GB/T 4652-2021地下礦用裝巖機(jī)和裝載機(jī)試驗方法

ICS7310010

CCSD.92.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T4652—2021

代替GB/T4652—2003

地下礦用裝巖機(jī)和裝載機(jī)試驗方法

Loaderforundergroundmining—Testingmethod

2021-10-11發(fā)布2022-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T4652—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替地下礦用裝巖機(jī)和裝載機(jī)試驗方法與相

GB/T4652—2003《》,GB/T4652—2003

比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

,,:

更改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍見第章年版的第章

a)(1,20031);

更改了履帶式裝載機(jī)的裝載寬度測量方法見年版的

b)(5.4,20035.4);

增加了地下挖掘裝載機(jī)特有參數(shù)的測量方法見

c)(5.6);

增加了履帶裝載機(jī)直線性能試驗方法見

d)(5.14);

更改了最小轉(zhuǎn)彎半徑的試驗方法見年版的

e)(5.15.2,20035.13.2);

刪除了防爆性能試驗方法見年版的

f)(20035.19);

增加了爬坡能力試驗方法見

g)(5.21)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國礦山機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC88)。

本文件起草單位淄博大力礦山機(jī)械有限公司洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司萍鄉(xiāng)

:、、

學(xué)院江西藍(lán)翔重工有限公司森赫電梯股份有限公司

、、。

本文件主要起草人孫明文李兵何萍王琪冰李楊張升奇王亞東

:、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為年第一次修訂

———1984GB/T4652—1984,2003;

本次為第二次修訂

———。

Ⅰ

GB/T4652—2021

地下礦用裝巖機(jī)和裝載機(jī)試驗方法

1范圍

本文件規(guī)定了地下礦用裝巖機(jī)和裝載機(jī)的試驗內(nèi)容和試驗方法包括整機(jī)性能參數(shù)測試負(fù)荷試驗

,、

和工業(yè)性試驗等內(nèi)容

。

本文件適用于下列地下礦用裝巖機(jī)和裝載機(jī)統(tǒng)稱裝載機(jī)的出廠試驗型式試驗和工業(yè)性試驗

(“”)、:

軌輪式鏟斗裝巖機(jī)

———;

輪胎式鏟斗裝巖機(jī)

———;

履帶式鏟斗裝巖機(jī)

———;

地下挖掘裝載機(jī)

———;

鏟裝機(jī)

———;

立爪裝載機(jī)

———;

履帶式雙臂蟹爪裝載機(jī)

———()。

本文件不適用于地下礦用耙斗裝巖機(jī)裝運機(jī)和鏟運機(jī)

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

土方機(jī)械牽引力測試方法

GB/T6375

土方機(jī)械司機(jī)座椅振動的試驗室評價

GB/T8419

土方機(jī)械測定重心位置的方法

GB/T8499

土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點

GB/T8591

土方機(jī)械行駛速度測定

GB/T10913

土方機(jī)械噪聲限值

GB16710

土方機(jī)械操縱的舒適區(qū)域與可及范圍

GB/T21935

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

靜止?fàn)顟B(tài)stationarystate

裝載機(jī)未啟動動力源鏟斗機(jī)構(gòu)或工作機(jī)構(gòu)如鏟板等置于原始狀態(tài)運輸機(jī)尾部置于最低位置

,(),,

其中心線與裝載機(jī)中心