第3章運輸管理上傳

第3章運輸管理孫紅霞北京工商大學(xué)商學(xué)院小討論：下面觀點你認(rèn)為正確嗎？為什么？運輸就是物流，物流就是運輸物流的功能有哪些？物流功能要素運輸儲存裝卸搬運流通加工配送包裝物流信息系統(tǒng)運輸與其他功能要素關(guān)系圖本章內(nèi)容3.1運輸概述3.2運輸方式及選擇3.3合理運輸3.4運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化學(xué)習(xí)目標(biāo)理解運輸?shù)母拍詈驮碚莆詹煌\輸方式的適用情況及運輸方式的選擇方法理解運輸合理化的要素理解運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的基本方法本章內(nèi)容3.1運輸概述3.2運輸方式及選擇3.3合理運輸3.4運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化木牛流馬《三國演義》第一百二十回“司馬懿占北原渭橋諸葛亮造木牛流馬”其中描寫諸葛亮六出祁山，七擒孟獲，威震中原，發(fā)明了一種新的運輸工具，叫“木牛流馬”，解決了幾十萬大軍的糧草運輸問題，這種工具比現(xiàn)在的還先進(jìn)，不用能源，不會造成能源危機(jī)。堵車一帶一路一個經(jīng)濟(jì)帶+一條海上之路影響3.1運輸概述運輸（transportation）是指人或物借助運力在空間上產(chǎn)生的位置移動?！段锪餍g(shù)語》中的定義：用設(shè)備和工具，將物品從一地點向另一地點運輸?shù)奈锪骰顒印Ｆ渲邪?、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。1.運輸?shù)亩x3.1.1運輸?shù)母拍钗锪鬟\輸與相關(guān)概念的比較傳統(tǒng)“運輸”既包括貨物的的空間位移活動，又包括人的空間位移活動。物流運輸是較大范圍內(nèi)的活動，搬運則是在同一地域之內(nèi)的相對小得范圍的活動。物流運輸多數(shù)是一點對一點、大范圍區(qū)間內(nèi)、長距離、大批量的貨物移動活動。配送一般是一點對多點、小范圍地區(qū)內(nèi)、短距離、小批量的貨物移動期末考試前，羅老師用手推車將試卷從文印室運到系辦公室，這個活動是運輸嗎？3.1運輸概述旅客運輸貿(mào)易物資運輸運輸國際貨物運輸貨物運輸非貿(mào)易物資運輸

國內(nèi)貨物運輸2.運輸?shù)姆诸愡\輸?shù)脑磉\輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)運輸速度原理3.運輸?shù)脑磉\輸距離經(jīng)濟(jì)164.運輸?shù)墓δ埽?）物品轉(zhuǎn)移即實現(xiàn)物質(zhì)實體的長距離運動；（2）物品存放從本質(zhì)上看，運輸車輛也是一種臨時儲存設(shè)施。

3.1.2運輸在物流管理中的地位與作用運輸是物流的主要功能要素運輸是物流合理化的關(guān)鍵運輸速度運輸距離運輸方式本章內(nèi)容3.1運輸概述3.2運輸方式及選擇3.3合理運輸3.4運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化運輸方式陸上運輸水上運輸

航空運輸

管道運輸公路運輸

鐵路運輸

內(nèi)河運輸海洋運輸沿海運輸近海運輸遠(yuǎn)洋運輸多式聯(lián)運1.2運輸方式及選擇特點：1.機(jī)動靈活2.投資少收益快3.實現(xiàn)門到門作用：1.實現(xiàn)門到門2.是港口車站機(jī)場集散貨物的重要手段缺點：1.運輸能力較低2.單位運輸成本較高公路貨物運輸1.準(zhǔn)確、連續(xù)性強(qiáng)2.速度快3.運量大4.安全5.運輸成本低6.初期投資大7.靈活性差特點：鐵路貨物運輸風(fēng)險大水上貨物運輸運輸量大運費低速度慢國際貨物運輸是在全世界范圍內(nèi)進(jìn)行的商品交換，地理位置和地理條件決定了海上貨物運輸是國際貨物運輸?shù)闹饕侄?。國際貿(mào)易總運量的75％以上是利用海上運輸來完成的，有的國家的對外貿(mào)易運輸海運占運量的90％以上。主要原因是船舶向大型化發(fā)展，如50萬～70萬噸的巨型油船，16萬～17萬噸的散裝船，以及集裝箱船的大型化，船舶的載運能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于火車、汽車和飛機(jī)，是運輸能力最大的運輸工具。船舶的航道天然構(gòu)成，船舶運量大，港口設(shè)備一般均為政府修建，船舶經(jīng)久耐用且節(jié)省燃料，所以貨物的單位運輸成本相對低廉。據(jù)統(tǒng)計，海運運費一般約為鐵路運費的1/5，公路汽車運費的1/10，航空運費的1/30，這就為低值大宗貨物的運輸提供了有利的競爭條件。內(nèi)河運輸（inlandwatertransportation）內(nèi)河運輸是水上運輸?shù)闹匾M成部分，它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要的作用。

航空運輸特點：1.速度快2.安全準(zhǔn)確3.手續(xù)簡便4.節(jié)省包裝、保險、利息和儲存等5.運量小、運價高管道運輸優(yōu)點：1.運量大2.占地少3.管道運輸建設(shè)周期短、費用低4.管道運輸安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)5.管道運輸耗能少，成本低，效益好缺點：靈活性差國際多式聯(lián)合運輸是在集裝箱運輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來的，一般以集裝箱媒介，把海上運輸，鐵路運輸，公路運輸，航空運輸和內(nèi)河運輸?shù)葌鹘y(tǒng)的單一運輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，構(gòu)成一種連貫的過程，來完成國際間的貨物運輸。

知識補(bǔ)充物流無人機(jī)2013年6月，Matternet2013年9月，順豐2013年12月貝索斯2014年8月，亞馬遜、谷歌2014年9月，DHL2015年2月，淘寶網(wǎng)聯(lián)合圓通快速物流方式的選擇01貨物品種02運到期限03運輸成本04運輸距離05運輸批量本章內(nèi)容3.1運輸概述3.2運輸方式及選擇3.3合理運輸3.4運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化案例1

HLTD公司的采購經(jīng)理Tony于廣交會結(jié)束回國后，比較廣交會期間幾家供貨商的報價，廣東省紡織品進(jìn)出口公司的報價條件最合適，雙方經(jīng)磋商于2011年11月20日簽訂合同，訂購針織女上衣（KnittedWomen’sJacket,shell:65%cotton,35%polyester）款式號B1103（StyleNo.B1103）10萬件，從上海港運到阿聯(lián)酋迪拜，CIFDubaiUSD15/piece，即期信用證結(jié)算，裝運日期是收到信用證45天內(nèi)裝運。合同簽訂后，廣東省紡織品進(jìn)出口公司外貿(mào)業(yè)務(wù)員小王開始備貨，為了順利地交付貨物，小王應(yīng)如何合理地組織安排運輸呢？

3.3合理運輸國際貨物運輸既要講究時間性，按雙方約定的時間及時交付貨物；又要注意安全性和準(zhǔn)確性，注意運輸工具和貨物的安全，避免貨損、貨差的發(fā)生；同時還要注意節(jié)省成本，盡量減少運輸過程中由于不合理的運輸而額外產(chǎn)生的費用。案例分析進(jìn)出口貨物運輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)很多，涉及面很廣，情況復(fù)雜多變。一旦某一個環(huán)節(jié)或某一方面出現(xiàn)問題，就可能影響整個運輸過程，甚至?xí)斐蓳p失。所以，在安排國際貨物運輸時，要有全局觀念，切實加強(qiáng)同有關(guān)部門和企業(yè)的協(xié)作，相互配合，按照貨物的特點和合理流向以及運輸條件，走最少的路程，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，用最少的運力，花最少的費用，以最短的時間，把貨物安全的送到目的地。這就要求小王熟悉運輸環(huán)節(jié)，了解合理運輸?shù)臎Q定因素，掌握組織合理運輸?shù)幕敬胧?。案例分析國際貨物運輸與保險（一）合理與不合理運輸1.合理運輸，就是按照貨物的特點和合理流向，以及交通運輸條件，走最少的里程，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，用最少的運力，花最少的費用，以最少的時間，把貨物運到目的地。2.決定合理運輸?shù)奈鍌€因素1.運輸距離2.運輸時間3.運輸費用4.運輸方式5.運輸環(huán)節(jié)練習(xí)根據(jù)運輸?shù)奈逡夭⒔Y(jié)合國際貨物運輸方式，分析下面貨物應(yīng)該采用哪種運輸方式？說明理由。1、從荷蘭運到北京的鮮花空運

鐵路2、從俄羅斯運往中國牡丹江市的煤炭3、從深圳運往香港的新鮮的蔬菜公路

鐵路

4、一批鋼材，從海叁崴運到廣州練習(xí)5、從美國西海岸運往大連的化肥海運

空運

空運6、從美國西海岸運往大連的急救藥品7、從青島運往新加坡的鮮蝦貨物起始地點可選擇的運輸方式最佳方式及理由鮮花荷蘭――北京航空、鐵路航空（速度快，保鮮）煤炭俄羅斯――中國航空、鐵路、海運鐵路（運量大，路遠(yuǎn)）俄羅斯產(chǎn)煤區(qū)不靠海，不適合海運新鮮蔬菜深圳――香港鐵路、公路

公路（路程短，靈活、裝卸方便）鋼材海叁崴――廣州航空、鐵路、海運海運（運量大，運費低，）化肥美國西海岸―大連航空、海運海運（運量大，運費低，）急救藥美國西海岸―大連航空、海運航空（速度快）（二）不合理運輸商品不合理運輸，是指在組織貨物運輸過程中，違反貨物流通規(guī)律，不按經(jīng)濟(jì)區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運，忽視運輸工具的充分利用和合理分工，裝載量低，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，從而浪費運力和加大運輸費用的現(xiàn)象。1.定義（1）返程或起程空駛?？哲嚐o貨載行駛，可以說是不合理運輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實際運輸組織中，有時候必須調(diào)運空車，從管理上不能將其看成不合理運輸。但是，因調(diào)運不當(dāng)，貨源計劃不周，不采用運輸社會化而形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。2．不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)與運輸方向有關(guān)的不合理運輸產(chǎn)生原因：能利用社會化的運輸體系而不利用，卻依靠自備車送貨提貨，這往往出現(xiàn)單程重車，單程空駛的不合理運輸。由于工作失誤或計劃不周，造成貨源不實，車輛空去空回，形成雙程空駛。由于車輛過分專用，無法搭運回程貨，只能單程實車，單程回空周轉(zhuǎn)。（2）對流運輸：亦稱“相向運輸”、“交錯運輸”，指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運輸稱對流運輸。2．不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)

a.明顯對流運輸：同類貨物沿著同一線路相向運輸b.隱蔽對流運輸：即違反近產(chǎn)銷原則。在平行路線上朝著相對方向上的運輸。（3）倒流運輸：倒流運輸是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象。其不合理程度要甚于對流運輸，其原因在于，往返兩程的運輸都是不必要的，形成了雙程的浪費。倒流運輸也可以看成是隱蔽對流的一種特殊形式。（4）迂回運輸：迂回運輸是指物資不走最短路徑的繞道運輸。與運輸距離有關(guān)的不合理運輸迂回運輸有一定復(fù)雜性，不能簡單處之，只有當(dāng)計劃不周、地理不熟、組織不當(dāng)而發(fā)生的迂回，才屬于不合理運輸；如果最短距離有交通阻塞、道路情況不好或有對噪音、排氣等特殊限制而不能使用時發(fā)生的迂回，不能稱為不合理運輸。（5）過遠(yuǎn)運輸：是指調(diào)運物資舍近求遠(yuǎn)，近處有資源不調(diào)而從遠(yuǎn)處調(diào)，這就造成可采取近程運輸而未采取，拉長了貨物運距的浪費現(xiàn)象。過遠(yuǎn)運輸占用運力時間長、運輸工具周轉(zhuǎn)慢、物資占壓資金時間長，遠(yuǎn)距離自然條件相差大。又易出現(xiàn)貨損，增加了費用支出。（6）重復(fù)運輸：是指本來可以直接將貨物運到目的地，但是在未達(dá)目的地之處，或目的地之外的其它場所將貨卸下，再重復(fù)裝運送達(dá)目的地，這是重復(fù)運輸?shù)囊环N形式。另一種形式是，同品種貨物在同一地點一面運進(jìn)，同時又向外運出。重復(fù)運輸?shù)淖畲竺∈窃黾恿朔潜匾闹虚g環(huán)節(jié)，這就延緩了流通速度，增加了費用，增大了貨損。與運量有關(guān)的不合理運輸運力選擇不當(dāng)?shù)倪\輸未選擇各種運輸工具優(yōu)勢而不正確地利用運輸工具造成的不合理現(xiàn)象。(1)棄水走陸。在同時可以利用水運及陸運時，不利用成本較低的水運或水陸聯(lián)運，而選擇成本較高的鐵路運輸或汽車運輸，使水運優(yōu)勢不能發(fā)揮。(2)鐵路、大型船舶的過近運輸。不是鐵路及大型船舶的經(jīng)濟(jì)運行里程卻利用這些運力進(jìn)行運輸?shù)牟缓侠碜龇?。主要不合理之處在于火車及大型船舶起運及到達(dá)目的地的準(zhǔn)備、裝卸時間長，且機(jī)動靈活性不足，在過近距離中利用，發(fā)揮不了運速快的優(yōu)勢。相反，由于裝卸時間長，反而會延長運輸時間。另外，和小型運輸設(shè)備比較，火車及大型船舶裝卸難度大、費用也較高。(3)運輸工具承載能力選擇不當(dāng)。不根據(jù)承運貨物數(shù)量及重量選擇，而盲目決定運輸工具，造成過分超載、損壞車輛及貨物不滿載、浪費運力的現(xiàn)象。尤其是“大馬拉小車”現(xiàn)象發(fā)生較多。由于裝貨量小，單位貨物運輸成本必然增加。對于貨主而言，在可以選擇最好托運方式而未選擇，造成運力浪費及費用支出加大的一種不合理運輸。例如，應(yīng)選擇整車未選擇，反而采取零擔(dān)托運，應(yīng)當(dāng)直達(dá)而選擇了中轉(zhuǎn)運輸?shù)榷紝儆谶@一類型的不合理運輸。托運方式選擇不當(dāng)?shù)牟缓侠磉\輸（四）組織合理運輸?shù)拇胧p少運輸環(huán)節(jié)正確選擇運輸工具優(yōu)化運輸路線提高車載率開展聯(lián)合運輸案例1分析（續(xù)）

合同簽訂后，為了保證順利結(jié)匯，廣東省紡織品進(jìn)出口公司小王一邊聯(lián)系國內(nèi)生產(chǎn)該類型服裝的企業(yè)，一邊催促HLTD公司的采購經(jīng)理Tony開立信用證。

小王于11月25日收到對方開來的信用證，同時，國內(nèi)有多家生產(chǎn)該類服裝的企業(yè)也先后希望小王把生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)給他們。小王在綜合比較了廣東省、江蘇省、浙江省幾家工廠后，決定讓杭州的一家生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)，與這家工廠簽訂購銷合同，要求對方2012年元月1日前交貨同。

因為杭州這家工廠離裝運港上海較近，可以減少國內(nèi)運輸距離，縮短時間，且辦理商檢及報關(guān)方便。接下來，小王委托中外運上海分公司代辦運輸，中外運幫助小王核算貨物的重量、體積及運輸成本，比較后認(rèn)為該批貨物采用集裝整箱貨運輸比較有利。

綜合考慮外貿(mào)合同的交貨期限及生產(chǎn)工廠的交貨日期，然后確定裝運時間，選擇船舶、航次。案例2華北制藥維爾康有限公司是石家莊最大的藥品制造公司之一。目前該公司100%的貨物進(jìn)行出口貿(mào)易，以前公司的貨物經(jīng)石家莊運到天津港，在天津港辦理完畢通關(guān)手續(xù)后出口。從天津港運貨過來的集裝箱是空車回去，實載率只有50%。案例評析現(xiàn)在，公司通過建立“無水港”將通關(guān)手續(xù)在石家莊辦理，只用一天時間即可完成。另外，利用信息平臺的互通，使以前從天津港裝貨過來的集裝箱不必空車返回，公司可以再從石家莊裝貨后回天津。有人略算地算過一筆賬：與企業(yè)傳統(tǒng)的自主完成運輸、報關(guān)、檢驗、吊裝、港雜和港口操作費等相比，每標(biāo)箱至少可降低300元左右，按進(jìn)出口貿(mào)易1萬標(biāo)箱計算，可節(jié)約費用300萬元。補(bǔ)充知識：無水港無水港(DryPort)，顧名思義是指“無水的港口”，實際是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報關(guān)、報驗、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。在無水港內(nèi)設(shè)置有海關(guān)、檢驗檢疫等監(jiān)督機(jī)構(gòu)為客戶通關(guān)提供服務(wù)。同時，貨代、船代和船公司也在無水港內(nèi)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，以便收貨、還箱、簽發(fā)以當(dāng)?shù)貫槠疬\港或終點港的多式聯(lián)運提單。內(nèi)陸的進(jìn)出口商則可以在當(dāng)?shù)赝瓿捎喤摗箨P(guān)、報檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船公司。本章內(nèi)容3.1運輸概述3.2運輸方式及選擇3.3合理運輸3.4運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化3.4.1運輸網(wǎng)絡(luò)的類型1直送型運輸網(wǎng)絡(luò)2閉環(huán)式運輸網(wǎng)絡(luò)3中轉(zhuǎn)型運輸網(wǎng)絡(luò)603.4.2運輸路線的選擇1．起、止點不同的單一路徑規(guī)劃這類路徑規(guī)劃問題稱為最短路問題。最短路徑問題是線路優(yōu)化模型理論中最為基礎(chǔ)的問題之一。問題描述：假設(shè)有一n個節(jié)點和m條弧的連通圖G（Vn,Em),并且圖中的每條?。╥,j)都有一個長度cij(或者費用cij)，