第三章 路堤填筑

第三章土質(zhì)路基施工（路堤填筑）路堤填筑施工的基本要求

1路堤填筑施工方案2路基壓實(shí)3熟悉各種路堤填筑施工方案熟悉路基壓實(shí)要求及具體操作學(xué)習(xí)要求掌握路堤填筑的施工要點(diǎn)第一節(jié)路基施工（填挖）的基本要求2

首先必須搞好施工排水，保持施工場(chǎng)地干燥。1

事先做好填挖范圍內(nèi)地表障礙物的清除工作。3

路堤取土與填筑必須有條不紊、有步驟、有計(jì)劃進(jìn)行。4

土質(zhì)路堤，視高度和設(shè)計(jì)要求，先著手清理或加固地基。5

土質(zhì)路堤的分層填平與壓實(shí)是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵。第二節(jié)路堤的填筑方案路堤填筑施工的工藝流程圖施工準(zhǔn)備

基底處理

分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)路基整修

檢驗(yàn)簽證準(zhǔn)備階段

施工階段

基路整修

1．料場(chǎng)選擇強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好，便于施工壓實(shí)的土、石為宜2．基底處理

原地面的處理措施：使填土與原來表土密切結(jié)合。1）密實(shí)穩(wěn)定的土質(zhì)基底較緩時(shí)，不作處理：直接在地面上修筑路堤i=1:10～1:5，除草皮，雜物（深度≮15cm）

i>1:5較陡時(shí)，除草皮，雜物后，挖臺(tái)階(寬≮1m)i>1:2.5，外坡角特殊處理（護(hù)腳）2）耕地或松土基底清除有機(jī)土，種植土——壓實(shí)——填筑深耕地（>30cm）：翻松，打碎——整平——壓實(shí)水田：排水，疏干——換填土（基底處理）3．填筑方案（1）（分層平鋪）水平分層填筑法：全寬水平分層（2）（豎向填筑）縱向分層填筑法：沿縱坡分層沿路線中心方向逐步向前（深坡陡谷）不易壓實(shí)，盡量采用混合填筑（3）混合填筑法上部經(jīng)分層填筑，獲得需要的壓實(shí)度12345分層平鋪豎向填筑混合填筑特殊情況的處理沿橫斷面一側(cè)填筑的方法加寬舊路堤時(shí)：（1）與舊路堤相同或相近的土；或透水性較佳的土（2）除草，挖臺(tái)階（3）分層夯實(shí)半填半挖陡坡路基：清基底表層松土，再挖1——2米臺(tái)階，坡腳附近宜寬一些1234不同土質(zhì)路堤填筑（1）分層，不得混填;（2）穩(wěn)定性好的土填在上部;（3）透水性差的土在下面時(shí)，做成4%雙向橫坡;（4）透水性小的土不應(yīng)覆蓋在透水性大的土的邊坡上。填石路堤：（1）易風(fēng)化石塊：不宜作路堤填料，邊坡和形狀按土質(zhì)路堤處理（推土機(jī)推平——壓路機(jī)碾壓）。（2）不易風(fēng)化石塊：必須分層填筑，分層壓實(shí)

碾壓時(shí)應(yīng)注意的問題1）壓路機(jī)不能停在剛碾壓的路段上；2）碾壓時(shí)不能調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、急剎車；3）采用階梯形碾壓；4）碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后。碾壓遍數(shù)：指壓路機(jī)壓實(shí)路幅寬度為一遍。用viso、CAD、word等軟件繪制路基填筑施工的工藝流程圖。作業(yè)：第三節(jié)路基的壓實(shí)一、路基壓實(shí)的目的提高路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的根本措施之一改善土工程性質(zhì)的一種經(jīng)濟(jì)合理措施一、路基壓實(shí)的目的大量試驗(yàn)和工程經(jīng)驗(yàn)均表明，土基壓實(shí)后，下列性能均有明顯改善。土基壓實(shí)后路基的塑性變形滲水系數(shù)毛細(xì)水上升隔溫性能1．含水量對(duì)壓實(shí)效果的影響對(duì)壓實(shí)效果較顯著最大干密度γ0所對(duì)應(yīng)的含水量——最佳含水量ω0

（擊實(shí)試驗(yàn)）施工中：過大，“彈簧”；過小，壓不實(shí)。含水量干容重ω0ρ0二、影響壓實(shí)效果的因素2．土質(zhì)對(duì)壓實(shí)效果的影響粉粒，粘粒越多，ω愈大，γ愈小土粒越細(xì)，比表面積越大，顆粒表面水膜需水多比表面積指單位質(zhì)量物料所具有的總面積。3．壓實(shí)功能對(duì)壓實(shí)的影響——壓實(shí)工具的質(zhì)量、碾壓遍數(shù)、作用時(shí)間ω0隨壓實(shí)功增大而減小γ隨壓實(shí)功增大而增大控制ω比增大壓實(shí)功收效大4．壓實(shí)厚度對(duì)壓實(shí)效果的影響三、壓實(shí)機(jī)具的選擇靜力碾壓式：（光面碾，羊足碾，氣胎碾）粘性土夯擊式：粘性土振動(dòng)式：砂性土土基壓實(shí)原則先輕后重、先慢后快、先靜后振。直線處：先邊緣后中間；彎道超高處：先低后高即先內(nèi)側(cè)后外側(cè)相鄰兩次碾壓，輪跡應(yīng)重疊輪寬的1/3。壓實(shí)度：土壓實(shí)后實(shí)測(cè)的干密度γ與該土經(jīng)室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)得到的干密度γ0之比。四、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)五、碾壓工序的控制1．施工現(xiàn)場(chǎng)取土做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，得到最大干密度和最佳含水量2．確