制冷劑和潤滑油的特征

制冷劑和冷凍潤滑油的特征枯萎的憂傷常用制冷劑及冷凍潤滑油的規(guī)格選用氨制冷劑R717氟利昂R12氟利昂R22氟利昂R134a冷凍潤滑油在制冷系統(tǒng)中的作用冷凍潤滑油的規(guī)格POE和PAG冷凍潤滑油冷凍潤滑油的選用國產(chǎn)冷凍潤滑油的規(guī)格氨制冷劑（分子式NH3代號R717）

氨制冷劑是目前應(yīng)用最為廣泛的中溫制冷劑R717為無色透明液體，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，沸點(diǎn)為-33.4℃，凝固點(diǎn)為-77.7℃。R717的臨界溫度及臨界壓力較高，在常溫下稍加壓力就發(fā)生液化，且冷凝壓力適中。純R717對金屬和冷凍機(jī)油不起化學(xué)反應(yīng)，對黑色金屬不起腐蝕作用。R717易溶于水，其制冷系統(tǒng)不會發(fā)生冰堵故障。與水的作用成弱堿性反應(yīng)，與水相溶時(shí)發(fā)出輕微的撲爆聲。R717的單位容積產(chǎn)冷量比氟利昂制冷劑大，在相同制冷量的情況下，其設(shè)備尺寸比使用氟利昂為制冷劑的設(shè)備小。R717中含有水分時(shí)對銅及銅合金（磷青銅除外）有腐蝕作用。R717氣體具有毒性，并具有強(qiáng)烈的刺激性氣味，在空氣中的濃度超過0.02mg/L時(shí)對人體呼吸道系統(tǒng)有強(qiáng)烈的刺激性；并有爆炸性危險(xiǎn)。R717與冷凍潤滑油互不相溶，因此使用R717的壓縮機(jī)必須設(shè)有油分離器。返回氟利昂12制冷劑（分子式CF2CL2代號R12）氟利昂制冷劑是飽和碳?xì)浠衔锏柠u族（氟氯溴）滋生物的總稱。R12為無色透明液體，無毒、無刺激性氣味。其蒸氣在任何濃度下，對人眼和和呼吸系統(tǒng)都無刺激性。當(dāng)其在空氣中的體積分?jǐn)?shù)超過20%時(shí)，人才會有不適感;當(dāng)其在空氣中體積分?jǐn)?shù)超過80%時(shí)，會引起窒息。R12不燃燒、不爆炸，但當(dāng)其蒸汽溫度達(dá)400℃時(shí)，遇明火會產(chǎn)生有毒的光氣。雖然R12不腐蝕金屬，但它是一種強(qiáng)洗滌劑，能把金屬表明的銹層清洗下來，堵塞管道。R12對含有2%的鎂的呂合金有腐蝕作用。R12屬于中溫中壓制冷劑。在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下沸點(diǎn)為-29.8℃，凝固點(diǎn)為-155℃。用水進(jìn)行冷凝時(shí)，冷凝壓力在1.0Mpa以下，用空氣冷凝時(shí)，冷凝壓力不超過1.2Mpa。R12有很強(qiáng)的滲透性，極易造成系統(tǒng)的泄露。R12對有機(jī)物有腐蝕作用。R12不溶于水，可與冷凍潤滑油以任意比互溶。返回氟利昂22制冷劑（分子式CHF2CL代號R22）R22在常溫下無色、無味、不燃燒、不爆炸。在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下R22沸點(diǎn)為-40.8℃，凝固點(diǎn)為-160℃。R22屬于中溫中壓制冷劑。冷凝壓力約為1.4MpaR22單位容積制冷量大于R12，在空調(diào)工況下，約大于50%。R22能部分的與冷凍潤滑油互溶，在溫度較高時(shí)，能與冷凍潤滑油充分溶解；溫度較低時(shí)，會有分層現(xiàn)象。R22不能與水互溶。R22不腐蝕金屬，對合成橡膠和漆包線的腐蝕性強(qiáng)于R12，滲透性也強(qiáng)于R12。返回氟利昂134a制冷劑（分子式C2H2F代號R134a）R134a是一種新型環(huán)保型制冷劑，它的溫室效應(yīng)很小，對臭氧層幾乎無害，是目前替代R12的較為理想的制冷劑。R134a無色、無味、不燃燒、不爆炸與R12的性質(zhì)很接近。在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下沸點(diǎn)為-26.5℃，凝固點(diǎn)為-101℃；臭氧破壞系數(shù)為零，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。當(dāng)溫度在17℃以上時(shí)R134a的飽和壓力比R12高；而低于17℃時(shí)，飽和壓力比R12低。R134a熱導(dǎo)率明顯高于R12，傳熱效果較R12好，熱交換氣體積可縮小。R134a對漆包線的腐蝕性強(qiáng)，對橡膠材料的使用范圍也發(fā)生了變化。R12適用的橡膠材料有：氯丁橡膠和高丁腈橡膠。R134a適用的橡膠材料有：氯丁橡膠、高丁腈橡膠、尼龍橡膠。R134a氣體的比容較大，因此在相同的壓縮機(jī)條件下，R134a系統(tǒng)工質(zhì)質(zhì)量流率較小。R134a不能和烷徑類潤滑油互溶，潤滑油因改為與之相溶得聚烯徑乙醇（簡稱PAG）。R134a不能用鹵素法檢漏。R134a的溶水性與R12相近。返回冷凍潤滑油在系統(tǒng)中的作用潤滑相互摩擦的零件表面，使摩擦表面完全被油膜分開，降低壓縮機(jī)摩擦零件的磨損。帶走摩擦熱，使摩擦零件的保持在允許范圍內(nèi)。使活塞與氣缸鏡面、軸封摩擦面等處密封部分充滿潤滑油，以阻擋制冷劑的泄漏。帶走金屬摩擦表面的磨屑。在大型機(jī)組中，利用油壓作為控制卸載機(jī)構(gòu)的液壓動(dòng)力。返回潤滑油的規(guī)格

國產(chǎn)潤滑油，按其50℃時(shí)粘度大小分為13、18、25、30、40、60等牌號，其中，13號冷凍潤滑油的粘度最小，適用于以R717作制冷劑的制冷壓縮機(jī);18號潤滑油具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性，是一種優(yōu)質(zhì)冷凍潤滑油，適用于以R12作制冷劑的制冷壓縮機(jī)；25、30、40號冷凍潤滑油適用于以R717和R744做制冷劑是壓縮機(jī)。返回POE和PAG冷凍潤滑油PEO（PolyolEster）是一類合成的多元醇脂類油，也稱聚酯油。PAG（Polyalk-leneGlycol）也是合成的聚（乙）二醇類潤滑油，其中文譯名也不統(tǒng)一。這兩類油都適應(yīng)氫氟徑（HFC）類制冷劑如HFCL制冷劑和134a的應(yīng)用開發(fā)出來的。POE不僅能良好的應(yīng)用于HFC類制冷劑中也能用于徑類制冷劑。PAG則可用于HFC類徑類及氨作為制冷劑的系統(tǒng)中。返回冷凍潤滑油的選用冷凍潤滑油的選用，是根據(jù)制冷壓縮機(jī)的類型、制冷劑的種類及蒸發(fā)溫度等因素決定的。活塞式、螺桿式壓縮機(jī)所用的冷凍潤滑油，與制冷劑直接接觸，因考慮制冷劑與冷凍潤滑油的相互影響。大型的多缸、高速、負(fù)荷較大的制冷機(jī)組，因選用粘度較大的冷凍潤滑油。小型、微型或低速制冷壓縮機(jī)，則應(yīng)選用粘度較小的冷凍潤滑油。我國制冷行業(yè)普遍采用的潤滑油有13號、18號和25號三種。三種潤滑油都適用于氨制冷壓縮機(jī)，一般規(guī)定：壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速在360r/min時(shí)使用13和18號冷凍潤滑油；壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速在720--960r/min時(shí)選用30和40號冷凍潤滑油。使用氟利昂12的壓縮機(jī)一般選用18號冷凍潤滑油；使用氟利昂22的壓縮機(jī)一般選用25號冷凍潤滑油。返回國產(chǎn)冷凍潤滑油的規(guī)格項(xiàng)目13號冷凍機(jī)油18號冷凍機(jī)油25號冷凍機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度50℃時(shí)