第四章 橫斷面涉及3s

第一節(jié)道路橫斷面組成第二節(jié)行車道(carriageway)寬度第三節(jié)路肩(shoulder;verge)

、中間帶（centralstrip）、邊坡(sideslope)及邊溝(sideditch)第四節(jié)路拱(crown)及超高(superelevation)

第五節(jié)爬坡車道(climbinglane)

、變速車道（speed-changelane）及避險(xiǎn)車道（truckescaperamp）

HedgeLane

\anti-dangerlane\escaperamp

第六節(jié)道路建筑界限(boundarylineofroadconstruction)

第七節(jié)道路橫斷面設(shè)計(jì)第八節(jié)路基土石方計(jì)算與調(diào)配(cut-pilltransition)第四章道路橫斷面設(shè)計(jì)第七節(jié)路基橫斷面設(shè)計(jì)一、公路橫斷面設(shè)計(jì)二、城市道路橫斷面一、公路橫斷面設(shè)計(jì)（一）公路橫斷面設(shè)計(jì)內(nèi)容（二）路基橫斷面設(shè)計(jì)所需要的設(shè)計(jì)資料（三）橫斷面設(shè)計(jì)方法(四)路基設(shè)計(jì)表一、公路橫斷面設(shè)計(jì)（一）公路橫斷面設(shè)計(jì)內(nèi)容1、確定設(shè)計(jì)橫斷面各部分尺寸（寬度及橫坡度）；2、確定路基各部分高度：縱斷面設(shè)計(jì)完成；3、路基橫斷面形狀設(shè)計(jì)：如梯形（直線式邊坡）、折線式邊坡、臺(tái)階形邊坡、擋土墻式等；4、邊坡坡度確定；路堤及路塹邊坡，土質(zhì)與巖石邊坡5、橫斷面面積計(jì)算及土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配（二）路基橫斷面設(shè)計(jì)所需要的設(shè)計(jì)資料1、平曲線資料：半徑、緩和曲線、偏角、曲線位置（交點(diǎn)樁號(hào)）等；2、每個(gè)中樁的填挖高度；3、路基寬度，路面寬度（分別確定左右側(cè)寬度）；4、各中樁的超高值；5、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖式（典型橫斷面）；6、路基邊坡坡度值；7、邊溝、截水溝的形式及尺寸；8、彎道上視距的是否得到保證（視距臺(tái)設(shè)計(jì)）。（三）橫斷面設(shè)計(jì)方法1、在計(jì)算紙上繪制橫斷面的地面線。地面線是在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪的，若是紙上定線，可從大比例尺的地形圖上內(nèi)插獲得。橫斷面圖的比例尺一般是1：200。2、從“路基設(shè)計(jì)表”中抄入路基中心填挖高度，超高、加寬等數(shù)據(jù)。3、根據(jù)調(diào)查得來的“土壤、地質(zhì)、水文資料”，參照“標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖”，進(jìn)行“戴帽子”，并在需要處繪出支擋工程及防護(hù)工程的斷面圖。4、根據(jù)綜合排水設(shè)計(jì)，畫出路基邊溝、截水溝、排灌渠等的位置和斷面形式，必要時(shí)注明各部分尺寸。

橫斷面地面線測(cè)量數(shù)據(jù)K5+300.00左：6.4,0.82,8.7,1.3,13.58,1.79,25,2.87右：3.7,-0.17,12.7,-1.07,

25,-2.31

K5+300.00T=2.52h左=0.10h中=0.35h右=0.66AT=5.6圖4-31公路路基橫斷面設(shè)計(jì)圖(四)路基設(shè)計(jì)表“路基設(shè)計(jì)表”是路線設(shè)計(jì)和路基設(shè)計(jì)成果的體現(xiàn)，在道路設(shè)計(jì)文件中占有重要地位。見表4-27（P132-133）低等級(jí)道路及設(shè)計(jì)表低等路基表G.doc高等級(jí)路及設(shè)計(jì)表高等路基表G.doc第七節(jié)路基橫斷面設(shè)計(jì)一、公路橫斷面設(shè)計(jì)二、城市道路橫斷面二、城市道路橫斷面（一）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖

當(dāng)按照城市道路的交通性質(zhì)、地形條件以及近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合的原則確定了橫斷面組成和寬度以后，即可繪制橫斷面設(shè)計(jì)圖。

圖4-32城市道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖（單位：m）（二）橫斷面現(xiàn)狀圖沿道路中線每隔一定距離繪制橫斷面地面線。若屬舊街道的改建，實(shí)際上就是橫斷面的現(xiàn)狀圖，包括地形、地物等。（三）橫斷面施工圖在完成道路縱斷面設(shè)計(jì)之后，各中線上的填挖高度則為已知。將這一高度點(diǎn)繪在相應(yīng)的橫斷面現(xiàn)狀圖上，然后將橫斷面設(shè)計(jì)圖以相同的比例尺畫于其上。它反映各斷面填挖高度和拆遷界限。圖4-33城市道路橫斷面設(shè)計(jì)圖第一節(jié)道路橫斷面組成第二節(jié)行車道(carriageway)寬度第三節(jié)路肩(shoulder;verge)

、中間帶（centralstrip）、邊坡(sideslope)及邊溝(sideditch)第四節(jié)路拱(crown)及超高(superelevation)

第五節(jié)爬坡車道(climbinglane)

、變速車道（speed-changelane）及避險(xiǎn)車道（truckescaperamp）

HedgeLane

\anti-dangerlane\escaperamp

第六節(jié)道路建筑界限(boundarylineofroadconstruction)

第七節(jié)道路橫斷面設(shè)計(jì)第八節(jié)路基土石方計(jì)算與調(diào)配(cut-pilltransition)第四章道路橫斷面設(shè)計(jì)第八節(jié)路基土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配一、橫斷面面積計(jì)算二、土石方數(shù)量計(jì)算三、路基土石方調(diào)配一、橫斷面面積計(jì)算

路基填挖面積是指橫斷面圖中原地面線與路基設(shè)計(jì)線所包圍的面積，高于地面線者為填方，低與地面線者為挖方，兩者應(yīng)分別計(jì)算。路基橫斷面面積多為不規(guī)劃的幾何圖形，常用的面積計(jì)算方法主要有積距法、幾何圖形法、坐標(biāo)法、方格法、求積儀法等。通常一般用積距法和坐標(biāo)法。（一）積距法：（條分法）把橫斷面圖劃分成若干條等寬的小條，累加每一小條中心處的高度，再乘以條寬即為該圖形的面積。已知斷面圖上各轉(zhuǎn)折點(diǎn)坐標(biāo)（xi，yi），則斷面面積為：（二）坐標(biāo)法計(jì)算橫斷面積還有其他方法，如：幾何圖形法、數(shù)方格法、求積儀法第八節(jié)路基土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配一、橫斷面面積計(jì)算二、土石方數(shù)量計(jì)算三、路基土石方調(diào)配二、土石方數(shù)量計(jì)算1、平均斷面法：

若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計(jì)算公式為：

若A1和A2相差甚大，則與棱臺(tái)更為接近。其計(jì)算公式為：

2、棱臺(tái)體積法：3、土石方計(jì)算土石方計(jì)算表法土石方數(shù)量計(jì)算表.xls

3、土石方數(shù)量計(jì)算應(yīng)注意的問題：（1）填挖方數(shù)量分別計(jì)算，（填挖方面積分別計(jì)算）；（2）土石方應(yīng)分別計(jì)算，（土石面積分別計(jì)算）；（3）路基填、挖方數(shù)量中應(yīng)考慮路面所占的體積，（填方扣除路槽、挖方增加路槽）；（4）大中橋位處所占的路基土石方應(yīng)扣除。土石方數(shù)量計(jì)算表與每公里土石方數(shù)量表示例第八節(jié)路基土石方數(shù)量計(jì)算與調(diào)配一、橫斷面面積計(jì)算二、土石方數(shù)量計(jì)算三、路基土石方調(diào)配(一)土石方調(diào)配的目的確定填方用土的來源、挖方棄土的去向；以及計(jì)價(jià)土石方的數(shù)量和運(yùn)量等。填方土源：附近挖方利用借土挖方去向：調(diào)往附近填方棄土三、路基土石方調(diào)配（二）土石方調(diào)配原則（1）先橫向后縱向調(diào)配，就近利用，以減少運(yùn)量；（2）考慮橋涵對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊懀豢鐪险{(diào)運(yùn)；（3）必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。（4）高向低調(diào)運(yùn)；（5）經(jīng)濟(jì)合理；應(yīng)進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)利用與附近借土的經(jīng)濟(jì)比較（移挖作填與借土費(fèi)用的比較）。

遠(yuǎn)運(yùn)利用的費(fèi)用：運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)等

借土費(fèi)用：開挖費(fèi)用、占地及青苗補(bǔ)償費(fèi)用、棄土占地及運(yùn)費(fèi)（6）不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)。（7）土方調(diào)配對(duì)于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。（三）土石方調(diào)配方法土石方調(diào)配的方法有多種，如累積曲線法、調(diào)配圖法及土石方計(jì)算表調(diào)配法等。目前生產(chǎn)多采用土石方計(jì)算表調(diào)配法。具體調(diào)配步驟為：1、完成與復(fù)核土石方數(shù)量計(jì)算，注明可能影響運(yùn)輸調(diào)配的橋涵位置、陡坡、大溝等。2、弄清各樁號(hào)間路基填挖情況并作橫向平衡，明確利用、填缺與挖余數(shù)量。3、根據(jù)施工方法和可能采用的運(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距。4、結(jié)合沿線縱坡和自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟(jì)和支農(nóng)的原則，具體擬定調(diào)配方案。5、經(jīng)過縱向調(diào)配如仍有填缺或挖余，應(yīng)會(huì)同地方政府確定借土或棄土的地點(diǎn)與數(shù)量。6、土石方調(diào)配后，應(yīng)按下式進(jìn)行復(fù)核檢查：橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+借方=填方橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+棄方=挖方挖方+借方=填方+棄方（四）關(guān)于調(diào)配計(jì)算的幾個(gè)問題（1）經(jīng)濟(jì)運(yùn)距：移挖作填與附近借方經(jīng)濟(jì)比較，調(diào)運(yùn)填方的最大距離即所謂“經(jīng)濟(jì)運(yùn)距”。式中：B——借土單價(jià)（元／m3）；

T——遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)單價(jià)（元／m3·km）；

L兔——免費(fèi)運(yùn)距（km）。免費(fèi)運(yùn)距：土方作業(yè)包括挖、裝、運(yùn)、卸等工序，在某一特定距離內(nèi)，只按土石方數(shù)計(jì)價(jià)而不另計(jì)算運(yùn)費(fèi)，這一特定距離稱免費(fèi)運(yùn)距。

（2）平均運(yùn)距運(yùn)距：是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。平均運(yùn)距：運(yùn)距的這個(gè)距離可簡(jiǎn)單地按挖方路段中心樁號(hào)至填方路段中心樁號(hào)的距離計(jì)算，稱為“平均運(yùn)距”。（3）運(yùn)量土石方運(yùn)量為平均運(yùn)距與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。單位：m3·km。工程定額將人工運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距按每10m為一運(yùn)輸單位，稱之為“級(jí)”，10m為一級(jí)，在土石方數(shù)量計(jì)算表中記作①，20m為二級(jí)，記作②，其余類推。不足10m仍按一級(jí)計(jì)算或四舍五入?？傔\(yùn)量=調(diào)配（土石方）方數(shù)×n式中：n——平均超運(yùn)運(yùn)距單位，其值為:其中：L——平均運(yùn)距，m；

L免——免費(fèi)運(yùn)距，m；

m——增運(yùn)單位距離。平均運(yùn)距為填挖方段重心間的距離，一般以填挖方段中心樁號(hào)計(jì)算。免費(fèi)運(yùn)距根據(jù)運(yùn)輸工具的不同而不同，人工挖運(yùn)、推土機(jī)推土20米；機(jī)動(dòng)翻斗車、拖拉機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)土100米；自卸汽車1公里。

增運(yùn)單位距離，人工挖運(yùn)、推土機(jī)推土10m；機(jī)動(dòng)翻斗車、拖拉機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)土50m；自卸汽車0.5公里（4）計(jì)價(jià)土石方數(shù)量

計(jì)價(jià)土石方數(shù)量=挖方數(shù)量+借方數(shù)量（挖方無論“棄”或“調(diào)”都計(jì)價(jià)，填方的路外借土要計(jì)價(jià)，移挖作填