橋梁工程監(jiān)理細(xì)則鋼筋混凝土、混凝土、深基坑基礎(chǔ)

xx至xx至樂山鐵路客運(yùn)專線眉山至樂山（xx）段CMLJL-5標(biāo)橋梁砼及鋼筋砼工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則xx建設(shè)監(jiān)理有限公司xx鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部二o一o年十月一日xx至xx至樂山鐵路客運(yùn)專線眉山至樂山（xx）段CMLJL-5標(biāo)橋梁深基坑工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制審核批準(zhǔn)xx建設(shè)監(jiān)理有限公司xx鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部二o一o年十月一日目錄HYPERLINK\l"_Toc285619553"1.工程概況8HYPERLINK\l"_Toc285619554"1.1．項(xiàng)目簡(jiǎn)介8HYPERLINK\l"_Toc285619555"1．2.工程地質(zhì)條件8HYPERLINK\l"_Toc285619556"1.3.工程特點(diǎn)9HYPERLINK\l"_Toc285619557"1．4.控制工程及重點(diǎn)、難點(diǎn)工程10HYPERLINK\l"_Toc285619558"2編制目的10HYPERLINK\l"_Toc285619559"3編制依據(jù)11HYPERLINK\l"_Toc285619560"4混凝土及鋼筋混凝土工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)11HYPERLINK\l"_Toc285619561"4.1本項(xiàng)目橋梁混凝土及鋼筋混凝土工程特點(diǎn)11HYPERLINK\l"_Toc285619562"4.2主要技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)12HYPERLINK\l"_Toc285619563"．1主般技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)12HYPERLINK\l"_Toc285619564"．2設(shè)計(jì)豎向荷載12HYPERLINK\l"_Toc285619565"主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)13HYPERLINK\l"_Toc285619566"5監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)14HYPERLINK\l"_Toc285619567"5.1監(jiān)理工作范圍14HYPERLINK\l"_Toc285619568"工程監(jiān)理工作范圍：14HYPERLINK\l"_Toc285619569"主要工程數(shù)量16HYPERLINK\l"_Toc285619570"5.2施工重點(diǎn)、難點(diǎn)部位16HYPERLINK\l"_Toc285619571"5.3關(guān)鍵工序、施工工藝特點(diǎn)和難點(diǎn)17HYPERLINK\l"_Toc285619572"大跨連續(xù)梁懸臂現(xiàn)澆17HYPERLINK\l"_Toc285619573"梁體混凝土早期防開裂技術(shù)18HYPERLINK\l"_Toc285619574"箱梁的徐變上拱控制19HYPERLINK\l"_Toc285619575"箱梁移運(yùn)、架設(shè)質(zhì)量控制19HYPERLINK\l"_Toc285619576"5.2工作流程20HYPERLINK\l"_Toc285619577"5.2.1.質(zhì)量控制20HYPERLINK\l"_Toc285619578"16橋梁混凝土及鋼筋混凝土工程工作流程40HYPERLINK\l"_Toc285619579"6混凝土及鋼筋混凝土監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及手段45HYPERLINK\l"_Toc285619580"6.1混凝土及鋼筋混凝土的控制要點(diǎn)45HYPERLINK\l"_Toc285619581"6.1.1模板工程45HYPERLINK\l"_Toc285619582"鋼筋分項(xiàng)工程的控制要點(diǎn)51HYPERLINK\l"_Toc285619583"注：表中鋼筋保護(hù)層厚度的實(shí)測(cè)偏差不得超出允許偏差范圍61HYPERLINK\l"_Toc285619584"6.1.3混凝土的質(zhì)量控制要點(diǎn)63HYPERLINK\l"_Toc285619585"混凝土質(zhì)量的一般要求63HYPERLINK\l"_Toc285619586"混凝土原材料質(zhì)量要求65HYPERLINK\l"_Toc285619587"6.1.4預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土工程控制要點(diǎn)89HYPERLINK\l"_Toc285619588"6.1.5混凝土耐久性的控制要點(diǎn)97HYPERLINK\l"_Toc285619589"6.2混凝土及鋼筋混凝土監(jiān)理工作的控制目標(biāo)103HYPERLINK\l"_Toc285619590"總體目標(biāo)103HYPERLINK\l"_Toc285619591"質(zhì)量目標(biāo)104HYPERLINK\l"_Toc285619592"安全目標(biāo)104HYPERLINK\l"_Toc285619593"工期目標(biāo)104HYPERLINK\l"_Toc285619594"投資控制目標(biāo)105HYPERLINK\l"_Toc285619595"環(huán)境保護(hù)目標(biāo)105HYPERLINK\l"_Toc285619596"廉政建設(shè)目標(biāo)105HYPERLINK\l"_Toc285619597"6.3監(jiān)理工作的控制手段105HYPERLINK\l"_Toc285619598"施組或?qū)ｍ?xiàng)方案的審查106HYPERLINK\l"_Toc285619599"測(cè)量106HYPERLINK\l"_Toc285619600"平行檢驗(yàn)106HYPERLINK\l"_Toc285619601"抽查107HYPERLINK\l"_Toc285619602"見證、旁站107HYPERLINK\l"_Toc285619603"指令文件107HYPERLINK\l"_Toc285619604"7監(jiān)理工作方法與措施108HYPERLINK\l"_Toc285619605"7.1施工方案的審查與批準(zhǔn)108HYPERLINK\l"_Toc285619606"涉及工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的施工方案的審查108HYPERLINK\l"_Toc285619607"專項(xiàng)施工方案的審查109HYPERLINK\l"_Toc285619608"7.2過程檢查與控制110HYPERLINK\l"_Toc285619609"檢查施工單位質(zhì)量保證體系110HYPERLINK\l"_Toc285619610"檢查施工安全管理體系111HYPERLINK\l"_Toc285619611"檢查施工過程中作業(yè)質(zhì)量112HYPERLINK\l"_Toc285619612"檢查施工過程中安全狀況113HYPERLINK\l"_Toc285619613"與質(zhì)量、安全有關(guān)的勞務(wù)用工管理114HYPERLINK\l"_Toc285619614"7.3巡檢116HYPERLINK\l"_Toc285619615"巡視檢查的原則116HYPERLINK\l"_Toc285619616"巡視檢查主要內(nèi)容116HYPERLINK\l"_Toc285619617"7.4檢驗(yàn)、檢測(cè)與驗(yàn)收117HYPERLINK\l"_Toc285619618"見證取樣或平行檢驗(yàn)117HYPERLINK\l"_Toc285619619"驗(yàn)收118HYPERLINK\l"_Toc285619620"7.5驗(yàn)工計(jì)價(jià)120HYPERLINK\l"_Toc285619621"驗(yàn)工計(jì)價(jià)的基本原則120HYPERLINK\l"_Toc285619622"驗(yàn)工計(jì)價(jià)的方法120HYPERLINK\l"_Toc285619623"驗(yàn)工計(jì)價(jià)的措施120HYPERLINK\l"_Toc285619624"7.6監(jiān)理指令121HYPERLINK\l"_Toc285619625"監(jiān)理指令單和監(jiān)理通知121HYPERLINK\l"_Toc285619626"停工令和復(fù)工令121HYPERLINK\l"_Toc285619627"、監(jiān)理文件122HYPERLINK\l"_Toc285619628"7.7旁站具體部位及工序122HYPERLINK\l"_Toc285619629"本工程項(xiàng)目旁站的工序及部位122HYPERLINK\l"_Toc285619630"混凝土和鋼筋混凝土工程122HYPERLINK\l"_Toc285619631"橋涵工程122HYPERLINK\l"_Toc285619632"．3橋涵工程旁站工序和監(jiān)理檢測(cè)方法122HYPERLINK\l"_Toc285619633"旁站監(jiān)理方案123HYPERLINK\l"_Toc285619634"旁站監(jiān)理的定義123HYPERLINK\l"_Toc285619635"旁站監(jiān)理準(zhǔn)備工作123HYPERLINK\l"_Toc285619636"旁站監(jiān)理的內(nèi)容123HYPERLINK\l"_Toc285619637"旁站監(jiān)理人員職責(zé)124HYPERLINK\l"_Toc285619638"旁站監(jiān)理的程序和方法125HYPERLINK\l"_Toc285619639"旁站監(jiān)理的記錄要求127HYPERLINK\l"_Toc285619640"旁站制度1281.工程概況1.1．項(xiàng)目簡(jiǎn)介眉山東車站進(jìn)站端至天下名山車站（DK232+500～D3K318+400），線路長(zhǎng)85.8Km。線路自xx客運(yùn)專線眉山市東坡區(qū)DK232+500引出，跨眉洲大道后高架設(shè)眉山東車站，出站后線路三跨小碾河，繞避味聚特食品廠鹽漬池，之后于新豐泰造紙廠東側(cè)小碾河對(duì)岸設(shè)R-8000曲線線路折向西南，穿老豐泰造紙廠后上跨大件路（S103），經(jīng)萬牌造紙廠和豐華造紙廠后跨眉青公路進(jìn)入思蒙鎮(zhèn)。線路在跨成樂高速?gòu)埧策B接線后沿思蒙河西側(cè)行進(jìn)至觀金鄉(xiāng)據(jù)青神縣西側(cè)約6Km處設(shè)青神車站，之后沿岷江西側(cè)南行進(jìn)入樂山市中區(qū)后于柏香坡設(shè)樂山車站，線路出站后折向西南跨青衣江，樂宜高速、樂雅高速（在建）至xx市工業(yè)集中區(qū)，在上跨既有成昆線設(shè)xx車站后線路沿峨眉秀湖大道（已建段及在建段）北側(cè)行進(jìn)至峨秀湖西北側(cè)設(shè)天下名山車站。1．2.工程地質(zhì)條件.眉山東至青神段：多為沖積平原地貌，上覆1～5m、2～8m厚的粉質(zhì)黏土、黏土（局部為粉土）和5～25m厚的粗圓礫土夾砂土，基巖為泥巖、砂質(zhì)泥巖。地下水對(duì)砼多無侵蝕性，地下水在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時(shí)，水中SO42-一般對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕等級(jí)為H1～H2,眉山東特大橋侵蝕等級(jí)達(dá)到H3,水田、水塘表層分布0～3m厚的松軟土，局部厚約1～7m，對(duì)線路影響較小，思蒙河?xùn)|北側(cè)及西南側(cè)高臺(tái)地表層分布厚2～8m的弱至中等膨脹土，對(duì)路塹邊坡穩(wěn)定性影響較大；段內(nèi)局部粉細(xì)砂屬地震液化砂土，對(duì)線路有一定影響。青神至樂山段：多淺丘臺(tái)地及低山丘陵地貌。淺丘臺(tái)地上部為1～10m厚的黏土夾砂礫石和粉質(zhì)黏土，下部為粗圓礫土夾透鏡狀砂土，厚大于20m，地下水對(duì)混凝土具有弱硫酸型酸性侵蝕和弱溶出型侵蝕。水田、水塘表層分布0～3m厚的軟土、松軟土，對(duì)線路影響較小，上部黏土局部具有若膨脹性，對(duì)路塹工程有一定影響；低山丘陵上零星覆土，丘間槽地覆蓋2～8m厚的松軟土、軟土及粉質(zhì)黏土，基巖為泥巖、砂質(zhì)泥巖及泥質(zhì)砂巖，差異性風(fēng)化較嚴(yán)重，分化帶界線變化較大，局部地表水及地下水對(duì)砼結(jié)構(gòu)具有侵蝕性。于DK286+363～＋447段發(fā)育一滑坡，DK284+100～DK284+250段左側(cè)發(fā)育危巖落石，工程地質(zhì)條件一般。樂山至xx段：丘陵間夾沖積平原地貌，丘包上零星覆土，丘間槽地覆蓋2～8m的粉質(zhì)黏土，平原區(qū)為厚約25～45m的粗圓礫土夾砂土，峨眉段覆蓋層厚度達(dá)60m以上，且夾數(shù)層厚度及埋深均不等的松軟土層，基巖為泥巖、砂質(zhì)泥巖及泥質(zhì)砂巖，地下水無侵蝕性。DK289+429.94～+900段左側(cè)路塹邊坡屬順層，對(duì)路塹影響較大，DK302+000～+200右側(cè)10～110m存在人為坑洞，丘間槽地中水田、水塘表層分布2～7m厚的軟土，對(duì)路基工程影響較大，工程地質(zhì)條件一般。1.3.工程特點(diǎn)1、橋梁工程比例大，特殊跨度橋梁多，橋梁上跨各種等級(jí)道路及河道，施工協(xié)調(diào)難度大，施工及交通安全壓力大。2、眉山-樂山（xx）段需與2009年7月開工建設(shè)的江油-眉山段同步開通，站前工程需在2011年10月30日前完工，施工期僅為14個(gè)月；工期異常緊張，架梁需采用雙機(jī)雙架，路基、橋梁、無砟軌道板鋪設(shè)均比正常施工要增加很多工作面，設(shè)備、人力等資源投入是關(guān)鍵。3、管段內(nèi)共有橋梁97座（含雙線、單線橋梁），較為分散，峨眉車站特大橋設(shè)上下兩層車站，路基與橋梁交錯(cuò)，路橋過渡段多，施工工序復(fù)雜，施工難度大。4、分修段、變寬道岔連續(xù)梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、門式墩等橋梁特殊結(jié)構(gòu)類型多，現(xiàn)澆連續(xù)梁工作量大；部分橋梁為單線箱梁、T形梁，運(yùn)架設(shè)備投入數(shù)量、類型較多，專業(yè)接口多，要求銜接緊湊。5、橋梁跨越江河較多，部分跨越通航河流，如樂山青衣江特大橋等，部分橋墩位于江河中，需修筑施工棧橋和水中施工平臺(tái)，施工設(shè)備投入大、技術(shù)含量高。1．4.控制工程及重點(diǎn)、難點(diǎn)工程1、本監(jiān)理標(biāo)段工期控制項(xiàng)目：樂山青衣江雙線特大橋、峨眉車站特大橋?yàn)棰窦?jí)控制工程，是關(guān)系全線通車目標(biāo)的關(guān)鍵。2、本監(jiān)理標(biāo)段的重點(diǎn)工程項(xiàng)目：眉山東車站特大橋全長(zhǎng)15164.05m、思蒙河雙線特大橋全長(zhǎng)6686.339m、金牛河雙線特大橋全長(zhǎng)1991.357m、對(duì)口坡水庫(kù)特大橋全長(zhǎng)585.725m、悅來鄉(xiāng)1#特大橋全長(zhǎng)1117.1m、悅來鄉(xiāng)2#特大橋全長(zhǎng)1329.736m.1、DK296+037樂山青衣江特大橋橋梁全長(zhǎng)4928.783m，孔樁23811米/1411根,承臺(tái)139個(gè)，制、架梁121孔，特殊結(jié)構(gòu)5聯(lián)，分別上跨306省道收費(fèi)站、成樂高速公路、青衣江主航道、在建樂宜高速公路、在建樂雅高速公路，為標(biāo)段重難點(diǎn)控制工程。2、D2K315+956.2峨眉車站特大橋橋梁全長(zhǎng)7583.55m，孔樁55929米/1914根，承臺(tái)341個(gè)，制、架梁218孔，特殊結(jié)構(gòu)4聯(lián)，其中兩聯(lián)雙線變四線道岔連續(xù)梁上跨既有成昆線xx車站出線處新建峨眉車站站臺(tái)，亦為標(biāo)段重難點(diǎn)控制性工程。2編制目的明確本專業(yè)或?qū)ｍ?xiàng)施工期間的理監(jiān)要點(diǎn)與控制重點(diǎn)，根據(jù)本專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)行規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，形成規(guī)范的監(jiān)理技術(shù)文件，用于指導(dǎo)施工準(zhǔn)備和施工過程的施工理監(jiān)工作，確保工程質(zhì)程量及驗(yàn)收結(jié)果符合設(shè)計(jì)文件及規(guī)范的要求。3編制依據(jù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制依據(jù)如下：1.已批準(zhǔn)監(jiān)理規(guī)劃2.與專業(yè)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料3.已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案及專項(xiàng)施工方案4.xx鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司的其他有關(guān)專業(yè)管理規(guī)定4混凝土及鋼筋混凝土工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1本項(xiàng)目橋梁混凝土及鋼筋混凝土工程特點(diǎn)橋梁基礎(chǔ)主要采用鉆孔樁、挖孔樁，墩臺(tái)型式主要為圓端型實(shí)體墩和矩形空心臺(tái)。跨度小于24m的梁部結(jié)構(gòu)，一般采用鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)、框構(gòu)?？缍却笥诨虻扔?4m的梁部結(jié)構(gòu)，較多采用雙線整孔預(yù)應(yīng)力箱梁，部分大跨度橋梁采用了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁等結(jié)構(gòu)形式。全線32m、24m雙線簡(jiǎn)支箱梁均采用區(qū)段設(shè)場(chǎng)集中預(yù)制，運(yùn)梁車運(yùn)輸，大噸位架橋機(jī)或運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)的施工方法。由于箱梁截面大、自重重，對(duì)施工機(jī)械的要求較高。預(yù)制、運(yùn)輸、安裝困難，且工期緊、工程量大、架設(shè)作業(yè)的時(shí)間集中，施工組織難度較大?？瓦\(yùn)專線橋梁特點(diǎn)如下：1．橋梁的主要功能是為高速列車提供高平順、穩(wěn)定的橋上線路。2．客運(yùn)專線橋梁可分為高架橋、谷架橋和跨越河流的一般橋梁。以預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁為主。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的優(yōu)點(diǎn)：剛度大、噪音小、溫度變化引起結(jié)構(gòu)變形對(duì)線路影響少、養(yǎng)護(hù)工作量小、造價(jià)低。3．橋梁比例大、高架橋、長(zhǎng)橋多。4．使用壽命100年。對(duì)客運(yùn)專線橋梁首次提出在預(yù)定作用和預(yù)定的維修和使用條件下，主要承力結(jié)構(gòu)要有100年使用年限的耐久性要求。5．維修養(yǎng)護(hù)時(shí)間少。6．客運(yùn)專線橋梁設(shè)計(jì)突出人性化，通過滿足適用、舒適、耐久、環(huán)保、便于養(yǎng)護(hù)維修等方面的要求體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性。橋梁施工要求精細(xì)化、工業(yè)化。7．橋梁設(shè)計(jì)充分考慮景觀與環(huán)境的協(xié)調(diào)。4.2主要技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)．1主般技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)主要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級(jí)客運(yùn)專線（I級(jí)）2正線數(shù)目雙線3設(shè)計(jì)速度200km/h，基基礎(chǔ)設(shè)施速度度目標(biāo)值2550km/hh4正線線間距4.6m5最小曲線半徑一般地段45000m，困難地地段35000m6最大坡度20‰7牽引種類電力8到發(fā)線有效長(zhǎng)度650m9列車運(yùn)行控制方式式自動(dòng)控制10行車指揮方式綜合調(diào)度集中4.2.1．2設(shè)計(jì)計(jì)豎向荷載設(shè)計(jì)豎向荷載采用用ZK標(biāo)準(zhǔn)荷載圖圖式ZK標(biāo)準(zhǔn)活載載圖式（一） ZK標(biāo)準(zhǔn)活載圖式（二）主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、《高速鐵路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（試行行）》（TB106621-20009）2、《鐵路橋涵設(shè)計(jì)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）3、《鐵路橋涵鋼筋筋混凝土和預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（TB100002.3--2005）4、《鐵路橋涵地基基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（TB100002.5--2005）5、《鐵路橋梁鋼結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范范》（TB100002.22-20055） 6、《鐵路結(jié)合梁設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定》（TBJ224－89）7、《鐵路橋涵混凝凝土和砌體結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范范》(TB100002.44—2005)) 8、《鐵路混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)設(shè)計(jì)暫行規(guī)定定》（鐵建設(shè)設(shè)[20055]157號(hào)文）及“鐵建設(shè)[20077]140號(hào)”9、《鐵路工程抗震震設(shè)計(jì)規(guī)范》(2009年版) （GB500111-22006） 10、《鐵路工程水文文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（TB100017-999） 11、《新建客貨共線線鐵路暫行規(guī)規(guī)定》（TB/S0028-200003） 12、《新建鐵路橋上上無縫線路設(shè)設(shè)計(jì)暫行規(guī)定定》（鐵建設(shè)設(shè)函[20033]205號(hào)文） 13、《客運(yùn)專線線鐵路無碴軌軌道鋪設(shè)條件件評(píng)估技術(shù)指指南》（鐵建建設(shè)[20066]158號(hào)）14、《鐵路邊坡坡防護(hù)及防排排水工程設(shè)計(jì)計(jì)補(bǔ)充規(guī)定》（鐵鐵建設(shè)[20099]172號(hào)）15、《鐵路工程程環(huán)境保護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB105501-988)16、《客運(yùn)專線線鐵路橋涵工工程施工技術(shù)術(shù)指南》（TZ2133-20055）17、《鐵路混凝凝土工程施工工技術(shù)指南》（TZ210-2005）18、《鐵路工程程基樁檢測(cè)技技術(shù)規(guī)程》（TB102218-20008JJ808-22008）19、《鐵路橋涵涵施工規(guī)范》（TB10202—2002）20、《鐵路路基施工工規(guī)范》（TB102202—2002）21、《鐵路混凝凝土與砌體工工程施工規(guī)范范》（TB102210—2001）22、《鐵路工程程結(jié)構(gòu)混凝土土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)規(guī)程》（TB104426—2004）23、《混凝土拌拌合用水標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JGJ63）24、《公路橋涵涵設(shè)計(jì)通用規(guī)規(guī)范》（TGDD62-20004） 25、《公路鋼筋筋混凝土及預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（JTGDD62-20004） 26、《公路橋涵涵地基與基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)應(yīng)為為（JTGD63-22007） 27、《公路工程程水文勘測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGCC30—200228、《公路圬工工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》JTGDD61—200529、《公路工程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003） 30、《公路橋梁梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)細(xì)則》(JTG/TTB02-001-20008)。5監(jiān)理工作范圍及重重點(diǎn)5.1監(jiān)理工作范范圍5.1.1工程監(jiān)理理工作范圍：：1．了解重點(diǎn)橋梁地地形地貌、水水文及工程地地質(zhì)、審查場(chǎng)場(chǎng)地布置方案案專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)負(fù)責(zé)人組織專專業(yè)監(jiān)理工程程師會(huì)同施工工單位對(duì)重點(diǎn)點(diǎn)橋梁地形地地貌進(jìn)行勘查查，對(duì)橋址處處水文、工程程地質(zhì)情況進(jìn)進(jìn)行充分了解解，認(rèn)真對(duì)照照設(shè)計(jì)圖紙審審查場(chǎng)地布置置方案是否合合理、大型臨臨時(shí)工程、施施工便道等項(xiàng)項(xiàng)目是否滿足足施工需要，調(diào)調(diào)查材料供應(yīng)應(yīng)、運(yùn)輸、裝裝卸等工序能能否滿足質(zhì)量量、工期的要要求等。本線線橋梁類型及及結(jié)構(gòu)型式繁繁多，場(chǎng)地布布置及工序之之間合理有效效銜接是保證證橋梁施工關(guān)關(guān)鍵因素。2．審查重點(diǎn)特大橋橋和大橋的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工方案案和工藝編制制(1)審查進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、投資目目標(biāo)要滿足合合同要求；特特別注意該重重點(diǎn)工程的進(jìn)進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖中中的關(guān)鍵線路路的施工技術(shù)術(shù)安排能否滿滿足總工期的的要求。(2)使用的規(guī)范范、標(biāo)準(zhǔn)及施施工工藝符合合要求。(3)對(duì)承包單位位各類資質(zhì)證證書的審查與與審核，重點(diǎn)點(diǎn)審核內(nèi)容：：總承包單位位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照照、企業(yè)資質(zhì)質(zhì)證書、鐵路路工程施工許許可證。(4)檢查質(zhì)量控控制管理體系系、進(jìn)度控制制管理體系、投投資控制管理理體系等，并并檢查體系組組織人員的到到位情況。(5)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的的項(xiàng)目經(jīng)理、總總工程師等主主要人員的資資格證、上崗崗證；特種技技術(shù)人員的上上崗證。(6)投入機(jī)械設(shè)設(shè)備是否保證證重點(diǎn)特大橋橋的施工進(jìn)度度滿足進(jìn)度計(jì)計(jì)劃目標(biāo)的要要求，專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師負(fù)負(fù)責(zé)人要對(duì)照照該施工組織織設(shè)計(jì)與進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)機(jī)械逐一審審核。(7)檢查施工單單位報(bào)送擬用用于工程的材材料、構(gòu)配件件及半成品的的質(zhì)量證明文文件，重點(diǎn)審審核以下內(nèi)容容：生產(chǎn)許可可證、出廠合合格證、材料料性能報(bào)告、抽抽樣試驗(yàn)報(bào)告告；要求施工工單位報(bào)送現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)配制材料料、新材料的的試驗(yàn)報(bào)告并并審核。(8)施工方案、施施工方法、工工藝的可行性性應(yīng)滿足規(guī)范范及設(shè)計(jì)要求求；對(duì)在保證證質(zhì)量、進(jìn)度度滿足要求的的前提下，提提出合理化意意見，以達(dá)到到技術(shù)先進(jìn)、投投資節(jié)約之目目的。(9)安全、環(huán)保保、職業(yè)健康康等措施是否否符合國(guó)家規(guī)規(guī)定和業(yè)主要要求。(11)查驗(yàn)試驗(yàn)驗(yàn)室的資質(zhì)等等級(jí)及其試驗(yàn)驗(yàn)范圍；法定定計(jì)量部門對(duì)對(duì)試驗(yàn)設(shè)備出出具的計(jì)量檢檢定證明；試試驗(yàn)室的管理理制度；試驗(yàn)驗(yàn)人員的上崗崗資格證書；；本工程的試試驗(yàn)項(xiàng)目及要要求等。5.1.2主要工程程數(shù)量本標(biāo)段里程DK2232+5000～DK3188+400，全長(zhǎng)85..8Km，其中特大橋25座全長(zhǎng)54..11Km、一一般橋72座全長(zhǎng)12..75Km、框框架橋3座、框架涵44座、地道1座、跨線公公路橋1座、倒虹吸2座、人行天天橋1座、渡槽1座。5.2施工重點(diǎn)、難難點(diǎn)部位1．本監(jiān)理標(biāo)段工期控控制項(xiàng)目：樂樂山青衣江雙雙線特大橋、峨峨眉特大橋?yàn)闉棰窦?jí)控制工程程，是關(guān)系全全線通車目標(biāo)標(biāo)的關(guān)鍵。2．本監(jiān)理標(biāo)段的重點(diǎn)點(diǎn)工程項(xiàng)目：眉山東東車站特大橋橋、思蒙河雙雙線特大橋、車車山樂雅高速速立交橋、金金牛河雙線特特大橋、對(duì)口口坡水庫(kù)特大大橋、悅來鄉(xiāng)鄉(xiāng)1#、2#特大橋。3、DK296+0337樂山青衣江江特大橋全長(zhǎng)長(zhǎng)4912..79m，孔孔樁238111米/1411根,承臺(tái)139個(gè)，制、架架梁121孔，特殊結(jié)結(jié)構(gòu)5聯(lián)，分別上上跨306省道收費(fèi)站站、成樂高速速公路、青衣衣江主航道、在在建樂宜高速速公路、在建建樂雅高速公公路，為標(biāo)段段重難點(diǎn)控制制工程。4、D2K315+9956.2峨眉車站特特大橋全長(zhǎng)77583.555m，孔樁樁55929米/1914根，承臺(tái)341個(gè)，制、架架梁218孔，特殊結(jié)結(jié)構(gòu)4聯(lián)，其中兩聯(lián)聯(lián)雙線變四線線道岔連續(xù)梁梁上跨既有成成昆線xx車站出線線處新建峨眉眉車站站臺(tái)，亦亦為標(biāo)段重難難點(diǎn)控制性工工程。本監(jiān)理標(biāo)段正線橋橋梁全長(zhǎng)666.86km（其中特特大橋全長(zhǎng)554.11km、一般般橋全長(zhǎng)122.75kkm），占標(biāo)段全全長(zhǎng)的77.93%，橋梁數(shù)量量多、比重高高、工程量巨巨大，且有大大跨度連續(xù)箱箱梁等特殊結(jié)結(jié)構(gòu)，施工難難度大。全標(biāo)標(biāo)段特大橋共共25座，其中中眉山東車站站特大橋、思思蒙河特大橋橋（水中基礎(chǔ)礎(chǔ)）、峨嵋車車站特大橋（長(zhǎng)長(zhǎng)橋連續(xù)梁）長(zhǎng)長(zhǎng)度均超過66km，單體體長(zhǎng)度大。樂樂山青衣江特特大橋全長(zhǎng)44.929kkm（水中墩墩連續(xù)梁），悅悅來鄉(xiāng)1號(hào)特大橋全全長(zhǎng)3.2999Km，媚媚九路立交特特大橋全長(zhǎng)11.665kkm道岔連續(xù)續(xù)梁；xx車站特大大橋全長(zhǎng)0..536kmm道岔連續(xù)梁.以上特大橋橋有跨越地段段復(fù)雜；連續(xù)續(xù)梁跨度大、施施工工藝復(fù)雜雜，施工工期期緊，安全壓壓力大，是本本標(biāo)段重難點(diǎn)點(diǎn)工程。本段橋梁基礎(chǔ)主要要采用鉆孔樁樁、挖空樁，墩墩臺(tái)型式主要要為圓端型實(shí)實(shí)體墩和矩形形空心臺(tái)?？缈缍刃∮?44m的梁部結(jié)結(jié)構(gòu)，一般采采用鋼筋混凝凝土連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)箱箱梁?？缍却蟠笥诨虻扔?24m的梁部部結(jié)構(gòu)，較多多采用雙線整整孔預(yù)應(yīng)力箱箱梁，部分大大跨度橋梁采采用了預(yù)應(yīng)力力混凝土連續(xù)續(xù)箱梁等結(jié)構(gòu)構(gòu)形式。全線32m、244m雙線簡(jiǎn)支支箱梁均采用用區(qū)段設(shè)場(chǎng)集集中預(yù)制，運(yùn)運(yùn)梁車運(yùn)輸，大大噸位架橋機(jī)機(jī)或運(yùn)架一體體機(jī)架設(shè)的施施工方法。由由于箱梁截面面大、自重重重，對(duì)施工機(jī)機(jī)械的要求較較高。預(yù)制、運(yùn)運(yùn)輸、安裝困困難，且工期期緊、工程量量大、架設(shè)作作業(yè)的時(shí)間集集中，施工組組織難度較大大。因此，橋橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)簡(jiǎn)支箱梁的的預(yù)制、運(yùn)架架是施工組織織的關(guān)鍵問題題。5.3關(guān)鍵工序、施施工工藝特點(diǎn)點(diǎn)和難點(diǎn)5.3.1大跨連續(xù)續(xù)梁懸臂現(xiàn)澆澆1.設(shè)計(jì)制造輕型掛籃籃并對(duì)主桁架架進(jìn)行測(cè)試。2.臨時(shí)支座安裝應(yīng)當(dāng)當(dāng)牢固。3.0#塊墩旁托托架進(jìn)行超載載預(yù)壓。4.混凝土對(duì)稱澆筑，縮縮短底板與腹腹板的澆筑時(shí)時(shí)間。5.按照設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制制張拉順序及及混凝土澆灌灌、預(yù)應(yīng)力張張拉的順序，保保證張拉及壓壓漿質(zhì)量。6.掛籃對(duì)稱拆除，避避免不平衡荷荷載。7.采用“內(nèi)拉外撐”措施鎖鎖定合攏段，選選擇一天中溫溫度最低時(shí)間間段灌注混凝凝土。8.采用大跨度度預(yù)應(yīng)力混凝凝土梁橋施工工動(dòng)態(tài)跟蹤程程序控制線形形。9.采用掛籃法法懸臂作業(yè)跨跨越時(shí)，采取取棚架防護(hù)措措施，設(shè)警示示標(biāo)志，安排排專人指揮疏疏導(dǎo)交通，確確保通車安全全。5.3.2梁體混凝凝土早期防開開裂技術(shù)1.選用低水化化熱、低堿含含量且細(xì)度適適中的硅酸鹽鹽水泥，降低低水化熱。2.在混凝土中中摻加優(yōu)質(zhì)磨磨細(xì)復(fù)合礦粉粉及優(yōu)質(zhì)粉煤煤灰，夏季施施工時(shí)，增摻摻檸檬酸緩凝凝劑。3.優(yōu)化配合比比，確定不同同環(huán)境溫度條條件下的配合合比。4.采用附著式式和插入式振振搗器聯(lián)合振振搗工藝，必必要時(shí)采取二二次振搗，確確?；炷撩苊軐?shí)。5.控制混凝土土的入模溫度度和模板溫度度，避免溫度度太高、溫差差太大產(chǎn)生早早期開裂。6.采取具有全全自動(dòng)控制的的蒸汽養(yǎng)生溫溫控系統(tǒng)進(jìn)行行蒸汽養(yǎng)生，控控制梁體內(nèi)外外混凝土溫差差，有效防止止混凝土開裂裂。7.進(jìn)行早期預(yù)張拉，有有效地控制混混凝土早期開開裂。8.遵循雙向左左右對(duì)稱、上上下均衡、先先中間后兩邊邊的張拉的順順序進(jìn)行張拉拉，以保證整整個(gè)張拉端面面受力均衡，防防止箱梁因受受力不均造成成開裂。5.3.3箱梁的徐徐變上拱控制制1.以最大限度的提高高混凝土的彈彈性模量為設(shè)設(shè)計(jì)原則，采采用正交試驗(yàn)驗(yàn)方法優(yōu)化混混凝土配合比比設(shè)計(jì)，選擇擇強(qiáng)度和彈性性模量較高的的石灰石質(zhì)碎碎石骨料降低低混凝土的徐徐變變形。2.通過摻加粉煤灰等等外加劑減少少水泥用量提提高混凝土的的彈性模量、控控制水膠比和和骨膠比，有有效的控制梁梁體徐變變形形。3.嚴(yán)格按施工配合比比施工，控制制水泥用量、水水灰比和砂率率以確?；炷翉椥阅Ａ苛坎坏陀谠O(shè)計(jì)計(jì)值。4.采用附著式和插入入式振搗器聯(lián)聯(lián)合振搗工藝藝，避免由于于振搗不密實(shí)實(shí)導(dǎo)致上拱值值超標(biāo)。5.采用蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝藝降低混凝土土的徐變變形形，并采取遮遮擋以減少日日照引起的溫溫度應(yīng)力彎曲曲。6.嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張張拉時(shí)間以及及二期恒載施施加期限，施施加預(yù)應(yīng)力要要嚴(yán)格實(shí)行“雙控”，嚴(yán)禁超張張拉。7.制梁時(shí)預(yù)留反拱，使使其抵消或部部分抵消徐變變上拱。箱梁移運(yùn)、架設(shè)質(zhì)質(zhì)量控制1.預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)內(nèi)起落、滑移移和出場(chǎng)裝運(yùn)運(yùn)、落梁均應(yīng)應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液液壓裝置或三三點(diǎn)平面支撐撐方式，防止止箱梁受扭，架架梁時(shí)，除保保證箱梁始終終保持三點(diǎn)平平衡外，吊梁梁與落梁的速速度控制在00.5m/mmin以下。2.存梁臺(tái)座一端使用用固定臺(tái)座，另另一端采用雙雙主載薄頂油油缸串聯(lián)浮動(dòng)動(dòng)承載，防止止存梁期間箱箱梁受扭。3.定期對(duì)存梁梁臺(tái)座進(jìn)行觀觀測(cè)，并做好好觀測(cè)記錄，發(fā)發(fā)現(xiàn)局部下沉沉、變形、位位移及時(shí)校正正、加固。4.吊起箱梁時(shí)時(shí)吊桿垂直安安裝，垂直起起吊；起吊前前檢查過橋?qū)?dǎo)向滑輪的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，保保證四個(gè)吊點(diǎn)點(diǎn)受力均勻。5.落梁采用測(cè)測(cè)力千斤頂，使使各千斤頂?shù)牡氖芰φ`差控控制在5％以內(nèi)，當(dāng)當(dāng)灌漿體達(dá)到到規(guī)定強(qiáng)度后后拆除臨時(shí)支支承千斤頂，避避免箱梁受扭扭。5.2工作流程.質(zhì)量控制1、質(zhì)量控制的工作作流程施工開工前準(zhǔn)備施工開工前準(zhǔn)備審復(fù)檢核審批核查查批工測(cè)質(zhì)機(jī)施程量保械工材放體設(shè)方料線系備案審批工程開工申請(qǐng)請(qǐng)進(jìn)行監(jiān)理工作交底底監(jiān)理過程控制工序質(zhì)量驗(yàn)收完工質(zhì)量驗(yàn)收2、質(zhì)量控制檢查程程序?qū)彶殚_工申請(qǐng)單審查開工申請(qǐng)單每道(步)工序完工后承包人自檢填報(bào)工序質(zhì)量檢驗(yàn)單分項(xiàng)工程已完工承包人自檢填報(bào)檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單

及分項(xiàng)工程中間交工證書監(jiān)理工程師檢查，匯總質(zhì)量驗(yàn)收單監(jiān)理項(xiàng)目部簽認(rèn)分項(xiàng)工程中間交工證書進(jìn)行下道工序合格不合格不合格返工合格不合格返工不合格合格報(bào)送監(jiān)理工作站合格3、分項(xiàng)工程監(jiān)理程程序填寫分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)報(bào)告填寫分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)報(bào)告承包人施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝、施工準(zhǔn)備、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等.工人、技術(shù)人員數(shù)量.機(jī)械設(shè)備、數(shù)量、型號(hào).原材料試驗(yàn)資料、砼配合比.試驗(yàn)儀器、設(shè)備審核分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)報(bào)告監(jiān)理工程師審核結(jié)果試驗(yàn)或測(cè)量監(jiān)理工程師開工監(jiān)理旁站檢查填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單承包人承包人根據(jù)合同條款、規(guī)范要求、自檢合格并報(bào)有關(guān)資料現(xiàn)場(chǎng)檢查現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師監(jiān)理試驗(yàn)室檢驗(yàn)監(jiān)理試驗(yàn)工程師檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師檢查、抽查、評(píng)定有關(guān)部門檢查結(jié)果返工填寫質(zhì)量驗(yàn)收單監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書…不同意同意，作批批示不合格合格4、隱蔽工程、分部部分項(xiàng)工程簽簽認(rèn)程序承包人承包人質(zhì)量保證資料齊全隱蔽/分部分項(xiàng)工程簽認(rèn)完畢分部分項(xiàng)工程質(zhì)量自評(píng)合格填寫隱蔽工程記錄報(bào)監(jiān)理審核報(bào)監(jiān)理工程師審核審核質(zhì)量保證資料檢查隱蔽/分部分項(xiàng)工程是否完成采用檢測(cè)手段檢查質(zhì)量是否合格簽發(fā)不合格證書不合格合格報(bào)有關(guān)部門、業(yè)主代表簽發(fā)工程檢驗(yàn)認(rèn)可書報(bào)業(yè)主5、原材料、構(gòu)配件件及設(shè)備質(zhì)量量監(jiān)理程序1）原材料、構(gòu)配件件及設(shè)備簽認(rèn)認(rèn)程序承包人承包人(業(yè)主直供時(shí)則為業(yè)主)報(bào)送原材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量證明材料監(jiān)理工程師審核總監(jiān)理工程師簽認(rèn)設(shè)備的書面質(zhì)量報(bào)告對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序所用材料、構(gòu)配件、設(shè)備布置預(yù)控原材料、構(gòu)配件、設(shè)備可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)質(zhì)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)承包人可以使用于指定部位限期運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)原材料、構(gòu)配件、設(shè)備不能進(jìn)不合格2）原材料監(jiān)理程序序料源料源自檢承包人廠（場(chǎng)）質(zhì)保書提交材料報(bào)告單承包人監(jiān)理試驗(yàn)室抽檢監(jiān)理試驗(yàn)工程師審核監(jiān)理工程師批準(zhǔn)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)使用承包人按規(guī)定批量自檢并填寫質(zhì)檢報(bào)告單監(jiān)理按抽檢頻率和現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)材料有問題時(shí)進(jìn)行抽檢專業(yè)監(jiān)理工程師審批通知禁止使用并自費(fèi)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)合格繼續(xù)使用重選材料不合格不合格3）主要工程材料、設(shè)設(shè)備質(zhì)量控制制框圖控制內(nèi)容監(jiān)理單位生產(chǎn)生家提供根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件及用料計(jì)劃按品種規(guī)格、數(shù)量、工期要求簽訂的訂購(gòu)合同審核提供控制內(nèi)容監(jiān)理單位生產(chǎn)生家提供根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件及用料計(jì)劃按品種規(guī)格、數(shù)量、工期要求簽訂的訂購(gòu)合同審核提供隨材料、設(shè)備運(yùn)入工地的出廠合格證和按規(guī)定應(yīng)補(bǔ)做的試驗(yàn)、化驗(yàn)單審核由訂貨單位依次按規(guī)定辦理退貨或索賠參加由監(jiān)理確認(rèn)的試驗(yàn)室或監(jiān)理委托的試驗(yàn)室，對(duì)主要材料、構(gòu)件、設(shè)備進(jìn)行抽驗(yàn)抽驗(yàn)保管使用允許使用。并將有關(guān)出廠合格證，試（化）驗(yàn)單按規(guī)定納入竣工文件存入檔案檢查確認(rèn)合格不合格不合格合格合格不合格承包人各道工序(分項(xiàng)工程)施工承包人各道工序(分項(xiàng)工程)施工承包人對(duì)各項(xiàng)(隱蔽)工程自檢監(jiān)理項(xiàng)目部長(zhǎng)簽署分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)理工程師檢測(cè)抽查分部工程完成填寫分部工程質(zhì)量評(píng)定表(承包人)監(jiān)理工程師匯總分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表，并將其編號(hào)填入分部工程驗(yàn)收單中。監(jiān)理項(xiàng)目部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)理項(xiàng)目部長(zhǎng)檢查內(nèi)業(yè)資料監(jiān)理項(xiàng)目部長(zhǎng)簽證分部工程質(zhì)量評(píng)定單位工程完成承包人填寫工程初驗(yàn)申請(qǐng)書總監(jiān)理工程師組織單位工程初驗(yàn)監(jiān)理工程師內(nèi)業(yè)資料檢查總監(jiān)理工程師簽署工程質(zhì)量評(píng)定表不合格不合格不合格不合格6、中間檢查和交工工檢查工作流流程1）工序交接檢驗(yàn)程程序框圖上道工序施工完畢上道工序施工完畢承包人填好檢查表，自檢現(xiàn)場(chǎng)檢查試驗(yàn)室檢查不合格，返修合格，監(jiān)理工程師簽署質(zhì)檢證可進(jìn)行下道工序不合格，返修2）工程隱檢、預(yù)檢檢及分部、分分項(xiàng)工程驗(yàn)收收程序框圖承包人已完成驗(yàn)收前工作，并且自檢合格，驗(yàn)評(píng)合格，各種檢查證已填寫好并簽認(rèn)承包人已完成驗(yàn)收前工作，并且自檢合格，驗(yàn)評(píng)合格，各種檢查證已填寫好并簽認(rèn)申報(bào)檢查監(jiān)理審核各種檢查證填寫是否齊全、合格；驗(yàn)收前工程是否全部完成；工程完成質(zhì)量是否合格檢驗(yàn)合格，簽認(rèn)可進(jìn)行下道工序不合格，返工7、質(zhì)量缺陷處理程程序一般質(zhì)量缺陷一般質(zhì)量缺陷一般質(zhì)量事故需要返工處理或加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量事故質(zhì)量隱患發(fā)出監(jiān)理工程師通知，必要時(shí)發(fā)暫停工令承包單位整改監(jiān)理檢查整改結(jié)果監(jiān)理檢查整改結(jié)果總監(jiān)簽發(fā)暫停令，承包單位整改符合規(guī)定要求總監(jiān)簽署復(fù)工令監(jiān)理單位檢查整改結(jié)果承包單位按要求整改符合要求總監(jiān)簽發(fā)復(fù)工令承包單位報(bào)送事故調(diào)查報(bào)告單總監(jiān)簽發(fā)暫停令，調(diào)查事故設(shè)計(jì)方提出變更設(shè)計(jì)文件監(jiān)理跟蹤檢查、鑒定和驗(yàn)收總監(jiān)理參加工程質(zhì)量事故調(diào)查和處理方案的研究承包單位報(bào)送事故調(diào)查報(bào)告單總監(jiān)簽發(fā)暫停令調(diào)查事故總監(jiān)指令承包單位按變更設(shè)計(jì)文件施工總監(jiān)組織研究審查處理方案，報(bào)建設(shè)方審批總監(jiān)簽發(fā)復(fù)工令總監(jiān)寫出《質(zhì)量事故處理報(bào)告》報(bào)業(yè)主注：在質(zhì)量事故中中發(fā)生人為傷傷亡時(shí)，監(jiān)理理不參加事故故處理；而停停工時(shí)，按停停、復(fù)工程序序執(zhí)行。8、竣工結(jié)算程序工程經(jīng)各方竣工驗(yàn)收工程經(jīng)各方竣工驗(yàn)收承包商提交竣工計(jì)算資料監(jiān)理工程師審核三方協(xié)商總監(jiān)理工程師簽發(fā)竣工結(jié)算《工程款支付證書》業(yè)主審核、批準(zhǔn)業(yè)主向承包商支付9、變更設(shè)計(jì)流程圖圖I類變更提出變更設(shè)計(jì)建議I類變更提出變更設(shè)計(jì)建議建設(shè)、設(shè)計(jì)、承包、總監(jiān)理及駐地監(jiān)理單位審查變更設(shè)計(jì)建議總監(jiān)理、駐地監(jiān)理單位組織現(xiàn)場(chǎng)會(huì)商組織現(xiàn)場(chǎng)會(huì)商業(yè)主、總監(jiān)理單位駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)Ⅰ類變更Ⅱ類變更編制設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)單位提出初步預(yù)審審批業(yè)主業(yè)主Ⅱ類變更報(bào)批業(yè)主審批鐵道部提交施工圖設(shè)計(jì)單位簽發(fā)變更設(shè)計(jì)通知單業(yè)主、總監(jiān)理單位I類變更簽發(fā)變更設(shè)計(jì)通知單駐地監(jiān)理單位Ⅱ類變更工程施工10、承包人提出的工工程變更程序序承包人提出工程變更承包人提出工程變更設(shè)計(jì)單位已簽的和非設(shè)計(jì)事宜一起報(bào)總監(jiān)總監(jiān)審查此變更對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資的影響總監(jiān)同意，送業(yè)主征求意見業(yè)主審查及提出意見業(yè)主簽認(rèn)總監(jiān)簽認(rèn)承包人執(zhí)行變更屬設(shè)計(jì)問題的請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位提出設(shè)計(jì)文件和概預(yù)算屬非設(shè)計(jì)，按有關(guān)規(guī)定辦理合同外支付承包人施工，按規(guī)定計(jì)量總監(jiān)審查付款申請(qǐng)，合格簽認(rèn)業(yè)主按規(guī)定付款征求計(jì)量單位意見不同意不同意不同意如需要11、工期延誤監(jiān)理工工作流程圖延期事件發(fā)生延期事件發(fā)生承包人在合同期限內(nèi)向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)申報(bào)延期申請(qǐng)意向書現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、收集資料和信息延期事件終止后，在合同規(guī)定期限內(nèi)，承包人報(bào)正式的延期申請(qǐng)書和最后詳細(xì)資料14日內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查報(bào)告14日內(nèi)審核延期資料、評(píng)估審查報(bào)告總監(jiān)室根據(jù)審查報(bào)告的結(jié)論及評(píng)估簽發(fā)延期審批表總監(jiān)理工程師通知承包人額外的或附加的工作（若有補(bǔ)充協(xié)議、合同，按補(bǔ)充協(xié)議、合同辦理）異常的惡劣氣候條件由業(yè)主造成的延誤、妨礙和阻止非承包人的過失、違約或其它特殊情況合同中所規(guī)定的任何延誤原因延誤申請(qǐng)內(nèi)容：延期的細(xì)目及編號(hào)延期發(fā)生、發(fā)展的原因申請(qǐng)依據(jù)延期測(cè)算方法延期涉及的有關(guān)證明文件、資料、圖紙審查報(bào)告內(nèi)容：正文：1、延期申請(qǐng)受理日期2、工程簡(jiǎn)況3、確認(rèn)延期理由及依據(jù)4、經(jīng)調(diào)查、討論、協(xié)商確認(rèn)的延期測(cè)算方法及延期天數(shù)5、結(jié)論附件：1、監(jiān)理人員對(duì)延期的評(píng)論2、承包人的延期申請(qǐng)（包括涉及的文件資料證明等）業(yè)主確認(rèn)并審批12、索賠處理監(jiān)理程程序是是否否施工單位提出索賠報(bào)告總監(jiān)主持審核專業(yè)監(jiān)理工程師配合索賠的理由成立？索賠的依據(jù)有效、完整？索賠的計(jì)算正確？接受索賠的報(bào)告并與對(duì)方談判業(yè)主意見一致？起草索賠意見或批復(fù)業(yè)主雙方達(dá)成一致后簽署索賠生效是否否是是（有理）（有據(jù)）（有度）調(diào)整仲裁13．安全生產(chǎn)承包人提交施工安全方案承包人提交施工安全方案監(jiān)理工程師審核安全保證體系是否完善安全措施是否有效可行安全管理人員是否有資格是否有安全應(yīng)急措施不同意同意監(jiān)理工程師檢查落實(shí)情況發(fā)現(xiàn)問題監(jiān)理工程師填寫檢查記錄14.環(huán)保監(jiān)控按生態(tài)環(huán)保規(guī)定編寫環(huán)保措施（施工單位）生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)檢查(監(jiān)理工程師)開工準(zhǔn)備按生態(tài)環(huán)保規(guī)定編寫環(huán)保措施（施工單位）生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)檢查(監(jiān)理工程師)開工準(zhǔn)備（施工單位）監(jiān)理單位監(jiān)督是否落實(shí)批準(zhǔn)開工（監(jiān)理單位）隨時(shí)檢查措施執(zhí)行情況（現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位）按原措施施工（施工單位）查原因訂措施（施工單位）調(diào)整計(jì)劃（施工、監(jiān)理單位）按修正計(jì)劃施工（施工單位）旁站監(jiān)理環(huán)保驗(yàn)收環(huán)保部門審批否否良好不足是15.文明施工監(jiān)監(jiān)督管理程序序符合要求符合要求安全文明保證體系（施工承包人）審查（監(jiān)理工程師）審批（業(yè)主）檢查監(jiān)督“安全保證體系”實(shí)施（監(jiān)理工程師）安全文明施工預(yù)警和事故處理（監(jiān)理工程師）不符要求不符要求符合要求16橋梁混凝土及及鋼筋混凝土土工程工作流流程1）橋梁施工測(cè)量監(jiān)理理工作流程●●書面接收樁點(diǎn)承包商人●承包人建立控制網(wǎng)樁基復(fù)測(cè)核對(duì)無誤向承包人交樁測(cè)量控制網(wǎng)檢查認(rèn)可●現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè) ●計(jì)算復(fù)核點(diǎn)坐標(biāo)●控制網(wǎng)認(rèn)可 ●水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核接樁無誤●設(shè)計(jì)交樁●復(fù)測(cè)核算報(bào)監(jiān)理復(fù)測(cè)檢查復(fù)核批準(zhǔn)應(yīng)用通過業(yè)主請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)復(fù)測(cè)承包人重測(cè)施工定位測(cè)量認(rèn)可●審核測(cè)量方案 ●復(fù)核測(cè)量計(jì)算●檢查測(cè)量操作記錄 ●抽檢復(fù)核●認(rèn)可檢查合格施工放樣，開始施工承包人重測(cè)有錯(cuò)誤有錯(cuò)誤有錯(cuò)誤有錯(cuò)誤2）橋梁工程監(jiān)理工作作流程橋梁工程開工申請(qǐng)審批橋梁工程開工申請(qǐng)審批●測(cè)量樁基交接完畢●測(cè)量控制網(wǎng)建立和檢查批準(zhǔn)●施工技術(shù)方案和進(jìn)度計(jì)劃審查批準(zhǔn)●檢查工地實(shí)驗(yàn)室●施工人員、設(shè)備及材料準(zhǔn)備情況審核；第一次工地會(huì)議審查通過開工申請(qǐng)批準(zhǔn)開工，發(fā)開工令下部工程監(jiān)理●下部工程監(jiān)理●基礎(chǔ)工程施工監(jiān)理●承臺(tái)、墩身、墩柱、蓋梁、橋臺(tái)監(jiān)理●臺(tái)背回填和錐坡砌筑監(jiān)理●枕梁、搭板監(jiān)理●上部工程監(jiān)理●預(yù)制梁、預(yù)制構(gòu)件施工監(jiān)理●支座安裝施工監(jiān)理●預(yù)制梁安裝施工監(jiān)理●現(xiàn)澆箱梁施工監(jiān)理●懸臂澆筑施工監(jiān)理●橋面系監(jiān)理●橫隔板施工監(jiān)理●防撞墻、欄桿、燈柱、人行道等監(jiān)理橋面附屬工程監(jiān)理監(jiān)理工程師交工驗(yàn)收業(yè)主竣工驗(yàn)收引道施工監(jiān)理見路基工程17混凝土質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理工作流程程配合比設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)承包人試驗(yàn)監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審批現(xiàn)場(chǎng)混凝土拌和按規(guī)定頻率自檢監(jiān)理、承包人雙方取樣現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理或試驗(yàn)人員按監(jiān)理抽檢頻率抽檢專業(yè)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可不合格鉆芯取樣檢測(cè)，監(jiān)理、承包人雙方選擇位置送有證試驗(yàn)室試驗(yàn)不合格重配重做或補(bǔ)強(qiáng)認(rèn)可合格承包人填寫砼強(qiáng)度報(bào)告18鋼筋混凝土質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理工作作流程測(cè)量放樣檢查測(cè)量放樣檢查模板檢查鋼筋檢查混凝土澆筑監(jiān)理旁站檢查混凝土成品檢查驗(yàn)收中間交工簽認(rèn)●軸線位置●外形尺寸●支撐●接頭●焊接●位置●直徑●保護(hù)層●配合比●坍落度●振搗●外觀●外觀尺寸●強(qiáng)度19模板（滑模）監(jiān)監(jiān)理工作流程程施工單位施工單位流程內(nèi)容人員、機(jī)具、設(shè)備及材料、平臺(tái)拼組方案、收坡表、配合比、外加劑摻量審核施工方案現(xiàn)場(chǎng)檢查按圖組裝、清點(diǎn)聯(lián)結(jié)件、液壓提升調(diào)試、墩身底部尺寸放大樣準(zhǔn)備工作組裝滑模現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)理單位規(guī)定提升高度，防止偏斜注意收坡現(xiàn)場(chǎng)檢查測(cè)量檢查、控制偏斜量提升工作平臺(tái)旁站澆注混凝土制取試件、測(cè)量控制檢查現(xiàn)場(chǎng)檢查、簽認(rèn)綁扎鋼筋鋼筋報(bào)驗(yàn)?zāi)０寤|(zhì)量評(píng)定現(xiàn)場(chǎng)檢查拆除平臺(tái)測(cè)量檢查中心及標(biāo)高簽認(rèn)施工至墩頂拆除護(hù)模審核測(cè)量材料自檢合格提出報(bào)驗(yàn)單6混凝土及鋼筋混凝凝土監(jiān)理工作作控制要點(diǎn)、目目標(biāo)及手段6.1混凝土及鋼筋混凝凝土的控制要要點(diǎn)6.1.1模板工工程1.模板（含支支架、拱架）應(yīng)應(yīng)優(yōu)先采用鋼鋼材制作，也也可因地制宜宜，經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)鑒定，選用用其它材料制制作。模板應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定：1）保證混凝土結(jié)構(gòu)和和構(gòu)件各部分分設(shè)計(jì)形狀、尺尺寸和相互間間位置正確。2）具有足夠的強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，能承承受新澆筑混混凝土的重力力、側(cè)壓力及及施工中可能能產(chǎn)生的各項(xiàng)項(xiàng)荷載。3）接縫不漏漿，制作作簡(jiǎn)單，安裝裝方便，便于于拆卸和多次次使用。4）能與混凝土結(jié)構(gòu)和和構(gòu)件的特征征、施工條件件和澆筑方法法相適應(yīng)。2.模板與混凝凝土相接觸的的表面應(yīng)涂刷刷隔離劑。鋼鋼模板用隔離離劑應(yīng)同時(shí)具具有防銹作用用。模板使用用后應(yīng)按規(guī)定定修整保存。3.為保證鋼筋的混凝凝土保護(hù)層質(zhì)質(zhì)量，必要時(shí)時(shí)可使用帶透透水襯里的模模板?；炷镣琉B(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)當(dāng)混凝土與環(huán)環(huán)境之間的溫溫差大于20℃時(shí)，宜采用用保溫模板。4.設(shè)計(jì)模板時(shí)時(shí)，應(yīng)計(jì)算下下列荷載：1）豎向荷載（1）模板自身的重力力（2）新澆筑混凝土的的重力（3）鋼筋（包括預(yù)埋埋件）的重力力（4）施工人員和機(jī)具具設(shè)備的重力力（5）振搗混凝土?xí)r產(chǎn)產(chǎn)生的荷載（6）其它荷載（如隧隧道超挖、混混凝土集中存存放等）2）水平荷載（1）新澆筑混凝土對(duì)對(duì)模板的側(cè)壓壓力（2）傾倒混凝土?xí)r因因振動(dòng)產(chǎn)生的的荷載5.檢算模板的的傾覆穩(wěn)定性性時(shí)，其側(cè)面面所受風(fēng)荷載載可采用鐵道道部現(xiàn)行《鐵鐵路橋涵設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（TB100002）的規(guī)定，其其受風(fēng)面積可可按實(shí)際情況況計(jì)算，風(fēng)速速可按施工期期內(nèi)當(dāng)?shù)仡A(yù)計(jì)計(jì)的最大風(fēng)速速計(jì)算。傾覆覆穩(wěn)定系數(shù)不不得小于1.5。6.模板的計(jì)算撓度應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定：1）建筑物外露表面和和直接支承混混凝土重力的的模板（縱梁梁、橫梁等）不不得大于構(gòu)件件跨度的1/400。2）建筑物隱蔽表面的的模板不得大大于構(gòu)件跨度度的1/250。3）模板的彈性壓縮或或下沉量不得得大于構(gòu)件跨跨度的1/10000。跨度大于于4m的鋼筋混混凝土梁式構(gòu)構(gòu)件，其底模模板應(yīng)計(jì)算起起拱高度。7.設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力力混凝土構(gòu)件件用模板時(shí)，應(yīng)應(yīng)考慮施加預(yù)預(yù)應(yīng)力后構(gòu)件件與模板、支支架間位置的的相互影響，如如梁體的彈性性壓縮、徐變變、上拱及支支座螺栓或預(yù)預(yù)埋件的位移移等。8.先張法預(yù)應(yīng)力混凝凝土構(gòu)件臺(tái)座座的端橫梁受受力后的撓度度不得大于22mm。9.模板組裝設(shè)計(jì)時(shí)，除除應(yīng)計(jì)算本指指南第條的荷荷載外，尚應(yīng)應(yīng)計(jì)算組拼后后的吊裝、拆拆模荷載，并并應(yīng)注明支點(diǎn)點(diǎn)及吊點(diǎn)位置置。吊環(huán)應(yīng)經(jīng)經(jīng)計(jì)算確定。10.隧道襯砌砌模板宜采用用走行式模板板臺(tái)車，臺(tái)車車長(zhǎng)度不宜大大于12m，臺(tái)車車模板厚度不不宜過低，內(nèi)內(nèi)部支架應(yīng)根根據(jù)隧道跨度度、襯砌厚度度等因素綜合合確定。11.鋼模板制作作和安裝應(yīng)符符合鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鐵鐵路組合鋼模模板技術(shù)規(guī)則則》（TBJ2212）的規(guī)定。模模板與混凝土土的接觸面應(yīng)應(yīng)平整光滑。模模板上的重要要拉桿宜采用用螺紋鋼桿并并配以墊圈。伸伸出混凝土外外露面的拉桿桿宜采用端部部可拆卸的鋼鋼絲桿。12.鋼筋混凝凝土薄壁結(jié)構(gòu)構(gòu)宜采用墊塊塊支撐兩側(cè)模模板，臨時(shí)性性木撐應(yīng)在混混凝土澆筑過過程中及時(shí)撤撤除。13當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或施施工需要時(shí)，可可在模板的隅隅角部位加設(shè)設(shè)邊寬為25～50mm的三三角棱條。14.后張法預(yù)留留孔道應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求，端端部的預(yù)埋鋼鋼板應(yīng)垂直于于孔道中心線線。15支（拱）架架結(jié)構(gòu)的立面面或平面均應(yīng)應(yīng)安裝牢固，并并能抵抗振動(dòng)動(dòng)或偶然撞擊擊作用。應(yīng)在在兩個(gè)互相垂垂直的方向?qū)?duì)支（拱）架架的立柱加以以固定。16.使用木材材制作支（拱拱）架時(shí)應(yīng)符符合下列要求求：1）承受彎曲力矩或橫橫向受壓的桿桿件，不應(yīng)采采用木材制作作，并應(yīng)減少少桿件間的連連接數(shù)目。2）長(zhǎng)桿件應(yīng)減少連連接接頭。3)壓力桿件縱縱向連接應(yīng)采采用對(duì)接法，并并扣以硬木或或鋼制的夾板板。搭接法僅僅可用于次要要桿件的連接接。4)兩相鄰立柱柱的連接接頭頭應(yīng)分設(shè)在不不同的水平面面上。17.木構(gòu)件節(jié)點(diǎn)點(diǎn)的連接可采采用接榫形式式，并符合下下列要求：1)支架節(jié)點(diǎn)處處宜使用鋼夾夾板，并用螺螺栓夾緊。2)當(dāng)桿件截面面已按節(jié)點(diǎn)處處的承壓面積積確定時(shí)，宜宜使用鋼或硬硬木制作的承承托墊板夾緊緊。3)在木材承受受剪力處，不不宜設(shè)置齒狀狀連接。當(dāng)需需采用齒狀連連接時(shí)，其接接合長(zhǎng)度不得得小于30ccm，并應(yīng)考考慮木材干燥燥時(shí)發(fā)生開裂裂的可能性。4)扒鋸釘僅可可作為臨時(shí)連連接或不計(jì)算算受力的加固固連接件。18.支架的支承承部分必須安安置于可靠的的基底（地基基）上，并符符合以下規(guī)定定：1)在一般地基基（特別是濕濕陷性黃土）上上直接安設(shè)支支架時(shí)，應(yīng)有有防、排水措措施。2)在凍脹性土土的地基上，應(yīng)應(yīng)保證結(jié)構(gòu)在在施工期間土土經(jīng)受凍融循循環(huán)作用時(shí)仍仍能保持設(shè)計(jì)計(jì)位置。19.支（拱）架架預(yù)留施工拱拱度時(shí)，應(yīng)考考慮下列因素素：1)支（拱）架架承受全部荷荷載時(shí)的彈性性變形。2)加載后由于于構(gòu)件接頭擠擠壓所產(chǎn)生的的非彈性變形形（永久變形形）擠壓值。每每個(gè)連接處的的擠壓值可為為：木材與木木材間為1～3mm；木材材與鋼材間為為1～2mm。3)由于恒載及及靜活載作用用結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生生的撓度。對(duì)對(duì)于長(zhǎng)跨度拱拱梁，還應(yīng)計(jì)計(jì)算拱趾承載載后在水平方方向移動(dòng)而產(chǎn)產(chǎn)生的附加撓撓度。4)由于支撐基基礎(chǔ)下沉而產(chǎn)產(chǎn)生的非彈性性變形。20.支（拱）架架宜設(shè)置千斤斤頂、木楔、木木馬、砂筒或或其它便于松松動(dòng)支撐構(gòu)件件的支墊，并并應(yīng)符合下列列要求：1)木楔宜使用用刨光的硬木木，其傾斜度度不宜大于1∶2；兩楔接觸觸面的壓力不不宜大于2MPa。2)木馬應(yīng)用質(zhì)質(zhì)地良好的無無節(jié)松木制成成。3)砂筒結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)。加加置在砂上的的壓力不應(yīng)大大于10MPa；砂筒內(nèi)應(yīng)應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)堅(jiān)硬、清潔并并經(jīng)篩選的干干砂，其粒徑徑宜為0.315～0.630mmm；砂筒在在使用前應(yīng)加加置設(shè)計(jì)荷載載（必要時(shí)可可增加20%～50%的安全富余余）進(jìn)行預(yù)壓壓；砂筒上的的空隙應(yīng)采用用不易開裂且且富有伸縮性性的油灰填塞塞。4)為便于將來來拆除支（拱拱）架，當(dāng)設(shè)設(shè)計(jì)有要求時(shí)時(shí)拱頂處可安安置液壓千斤斤頂。5)跨度為100m及以上的的拱或跨度為為24m及以上上的梁不得使使用木楔支墊墊。21.跨度大于于20m的后張張法預(yù)應(yīng)力混混凝土簡(jiǎn)支梁梁應(yīng)設(shè)置反拱拱，底模高程程可按拋物線線確定，其允允許偏差為±10%。22.模板、支支（拱）架的的拆除期限應(yīng)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物物特點(diǎn)、模板板部位、混凝凝土所達(dá)到的的強(qiáng)度以及混混凝土與環(huán)境境之間的溫差差來決定。不不同部位混凝凝土拆模時(shí)的的強(qiáng)度、混凝凝土與環(huán)境之之間的溫差應(yīng)應(yīng)符合本下表表的規(guī)定。拆除承重模板時(shí)混混凝土強(qiáng)度要要求序號(hào)結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)跨度（m）達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的的百分率（%）1板、拱＜2≥502～8≥75＞8≥1002梁≤8≥75＞8≥1003懸臂梁（板）≤2≥75＞2≥10023.模板、支支（拱）架的的拆除應(yīng)符合合如下要求：：1）模板的拆除應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)的順序進(jìn)進(jìn)行。設(shè)計(jì)無無規(guī)定時(shí)，應(yīng)應(yīng)遵循先支后后拆，后支先先拆的順序拆拆除模板。2）拆模時(shí)嚴(yán)禁拋扔模模板。3）支（拱）架的拆除除應(yīng)按擬定的的程序進(jìn)行。一一般應(yīng)分幾個(gè)個(gè)循環(huán)拆完，拆拆除量開始宜宜小，以后逐逐漸增大。在在縱向應(yīng)對(duì)稱稱均衡拆除，在在橫向應(yīng)同時(shí)時(shí)一起拆除。在在擬定拆除程程序時(shí)應(yīng)注意意以下幾點(diǎn)：：（1）在拆除前應(yīng)在拆拆除設(shè)備上畫畫好每次拆除除量的標(biāo)記。（2）拆除滿布式拱架架時(shí)，可從拱拱頂向拱腳依依次循環(huán)拆除除；拱式拱架架可在兩支座座處同時(shí)均勻勻拆除。（3）簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁梁宜從跨中向向支座依次循循環(huán)拆除；懸懸臂梁應(yīng)先拆拆掛梁及懸臂臂的支架，再再拆無鉸跨內(nèi)內(nèi)的支架。（4）拆除拱架時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)專人用儀儀器觀測(cè)拱圈圈撓度和墩臺(tái)臺(tái)變化情況，并并詳細(xì)記錄。另另設(shè)專人觀察察是否有裂縫縫現(xiàn)象。4）不允許采用猛烈敲敲打然后強(qiáng)扭扭等方法拆除除模板、支架架和拱架。5）模板、支（拱）架架拆除后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)進(jìn)行維修整理理，并分類妥妥善存放。24.模板、支（拱拱）架安裝完完成后，在澆澆筑混凝土前前以及澆筑過過程中，應(yīng)對(duì)對(duì)模板、支(拱)架、鋼筋骨骨架、預(yù)埋件件及梁支座等等加以檢查。當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)應(yīng)及時(shí)處理，并并作記錄。檢檢查的主要內(nèi)內(nèi)容包括下列列各項(xiàng)：1）模板的高程、位置置及截面尺寸寸，施工的預(yù)預(yù)留拱度。2）模板、支架、支撐撐、支柱等結(jié)結(jié)構(gòu)的可靠程程度。3）拆除支架器具(如如木楔、砂筒筒等)的裝備狀態(tài)態(tài)。4）橋梁支座、錨定螺螺栓、壓漿管管、塞子等預(yù)預(yù)埋件的安裝裝位置和高程程。5）隔離劑涂刷情況。25.模板、支支（拱）架的的安裝精度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要要求。當(dāng)設(shè)計(jì)計(jì)無要求時(shí)，可可按下表的要要求進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果果不滿足要求求時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)調(diào)整或返工工。模板安裝允許偏差差和檢驗(yàn)方法法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軸線位置基礎(chǔ)15尺量每邊不少于22處梁、柱、板、墻、拱拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不不少于3處3高程基礎(chǔ)±20測(cè)量梁、柱、板、墻、拱拱±54模板的側(cè)向彎曲柱h/1000拉線尺量梁、板、墻l/15005梁、柱、板、墻、拱拱兩模板內(nèi)側(cè)側(cè)寬度尺量不少于3處6梁底模拱度拉線尺量7相鄰兩板表面高低低差2尺量注：1h為柱高。2l為梁、板跨跨度。26.澆筑混凝土土前應(yīng)檢查模模板內(nèi)是否存存在雜物，鋼鋼筋上是否存存在油污，木木模板是否用用水濕潤(rùn)，模模板之間是否否存在縫隙和和孔洞等，否否則應(yīng)及時(shí)清清除模板內(nèi)雜雜物或鋼筋上上的油污。當(dāng)當(dāng)模板有縫隙隙和孔洞時(shí)，應(yīng)應(yīng)予堵塞，不不得漏漿。27.除相關(guān)專專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)有特殊規(guī)定定外，預(yù)埋件件和預(yù)留孔洞洞的留置允許許偏差和檢驗(yàn)驗(yàn)方法按下表表的規(guī)定執(zhí)行行。預(yù)埋件和預(yù)留孔洞洞的允許偏差差和檢驗(yàn)方法法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1預(yù)留孔洞中心位置10尺量尺寸尺量不少于2處2預(yù)埋件中心位置3尺量6.1.2鋼筋分項(xiàng)項(xiàng)工程的控制制要點(diǎn)1.鋼筋的牌號(hào)號(hào)、級(jí)別、強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)、直直徑應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。當(dāng)當(dāng)需要代換時(shí)時(shí)，應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)單位同意，并并符合下列規(guī)規(guī)定：1）不同級(jí)別、強(qiáng)度等等級(jí)、直徑的的鋼筋的代換換，應(yīng)按鋼筋筋受拉承載力力設(shè)計(jì)值相等等的原則進(jìn)行行。2）當(dāng)構(gòu)件受抗裂、裂裂縫寬度或撓撓度控制時(shí)，代代換后應(yīng)進(jìn)行行抗裂、裂縫縫寬度或撓度度的驗(yàn)算。3）鋼筋間距、錨固長(zhǎng)長(zhǎng)度、最小鋼鋼筋直徑、根根數(shù)等應(yīng)滿足足有關(guān)專業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范要求求。4）重要受力構(gòu)件不宜宜用Ⅰ級(jí)熱軋光圓圓鋼筋代換Ⅱ級(jí)熱軋帶肋肋鋼筋。5）有抗震要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)符合抗震震的有關(guān)規(guī)定定。2.鋼筋在運(yùn)輸、貯存存過程中，應(yīng)應(yīng)防止銹蝕、污污染和避免壓壓彎。裝卸鋼鋼筋時(shí)不得從從高處拋擲。鋼鋼筋（含加工工完畢待安裝裝的鋼筋）應(yīng)應(yīng)按廠名、級(jí)級(jí)別、規(guī)格分分批架空堆置置在倉(cāng)庫(kù)（棚棚）內(nèi)，并分分類設(shè)立標(biāo)牌牌。3.鋼筋在加工工彎制前應(yīng)調(diào)調(diào)直，并應(yīng)符符合下列規(guī)定定：1）鋼筋表面的油漬、漆漆污、水泥漿漿和用錘敲擊擊能剝落的浮浮皮、鐵銹等等均應(yīng)清除干干凈。2）鋼筋應(yīng)平直，無局局部折曲。3）加工后的鋼筋，表表面不應(yīng)有削削弱鋼筋截面面的傷痕。4）當(dāng)利用冷拉方法矯矯直鋼筋時(shí)，鋼鋼筋的矯直伸伸長(zhǎng)率為：Ⅰ級(jí)鋼筋不得得大于2%；Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)鋼筋不得得大于1%。4.鋼筋的彎制和末端端的彎鉤應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。當(dāng)設(shè)計(jì)無無要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定：1）所有受拉熱軋光圓圓鋼筋的末端端應(yīng)作成180°的半圓形彎彎鉤，彎鉤的的彎曲直徑dm不得小于2.5d，鉤端應(yīng)留留有不小于3d的直線段。2）受拉熱軋帶肋（月月牙肋、等高高肋）鋼筋的的末端應(yīng)采用用直角形彎鉤鉤，鉤端的直直線段長(zhǎng)度不不應(yīng)小于3d，直鉤的彎彎曲直徑dm不得小于5d。3）彎起鋼筋應(yīng)彎成平平滑的曲線，其其曲率半徑不不宜小于鋼筋筋直徑的10倍（光圓鋼鋼筋）或12倍（帶肋鋼鋼筋）。5.用光圓鋼筋筋制成的箍筋筋，其末端應(yīng)應(yīng)有彎鉤（半半圓形、直角角形或斜彎鉤鉤）；彎鉤的的彎曲內(nèi)直徑徑應(yīng)大于受力力鋼筋直徑，且且不應(yīng)小于箍箍筋直徑的2.5倍；彎鉤平平直部分的長(zhǎng)長(zhǎng)度一般為：：一般結(jié)構(gòu)不不宜小于箍筋筋直徑的5倍，有抗震震要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)不應(yīng)小于箍箍筋直徑的10倍。6.鋼筋宜在常常溫狀態(tài)下加加工，不宜加加熱（梁體橫橫隔板錨固鋼鋼筋若采用Ⅱ級(jí)鋼筋，應(yīng)應(yīng)采用熱彎工工藝）。彎制制鋼筋宜從中中部開始，逐逐步彎向兩端端，彎鉤應(yīng)一一次彎成。7.鋼筋加工的允許偏偏差應(yīng)符合下下表的規(guī)定。鋼筋加工允許偏差差和檢驗(yàn)方法法序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法L≤5000L＞50001受力鋼筋全長(zhǎng)±10±20尺量2彎起鋼筋的彎折位位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3注：L為鋼筋長(zhǎng)度(mmm)。8.熱軋鋼筋的的接頭應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)當(dāng)設(shè)計(jì)無要求求時(shí)，應(yīng)符合合下列規(guī)定：：1）接頭應(yīng)采用閃光對(duì)對(duì)焊或電弧焊焊連接，并以以閃光對(duì)焊為為主。以承受受靜力荷載為為主的直徑為為28～32mm帶肋鋼筋，可可采用冷擠壓壓套筒連接。2）拉桿中的鋼筋，不不論其直徑大大小，均應(yīng)采采用焊接接頭頭。3）僅在確無條件施行行焊接時(shí)，對(duì)對(duì)直徑25mmm及以下的的鋼筋方可采采用綁扎搭接接。4）在鋼筋密列的結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)鋼筋筋間凈距小于于其直徑的1.5倍或30mmm（豎向）和和45mm（橫橫向）時(shí)，不不得使用搭接接接頭。搭接接接頭的配置置，在任何截截面內(nèi)都應(yīng)與與鄰近的鋼筋筋保持適當(dāng)距距離。5）跨度大于10m的的梁不得采用用搭接接頭。6）鋼筋接頭類型應(yīng)符符合本指南附附錄E的規(guī)定。9.對(duì)于鋼筋焊接接頭頭的焊接工藝藝、參數(shù)、質(zhì)質(zhì)量以及操作作人員的培訓(xùn)訓(xùn)、考試等要要求，凡本指指南未作規(guī)定定的，應(yīng)符合合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊焊接及驗(yàn)收規(guī)規(guī)程》（JGJ18）的有關(guān)規(guī)規(guī)定。鋼筋冷冷擠壓套筒連連接的技術(shù)要要求應(yīng)符合《帶帶肋鋼筋套筒筒擠壓連接技技術(shù)規(guī)程》（JGJ1008）的有關(guān)規(guī)規(guī)定。10.冬期鋼筋筋的閃光對(duì)焊焊宜在室內(nèi)進(jìn)進(jìn)行，焊接時(shí)時(shí)的環(huán)境氣溫溫不宜低于00℃。鋼筋應(yīng)提前運(yùn)入車車間，焊畢后后的鋼筋應(yīng)待待完全冷卻后后才能運(yùn)往室室外。在困難條件下，對(duì)對(duì)以承受靜力力荷載為主的的鋼筋，閃光光對(duì)焊的環(huán)境境氣溫可適當(dāng)當(dāng)降低，最低低不應(yīng)低于－－10℃。冬期電弧焊接時(shí)，應(yīng)應(yīng)有防雪、防防風(fēng)及保溫措措施，并應(yīng)選選用韌性較好好的焊條。焊焊接后的接頭頭嚴(yán)禁立即接接觸冰雪。11.采用閃光光對(duì)焊接頭時(shí)時(shí)，應(yīng)符合下下列規(guī)定：1）每批鋼筋焊接前，應(yīng)應(yīng)先選定焊接接工藝和參數(shù)數(shù)，按實(shí)際條條件進(jìn)行試焊焊，并檢驗(yàn)接接頭外觀質(zhì)量量及規(guī)定的力力學(xué)性能。僅僅在試焊質(zhì)量量合格和焊接接工藝（參數(shù)數(shù)）確定后，方方可成批焊接接。2）每個(gè)焊工均應(yīng)在每每班工作開始始時(shí)，按實(shí)際際條件試焊2個(gè)對(duì)焊接頭頭試件，并作作冷彎試驗(yàn)，待待其結(jié)果合格格后，方可正正式施焊。3）每個(gè)閃光對(duì)焊接頭頭的外觀應(yīng)符符合下列要求求：（1）接頭周緣應(yīng)有適適當(dāng)?shù)溺叴植坎糠郑⒊示鶆虻拿掏馔庑?。?）鋼筋表面不應(yīng)有有明顯的燒傷傷或裂紋。（3）接頭彎折的角度度不得大于4°。（4）接頭軸線的偏移移不得大于0.1d，并不得大大于2mm。外觀檢查不合格的的接頭，經(jīng)剔剔出重焊后方方可提交二次次驗(yàn)收。4）在同條件下（指鋼鋼筋生產(chǎn)廠、批批號(hào)、級(jí)別、直直徑、焊工、焊焊接工藝和焊焊機(jī)等均相同同）完成并經(jīng)經(jīng)外觀檢查合合格的焊接接接頭，以200個(gè)作為一批批（不足200個(gè)，也按一一批計(jì)），從從中切取6個(gè)試件，3個(gè)作拉力試試驗(yàn)，3個(gè)作冷彎試試驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)。5）對(duì)焊接頭的抗拉強(qiáng)強(qiáng)度不應(yīng)低于于該級(jí)別鋼筋筋的規(guī)定值，并并至少應(yīng)有2個(gè)試件斷于于焊縫以外，且且呈塑性斷裂裂：3個(gè)拉力試件件中，當(dāng)有1個(gè)抗拉強(qiáng)度度低于該級(jí)別別鋼筋的規(guī)定定值，或有2個(gè)試件在焊焊縫處或熱影影響區(qū)（按接接頭每邊0.75d計(jì)算）脆性性斷裂時(shí)，應(yīng)應(yīng)另取兩倍數(shù)數(shù)量（6個(gè)）的接頭頭試件重做試試驗(yàn)。復(fù)試中中當(dāng)有1個(gè)試件的抗抗拉強(qiáng)度低于于該級(jí)別鋼筋筋的規(guī)定值，或或有3個(gè)試件在焊焊縫處或熱影影響區(qū)脆性斷斷裂時(shí)，則該該批對(duì)焊接頭頭應(yīng)判為不合合格。預(yù)應(yīng)力力鋼筋與螺絲絲端桿閃光對(duì)對(duì)焊接頭拉伸伸試驗(yàn)結(jié)果，3個(gè)試件應(yīng)全全部斷于焊縫縫之外，呈延延性斷裂。當(dāng)當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有有一個(gè)試件在在焊縫或熱影影響區(qū)發(fā)生脆脆性斷裂時(shí)，應(yīng)應(yīng)從成品中再再切取3個(gè)試件進(jìn)行行復(fù)驗(yàn)。當(dāng)復(fù)復(fù)驗(yàn)結(jié)果仍有有一個(gè)試件在在焊縫或熱影影響區(qū)發(fā)生脆脆性斷裂時(shí)，應(yīng)應(yīng)確認(rèn)該批接接頭為不合格格。6）對(duì)焊接頭的冷彎試試驗(yàn)，可用萬萬能試驗(yàn)機(jī)、鋼鋼筋彎曲機(jī)或或人工彎曲進(jìn)進(jìn)行，芯棒直直徑應(yīng)符合下下表的規(guī)定。冷冷彎試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)將接頭內(nèi)側(cè)側(cè)的毛刺、卷卷邊削平，焊焊接點(diǎn)應(yīng)位于于彎曲中心，繞繞芯棒彎曲至至90°。對(duì)焊接頭冷彎試驗(yàn)驗(yàn)的芯棒直徑徑鋼筋級(jí)別Ⅰ級(jí)Ⅱ級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅳ級(jí)芯棒直徑2d4d5d7d注：1d為鋼筋直徑徑（mm）；2直徑大于255mm的鋼筋筋，芯棒直徑徑應(yīng)增加1d。當(dāng)試件經(jīng)冷彎后，在在彎曲背面不不出現(xiàn)裂縫，可可判為冷彎試試驗(yàn)合格。當(dāng)當(dāng)3個(gè)冷彎試驗(yàn)驗(yàn)中有1個(gè)試件不合合格，應(yīng)另取取6個(gè)試件重作作試驗(yàn)，當(dāng)復(fù)復(fù)試中仍有1個(gè)不合格時(shí)時(shí)，則該批對(duì)對(duì)焊接頭應(yīng)判判為不合格。12.熱軋光圓圓鋼筋和熱軋軋帶肋鋼筋的的接頭采用搭搭接、幫條電電弧焊接時(shí)，除除應(yīng)滿足強(qiáng)度度要求外，尚尚應(yīng)符合下列列規(guī)定：1）搭接接頭的長(zhǎng)度、幫幫條的長(zhǎng)度和和焊縫的總長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)符合本本指南附錄E的規(guī)定。2）搭接接頭鋼筋的端端部應(yīng)預(yù)彎，搭搭接鋼筋的軸軸線應(yīng)位于同同一直線上。3）幫條電弧焊的幫條條，宜采用與與被焊鋼筋同同級(jí)別、同直直徑的鋼筋；；當(dāng)采用同級(jí)級(jí)別不同直徑徑的鋼筋作幫幫條，且被焊焊鋼筋與幫條條鋼筋均為Ⅰ級(jí)鋼筋時(shí)，兩兩幫條鋼筋的的直徑應(yīng)大于于或等于被焊焊鋼筋的0.8d，當(dāng)被焊鋼鋼筋與幫條鋼鋼筋為Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋時(shí)，兩兩幫條鋼筋的的直徑應(yīng)大于于或等于0.9d。幫條和被被焊鋼筋的軸軸線應(yīng)在同一一平面上。4）焊縫高度h應(yīng)等于于或大于0.3d，并不得小小于4mm，焊縫縫寬度b應(yīng)等于或大大于0.7d，并不得小小于8mm。5）鋼筋與鋼板進(jìn)行搭搭接焊時(shí)，搭搭接長(zhǎng)度