高速公路養(yǎng)護施工安全

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高速馬路養(yǎng)護施工安好管理問題

高速馬路養(yǎng)護施工安好管理問題0引言高速馬路通車運營一段時間之后，在車輛荷載、自然環(huán)境等因素的綜合影響下，路基路面往往會展現質量缺陷，需要舉行養(yǎng)護施工，修復存在的質量問題，促進工程更好地運營。在養(yǎng)護施工作業(yè)中，由于施工封閉作業(yè)時間較長、占道多、工期緊、施工人員多，往往存在較大的安好隱患。假設忽略采取有效的安好管理措施，輕易引發(fā)安好事故，給養(yǎng)護施工帶來嚴重要挾。為轉變這種處境，養(yǎng)護施工中理應熟悉到安好管理存在的缺乏，并有針對性的采取提升和完善措施，保障養(yǎng)護施工人員安好，提高養(yǎng)護施工綜合效益。

1高速馬路養(yǎng)護施工安好管理的制約因素1.1主觀因素施工組織不到位，施工區(qū)域劃分不合理，片面管理人員對養(yǎng)護工作不重視，現場管理不到位等，輕易引發(fā)安好事故，給養(yǎng)護施工帶來不利影響。

1.2客觀因素氣候因素、施工環(huán)境、車輛載重處境、車輛自身質量問題、路基路面質量狀況等，都會影響?zhàn)B護施工安好管理工作。

例如，大霧、雨雪天氣、交通擁堵等，會給養(yǎng)護施工帶來安全隱患。

2高速馬路養(yǎng)護施工安好管理存在的問題高速馬路養(yǎng)護施工包括路基路面保潔、橋涵保養(yǎng)、路損修理、綠化澆水等，這些工作對比分散，一些養(yǎng)護施工人員為了簡樸便當，忽略設置交通標志，或者工作人員專業(yè)技能較低，管理制度未能得到有效落實，給養(yǎng)護施工帶來安好隱患，主要表達在以下幾個方面。

2.1施工安好組織工作不到位一些養(yǎng)護施工單位過分追求經濟利益，對安好管理工作不重視，安好管理規(guī)章制度未能有效落實。施工前忽略對養(yǎng)護施工人員開展崗前培訓，導致他們安好管理意識淡薄，思想麻痹大意，認為對養(yǎng)護施工路段對比熟諳，忽略采取安好防范措施，施工警示標志牌擺放不模范，或者沒有擺放警示牌[1]。當養(yǎng)護施工的工作量較大時，一些養(yǎng)護施工單位任意擴大警示牌的擺放范圍，導致行車道狹窄，嚴重影響車輛順遂通行，甚至引發(fā)交通安好事故。

2.2施工安好現場管理混亂施工單位為儉約本金，往往沒有按要求設置相應數量的專職安好員，一些養(yǎng)護施工單位盡管設置安好員，但沒有認真履行自己的職責。一些養(yǎng)護單位工作人員著裝不整齊，養(yǎng)護人員在施工區(qū)域外走動或休息，甚至橫穿高速馬路，造成傷亡事故。施工現場作業(yè)區(qū)外任意堆放機具、施工材料、雜物，肆意開啟中央分隔帶活動護欄掉頭、逆行，施工作業(yè)車輛標志不明確，未能發(fā)揮應有的指示作業(yè)，給現場養(yǎng)護施工帶來安好隱患。

2.3交通標志設置不模范對受損、缺失的交通標志未能實時更換和補充，根據相關規(guī)定，在高速馬路開展養(yǎng)護施工作業(yè)，務必擺放交通標志，但施工單位為儉約本金，便當施工作業(yè)，未能嚴格執(zhí)行該項規(guī)定，施工現場交通標志設置不齊全，擺放不合理，或者交通標志展現損失、損壞、傾倒等現象，得不到實時更換和補充[2]。一些駕駛員由于疲乏駕駛，夜間行車視野受限，將養(yǎng)護施工現場的交通標志壓壞或者撞飛，甚至破壞封閉施工作業(yè)區(qū)域，給養(yǎng)護施工作業(yè)帶來較大的安好隱患。

3高速馬路養(yǎng)護施工安好管理的對策3.1重視養(yǎng)護施工安好組織工作做好養(yǎng)護施工安好組織工作，結合概括工作需要，制定完善的安好管理規(guī)章制度，對養(yǎng)護施工人員開展崗前培訓，提高他們的安好意識，嚴格按要求開展各項工作。合理設置施工班組，嚴格落實養(yǎng)護施工安好管理責任制，確保各項制度得到有效落實，施工人員務必采取安好防范措施，實時排除和處理存在的安好隱患。合理設置警示標志牌，但留神不得占用行車道，為車輛順遂通行創(chuàng)造便利，實現對交通安好事故的有效預防。

3.2加強養(yǎng)護施工現場安好管理現場安好管理是特別關鍵的內容，主要從以下幾個方面入手，采取相應的對策。3.2.1重視養(yǎng)護施工單位審核主要審核內容包括：養(yǎng)護施工單位有效身份證明材料、申請書、相關批準材料、施工現場管理和封閉方案。務必嚴格審核每項材料，確保得志要求才允許施工單位開展養(yǎng)護施工作業(yè)。

3.2.2嚴格養(yǎng)護施工作業(yè)準入養(yǎng)護施工前務必嚴格遵循相關模范要求，辦理臨時占道施工封閉手續(xù)，路政部門理應賦予指導和輔助，未辦理手續(xù)的，不允許進場作業(yè)。超過施工封閉期限而未完成養(yǎng)護作業(yè)任務的，需要重新辦理臨時占道施工封閉手續(xù)，實行嚴格的施工作業(yè)準入制度，推動施工作業(yè)順遂舉行。3.2.3明確作業(yè)操縱區(qū)的布置方式養(yǎng)護作業(yè)區(qū)一經劃定，不得任意變更，對綠化養(yǎng)護、邊溝修理、護欄板更換、交通標志修理或更換等作業(yè)，要結合實際工作需要設置作業(yè)操縱區(qū)。交通標志擺放時，要順著交通流的方向設置，去除時那么逆著交通流方向[3]。對當天無法完成的養(yǎng)護施工作業(yè)任務，要對道路舉行封閉，為后續(xù)養(yǎng)護修理創(chuàng)造便利。

3.2.4重視施工作業(yè)車輛管理養(yǎng)護施工作業(yè)車輛務必設置鮮明、醒目的作業(yè)標志，辦理車輛通行證。實施綠化澆水作業(yè)的車輛，尾部要安裝發(fā)光可變標志牌，道路檢測車舉行道路性能檢測時，車尾部安裝發(fā)光可變標志牌。3.2.5提高隧道養(yǎng)護施工作業(yè)管理隧道內養(yǎng)護施工作業(yè)要事先將施工封閉時間報告管理處，由管理處將隧道入口信號燈變?yōu)辄S燈閃爍，車道指示器變?yōu)椤啊痢?，隧道入口前?600m處設警告標志，以后每隔200m設置警告標志。隧道施工封閉作業(yè)時，要在入口設安好員指揮交通，并用交通標志封閉養(yǎng)護作業(yè)車道，每個標志間距在10m之內。3.2.6落實養(yǎng)護施工安好管理考核辦理臨時占道施工封閉手續(xù)前，應交納安好管理保證金，嚴格管理考核工作，對養(yǎng)護施工作業(yè)現場混亂，標志缺失、受損的單位，要根據《道路施工安好管理評分手段》扣分，每分值100元。從而更好地約束施工單位各項工作，使他們嚴格遵循相關規(guī)定，促進養(yǎng)護施工安好管理水平的提高。

3.3合理設置交通標志實時更換和補充受損、缺失的交通標志，嚴格按要求擺放交通標志，確保交通標志齊全、模范、有序，為施工創(chuàng)造便利。加強對駕駛員的教導和引導工作，制止損壞交通標志，當駕駛員損壞交通標志時，要實時修復和補充，為養(yǎng)護施工創(chuàng)造便利，保障現場施工作業(yè)安好。

3.4提防養(yǎng)護施工人員安好教導和安好培訓針對養(yǎng)護施工人員安好管理意識薄弱，責任心不強的現狀，加強安好教導和培訓是特別必要的。3.4.1安好教導采用日常教導、特殊教導、進場前教導相結合的方式，促進施工人員安好意識和安好作業(yè)水平的提高。施工人員進場施工前，務必開展崗前安好教導，了解工作特點、內容和任務，明白養(yǎng)護施工潛在的安好隱患和事故預防、應急措施。利用現場授課、集中學習、調查研究等多種形式和途徑，對養(yǎng)護施工人員開展技術、規(guī)章制度等方面的教導，提高工作人員安好意識[4]。對特種設備和特種作業(yè)開展特意的安好教導工作，讓施工人員掌管操作流程和操作方法，為養(yǎng)護施工順利舉行奠定根基。3.4.2安好培訓熟諳高速馬路養(yǎng)護施工作業(yè)相關規(guī)定和操作技術要點，了解施工現場存在的危害因素、防范措施、事故應急措施，掌管養(yǎng)護施工安好操作技能，對工作人員開展施工應急預案培訓，使他們純熟掌管各項操作模范要求，提高自身工