《突發(fā)事件綜合應急預案》題庫

《運營公司突發(fā)事件綜合應急預案》題庫單選題（共120題）按照事件嚴重性、可控性和影響范圍，將事件分為（）級。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"3B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"4C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"5D、6答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍1.3.3條。特別重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人以上死亡（含失蹤）。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"27B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"28C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"29D、30答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。特別重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為危及（）人以上生命安全。A、27B、28C、29D、30答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍1.3.3條。特別重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人以上重傷（中毒）。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"90B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"100C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"110D、120答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人死亡（含失蹤）。A、10～29B、10～29C、10～30D、11～30答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為危及（）人生命安全。A、10～29B、10～29C、10～30D、11～30答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人重傷（中毒）。A、49～99B、50～99C、49～100D、50～100答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。重大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成連續(xù)中斷行車（）小時以上的。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"12B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"18C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"24D、36答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。較大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人死亡（含失蹤）。A、2～8B、3～9C、4～9D、5～10答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。較大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人重傷（中毒）。A、10～49B、10～50C、20～49D、20～50答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。較大運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成連續(xù)中斷行車（）小時以上24小時以下的，客流大量滯留的。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"3B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"6C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"9D、12答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。一般運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成（）人死亡（含失蹤）。A、1B、1～2C、2～3D、3～4答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。一般運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成連續(xù)中斷行車（）小時以上6小時以下的，客流大量滯留的。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"1B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"2C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"3D、4答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。較小運營突發(fā)事件滿足條件之一為造成連續(xù)中斷行車（）分鐘以上的，客流大量滯留的。A、30B、45C、60D、90答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。凡是可能造成人員傷亡的突發(fā)事件，堅持（）原則，優(yōu)先疏散受威脅人群，及時采取避險措施、優(yōu)先開展搶救人員的緊急行動。A、快速反應B、先通后復C、快速處置D、先人后物答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍1.5.1條。響應行動按照事件的可控性、嚴重程度和影響范圍，由高到低劃分為（）個級別。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"3B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"4C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"5D、6答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍5.1條。一級響應條件之一為公司范圍內發(fā)生（）級及以上突發(fā)事件。A、ⅡB、ⅢC、ⅣD、Ⅴ答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。一級響應條件之一為比照時刻表造成列車延誤（）分鐘以上。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"30B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"40C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"50D、60答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。一級響應條件之一為運營時間發(fā)生嚴重影響行車的事件或嚴重影響客服的設備故障啟動二級響應后（）分鐘以上，經請示總指揮長同意后。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"10B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"15C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"20D、25答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。二級響應條件之一為比照時刻表造成列車延誤（）分鐘以上。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"20B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"30C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"40D、50答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。二級響應條件之一為運營時間發(fā)生嚴重影響行車的事件或嚴重影響客服的設備故障啟動三級響應后（）分鐘以上，經請示分管運輸副總經理同意后。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"20B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"30C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"40D、50答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。三級響應條件之一為比照時刻表造成列車延誤（）分鐘以上。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"10B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"15C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"20D、25答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。三級響應條件之一為運營時間發(fā)生嚴重影響行車的事件或嚴重影響客服的設備故障啟動四級響應后（）分鐘以上。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"30B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"40C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"50D、60答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。四級響應條件之一為運營前（）分鐘發(fā)生的或未恢復使用的嚴重影響行車的事件或嚴重影響客服的設備故障。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"20B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"30C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"40D、50答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。當接到應急響應信息，原則上要求接報信息后（）分鐘內充分了解事件或故障情況、40分鐘內到達事件或故障現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后要第一時間向線網(wǎng)管控中心報備。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"10B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"15C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"20D、25答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍5.1.2條。當接到應急響應信息，原則上要求接報信息后20分鐘內充分了解事件或故障情況、（）分鐘內到達事件或故障現(xiàn)場，到達現(xiàn)場后要第一時間向線網(wǎng)管控中心報備。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"30B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"35C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"40D、45答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍5.1.2條。運營期間正線駐站工班，自部門二級調度接到應急信息完畢后至首名應急搶險人員出發(fā)到達駐站站臺時間不超過（）分鐘。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"3B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"4C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"5D、6答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。運營期間駐車輛段、停車場工班，自部門二級調度接到應急信息完畢后至首名應急搶險人員從車輛段大門出發(fā)時間不超過（）分鐘。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"4B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"5C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"6D、7答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。運營期間駐OCC工班，自部門二級調度接到應急信息完畢后至首名應急搶險人員出發(fā)到達杜花路站臺時間不超過（）分鐘。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"11B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"12C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"13D、14答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。非運營期間正線駐站工班，自部門二級調度接到應急信息完畢后至首名應急搶險人員出發(fā)到達駐站出入口時間不超過（）分鐘。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"7B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"8C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"9D、10答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。非運營期間駐車輛段、停車場工班，自部門二級調度接到應急信息完畢后至首名應急搶險人員從車輛段大門出發(fā)時間不超過（）分鐘。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"7B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"8C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"9D、10答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。非運營期間駐OCC工班，自部門二級調度接到應急信息完畢后至首名應急搶險人員從值班房出發(fā)時間不超過（）分鐘。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"5B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"6C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"7D、8答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。當突發(fā)事件發(fā)生處所位于列車上（列車在車站），第一時間現(xiàn)場搶險指揮組組長應由（）擔任。A、本列車的司機B、所在車站的值班站長C、所在車站的站長D、現(xiàn)場職務最高的員工答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。當突發(fā)事件發(fā)生處所位于車站，第一時間現(xiàn)場搶險指揮組組長應由（）擔任。A、相關設備部門工程師B、所在車站的值班站長C、所在車站的站長D、現(xiàn)場職務最高的員工答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。當突發(fā)事件發(fā)生處所位于區(qū)間線路上，第一時間現(xiàn)場搶險指揮組組長應由（）擔任。A、相關設備部門工程師B、所在車站的值班站長C、行調指定的值班站長D、現(xiàn)場職務最高的員工答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。當突發(fā)事件發(fā)生處所位于車廠線路，第一時間現(xiàn)場搶險指揮組組長應由（）擔任。A、車廠運用調度B、車廠檢修調度C、責任部門負責人D、現(xiàn)場職務最高的員工答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。當突發(fā)事件發(fā)生處所位于運營其他場所，第一時間現(xiàn)場搶險指揮組組長應由（）擔任。A、相關設備部門工程師B、所在車站的值班站長C、行調指定的值班站長D、現(xiàn)場職務最高的員工答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）負責線網(wǎng)全局運營和搶險工作的統(tǒng)一組織領導，研判并確定公司應對突發(fā)事件的重大決策和部署。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）按照專家組方案實施救援，全權負責現(xiàn)場各專業(yè)搶險人員統(tǒng)一組織和指揮，制定具體救援措施，編制應急技術和信息資料，明確各部門和單位的職責分工。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）快速組織設備故障（突發(fā)事件）相應專家組制定搶險救援方案，確定搶險救援物資的種類和數(shù)量，報告OCC線網(wǎng)總指揮組組長，開展資源調度。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）及時制定客流應急方案，根據(jù)情況及時組織關站及退票等工作，積極宣傳疏導，迅速引導站內、車內乘客出站，護送傷員至安全地點，做好對個別乘客的宣傳勸解工作。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）研判對非設備故障（突發(fā)事件）線路的影響，特別是與設備故障（突發(fā)事件）線路的換乘站，提前采取客流分流、接駁的預防性措施。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）負責了解、收集、匯總和上傳下達有關信息，聯(lián)絡市交通局、市公共交通事務中心，反饋并協(xié)調解決應急處置中的相關問題，協(xié)助保險機構開展保險理賠工作。A、綜合部B、黨群部C、車務部D、企管部答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。發(fā)生城市軌道交通運營險性事件及以上安全事故，在（）內向城市軌道交通運營主管部門報告。A、30分鐘B、45分鐘C、1小時D、90分鐘答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。突發(fā)事件信息必須在事發(fā)（）內電話上報市應急辦，2小時內上報突發(fā)事件報告表。A、30分鐘B、45分鐘C、1小時D、90分鐘答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。需通過集團公司應急值班室上報市應急管理局的突發(fā)事件信息，必須在事發(fā)（）內電話上報集團公司應急值班室，110分鐘內上報突發(fā)事件報告表。A、30分鐘B、40分鐘C、50分鐘D、60分鐘答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。在處置Ⅴ級及以上運營突發(fā)事件時，成立運營公司突發(fā)事件（），運營公司應急指揮部辦公室設在OCC。A、應急救援指揮部B、應急管理指揮部C、應急搶險指揮部D、應急指揮部答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍3.3.1條。發(fā)生突發(fā)事件后，要求現(xiàn)場處置人員應急響應時間不得超過（）分鐘。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"2B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"3C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"4D、5答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。運營期間內首名應急搶險人員到達現(xiàn)場不得超過（）分鐘。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"30B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"35C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"36D、40答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。運營期間內應急搶險隊到達現(xiàn)場時間原則上不得超過（）分鐘。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"40B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"45C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"50D、55答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。非運營期間內首名專業(yè)人員到達現(xiàn)場時間原則上不得超過（）分鐘。A、40B、45C、50D、55答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。非運營期間內應急搶險隊到達時間原則上不得超過（）分鐘。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"45B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"50C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"55D、60答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）事件主要包括火災、爆炸、列車脫軌、列車沖突、列車顛覆、接觸網(wǎng)斷線、嚴重水浸、大面積停電、地鐵構筑物坍塌等。A、事件災難B、自然災害C、公共衛(wèi)生D、社會安全答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）事件主要包括山體滑坡、暴雨、泥石流、地震、臺風、冰雪雹雷電等導致城市軌道交通運營中斷的突發(fā)事件。A、事件災難B、自然災害C、公共衛(wèi)生D、社會安全答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）事件主要包括惡性傳染病疫情、食品安全與職業(yè)危害事件等。A、事件災難B、自然災害C、公共衛(wèi)生D、社會安全答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）事件主要包括突發(fā)性大客流、恐怖襲擊事件、重大刑事案件（炸彈恐嚇、毒氣、劫持）、有毒化學物質泄漏、放射性物質擴散等。A、事件災難B、自然災害C、公共衛(wèi)生D、社會安全答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）運營突發(fā)事件指事態(tài)非常復雜，事件后果已明顯超出全市區(qū)域，對人身安全、社會財產和社會秩序造成特別嚴重危害或威脅。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）運營突發(fā)事件指事態(tài)復雜，事件后果在全市或周邊區(qū)域對人身安全、社會財產和社會秩序造成嚴重危害或威脅。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）運營突發(fā)事件指事態(tài)較為復雜，由市政府負責處置的事件。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）運營突發(fā)事件指事態(tài)較為復雜，由集團公司負責處置的事件。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）運營突發(fā)事件指事態(tài)較簡單，軌道交通運營局部受影響，社會影響較小，由運營公司負責處置的事件。A、重大B、較大C、一般D、較小答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。應急工作遵循（）原則，成立運營公司應急指揮部，實行公司總體協(xié)調、主體責任單位為主、多方搶險配合。A、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作B、精心組織、有效應對C、快速反應、科學處置D、專業(yè)處置、屬地為主、高度授權答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍1.5.2條。應急工作遵循（）原則，對突發(fā)事件要有充分的思想準備，加強基礎工作，增強預警分析，提高防范意識，做好預案演練，做到常備不懈，力爭早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決，將事件所造成的損失減少到最低程度。A、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作B、精心組織、有效應對C、快速反應、科學處置D、專業(yè)處置、屬地為主、高度授權答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍1.5.3條。應急工作遵循（）原則，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要根據(jù)事件類型、級別等因素迅速啟動相應預案。運用先進的技術和裝備，充分發(fā)揮專家作用，控制局勢，防止事態(tài)擴大蔓延，力爭盡快平息事態(tài)，確保人身財產安全，恢復正常的社會秩序。A、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作B、精心組織、有效應對C、快速反應、科學處置D、專業(yè)處置、屬地為主、高度授權答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍1.5.4條。應急工作遵循（）原則，以乘客需求為重，堅持邊運營、邊應急、邊搶修，實行梯度運營組織，確保運營服務。A、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作B、精心組織、有效應對C、快速反應、科學處置D、專業(yè)處置、屬地為主、高度授權答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍1.5.5條。應急工作對外宣傳堅持（）的原則，不得擅自發(fā)布相關信息。A、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作B、精心組織、有效應對C、歸口管控D、專業(yè)處置、屬地為主、高度授權答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍1.5.6條。（）根據(jù)實際搶險需要，合理指派或調整公司副總經理到達受影響場所開展應急處置組織指揮工作。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）負責啟動應急預案，組織第一時間、第一現(xiàn)場相關崗位人員立即投入搶險工作，快速有效收集整理、綜合研判現(xiàn)場信息，做好內外信息通報和報告工作。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）負責啟動應急預案，組織第一時間、第一現(xiàn)場相關崗位人員立即投入搶險工作，快速有效收集整理、綜合研判現(xiàn)場信息，做好內外信息通報和報告工作。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）快速掌握事態(tài)發(fā)展、全線客流變化和搶險組織的進展，充分研判設備故障（突發(fā)事件）對線網(wǎng)的影響，對影響線路的行車組織、運輸組織方案進行合理調整，防止設備故障（突發(fā)事件）影響蔓延和擴大。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）隨時向OCC線網(wǎng)總指揮組組長報告現(xiàn)場搶險救援情況及相關信息。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）組織劃定事故現(xiàn)場的范圍，實施必要的救援區(qū)域或交通管制等措施。嚴格做好現(xiàn)場應急搶險人員的安全監(jiān)護。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）可直接調集施工單位隊伍參與搶險，并提供工程搶險所需的交通工具，將工程搶險機械、設備、材料等及時調運到現(xiàn)場。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）開展工程結構安全性評估，根據(jù)監(jiān)測結果等評估事態(tài)發(fā)展，為搶險救援等工作提供技術支持。監(jiān)測事件影響區(qū)域建（構）筑物、管線、支撐（加固）結構和地面的穩(wěn)定性。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）研判對非設備故障（突發(fā)事件）線路的影響，特別是與設備故障（突發(fā)事件）線路的換乘站，提前采取客流分流、接駁的預防性措施。提前研判和預想事件線路對非事件線路可能造成的諸如社會治安等其它影響穩(wěn)定和客服的風險，制定并采取相應的應對措施。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）在中斷運營區(qū)段需實施公交接駁時，向OCC線網(wǎng)總指揮組組長請求啟動公交接駁，并指揮、協(xié)助車站做好客流引導工作。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）對事故現(xiàn)場外圍的交通道路實施定向、定時封鎖，阻止非搶險車輛進入。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）負責與市醫(yī)療救護中心聯(lián)系，做好受傷人員、中毒人員的緊急輸送和救護工作，以及傷亡人員的善后工作。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）通報地鐵公安、保安公司到達現(xiàn)場協(xié)助維護現(xiàn)場秩序。加強事發(fā)后的治安管理，配合依法處置有關社會治安事件。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）應現(xiàn)場搶險指揮組（或專家組）、線網(wǎng)運輸安全卡控組、現(xiàn)場接駁協(xié)調組、現(xiàn)場安全保障及調查組、輿情監(jiān)控組各組長的請求，科學配置和合理調度全線網(wǎng)人力和物資資源。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）建立并落實公司與集團公司、政府部門在應對設備故障（突發(fā)事件）中的聯(lián)系機制。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）部署設備故障（突發(fā)事件）的調查處理。協(xié)助集團公司、政府部門進行設備故障（突發(fā)事件）的調查處理。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）做好恢復運營前設備設施檢查、試驗和線路出清等工作。A、OCC線網(wǎng)總指揮組B、現(xiàn)場搶險指揮組C、線網(wǎng)運輸安全卡控組D、現(xiàn)場安全保障及調查組答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）按照積極、周到、合理、妥善的原則，工會組織車務部做好傷員陪送治療、慰問和家屬通訊聯(lián)系、食宿、交通安排等工作，做好傷亡人員善后工作。A、現(xiàn)場搶險指揮組B、線網(wǎng)運輸安全卡控組C、現(xiàn)場安全保障及調查組D、現(xiàn)場接駁協(xié)調組答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）嚴格監(jiān)督各應急工作組應急響應，監(jiān)督現(xiàn)場應急搶險組落實各項安全防護措施。A、現(xiàn)場搶險指揮組B、線網(wǎng)運輸安全卡控組C、現(xiàn)場安全保障及調查組D、現(xiàn)場接駁協(xié)調組答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）深入開展設備故障（突發(fā)事件）取證、調查等工作。深挖檢修問題、管理問題、設計施工問題、應急處置問題等，制定整改措施，監(jiān)督整改閉環(huán)，追責失職失責行為。A、現(xiàn)場搶險指揮組B、線網(wǎng)運輸安全卡控組C、現(xiàn)場安全保障及調查組D、現(xiàn)場接駁協(xié)調組答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）密切關注設備故障（突發(fā)事件）處置情況和進度，并及時向集團公司、相關部門續(xù)報相關信息。A、現(xiàn)場搶險指揮組B、線網(wǎng)運輸安全卡控組C、現(xiàn)場安全保障及調查組D、現(xiàn)場接駁協(xié)調組答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。事件發(fā)生后，（）部長第一時間電話指揮車務部對應車站立即組織車站工作人員、保安安檢疏散乘客，在車站各出入口設置警戒線，封鎖出入口，專人值守盯控，嚴禁無關人員進入，并加強車站巡查，未經公司允許，嚴禁任何人拍照、拍攝視頻和接受媒體采訪。A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部C、黨群工作部D、企管部答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。事件發(fā)生后，（）部長、副部長組織做好事件和應急搶險情況的信息發(fā)布、稿件送審、輿情應對等工作，對接媒體記者，為公司新聞發(fā)言人提供支持工作。A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部C、黨群工作部D、企管部答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。事件發(fā)生后，（）于30分鐘之內完成新聞通稿撰寫，報公司主管領導和主要領導審核同意后，提報集團黨群部審核，通過公司微信公眾號、微博和官網(wǎng)或地方主流媒體及時通報相關信息，避免不實輿情發(fā)酵造成不良影響。A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部C、黨群工作部D、企管部答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。事件發(fā)生后，由（）部長牽頭組織全面接管現(xiàn)場控制，協(xié)助指導現(xiàn)場秩序維護，嚴禁無關人員進入。A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部C、黨群工作部D、企管部答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。嚴格按照公司信息管理制度，做好內部信息通報。線網(wǎng)管控中心、企管部、黨群部等相關部門對外報送、發(fā)布公司關鍵安全信息，須經（）審核后，方可對外報送、發(fā)布。A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部C、黨群工作部D、企管部答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍4.1.5條。啟動（）響應，當搶修人員及各級響應管理人員到達現(xiàn)場進行搶修，故障導致的客服質量或行車組織影響未繼續(xù)擴大，且有緩解、恢復的趨勢，響應等級可不隨著時間關系繼續(xù)往上提升。A、四級B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"三級C、三級及以上D、二級答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。啟動（）響應，故障設備未修復，但受故障影響的客服質量已得到緩解、恢復或受故障影響的行車組織已得到基本恢復，且故障可以在運營結束之后處理的，將原響應等級降至四級。A、三級B、三級及以上C、二級D、二級及以上答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。啟動（）響應，響應人員到達現(xiàn)場對設備故障進行搶修，當受故障影響的客服質量已得到緩解、恢復或受故障影響的行車組織已得到基本恢復，則由事件歸口部門響應管理人員在現(xiàn)場響應。A、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"一級B、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"二級C、\o"國辦發(fā)〔2018〕13號《國務院辦公廳關于保障城市軌道交通安全運行的意見》"三級D、四級答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。對于在試運行未載客的新線發(fā)生嚴重影響行車的事件或嚴重影響客服的設備故障，視具體情況，比照既有線響應條件（）響應。A、啟動相同等級B、降一級C、降一到兩級D、降兩級答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）調查依據(jù)國家、湖南省、長沙市的有關法律、法規(guī)的相關規(guī)定開展，根據(jù)事件等級、性質、損失、影響程度由政府相關職能部門主持調查分析工作時，運營公司積極配合。A、Ⅰ級事件B、Ⅱ級事件C、Ⅲ級事件D、Ⅲ級以上事件答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）調查依據(jù)集團公司的相關規(guī)定開展，集團公司成立事件調查組，運營公司積極配合。A、Ⅰ級事件B、Ⅱ級事件C、Ⅲ級事件D、Ⅳ級事件答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。發(fā)生（），運營公司事件現(xiàn)場調查組自然成立，由運營公司主管安全副總經理擔任組長、安全監(jiān)察部負責人擔任副組長，有關部門負責人參加現(xiàn)場事件調查組，負責組織指揮現(xiàn)場事件調查工作。A、Ⅱ級事件B、Ⅲ級事件C、Ⅳ級事件D、Ⅴ級事件答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。發(fā)生（），各部門立即組織成立事件調查組，將事件調查情況報告安全監(jiān)察部，必要時安全監(jiān)察部組織有關部門指導、監(jiān)督各部門進行事件調查。A、Ⅲ級事件B、Ⅳ級事件C、Ⅴ級事件D、Ⅴ級以下事件答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。OCC值班人員在接到現(xiàn)場和車站報告或線路綜合監(jiān)控系統(tǒng)的報警信息后應對異?，F(xiàn)象進行確認，迅速判明突發(fā)事件類別和等級并向（）報告。A、值班主任和相關部門B、值班主任C、相關部門D、公司領導答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。突發(fā)事件發(fā)生后，（）啟動OCC的應急處置方案或應急處理程序，組織有關人員進行先期處置，同時向運營公司領導和相關部門報告，并建議啟動相關預案。A、OCC值班主任B、線網(wǎng)管控中心負責人C、行調D、信調答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）預警信息發(fā)布后，運營公司應急指揮部所有成員需隨時保持通信聯(lián)絡暢通，關鍵崗位24小時值班。A、白色B、藍色C、黃色D、橙色答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）預警信息發(fā)布后，相關專業(yè)應急搶險隊隨時待命，接到命令后迅速出發(fā)，視情況采取防止事件發(fā)生或事態(tài)進一步擴大的其他相應措施。A、白色B、藍色C、黃色D、橙色答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）預警信息發(fā)布后，運營公司應急指揮部指揮長到達OCC，運營公司應急指揮部所有成員配合集團公司開展相關處置工作。A、白色B、藍色C、黃色D、橙色答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）預警信息發(fā)布后，專業(yè)應急搶險隊隨時做好出發(fā)準備，各保障部門備齊人員物資，確保接到命令后可在5分鐘內出發(fā)。正線列車降級運營，必要時停運，根據(jù)需要啟動公交接駁。A、白色B、藍色C、黃色D、橙色答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）預警信息發(fā)布后，專業(yè)應急搶險隊備齊應急搶險設備、物資，前往預警現(xiàn)場集結待命。A、藍色B、黃色C、橙色D、紅色答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。（）運營突發(fā)事件應急處置工作由運營公司應急指揮部總指揮長宣布結束。車務部和專業(yè)部門確認，具備運營開通條件后，報請副總指揮長恢復正常運營。A、Ⅳ級B、Ⅲ級C、Ⅱ級D、Ⅰ級答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍5.4.2條。（）運營突發(fā)事件應急處置工作由運營公司應急指揮部執(zhí)行總指揮長宣布結束。A、Ⅳ級B、Ⅲ級C、Ⅱ級D、Ⅰ級答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍5.4.3條。（）運營突發(fā)事件應急處置工作由運營公司應急指揮部總指揮長宣布結束。A、Ⅳ級B、Ⅲ級C、Ⅱ級D、Ⅰ級答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍5.4.4條。（）運營突發(fā)事件應急處置工作經集團公司應急指揮部宣布結束后，經確認具備恢復運營條件后向集團公司應急指揮部提出開通建議，經集團公司應急指揮部批準后，實施開通運營。A、Ⅳ級B、Ⅲ級C、Ⅱ級D、Ⅰ級答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍5.4.5條。接到Ⅴ級以上事件的報告后，運營公司事件調查組要迅速趕赴事件現(xiàn)場，由（）認真勘查現(xiàn)場，詳細檢查車輛、線路及有關設備，進行拍攝，并做成文字記錄、繪制事件現(xiàn)場示意圖，必要時設置警戒線，當設備破損時，應保存其實物。A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部C、技術部D、企管部答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。事件調查工作分工，（）負責對設備進行檢查，詳細記錄各種設備損壞情況，各種開關、手柄、操作按鈕、保險等現(xiàn)場狀態(tài)和運行記錄。收集各專業(yè)部門調查的情況，對事件進行初步分析。A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部C、技術部D、企管部答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。事件調查工作分工，（）負責對現(xiàn)場證據(jù)的保護，對乘客死亡及其他相關情況配合公安機關做好調查取證工作。收集各專業(yè)部門調查的情況，對事件進行初步分析。A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部C、技術部D、企管部答案：（A）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。事件調查工作分工，（）負責對車控室的狀態(tài)進行檢查，并做好記錄。對行車值班員、客運值班員和有關站務員調查了解事件情況、對乘客反映的情況及目擊者進行調查，做好記錄。A、安全監(jiān)察部B、監(jiān)察審計部C、技術部D、車務部答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。事件調查工作分工，（）負責對行車調度、電力調度、環(huán)控調度的指揮情況進行檢查，收集原始指揮命令票或記錄及錄音。A、安全監(jiān)察部B、綜合機電部C、線網(wǎng)管控中心D、通號部答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。事件調查組接到書面事件報告后，召開事件分析會。安全監(jiān)察部根據(jù)事件分析會的有關情況起草調查報告，于（）內報運營公司應急委員會。A、4日B、5日C、6日D、7日答案：（B）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。當事件涉及兩個以上部門責任時，由（）進行調查分析，查明原因。事件涉及的各有關部門要及時寫出事件經過及事件相關證據(jù)、證言、材料等，積極協(xié)助事件調查分析工作。A、其中任一部門B、故障設備歸屬部門C、安全監(jiān)察部D、技術部答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍條。運營公司及各部門應結合突發(fā)事件應急預案和安全生產工作實際，制定演練計劃并定期開展地鐵運營突發(fā)事件處置演練，每（）至少組織一次綜合應急預案演練或者專項應急預案演練。A、月B、季度C、半年D、年答案：（C）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍8.2.1條。運營公司及各部門應結合突發(fā)事件應急預案和安全生產工作實際，制定演練計劃并定期開展地鐵運營突發(fā)事件處置演練，每個班組每（）應將有關的現(xiàn)場處置方案至少全部演練一次，積極參加集團公司及市政府部門組織開展的各項演練工作。A、月B、季度C、半年D、年答案：（D）解析：《綜合應急預案》1.3適用范圍8.2.2條。多選題（共120題）為了，特制訂《綜合應急預案》。（）A、建立健全運營公司突發(fā)事件處置工作機制B、科學有序高效應對運營突發(fā)事件C、最大程度地減少人員傷亡和財產損失D、維護社會正常秩序答案：（ABCD）解析：摘自《綜合應急預案》1.1編制目的《綜合應急預案》適用于運營公司已開通運營線路所轄區(qū)域及設施內（含等）。（）A、車站、控制中心B、車輛段、停車場C、區(qū)間、主變電站D、地鐵保護區(qū)答案：（ABCD）解析：摘自《綜合應急預案》1.3適用范圍1.3.1條《綜合應急預案》事件分類主要包括等。（）A、事件災難B、自然災害C、公共衛(wèi)生D、社會安全答案：（ABCD）解析：摘自《綜合應急預案》1.3適用范圍1.3.2條按照事件嚴重性、可控性和影響范圍，分為。（）A、特別重大（Ⅰ級）B、重大（Ⅱ級）C、較大（Ⅲ級）D、一般（Ⅳ級）和較?。á跫墸┐鸢福海ˋBCD）解析：摘自《綜合應急預案》1.3適用范圍1.3.3條下列屬于特別重大運營突發(fā)事件（Ⅰ級）觸發(fā)條件的是。（）A、造成30人以上死亡（含失蹤），或者危及30人以上生命安全，或者100人以上重傷（中毒）B、造成直接經濟損失2億元以上C、需要緊急轉移安置10萬人以上的D、超出省政府應急處置能力的；國務院認為需要國務院或其相關職能部門響應的其它事件答案：（ACD）解析：摘自《綜合應急預案》1.3適用范圍條下列屬于重大運營突發(fā)事件（Ⅱ級）觸發(fā)條件的是。（）A、造成10～29人死亡（含失蹤），或者危及10～29人生命安全，或者50～99人重傷（中毒）B、造成直接經濟損失5000萬元以上1億元以下C、造成連續(xù)中斷行車48小時以上的D、超出市政府應急處置能力的；省政府認為需要由省級應急機構響應的其它事件答案：（ABD）解析：摘自《綜合應急預案》1.3適用范圍條下列屬于較大運營突發(fā)事件（Ⅲ級）觸發(fā)條件的是。（）A、造成3～9人死亡（含失蹤），或者10～49人重傷（中毒）B、較大及以上火災、爆炸事故C、預估直接經濟損失5000萬元以上1億元以下D、造成連續(xù)中斷行車6小時以上24小時以下的，客流大量滯留的；市政府認為需要由市級應急機構響應的其它事件答案：（ABD）解析：摘自《綜合應急預案》1.3適用范圍條下列屬于一般運營突發(fā)事件（Ⅳ級）觸發(fā)條件的是。（）A、造成1～2人死亡（含失蹤），或者3～9人重傷（中毒）B、一般火災、爆炸事故C、造成直接經濟損失100萬元以上1000萬元以下D、造成連續(xù)中斷行車2小時以上6小時以下的，客流大量滯留的答案：（ABCD）解析：摘自《綜合應急預案》1.3適用范圍條下列屬于較小運營突發(fā)事件（Ⅴ級）觸發(fā)條件的是。（）A、造成1～2人重傷（中毒）B、預估直接經濟損失5萬元以上100萬元以下C、造成連續(xù)中斷行車60分鐘以上的，客流大量滯留的D、區(qū)間乘客疏散答案：（ABCD）解析：摘自《綜合應急預案》1.3適用范圍條10.下列屬于《綜合應急預案》應急工作原則的是。（）A、預防為本、安全第一B、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作C、精心組織、有效應對D、平息輿情、盡快處置答案：（BC）解析：摘自《綜合應急預案》1.5適用范圍11.按照“”原則，開展應急搶險工作。（）A、專業(yè)處置B、屬地為主C、高度授權D、預防為主答案：（ABC）解析：摘自《綜合應急預案》1.5適用范圍1.5.5條12.車輛系統(tǒng)安全風險包括。（）A、車輛設計或制造的缺陷B、車輛檢修不到位C、車輛設備故障D、區(qū)間乘客疏散車輛設備部件疲勞、老化答案：（ABCD）解析：摘自《綜合應急預案》2事故風險分析第1條13.通信信號系統(tǒng)安全事件后果包括。（）A、大面積晚點B、運營中斷C、列車沖突、脫軌、追尾、冒進信號、擠岔D、乘客傷害、踏踩、火災、爆炸等答案：（ABC）解析：摘自《綜合應急預案》2事故風險分析第5條14.運營場所社會安全事件后果包括。（）A、地鐵聲譽損失B、危及社會穩(wěn)定C、人員傷亡D、重大經濟損失答案：（ABCD）解析：摘自《綜合應急預案》2事故風險分析第12條15.運營公司應急組織機構包括。（）A、運營公司應急委員會B、運營公司應急辦公室C、運營公司應急指揮部D、六個應急工作組答案：（ABCD）解析：摘自《綜合應急預案》3.1應急組織體系16.下列屬于運營公司應急委員會主要職責的是。（）A、貫徹執(zhí)行國家、省、市、集團公司有關應急工作的法律、法規(guī)、政策和規(guī)定B、研究確定運營公司突發(fā)事件應急預防、應急處置等應急管理工作的重大決策和指導意見（包括組建運營公司應急指揮部C、運營公司應急指揮部組織審定運營公司突發(fā)事件應急預案D、督促、檢查運營公司突發(fā)事件應急管理工作落實，負責相關科研、宣傳、教育工作答案：（ABCD）解析：摘自《綜合應急預案》3.2領導機構及職責3.2.2條17.下列屬于運營公司應急指揮部主要職責的是。（）A、研究確定運營公司應對突發(fā)事件的決策和部署，隨時向上級請示和報告B、決定實施和終止應急預案C、組織、指揮、處置突發(fā)事件，控制突發(fā)事件的蔓延和擴大D、當Ⅳ級及以上應急處置啟動時，協(xié)調與集團公司在應對突發(fā)事件中的工作關系答案：（ABCD）解析：摘自《綜合應急預案》3.3指揮機構及職責條18.運營公司應急指揮部下設個應急工作組，分別為。（）A、5B、6C、OCC線網(wǎng)總指揮組、現(xiàn)場搶險指揮組、線網(wǎng)運輸安全卡控組、現(xiàn)場接駁協(xié)調組、現(xiàn)場安全保障及調查組D、OCC線網(wǎng)總指揮組、現(xiàn)場搶險指揮組、線網(wǎng)運輸安全卡控組、現(xiàn)場接駁協(xié)調組、現(xiàn)場安全保障及調查組、輿情監(jiān)控組答案：（BD）解析：摘自《綜合應急預案》3.3指揮機構及職責3.3.2條19.OCC線網(wǎng)總指揮組組長（臨時組長）擔任原則包括。（）A、組長由公司主要領導擔任（節(jié)假日公司主要領導可任命值班副總經理或其他副總經理臨時擔任OCC線網(wǎng)總指揮組組長）B、工作時間段，臨時組長由線網(wǎng)管控中心部長或副部長擔任C、節(jié)假日期間，臨時組長由線網(wǎng)管控中心當日帶班管理人員擔任D、工作日上班前、下班后和非運營時間段，臨時組長由線網(wǎng)管控中心部長根據(jù)線網(wǎng)管控中心管理人員到達情況任命擔任答案：（ABCD）解析：摘自《綜合應急預案》3.3指揮機構及職責條20.OCC線網(wǎng)總指揮組成員包括。（）A、主管線網(wǎng)管控中心副總經理B、線網(wǎng)管控中心部長、副部長及設備故障（突發(fā)事件）相應線路調度室主任、副主任C、設備故障（突發(fā)事件）相關專業(yè)部門部長、副部長D、設備故障（突發(fā)事件）相關專業(yè)部門綜合技術室/安全質量室主任、副主任及相應的技術能力較強的專業(yè)工程師1名答案：（ABD）解析：摘自《綜合應急預案》3.3指揮機構及職責條21.下列屬于OCC線網(wǎng)總指揮組主要工作職責（搶險組織方面）的是。（）A、負責線網(wǎng)全局運營和搶險工作的統(tǒng)一組織領導，研判并確定公司應對突發(fā)事件的重大決策和部署，必要時請求集團公司、政府部門委派救援隊伍提供救援支援、調整全線網(wǎng)運輸組織、啟動公交接駁、啟用防淹門、實施車站跳站、關站、線路停運等重大事項的決策B、根據(jù)實際搶險需要，合理指派或調整公司副總經理到達受影響場所開展應急處置組織指揮工作C、負責啟動應急預案，組織第一時間、第一現(xiàn)場相關崗位人員立即投入搶險工作，快速有效收集整理、綜合研判現(xiàn)場信息，做好內外信息通報和報告工作D、快速掌握事態(tài)發(fā)展、全線客流變化和搶險組織的進展，充分研判設備故障（突發(fā)事件）對線網(wǎng)的影響，對影響線路的行車組織、運輸組織方案進行合理調整，防止設備故障（突發(fā)事件）影響蔓延和擴大答案：（ABCD）解析：摘自《綜合應急預案》3.3指揮機構及職責條22.下列屬于OCC線網(wǎng)總指揮組主要工作職責（協(xié)調聯(lián)絡方面）的是。（）A、應現(xiàn)場搶險指揮組（或專家組）、線網(wǎng)運輸安全卡控組、現(xiàn)場接駁協(xié)調組、現(xiàn)場安全保障及調查組、輿情監(jiān)控組各組長的請求，科學配置和合理調度全線網(wǎng)人力和物資資源B、強化輿情監(jiān)控的組織領導C、建立并落實公司與集團公司、政府部門在應對設備