第八章 非鐵金屬

第八章非鐵金屬碳素鋼、合金鋼、鑄鐵鋁及鋁合金銅及銅合金鈦及鈦合金鈾承合金硬質(zhì)合金金屬材料鋼鐵材料非鐵金屬第一節(jié)鋁及鋁合金第二節(jié)銅及銅合金第三節(jié)鈦及鈦合金第一節(jié)鋁及鋁合金一、純鋁1）密度小(ρ=2.7103kg/m3)，是一種輕型金屬。2）具有良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性。3）表面能形成致密的Al2O3保護(hù)膜，阻止進(jìn)一步氧

化，具有較好的抗大氣腐蝕能力。4）具有良好的加工工藝性能。1、特性

2、工業(yè)純鋁的牌號(hào)、化學(xué)成分和用途（GB/T16474-1996）現(xiàn)牌號(hào)曾用牌號(hào)化學(xué)成分/%用途實(shí)物圖片Al雜質(zhì)1070L199.70.3墊片、電容、電子管隔離罩、電纜、導(dǎo)電體和裝飾體鋁電容1060L299.60.41050L399.50.51035L499.350.651200L599.01.00不受力而具有某種特性的零件，如電線保護(hù)導(dǎo)管、通信系統(tǒng)的零件、墊片和裝飾件鋁墊片表8—1工業(yè)純鋁的牌號(hào)、化學(xué)成分和用途（GB/T16474-1996）鋁合金鑄造鋁合金壓鑄鋁合金二、鋁合金及其分類變形鋁合金1．鑄造鋁合金

具有良好的鑄造性能，可用金屬鑄造成形工藝直接獲得零件。1）種類鋁-硅（Al-Si）系（應(yīng)用最廣泛）鋁-銅（Al-Cu）系鋁-鎂（Al-Mg）系鋁-鋅（Al-Zn）系2）代號(hào)

“ZL”+三位數(shù)字第一位數(shù)字表示鋁合金的類別，1為鋁硅合金，2為鋁銅合金，3為鋁鎂合金，4為鋁鋅合金；后兩位數(shù)字表示合金的順序號(hào)如ZAlSi7Mg等3）常用鑄造鋁合金的牌號(hào)、化學(xué)成分、力學(xué)性能（摘自GB/T1173-1995）類別牌號(hào)代號(hào)主要化學(xué)成分w/%用途舉例SiCuMgZn其他鋁硅合金ZAlSi7MgZL1016.5～7.50.25～0.45工作溫度在185°以下形狀復(fù)雜的零件，如飛機(jī)儀表零件、抽水機(jī)殼體、柴油機(jī)零件等ZAlSi12ZL10210.0～13.0形狀復(fù)雜的儀表殼體、水泵殼體、工作溫度在200°以下高氣密性、低載零件等ZAlSi9MgZL1048.0～10.50.17～0.35在200°以下工作的內(nèi)燃機(jī)氣缸頭、等鋁銅合金ZAlCu5MnZL2014.5～5.3Ti0.15～0.35在300°以下工作的零件，如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、氣缸體等ZAlCu4ZL2034.0～5.0形狀簡(jiǎn)單的中載零件，如托架、在200°以下工作并切削加工性好的零件等鋁鎂合金ZAlMg10ZL3019.5～11.0在大氣或海水工作的零件，在150°以下工作，承受大振動(dòng)載荷的零件等ZAlMg5SiZL3030.8～1.34.5～5.5腐蝕介質(zhì)中工作的中載零件，嚴(yán)寒大氣及200°以下工作的海輪配件等鋁鋅合金ZAlZn11Si7ZL4016.0～8.00.1～0.39.0～13.0在200°以下工作，結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的汽車、飛機(jī)、儀表零件等2．壓鑄鋁合金在高壓作用下將鋁錠（純度92%左右）和合金材料壓鑄成型的鋁合金，鑄件的精度及表面質(zhì)量較其他鑄造方法高，可壓鑄出形狀復(fù)雜的薄壁件或鑲嵌件，強(qiáng)度硬度較高，生產(chǎn)率高。牌號(hào)代號(hào)主要化學(xué)成分w/%力學(xué)性能SiCuMnMgALRm/MPaA/%HBWYZAlSi10MgYL1019.0～10.0≤0.6≤0.350.40～0.60余量200270YZAlSi12YL10210.0～13.0≤1.0≤0.35≤0.10余量220260YZAlSi10YL1048.0～10.5≤0.30.20～0.500.17～0.30余量220270YZAlSi9Cu4YL1127.5～9.53.0～4.0≤0.50≤0.10余量3203.585YZAlSi11Cu3YL1139.6～11.52.0～3.0≤0.50≤0.10余量230180YZAlSi17Cu5MgYL11716.0～18.04.0～5.0≤0.500.45～0.65余量220<1-YZAlMg5Si1YL302≤0.35≤0.25≤0.357.5～8.5余量220270常用壓鑄鋁合金的牌號(hào)、化學(xué)成分、力學(xué)性能（摘自GB/T15114-2009）3．變形鋁合金變形鋁合金可通過(guò)壓力加工制成型材，故要求合金應(yīng)具有良好的塑性變形能力。其組織主要是固溶體，塑性變形能力很好，適用于鍛造、軋制和擠壓。常用變形鋁合金的牌號(hào)、化學(xué)成分、性能及用途類別曾用牌號(hào)牌號(hào)半成品種類狀態(tài)①力學(xué)性能用途舉例Rm(Mpa)A(%)防銹鋁合金LF202冷軋板材熱軋板材擠壓板材0H1120167～226117～157≤22616～186～710在液體中工作的中等強(qiáng)度的焊接件、冷沖壓件等LF2121冷軋板材熱軋板材擠制厚壁管材0H112H11298～147108～118≤16718～2012～15—可塑性和焊接性要求較高、在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件,如油箱、油管、液體容器、飲料罐等硬鋁合金LY1111冷軋板材（包鋁）熱軋板材拉擠制管材0T40226～235353～373≤2451210～1210用做各種要求中等強(qiáng)度的零件或構(gòu)件、沖壓的連接部件、空氣螺旋槳葉片、局部鐓粗的零件（如螺栓、鉚釘）LY1212冷軋板材（包鋁）熱軋板材拉擠制管材T4T40407～427255～275≤24510～138～1210用量最大，用做各種要求高載荷的零件或構(gòu)件(不包括沖壓件和鍛件),如飛機(jī)的骨架零件、蒙皮、翼梁、鉚釘?shù)瘸蹭X合金LC4LC90409擠壓棒材冷軋板材熱軋板材T60T6490～510≤2404905～7103～6用做承力構(gòu)件和高載荷零件，如飛機(jī)上的大梁、桁條、加強(qiáng)框、蒙皮、翼肋、起落架零件等,通常多用以取代12鍛鋁合金LD5250擠壓棒材T635312用做形狀復(fù)雜、中等強(qiáng)度的鍛件和沖壓件,內(nèi)燃機(jī)活塞、壓氣機(jī)葉片、葉輪、圓盤以及其他在高溫下工作的復(fù)雜鍛件，比70耐熱性好LD770擠壓棒材T63538三、鋁合金的強(qiáng)化純鋁的力學(xué)性能不高，不適宜制作承受較大載荷的結(jié)構(gòu)零件。

為了提高鋁的力學(xué)性能，在純鋁中加入合金元素制成合金，對(duì)鋁進(jìn)行強(qiáng)化。1．固溶強(qiáng)化及固溶熱處理

2．時(shí)效強(qiáng)化3．過(guò)剩相強(qiáng)化

4．變質(zhì)處理

5．冷變形強(qiáng)化

強(qiáng)化方法：鋁合金的典型特點(diǎn)是密度小、比強(qiáng)度高，可以減輕運(yùn)載類機(jī)器的自身重量，提高運(yùn)載能力和降低能源消耗，因此在汽車、飛機(jī)等工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用較多；同時(shí)，由于其在大氣環(huán)境中具有良好的耐腐蝕性，所以在建筑、裝飾、包裝、儀表及日常用具制造等方面也得到廣泛應(yīng)用。第二節(jié)銅及銅合金a)青銅劍b)青銅鼎一、純銅1）密度較大（ρ=8.96×103kg/m3），是一種重金屬。2）具有很好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性。3）具有優(yōu)良的耐蝕性。4）良好的塑性易于進(jìn)行冷、熱變形加工。1、特性銅合金黃銅青銅二、銅合金白銅1、黃銅黃銅是以鋅為主加元素的銅合金按化學(xué)成分：普通黃銅和特殊黃銅按生產(chǎn)方式：壓力黃銅和鑄造黃銅成分分類1）普通黃銅成分：銅-鋅二元合金牌號(hào)：“H+數(shù)字”性能：與含鋅量有關(guān)2）特殊黃銅成分：在普通黃銅的基礎(chǔ)上再加入錫、硅、錳、鉛、鋁

等合金元素所形成的銅合金

牌號(hào)：性能：普通黃銅更高的強(qiáng)度、硬度、耐蝕性和良好的

鑄造性能特殊黃銅“H+主加元素符號(hào)+銅含量的百分?jǐn)?shù)

+主加元素含量的百分?jǐn)?shù)”鑄造黃銅“ZCu+主加元素符號(hào)+主加元素的含量

+其他元素的元素符號(hào)及其含量”3）黃銅牌號(hào)、性能及用途表8-7常用壓力黃銅組別牌號(hào)性能特點(diǎn)用途普通黃銅H80強(qiáng)度較低，塑性良好，導(dǎo)電、導(dǎo)熱性好，在大氣和淡水中有較高的耐蝕性,適于冷、熱變形加工造紙網(wǎng)、薄壁管、波紋管、建筑裝飾用品H68在銅合金中其塑性和變形加工性能最好，強(qiáng)度較高,有彈殼黃銅之稱復(fù)雜的冷沖壓件、散熱器外殼、彈殼、導(dǎo)管、波紋管、軸套等H62強(qiáng)度高，塑性相對(duì)較低,但熱態(tài)下塑性良好，具有良好的可切削性和焊接性鉚釘、銷釘、螺釘、螺母、墊圈、彈簧、夾線板、導(dǎo)管、散熱器等特殊黃銅HSn90-1與同等含銅量的普通黃銅相比，具有更高的強(qiáng)度和硬度，并具有一些特殊性能，如耐蝕性和耐磨性等汽車、拖拉機(jī)彈性套管及其他耐腐蝕減摩零件HSi80-3船舶零件、在蒸汽(<265℃)條件下工作的零件HMn58-2主要用于船舶和精密電器制造工業(yè)HPb59-1用于熱沖壓及切削加工零件,如銷子、螺釘、墊圈、軸套、噴嘴等HAl船舶、電動(dòng)機(jī)及其他在常溫下工作的高強(qiáng)度耐蝕零件。表8-8常用鑄造黃銅的牌號(hào)、性能特點(diǎn)和用途牌號(hào)性能特點(diǎn)用途ZCuZn38有優(yōu)良的鑄造性能和較高的力學(xué)性能和耐磨性，可切削性能好,可以焊接，耐蝕性較好，有應(yīng)力腐蝕開裂傾向一般結(jié)構(gòu)件及耐腐零件，如法蘭、閥座、螺桿、螺母、支架、手柄、日用五金ZCuZn25Al6-Fe3Mn3耐磨板、滑塊、蝸輪、螺栓ZCuZn40Mn2在淡水、海水、蒸汽中工作的零件,如閥體、閥桿、泵管接頭ZCuZn33Pb2煤氣和給水設(shè)備的殼體、儀器的構(gòu)件2、白銅1）成分白銅是以鎳為主加元素的銅合金2）牌號(hào)3）性能具有良好的冷熱加工性能，不能進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，只能用固溶強(qiáng)化和加工硬化來(lái)提高其強(qiáng)度。雙元白銅“B”加鎳含量三元及以上白銅“B”加第二種主加元素符號(hào)及

除基元素銅外的成分?jǐn)?shù)字組青銅錫青銅鋁青銅鈹青銅硅青銅鑄造青銅壓力加工青銅3、青銅1）分類2）牌號(hào)“Q+主加元素符號(hào)及含量+其他元素含量”

如QSn4-3“ZCu+主加元素符號(hào)+主加元素的含量+其他元素的元素符號(hào)及其含量”如ZCuPb30壓力青銅鑄造青銅3）青銅牌號(hào)、性能及用途表8-9常用壓力青銅牌號(hào)性能特點(diǎn)用途QSn4-3具有較好的塑性和適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度,適于壓力加工彈性元件、管配件、化工機(jī)械中耐磨零件及抗磁零件QSn6.5-0.1彈簧、接觸片、振動(dòng)片、精密儀器中的耐磨零件QSn重要的減磨零件,如軸承、軸套、蝸輪、絲杠、螺母QAl7具有更好的耐蝕性、耐磨性和耐熱性。并且具有更好的力學(xué)性能重要用途的彈性元件QAl9-4耐磨零件,如軸承、蝸輪、齒圈;在蒸汽及海水中工作的高強(qiáng)度、耐蝕零件Qbe2經(jīng)淬火后加以人工時(shí)效可獲得較高的強(qiáng)度、硬度、抗蝕性和抗疲勞性,還具有良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性,是一種綜合性較好的結(jié)構(gòu)材料重要的彈性元件,耐磨性高及在高速、高壓、高溫下工作的軸承QSi3-1硅青銅具有很高的力學(xué)性能和耐蝕性能,并具有良好的鑄造性能和冷、熱變形加工性能彈性元件;在腐蝕介質(zhì)下工作的耐磨零件,如齒輪表8-10常用鑄造青銅牌號(hào)、力學(xué)性能和用途牌號(hào)性能特點(diǎn)用途ZCuSn5Pb5Zn5優(yōu)良的耐蝕性，中等強(qiáng)度，耐磨性和減摩性優(yōu)于其他銅合金較高負(fù)荷、中速的耐磨、耐蝕零件,如軸瓦、缸套、蝸輪ZCuSn10Pb1良好的耐磨，耐蝕性，強(qiáng)度較高高負(fù)荷、高速的耐磨零件,如軸瓦、襯套、齒輪ZCuPb30有良好的自潤(rùn)滑性能,易切削,鑄造性能差，易產(chǎn)生比重偏析。高速雙金屬軸瓦ZCuAl9Mn2優(yōu)良的耐蝕性，較高的強(qiáng)度和韌性耐蝕、耐磨件,如齒輪、襯套、蝸輪

銅及其合金的典型特點(diǎn)是具有良好的導(dǎo)電性、耐腐蝕性能和工藝性能，可作為導(dǎo)電結(jié)構(gòu)材料使用，也可制造在淡水、海水、蒸汽和其它較弱腐蝕性介質(zhì)中工作的形狀復(fù)雜的機(jī)械零件，主要應(yīng)用在電力、電器、石油、化工、船舶及給水工程等領(lǐng)域。第三節(jié)鈦及鈦合金

鈦及其合金具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐高溫和抗腐蝕等其它金屬所不具備的優(yōu)異特性，是制造火箭、人造衛(wèi)星、航天飛機(jī)和

宇宙飛船等航天器部件的理想材料，所

以有“太空金屬”之稱。一、純鈦1）純鈦是銀白色的金屬,熔點(diǎn)高，密度小，熱膨脹系數(shù)小，鈦的比強(qiáng)度位于金屬之首。2）鈦具有良好的塑性,可制成細(xì)絲、薄片。3）具有極高的耐蝕性、抗氧化性1、特性2、工業(yè)純鈦的牌號(hào)、室溫力學(xué)性能及用途（GB/T3621-2007、GB/T2965-2007）

牌號(hào)材料狀態(tài)力學(xué)性能（退火狀態(tài)）≥用途Rm(MPa)A(%)TA1板材240301．航空、航天：飛機(jī)、火箭的骨架，發(fā)動(dòng)機(jī)的部件2．化工：熱交換器、泵體、攪拌器3．造船：耐海水蝕的管道、閥門、泵、發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和連桿4．醫(yī)療：人造骨骼、植入人體的固定螺釘5．機(jī)械：在低于條件下工作且受力較小的零件棒材24024TA2板材40025棒材40020TA3板材50020棒材50018TA4板材58020二、鈦合金鈦合金α型鈦合金β型鈦合金α+β型鈦合金組織穩(wěn)定,焊接性良好具有良好的塑性強(qiáng)度、耐熱性和塑性都較好鈦合金的牌號(hào)、室溫力學(xué)性能及用途牌號(hào)力學(xué)性能（退火狀態(tài)）用途Rm(MPa)A(%)TA5≥685≥12用于400°以下在腐蝕介質(zhì)中工作的零件及焊接件，如飛機(jī)的骨架、蒙皮、氣壓泵的殼體、葉片，船舶上一些零件TA6≥685≥12TA7735~930≥12500°以下長(zhǎng)期工作的結(jié)構(gòu)件和各種模鍛件，短時(shí)使用可達(dá)900°，亦可作超低溫部件(－253°)，如超低溫容器等

α型鈦合金板材（摘自GB/T3621-2007）

α+β型鈦合金棒材（摘自GB/T2965-2007）

牌號(hào)力學(xué)性能（退火狀態(tài)）≥用途Rm(MPa)A(%)TC158515400°以下工作的沖壓件、焊接件和模鍛件，以及低溫結(jié)構(gòu)件TC268512TC489510400°以下長(zhǎng)期工作的零件，各種容器、泵等低溫部件，船舶耐壓殼體，坦克上的履帶等，其強(qiáng)度比TC1、TC2高TC698010可在450°以下使用，主要用作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的結(jié)構(gòu)材料TC10103012450°以下長(zhǎng)期工作的零件，如飛機(jī)結(jié)構(gòu)零件，起落架支架，蜂窩聯(lián)結(jié)片，導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、武器結(jié)構(gòu)件等鈦及其合金具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、耐高溫和抗腐蝕性強(qiáng)等其它金屬所不具備的優(yōu)異性能，但由于其價(jià)格較高，只是在特殊條件和環(huán)境下使用。鈦及其合金主要應(yīng)用于航空航天、軍械、醫(yī)療衛(wèi)生等特殊領(lǐng)域。第四節(jié)軸承合金用于制造滑動(dòng)軸承軸瓦及其內(nèi)襯的合金，稱為軸承合金。一、軸承合金的性能要求1．足夠的強(qiáng)度和硬度，以承受軸頸較大的壓力。2．高的耐磨性和小的摩擦系數(shù)，以減小軸頸的磨損。3.足夠的塑性和韌性，較高的抗疲勞強(qiáng)度，以承受軸頸的交變載荷，并抵抗沖擊和振動(dòng)。4.良好的導(dǎo)熱性及耐蝕性，以利于熱量的散失和抵抗?jié)櫥偷母g。5.良好的磨合性，使其與軸頸能較快地緊密配合。二、軸承合金的組織特點(diǎn)1．第一類組織

在軟的基體上均勻分布著硬的質(zhì)點(diǎn)，這是軸承合金較理想的組織。軟的基體可承受沖擊和振動(dòng)，并具有較好的磨合性，以保證配合良好。軟的基體被磨損后，形成凹坑，可存儲(chǔ)潤(rùn)滑油，保證軸承有較好的潤(rùn)滑條件，以減輕軸的磨損。而凸出的硬質(zhì)點(diǎn)則起著支撐軸的作用，并且在有瞬時(shí)過(guò)載時(shí)，凸起的硬質(zhì)點(diǎn)會(huì)被壓入軟組織中，避免擦傷軸頸。2．第二類組織

在硬的基體上分布著軟的質(zhì)點(diǎn)。這種組織也可達(dá)到上述要求，這類軸承合金的硬度較高，具有較大的承載能力，但磨合能力較差，應(yīng)相應(yīng)提高軸頸處的硬度。三、常用軸承合金軸承合金

錫基軸承合金

鉛基軸承合金

銅基軸承合金

鋁基軸承合金

應(yīng)用最廣又稱為巴氏合金

1．錫基軸承合金（錫基巴氏合金）錫基軸承合金是一種軟基體硬質(zhì)點(diǎn)類型的軸承合金，是以錫（Sn）為基體，主加元素銻(Sb)，輔加元素銅（Cu）等組成的合金。銻溶于錫形成a固溶體作為軟基體。銻與錫生成的化合物（SnSb）、銅與錫生成的化合物（Cu6Sn5）作為硬質(zhì)點(diǎn)。這種軸承合金具有適中的硬度、小的摩擦系數(shù)、較好的塑性及韌性、優(yōu)良的導(dǎo)熱性和耐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，常用于重要的軸承。由于錫是較貴的金屬，因此妨礙了它的廣泛應(yīng)用。組織特點(diǎn)性能特點(diǎn)

錫基軸承合金的牌號(hào)和用途

牌號(hào)用途牌號(hào)表示法ZSnSb12Pb10Cu4用于制造一般中速、中壓發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承，不適宜在高溫下工作這類合金為直接澆鑄成形，所以其牌號(hào)表示方法為：“Z”(“鑄”字漢語(yǔ)拼音字母字首)＋基體元素符號(hào)＋主加元素符號(hào)＋主加元素含量＋輔加元素符號(hào)＋輔加元素含量。如：ZSnSb11Cu6表示錫基軸承合金，主加元素銻的含量約為11%，輔加元素銅的含量約為6%,其余為錫。ZSnSb11Cu6用于制造重載、高速、低于110℃的重要軸承，如1500KW以上蒸汽機(jī)、3700KW渦輪壓縮機(jī)、渦輪泵及高速內(nèi)燃機(jī)的軸承ZSnSb8Cu4用于大型機(jī)器軸承及重載汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承ZSnSb4Cu4制造韌性高、澆注層較薄的重載荷高速軸承，如渦輪內(nèi)燃機(jī)高速軸承及軸襯2.鉛基軸承合金（鉛基巴氏合金）

鉛基軸承合金通常是以鉛銻為基，加入錫、銅等元素組成的軸承合金。其組織為軟基體加硬質(zhì)點(diǎn)，軟基體是PbSnSb的共晶組織，硬質(zhì)點(diǎn)是白色方塊狀的化合物SnSb及白色針狀的化合物Cu2Sn。組織特點(diǎn)性能特點(diǎn)鉛基軸承合金的強(qiáng)度、硬度、韌性均低于錫基軸承合金，且摩擦因數(shù)較大，故只用于中等負(fù)荷的軸承。但由于價(jià)格便宜，在可能的情況下，應(yīng)盡量用其代替錫基軸承合金。3．銅基軸承合金銅基軸承合金主要有鉛青銅和錫青銅等。

鉛青銅是錫基軸承合金的代用品，常用牌號(hào)有ZCuPb30,它是平均含鉛量為30%的鑄造鉛青銅。鉛青銅是一種硬基體軟質(zhì)點(diǎn)的軸承合金，鉛和銅在固態(tài)時(shí)互不溶解，因此，它的室溫顯微組織是Cu＋Pb，Cu為硬基體，顆粒狀Pb為軟質(zhì)點(diǎn)。

錫青銅也是一種良好的軸承合金，常用牌號(hào)有ZCuSn10P1,可以用來(lái)制造機(jī)床上的軸瓦、蝸輪、開合螺母等。銅基軸承合金的性能特點(diǎn)與巴氏合金相比，銅基軸承合金具有高的承載能力、良好的耐磨性、高的導(dǎo)熱性（為錫基的6倍）、高的疲勞強(qiáng)度，并能在較高溫度下（300～320℃）工作，可廣泛用于制造高速、重負(fù)荷下工作的軸如航空發(fā)動(dòng)承，機(jī)、大功率汽輪機(jī)、高速柴油機(jī)等的主軸軸承和連桿軸承。鉛基軸承合金的牌號(hào)和用途

牌號(hào)用途牌號(hào)表示法ZPbSb16Sn16Cu2制造110～880KW蒸汽渦輪機(jī)、150～750KW電動(dòng)機(jī)和小于1500KW起重機(jī)中的重載推力軸承等

鉛基軸承合金的牌號(hào)表示方法與錫基軸承合金相同。例如ZPbSb16Sn16Cu2，其中鉛為基體元素；銻為主加元素，其含量為16%；輔加元素錫的含量為16%，銅的含量為2%，其余為鉛。ZPbSb15Sn5Cu3制造船舶機(jī)械、小于250KW電動(dòng)機(jī)、水泵軸承等ZSnSb11Cu6制造承受中等沖擊載荷、中速機(jī)械的軸承，如汽車、拖拉機(jī)的曲軸軸承和連桿軸承，也適用于高溫軸承ZPbSb15Sn5制造低速、低壓力下的機(jī)械軸承等ZPbSb10Sn6制造重載、耐蝕、耐磨軸承等4．鋁基軸承合金鋁基軸承合金是一種新型減磨材料，具有密度小、導(dǎo)熱性好、疲勞強(qiáng)度高和耐腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，并且資源豐富，價(jià)格低廉，已逐漸替代其他軸承合金。常用的鋁基軸承合金有鋁銻鎂軸承合金和鋁錫軸承合金兩類。（1）鋁銻鎂軸承合金

鋁銻鎂軸承合金以鋁為基，加入銻3.5%～4.5%和鎂0.3%～0.7%。其組織為軟的基體上分布著硬質(zhì)點(diǎn)，軟基體為共晶組織（Al＋SbAl）,硬質(zhì)點(diǎn)為金屬化合物SbAl。由于鎂的加入可使針狀的SbAl改變?yōu)槠瑺?，從而改善了合金的塑性和韌性，提高了屈服強(qiáng)度。該合金生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，成本低，具有良好的疲勞強(qiáng)度和耐磨性，但承載能力不大。主要用于制造承受中等載荷、滑動(dòng)速度低于10m/s的軸承，如低速柴油機(jī)軸承等。（2）鋁錫軸承合金

鋁錫軸承合金以鋁為基，加入錫約20%和銅1%。其組織是在較硬的鋁基體上均勻分布著較軟的錫顆粒。加入少量的銅，可溶于鋁中進(jìn)一步強(qiáng)化基體。該合金生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，成本低，具有較高的抗疲勞強(qiáng)度，良好的耐熱性、耐磨性和耐腐蝕性。目前已在汽車、拖拉機(jī)和內(nèi)燃機(jī)車上廣泛應(yīng)用。使用性能是所有軸承合金中最好的一種，但價(jià)格較高，多用于工作載荷較大和轉(zhuǎn)速較高的軸承，如汽車、拖拉機(jī)、汽輪機(jī)的高速軸承等。錫基軸承合金鉛基軸承合金使用性能不如錫基軸承合金，但價(jià)格便宜，故應(yīng)盡可能替代錫基軸承合金使用，常用于汽車、拖拉機(jī)曲軸的軸承等。銅基軸承合金屬于硬基體軸承合金，承載能力強(qiáng)、導(dǎo)熱性能好，可用于制造高速、重負(fù)荷下工作的軸承，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率汽輪機(jī)、高速柴油機(jī)的主軸軸承和連桿軸承等。鋁基軸承合金減磨性能不如錫基軸承合金，但資源豐富，價(jià)格低廉，且具密度小、導(dǎo)熱好、耐腐蝕和疲勞強(qiáng)度高，目前已逐漸替代其他軸承合金，在汽車、拖拉機(jī)和內(nèi)燃機(jī)車上廣泛應(yīng)用。第五節(jié)硬質(zhì)合金硬質(zhì)合金是以高硬度難熔金屬的碳化物粉末為主要成分，以鈷（Co）或鎳（Ni）、鉬（Mo）粘結(jié)劑，在真空爐或氫氣還原為爐中燒結(jié)而成的粉末冶金制品。一、硬質(zhì)合金的性能特點(diǎn)1．硬度高（86～93HRA，相當(dāng)于69～81HRC）、熱硬性好（可達(dá)900～1000℃，保持60HRC）、耐磨性好