中國南方航空公司

中國南方航空集團(tuán)公司2011級報(bào)關(guān)2班第六組目錄1、南航的基本概況2、南航的發(fā)展歷程3、南航的企業(yè)文化4、南航的經(jīng)營范圍、產(chǎn)品和服務(wù)體系5、貨物運(yùn)輸規(guī)則南航基本概況ChinaSouthern代碼：CZ總部：廣東省廣州基地：廣州新白云機(jī)場首都機(jī)場以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志南航發(fā)展歷程中國南方航空股份有限公司是由中國南方航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立，以原中國南方航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國北方航空公司和新疆航空公司重組而成的航空運(yùn)輸主業(yè)公司。是中國南方航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立并控股的航空公司1991年正式成立。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市。2003年在國內(nèi)成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司。首家推出計(jì)算機(jī)訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；引進(jìn)開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢明顯；2005年1月，南航訂購5架空客A380超大型飛機(jī)。2005年8月，南航購買10架波音787-8型“夢想”飛機(jī)，成為中國購買此型號飛機(jī)最多的航空公司。2006年，南航訂購6架波音777貨機(jī)，貨運(yùn)發(fā)展邁出全新步伐2007年1月1日，南航正式啟動(dòng)“三網(wǎng)建設(shè)”——航線樞紐網(wǎng)絡(luò)、市場營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)，開始了建設(shè)國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。11月15日，南航正式加入天合聯(lián)盟。2008年10月28日,南航集團(tuán)與遼寧省簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，籌資百億參股遼寧機(jī)場集團(tuán)，共同打造“21世紀(jì)東北亞航空樞紐”。

企業(yè)文化中國南方航空股份有限公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，實(shí)施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國與世界的捷徑”為公司使命，以“南航人、客戶至上、安全、誠信、行動(dòng)、和諧”為核心價(jià)值觀，倡導(dǎo)“對員工關(guān)心，對客戶熱心，對同事誠心，對公司忠心，對業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化經(jīng)營理念中國南方航空股份有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀。中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的理念，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”以及“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望南航航線覆蓋網(wǎng)絡(luò)*地圖僅為國際航線示意AKSU(AKU)阿克蘇AMSTERDAM(AMS)阿姆斯特丹ANQING(AQG)安慶BANGKOK(BKK)曼谷BEIHAI(BHY)北海BEIJING(PEK)北京CHANGCHUN(CGQ)長春CHANGDE(CGD)常德CHANGSHA(CSX)長沙CHANGZHOU(CZX)常州CHENGDU(CTU)成都CHEONGJU(CJJ)清州CHONGQING(CKG)重慶DALIAN(DLC)大連DALI(DLU)大理DANDONG(DDG)丹東DAYONG(DYG)張家界DIQING(DIG)迪慶香格里拉DUBAILINTL(DXB)迪拜FUKUOKA(FUK)福岡FUZHOU(FOC)福州GUANGZHOU(CAN)廣州GUILIN(KWL)桂林GUIYANG(KWE)貴陽HAIKOU(HAK)?？贖ANGZHOU(HGH)杭州HANOI(HAN)河內(nèi)HARBIN(HRB)哈爾濱HEFEI(HFE)合肥HIROSHIMA(HIJ)廣島HONGKONG(HKG)香港HOTAN(HTN)和田HOCHIMINHCITY(SGN)胡志明市HUANGSHAN(TXN)黃山JAKARTA(CGK)雅加達(dá)JIAMUSI(JMU)佳木斯JINAN(TNA)濟(jì)南JINGHONG(JHG)西雙版納QUANZHOU(JJN)泉州KASHI(KHG)喀什KORLA(KRL)庫爾勒KUALALUMPUR(KUL)吉隆坡KUNMING(KMG)昆明LANZHOU(LHW)蘭州LAOAG(LAO)拉沃LHASA(LXA)拉薩LIANYUNGANG(LYG)連云港LIJIANG(LZJ)麗江LIUZHOU(LZH)柳州LOSANGELES(LAX)洛杉磯MANILA(MNL)馬尼拉MEIXIAN(MXZ)梅縣MELBOURNE(MEL)墨爾本MOSCOW(SVO)莫斯科MUDANJIANG(MDG)牡丹江NAGOYA(NGO)名古屋NANCHANG(KHN)南昌NANCHONG(NAO)南充NANJING(NKG)南京NANNING(NNG)南寧NANTONG(NTG)南通NANYANG(NNY)南陽NIIGATA(KIJ)新瀉NINGBO(NGB)寧波OSAKA(KIX)大阪PARIS(CDG)巴黎PENANG(PEN)檳城PHNOMPENH(PNH)金邊PUSAN(PUS)釜山QIEMO(IQM)且末QINGDAO(TAO)青島QIQIHAR(NDG)齊齊哈爾SAIPAN(SPN)塞班SANYA(SYX)三亞SAPPORO(CTS)札幌SENDAI(SDJ)仙臺(tái)SEOULINCHON(ICN)首爾SHANGHAIPUDONG(PVG)上海浦東SHANGHAIHONGQIAO(SHA)上海虹橋SHANTOU(SWA)汕頭SHENYANG(SHE)沈陽SHENZHEN(SZX)深圳SHIJIAZHUANG(SJW)石家莊SINGAPORE(SIN)新加坡SYDNEY(SYD)悉尼TAEGU(TAE)大邱TAIYUAN(TYN)太原TIANJIN(TSN)天津TOKYO(NRT)東京TOYAMA(TOY)富山URUMQI(URC)烏魯木齊WENZHOU(WNZ)溫州WUHAN(WUH)武漢WUXI(WUX)無錫XIAMEN(XMN)廈門XINING(XNN)西寧XI'AN(XIY)西安XUZHOU(XUZ)徐州YANCHENG(YNZ)鹽城YANJI(YNJ)延吉YANTAI(YNT)煙臺(tái)YINCHUAN(INC)銀川YINING(YIN)伊寧YIWU(YIW)義烏YONGZHOU(LLF)永州ZHANJIANG(ZHA)湛江ZHENGZHOU(CGO)鄭州ZHUHAI(ZUH)珠海經(jīng)營范圍國內(nèi)和經(jīng)批準(zhǔn)的國際、地區(qū)航空客、貨、郵、行李運(yùn)輸業(yè)務(wù)；通用航空業(yè)務(wù)；航空器維修；國內(nèi)外航空公司間代理業(yè)務(wù)；航空食品加工與銷售。

南航在國內(nèi)率先推出“高端經(jīng)濟(jì)艙”，更寬敞舒適的座椅布局、更體貼個(gè)性的空中服務(wù)、更便捷優(yōu)質(zhì)的地面服務(wù)、更靈活自由的通乘登機(jī)特色服務(wù)，讓您以普通經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)格，尊享超越經(jīng)濟(jì)艙的高端優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

高端經(jīng)濟(jì)艙南航明珠俱樂部特殊旅客服務(wù)服務(wù)體系中國南方航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)上預(yù)定

辦理登機(jī)機(jī)場服務(wù)機(jī)上服務(wù)行李服務(wù)網(wǎng)上預(yù)訂度假預(yù)訂機(jī)票預(yù)訂*電子機(jī)票*使用條件*旅行保險(xiǎn)*網(wǎng)上支付*E易行卡*支付商折扣代碼*退票與變更*國內(nèi)酒店*國際酒店*酒店預(yù)訂*訂單確認(rèn)

*信用卡支付*辦理入住*南航度假產(chǎn)品*預(yù)訂須知*網(wǎng)上預(yù)訂*確認(rèn)訂單*網(wǎng)上付款酒店預(yù)訂超重及特殊行李危險(xiǎn)物品動(dòng)物行李損壞或丟失責(zé)任與保險(xiǎn)免費(fèi)行李托運(yùn)配額行李服務(wù)指南隨身攜帶行李須知行李服務(wù)機(jī)場服務(wù)休息室登機(jī)

到埠服務(wù)機(jī)場的主要交通

航班延誤或取消機(jī)場看板短信值機(jī)手機(jī)登機(jī)牌

機(jī)場柜臺(tái)辦理登機(jī)

辦理登機(jī)手續(xù)指南

網(wǎng)上辦理登機(jī)手續(xù)

機(jī)場自助值機(jī)

登機(jī)機(jī)上服務(wù)餐飲機(jī)上娛樂項(xiàng)目艙位分類及服務(wù)

乘機(jī)保健須知工作與通訊免稅商品其他

雜志與報(bào)紙機(jī)型服務(wù)價(jià)格航線南航資源優(yōu)勢中國最大規(guī)模的航空集團(tuán)，擁有四大優(yōu)勢客運(yùn)量----連續(xù)28年居中國各航空公司之首航線網(wǎng)絡(luò)----為中國眾航空公司之冠，覆蓋區(qū)域達(dá)80%，共經(jīng)營666條航線。航班數(shù)量

----每周往來約8900次航班，為中國各航空公司之首。機(jī)隊(duì)規(guī)模----飛機(jī)架數(shù)增至298架，逐月遞增。國內(nèi)三大城市每周進(jìn)出口航班百分比中國三大航空集團(tuán)各項(xiàng)比較

貨物運(yùn)輸規(guī)則名詞解釋航線客座率：是指在某一航班上飛機(jī)實(shí)際利用座位數(shù)與最大可安裝座位數(shù)的比率，或在計(jì)劃周期內(nèi)，旅客總運(yùn)輸量與飛機(jī)總座位數(shù)的比例。它反映了航空公司飛機(jī)座位的利用程度。航線載運(yùn)率：是指計(jì)劃期內(nèi)某型飛機(jī)在某條航線上的最大載運(yùn)能力的利用程度。它是反映航空公司運(yùn)輸生產(chǎn)的質(zhì)量和效益的重要指標(biāo)。（計(jì)算公式：航線載運(yùn)率%=某機(jī)型計(jì)劃運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量/某機(jī)型最大運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量×100%）最大業(yè)載：是指某型飛機(jī)在執(zhí)行運(yùn)輸飛行任務(wù)時(shí)可以裝載的最大運(yùn)量，又稱最大可用商載或最大可用業(yè)載。它是反映各種機(jī)型經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能的重要指標(biāo)?？傊苻D(zhuǎn)量：是指航空運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃期運(yùn)輸生產(chǎn)的總量，它是運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離的復(fù)合指標(biāo)，綜合反映航空運(yùn)輸企業(yè)最重要的指標(biāo)，單位為噸公里。通常采用的計(jì)算公式：周轉(zhuǎn)量（噸公里）=運(yùn)輸量×運(yùn)輸距離市場份額：也稱市場占有率。是指某航空公司旅客（或貨郵）運(yùn)輸量占總旅客（或貨郵）運(yùn)輸量的百分?jǐn)?shù)。（從市場份額的變化可以看出航空公司在市場競爭中的優(yōu)劣）始發(fā)收入：是指航班出發(fā)地載運(yùn)客貨所得運(yùn)費(fèi)收入的總和。飛機(jī)利用率：是指一架飛機(jī)在一定時(shí)間內(nèi)（一般為一年或一日）提供的生產(chǎn)飛行小時(shí)數(shù)，它是從時(shí)間角度反映飛機(jī)的利用程度737-300:最大航程5460公里;巡航速度:831公里/小時(shí);最大業(yè)載:15噸.757_200:最大航程:6319公里;巡航速度:850公里/小時(shí);最大業(yè)載:22.9噸.777-200:最大航程:13334公里:巡航速度:940公里/小時(shí);最大業(yè)載:54.93噸.777-21B:最大航程:14000公里;巡航速度:940公里/小時(shí);最大業(yè)載:60.758噸.A320:最大航程:5400公里;巡航速度:900公里/小時(shí);最大載:23.27噸.公司貨運(yùn)的發(fā)展

1、貨運(yùn)的起步（1995.4）以客為主2、貨運(yùn)的發(fā)展（1996.6）以客為主、客貨并舉3、新的要求（2002.1）規(guī)范經(jīng)營搞好貨運(yùn)營銷的對策（方法）1、細(xì)分市場：電子產(chǎn)品；服裝；鮮活產(chǎn)品；2、研究對手，作出對策：聯(lián)營（打破低價(jià)包艙）；包銷航線；調(diào)整價(jià)格（包括調(diào)高、調(diào)低）3、千方百計(jì)占領(lǐng)市場份額：協(xié)調(diào)與其他航空公司的關(guān)系；協(xié)調(diào)與機(jī)場代理的關(guān)系；協(xié)調(diào)與貨主的關(guān)系；細(xì)分貨物品質(zhì)運(yùn)用不同的運(yùn)價(jià)水平；4、努力提高服務(wù)水平：通過培訓(xùn)提高員工素質(zhì)：更新新的貨運(yùn)系統(tǒng)；實(shí)施品牌戰(zhàn)略（貨運(yùn)5000、貨物中轉(zhuǎn)服務(wù)）拓寬服務(wù)渠道貨物托運(yùn)書危險(xiǎn)品貨物標(biāo)志(一)普通貨物按民航公布的貨物運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)。（二）動(dòng)物、放射性同位素及貴重物品按公布運(yùn)價(jià)的百分之一百五十計(jì)費(fèi)。（三）最低運(yùn)費(fèi)，南航規(guī)定每張貨運(yùn)單的最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元，或按最低計(jì)費(fèi)重量5公斤計(jì)算出（5公斤×航線貨物運(yùn)價(jià)）的運(yùn)費(fèi)，兩者取其高者。每張貨運(yùn)單的