某高鐵連續(xù)梁工程施工組織設(shè)計

目錄HYPERLINK"d:\\我的文檔\\桌面\\123.doc"\我的文檔\\桌面\\123.doc""d:\\我的文檔\\桌面\\123.doc"\我的文檔\\桌面\\123.doc"\l"_Toc209756843"質(zhì)量管理體系框圖1HYPERLINK\l"_Toc209756844"9.3.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理職責(zé)50HYPERLINK\l"_Toc209756845"9.3.3保證工程質(zhì)量的管理制度和措施50HYPERLINK\l"_Toc209756846"9.3.4保證工程質(zhì)量的獎罰措施50HYPERLINK\l"_Toc209756847"9.3.5材料采購的質(zhì)量保證措施51HYPERLINK\l"_Toc209756848"第十章安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施52HYPERLINK\l"_Toc209756849"10.1保證安全生產(chǎn)的主要措施52HYPERLINK\l"_Toc209756850"安全目標(biāo)52HYPERLINK\l"_Toc209756851"10.1.2安全保證體系52HYPERLINK\l"_Toc209756852"10.1.3安全保證的主要措施52HYPERLINK\l"_Toc209756853"10.2文明施工57HYPERLINK\l"_Toc209756854"10.2.1文明施工目標(biāo)57HYPERLINK\l"_Toc209756855"10.2.2文明施工措施57HYPERLINK\l"_Toc209756856"10.3環(huán)境保護(hù)措施59HYPERLINK\l"_Toc209756857"10.3.1施工環(huán)保措施59HYPERLINK\l"_Toc209756858"10.3.2環(huán)保組織機(jī)構(gòu)59HYPERLINK\l"_Toc209756859"環(huán)境保護(hù)體系60HYPERLINK\l"_Toc209756860"環(huán)境保護(hù)措施62第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1、武漢站貨車外繞線貨線武黃一號立交橋連續(xù)梁的施工設(shè)計圖紙。2、現(xiàn)行鐵路設(shè)計及施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、鐵路規(guī)程、規(guī)則。3、現(xiàn)場踏勘調(diào)查的實(shí)際情況。4、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。5、多年參與新建鐵路、既有線路改擴(kuò)建、提速擴(kuò)能的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1、遵守國家法律及鐵道部、地方政府的法規(guī)。2、執(zhí)行鐵道部工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。3、注重質(zhì)量，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。4、確保工期，爭取提前完工。5、加強(qiáng)環(huán)保，不出現(xiàn)環(huán)境污染事故。6、加強(qiáng)安全管理，確保工程完工無人身傷亡事故。7、尊重當(dāng)?shù)刈诮绦叛龊惋L(fēng)俗習(xí)慣，制定文明施工措施，確保文明施工。8、充分采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。1.3指導(dǎo)思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期完成工程，本施工組織設(shè)計編制指導(dǎo)思想如下：1、人員與施工隊伍：項目部由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的年富力強(qiáng)的人員組成堅強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子；施工隊伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊伍，根據(jù)武黃一號立交橋工程施工要求組織專業(yè)化施工。2、施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。3、施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過程監(jiān)控信息化施工。4、質(zhì)量控制：推進(jìn)全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系和GB/T9000《質(zhì)量管理與質(zhì)量保證》進(jìn)行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實(shí)施動態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，上道工序必須為下道工序服務(wù)，質(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)。第二章工程總體概述2.1工程概況貨線左線在WDK1202＋360－580處與既有南環(huán)線并線，上跨既有武黃公路，曲線單線橋，全長652.13m，全橋采用普通鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，矩形承臺，實(shí)心圓端形橋墩，14－32T梁＋1－（32＋48＋32）m連續(xù)彎梁＋2-32m梁，其中14#～17#墩為現(xiàn)澆連續(xù)變截面單箱單室箱梁。箱梁截面如下圖所示：說明：上圖尺寸以厘米計。2.2自然條件地形、地貌:該連續(xù)梁跨越老武黃公路，14#～17#號墩均位于老武黃公路兩側(cè)。氣象:濕潤季風(fēng)氣候。平均氣溫16.3℃,最低氣溫為-4.1℃,最高氣溫達(dá)41.3℃。年平均降雨量1284.5mm。最大風(fēng)力為八級,風(fēng)速27.9m/S。雷暴雨日數(shù)平均每年36天。近20年最大積雪厚度17cm。交通條件：施工現(xiàn)場毗鄰老武黃公路，交通便利，施工用水用電均已鋪設(shè)好專線，以供施工使用。2.3主要工程數(shù)量序號工程項目說明單位數(shù)量1C50混凝土現(xiàn)場澆注梁體`m3796.72Q235現(xiàn)場澆注梁體t5.033HRB335現(xiàn)場澆注梁體t189.674鋼絞線12-7Φ5t35.25錨具VSL:EC66-12錨具套686波紋管內(nèi)徑Φ90mmm3014.47M50水泥砂漿管道壓漿m317.478客貨共線鐵路橋梁梁防水體系橋面防水層m2736.99C40聚丙烯纖維維網(wǎng)混凝土橋面保護(hù)層m325.910C20混凝土橋面墊層m32.211球形支座LQZ3000SSX套212球形支座LQZ3000DDX套213球形支座LQZ9000DDX套214球形支座LQZ9000SSX套115球形支座LQZ9000GG套116鋼筋網(wǎng)支座(鋼筋及預(yù)埋件)t0.4717φ20鋼筋支座(鋼筋及預(yù)埋件)t0.151830mm厚鋼板支座(鋼筋及預(yù)埋件)t1.5419C30混凝土擋碴墻及擋碴塊m322.121Q235普通鋼筋筋擋碴墻及擋碴塊t2.522彎管排水個3223彎卡排水套17424M16螺母預(yù)埋件件排水套35625PVC管排水米26426泄水鋼管排水t0.64327鋼料人行欄桿t6.2228HRB335普通通鋼筋滴水塊t1.2829鋼料檢查梯t0.2930HRB335普通通鋼筋檢查梯t0.3631Q235鋼料接觸網(wǎng)t0.28432HRB335普通通鋼筋接觸網(wǎng)t9.1533C50混凝土接觸網(wǎng)m35.6334C50混凝土避車臺m34.635HRB335普通通鋼筋避車臺t3.67第三章施工部署及臨時工程3.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職能組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為完成工程任務(wù)，我部在現(xiàn)場設(shè)立“中鐵七局集團(tuán)有限公司武漢站貨車外繞線及武東南疏解工程聯(lián)合體項目部經(jīng)理部第三項目分部”，組成矩陣式施工管理體系，實(shí)行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同，組織各生產(chǎn)要素，指揮生產(chǎn)，負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場按合同要求組織工程的實(shí)施，按期優(yōu)質(zhì)的完成本項工程。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，黨支部書記1人，項目副經(jīng)理2人，總工程師1人。設(shè)置五部一室：分別為施工技術(shù)部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量部、工程部、綜合辦公室六個職能部門。具體執(zhí)行各項施工職能工作。工程技術(shù)部預(yù)算合同部工程技術(shù)部預(yù)算合同部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部財務(wù)部綜合辦公室架子班組預(yù)應(yīng)力班組鋼筋班組模板及模板班組項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理組織機(jī)構(gòu)職能1、施工技術(shù)部技術(shù)：負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作，接受建設(shè)單位、設(shè)計單位的技術(shù)交底，審核設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行圖紙核對、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，臨時工程設(shè)計、編制施工組織設(shè)計、制定施工技術(shù)方案、工藝細(xì)則及應(yīng)急方案和技術(shù)資料的收集、管理、歸檔、保存等工作。保證各項技術(shù)工作規(guī)范、科學(xué)、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，參與工程質(zhì)量的評定與驗(yàn)收，對各種工程技術(shù)問題的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。測量：負(fù)責(zé)工程的測量工作，接收設(shè)計院的控制樁位及資料，組織復(fù)核；施工測量要保證其測量放線的準(zhǔn)確性，精度滿足規(guī)范要求；保管各種內(nèi)、外業(yè)測量資料。2、安全質(zhì)量部質(zhì)量：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作，進(jìn)行質(zhì)量檢查計劃的編制并檢查落實(shí)，監(jiān)督施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病防治措施，組織質(zhì)量教育和QC小組活動，督促搞好工序質(zhì)量管理，組織對工程質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)及其狀態(tài)控制，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報告，對工程質(zhì)量進(jìn)行自檢評定，檢查各工序的成品、半成品施工質(zhì)量，完成各種質(zhì)量檢查記錄。安全：負(fù)責(zé)工程的安全管理工作，進(jìn)行施工安全保障計劃的編制并檢查落實(shí)；進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)、工作中日常安全檢查及事故分析，嚴(yán)格安全操作程序，督促檢查安全設(shè)施的設(shè)置和管理，檢查作業(yè)人員安全防護(hù)品的佩戴和使用。3、計劃財務(wù)部計劃：負(fù)責(zé)工程的全面計劃管理，制定切實(shí)可行的施工生產(chǎn)作業(yè)計劃，按期上報各種報表，做好計劃保障、調(diào)整工作。負(fù)責(zé)工程對外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理，負(fù)責(zé)工程計量與支付工作。財務(wù)：保障工程的資金管理、調(diào)配和使用，?？顚Ｓ?，嚴(yán)格按照財務(wù)管理制度開展工作。4、工程部調(diào)度：負(fù)責(zé)工程的施工生產(chǎn)調(diào)度及現(xiàn)場管理，主管施工組織設(shè)計的實(shí)施及調(diào)整，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門、各施工隊的關(guān)系，組織召開工程例會，及時溝通與建設(shè)單位、監(jiān)理的聯(lián)系，解決好施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)與調(diào)整工作。領(lǐng)工：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理，協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工各種關(guān)系，統(tǒng)一調(diào)配施工，深入工地消除不安全因素和制止危險作業(yè)。5、物資設(shè)備部物資：負(fù)責(zé)工程材料的采購、運(yùn)輸、入庫、點(diǎn)驗(yàn)、登記、保管、發(fā)放等管理工作，做到采購、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；保障各種施工材料、成品、半成品的供給，組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。設(shè)備：保證工程實(shí)實(shí)施過程中的的各種機(jī)械、設(shè)設(shè)備、機(jī)具的的配套、正常常使用和維修修工作。6、綜合辦公室行政：負(fù)責(zé)工程實(shí)實(shí)施中的項目目經(jīng)理部日常常行政事務(wù)管管理，主管文文件的起草和和遞送、保管管，項目會議議的組織服務(wù)務(wù)，項目經(jīng)理理部的生活、衛(wèi)衛(wèi)生管理，工工程現(xiàn)場消防防、治安保衛(wèi)衛(wèi)、綜合治理理及案件查處處等工作。醫(yī)保：負(fù)責(zé)施工一一線職工的醫(yī)醫(yī)療、預(yù)防、保保健和初級搶搶救等工作。環(huán)保：負(fù)責(zé)工程施施工中自然生生態(tài)環(huán)境、水水土保持、文文物保護(hù)及施施工環(huán)境和生生活環(huán)境的保保護(hù)和整治等等工作，負(fù)責(zé)責(zé)文明施工及及文明工程現(xiàn)現(xiàn)場的檢查工工作。3.2作業(yè)班班組設(shè)置和施施工任務(wù)安排施工隊伍設(shè)置根據(jù)本工程施工范范圍、主要工工作內(nèi)容和工工程數(shù)量，設(shè)設(shè)置4個專業(yè)施工工班組，即架架子班、模板板及混凝土班、鋼鋼筋班、張拉班，負(fù)責(zé)責(zé)本工程各分分項工程的施施工，各專業(yè)業(yè)施工班組由由項目經(jīng)理部部直接管理和和領(lǐng)導(dǎo)。為確保混凝土的拌拌和質(zhì)量，采采取集中拌和和、供應(yīng)混凝凝土，設(shè)置了了一座混凝土拌和和站，另外，二二項目分部拌拌和站作為備備用拌和站滿滿足施工要求求。施工隊伍任務(wù)安排排施工班組任務(wù)安排排表序號施工班組施工任務(wù)安排1架子班負(fù)責(zé)本工程的全部部支架搭設(shè)和和拆除以及支支架預(yù)壓作業(yè)業(yè)2模板及砼班負(fù)責(zé)本工程的全部部內(nèi)、外模板安安裝及拆除和砼澆注注及養(yǎng)生作業(yè)業(yè)3鋼筋班負(fù)責(zé)本工程的全部部鋼筋、預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的下料料加工和綁扎扎作業(yè)4張拉班負(fù)責(zé)本工程的全部部縱向預(yù)應(yīng)力力筋的張拉、真真空壓漿作業(yè)業(yè)施工隊伍人員配備備按施工高峰期的作作業(yè)人數(shù)配置置，各專業(yè)施施工班組最大配置置合計135人，其中專專業(yè)技術(shù)工種種人員1055人，農(nóng)民工工30人。本工工程施工班組組作業(yè)人員如如下表：施工隊作業(yè)人員配配備表序號施工班組人數(shù)備注合計技工農(nóng)民工1架子班453510各專業(yè)施工班組配配備的作業(yè)人人員人數(shù)能滿滿足施工工作作面的開展。2模板及砼班4030103鋼筋班4030104張拉班10100∑135105303.3臨時工程程及現(xiàn)場管理理臨時工程及現(xiàn)場管管理的原則1、以盡量減少對周周圍環(huán)境的干干擾為原則，結(jié)結(jié)合工程進(jìn)度度，對施工場場地進(jìn)行優(yōu)化化布局。使駐駐地環(huán)境整齊齊劃一、干凈凈衛(wèi)生，創(chuàng)造造良好的社會會形象。2、對施工現(xiàn)場以及及生活區(qū)現(xiàn)場場實(shí)行封閉管管理，大門口口設(shè)值班室，所所有進(jìn)出人員員或車輛須登登記檢查方可可通行，以避避免對施工現(xiàn)現(xiàn)場的干擾。強(qiáng)強(qiáng)化施工現(xiàn)場場保衛(wèi)管理制制度和防火安安全管理制度度。3、施工現(xiàn)場要求各各作業(yè)班組工工完料凈，模模板、鋼筋、腳腳手架、小型型機(jī)具等材料料必須堆放整整齊，不得隨隨意丟棄。4、派專人負(fù)責(zé)對施施工便道、排排水溝、沉淀淀池維護(hù)清理理，確?，F(xiàn)場場交通、排水水排污系統(tǒng)的的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)現(xiàn)場管理人員員必須嚴(yán)格要要求各班組，加加強(qiáng)對淤泥排排放的常規(guī)管管理。生產(chǎn)生生活垃圾實(shí)行行分類堆放，統(tǒng)統(tǒng)一處理制度度。5、加強(qiáng)對施工班組組及勞務(wù)人員員的管理和思思想教育，健健全黨團(tuán)機(jī)構(gòu)構(gòu)，正常開展展活動。進(jìn)場場前，組織職職工進(jìn)行必要要的政策法規(guī)規(guī)學(xué)習(xí)和宣傳傳，嚴(yán)明施工工紀(jì)律，加強(qiáng)強(qiáng)法制教育，以以過硬的政治治技術(shù)素質(zhì)，嚴(yán)嚴(yán)明的組織紀(jì)紀(jì)律，吃苦奉奉獻(xiàn)的作風(fēng)，干干出一流工程程，樹立良好好形象，為湖湖北省的建設(shè)設(shè)作出貢獻(xiàn)。施工便道我部利用老武黃公公路作為施工工時主要通道道，從老武黃公路引引進(jìn)的施工便便道為既有道道路，項目部部加以整修形形成，便道為為施工生產(chǎn)材材料、設(shè)備運(yùn)運(yùn)輸提供了有有力的保證。同同時，每天都都有工人對施施工便道進(jìn)行行維修、養(yǎng)護(hù)護(hù)。施工營地按照施工總平面圖圖的規(guī)劃，建建造或租用所所有生產(chǎn)、辦辦公、生活等等臨時用房。在在武黃1＃特大橋附附近民用住房房作為項目部部駐地，拌和站設(shè)置于于群英村，距離離施工現(xiàn)場00.5km。為了使鋼筋筋加工標(biāo)準(zhǔn)化化，提高工人人工作效率，保保證鋼筋加工工質(zhì)量，已在在14＃墩處建成鋼筋加工廠廠一個。3.3.4臨時用電根據(jù)現(xiàn)場勘察，采采用地方電與與自發(fā)電相結(jié)結(jié)合的供電方方式。工地上上已安裝4000KVA變壓器一臺。同時配配備了2臺發(fā)電機(jī)，作作為后備電源源，以保證電電網(wǎng)停電時關(guān)關(guān)鍵工序施工工的連續(xù)性。供供電采用“三級配電”二級防漏保保護(hù)，按三相相五線主干線線采用架空方方式，支線采采用架空和暗暗敷方式。臨時用水本標(biāo)段位于武漢市市區(qū)，施工期期間的生產(chǎn)及及生活用水主主要利用武漢漢市的供水系系統(tǒng)。攪拌站站內(nèi)配備100立方的水箱箱作為備用水水源。臨時通訊項目經(jīng)理部、各施施工隊直接在在武漢市電信信部門申請接接入直拔電話話或直接配置置移動電話，擬擬配備固定電電話部，主要要管理人員配配備移動電話話，保持內(nèi)外外聯(lián)絡(luò)暢通。項目部共配備臺式或筆記本電腦共15臺以上，項目部電腦全部接入網(wǎng)絡(luò)，利用內(nèi)部辦公室系統(tǒng)統(tǒng)一管理。拌和站設(shè)施三分部攪拌站設(shè)置置表序號攪拌站名稱分布位置設(shè)備配備設(shè)備數(shù)量（座）供應(yīng)范圍11號攪拌站老武黃公路士官學(xué)學(xué)校斜對面HZS60型混凝凝土攪拌站1本分部橋涵施工砼砼供應(yīng)工地料庫、工地工工棚及混凝土土拌和站等臨臨時設(shè)施應(yīng)在在橋梁附近地地勢較高處修修建。攪拌站站以滿足施工工耐久性混凝凝土的要求進(jìn)進(jìn)行設(shè)置，攪攪拌站內(nèi)的碎碎石和砂均搭搭棚存放，減減少外界因素素對集料含水水量的影響。同同時在砂石存存放棚內(nèi)各準(zhǔn)準(zhǔn)備兩個料堆堆，拌和站租租用5臺混凝土罐罐車備用，攪攪拌站內(nèi)采用用作業(yè)能為660m3/h的強(qiáng)制式攪攪拌機(jī)。攪拌拌站內(nèi)場地平平整壓實(shí)后全全部采用200cm厚C15混凝土硬化化，完工后拆拆除棄置于指指定位置。攪拌站平面布置示示意圖污水及垃圾等處理理措施修建隔油池、沉淀淀池集中處理理生活污水，在在產(chǎn)生生產(chǎn)廢廢水的施工現(xiàn)現(xiàn)場，修建沉沉淀池，將生生產(chǎn)廢水沉淀淀處理后盡量量回收利用，或或排入不外流流的地表水。生活垃圾按可回收收利用、可生生物降解、不不易生物降解解分三類設(shè)立立垃圾箱，分分類收集、處處理。生產(chǎn)施施工中產(chǎn)生的的建筑垃圾，可可利用的盡量量利用，無法利用的根據(jù)設(shè)設(shè)計設(shè)立垃圾圾填埋場集中中填埋。合理理規(guī)劃廁所位位置，糞便做做深埋處理。生產(chǎn)施工中產(chǎn)生的的建筑垃圾，盡盡量利用，無無法利用的根根據(jù)設(shè)計設(shè)立立垃圾填埋場場集中填埋。安全設(shè)施砼灌注時攪拌車停停在人行道（九九江臺）、非非機(jī)車道（武武昌臺）上，施施工時與交管管部門協(xié)商，在在承臺施工范范圍內(nèi)設(shè)置安安全警示標(biāo)志志、防護(hù)圍欄欄等，派專人人守衛(wèi)，保證證施工安全。施工現(xiàn)場設(shè)專職防防護(hù)員及安全全員，防護(hù)員員及安全員必必須持證上崗崗。嚴(yán)禁作業(yè)人員隨意意橫穿馬路，如如有必要，必必須從士官學(xué)學(xué)校門前人行行橫道通過或或在現(xiàn)場防護(hù)護(hù)員的防護(hù)下下通過。施工場地總平面布布置圖本工程施工場地總總平面布置圖圖（見附圖1）第四章施工總總體安排4.1施工進(jìn)度度安排安排原則1、在保證工期、合合理投入的前前提下，狠抓重點(diǎn)工工程，兼顧一般工工程，使本工程施施工快速有序序地進(jìn)行。2、根據(jù)工程特點(diǎn)，采采用先進(jìn)、成成熟的施工工工藝，實(shí)行樣樣板引路、試試驗(yàn)先行、全全過程監(jiān)控、信信息化施工。施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃詳見見施工橫道圖。4.2工期安排排根據(jù)指揮部對施工工工期的要求求，我部根據(jù)據(jù)自身施工能能力、經(jīng)驗(yàn)，并并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)實(shí)際，合理安安排工期，確確定工期目標(biāo)標(biāo)如下，開工工后可依據(jù)業(yè)業(yè)主總體計劃劃再作相應(yīng)調(diào)調(diào)整。安排開工時間：22008年9月30日竣工時間：20008年11月30日工期進(jìn)度計劃見附附件。施工準(zhǔn)備：地基處處理、平整、碾碾壓、門洞基基礎(chǔ)、滿堂支支架砼基礎(chǔ)施施工15天；門洞及滿堂支架搭搭設(shè)10天；鋪臨時底模，支架架堆載預(yù)壓及及卸載12天鋪設(shè)底模7天；架立側(cè)模11天；；底腹板鋼筋綁扎及及底腹板預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道安裝裝20天；箱梁內(nèi)模及齒板安安裝9天；箱梁頂板鋼筋綁扎扎及預(yù)應(yīng)力管管道定位及各各種預(yù)埋件安安裝5天，箱梁砼澆筑2天；；箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)及及等強(qiáng)14天；預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉拉及孔道壓漿漿4天。封錨1天；橋面防水層及附屬屬工程10天。第五章勞動力力組織措施及及進(jìn)場計劃5.1勞動力組織織措施勞動力組織原則結(jié)合本工程施工特特點(diǎn)，綜合考考慮工期目標(biāo)標(biāo)、施工工藝藝和方法等，以以結(jié)構(gòu)合理、高高效精干、技技術(shù)素質(zhì)高、專專業(yè)對口、施施工經(jīng)驗(yàn)豐富富、各工種搭搭配科學(xué)合理理的原則進(jìn)行行勞動力配備備。施工人員員已經(jīng)全部組組織進(jìn)場。勞動力管理和隊伍伍培訓(xùn)措施勞動力管理：在正正式施工前，由由項目經(jīng)理部部統(tǒng)一組織對對施工人員進(jìn)進(jìn)行崗前培訓(xùn)訓(xùn)，明確設(shè)計計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)術(shù)要求、施工工工藝、操作作方法和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，施工工人員經(jīng)培訓(xùn)訓(xùn)合格后持證證上崗。在施工人員進(jìn)場時時和各分項工工程施工前對對施工人員進(jìn)進(jìn)行安全教育育，樹立安全全第一的思想想，并對特殊殊工種、危險險區(qū)域操作進(jìn)進(jìn)行專項安全全交底。在施工中開展勞動動競賽，技術(shù)術(shù)比武和安全全評比等活動動，提高施工工人員整體施施工水平。隊伍培訓(xùn)：參加本本工程施工人人員必須具備備相關(guān)專業(yè)知知識和施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，為確保保施工安全和和施工質(zhì)量，施施工人員必須須經(jīng)培訓(xùn)合格格后持證上崗崗。施工前，由由我單位科技技、安質(zhì)部門門具有豐富施施工經(jīng)驗(yàn)的專專家對本工程程管理人員和和施工人員進(jìn)進(jìn)行崗前和操操作培訓(xùn)，主主要針對本工工程特點(diǎn)、技技術(shù)難點(diǎn)、技技術(shù)要求、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操操作工藝等有有關(guān)知識進(jìn)行行培訓(xùn)，經(jīng)理理論和實(shí)踐考考核合格后持持證上崗作業(yè)業(yè)。經(jīng)過培訓(xùn)，使所有有管理和施工工人員以熟悉悉安全施工知知識、施工技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)質(zhì)量要求、操操作規(guī)程和有有關(guān)規(guī)定，工工作熱情飽滿滿，工作態(tài)度度認(rèn)真負(fù)責(zé)，施施工技術(shù)精湛湛，安全優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效的工作作效率完成施施工任務(wù)。作為儲備的施工隊隊伍上場之前前，在我單位位勞務(wù)基地進(jìn)進(jìn)行相關(guān)知識識教育培訓(xùn)，在在需要時立即即組織上場展展開施工。5.2勞動力力進(jìn)場計劃根據(jù)施工進(jìn)度,在在施工高峰期期，投入鋼筋筋工、混凝土土技工、等9個主要工種種，各工種承擔(dān)以下作作業(yè)：鋼筋技工：承擔(dān)全全橋鋼筋加工工、制作、安安裝等。模板技工：承擔(dān)全全橋鋼模的安安裝、整修，木木模制作、安安裝，澆注過過程中模板加加固及拆除。架子技工：負(fù)責(zé)腳腳手架搭設(shè)、維維護(hù)、加固、檢檢查、拆除以以及支架的預(yù)預(yù)壓等工序?；炷良脊ぃ贺?fù)責(zé)責(zé)全橋全部混混凝土澆注施施工。裝吊技工：承擔(dān)重重型機(jī)械、材材料和設(shè)備的的起吊、卸載載、安裝等。焊接技工：負(fù)責(zé)全全橋鋼筋及鐵鐵件的組焊工工作。機(jī)電技工：負(fù)責(zé)全全橋區(qū)的機(jī)械械操作、維護(hù)護(hù)、電路架設(shè)設(shè)維護(hù)、管理理等。測量技工：在測量量主管工程師師帶領(lǐng)下，完完成全橋中線線（導(dǎo)線），水水準(zhǔn)測量及圍圍護(hù)，地表位位移及沉陷等等測量工作。試驗(yàn)技工：在試驗(yàn)驗(yàn)主管工程師師帶領(lǐng)下，完完成全橋的材材料試驗(yàn)、混混凝土的試驗(yàn)驗(yàn)。養(yǎng)護(hù)工：負(fù)責(zé)連續(xù)續(xù)梁的全梁的的養(yǎng)護(hù)工作。各工種以技師、高高級工、中級級工為主，適適當(dāng)配一定量量的農(nóng)民工，農(nóng)民工人人數(shù)不超過330％；人員進(jìn)場場前已進(jìn)行崗位技技能培訓(xùn)，管理人員參參加過相應(yīng)的的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并并持有資格證證書；架子工、起起重工、電焊焊工、電工等等特種工種都都持證上崗。勞動力進(jìn)場計劃表表序號班組人數(shù)進(jìn)場時間1架子班45已進(jìn)場45人2模板及砼班40已進(jìn)場40人3鋼筋班40已進(jìn)場40人4張拉班10在9月下旬進(jìn)場5雜工班10已進(jìn)場10人第六章主要材材料、設(shè)備供供應(yīng)及進(jìn)場計計劃6.1主要材料供供應(yīng)及進(jìn)場計計劃材料采購與供應(yīng)直直接關(guān)系到工工程能否順利利實(shí)施。在本本工程的材料料設(shè)備采購供供應(yīng)中，我單單位將嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行ISO99001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體體系中的采購購程序，實(shí)施施招標(biāo)采購，規(guī)規(guī)范材料設(shè)備備采購與供應(yīng)應(yīng)作業(yè)。由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)責(zé)對工程材料料進(jìn)行采購、運(yùn)運(yùn)輸、入庫、點(diǎn)點(diǎn)驗(yàn)、登記、保保管、發(fā)放等等管理工作，做做到采購、訂訂貨、驗(yàn)收、搬搬運(yùn)、貯存、發(fā)發(fā)放和使用手手續(xù)完備，記記錄齊全，具具有可追溯性性；根據(jù)施工進(jìn)度編制制主要材料采采購計劃和各各種施工材料料、成品、半半成品的供給給計劃，組織織搞好物資儲儲備，確保節(jié)節(jié)假日、汛期期和施工高峰峰期等物資供供應(yīng)。工程使用的周轉(zhuǎn)材材料如型鋼、鋼鋼管、鋼模板板、雜木等將將以充分滿足足、合理調(diào)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的原則使用用。本著合理組織、滿滿足施工、減減少庫存的原原則，考慮可可能延誤供貨貨及節(jié)假日的的影響，做好好物資供應(yīng)計計劃。根據(jù)施工計劃、本本工程工期短短、工期緊張張和采用自拌拌混凝土，水水泥、砂石料料已采購，，計計劃鋼筋、鋼鋼絞線、波紋紋管、張拉錨錨具、鋼支架架等均一次性性采購到位，保保證工期目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。主要材料供應(yīng)計劃劃表序號材料名稱單位數(shù)量計劃進(jìn)場時間1Ⅱ級鋼筋t204.132008年9月110日2Ⅰ級鋼筋t5.032008年9月110日3鋼絞線t35.22008年9月110日4波紋管m3014.42008年9月110日6.2主要設(shè)備備供應(yīng)及進(jìn)場場計劃主要施工機(jī)械設(shè)備備供應(yīng)及進(jìn)場場計劃主要施工機(jī)械設(shè)備備配備原則：：第一根據(jù)施施工實(shí)際情況況，施工機(jī)械械設(shè)備配備首首先應(yīng)適合當(dāng)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況況及氣候條件件；第二是配配備的機(jī)械設(shè)設(shè)備應(yīng)相互配配套；第三施施工設(shè)備選擇擇先進(jìn)、完好好率好的設(shè)備備，禁止老化化設(shè)備進(jìn)場；；第四是主要要施工設(shè)備應(yīng)應(yīng)有一定的備備用，保證施施工順利連續(xù)續(xù)進(jìn)行；第五五是試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備配備根根據(jù)工程項目目，按檢驗(yàn)規(guī)規(guī)程要求檢驗(yàn)驗(yàn)項目進(jìn)行配配備，保證檢檢驗(yàn)項目齊全全。已進(jìn)場施施工機(jī)械設(shè)備備表（見下表表）武黃一號立交橋現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁主要設(shè)備備進(jìn)場計劃表設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進(jìn)場計劃拌和站HZS60套1就位砼攪拌運(yùn)輸車JC6B臺2已進(jìn)場砼攪拌運(yùn)輸車TZ5160GJJB臺2已進(jìn)場臂架式砼汽車泵31臺2臨時租用工程指揮車臺2已進(jìn)場工程車5t臺2已進(jìn)場汽車吊16t臺1已進(jìn)場發(fā)電機(jī)150KVA臺1已進(jìn)場發(fā)電機(jī)120KVA臺1已進(jìn)場挖掘機(jī)EX200-HHHE臺1已進(jìn)場裝載機(jī)ZLM30E-33臺1已進(jìn)場鋼筋加工成套設(shè)備備套3已進(jìn)場電焊機(jī)GQH40臺10已進(jìn)場張拉千斤頂YCQ—250臺82008.9.330電動油泵ZB4-50050Mppa臺82008.9.330壓漿機(jī)2NB6-32臺2抽真空機(jī)臺1壓力表臺4第七章現(xiàn)澆連連續(xù)箱梁施工工7.1工程概況況32m+48m++32m預(yù)應(yīng)力力混凝土連續(xù)續(xù)箱梁，全長長113.3m（順線路方方向，含兩側(cè)側(cè)梁端至邊支支座中心線各各0.65m），梁高為為3.315m（箱梁中心心線處），全全橋箱梁頂板板厚0.315m，局部加厚厚至0.515m，箱底寬4..2m，橋面頂寬寬6.5m，腹板厚跨跨中部位為00.40m，局部加厚厚至0.60m，底板厚從從跨中部分至至支點(diǎn)由0..4m變至0.66m；箱梁在中中支點(diǎn)處設(shè)置置厚1.6m厚的橫隔板板，梁端支座座處設(shè)置厚11.3m厚橫隔板；；道碴橋面，道碴槽槽寬4.9m，兩側(cè)人行行道寬0.88m。全梁位位于半徑R=1400m的圓曲線上上，梁上線路路縱坡為G=-5..3‰，連續(xù)梁梁梁部依線路縱縱坡傾斜放置置。全梁不設(shè)設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力力，按照設(shè)計計要求采用一一次澆筑施工工，施工時頂頂、腹、底板設(shè)置置通長鋼絞線線兩端張拉?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束采用12-7Φ5鋼絞線，VSLEC6—12型錨具。張拉設(shè)備采用YCQ—250型千斤頂。鋼束張拉錨固區(qū)設(shè)鋸齒塊以承受錨下局部應(yīng)力及滿足抗剪要求。管道壓漿在預(yù)應(yīng)力筋張拉完72小時內(nèi)完成。箱梁斷面圖：說明：上圖尺寸以以厘米計。7.2箱梁總體體施工方案滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁施工采采用輪扣式支架搭設(shè)，在在跨老武黃公公路上設(shè)置高4.5m門洞四道，箱體外外模一次性立立模成形，外外模采用15mm厚竹膠合板，內(nèi)內(nèi)模采用12mm厚的竹膠板板。砼在群英村拌和站站集中拌和，罐罐車運(yùn)輸，泵泵送入模，梁梁體砼按照設(shè)設(shè)計要求，箱箱梁混凝土澆澆灌采用支架架一次澆注成成型，架立模模板時，在頂頂板預(yù)留天窗窗，作為底板板混凝土布料料、箱內(nèi)短束束張拉及內(nèi)模模拆除用通道道，預(yù)應(yīng)力體體系在梁砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計計強(qiáng)度90%后實(shí)施張拉拉作業(yè)。張拉拉完成后對預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線回縮量進(jìn)行行觀測，確定定回縮停止，即即可切割鋼絞絞線封錨，進(jìn)進(jìn)行真孔壓漿漿作業(yè)。滿堂支架法施工工工藝流程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱箱梁施工工藝藝框圖平整場地基礎(chǔ)處理及搭支架平整場地基礎(chǔ)處理及搭支架安裝底板及腹板外模板及翼緣板模板中線標(biāo)高檢查安裝底板及腹板外模板及翼緣板模板中線標(biāo)高檢查預(yù)壓及底座模板預(yù)壓及底座模板檢查簽證鋼筋下料、成型綁扎底腹板鋼筋及安波紋管檢查簽證鋼筋下料、成型綁扎底腹板鋼筋及安波紋管砼拌和及運(yùn)輸穿底腹板預(yù)應(yīng)力鋼絞線砼拌和及運(yùn)輸穿底腹板預(yù)應(yīng)力鋼絞線支墻頭模板支墻頭模板檢查簽證試塊制作支內(nèi)模板檢查簽證試塊制作支內(nèi)模板試塊檢測綁扎頂板鋼筋及安裝頂板預(yù)應(yīng)力試塊檢測綁扎頂板鋼筋及安裝頂板預(yù)應(yīng)力澆注箱梁砼澆注箱梁砼養(yǎng)生及拆側(cè)模、內(nèi)頂板模板養(yǎng)生及拆側(cè)模、內(nèi)頂板模板張張拉灰漿配制壓灰漿配制壓漿試塊制作封錨試塊制作封錨試塊檢測拆箱梁底模板及支架試塊檢測拆箱梁底模板及支架養(yǎng)生養(yǎng)生測量工程（1）、施工測量組織織施工技術(shù)部設(shè)專職職工程測量組組，其成員由由1名專職測量量工程師和多多名測量員、測測量工構(gòu)成，負(fù)負(fù)責(zé)全過程的的現(xiàn)澆箱梁施施工測量放線線與內(nèi)部測量量復(fù)核工作。（2）、現(xiàn)澆箱梁控制制測量a、平面控制系統(tǒng)的的建立現(xiàn)澆梁開工前，通通過業(yè)主或設(shè)設(shè)計部門提供供的施工區(qū)平平面控制起始始坐標(biāo)點(diǎn)采用用全站儀進(jìn)行行控制；b、高程控制系統(tǒng)的的建立對業(yè)主或設(shè)計部門門提供水準(zhǔn)基基點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)準(zhǔn)聯(lián)測復(fù)核，復(fù)復(fù)核測量結(jié)果果報送監(jiān)理部部簽認(rèn)，從水水準(zhǔn)基點(diǎn)引臨臨時水準(zhǔn)點(diǎn)到到墩頂，作為為現(xiàn)澆梁澆筑筑的依據(jù)。（3）、施工圖復(fù)核接到現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)結(jié)構(gòu)施工圖后后，現(xiàn)澆梁施施工放線之前前，由專業(yè)測測量工程師對對整個施工圖圖中所有測量量放線數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)復(fù)核計算，在在測量監(jiān)理工工程師確認(rèn)后后才可作為測測量放線的依依據(jù)。（4）、現(xiàn)澆梁施工測測量放線現(xiàn)澆梁位于圓曲線線上，現(xiàn)澆梁梁線性關(guān)鍵控控制點(diǎn)按照每每隔5米一個斷面放放樣，每個斷斷面放樣6個點(diǎn)（兩腹腹板邊界點(diǎn)和和翼緣板邊界界點(diǎn)），同時時箱梁底板按按圓曲線變化化，標(biāo)高控制制按照每隔22米斷面上的關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)控制，作作為調(diào)整外模模標(biāo)高的依據(jù)據(jù)。支架檢算支架檢算見附件支架搭設(shè).1基底處理支架搭設(shè)前先對地地基進(jìn)行平整整處理，梁體體整個腳手架架受壓區(qū)域公公路路面不再再做任何處理理；花壇區(qū)域域先將綠化植植物移除，然然后進(jìn)行人工工清表將浮土土清除。然后后對原地面進(jìn)進(jìn)行夯實(shí)，保保證地基承載載力達(dá)到150kppa。在泥漿池池和承臺基坑坑處地基進(jìn)行分層層夯填，并分層做動動力觸探試驗(yàn)驗(yàn)，確保每層層的地基承載載力達(dá)到150kppa，再澆筑10ccm厚C15砼基礎(chǔ)，砼硬化面寬9m，上墊18cm×220cm枕木木作為鋼管支支架的基礎(chǔ)。基基底頂面根據(jù)據(jù)地形設(shè)一定定的排水橫坡坡，在四周設(shè)10cm×10cmm排水溝，并并引至公路下下水道處。.2支架搭設(shè)支架搭設(shè)需要測量量出底托所處處平面位置的的標(biāo)高，用以以控制支架搭搭設(shè)高度，同同時也要保證證同一層平桿桿在同一平面面上，頂托采采用方木找平平承托模板。在底腹板下范圍內(nèi)支架橫橋向間距采用60cm，翼緣板下區(qū)域采用90cm間距。在跨中截面范圍內(nèi)支架縱橋向間距采用90cm，在跨端截面范圍內(nèi)支架縱橋向間距采用60cm。步距為120cm，橫向剪刀撐。在跨越老武黃1＃＃特大橋設(shè)置置沿線路軸線線寬5.11米（老武黃公公路線路垂直直方向?qū)?..0米）、高4.5米門洞洞。距門洞100m處的位置布設(shè)設(shè)限高架，限限高架的高度度為4.5m。由于工程建建設(shè)需要占用用道路，跨越越、穿越道路路，先必須取取得道路主管管部門的同意意和公安機(jī)關(guān)關(guān)交通部門的的同意，并簽簽訂協(xié)議。在在經(jīng)過批準(zhǔn)的的路段和時間間內(nèi)施工作業(yè)業(yè)，在距離施施工作業(yè)地點(diǎn)點(diǎn)來車方向100米的安全距距離處設(shè)置明明顯的安全警警示標(biāo)志。在在施工作業(yè)完完畢迅速的清清除道路上的的障礙物，消消除安全隱患患，并經(jīng)過交交管部門和公公安機(jī)關(guān)交通通部門驗(yàn)收合合格后，達(dá)到到通行要求后后恢復(fù)通行。在15#墩處和16#墩對角處用電纜線和4米長的100*100*8的角鋼將腳手架接地。支架搭設(shè)橫斷面及縱端面見附圖：輪扣接頭是由輪扣扣、橫插頭、鋼鋼管組成。立立桿每隔0..6m焊接一只輪輪扣、橫桿上上兩端各焊接接一只橫插頭頭，連接時把把橫桿端頭的的橫插頭、插插入輪扣上相相應(yīng)的孔內(nèi)，由由于設(shè)計上的的特點(diǎn)，只要要用鐵錘敲擊擊橫插頭即可可鎖緊，橫桿桿上加載荷時時，鎖緊更可可靠。每支輪輪扣上可同時時插接四支橫橫桿，四支橫橫桿互為90度。全橋腳手架布置見見附圖一。輪扣式鋼管腳手架其其組合方法：：斜撐的網(wǎng)格應(yīng)與架架子的尺寸相相適應(yīng)，一般般情況應(yīng)盡量量與腳手架的的節(jié)點(diǎn)相連，但但也可錯節(jié)布布置，因腳手架高度度低于30mm時，斜撐桿桿的布置密度度取整架面積的1/2-11/4。腳手架橫向向斜桿的布置置應(yīng)與連墻點(diǎn)點(diǎn)相對應(yīng)，進(jìn)進(jìn)行作業(yè)時可可暫時拆去，作作業(yè)完后應(yīng)立立即裝上，以以確保腳手架架的橫向穩(wěn)定定。鋼腳手板的掛鉤應(yīng)應(yīng)完全落在橫橫桿上，木腳腳手板的兩端端頭應(yīng)落在搭搭邊橫桿的翼翼邊上，不得得浮擱，同時時在作業(yè)層的的外側(cè)必須設(shè)設(shè)兩道護(hù)身欄欄和18mmm高擋腳板，確確保安全。立桿的接長應(yīng)錯開開，即第一層層的立桿錯開開布置，往上上則均采用相相同規(guī)格的立立桿，至頂再再用兩種長度度的立桿找平平，內(nèi)立桿離離墩身面為350-4550mm。立立桿的垂直度度控制：30m以下1/200。支架預(yù)壓1、荷載預(yù)壓的目的的檢驗(yàn)支架和地基承承載力及穩(wěn)定定性，消除整整個支架的塑塑性變形及非非彈性永久變變形，消除地地基的沉降變變形，測量出出支架的彈性性變形，為底底板高程的調(diào)調(diào)整提供依據(jù)據(jù)。2、預(yù)壓材料支架搭設(shè)完畢進(jìn)行行荷載試驗(yàn)，預(yù)預(yù)壓重量為現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁體體重量的120％，壓載實(shí)實(shí)物為砂袋。沙袋一袋一噸，壓載重量應(yīng)按比例分配。3、預(yù)壓前的準(zhǔn)備（1）、由技術(shù)人員、試試驗(yàn)人員及安安全人員組成成檢查組，對對全部支架的的搭設(shè)加固等等進(jìn)行認(rèn)真的的檢查，是否否按設(shè)計進(jìn)行行支架施工。（2）、檢查地基周圍圍的排水系統(tǒng)統(tǒng)是否通暢、完完善。（3）、檢查高空作業(yè)業(yè)平臺的防護(hù)護(hù)措施是否得得力、完善；；汽車吊的機(jī)機(jī)械性能是否否良好。4、預(yù)壓觀測按混凝土重量的分分配情況，一一次加載至1120%施工荷載。砂砂袋堆放順序序?yàn)橄鹊装?，后后翼板，均要要對稱進(jìn)行。為為防止砂袋壓載時碰碰到陰雨天氣氣，砂袋吸濕重量量增加而引起起支架失穩(wěn)，所所以砂袋全部上完完后，應(yīng)用蓬蓬布覆蓋防雨雨。在壓載過程中采用用水準(zhǔn)儀觀測測支架的變形形情況并做好好記錄，待支支架不再發(fā)生生沉降，預(yù)壓壓過程即告結(jié)結(jié)束。在預(yù)壓壓過程中，要要邊預(yù)壓，邊邊觀測支架的的變形情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立立即停止壓載載作業(yè)，及時時查找原因，處處理正常后在在繼續(xù)。預(yù)壓過程中，按規(guī)規(guī)定的頻率對對布設(shè)好的觀觀測點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真測量，并并妥善保護(hù)好好各觀測點(diǎn)。觀觀測點(diǎn)在壓載載前布設(shè)，觀觀測分壓載前前、壓載完、卸卸載后3個階段進(jìn)行行。根據(jù)壓載載完的觀測數(shù)數(shù)據(jù)調(diào)整底板板標(biāo)高。為得到支架支撐系系統(tǒng)在荷載作作用下的彈性性和非彈性變變形，支架預(yù)預(yù)壓前應(yīng)布設(shè)設(shè)好沉降觀測測點(diǎn)。觀測點(diǎn)點(diǎn)布置，每斷斷面布設(shè)5個點(diǎn)。沉降降觀測點(diǎn)布置置在兩處，一一處是觀測地地基沉降的觀觀測點(diǎn)，在支支架下的木板板上；另一處處觀測支架的的沉降，設(shè)在在箱梁底板橫橫向方木上。觀觀測點(diǎn)沿橋縱縱向分別布設(shè)設(shè)在兩端支點(diǎn)點(diǎn)、1/4L、1/2L、3/4L等5個截面處；；沿橋橫向布布設(shè)在左翼板板邊、左邊腹腹板、中腹板板、右邊腹板板、右翼板邊邊。預(yù)壓采用分級加載載和分級和分分級卸載，加加載程序?yàn)椋海杭虞d前，加加載完成，12小時后，加加載完成24小時后；然然后每天觀測測一次，達(dá)到到穩(wěn)定2天以上，卸卸載前，卸載載完成。待前前后兩天的測測量數(shù)據(jù)在±±3mm以內(nèi)，并并報測量監(jiān)理理工程師簽認(rèn)認(rèn)合格后，確確定支架穩(wěn)定定后方可卸除除砂袋，卸除除砂袋前測量量各點(diǎn)標(biāo)高。卸卸除順序?yàn)橄认纫戆搴蟮装灏澹惨獙ΨQ稱進(jìn)行。砂袋袋卸除完畢后后，測量各點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)高。預(yù)壓沉降觀測記錄錄觀測斷面：測量位置沉降量測量時間左邊左腹板右腹板右邊高程△高程△高程△高程△加載前加載完成加載完成12小時時之后加載完成24小時時之后（第二二日）第三日第四日第五日第六日...第n日（卸載前）卸載后7.2.6模板工工程外模板采用15mmm厚竹膠板，10×10ccm方木間距距20cm作為橫肋，10個的槽鋼豎豎向間距60cm作為為豎肋，內(nèi)模采采用12mm模板拼裝裝，豎向背帶采用用6×10cm方木木，縱向間距距0.2m；橫向背帶帶采用10×10cm方木木，豎向間距0.99m左右，且不小小于3道。內(nèi)模采用鋼管管支撐，水平平三層，層間間距0.9m；豎撐4道，間距0.8m（方便施工工人員作業(yè)，空空間不宜太小?。系菇强紤]斜撐撐加固。內(nèi)外外模之間采用用長短對拉桿交替設(shè)置（方方便施工人員員作業(yè)，空間間不宜太?。?nèi)外模板支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)圖：（1）在安裝模板時，除除嚴(yán)格按照主主梁的結(jié)構(gòu)尺尺寸進(jìn)行放樣樣造型外，必必須采取可靠靠措施對模板板進(jìn)行固定，確確保模板在澆澆筑混凝土?xí)r時不致因振搗搗和混凝土自自重等原因而而發(fā)生跑模、變變形等現(xiàn)象。（2）模板成型前現(xiàn)場場技術(shù)人員和和測量人員應(yīng)應(yīng)對模板底面面高程、預(yù)應(yīng)力孔道道座標(biāo)、頂板板混凝土高程程等進(jìn)行校核核。（3）內(nèi)、外模采用竹膠膠板模，內(nèi)模模支撐支架采采用鋼支架，所所以應(yīng)對其結(jié)合部位要要有聯(lián)接措施施，板厚滿足剛度度要求。內(nèi)模在底板、腹腹板鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力筋綁扎扎完成后安裝裝。（4）筑。安裝內(nèi)模前前，按設(shè)計位位置在箱梁腹腹板縱向每隔隔2m設(shè)一φ10cm的通氣管，每每孔箱梁在各各箱室底板最最底處設(shè)2個φ10cm的泄泄水管。（5）內(nèi)模安裝完成后及及時的將可調(diào)調(diào)拉壓桿安裝裝到位，注意意其位置必須與預(yù)應(yīng)力力孔道位置錯錯開，完成后后對模板測量量、校核。（6）正常施工時，混凝凝土施工完成成強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度的775％，拆除除外側(cè)模和內(nèi)內(nèi)模，在預(yù)應(yīng)應(yīng)力束張拉并并壓漿完成后后拆卸底模，拆拆模的時候?qū)ΨQ拆除，保保證支架的整整體穩(wěn)定性。（7）主梁因截面形式不不斷變化，對對模板要求較較高，所以每每次模板安裝裝完成后，必必須對模板的的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)進(jìn)行再校核。（8）對拉筋采用φ112的圓鋼，內(nèi)外外模之間采用用長短對拉桿桿交替設(shè)置，具具體設(shè)置見上上圖。鋼筋工程（1）箱梁普通鋼筋事事先在鋼筋作作業(yè)場加工好好。鋼筋應(yīng)具具有出廠質(zhì)量量證明書和試試驗(yàn)報告單，并并且都經(jīng)抽取取試樣試驗(yàn)合合格。鋼筋的的表面應(yīng)潔凈凈，加工前應(yīng)應(yīng)將表面油潰潰、漆皮、鱗鱗銹等清除干干凈。鋼筋應(yīng)應(yīng)平直，無局局部彎折，成成盤的鋼筋和和彎曲的鋼筋筋均應(yīng)調(diào)直。（2）結(jié)構(gòu)鋼筋必須保證證梁體能夠承受受預(yù)應(yīng)力施加加時所產(chǎn)生的的荷載及預(yù)應(yīng)應(yīng)力孔道、錨板的架立立功能，而預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道的的成型質(zhì)量則則是施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力的基本保保證。檢查圖紙結(jié)構(gòu)鋼鋼筋，特別是是橫梁、隔梁梁、錨區(qū)等鋼鋼筋較密部位位是否與孔道道位置有所矛矛盾，調(diào)整時應(yīng)以孔道位位置為主。（3）鋼筋綁扎順序：：底板、腹板板、鋼筋網(wǎng)片片→支內(nèi)?！敯邃摻罱壗壴A(yù)埋件埋設(shè)設(shè)。（4）為方便施工和調(diào)調(diào)整預(yù)拱度的的需要，骨架架可分段制作作，分段處設(shè)設(shè)在墩頂中心心線兩側(cè)各55米處，并相互互錯開。墩頂頂區(qū)段骨架鋼鋼筋應(yīng)在橫隔隔梁鋼筋入模模就位后再單單片就位。（5）綁扎嚴(yán)格按設(shè)計圖圖紙和施工規(guī)規(guī)范進(jìn)行，要要求鋼筋表面面潔凈，鋼筋筋平直，無局局部彎曲。鋼鋼筋焊接前，必必須進(jìn)行試焊焊，合格后方方可正式施焊焊?？v向主筋筋連接采用搭搭接焊。在接接頭長度區(qū)段段內(nèi)（35d），同一根根鋼筋不得有有兩個接頭，配配置在接頭長長度區(qū)段內(nèi)的的受力鋼筋，其其接頭的截面面面積的百分分率應(yīng)≤50%。橫向力筋采采用閃光對焊焊。其他鋼筋筋采用綁扎連連接。（6）為保證保護(hù)層厚厚度，在鋼筋筋與模板之間間應(yīng)設(shè)置塑料料墊塊，墊塊塊每平方米設(shè)設(shè)置4個，墊塊應(yīng)與與鋼筋扎緊，并并互相錯開，排排列整齊。核核驗(yàn)孔道、錨錨區(qū)、橫梁、隔梁等間間隙較小的部部位，看能否否滿足混凝土土澆筑要求。如不滿足，須及時反映情況以便與設(shè)計方面協(xié)商解決。（7）預(yù)埋件預(yù)埋筋包包括豎向筋外外套鐵皮管、排排氣孔、泄水水孔等，均按按設(shè)計圖紙和和規(guī)范執(zhí)行。（8）鋼筋加工偏差應(yīng)不不大于：受力力鋼筋成型長長度±10mm，彎彎起鋼筋起點(diǎn)點(diǎn)位置±20mm，箍箍筋尺寸±3mm。半成品大樣樣讓監(jiān)理檢查查合格后再批批量生產(chǎn)。（9）鋼筋成型與安裝偏偏差應(yīng)不大于于：受力鋼筋筋間距±7.5mmm；箍筋及構(gòu)構(gòu)造筋間距±15mm；保保護(hù)層厚度±5mm。預(yù)應(yīng)力工程連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁采采用縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系。縱縱向預(yù)應(yīng)力管管道采用內(nèi)徑90mm的塑塑料波紋管，并并采用真空輔輔助吸漿工藝藝。（1）墩下加比要2鋼行及后隔其置的編鋼端及牌存架防工校驗(yàn)驗(yàn)孔道的座標(biāo)位置、曲線長度與設(shè)設(shè)計是否相符符，以免發(fā)生孔道及錨區(qū)位置置與斷面不符符的情況，造造成孔道、模模板的返工修修改。（2）主梁縱向預(yù)應(yīng)力孔孔道均采用塑塑料波紋管成成孔，預(yù)應(yīng)力力管道采用抽抽真空壓漿。（3）縱向索管道用定定位鋼筋網(wǎng)定定位，當(dāng)管道道位于直線上上時，定位網(wǎng)網(wǎng)片間距不得得大于50cm，并與鋼束縱縱向彎折處加加密。當(dāng)管道道位于曲線上上時，定位網(wǎng)網(wǎng)片間距不大大于20cm。（4）了管量紋應(yīng)長直號旋兩纏漏管端宜的預(yù)穿混道徑襯紋靠位個利壓（5）預(yù)應(yīng)力管道在鋼筋筋綁扎的過程程中平行安裝裝，管道應(yīng)保保持順直，位位置準(zhǔn)確，固固定管道的定定位網(wǎng)鋼筋應(yīng)應(yīng)與主筋焊接接，定位網(wǎng)與與波紋管用細(xì)細(xì)鐵絲捆扎，使使制孔裝置上上、下、左、右右均不能移動動波紋管，錨錨下墊板，應(yīng)應(yīng)保持同心，支支承板面應(yīng)垂垂直于管道軸軸線，管道中中心在任何方方向的偏差不不大于6mm。（6）在施工過程中，若若預(yù)留孔洞或或者鋼筋與預(yù)預(yù)應(yīng)力管道相相碰時，以預(yù)預(yù)應(yīng)力為主，適適當(dāng)調(diào)整孔洞洞或普通鋼筋筋位置。（7）預(yù)應(yīng)力穿束前，應(yīng)應(yīng)用壓縮空氣氣清除管道內(nèi)內(nèi)積水及污物物，穿束前還還應(yīng)核對一下下穿束的管道道編號和鋼束束是否相符，以以防穿錯。（8）有銹坑的鋼束不得得穿入孔內(nèi)張張拉。（9）波紋管連接使用用廠家提供的的連接器，連連接好后用塑塑料膠帶將連連接部分纏裹裹好，保證波波紋管密封良良好?？v向鋼束每每米設(shè)井子架架，縱向鋼束束每0.5米設(shè)井子架，以以固定鋼束在在梁內(nèi)的正確確位置。安裝裝就位過程中中應(yīng)盡量避免免反復(fù)彎曲，以以防管壁開裂裂。（10）按照真空輔助吸吸漿系統(tǒng)在正正確位置設(shè)置置通氣管道，對對于長束和長長曲線束在中中間和最高點(diǎn)點(diǎn)位置要設(shè)置置吸漿排氣管管道。排氣管管可用塑料管管或鋼管，并并將其引出梁梁頂面40～60cm。排氣孔在在施工時要用用膠帶纏裹好好防止漏漿?；炷凉こ讨髁翰捎肅50混混凝土，在混混凝土原料的的選擇、配合合比、拌制上上應(yīng)嚴(yán)格按照照要求執(zhí)行，在在澆筑前，試試驗(yàn)中心應(yīng)做做C50混凝土的實(shí)實(shí)驗(yàn)，并出具具試驗(yàn)報告，最最終確定配合合比?；炷镣恋睦碚摮跄龝r間間不小于100小時。1、砼的質(zhì)量控制本工程砼均為在拌拌和站集中拌拌制，為保證證梁體砼質(zhì)量量，對砼采取取下列措施進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量控制制：水泥必須經(jīng)過檢驗(yàn)驗(yàn)確認(rèn)各項性性能合格。粗粗、細(xì)骨料應(yīng)應(yīng)有來自采集集場附帶的質(zhì)質(zhì)量證明書及及分批二檢報報告，粗細(xì)骨骨料還需要做做強(qiáng)度試驗(yàn)。摻和料的摻量按實(shí)驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)格執(zhí)行。細(xì)骨料選用細(xì)度模模數(shù)2.3～3.0的優(yōu)質(zhì)中粗粗沙，含泥量量≤3.0％，粗粗骨料選用粒粒徑范圍5～25mm連續(xù)級配碎碎石，最大粒粒徑不得大于于25mm，含含泥量≤1.0％?；炷潦┕ぬ涠榷瓤刂圃?70～210mm之間。整個生產(chǎn)期間每盤盤砼的組成材材料必須過稱稱。每盤砼組組成材料計量量結(jié)果的允許許偏差為：水水泥、摻合料料：±1%（以重量計計）粗細(xì)骨料：±2%%(以重量計)水、外加劑劑：±1%（以體積計計）生產(chǎn)過程中應(yīng)測定定骨料的含水水率，每一工工作班不應(yīng)少少于一次，當(dāng)當(dāng)含水率有顯顯著變化是，應(yīng)應(yīng)增加測定次次數(shù)，依據(jù)檢檢測結(jié)果及時時調(diào)整用水量量和骨料用量量。每盤砼攪拌的時間間為90秒，攪拌完畢畢，應(yīng)在砼攪攪拌站取樣檢檢測坍落度。還還應(yīng)觀察拌和和物的粘聚性性和保水性。坍坍落度以比設(shè)設(shè)計配合比中中要求的值大大約多20mm左右。砼運(yùn)至澆注地點(diǎn)，如如混凝土出現(xiàn)現(xiàn)離析和分層層現(xiàn)象，應(yīng)對對砼進(jìn)行二次次攪拌，并在在施工現(xiàn)場檢檢查混凝土坍坍落度。每車砼運(yùn)至泵車旁旁時，應(yīng)由試試驗(yàn)人員先檢檢測其稠度。所所測稠度值必必須滿足施工工要求，其允允許偏差值為為±30mm。滿足要要求后，方可可用于澆注。砼試樣在澆注地點(diǎn)點(diǎn)隨機(jī)抽取，每每澆注≤lOO立方米砼取取樣次數(shù)不得得少于一組。試模采用用邊長為15cm的立方體試模，采用用邊長為155cm的立方方體試件的抗抗壓強(qiáng)度作為為評判澆注砼砼強(qiáng)度的依據(jù)據(jù)，還在現(xiàn)在在做彈性模量量的試件。2、混凝土澆注前準(zhǔn)準(zhǔn)備工作砼澆筑前報請監(jiān)理理工程師按照照設(shè)計圖紙核核對鋼筋布置置及支座安設(shè)設(shè)等預(yù)埋件，檢檢查模板斷面面尺寸誤差是是否符合規(guī)定定，橋梁中線線誤差情況，模模板接縫情況況衣表面平整整光潔度，孔孔道坐標(biāo)。對對以上情況逐逐項檢查、驗(yàn)驗(yàn)收，各項檢檢查合格達(dá)優(yōu)優(yōu)后方可進(jìn)行行砼澆筑。混混凝土澆注前前，首先對模模板內(nèi)的雜物物安排專人進(jìn)進(jìn)行清理，然然后用壓機(jī)對對模板內(nèi)的灰灰塵吹風(fēng)及高高壓水泵用水水沖洗模板內(nèi)內(nèi)表面（灰塵塵及其他雜物物從排水孔吹吹走），同時時再對模板內(nèi)內(nèi)進(jìn)行潤濕。3、混凝土的運(yùn)輸與供供應(yīng)現(xiàn)澆連續(xù)梁施工時時，采用1臺臂長37米的混凝土汽汽車輸送泵車車進(jìn)行施工，要要求混凝土供供應(yīng)能力每小小時≥30立方米。為為確?；炷镣吝\(yùn)輸及供應(yīng)應(yīng)，計劃使用用3臺混凝土運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸砼砼，1座60混凝土攪攪拌站。4、澆注順序本橋按照設(shè)計要求求一次澆注成成型，澆注混凝土土施工時從117號墩一側(cè)側(cè)向14號墩逐步步推進(jìn)進(jìn)行?；旎炷两?jīng)汽車車泵泵送至橋橋面，將泵車車管插入預(yù)留留進(jìn)灰孔里。在支架上澆筑砼，橫橫向混凝土的的分布堅持“對稱、平衡衡、同步進(jìn)行行”的原則進(jìn)行行施工，以免免產(chǎn)生超過允允許的偏差和和變形。澆注混凝土?xí)r,應(yīng)應(yīng)就每箱的底底板、腹板高高度,沿結(jié)構(gòu)橫截截面以斜坡層層向前推進(jìn)。斜斜坡層傾斜角角20°～25°。箱梁施工時時澆筑順序?yàn)闉榈装?、腹板板、頂板，底底板混凝土從從腹板下。沿沿梁高方向澆澆注順序圖附附后：5、澆注下料及振搗搗要求振搗是梁體施工的的重點(diǎn)，難點(diǎn)點(diǎn)。底板澆注注時，從腹板板下料振搗，腹板每隔5m設(shè)一下料口，下料口的高度必須保證混凝土自由落下高度不大于2m，保證拆模后的外觀均勻，左右對稱。派專人注意觀察底板混凝土的穩(wěn)定，防止腹板混凝土下墜引起翻漿，造成病害。振搗過程中嚴(yán)禁振搗棒觸碰波紋管、模板。振搗延續(xù)時間以混混凝土獲得良良好的密實(shí)度度表面泛漿氣氣泡消失為準(zhǔn)準(zhǔn)。澆注時每每臺泵車各配配合兩組振動動人員，每組組8人，每組配配備4支插入式振振動棒?？紤]慮到振搗作業(yè)業(yè)時工作量和和工作強(qiáng)度，每每組人員工作作4小時后，由由另一組人員員替換，如此輪番作作業(yè)，每組振振搗人員又分分成兩班人，每每班4人，第一班班先澆注振搗搗，第二班人人員進(jìn)行復(fù)振振，振搗第一一遍的以插紅紅牌為分界，振振搗第二遍的的以綠牌為標(biāo)標(biāo)志，兩班人人以5米為分界點(diǎn)，在在分界點(diǎn)處第第二班復(fù)振人人員的振搗范范圍是分界點(diǎn)點(diǎn)前后0.55米處,避免產(chǎn)生漏漏振。為確保施工質(zhì)量和和速度，振搗搗棒采用50棒12臺，頂板左左右各4臺，內(nèi)模底底板左右各2臺，另外兩兩臺30振搗棒，以以方便端隔板板和錨頭、橫橫梁和錨下以以及底板倒角角處等鋼筋密密集處和難振振搗到位的部部位的振搗質(zhì)質(zhì)量。振搗時用小頭徑的的振搗棒，不不得觸碰鋼筋筋及模板。對對橫梁的振搗搗由現(xiàn)場施工工負(fù)責(zé)人監(jiān)督督檢查，確保保振搗密實(shí)。澆注混凝土過程中中，每一工作作班交接時，雙雙方施工班長長及施工負(fù)責(zé)責(zé)人做好交接接班手續(xù)，防防止出現(xiàn)質(zhì)量量問題。橋面砼用振動棒振振搗。砼一經(jīng)經(jīng)入模，立即即進(jìn)行全面的的振搗，使之之形成密實(shí)的的均勻體，但但避免振動棒棒碰撞模板、鋼鋼筋、預(yù)應(yīng)力力管道及其它它預(yù)埋件。橋橋面砼刮平，平平整度達(dá)到要要求，表面鑿鑿毛，增加與與路面層的粘粘結(jié)度。6、砼澆注施工時的的防雨措施陰雨天氣施工時在在澆注工作面面的上方，用用鋼管和彩條條布搭設(shè)臨時時遮雨設(shè)施，并并按參加施工工人員人數(shù)備備足雨衣、雨雨鞋等雨具。7、混凝土養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)由專人專班及及時進(jìn)行，當(dāng)當(dāng)氣溫連續(xù)5天低于5℃時，采取冬冬季施工保溫溫措施，混凝凝土澆筑完畢畢后的12小時內(nèi)，使用用塑料薄膜嚴(yán)嚴(yán)密覆蓋混凝凝土表面，并并且采用黑心心棉覆蓋等保保溫措施，不不得向混凝土土表面上灑水水。當(dāng)梁面混凝土澆筑筑完畢、混凝凝土開始初凝凝時，尤其應(yīng)應(yīng)注意加強(qiáng)表表面的保濕工工作。當(dāng)溫度度較高、氣候候干燥時應(yīng)用用噴壺灑水保保濕。混凝土土初凝后梁面面應(yīng)用土工布布或麻袋覆蓋蓋，但不得污污染。為保證證混凝土充分分濕潤宜在梁梁面高邊一側(cè)側(cè)及箱內(nèi)布設(shè)設(shè)噴水管，且且噴水宜用加加壓泵加壓噴噴灑。但混凝凝土初凝前不不得用管道噴噴水。梁體養(yǎng)護(hù)用水與拌拌制梁體混凝凝土用水相同同。灑水次數(shù)數(shù)應(yīng)以混凝土土表面濕潤狀狀態(tài)為度。一一般的白天以以1—2小時一次，晚晚上4小時一次。灑水養(yǎng)護(hù)的時間：：從澆筑完開開始計時，夏夏天一般不少少于7天，其他季季節(jié)不宜少于于14天。當(dāng)梁進(jìn)進(jìn)行早期張拉拉移出制梁臺臺座后，須繼繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)至規(guī)定時間間。在對梁體進(jìn)行灑水水養(yǎng)護(hù)的同時時，應(yīng)對隨梁梁養(yǎng)護(hù)的混凝凝土試件進(jìn)行行灑水養(yǎng)護(hù)，使使試件與梁體體混凝土強(qiáng)度度同步增長。8、混凝土澆注注意意事項（1）施工時要設(shè)專人對對橫隔板、橫橫隔梁等鋼筋筋、預(yù)應(yīng)力密密集處等關(guān)鍵鍵部位進(jìn)行振振搗和檢查，并并備以竹片，鋼鋼筋人工搗固固?；炷凉喙嘧⒑驼駬v過過程中應(yīng)注意意防止波紋管管上浮。（2）灌筑腹板混凝土?xí)r時，為避免松松散混凝土留留在頂上，待待灌筑頂板混混凝土?xí)r，這這些混凝土已已初凝，易使使頂板出現(xiàn)蜂蜂窩，故在灌灌筑腹板混凝凝土?xí)r，進(jìn)料料口周邊應(yīng)用用卸料鋼板蓋蓋住。（3）腹板振搗以插入式式振搗器為主主。在腹板與與底板倒角處處，應(yīng)注意振振搗密實(shí)，灌灌筑腹板混凝凝土后，不得得再振搗底板板混凝土，以以防止腹板楞楞角處混凝土土外鼓，上部部懸空，出現(xiàn)現(xiàn)空洞。（4）頂板或底板上、下下層鋼筋之間間，應(yīng)有足夠夠的聯(lián)系筋，以以免鋼筋網(wǎng)變變形。（5）灌筑混凝土?xí)r，要要防止錨墊板板位移和傾斜斜，防止管道道踩扁和移動動。（6）箱梁的人洞、倒角角等部位因應(yīng)應(yīng)力集中，常常常出現(xiàn)裂紋紋，施工時在在這些部位需需增加抗裂鋼鋼筋。（7）對模板、鋼筋骨骨架，預(yù)應(yīng)力力管道，預(yù)埋埋件及預(yù)留孔孔位置、標(biāo)高高等，均應(yīng)詳詳細(xì)檢查。發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時處理。模板板內(nèi)雜物要清清理干凈，并并辦理簽證手手續(xù)。（8）混凝土澆注前要要取得配合比比的正式通知知單，并檢查查砂、石、水水泥，減水劑劑質(zhì)量。（9）振動棒在振搗混混凝土?xí)r，不不得觸及埋設(shè)設(shè)物、預(yù)應(yīng)力力管道和模板板，以防結(jié)構(gòu)構(gòu)移位或變形形。預(yù)應(yīng)力實(shí)施在箱梁梁體混凝土土強(qiáng)度和彈性性模量均達(dá)到到90％設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度，即可進(jìn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張張拉作業(yè)，箱箱梁頂、底板板縱向預(yù)應(yīng)力力鋼束均采用用兩端張拉，設(shè)通長鋼束不接長，預(yù)應(yīng)力鋼束按設(shè)計提供的張拉次序表對稱張拉（見張拉順序表），以油表讀書為主，伸長量作為校核用。張拉必須考慮帶模模預(yù)張拉，拆拆模終張拉的的原則，嚴(yán)禁禁完全拆模后后張拉，防止止梁體產(chǎn)生裂裂紋。腹板鋼束采用122-7Φ5預(yù)應(yīng)力束，控控制張拉力為為1274kN，底板鋼束束采用12-7Φ5預(yù)應(yīng)力鋼束束，控制張拉拉力為12009KN。頂板鋼束束采用12-7Φ5預(yù)應(yīng)力鋼束束，控制張拉拉力為12009KN。在進(jìn)行行伸長量計算時時要考慮油泵泵的工作長度度和張拉力的的錨塞損失。所所有預(yù)應(yīng)力鋼鋼束均采用張張拉力與伸長長量雙控，伸長長量誤差在-6%～6%。所有預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉端槽槽口錨墊板（含含伸縮縫處槽槽口，齒塊，中橫梁處處槽口）均與與預(yù)應(yīng)力鋼束束垂直。張拉前的準(zhǔn)備工作作摩阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用用一分部的數(shù)數(shù)據(jù)，并請設(shè)設(shè)計確認(rèn)。檢查張拉梁段的混混凝土強(qiáng)度，達(dá)達(dá)到設(shè)計規(guī)定定強(qiáng)度方可進(jìn)進(jìn)行張拉。檢查錨墊板下混凝凝土是否有蜂蜂窩和空洞，必必要時采取補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)措施。向孔內(nèi)壓風(fēng)，清除除孔內(nèi)雜物。清除錨墊板上的混混凝土，用特特制樣板的周周邊圈修正孔孔口，用石筆筆繪出錨圈安安放位置。鋼絞線對號穿束。對所使用的千斤頂頂、油泵、壓壓力表進(jìn)行配配套檢查，并并根據(jù)千斤頂頂校驗(yàn)曲線計計算出各級張張拉噸位下油油壓表讀數(shù)，與與標(biāo)識牌上的的數(shù)據(jù)對照檢檢查是否有誤誤，以便作為為張拉時的控控制依據(jù)。將千斤頂、油泵移移至梁體張拉拉端，并把千千斤頂卡盤擦擦洗干凈。為為減少摩阻損損失，縱向齒齒板束采用兩兩端同時對稱稱張拉。將油泵空轉(zhuǎn)1～22分鐘后，令令大缸進(jìn)油，小小缸回油，使使大缸活塞外外伸200mmm左右，再再令小缸進(jìn)油油，大缸回油油，使大缸活活塞回零，如如此進(jìn)行2～3次，以排除除油管及千斤斤頂內(nèi)的空氣氣。鋼絞線、錨具的靜靜載錨固試驗(yàn)驗(yàn)。進(jìn)行孔道摩阻損失失、錨圈口損損失、鋼束錨錨固回縮損失失等試驗(yàn)。二、縱向預(yù)應(yīng)力束束張拉1、縱向張拉順序鋼束張拉序號張拉鋼束號12W1、2W2、2W3、2W4、2W5、4B1、4T1張拉完畢后后，拆除支架架（順序、對對稱進(jìn)行）