詹天佑教學(xué)課件

17詹天佑S版六年級(jí)語(yǔ)文上冊(cè)盧烈燕檢查預(yù)習(xí)走近詹天佑

詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師、鐵路工程專家。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學(xué)班。1878年，17歲的詹天佑考入了美國(guó)耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績(jī)優(yōu)異。1881年回國(guó)。1888年在當(dāng)時(shí)的中國(guó)鐵路公司任工程師。在他開始任職的八十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務(wù)，后來又建成了灤河大橋。1894年，英國(guó)工程研究會(huì)正式接納詹天佑為會(huì)員。1905年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。毅然程chéng挾xié工程要挾蔑miè輕蔑毅yì陡坡陡dǒu

譏笑譏jī泥漿岔道岔chà竣工竣jùn藐視藐miǎo漿jiāng認(rèn)讀生字組詞huì繪→測(cè)繪qiào峭→→懸崖峭壁干線：阻撓：要挾：轟動(dòng)：詞語(yǔ)積累交通線、電線、輸送管（水管、輸油管之類）等的主要路線（跟“支線”相對(duì)），課文指鐵路的主要線路。阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功。利用對(duì)方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對(duì)方答應(yīng)自己的要求和條件。一下子引起很多人注意。文中指詹天佑擔(dān)任京張鐵路總工程師一事在全國(guó)上下引起了極大的震動(dòng)。周密：經(jīng)緯儀：竣工：藐視：周到而細(xì)密。一般指考慮問題、做計(jì)劃或方案時(shí)，想得周到而細(xì)密，沒有疏漏和錯(cuò)誤。測(cè)量角度用的儀器，由繞水平軸旋轉(zhuǎn)的望遠(yuǎn)鏡、垂直刻度盤和水平刻度盤構(gòu)成。天文、地形和各種工程測(cè)量上廣泛應(yīng)用。完工。一般指規(guī)模較大的工程。輕視、小看。第一部分（第1自然段）概括介紹詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。第二部分（第2.3自然段）介紹詹天佑主持修筑京張鐵路的時(shí)代背景。第三部分（第4-6）敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程。第四部分（第7自然段）寫京張鐵路提前兩年竣工及中國(guó)人民對(duì)詹天佑的懷念，點(diǎn)明事件的意義。課文結(jié)構(gòu)一、初讀課文，整體感知詹天佑是怎樣的人？用波浪線在文中找出有關(guān)的句子。本文通過一件什么事來寫詹天佑的？課文哪幾個(gè)自然段具體敘述這件事的？

找出文章的中心句。（課文主要寫詹天佑主持修建京張鐵路這件事，課文第二至六自然段具體寫這件事。）（詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。）二、細(xì)讀課文，感悟理解齊讀第一部分，思考：1、詹天佑是個(gè)怎樣的人？從文中找出句子來說明。2、齊讀句子，思考問題：這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員施工的鐵路干線。（2）“第一條”和“完全”說明了什么？

“第一條”說明過去的鐵路都是由外國(guó)工程師參與修筑的，這一條是我國(guó)自主設(shè)計(jì)施工的第一條，是詹天佑開頭的，可見意義之大。（1）把“第一條”改為“一條”可以嗎？為什么？“完全”說明了京張鐵路的修筑都是我國(guó)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的。學(xué)習(xí)課文第二部分快速閱讀第2、3自然段，思考：

詹天佑是在什么樣的情況下接受主持修筑京張鐵路的任務(wù)的？詹天佑主持修筑京張鐵路的事1、帝國(guó)主義國(guó)家是怎么阻撓和要挾？當(dāng)時(shí)，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。阻撓剛就他們提出一個(gè)條件，清政府如果用本國(guó)的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問，他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動(dòng)工，最后還得求助于他們。要挾帝國(guó)主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話。有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢。”嘲笑原來，從南口以北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。他們認(rèn)為，這樣艱巨的工程，外國(guó)的工程師都不敢輕易嘗試，至于中國(guó)人，是無(wú)論如何完成不了的。高山深澗懸崖峭壁從這五個(gè)詞可看出詹天佑接受修筑京張鐵路任務(wù)的壓力。也是帝國(guó)主義國(guó)家想利用我國(guó)政府腐敗，經(jīng)濟(jì)落后、技術(shù)薄弱的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫答應(yīng)由他們修筑鐵路。并認(rèn)為詹天佑是不可能完成任務(wù)的，話里還隱含著路線地理環(huán)境惡劣，修筑艱難，更反襯出詹天佑為國(guó)分憂的愛國(guó)主義品質(zhì)。2、當(dāng)時(shí)，清朝政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)……背景鏈接——

從1895年到1899年，帝國(guó)主義國(guó)家在我國(guó)掠奪了近1萬(wàn)公里的鐵路修筑權(quán)。在鐵路附近，帝國(guó)主義國(guó)家爭(zhēng)著辦工廠、采煤礦，掠奪我國(guó)的資源。他們?cè)谖覈?guó)修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外，還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。3、有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒有出世呢?！?/p>

“還沒有出世”本意是指人沒有出生。這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務(wù)的壓力，也說明了外國(guó)人瞧不起中國(guó)工程技術(shù)人員，是對(duì)中國(guó)人的蔑視和嘲笑。在他們看來，任命詹天佑來修筑京張鐵路是一個(gè)不切實(shí)際的空想，只有依靠外國(guó)人才能完成這個(gè)工程。但是詹天佑接受了這個(gè)任務(wù)，說明詹天佑是為了維護(hù)祖國(guó)的尊嚴(yán)，頂著重重壓力，要為中國(guó)人爭(zhēng)一口氣的，是受命于危難之際的壯舉。◆想象一下當(dāng)時(shí)中國(guó)人民會(huì)怎樣議論呢？如果是你，你會(huì)怎么說？◆表現(xiàn)了人民怎么樣的心愿？（殷切希望鐵路修筑成功）◆第二段對(duì)當(dāng)時(shí)環(huán)境的描寫，對(duì)表現(xiàn)詹天佑這個(gè)人物有什么作用呢？（襯托了詹天佑的愛國(guó)主義精神）清政府任命詹天佑為總工程師時(shí)，全國(guó)的反應(yīng)如何？用文中的一個(gè)詞來概括。（轟動(dòng)）

詹天佑在修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難，他是如何克服的？學(xué)習(xí)第三部分默讀課文（4-6）自然段，思考：（勘測(cè)線路；開鑿隧道；設(shè)計(jì)“人”字形線路）2、在勘測(cè)線路的過程中遇到了什么困難，詹天佑是怎么說的？怎么做的？怎么想的？找出有關(guān)的句子，反復(fù)朗讀，從這些句子中你體會(huì)到了詹天佑哪些品質(zhì)？（一）勘測(cè)線路默讀第四自然段，思考：1、“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，開始勘測(cè)線路。”這句話在文中起了什么作用？（承上啟下）（１）、詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！保ㄕf）

因?yàn)橹挥薪?jīng)過細(xì)致的勘測(cè)，才能找到最佳線路與施工點(diǎn)；只有進(jìn)行精確計(jì)算，才能保證工程順利進(jìn)行。這句話表現(xiàn)了詹天佑嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。

為什么“大概”“差不多”這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口？

（2）他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。（做）

體現(xiàn)了詹天佑工作認(rèn)真、吃苦耐勞、身先士卒的工作作風(fēng)。（3）、遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，而且會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。（想）

這是詹天佑遇到困難時(shí)的內(nèi)心想法。京張鐵路是中國(guó)人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，這條鐵路修建的好壞，直接關(guān)系到國(guó)家和人民的聲譽(yù)。這句話充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國(guó)的思想感情和為祖國(guó)爭(zhēng)光的堅(jiān)定決心。

在開鑿隧道的過程中遇到了什么困難，他是如何克服的？(二)開鑿隧道

京張鐵路地圖居庸關(guān)八達(dá)嶺居庸關(guān)八達(dá)嶺比較（兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)）（中部鑿井法）居庸關(guān)隧道施工圖八達(dá)嶺隧道施工圖山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，在困難面前能夠以身作則，在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動(dòng)起到了很好的激勵(lì)作用?！伴_鑿隧道”這件事，表現(xiàn)了詹天佑的智慧和才干。

1、火車經(jīng)過青龍橋時(shí)遇到了什么困難？（三）設(shè)計(jì)“人”形字線路2、火車是怎樣過青龍橋的？

鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎么才能爬上這樣的坡度呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)，這樣一來，火車上山就容易得多了。

鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢？“人”字形線路南口西北青龍橋南口西北青龍橋推拉北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。南北西東過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車推，使列車折向西北前進(jìn)，這樣一來，火車上山就容易得多了。南北西東“人”字形線路示意圖設(shè)計(jì)“人”字形線路這件事體現(xiàn)了詹天佑的創(chuàng)新精神。學(xué)習(xí)第四部分

這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原計(jì)劃提早了兩年。這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

（1）為什么說“這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?？這句話和課文哪個(gè)部分照應(yīng)？（2）這段在全文中起什么作用？（總結(jié)全文）主持修筑提前竣工勘測(cè)線路開鑿隧道設(shè)計(jì)“人”字形線路八達(dá)嶺——豎井開鑿法有力回?fù)糍潎@不已接受任務(wù)阻撓要挾嘲笑高山深澗懸崖峭壁居庸關(guān)——兩端同時(shí)鑿進(jìn)學(xué)習(xí)課文板書為國(guó)爭(zhēng)光的愛國(guó)思想嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度身先士卒、吃苦耐勞的工作作風(fēng)勇于創(chuàng)新的智慧才干你認(rèn)為詹天佑是個(gè)怎么的人？永遠(yuǎn)的驕傲

詹天佑為中國(guó)人爭(zhēng)了光，他是我們永遠(yuǎn)的驕傲！在中國(guó)近代，還有許多有志氣的中國(guó)人，他們也為我們的國(guó)家爭(zhēng)了光，他們也是我們的驕傲！課外搜集他們的資料，大家一起來交流。說一說，贊一贊當(dāng)你看到詹天佑的塑像時(shí)，你怎么說？詹天佑你真是……

按課文內(nèi)容填空1、詹天佑開鑿居庸關(guān)隧道，采用（

的方法，開鑿八達(dá)嶺隧道，采用（

）的方法。

兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)）豎井開鑿繼續(xù)課后練習(xí)兩個(gè)隧道采用兩種不同方法的好處是（縮短工期）。這表現(xiàn)了詹天佑（杰出的智慧和才干）。2、鐵路經(jīng)過青龍橋隧道，坡度特別大，為了解決這個(gè)困難，詹天佑設(shè)計(jì)了一種（）線路，采用（）的辦法，順利地解決了火車爬坡的難題，這表現(xiàn)了詹天佑的（）精神?！叭恕弊中蝿?chuàng)新

兩個(gè)火車頭一推一拉上一張本文記敘了詹天佑在主持修筑（）的過程中，不怕帝國(guó)主義者（），克服工程中的千難萬(wàn)險(xiǎn)，提前完成修筑任務(wù)的事跡，表現(xiàn)了詹天佑是一位（）的（）工程師。京張鐵路要挾嘲笑杰出愛國(guó)1882年任“楊威號(hào)”駕駛官。曾參加馬尾海戰(zhàn)，嗣后任廣州博學(xué)館，水師學(xué)堂外文教習(xí)。1888年主持修筑津榆鐵路的灤河大橋，1894年被英國(guó)工程研究會(huì)吸收為會(huì)員，1905年至1