GB/T 4352-2007載貨汽車運行燃料消耗量

犐犆犛４３．０２０

犚０６

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜４３５２—２００７

代替ＧＢ／Ｔ４３５２—１９８４

載貨汽車運行燃料消耗量

犉狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀犳狅狉狋狉狌犮犽狊犻狀狅狆犲狉犪狋犻狅狀

２００７１２１８發(fā)布２００８０６０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜４３５２—２００７

前言

本標準代替ＧＢ／Ｔ４３５２—１９８４《載貨汽車運行燃料消耗量》。

本標準與ＧＢ／Ｔ４３５２—１９８４相比主要變化如下：

———對載貨汽車運行條件分類的道路類別進行了修訂（見４．２）；

———增加了載貨汽車運行模式車速加權系數(shù)（見４．３）；

———增加了對汽車制造企業(yè)提供載貨汽車整備質(zhì)量（空載）及總質(zhì)量（滿載）下的等速燃料消耗量的

規(guī)定（見５．１）；

———增加了載貨汽車基本燃料消耗量及滿載燃料消耗量的計算方法（見５．２）；

———增加了載貨汽車質(zhì)量變化附加燃料消耗量的計算方法（見５．３）；

———對其他影響載貨汽車運行燃料消耗量因素增加了對地區(qū)性雨季期的規(guī)定（見５．４．４）；

———對載貨汽車運行燃料消耗量計算方法進行了修訂（見５．５）；

———取消了原標準中汽車空駛基本燃料消耗量（前版的２．３）、貨物周轉量的基本附加燃料消耗量

（前版的２．５）、自重變化的基本附加燃料消耗量及汽車自重的數(shù)據(jù)表格（前版的２．６與４．１的

表２）。

本標準的附錄Ａ是資料性附錄。

本標準由中華人民共和國交通部提出并歸口。

本標準起草單位：交通部公路科學研究院、長安大學。

本標準主要起草人：韓國慶、何勇、劉莉、蔡鳳田、王生昌、王旭斌、王云龍。

本標準所代替的標準歷次發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ４３５２—１９８４。

Ⅰ

書

犌犅／犜４３５２—２００７

載貨汽車運行燃料消耗量

１范圍

本標準規(guī)定了載貨汽車運行條件分類以及運行燃料消耗量的計算方法和修正系數(shù)。

本標準適用于行駛在公路和城市道路上使用汽油或柴油作為燃料的載貨汽車運行燃料消耗量的

計算。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ／Ｔ１２５４５．２商用車輛燃料消耗量試驗方法

ＪＴＧＢ０１公路工程技術標準

３術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

３．１

載貨汽車運行燃料消耗量犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀犳狅狉狋狉狌犮犽犻狀狅狆犲狉犪狋犻狅狀

載貨汽車在運行過程中消耗的燃料數(shù)量，單位為升（Ｌ）。

３．２

載貨汽車基本燃料消耗量犫犪狊犻犮犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀狅犳狋狉狌犮犽

在基本運行條件下，載貨汽車以整備質(zhì)量（空載）行駛時每百公里消耗的燃料數(shù)量，單位為升每百公

里（Ｌ／１００ｋｍ）。

３．３

載貨汽車滿載燃料消耗量犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀狅犳犳狌犾犾狔犾狅犪犱犲犱狋狉狌犮犽

在基本運行條件下，載貨汽車以總質(zhì)量（滿載）行駛時每百公里消耗的燃料數(shù)量，單位為升每百公里

（Ｌ／１００ｋｍ）。

３．４

載貨汽車質(zhì)量變化附加燃料消耗量犪犱犱犻狋犻狅狀犪犾犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀犳狅狉狋狉狌犮犽犿犪狊狊犮犺犪狀犵犻狀犵

在基本運行條件下，載貨汽車實際總質(zhì)量（包括載質(zhì)量、整備質(zhì)量和掛車整備質(zhì)量）比載貨汽車生產(chǎn)

企業(yè)給出的載貨汽車整備質(zhì)量每增加（或減少）１ｔ，行駛１００ｋｍ所增加（或減少）的燃料消耗數(shù)量，單位

為升每噸百公里（Ｌ／１００ｋｍ·ｔ）。

３．５

道路修正系數(shù)犮狅狉狉犲犮狋犻狅狀犮狅犲犳犳犻犮犻犲狀狋狅犳狉狅犪犱

汽車運行在某類道路上的燃料消耗量與在１類道路上