石家莊地鐵項目安全風險管理方案

石家莊地鐵工程安全風險治理方案110頁)石家莊市城市軌道交通3號線一期工程安全風險治理方案一、概述 錯誤!未定義書簽。1、編制目的 錯誤!未定義書簽。2、工程概況 錯誤!未定義書簽。3、安全目標 錯誤!未定義書簽。二、主要安全風險及分級標準 錯誤!未定義書簽。三、安全風險治理機構 錯誤!未定義書簽。四、安全風險治理機構職責 錯誤!未定義書簽。1、指揮部職責 錯誤!未定義書簽。2、分部職責 錯誤!未定義書簽。3、安全治理人員職責 錯誤!未定義書簽。五、施工安全治理措施 錯誤!未定義書簽。1、作業(yè)人員根本條件 錯誤!未定義書簽。2、安全治理制度和臺帳 錯誤!未定義書簽。3、施工安全方案治理 錯誤!未定義書簽。4、特種設備治理 錯誤!未定義書簽。5、安全生產費用治理 錯誤!未定義書簽。6、作業(yè)人員行為治理 錯誤!未定義書簽。7、應急治理措施 錯誤!未定義書簽。六、安全教育制度 錯誤!未定義書簽。七、安全交底制度 錯誤!未定義書簽。八、安全會議制度 錯誤!未定義書簽。九、特種作業(yè)人員治理制度 錯誤!未定義書簽。十、施工安全風險治理 錯誤!未定義書簽。1、自身風險發(fā)生概率和損失評價準則 錯誤!未定義書簽。2、環(huán)境設施風險評估準則 錯誤!未定義書簽。環(huán)境設施風險評估根本準則 錯誤!未定義書簽。環(huán)境設施的重要性評價方法 錯誤!未定義書簽。十一、各站點施工期風險評估 錯誤!未定義書簽。1、小灰樓站施工期風險評估 錯誤!未定義書簽。本工點工程自身風險 錯誤!未定義書簽。施工期施工風險分析評估 錯誤!未定義書簽。本工點工程自身風險 錯誤!未定義書簽。施工期施工風險分析評估 錯誤!未定義書簽。施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估 錯誤!未定義書簽。~解放廣場站配線段區(qū)間工點施工期風險評估簽。工點自身風險評估 錯誤!未定義書簽。施工期風險分析評估 錯誤!未定義書簽。施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估 錯誤!未定義書簽。6、中山廣場站~東里站區(qū)間工點施工期風險評估 錯誤!未定義書簽。工點自身風險評估 錯誤!未定義書簽。施工期風險分析評估 錯誤!未定義書簽。施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估 錯誤!未定義書簽。7、東里站施工期風險評估 錯誤!未定義書簽。本工點工程自身風險 錯誤!未定義書簽。施工期施工風險分析評估 錯誤!未定義書簽。施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估 錯誤!未定義書簽。8、東里站—槐安橋站區(qū)間施工期風險評估 錯誤!未定義書簽。本工點自身風險評估 錯誤!未定義書簽。本工點施工期施工風險分析評估 錯誤!未定義書簽。施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估 錯誤!未定義書簽。9、槐安橋站施工期風險評估 錯誤!未定義書簽。本工點工程自身風險 錯誤!未定義書簽。施工期施工風險分析評估 錯誤!未定義書簽。施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估 錯誤!未定義書簽。10、槐安橋站~西三教站區(qū)間施工期風險評估 錯誤!未定義書簽。本工點自身風險評估 錯誤!未定義書簽。本工點施工期施工風險分析評估 錯誤!未定義書簽。施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估 錯誤!未定義書簽。11、西三教站施工期風險評估 錯誤!未定義書簽。本工點工程自身風險 錯誤!未定義書簽。施工期施工風險分析評估 錯誤!未定義書簽。施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估 錯誤!未定義書簽。12、西三教站~石家莊站區(qū)間施工期風險評估 錯誤!未定義書簽。本工點自身風險評估 錯誤!未定義書簽。3號線一期工程安全風險治理方案一、概述1、編制目的為標準和指導工程施工安全治理、文明施工及安全風險過程管控，明確各崗位職責，落實參建人員安全責任；依據“安全治理制度化、安全設施標準化，現場布置條理化、作業(yè)行為標準化、環(huán)境影響最小化”的要求，對本工程施工安全工作進展全方位細致的籌劃，預判重大作業(yè)風險，制定風險預控措施，保障作業(yè)人員和設備財產安全，實現工程安全目標，特制定本方案。2、工程概況石家莊市城市軌道交通3號線一期工程線路設計起點位于寧安路與中華大街穿插口北端，向南沿中華大街主干道敷設，線路下穿中山路、裕華路、槐安西路、民心河、華星路，過石中路后線路左轉向東下穿市電業(yè)局院后，接入石家莊站，站后設雙停車線，線路長度公里，均為地下線，車站6座站點及區(qū)間簡介—站點狀況表1序序號車站名稱長度主體構造形式施工方法圍護構造形式備注1二中站524雙層島式框架構造明挖鉆孔樁+內支撐 中間站2百廣場站260三層島式框架構造蓋挖鉆孔樁1&3號線換乘站，1#線3#線同期施工，設配線3十一中站橋站站心站心站232鉆孔樁+內支撐214雙層島式框架構造構造構造構造構造明挖中間站4暗挖錨噴支護中間站5220蓋挖鉆孔樁中間站6331明挖鉆孔樁+內支撐鉆孔樁+內支撐中間站7220明挖中間站序號右線左線序號右線左線長度〔米〕工法長度工法〔米〕1 二中站～百廣場站盾構盾構百廣場站～十一中站十一中站～槐安大橋站槐安大橋站～中星路站中星路站～石家莊站360盾構360盾構3、安全目標消退事故隱患。深入開展隱患排查治理工作，做到提前想到、提前覺察，提前消退隱患，隱患排查治理方法得當、措施得力、整治到位、效果明顯。遏制險性大事。全年無較大生產安全險性大事，即指未造成人員傷亡的事故，主要包括：隧道塌方；觸電、物體打擊、高空墜落；模板、支架垮塌；支立鋼筋構造倒塌；起重設備〔龍門吊、吊車、桁車等〕傾覆；機械操作事故；地面沉陷及附著物受損；施工造成地表沉陷而導致交通中斷、通訊中斷、供熱中斷、漏水漏氣等；深基坑坍塌；中毒；爆炸；生產、生活區(qū)火災；交通責任事故等。年重傷率掌握在‰以下，負傷率掌握在5‰。杜絕死亡事故。全年無各類死亡事故〔包括與生產有關的生活、交通、消防等〕。二、主要安全風險主要風險：隧道坍塌、深基坑開挖、盾構施工、模板/支架垮塌、起重設備〔塔吊、吊車、龍門吊等〕傾覆、在施邊坡防領導小組，全面負責石家莊城市軌道交通3號線一期及正定區(qū)市政預留工程的安全治理工作。安全生產領導小組人員如下：組長：杜水波副組長：連文博賈建平劉峰組員：領導小組辦公室設在指揮部安質環(huán)保部，負責日常事務。四、安全風險治理機構職責1、指揮部職責⑴認真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，遵守國家的法律、法規(guī)，自覺執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理和集團公司治理方法和規(guī)章制度。⑵代表集團公司履行企業(yè)與建設單位簽訂的施工承發(fā)包合同，合理配置生產要素，實現安全施工責任目標。⑶負責編制工程培訓打算并組織實施。⑷負責組織工程總體實施性施工組織設計、重大施工技術⑹負責對各分部每月一次的安全檢查考核。2、分部職責⑴分部是施工安全的責任主體，認真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策，遵守國家的有關工程建設的法律、法規(guī)，自覺執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、指揮部的治理方法和規(guī)章制度，對所擔當工程施工安全負直接責任。⑵負責組建本單位的安全生產領導小組，按規(guī)定配備專職安全生產治理人員，建立、健全本單位安全治理體系和安全生產責任制。⑶負責與所屬各工隊〔工班〕簽訂安全包保責任狀，特別是深基坑、礦山法隧道、盾構等危急性較大工程必需落實施工、技術、專職安全責任人，并簽訂安全責任書，層層分解，責任到人，確保萬無一失。⑷負責安全教育、安全考核評比和安全獎懲工作，溝通推廣安全先進閱歷，提高隊伍安全生產治理水平。⑸定期召開安全生產例會，總結閱歷教訓，找出主要問題，爭論整改對策并付諸實施。⑻依據指揮部培訓打算，制定本分部具體的培訓打算,確保100%。⑼保證本單位安全生產投入的有效實施。⑽認真執(zhí)行落實安全技術交底及各種安全治理文件。⑾準時、照實報告生產安全事故。⑿指揮部與上級單位簽訂的各類施工安全協議和施工協作協議，所涉分部要嚴格的執(zhí)行，并對責任條款擔當責任。3、安全治理人員職責⑴負責本單位安全生產治理的日常工作。⑵完善安全治理組織機構和保障體系，明確工作目標，制定具體的“安全工地標準”實施細則，并監(jiān)視執(zhí)行。⑶通過檢查準時覺察和處理工作中存在的安全問題，消退安全隱患，保證安全生產及“安全標準工地建設”活動有效開展。⑷制止違章操作，消退事故隱患，杜絕安全事故發(fā)生。⑸負責現場安全標志的保護和正常使用，確?，F場安全標志正確、醒目，能真正起到安全警示作用。五、施工安全治理措施1、作業(yè)人員根本條件18周歲及以上，聘用人員需經安全教育培訓合格，各分部組織二級安全教育并合格后，催促班組進展三級安全教育，經考試合格前方可進場，進場人員必需進展人員根本信息登記。結合工程特點，對上崗前員工進展“安規(guī)”及相關安全知識的培訓教育并進展考試；考試不合格的人員可進展一次補考，補考不合格予以清退。分局部項工程開工前，對作業(yè)人員進展安全技術措施交底；未參與交底或未履行簽字確認手續(xù)的，不允許上崗。每天上班前開站班會，交任務、交技術、交安全；查衣著、查“安全帽、安全帶、安全繩”、查精神狀態(tài)；未參與站班會的作業(yè)人員不允許參與作業(yè)。特別工種人員持證上崗，上崗前供給有效證件報監(jiān)理工程部審查，經過培訓教育并考試合格。組織作業(yè)人員每兩年至少進展一次體檢，有禁忌癥者制止2、安全治理制度和臺帳各分部建立以下安全治理制度：安全施工責任制度、安全教育培訓制度、安全施工檢查制度、安全例會制度、安全施工措施編審和交底制度、安全活動日、安全施工作業(yè)票治理制度、安全監(jiān)護制度、安全用電治理制度、安全防護裝備治理制度、施工機械及工器具安全治理制度、車輛交通安全治理制度、安全文明施工治理制度、安全獎懲制度、消防保衛(wèi)治理制度、安全文明施工措施補助費使用治理方法、反違章考核治理制度、施工分包安全治理制度、防火防爆安全治理制度。各分部建立以下安全治理臺帳：施工安全治理工作制度、安全文件、安全簡報及收發(fā)、學習記錄、安全培訓、考試記錄及進人員三級安全教育卡片、安全例會及安全活動記錄、特種作業(yè)及專、兼職安全人員登記檔案、全體施工人員體檢狀況登記表、分包商安全資質及現場準入審〔復〕查表、施工安全風險動態(tài)識別、評估及預控措施臺帳、安全技術措施打算〔含文明施工措施打算〕及安全文明施工措施補助費使用記錄、安全用品臺帳及領用記錄、安全工器具臺帳及檢查試驗記錄、安施工隊〔班組〕建立以下安全治理臺帳：安全活動日記錄、安全整改通知單、安全整改反響單及復檢單、施工機械、工器具檢查登記表、安全工具〔防護用品〕檢查試驗記錄、施工隊安全檢查記錄、安全文件收文臺帳、有關安全工作規(guī)程、規(guī)定、措施、文件、安全簡報、事故通報、法律法規(guī)等。3、施工安全方案治理依據住建部《危急性較大分局部項工程治理方法》建質【2023】87號文規(guī)定，在危急性較大的分局部項工程施工前編制專項方案；對于超過肯定規(guī)模的危急性較大的分局部項工程，組織專家對專項方案進展論證。專項方案由各分部負責組織編制。其中，起重機械安裝拆卸工程、深基坑工程、盾構吊裝等專業(yè)工程實行分包的，其專項方案可由專業(yè)承包單位組織編制。專項方案由各參建公司組織技術、安全、質量等部門進展審核后，報指揮部總工審核。經兩次審核合格后，由參建公司技術負責人簽字、蓋章。超過肯定規(guī)模的危急性較大的分局部項工程專項方案由指各分部指定專人對專項方案實施狀況進展現場監(jiān)視和按規(guī)定進展監(jiān)測，指揮部對專項方案落實狀況進展隨機抽查。覺察不依據專項方案施工的，準時指出并馬上整改。4、特種設備治理特種設備作業(yè)人員在作業(yè)中應當嚴格執(zhí)行特種設備的操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度。要定人、定機、定崗，保證機械作業(yè)人員的相對穩(wěn)定，使各個環(huán)節(jié)責任明確，責任到人。30日內，使用單位應當向當地政府的特種設備安全監(jiān)視治理部門登記〔托付具有相應資質的檢驗檢測機構進展驗收，驗收合格的方可使用〕。登記標志應當置于或者附著于該特種設備的顯著位置。使用單位應當建立特種設備安全技術檔案。安全技術檔案應當包括以下內容：①特種設備的設計文件、制造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術文件和資料；②特種設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄；③特種設備的日常使用狀況記錄；④特種設備及其安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養(yǎng)記期校驗、檢修，并作出記錄。進展特種設備自行檢查和日常維護保養(yǎng)時覺察特別狀況的，應當準時處理。應當依據安全技術標準的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前１個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得連續(xù)使用。消滅故障或者發(fā)生特別狀況的特種設備，應當對其進展全面檢查，消退事故隱患后，方可重投入使用。對存在嚴峻事故隱患，無改造、修理價值，或者超過安全技術標準規(guī)定使用年限的特種設備，應當準時予以報廢，并向原登記的特種設備安全監(jiān)視治理部門辦理注銷。特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中覺察事故隱患或者其他不安全因素，應當馬上向現場安全治理人員和單位有關負責人報告。狀況緊急時，可以打算停頓使用特種設備并準時報告本單位有關負責人。5、安全生產費用治理安全生產費用依據《企業(yè)安全生產費用提取和使用治理方法》〔財企〔2023〕16號〕規(guī)定，以建筑安裝工程造價為計取統(tǒng)、洞口、臨邊、機械設備、高處作業(yè)防護、穿插作業(yè)防護、防火、防爆、防塵、防毒、防雷、防臺風、防地質災難、地下工程有害氣體監(jiān)測、通風、臨時安全防護等設施設備支出；②配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備支出和應急演練支出；③開展重大危急源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出；④安全生產檢查、評價〔不包括建、改建、擴建工程安全評價〕、詢問和標準化建設支出；⑤配備和更現場作業(yè)人員安全防護用品支出；⑥安全生產宣傳、教育、培訓支出；⑦安全生產適用的技術、標準、工藝、裝備的推廣應用支出；⑧安全設施及特種設備檢測檢驗支出；⑨其他與安全生產直接相關的支出。安全經費提取后由各分部安全員負責登記收支臺帳，提出用款打算，報財務部門審批，經分部經理簽署后，方能開支使用。各分部安全員及主管會計要堅持月報制度，把月安全經費6、作業(yè)人員行為治理作業(yè)人員進入施工現場必需正確佩戴安全帽；穿著符合安全要求的工作服，著裝力求整齊統(tǒng)一并佩戴胸卡，嚴禁穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋，以及短褲、裙子等。嚴禁酒后進入施工現場。高處作業(yè)的作業(yè)人員必需正確佩戴安全帶、安全繩、攀登自鎖器、工具包，并在施工中正確使用。高處作業(yè)人員應衣著敏捷，衣袖、褲腳應扎緊，穿軟底鞋。在作業(yè)過程中，高處作業(yè)人員應隨時檢查安全帶〔繩〕是否結實，在轉移作業(yè)位置時不得失去保護。高處作業(yè)應設安全監(jiān)護人。從事起重作業(yè)時，應依據已經審批的施工方案和安全技術措施進展組織施工；按規(guī)定辦理安全施工作業(yè)票，并有施工技術負責人在場指導下進展；起重作業(yè)應設置取得資格證的人員進展指揮，并設專人進展安全監(jiān)護。從事焊接或切割的人員須持證上崗，并應穿戴專用工作服、絕緣鞋、防護手套、防護鏡等符合專業(yè)防護要求的勞動保護用品。使用超過安全電壓的手持電開工具，應佩帶絕緣防護7、應急治理措施應急預案體系由指揮部綜合應急預案、分部綜合應急預案、專項應急預案和各關鍵崗位現場處置方案構成。應急預案的編制，依據國家安監(jiān)總局公布的《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》〔以下簡稱《編制導則》的規(guī)定進展編制?！辰Y合危急源辨識、分析、評價的結果，確定可能導致重大事故的風險。針對確定的風險，按《編制導則》的要求，逐一制定專項應急預案。并將救援程序和措施分解到有關的關鍵工作崗位，形成相應的現場處置方案。將各專項應急預案向對應的現場處置方案整理、綜合，制定出各關鍵崗位的現場處置方案。結合專項應急預案，制定工程工程部的綜合應急預案。要將各專項應急預案和現場處置方案作為綜合應急預案的附件。應急預案編制完成后，指揮部組織有關安全治理方面的專家進展評審論證，評審后，報軌道公司和安監(jiān)站備案。各分部依據應急響應打算，配齊并定期測試所需的應急設六、安全教育制度工人入場必需經過三級安全教育：即公司一級、分部二級、班組三級安全教育：①公司一級的安全培訓教育主要內容為國家的安全生產方針、政策、法律、法規(guī)、標準、標準、規(guī)程和集團公司、工程15學時。②分部進展其次級安全生產教育培訓，其主要內容：工地安全制度、施工現場環(huán)境、工程施工特點及可能存在擔憂全因15學時。③班組進展第三級安全生產教育培訓，其主要內容：本工種的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動紀律、事故教訓、班20學時。以上教育培訓考核成績作為錄用先決條件。經考核合格后，方可上崗作業(yè)。轉崗、換崗人員在重上崗前，必需承受架子隊和班組兩級安全培訓。針對本工程的特點，規(guī)定每周一為班組安全教育日，每次45分鐘，培訓安全生產必備的根本學問和技安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)及有關規(guī)章制度，公司安全治理學問及安全文化，安全生產治理職責，有關事故案例及事故應急處理措施等。②專職安全治理人員每年參與省、市安全培訓學習一次，40學時。培訓的主要內容：國家和地方有關安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和安全標準，公司安全治理、安全技術學問、安全文化，有關事故案例及事故應急處理措施等。③其他治理人員和技術人員每年參與安全培訓學習時間不20部門、本崗位安全職責，安全技術和安全文化學問，有關事故案例及事故應急處理措施等。④特別作業(yè)人員安全防護人員取得操作資格證書后，每年20學時。⑤班組長和班組安全員每年承受安全教育的時間每人不少20術和安全文化學問、技能及本隊、本班組和一些崗位的危急、七、安全交底制度工程開工前，分部技術負責人將工程概況、施工技術措施等狀況向全體施工治理人員進展具體交底。每一分部、分項工程施工前，技術人員要依據工程狀況，向施工隊長或班組進步行書面安全技術交底。對特別工種的作業(yè)、機械設備的安拆與使用，安全防護設施的搭拆等，技術人員均要對操作班組作書面安全技術交底。對專業(yè)性較強的分項工程，要先編制施工方案，然后依據施工方案作針對性的安全技術交底，不能以交底代替方案，或以方案代替交底。兩個以上作業(yè)隊或工種協作施工時，技術人員要按工程進度定期或不定期地向有關班組進步行穿插作業(yè)的安全交底。安全技術交底要經技術負責人批閱簽字，安全員簽字認可，班組長簽字接收生效。交底字跡要清楚，必需本人簽字，不許代簽名班組長要依據安全技術交底要求，對操作工人進展針對性的班前作業(yè)安全交底，操作人員必需嚴格執(zhí)行安全交底的要安全技術交底后，施工隊長、安全員、班組長等要對安全交底的落實狀況進展檢查和監(jiān)視、催促操作工人嚴格按交底要求施工，制止違章作業(yè)現象發(fā)生。對特別工種的作業(yè)、機械設備的安拆、安全防護設施的搭拆等的安全技術交底后，必需由技術負責人、安全員、機管員、施工隊長(班組長)等驗收，驗收合格前方可投入實施。八、安全會議制度安全會議分為：月度安全例會、年度安全工作會議、安全專題會議、事故分析會等。參會人員主要有指揮長、副指揮長、總工程師、安全總監(jiān)、各部室負責人、各分部工程經理、總工程師、安全總監(jiān)、安質部長、專職安全員等相關人員。每月末，由安全負責人主持召開月度安全例會。會議主要內容：總結本月安全檢查狀況，分析爭論解決安全治理存在的主要問題，制定相應的措施，布置下月安全工作打算。每年召開一次年度安全工作會議，會議由安全負責人主持。會議主要內容：總結本年度安全治理工作狀況，安排部署下一年度安全治理工作。通報本年度安全考核檢查狀況。表彰體系方面有關組織保障、根底保障和治理保障的落實狀況和應加強的工作做出打算和部署。事故發(fā)生后〔含險情事故〕，指揮部安全負責人主持召開事故分析會〔當事人等相關人員參與〕。會議內容：對事故原因、事故責任進展分析，制訂防范措置，安排下一步安全治理工作。九、特種作業(yè)人員治理制度特種作業(yè)人員是指：架子工、鍋爐工、起重工、電氣〔焊〕工、電工、場內機動車輛駕駛員等，必需嚴格依據《特種作業(yè)人員安全技術考核治理規(guī)章》(國家安全生產監(jiān)視治理30號)進展安全教育、考核、復驗，經過培訓考試合格，獵取操作證者才能上崗。對已取得上崗證者，要進展造冊登記存檔，《操作證》必須按期復審，不得超期使用，名冊應齊全。未按期復審或復審不合格者，其操作證自行失效，該特種工不準上崗作業(yè)。特種作業(yè)人員連續(xù)離開特種作業(yè)崗位6個月以上者，應當重進展實際操作考核，經確認合格前方可從事原崗位作業(yè)。特種工必需持證上崗，《特種作業(yè)人員操作證》不得偽造、涂改或轉借。特種工在操作過程中要嚴格遵守操作規(guī)程，不允許擅自離崗或讓別人代替上崗。對已取得上崗證者，各分部進展造冊登記存檔，《操作證》必需按期復審，不得超期使用，名冊應齊全。特種作業(yè)人員必需在《操作證》規(guī)定的工種作業(yè)范圍內進行作業(yè)。特種作業(yè)人員要保持相對穩(wěn)定，不準任憑調離，如需要調離，必需經分部經理同意。十、施工安全風險治理在風險識別和估量的根底上，參照《城市軌道交通地下工程建設風險治理標準〔GB50652-2023〕》相關分級標準，對各類風險大事發(fā)生的可能性和風險損失等級進展推斷，依據工程風險等級標準進展等級劃分，并編制風險分級清單。不同等級的工程風險應當依據風險承受準則，結合工程實際提出風險掌握措施。風險掌握措施包括設計方案調整優(yōu)化、工程監(jiān)測實施、施工風險掌握措施、風險分級治理策略等內險治理標準〔GB50652-2023〕》，風險發(fā)生的可能性可分為不可能的、罕見的、偶見的、可能的、頻繁的五個等級。風險發(fā)生可能性等級表等級等級12345概率描述頻繁的可能的偶見的罕見不行能的區(qū)間概率p≥10% 10%≤P<1%%≤P<1%%≤P<%P<%風險損失從五個方面進展考慮：人員傷亡影響、環(huán)境影響、經濟影響、社會影響、工期影響，按風險損失的影響程度分為可無視的、需考慮的、嚴峻的、格外嚴峻的、災難性的五級。詳見下表：風險損失等級表等級AB CDE風險損失影描述災難性的格外嚴峻的 嚴峻的需考慮的可無視的依據風險因素概率等級和風險損失等級描述風險單元風險發(fā)生程度的等級，共分為四級，劃分原則詳見下表：可能性損失可能性損失54321可無視的EⅣ級Ⅳ級Ⅳ級Ⅲ級Ⅲ級通過對以往的地下工程風險案例統(tǒng)計分析、專家評議、專家調查、工程類比、事故樹等方法對風險發(fā)生的可能性及損失大小進展分析，覺察地下工程自身的風險大小主要與地質條件、工程埋深、構造特征〔地下構造層數、跨度、斷面形式、覆土厚度、開挖方法〕等風險因素有關。因此，本次施工階段的風險評估參照總體設計階段的地下工程自身風險的分級方法，并結合石家莊市區(qū)地區(qū)水文地質工程地質條件和已經施工的工點的風險因素識別與分析，對表中風險等級級別調整條件進展了修改補充。表中，明挖法和蓋挖法可按地質條件、地下構造的層數或基坑深度作為分級參考依據；礦山法可以以車站的層數和跨度作為分級參考依據；暗挖區(qū)間可以隧道的跨度、斷面簡單程度作為分級參考依據；盾構法可以隧道之間的相互之間的空間位置關系作為分級參考依據。風險等級風險等級施工方法工程自身風險級別說明明挖法 地下四層或深度超過25m〔25m〕的深蓋挖法 基坑雙層暗挖車站或凈跨對于開挖面巖土力學指標相對較好，上的深基坑，風險等級可下調一級對于開挖面巖土力學指標較好，且地法工程 斷面簡單、存在偏壓、受力體系屢次轉換的暗挖工程，風險等級可上調一級Ⅲ級

隧道盾構始發(fā)到達區(qū)段5m~15m〔5m〕的基坑

1、2、3對于開挖面巖土力學指標相對較好，以上，風險等級可下調一級見表注1、2、32〕對基坑平面簡單、偏壓基坑等，風險等級可上調一級見表注1、2、3；屢次轉換的暗挖工程，風險等級可上調一級較長范圍處于較接近構隧道1、2、3盾構法一般的盾構法區(qū)間—5m，Ⅳ級 —隧道建設無相互影響—的工程注：在工程自身的風險等級的根底上，當遇到以下狀況時可進展風險等級調整：1、當水文地質和工程地質條件簡單時，風險等級可上調一級；當水文地質和工程地質條件相對簡潔、開挖面巖土力學指標相對較好時，風險等級可下調一級。2、當建城市軌道交通工程承受與工程施工風險有關的技術、工藝、2、環(huán)境設施風險評估準則環(huán)境設施風險評估根本準則環(huán)境設施風險評估主要通過兩個方面進展評估，一是接近關系，接近關系參考《城市軌道交通地下工程建設風險治理規(guī)范》如下表所示：接近等級下穿格外接近接近等級下穿格外接近接近較接近不接近說明施工方法12345<深度或埋深礦山法<為礦山法隧道毛洞寬度盾構法為隧道的外徑主要考慮架設線高架段0-5m5-15m15~25m>25m路及承臺施工范圍內管線二是環(huán)境損失等級及環(huán)境影響等級，劃分標準參考《城市軌道交通地下工程建設風險治理標準》〔GB50652-2023〕條文說明表7。城市軌道交通地下工程環(huán)境設施影響風險主要指建設活動導致周邊區(qū)域的建〔構〕筑物發(fā)生影響和破壞，它與周邊建〔構〕筑物等環(huán)境設施的位置關系、重要性和易損性等應的環(huán)境設施風險可能性等級最低。同時在風險評估確定環(huán)境設施風險等級時，再依據接近環(huán)境設施的重要性、保護要求、易損性等，適當調整風險等級；假設設計或施工中已經考慮實行對環(huán)境設施進展加固等風險消退或減低措施，可視加固措施的預期有效性適當調低風險等級。說明1說明1、留意分析地下工程施工方法及穿越鄰近形式；2、需考慮現場鄰近設施保護要求和特點進展具體分析；3、風險評估可依據施工方法適當進展等級調整風險等級環(huán)境設施分類相鄰位置關系Ⅰ級鄰近重要設施格外接近Ⅱ級鄰近重要設施一般設施接近格外接近Ⅲ級鄰近重要設施一般設施較接近接近Ⅳ級鄰近重要設施一般設施不接近較接近注：1、環(huán)境設施風險評估可依據現場接近設施的重要性、保護要求、施工方法等因素適當進展調整。2、評估適當考慮環(huán)境設施的易損性，假設環(huán)境設施抗變形力量差，可適當提高風險等級；3、假設設計或施工中考慮加固措施，可視加固措施的預期有效性降低風險等環(huán)境設施重要性分類表環(huán)境設施類別

重要設施

一般設施地面和地下軌道交通既有城市軌道交通線路和鐵路省市級以上的保護古建筑、高度超過15層〔含〕的建筑，年月長遠、根底

15層以下的一般既有地面建〔構〕筑物既有市政橋梁既有市政管線既有市政道路

的煙囪、水塔、油庫、加油站、汽罐、高壓線鐵塔等重要人防工程等高架橋、立交橋的主橋等承插式接口混凝土管城市主干道、快速路等

建筑物；一般廠等等等低壓煤氣管、電〔溝〕等等水體〔河道、湖泊〕江、河、湖和海洋綠化、植物 受保護古樹

其他樹木100十一、各站點施工期風險評估1、小灰樓站施工期風險評估本工點工程自身風險依據小灰樓站地質條件、工程埋深、構造特征等主要因素，確定地下工程自身的風險大小，確定本工點自身風險如下表。小灰樓站明挖車站施工期自身風險識別表經施1m的深基坑；濟、工、2、基坑平面較規(guī)章；工期監(jiān)理3、地質條件相對簡潔、地下水位較低。經施本車站共設3座風道，4個出入口，除附屬構造濟、工、A號出入口為暗挖施工，其他均為明挖法施工期監(jiān)理工。單位工程風險工程單位工程風險工程/單元工程自身風險等級風險位置風險損失負責單位說明小灰樓車構造明挖車站局部項工程Ⅱ級體附屬構造明挖法施工Ⅲ級構造對于小灰樓站施工期風險單元劃分如下：基坑圍護〔包括鉆孔灌注樁的成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土〕施工風險、場地排水施工風險、基坑開挖施工風險〔基坑開挖、樁間土噴射混凝土穩(wěn)定、支撐體系施工〕、車站土建構造施工風險〔模板腳手架、鋼筋作業(yè)施工、混凝土作業(yè)、防水混凝土作業(yè)、基坑回填)等風險單元。施工期風險單元、主要風險因素〔可能發(fā)生的事故〕、風險損失對象、風險可能性等級、風險損失等級、風險等級識別詳見下表。小灰樓站明挖法車站施工期施工風險識別表風險損失對風險可能風險損風險象性等級失等級等級人員、環(huán)3風險損失對風險可能風險損風險象性等級失等級等級人員、環(huán)3CⅢ級工期、社會環(huán)境、經3EⅣ級社會人員、環(huán)2CⅡ級基坑圍護

困難；灌注混凝土堵管；樁工機械傾覆；成孔偏位鋼筋籠、灌導致圍護樁侵界等。注混凝土〕站工程

場地排水基坑明排水雨季基坑擋水墻標高不夠，雨季排水不準時導致基坑浸泡?；娱_挖與方坍塌，滑坡，影響支護體系穩(wěn)定；噴射混凝土不基坑開挖

圍護樁樁間準時導致基坑樁間土坍塌、滲漏水、流沙，影響周土穩(wěn)定噴射圍周邊環(huán)境設施安全；圍護構造折斷或大變形；成混凝土樁侵界鑿除圍護構造主筋導致圍護樁折斷或大變形；土方機械傾覆等。風險損失對風險可能風險損風險象性等級失等級等級風險損失對風險可能風險損風險象性等級失等級等級人員、環(huán)3CⅢ級工期土建構造

支撐體系

致支撐墜落。題、養(yǎng)護不好或不準時，導致內襯墻裂縫，滲漏等。

3 D Ⅲ級

好導致構造滲漏水。填土雨季飽水、構造滲漏水。

經濟、工期 4經濟 3

D Ⅲ級D Ⅲ級施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估環(huán)境風險方面，小灰樓站位于中華北大街與興凱路交口北側，跨寧安路，延中華北大街呈南北走向。車站東側有石家莊市二中、規(guī)劃綠化帶、二中〔交通局〕公交站，西側有石家莊市交通局高層辦公建筑、通利房地產公司、單位宿舍、木蘭苑綠地等。等級一般4Ⅳ級等級一般4Ⅳ級一般3Ⅲ級一般4Ⅳ級一般4Ⅳ級一般3Ⅲ級重要4Ⅲ級重要4Ⅲ級一般4Ⅳ級工點風險單名稱 元鄰近建小灰 樓站險

風險源名稱紅人會館m×m磚砌雨水管線

相對位置側側側南側北側

小灰樓站施工期環(huán)境風險識別表具體描述12層，距車站西側m。兩層，距車站東側A9m。32層，距車站西側m。層，距車站西側mC6m。3層磚混，距離基坑m。距主體構造內襯墻m，管線形式為方溝。

風險損失〔不利影響/危害后果〕響。

環(huán)境損 環(huán)境 失等級 重要 接近市 DN1200污水政管線管線

距離主體構造內襯墻m，管線形式為波浪管。

DN500上水管線

主體結距離主體構造內襯墻m。長m，管線形式為鋼 損失、社會構南側管。

負面影響。600mm×400mm磚砌電信管線DN1500DN800污水管道DN426熱力管道

距離主體構造內襯墻m，管線形式為管廊。一般4Ⅳ級重要4Ⅲ級一般4Ⅳ級重要4Ⅲ級一般4Ⅳ級一般4Ⅵ級一般3Ⅲ級一般3Ⅲ級一般3Ⅲ級一般4Ⅳ級重要4Ⅲ級一般4Ⅳ級一般3Ⅲ級一般3Ⅲ級距離主體構造圍護樁m0..8m，管線形式為鋼管。距離主體構造圍護樁mm，管線形式為鋼管。m×2m 磚砌電力10KV 300mm×200 mm

距離主體構造內襯墻為m，管線形式為管廊。距離主體構造內襯墻為mm，管線形式為管磚砌電信管道DN500上水管道DN377燃氣管線

廊。距離主體構造內襯墻為mm，管線形式為鋼管。距離主體構造內襯墻為mm，管線形式為鋼管。DN1200污水管 道 200mm×200 mm磚砌

距離主體構造內襯墻為mm，管線形式為鋼管。距離主體構造內襯墻為m，管線形式為管廊。DN377燃氣管線

距離主體構造內襯墻為mm，管線形式為鋼管。DN1000上水管 線

距離主體構造內襯墻為m1m，管線形式為鋼管。mm×m磚砌雨水管線主體結構東側距離主體構造內襯墻為m，管線形式為方溝。一般2Ⅱ級2、小灰樓站~中山廣場站區(qū)間施工期風險評估本工點自身風險評估小灰樓站~中山廣場站區(qū)間施工期的自身風險識別詳見下表：小灰樓站~中山廣場站盾構法區(qū)間施工期自身風險識別表單位工程風險工程風險單元單位工程風險工程風險單元盾構始發(fā)工程自身風險Ⅱ級風險位置風險損失盾構法區(qū)間隧道掘進Ⅱ級區(qū)間隧道盾構接收Ⅱ級DK5+DK5+~DK6+DK5+~DK6+DK6+DK6+DK6+~DK6+經濟、工期經濟、工期經濟、工期中間盾構接收井~中山廣場站聯絡通道Ⅱ級經濟、工期礦山法Ⅱ級DK6+、DK6+經濟、工期本工點施工期施工風險分析評估綜合場地工程地質條件、水文地質條件隧道構造形式等方面的特點，小灰樓站~中山廣場站區(qū)間施工期的風險識別詳見下表：小灰樓站~中山廣場站盾構法區(qū)間施工期施工風險識別表單位 風險工程 工程

風險單元

主要風險因素或事故

性等級

風險損風險失等級等級

風險位置 風險損失裝

站等

管片尺寸偏差、管片破損、管片強度 4不合格、管片吊裝運輸風險。4D4DⅣ級3CⅢ級4DⅣ級4DⅣ級端頭加固體強度缺乏導致洞門坍塌、

D

員基坑端頭井 工期及附 盾構法 屬結 到達構進

固施工

掌握偏移設計。不當導致偏移設計設計軸線。

區(qū)洞門加固區(qū)DK5+~DK6+

環(huán)境、經濟、工單位 風險工程 工程

風險單元施工

片上浮滲漏水。盾構推動的擠壓與松動、偏移效應；

風險位置 風險損失風險可能性等級風險損風險可能性等級風險損失等級風險等級4DⅣ級4DⅣ級2CⅡ級工施工施工建

損，地面不均勻沉降。軌或傾覆。不當導致地面塌陷等風險大事等。進參數掌握不當導致地形過大，建〔構〕筑物損壞或傾斜。

2 C

~DK6+~DK6+~DK6+~DK6+~DK6+~DK6+~DK6+~DK6+

環(huán)境、經濟、工期濟、工濟、工

施工參數掌握缺乏導致河床潑堤開裂 /坍塌、河底冒漿；河水倒灌等。開挖面穿過松散地層，盾構參數及渣 3

/ /C

/~DK6+

/環(huán)境、經單位風險單位風險風險單元主要風險因素或事故風險可能風險損風險工程 工程性等級失等級等級控、掘土改進掌握不當導致開挖面失穩(wěn)；穿進與日過硬塑黏土層，刀盤結泥餅；穿過密常維護實含礫砂層，刀盤及刀具磨損；長距保養(yǎng)離施工盾尾刷刀盤刀具磨損密封失效，刀盤加固，刀具、盾尾刷更換等。盾構及日常盾構維護保養(yǎng)不夠導致設備故操控掘進與日障，造成長時間停機或同步注漿設備故障引起地面沉降，建〔構〕筑物變3CⅢ級常維護形等；盾構工程師誤操作導致機械故保養(yǎng)障。拼裝前管片及防水密封條驗收檢查不到位、拼裝作業(yè)不標準導致管片拼裝管片安錯臺、破損、管片滲漏水等，電瓶車3DⅢ級DK5+~DK6+DK5+~DK6+DK5+~DK6+DK5+裝運輸事故〔溜車脫軌〕，拼裝整圓器裝運輸事故〔溜車脫軌〕，拼裝整圓器失效致管片拼裝不準，以及由于注漿DK5+~DK6+濟、工期或路段因素引起的管片上浮等。土體加DK6+~經濟、工

濟、工期濟、工人員、經礦山法〔暗挖

中間盾構接收

固

土體加固失效。

2 D

DK6+DK6+~

期境、經法〕 廣場站

參考礦山法施工風險。 3 C

DK6+

濟、工單位 風險工程 工程

風險單元固聯絡通

土體加固失效。

性等級2

風險損風險失等級等級D

風險位置DK6+、DK6+

風險損失期人員、環(huán)道 開挖

參考礦山法施工風險。 3 C Ⅲ級 DK6+、DK6+

境、經濟、工施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估小灰樓站~中山廣場站區(qū)間主要處于中華北大街下方，由北向南掘進，中華大街為南北走向，規(guī)60m1010條公交線路通過。小灰樓站~中山廣場站區(qū)間在DK6+華路與中華大街穿插口處有一條東西走向DN1500混凝土電力管，埋深m；在DK6+處華西路與中華大街穿插口處有一條東西走向1600×2023混凝土熱力管，管底埋深m；此外，平行于區(qū)間有兩條DN500混凝土污水管和1800×2023混凝土熱力管，埋mm，位于區(qū)間上方。本區(qū)間沿線建筑物主要有石家莊二中、熱海歌劇院、河北鳴鹿服裝集團、石房大廈、市電信局、金圓大酒店、河北國際商貿會展中心、百廣場、市電信規(guī)劃設計所、市電信局宿舍、太行機械廠、世紀飯店等。綜合場地周邊環(huán)境，小灰樓站~中山廣場站區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風險識別詳見下表：4小灰樓站~中山廣場站盾構法區(qū)間施工期環(huán)境風險識別表4單位工程風險單元風險源類別風險源名稱主要風險因素或事故環(huán)境臨近等級環(huán)境重要等級風險等級風險位置風險損失石家莊二中3一般Ⅲ級DK5+934～DK6+熱海歌劇院4重要Ⅲ級DK6+～DK6+河北鳴鹿服裝集團建筑物不均4一般Ⅳ級DK6+～DK6+建筑物石房大廈市電信局河北國際商貿會展中心勻沉降、傾社會負面影444重要Ⅲ級DK6+～DK6+DK6+～DK6+DK6+～DK6+DK6+～DK6+650社會市電信規(guī)劃設計所響3一般Ⅲ級DK6+～DK6+市電信局宿舍3一般Ⅲ級DK6+～DK6+太行機械廠宿舍3一般Ⅲ級DK6+～DK6+盾構右線下穿盾構右線下穿2200x1900雨水管接近市政管線盾構左線下穿3000x2600雨水管盾構左線下穿直徑1800污水管D1325混凝土污水管DN500混凝土污水管傷亡。3一般Ⅲ級DK6+～DK6+DK6+~DK6+846暗挖左線下穿3000x2600雨水管3重要Ⅱ級DK6+～DK6+路面冒漿，人員、3一般Ⅲ級DK5+912～DK6+8603一般Ⅲ級DK5+912～DK6+8603一般Ⅲ級DK5+912～DK6+8602一般Ⅱ級DK5+～DK6+800響1600*2023混凝土熱力管2一般Ⅱ級DK6+DN1500混凝土電力管2一般Ⅱ級DK6+城市 路面開裂， 左DK5+～DK6+環(huán)境、道路 中華大街2 一般 Ⅱ級道路沉陷，路面塌陷等DK5+～DK6+社會3、中山廣場站3號線施工期風險評估本工點工程自身風險依據中山廣場站3號線地質條件、工程埋深、構造特征等主要因素，確定地下工程自身的風險大小，并確定本工點自身風險如下表：3號線蓋挖法施工期自身風險識別表單位單位工程風險工程/單元工程自身風險等級風險位置風險損失3號線車站及附屬構造蓋挖車站項工程Ⅱ級車站整體經濟、工期附屬構造明挖法施工Ⅲ級構經濟、工期施工期施工風險分析評估對于中山廣場站3號線施工期風險單元劃分如下：基坑圍護〔包括鉆孔灌注樁的成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土〕施工風險、場地排水施工風險、基坑開挖施工風險〔基坑開挖、樁間土噴射混凝土穩(wěn)定、支撐體系施工〕、車站土建構造施工風險〔模板腳手架、鋼筋作業(yè)施工、混凝土作業(yè)、防水混凝土作業(yè)、基坑回填)等風險單元。施工期風險單元、主要風險因素〔可能發(fā)生的事故〕、風險損失對象、風險可能性等級、風險損失等級、風險等級識別詳見下表：單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故〔不利影響單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故〔不利影響/危害后果〕風險損失風險可能風險損風險鉆孔灌注樁基坑圍護〔成孔、下場地排水基坑明排水雨季基坑擋水墻標高不夠，雨季排水不準時導致基坑浸泡。環(huán)境、經3EⅣ級中山廣場3號線蓋挖法車站工程基坑開挖與混凝土基坑開挖械碰撞支撐體系、鋼支撐預應力施加不夠或預應力支撐體系損失較大、支撐彎曲變形強度缺乏等導致基坑支護構造變形開裂，影響周邊環(huán)境設施安全；支撐失穩(wěn)致支撐墜落。人員、環(huán)工期3CⅢ級對象性等級失等級等級人員、環(huán)3CⅢ級導致圍護樁侵界等。工期、社會社會基坑開挖未按設計要求與專項方案施工導致坑內土人員、環(huán)2CⅡ級圍周邊環(huán)境設施安全；成樁侵界鑿除圍護構造主筋工期、社會導致圍護樁折斷或大變形；土方機械傾覆等?；娱_挖到位后沒有準時架設鋼支撐、開挖土方機單位工程單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故〔不利影響/危害后果〕風險損失對象風險可能性等級風險損風險失等級等級模板、腳手架、混凝土澆筑、養(yǎng)護模板腳手架方案不合理或沒有按專項方案施工導致題、養(yǎng)護不好或不準時，導致內襯墻裂縫，滲漏等。好導致構造滲漏水。填土雨季飽水、構造滲漏水。人員、經濟、工期3DⅢ級土建構造防水施工經濟、工期4DⅢ級土方回填經濟3DⅢ級施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估環(huán)境風險方面，中山廣場站3號線位于中山西路中華大街穿插口處，沿中華大街南北向設置車站周邊多為較成熟的商業(yè)區(qū)域，其中東南側為中山廣場(城市綠地)；東北角為百廣場，7層，地下1層，距車站主體構造約m；西南角局部為空地；西北角為世紀大飯店，30層，地下1層，距車站主體構造約30m；西南側省土地治理局，8層，距車站主體構造約m；中國銀行石家莊永安辦事處，7m。施工期各環(huán)境風險單元與工程相對位置，環(huán)境風險具體描述，環(huán)境風險損失〔將帶來的不利影響或危害后果〕，環(huán)境損失等級，環(huán)境接近關系等級，環(huán)境風險等級等狀況詳見下表。工點名稱風險單元 風險源名稱百廣場舍保藝大廈鄰近建筑物 土地治理局

相對位置側側車站西側角車站西側

具體描述距3m。距4m。3mC1號出入口m。3號線主體構造約。3m。

風險損失〔不利〕環(huán)境損環(huán)境接近風險失等級關系等級等級環(huán)境損環(huán)境接近風險失等級關系等級等級一般3Ⅲ級一般3Ⅲ級一般3Ⅲ級一般4Ⅳ級一般4Ⅳ級一般3Ⅲ級一般4Ⅳ級一般3Ⅲ級一般3Ⅲ級一般3Ⅲ級一般3Ⅲ級一般3Ⅲ級3號線

安辦事處

3m。

影響。施工期環(huán) 宿舍境風險中山廣場d1000鋼筋混凝土雨水管道接近市

側側南側

325m。3m。空地、綠地。m，埋深約3m。

管線開裂、破政管線 900×600電信管道 南d1000鋼筋混泥土污中山路線南水管道 側

mm。人員傷亡、工期損失、社會負面道路中心線南側16m，埋深 影響。DN800、DN300球磨鑄鐵給水管道D325鋼管燃氣管道D820熱力管D377熱力管d300球磨鑄鐵管給水管道D1000給水管D377燃氣管DN300給水管線

方方側方方

m。18m，埋深m。重要4Ⅲ級20m，埋深m。重要4Ⅲ級820mm，管底埋深一般3Ⅲ級約。377mm，管底埋深一般3Ⅲ級約。道路中心西側m，埋深約m。重要4Ⅲ級1000mm，管底埋深一般3Ⅲ級約。377mm，管底埋深一般3Ⅲ級約。3m。一般2Ⅱ級4、中山廣場站1號線施工期風險評估本工點工程自身風險依據中山廣場站1號線地質條件、工程埋深、構造特征等主要因素，確定地下工程自身的風險大小，確定本工點自身風險如下表：1號線明挖法施工期自身風險識別表單位工程單位工程風險工程/單元工程自身風險等級風險位置風險損失1號線車站及附屬構造明挖車站各施工階段分局部項工程Ⅱ級車站整體經濟、工期附屬構造明挖法施工Ⅲ級各附屬構造經濟、工期施工期施工風險分析評估對于中山廣場站1號線施工期風險單元劃分如下：基坑圍護〔包括鉆孔灌注樁的成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土〕施工風險、場地排水施工風險、基坑開挖施工風險〔基坑開挖、樁間土噴射混凝土穩(wěn)定、支撐體系施工〕、車站土建構造施工風險〔模板腳手架、鋼筋作業(yè)施工、混凝土作業(yè)、防水混凝土作業(yè)、基坑回填)等風險單元。施工期風險單元、主要風險因素〔可能發(fā)生的事故〕、風險損失對象、風險可能性等級、風險損失等級、風險等級識別詳見下表：1號線明挖法施工期施工風險識別表單位工程風險工程

風險單元 主要風險因素或事故〔不利影響/危害后果〕鉆孔灌注樁

風險損失

風險可能

風險損風險中山廣場

基坑〔成孔、下鋼圍護筋籠、灌注混凝土〕場地 水排水

浸泡。

對象性等級失等級等級對象性等級失等級等級人員、環(huán)3CⅢ級圍護樁侵界等。工期、社會

3 E Ⅳ級1號線站工程

基坑開挖與圍坍塌，滑坡，影響支護體系穩(wěn)定；噴射混凝土不準時護樁樁間土穩(wěn)導致基坑樁間土坍塌、滲漏水、流沙，影響四周周邊定噴射混凝土環(huán)境設施安全；成樁侵界鑿除圍護構造主筋導致圍護樁折斷或大變形；土方機械傾覆等?；娱_挖 方機械

人員、環(huán)人員、環(huán)

C Ⅱ級支撐體系

構造失穩(wěn)破壞等；支撐防墜處置不到位導致支撐墜落。

工期

C Ⅲ級單位工程單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故〔不利影響/危害后果〕風險損失對象風險可能性等級風險損風險失等級等級模板、腳手筑、養(yǎng)護模板腳手架方案不合理或沒有按專項方案施工導致混養(yǎng)護不好或不準時，導致內襯墻裂縫，滲漏等。導致構造滲漏水。土雨季飽水、構造滲漏水。人員、經濟、工期3DⅢ級土建構造防水施工經濟、工期4DⅢ級土方回填經濟3DⅢ級施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估環(huán)境風險方面，中山廣場1號線站位于中山西路中華大街穿插口處，沿中山路東西向設置，車站周邊多為較成熟的商業(yè)區(qū)域，其中南側為中山廣場(城市綠地)；北側為百廣場，7層，地下1層，距車站主體構造約m，以及百家電城，距車站主體構造約m；西南角局部為空地；西北角為世紀大飯店，30130m。施工期各環(huán)境風險單元與工程相對位置，環(huán)境風險具體描述，環(huán)境風險損失〔將帶來的不利影響或危害后果〕，環(huán)境損失等級，環(huán)境接近關系等級，環(huán)境風險等級等狀況詳見表。1號線施工期環(huán)境風險識別表風險損失〔不

環(huán)境損

環(huán)境臨 風險工點名稱風險單元 風險源名稱百廣場

相對位置

具體描述距車站主體構造約m。

利影響/危害后果〕

失等級重要

近關系等級 等級Ⅲ級鄰近建筑

車站西北側距車站主體構造約30m。

裂縫、局部垮 塌。人員傷

4 Ⅲ級

物

百家電城中山廣場d1000鋼筋混凝土雨水管道900×600電信管道d1000鋼筋混泥土污水管道DN800、DN300

車站北側車站南側側中山路線南

距車站主體構造約m。要為空地、綠地。道路中心線南側m，埋深3m。道路中心線南m，埋深約m。16m，埋m。18m，埋

亡、工期損 失、社會負面影響。 管線開裂、破損、管道泄 露。人員傷亡、工期損 失、社會負面影響。

3 Ⅲ級3 Ⅲ級3 Ⅲ級3 Ⅲ級3 Ⅲ級道

深約m。 重要 4 Ⅲ級車站北側、小里程盾構井西基坑西北側DN500上水管，管底埋深一般3Ⅲ級2米，距盾構井凈約?；游鞅眰溶囌颈眰取⑿±锍潭軜嬀鱾圈?77燃氣管，管底埋深約一般3Ⅲ級米，距盾構井凈約。基坑西北側車站北側、小里程盾構井西2200×2023電力管道，管一般3Ⅲ級底埋深約米，距盾構井?；游鞅眰溶囌颈眰?、小里程盾構井西1000×1000電信管道，管一般3Ⅲ級底埋深約米，約盾構井。DN500上水管DN300燃氣管DN500上水管DN300燃氣管電力管道電信管道依據中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間隧道的施工工法、隧道埋深、斷面構造形式等確定本區(qū)間工程自身風險等級，詳見下表。中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期自身風險識別表單位工程單位工程風險工程風險單元工程自身風險風險位置K8+~K8+K8+~K9+風險損失區(qū)間隧道及附屬構造礦山法區(qū)間單洞雙線區(qū)段Ⅱ級經濟、工期K8+~K9+K8+~K8+單洞單線區(qū)段Ⅱ級1#豎井K8+2#豎井K9+經濟、工期附屬構造豎井、橫通道及泵房Ⅱ級經濟、工期施工期風險分析評估綜合場地地質條件、施工工法及隧道構造形式等方面的特點，中山廣場站~解放廣場站暗挖區(qū)間施工期的施工風險識別詳見下表：單位工程風險位置K8+~K9+單位工程風險位置K8+~K9+K9+~K9+礦山法區(qū)間隧道、通道K8+~K9+K9+~K9+K8+~K9+K9+~K9+風險損環(huán)境、經濟、工期環(huán)境、經濟、工期環(huán)境、經濟、工期、風險工程風險單元主要風險因素或事故風險可能性等級風險損失等級風險等級單洞地質條件差、上層滯水等導致單線地質條件掌子面失穩(wěn)，滲漏水，流土流3CⅢ級區(qū)間砂。隧豎超前支護冒頂塌方，流土、滲漏水。3DⅢ級井、土方開挖方式與地質環(huán)境條件橫通隧道開挖不相適應導致開挖面塌方，失3CⅢ級道穩(wěn)，流土、流砂，環(huán)境設施變單位工程

風險單元

主要風險因素或事故 性等級形。

風險損風險失等級等級

風險位置 社會運輸設備初期支護襯砌挖地質條件隧道 超前支護隧道開挖

設備故障。流土、初支大變形，開裂破壞，環(huán)境設施不均勻沉降。施工質量掌握不到位。冒頂塌方，流土、滲漏水。

3 D 3 D 3 D 3 D 2 C

開挖土方及材料的垂直運輸不當導致高空墜落物體打擊風4D開挖土方及材料的垂直運輸不當導致高空墜落物體打擊風4DⅣ級險。3CⅢ級砂。右k8+~K9+k8+~K9+

經濟社會社會工期工期工期環(huán)境、單位工程

風險單元 主要風險因素或事故防水與二次施工質量掌握不到位。襯砌

風險可能風險損風險性等級 失等級等級不相適應導致開挖面塌方，失穩(wěn)，流土、流砂，環(huán)境設施變形。不相適應導致開挖面塌方，失穩(wěn)，流土、流砂，環(huán)境設施變形。運輸設備設備故障。3DⅢ級初支及臨時支撐不準時或沒有初期支護與臨時支撐系按設計要求施工導致掌子面塌方，失穩(wěn)，流土、初支于支撐3BⅡ級統(tǒng)系統(tǒng)大變形，開裂破壞，環(huán)境設施不均勻沉降。支撐撤除求撤除支撐。3BⅡ級

風險位置右k8+~K9+k8+~K9+k8+~K9+右k8+~K9+k8+~K9+

失對象經濟、工期、社會經濟社會社會社會施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估本區(qū)間構造位于城市主干道中山東路，沿中山東路東西向設置，現狀道路寬約33m，雙向4車道，地面交通流量大。中山廣場站~解放廣場站暗配線段挖區(qū)間上方平行的掌握性管線主要有：DN600上水管1個、DN8001個、DN6002個。區(qū)間周邊多為較成熟的商業(yè)區(qū)，線路商業(yè)區(qū)沿西向東依次為：天成購物中心、拂曉街人行地下通道、國際商貿中心、蘇寧電器、中國工商銀行、醫(yī)藥大廈、天元名品、麗華廣場。綜合場地周邊環(huán)境，中山廣場站~解放廣場站暗挖區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風險識別詳見下表：中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期環(huán)境風險識別表單位工程風險單元風險源類型風險源名稱主要風險因素或事故環(huán)境臨近等級環(huán)境損失等級風險等級風險位置風險損失領近建筑物天成購物中心拂曉街人行地下通道蘇寧電器當導致接近建〔構〕筑物開裂，不均勻沉塌陷。2223一般Ⅲ級K8+K8+K8+~K9+K8+社會工程單元類型事故近等級失等級等級損失中國工商銀行橋西支行3一般Ⅲ級K9+醫(yī)藥大廈3一般Ⅲ級K9+天元名品3一般Ⅲ級K9+麗華廣場2一般Ⅱ級K9+2一般Ⅱ級2一般Ⅱ級單位風險風險源風險源名稱主要風險因素或單位風險風險源風險源名稱主要風險因素或環(huán)境臨環(huán)境損風險風險位置風險DN600上水管地下市、N800污水管政管線DN600污水管管線開裂滲漏，露。3一般Ⅲ級K8+~K9+K8+~K9+K8+~K9+人員、環(huán)境、社會路面冒漿，路面城市道路 東西向的中山西路開裂，道路沉等。3一般Ⅲ級K8+~K9+人員、環(huán)境、社會依據中山廣場站~東里隧道的施工工法、隧道埋深、斷面構造形式等確定本區(qū)間工程自身風險等級，詳見下表：中山廣場站~東里站區(qū)間施工期自身風險識別表風險單元風險等級風險位置風險損失1-1斷面區(qū)段Ⅱ級DK7+~DK7+經濟、工期2-2斷面區(qū)段Ⅱ級DK7+~DK7+經濟、工期3-3斷面區(qū)段Ⅲ級DK7+~DK7+經濟、工期4-4斷面區(qū)段Ⅲ級DK7+~DK7+經濟、工期單位工程風險工程單位工程風險工程區(qū)間隧道及附屬構造礦山法區(qū)間5-5斷面區(qū)段Ⅲ級Ⅲ級DK7+~左DK7+DK7+~右DK7+DK7+~左DK7+DK7+~右DK7+DK7+~右DK7+DK7+~右DK7+DK7+~左DK7+DK7+~DK7+DK7+DK7+DK7+經濟、工期6-6斷面區(qū)段經濟、工期人防段區(qū)段Ⅲ級經濟、工期附屬構造橫通道及豎井Ⅲ級經濟、工期綜合場地地質條件、施工工法及隧道構造形式等方面的特點，中山廣場站~東里站區(qū)間施工期的風險識別詳見下表：中山廣場站~東里站礦山法區(qū)間施工期風險識別表〔礦山法施工段〕單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故地質條件差、上層滯

性等級

風險損風險等失等級 級

風險位置 失對象環(huán)境、地質條件

水等導致掌子面失 3超前支護砂。超前支護砂。3DⅢ級DK7+~DK7+流土、滲漏水。工期通道區(qū)間隧道、豎道道開挖道開挖致開挖面塌方，失境設施變形。土、流砂，環(huán)境設施32CCⅢ級Ⅱ級社會工期、變形。社會設備故障。3DⅢ級DK7+~DK7+人員、備經濟3BⅡ級DK7+~DK7+撐系統(tǒng)施工導致掌子面塌工期、

DK7+~DK7+

工期單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故支于支撐系統(tǒng)大變設施不均勻沉降。沒有按設計與專項方

性等級

風險損風險等失等級 級

風險位置 社會人員、支撐撤除案施工要求撤除支撐。防水與二施工質量掌握不到次襯砌 位。

3 B Ⅱ級 DK7+~DK7+3 D Ⅲ級 DK7+~DK7+

經濟、社會社會4社會4DⅣ級DK7+墜落物體打擊風險。工期施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估中山廣場站~東里站區(qū)間沿中華南大街設置，由南向北掘進，依次穿自強路、永安路，到達中華大街與裕華路穿插口的終點站東里站。中華北大街規(guī)劃道路紅線60m，雙向8車道，目前有19條公交線路通過。本區(qū)間沿線建筑物主要有中國建設銀行中華大街支行，地上7層，地下1層，距左洞最近距離m；河北省財政廳行政審批大廳，地上12層，地下1層，距左洞最近距離m；匯源大酒店，最近端地上10層，地下1層，距右洞最近距離m；金圓快捷酒店，地上3層，距左洞最近距離m；區(qū)間隧CK7+2~3層民房，多數建筑侵入道路紅線。綜合場地周邊環(huán)境，中山廣場站~東里站區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風險識別詳見下表：單位工風險風險源風險源名稱單位工風險風險源風險源名稱主要風險因素或事故環(huán)境臨環(huán)境重風險風險區(qū)間隧道及附屬構造環(huán)境風險建筑物金圓快捷酒店中國建設銀行中華大街支行傾斜、裂縫、局部垮損失、社會負面影響。3一般Ⅲ級社會3一般Ⅲ級河北省財政廳行政審批大廳2層商鋪2一般Ⅱ級2一般Ⅱ級地下市DN377熱力管道管線開裂滲漏，管線破3一般Ⅲ級人員、程單元類別匯源大酒店近等級4要等級一般等級Ⅳ級損失省財政廳 3橋西區(qū)檢察院 建筑物不均勻沉降、 3一般一般Ⅲ級Ⅲ級DN630熱力管道損、泄露。3一般Ⅲ級DN820熱力管道3一般Ⅲ級2023×2750熱力方溝2一般Ⅱ級3000×2600雨水方溝2一般Ⅱ級2200×2600雨水管道3一般Ⅱ級2023污水管道2一般Ⅱ級DN800給水管道3一般Ⅲ級DN300給水管道3一般Ⅲ級DN377燃氣管道3一般Ⅲ級中華大街道路沉陷，路面塌陷2一般Ⅱ級等。政管線環(huán)境、社會政管線環(huán)境、社會城市道路社會依據東里站地質條件、工程埋深、構造特征等主要因素，確定地下工程自身的風險大小，并確定本工點自身風險如下表：東里站明挖區(qū)間施工期自身風險識別表單位工程單位工程風險工程風險單元工程自身風險等級風險位置風險損失東里站車站及附屬構造明挖車站項工程明挖法施工Ⅱ級車站整體經濟、工期附屬構造Ⅲ級各附屬構造經濟、工期施工期施工風險分析評估對于東里站施工期風險單元劃分如下：基坑圍護〔包括鉆孔灌注樁的成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土〕施工風險、場地排水施工風險、基坑開挖施工風險〔基坑開挖、樁間土噴射混凝土穩(wěn)定、支撐體系施工〕、車站土建構造施工風險〔模板腳手架、鋼筋作業(yè)施工、混凝土作業(yè)、防水混凝土作業(yè)、基坑回填)等風險單元。施工期風險單元、主要風險因素〔可能發(fā)生的事故〕、風險損失對象、風險可能性等級、風險損失等級、風險等級識別詳見表：單位工程風險工程單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故〔不利影響/危害后果〕風險損失對象風險可能風險損風險鉆孔灌注樁基坑圍護東里站明工程〔成孔、下場地排水基坑明排水基坑開挖與基坑開挖圍護樁樁間土穩(wěn)定噴射性等級失等級等級3CⅢ級導致圍護樁侵界等。社會坑浸泡。工期、社會3EⅣ級2CⅡ級準時導致基坑樁間土坍塌、滲漏水、流沙，影響周社會單位工程 風險工程 風險單元

主要風險因素或事故〔不利影響/危害后果〕 風險損失對象 風險可能性等級

風險損風險失等級等級土建構造

混凝土支撐體系

樁侵界鑿除圍護構造主筋導致圍護樁折斷或大變形；土方機械傾覆等。致支撐墜落。題、養(yǎng)護不好或不準時，導致內襯墻裂縫，滲漏等。

經濟、工期工期

3 C Ⅲ級3 D Ⅲ級

好導致構造滲漏水。填土雨季飽水、構造滲漏水。

經濟、工期 4經濟 3

Ⅲ級D Ⅲ級施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估環(huán)境風險方面，東里站位于中華南大街與裕華路高架橋穿插口東北側，沿中華北大街設置。車站所在地周邊以綠地和低矮民房為主。車站位置現為綠地，局部為二層住宅，東側為萬象天成商業(yè)中心，西南側為裕華路高架穿插路口，北側為河北人民日報社及單層、二層居民住宅群。其中，裕華路m338m。施工期各環(huán)境風險單元與工程相對位置，環(huán)境風險具體描述，環(huán)境風險損失〔將帶來的不利影響或危害后果〕，環(huán)境損失等級，環(huán)境接近關系等級，環(huán)境風險等級等狀況詳見下表。工點 風險

東里站施工期環(huán)境風險識別表風險損失〔不利影響/

環(huán)境重要

環(huán)境臨 風險名稱 單元 風險源名稱 相對位置

具體描述

危害后果〕

近關系等級 等級 等級萬象天成鄰近

側

建筑物與主體基坑凈距約為34m。C20鋼

建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫、局部垮

4 Ⅲ級建筑河北工人報社東里 站施工期

北側側

筋混凝土獨立根底距3號出入口38m。車站西側遷改后DN630熱力管，距車站主體構造約。C出入

損失、社會負面影響。

一般 5 Ⅵ級一般 3 Ⅲ級接近DN630熱力管市政管線DN300給水管、

基坑西側口下穿管線，暗挖構造與管線豎2m。距車站主體構造約7m。C出入

影響。

一般 3 Ⅱ級DN1000給水管

一般 3 Ⅱ級管線〕m。裕華路高架橋車站南側m。一般2Ⅱ級道路等。橋梁中華大街車站西側27m。路面冒漿，路面開一般2Ⅱ級塌陷等。向間距約。DN370熱力管向間距約。DN370熱力管基坑西側平行于基坑，距基坑約5m。一般3Ⅲ級10KV/1800×2500電力管2023×2750熱力隧道線基坑西側埋深mC10m。一般3Ⅲ級基坑西側平行于中華大街走向，距基坑最m。一般3Ⅲ級側mC8m。一般3Ⅲ級人防〔內含電信基坑南側平行于裕華高架橋，距離車站基一般3Ⅲ級東里站~槐安橋站區(qū)間施工期的自身風險識別詳見下表：東里站~槐安橋站盾構法區(qū)間施工期自身風險識別表風險工程風險單元工程自身風險風險位置風險損失盾構法盾構始發(fā)盾構接收Ⅱ級DK7+DK7+~CK8+CK8+經濟、工期單位工程區(qū)間隧道及單位工程區(qū)間隧道及附屬構造礦山法及聯絡通道Ⅱ級CK8+150經濟、工期綜合場地工程地質條件、水文地質條件隧道構造形式等方面的特點，東里站~槐安橋站區(qū)間施工期的風險識別詳見下表：東里站~槐安橋站盾構法區(qū)間施工期施工風險識別表單位單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故風險可能性等級風險損失等級風險等級風險位置管片制作運輸 管片制作運輸管片尺寸偏差、管片破損、管片強度不合格、管片吊裝運輸風險。4DⅣ級風險損失人員區(qū)間屬結構盾構吊裝盾構法盾構組裝、解體、掉頭和過站等高空墜落，設備故障等。4DⅣ級基坑端頭井工期始發(fā)與到進出洞和洞門達 端頭加固端頭加固體強度缺乏導致洞門坍塌、洞門及支座系統(tǒng)變形過大，軸線掌握偏移設計。3CⅢ級始發(fā)洞門、環(huán)境、到達洞門，經濟、洞門加固區(qū)工期、社會單位工程風險工程風險單元施工主要風險因素或事故當，地面沉降或隆起。風險可能性等級4風險損失等級D風險等級Ⅳ級風險位置洞門加固區(qū)風險損失工期施工牽引機車溜滑、盾構姿勢掌握、管片破滲漏水。4DⅣ級DK7+~CK7+工期工盾構推動的擠壓與松動、偏移效應；掌子不均勻沉降。4DⅣ級DK7+~CK8+環(huán)境、工期曲線段施工盾構掘進施工隧道變形過大；車架脫軌或傾覆。塌陷等風險大事等。42DCⅣ級Ⅱ級DK7+~CK8+DK7+~CK8+工期社會建〔構〕筑物調查不清、保護措施不力、環(huán)境、筑物地段施工〔構〕筑物損壞2CⅡ級DK7+~CK8+或傾斜。社會河流地段施工/////底冒漿；河水倒灌等。3CⅢ級右線DK7+~右線單位風險風險單元主要風險因素或事故風險可能風險損風險風險位置風險工程 工程性等級失等級等級損失保養(yǎng)尾刷更換等。CK7+、右CK8+~右CK8+右線CK7+~右線CK7+CK7+~CK8+工期保養(yǎng)〔構〕筑物變形等；盾構工程師誤操作導致機械故障。3CⅢ級DK7+~CK8+社會拼裝前管片及防水密封條驗收檢查不到管片安裝破損、管片滲漏水等，電瓶車運輸事故〔溜車脫軌〕，拼裝整圓器失效致管片拼裝不準，以及同步注漿不飽滿、拼裝不緊3DⅢ級DK7+~CK8+工期固、線段坡度的影響等引起管片的上浮。土體加固土體加固失效。2DⅢ級CK8+150工期礦山法人員、法〕聯絡通道礦山法開挖參考礦山施工法風險。3CⅢ級CK8+150工期、社會施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估東里站~槐安橋站區(qū)間沿中華南大街設置，北端穿越中華南大街立交橋，稍呈S形。中華南大街為814條公交線路通過。東里站~槐安橋站區(qū)間管線主要有DN200、1000給水鋼管、3000×2500混凝土熱力管、管徑DN630鋼熱力管、700×2100混凝土熱力管、2023×2750混凝土熱力管、兩根DN820熱力鋼管以及DN630鋼熱力管等。本區(qū)間沿線分別穿越裕華西路、工農路，在樂購超市前與槐安橋站接軌。隧道兩側分布有石家莊十一中、金正景帝城、省建設銀行宿舍、萬豪大廈、石家莊電業(yè)局實業(yè)總公司、中國農業(yè)進展銀行河北分行、招商銀行等建筑。綜合場地周邊環(huán)境，東里站~槐安橋站區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風險識別詳見下表：東里站~槐安橋站盾構法區(qū)間施工期環(huán)境風險識別表單位單位工程風險單元風險源類別風險源名稱主要風險因素或事故區(qū)間隧道環(huán)境風險金正景帝城環(huán)境接近等級4環(huán)境重要等級重要風險等級Ⅲ級風險位置風險損失CK7+~CK8+建筑物招商銀行建筑物不均勻沉降、傾斜、4重要Ⅲ級CK8+~CK8+經濟、社會單位風險風險源工程單元 類別及附

萬風險源名稱 主要風險因素 環(huán)境接近 環(huán)境重 風險 風險源名稱 主要風險因素 環(huán)境接近 環(huán)境重 風險 或事故 等級 要等級 等級豪大廈 裂縫、局部垮 4 重要 Ⅲ級 CK8+~CK8+國農業(yè)進展銀行 塌、人員傷亡、工期損北分行 失、社會負面家莊第十一中學 影響。石3層商鋪石家莊電業(yè)局實業(yè)總公司中華大街立交橋DN200、1000給水鋼管3000×2750混凝土熱力管700×2100混凝土

4一般Ⅳ級CK8+~CK8+4一般Ⅳ級CK8+~CK8+3一般Ⅲ級CK7+~CK8+

CK8+~CK8+

風險損失2一般Ⅱ級CK7+9503一般Ⅲ級2一般Ⅱ級CK7+9503一般Ⅲ級CK8+~CK8+2一般Ⅱ級CK7+730四周經濟、社會側向位移。3一般Ⅲ級CK7+7252一般Ⅱ級CK8+188四周管線開裂滲3一般Ⅲ級CK8+188~CK8+217人員、環(huán)漏，管線破境、經濟、損、泄露。3一般Ⅲ級CK7+711～CK8+社會3一般Ⅲ級CK7+711～CK8+3一般Ⅲ級CK7+711～CK8+3000x2600雨水管右線下穿2700x2200雨水管右線下穿DN2023污水管單位單位工程風險單元風險源類別風險源名稱主要風險因素或事故環(huán)境接近等級環(huán)境重要等級風險等級風險位置風險損失2023×2750混凝土熱力管3一般Ⅲ級CK7+711~CK8+9、槐安橋站施工期風險評估本工點工程自身風險依據槐安橋站地質條件、工程埋深、構造特征等主要因素，確定地下工程自身的風險大小，并確定本工點自身風險如下表：槐安橋站明挖區(qū)間施工期自身風險識別表單位工程單位工程風險工程風險單元工程自身風險等級風險位置風險損失槐安橋站車站及附屬構造明挖車站工程明挖及暗挖法施工Ⅱ級車站整體經濟、工期附屬構造Ⅲ級各附屬構造經濟、工期施工期施工風險分析評估對于槐安橋站施工期風險單元劃分如下：基坑圍護〔包括鉆孔灌注樁的成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土〕施工風險、場地排水施工風險、基坑開挖施工風險〔基坑開挖、樁間土噴射混凝土穩(wěn)定、支撐體系施工〕、車站土建構造施工風險〔模板腳手架、鋼筋作業(yè)施工、混凝土作業(yè)、防水混凝土作業(yè)、基坑回填)等風險單元。施工期風險單元、主要風險因素〔可能發(fā)生的事故〕、風險損失對象、風險可能性等級、風險損失等級、風險等級識別詳見下表：單位工程風險工程單位工程風險工程風險單元主要風險因素或事故〔不利影響/危害后果〕風險損失對象風險可能性等級風險損失風險鉆孔灌注樁基坑圍護〔成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土〕槐安橋站站工程場地排水基坑明排水基坑開挖與基坑開挖圍護樁樁間土穩(wěn)定噴射混凝土等級 等級人員、成孔坍塌；護壁泥漿滲漏，孔徑收縮、鋼筋籠下放困難；灌注混凝土堵管；樁工機械傾覆；成孔偏位導致環(huán)境、經濟、3C Ⅲ級圍護樁侵界等。工期、社會環(huán)境、浸泡。3EⅣ級社會基坑開挖未按設計要求與專項方案施工導致坑內土方人員、2CⅡ級環(huán)境設施安全；成樁侵界鑿除圍護構造主筋導致圍護工期、樁折斷或大變形；土方機械傾覆等。社會單位工程

風險工程 風險單元 主要風險因素或事故〔不利影響/危害后果〕

失對象

風險可能 風險 性等級 損失 等級支撐體系

構造失穩(wěn)破壞等；支撐防墜處置不到位導致支撐墜落。

工期

3 C Ⅲ級土建構造

模板、腳手模板腳手架方案不合理或沒有按專項方案施工導致混架、混凝土凝土澆筑時跑模、腳手架失穩(wěn)等；混凝土配比問題、澆筑、養(yǎng)護養(yǎng)護不好或不準時，導致內襯墻裂縫，滲漏等。

工期

3 D Ⅲ級

4導致構造滲漏水。 工期土方回填土質量及密實度沒有到達設計要求導致回填 經濟 3土雨季飽水、構造滲漏水。

D Ⅲ級D Ⅲ級施工期工點涉及的環(huán)境風險源風險分析評估環(huán)境風險方面，槐安橋站位于南北向中華南大街與東西向規(guī)劃建國路交口處。周邊以居住用地為主，車站東北側為保龍倉大型超市，西北側為中國農業(yè)進展銀行河北分行、省金屬公司宿舍、省公安廳宿舍的住宅樓，東南側為市、市第一糧庫宿舍，西南側為6層住宅及市消防支隊等，其中站位東南m。施工期各環(huán)境風險單元與工程相對位置，環(huán)境風險具體描述，環(huán)境風險損失〔將帶來的不利影