第五章 道路勘測設(shè)計 橫斷面設(shè)計5-1、5-2

道路勘測設(shè)計（第五章橫斷面設(shè)計：1~2節(jié)）定義：橫斷面圖：指道路中線上各點垂直于路線前進方向的豎向剖面圖。橫斷面設(shè)計：研究路基橫斷面結(jié)構(gòu)組成及尺寸的過程。第一節(jié)橫斷面組成及類型

一、公路橫斷面組成公路橫斷面的組成和各部分的尺寸要根據(jù)設(shè)計交通量、交通組成、設(shè)計車速、地形條件等因素確定。在保證必要的通行能力和交通安全與暢通的前提下，盡量做到用地省、投資少，使道路發(fā)揮其最大的經(jīng)濟效益與社會效益。

高速、一級公路橫斷面組成：

行車道、中間帶、路肩——必要組成部分緊急停車帶、爬坡車道、變速車道等——特殊組成部分（一）路幅的構(gòu)成

二、三、四級公路橫斷面組成：

行車道、路肩

錯車道（一）路幅的構(gòu)成路基寬度：指行車道與路肩寬度之和。但當(dāng)設(shè)有緊急停車帶、爬坡車道、變速車道、錯車道等時，還應(yīng)包含這些部分的寬度。即路基寬度指路基頂面的總寬度。路面寬度：包括行車道、路緣帶、變速車道、爬坡車道、緊急停車帶、硬路肩等的寬度。路基的其它組成部分：（路基頂面以外）邊坡、邊溝及排水溝、護坡道、截水溝、碎落臺、取土坑、棄土堆等路基、路面寬度定義：（二）路幅布置類型1．單幅雙車道單幅雙車道公路指的是整體式的供雙向行車的雙車道公路。適用：二、三級公路和一部分四級公路

（二）路幅布置類型2．雙幅多車道四車道、六車道和更多車道的公路，中間一般都設(shè)分隔帶或作成分離式路基而構(gòu)成“雙幅”公路。適用：高速公路、一級公路（二）路幅布置類型3．單車道適用：交通量小、地形復(fù)雜、工程艱巨的山區(qū)公路或地方性道路，山區(qū)四級公路。錯車道尺寸：錯車道處路基寬≥6.5米，路面寬5.5米，有效長度≥20米，過渡段長10米。錯車道位置：應(yīng)在不大于300m的距離內(nèi)選擇有利地點設(shè)置錯車道，使駕駛?cè)藛T能夠看到相鄰兩錯車道之間的車輛。二、城市道路橫斷面組成

1．單幅路（一塊板）（1）劃出快、慢車行駛分車線，快車和機動車輛在中間行駛，慢車和非機動車靠兩側(cè)行駛。（2）不劃分車線。2．雙幅路（兩塊板）：在車道中心用分隔帶或分隔墩將車行道分為兩半，上、下行車輛分向行駛。各自再根據(jù)需要決定是否劃分快、慢車道。3．三幅路（三塊板）：中間為雙向行駛的機動車車道，兩側(cè)為靠右側(cè)行駛的非機動車車道。4．四幅路（四塊板）在三幅路的基礎(chǔ)上，再將中間機動車車道分隔為二，分向行駛。一、行車道寬度的確定行車道是道路上供各種車輛行駛部分的總稱，包括快車道和慢車道，在一般公路和城市道路上還有非機動車道。行車道的寬度要根據(jù)車輛寬度、設(shè)計交通量、交通組成和汽車行駛速度來確定。行車道寬度應(yīng)該滿足車輛行駛的需要，雙車道公路應(yīng)滿足錯車、超車行駛所必須的余寬，四車道公路應(yīng)滿足車輛并列行駛所需的寬度。第二節(jié)橫斷面各組成部分行車道：雙車道公路有兩條車道，行車道寬度包括汽車寬度和富余寬度。根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，設(shè)計車輛最大寬度為2.5m，加錯車、超車所必須的余寬來確定行車道的寬度。富余寬度是指對向行駛時兩車箱之間的安全間隙、汽車輪胎至路面邊緣的安全距離。

（一）一般雙車道公路行車道寬度的確定B雙=a+c+2x+2yx=y=0.50+0.005V

影響因素：車速、交通組成和大型車的混入率對行車道寬度的確定有較大的影響。計算公式：

（二）有中央分隔帶的行車道寬度

高速公路、一級公路平原微微丘區(qū)采用3.75m的車道。計算行車速度為60km/h時，可采用3.50m。主要考慮因素：（1）計算行車速度高，遠(yuǎn)景交通量大，特別是我國載重汽車混入率高。（2）參考了德國、法國的高速汽車公路，意大利的太陽公路、日本的高速公路、東歐各國的一級公路、英國和加拿大的高速公路，其車道均為3.75m。（3）美國各州公路的工作者協(xié)會認(rèn)為，各級公路合乎理想的車道寬度為3.66（12ft），不宜大于3.97m（13ft）。近年來美國有的城市將行車道度減為3.35m（11ft）甚至3.05m（10ft）。

（二）有中央分隔帶的行車道寬度

路肩：1.路肩的作用：

(1)支擋作用;(2)供臨時停車或堆料;(3)增加有效行車道寬度;(4)提供道路養(yǎng)護作業(yè)、埋設(shè)地下管線的場地；

(5)精心養(yǎng)護的路肩，能增加公路的美觀。2.路肩的構(gòu)成：

硬路肩：有路面鋪裝的路肩。

土路肩：加固路肩：粒料改善土混凝土預(yù)制塊鋪裝土路肩：路基土3.路肩的寬度：1．適用場合：高速、一級公路。四條和四條以上車道的公路應(yīng)設(shè)置中間帶。2．中間帶的構(gòu)成：兩條左側(cè)路緣帶中央分隔帶(一)中間帶：分割帶3．中間帶的作用：將上、下行車流分開?？勺髟O(shè)置公路標(biāo)志牌及其它交通管理沒施的場地，也可作為行人的安全島使用。分隔帶種植花草灌木或設(shè)置防眩網(wǎng)，可防止對向車輛燈光眩目，還可起到美化路容和環(huán)境的作用。路緣帶可引導(dǎo)駕駛員視線，4.中間帶的寬度中間帶的寬度是根據(jù)行車帶以外的側(cè)向余寬，防止駛?cè)藢ο蛐熊噹У淖o欄、種植、防眩網(wǎng)。

5.中間帶變寬過渡：一般情況下應(yīng)保持等寬設(shè)置變寬時：過渡段以設(shè)在回旋線范圍內(nèi)為宜，其長度應(yīng)與回旋線長度相等。寬度>4.5m的，以設(shè)在半徑較大的平曲線路段為宜。6.中間帶開口：開口形式：半圓形、彈頭形；間隔：2Km為宜應(yīng)設(shè)在通視良好的路段，位于曲線上時，半徑宜>700m?；ネㄊ搅⒔粯?、隧道、特長橋、服務(wù)區(qū)等設(shè)施前后必須設(shè)置開口。(二)兩側(cè)帶：定義：布置在橫斷面兩側(cè)的分車帶叫兩側(cè)帶。作用：城市道路的橫斷面，可以分隔快車道與慢車道、機動車道與非機動車道、車行道與人行道等。最小寬度：規(guī)定為2.0～2.25m。在北方寒冷積雪地區(qū)，還應(yīng)考慮能否滿足臨時堆放積雪的要求。1.種植帶2.設(shè)施帶路拱與路肩：

一、路拱及路肩的橫坡度1.路拱橫坡度：對于不同類型的路面由于其表面的平整度和透水性不同，再考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件選用不同的路拱坡度。2.路拱的形式：拋物線形直線接拋物線形折線形二次拋物線路拱半立方拋物線路拱改進三次拋物線路拱修正二次拋物線路拱(2)直線型路拱(1)拋物線路拱(3)折線型路拱(4)雙曲線型路拱其中：x——距中心線的橫向距離

y——相對于x的豎向距離