unit 3.船舶尺寸線圖體型系數(shù)

2023/2/5TCMT-ME-Wayne1Unit3.船舶尺寸、船體線圖

、船型比例、船型係數(shù)2023/2/5TCMT-ME-Wayne23.1船舶尺寸船舶外形主要部位示意圖2023/2/5TCMT-ME-Wayne3答案：A船體術(shù)語(yǔ)中，船前部曲面處稱為何？(102-4-3-2-5)(A)艏（Bow）(B)左舷（Port）(C)艉（Stern）(D)右舷（Starboard）交通部航海人員測(cè)驗(yàn)－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne4答案：C船舶主甲板以上之各建築物稱為：(97-2-2-1-5)(A)附屬結(jié)構(gòu)(B)雙層結(jié)構(gòu)(C)上層結(jié)構(gòu)(D)單層結(jié)構(gòu)考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne53.1船舶尺寸(一)基本定義1.基線(baseline,BL)－通過(guò)模體(moldedform)船舯(amidship)最低點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)基線，包含該線的水平面，稱為基線面(baselineplane)，平行於水線面(waterplane)，所有垂直尺寸均以此基線或平面為基準(zhǔn)。2.中線面(centerlineplane)－通過(guò)船體中心而垂直於基線面的縱向平面，船體左右形狀以此為對(duì)稱，船體的其它縱剖面均與此面平行，船寬的中線以CL表示。2023/2/5TCMT-ME-Wayne6答案：C通過(guò)模體船舯最低點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)線稱為：(101-2-2-1-5)(A)平衡線(B)載重水線(C)基線(D)中線交通部航海人員測(cè)驗(yàn)－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne7答案：C通過(guò)模體船舯最低的標(biāo)準(zhǔn)基線，稱為：(95-2-1-2-5)(96-4-1-2-5)(A)吃水線(B)中心線(C)基線(D)水平線考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne8答案：D通過(guò)船體中心而垂直於基線面的縱向平面，稱為：(99-3-31-2-5)(A)舯剖面(B)水線面(C)橫剖面(D)中線面考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne93.1船舶尺寸3.艏垂標(biāo)(forwardperpendicular,F.P.)通過(guò)設(shè)計(jì)載重水線與艏柱前緣的交點(diǎn)，作垂直於基線的直線謂之。由於艏材是由滾軋鋼板製成，其厚度與鄰近的板列厚度不同，若FP被定義在模表面外緣，此將造成略微的差異2023/2/5TCMT-ME-Wayne10答案：A若將船之長(zhǎng)度區(qū)分成若干等分線，則最前端的等分線稱為：(99-4-31-2-5)(A)艏垂標(biāo)(B)艉垂標(biāo)(C)舯垂線(D)舯垂標(biāo)考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne11答案：A通過(guò)設(shè)計(jì)載重水線與艏柱前緣的交點(diǎn)，作垂直於基線的直線稱為下列何者?(104-4-2-1-5)(A)艏垂標(biāo)(B)艉垂標(biāo)(C)艏基線(D)艉基線交通部航海人員測(cè)驗(yàn)－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne124.艉垂標(biāo)(afterperpendicular,A.P.)通過(guò)設(shè)計(jì)載重水線與舵柱後緣的交點(diǎn)，若無(wú)舵柱者則以與舵桿中心線的交點(diǎn)，作垂直於基線的直線謂之。對(duì)於沒(méi)有明顯的艉柱或舵柱的商船而言，AP習(xí)慣上被繪於舵桿的中心線上軍艦的AP習(xí)慣上被定義於船艉與設(shè)計(jì)載重水線的相交處，此種位置的定義有時(shí)候亦被商船採(cǎi)用，特別是具有延伸於舵後的沉水艉輪廓。3.1船舶尺寸2023/2/5TCMT-ME-Wayne13艉垂標(biāo)的不同位置

3.1船舶尺寸2023/2/5TCMT-ME-Wayne145.舯剖面(midshipsection)位於艏垂標(biāo)與艉垂標(biāo)水平距離的中點(diǎn)的橫剖面謂之，船舯以表示。此符號(hào)最初被用於表示船體最寬的剖面，某些早期的大型帆船，其最寬的剖面是位於中段之前。某些高速船舶及遊艇，其水下最寬的剖面是在中段處稍微偏後的地方。實(shí)務(wù)上，大部份分型式的現(xiàn)代商船均將定位於垂標(biāo)間距的中點(diǎn)處。軍艦則將其定位於設(shè)計(jì)載重水線DWL的中點(diǎn)處。

3.1船舶尺寸2023/2/5TCMT-ME-Wayne15答案：A位於船體中央的橫剖面，稱為：(95-3-2-2-5)(97-1-1-2-5)(99-2-1-2-5)(100-1-1-2-5)(A)舯剖面(B)水線面(C)橫剖面(D)中線面考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne16答案：A位於船體中央的橫剖面，稱為：(102-4-4-2-5)(A)舯剖面(B)水線面(C)橫剖面(D)中線面交通部航海人員測(cè)驗(yàn)－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne176.平行中體(parallelmiddlebody)多數(shù)現(xiàn)代船舶在船舯前後一段距離處，設(shè)計(jì)載重水線以下的舯剖面形狀幾乎沒(méi)有變化，特別是貨船。通常方型係數(shù)(Cb)大於0.6的船舶，具有此種特徵。其優(yōu)點(diǎn)是排水量集中於船體中央，並構(gòu)成矩形艙位，可以簡(jiǎn)化施工、降低造價(jià)、增加船體容積、便利貨物裝卸。3.1船舶尺寸2023/2/5TCMT-ME-Wayne18(二)主要尺寸

1.全長(zhǎng)(lengthofall,LOA)－由船艏最前端至船艉最後端的水平距離。2.垂標(biāo)間距(lengthbetweenperpendicular,LBP)－艏垂標(biāo)與艉垂標(biāo)之間的距離。3.設(shè)計(jì)水線長(zhǎng)(lengthofdesignedloadwaterline,LWL)－設(shè)計(jì)載重線與船體相交的最前端至最後端的水平距離。3.1船舶尺寸2023/2/5TCMT-ME-Wayne19考選部專技人員高等考試驗(yàn)船師試題解釋名詞：(97-1-3)(1)垂柱間長(zhǎng)(LengthbetweenPerpendiculars,Lpp)(2)稜塊係數(shù)(PrismaticCoefficient)(3)總噸位與淨(jìng)噸位(GrossTonnageandNetTonnage)(4)乾舷(Freeboard)(5)可浸長(zhǎng)度(FloodableLength)Ans.(1)：垂標(biāo)間距為艏垂標(biāo)與艉垂標(biāo)之間的水平距離2023/2/5TCMT-ME-Wayne20答案：A船舶之全長(zhǎng)定義為何？(97-2-4-1-5)(95-2-1-1-5)(100-2-1-1-5)(A)船艏最前端至船艉最末端之長(zhǎng)度。(B)艏、艉垂標(biāo)間的距離。(C)自噸位甲板前端艏柱上板縫量至艉垂標(biāo)之距離。(D)設(shè)計(jì)水線與艏柱上板縫及船艉兩相交點(diǎn)間之距離。考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne21答案：B艏垂標(biāo)與艉垂標(biāo)之間的距離稱為：(100-2-32-1-5)(A)全長(zhǎng)(B)垂標(biāo)間距(C)設(shè)計(jì)水線長(zhǎng)(D)噸位長(zhǎng)度考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne22答案：B艉垂標(biāo)是指下列何者？(96-2-4-1-5)(A)通過(guò)設(shè)計(jì)載重水線與舵柱前緣交點(diǎn)所做的垂直基線(B)通過(guò)設(shè)計(jì)載重水線與舵柱後緣交點(diǎn)所做的垂直基線(C)過(guò)上甲板與夏季載重線的交點(diǎn)所做的垂線(D)過(guò)船艉端點(diǎn)做的垂線考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne23答案：A船舶最前端的等分線稱為下列何者？(103-4-4-2-5)(A)艏垂標(biāo)(B)艉垂標(biāo)(C)舯垂線(D)舯垂標(biāo)交通部航海人員測(cè)驗(yàn)－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne24(二)主要尺寸

4.船寬(extremebreadth)－即船的最大寬度，量至兩舷永久固定結(jié)構(gòu)（如外板、護(hù)舷板、水翼等）的最外緣之最大距離。5.型寬(moldedbreadth,B)－即在船體的最寬處，由一舷的肋骨外緣或殼板內(nèi)緣量至另一舷的肋骨外緣或殼板內(nèi)緣的水平距離，通常所稱的船寬即指型寬。6.型深(moldeddepth,D)－自船舯兩舷甲板下緣量至基線的距離，亦即自橫樑上緣量至基線的距離。7.型吃水(moldeddraft,d)－船長(zhǎng)中點(diǎn)處，自基線量至設(shè)計(jì)載重線的垂直距離。3.1船舶尺寸2023/2/5TCMT-ME-Wayne25答案：A船體之模寬定義為何？(98-1-1-1-5)(100-2-2-1-5)(A)船最寬處之兩側(cè)船殼板內(nèi)緣或肋骨外緣間距離(B)船之最大寬度量至兩舷護(hù)板或附屬物之最外緣(C)在設(shè)計(jì)滿載吃水線處之最大橫剖面寬度(D)船最寬處之兩側(cè)船殼板外緣間距離考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne26(二)主要尺寸

3.1船舶尺寸2023/2/5TCMT-ME-Wayne27(三)登記尺寸(registereddimensions)

3.1船舶尺寸(1)登記長(zhǎng)度(registeredlength)－自噸位甲板的艏柱前緣量至艉垂標(biāo)的距離。(2)登記寬度(registeredbreadth)－船舶最寬處兩側(cè)船殼板外緣間的距離。(3)登記深度(registereddepth)－於船舯中線面上，自平板龍骨上表面量至上甲板下表面的垂直距離2023/2/5TCMT-ME-Wayne28(四)噸位尺寸(Tonnagedimensions)

3.1船舶尺寸(1)噸位長(zhǎng)度(tonnagelength)－噸位甲板下的前後兩端肋骨或護(hù)條木內(nèi)表面，與心線兩交點(diǎn)間的距離。(2)噸位寬度(tonnagebreadth)－為計(jì)算噸位所需，隨著裝載貨物不同而異。對(duì)散裝貨船而言，係兩側(cè)舷板內(nèi)緣的距離。對(duì)貨物為包裝者，為兩側(cè)肋骨或護(hù)木條內(nèi)緣的距離。(3)噸位深度(tonnagedepth)－於噸位長(zhǎng)度1/2處，自1/3橫樑拱高(camber)處量至副肋骨頂?shù)拇怪本嚯x。如有艙底板者，則艙底板之厚度應(yīng)予扣除。

2023/2/5TCMT-ME-Wayne293.1船舶尺寸2023/2/5TCMT-ME-Wayne30考選部專技人員高等考試驗(yàn)船師試題解釋名詞：(97-1-3)(3)總噸位與淨(jìng)噸位(GrossTonnageandNetTonnage)Ans.(3)：總噸數(shù)是測(cè)度甲板(有一層或二層全通甲板的艙，其上甲板是為測(cè)度甲板，有三層以上的艙，是以從最下層甲板算起的第二層甲板稱之)下，船的內(nèi)部容積加上測(cè)度甲板上圍閉的場(chǎng)所(但除去船之航行、推進(jìn)、衛(wèi)生等必要場(chǎng)所)的容積，以每100立方呎為一噸單位來(lái)表示。淨(jìng)噸數(shù)是從總噸數(shù)減去機(jī)艙、船員室、壓載艙等航行所必須之場(chǎng)所的容積，以每100立方呎為一噸來(lái)表示，主要為貨物積載場(chǎng)所的容積。2023/2/5TCMT-ME-Wayne313.1船舶尺寸基線面、中線面及舯剖面為構(gòu)成船體的三個(gè)主要基準(zhǔn)面。船體長(zhǎng)度影響阻力(resistance)與造價(jià)，船長(zhǎng)越長(zhǎng)阻力越小，但造價(jià)成本較高。船體寬度影響穩(wěn)度(stability)，船寬越寬穩(wěn)度越大，但阻力增加，另大型船舶的船寬受航道寬度限制。船深與船體縱向強(qiáng)度相關(guān)，船深越深抗彎矩能力越強(qiáng)，意即縱向強(qiáng)度大。

2023/2/5TCMT-ME-Wayne32答案：B船深與下列何項(xiàng)因素直接相關(guān)？(97-2-2-2-5)(A)橫向強(qiáng)度(B)縱向強(qiáng)度(C)縱向穩(wěn)度(D)橫向穩(wěn)度考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne33答案：D下列措施何者無(wú)法提高船舶穩(wěn)度？(104-2-1-1-5)(A)增加船寬(B)加大模深(C)降低重心高度(D)設(shè)置橫向隔艙壁交通部航海人員測(cè)驗(yàn)－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne343.1船舶尺寸基線面、中線面及舯剖面為構(gòu)成船體的三個(gè)主要基準(zhǔn)面。2023/2/5TCMT-ME-Wayne353.2船體線圖

船體外形為線圖定義的曲面，基於設(shè)計(jì)船體構(gòu)型時(shí)，必須考量容納人員、貨物、裝備、燃料等內(nèi)部荷載，亦應(yīng)符合浮力、穩(wěn)度、航速、輸出動(dòng)力、耐海性能及可建造性等限制條件的要求，因此需要用更精準(zhǔn)的與清楚的意涵來(lái)描述此曲面。線圖為船體外形在三個(gè)相互垂直之座標(biāo)平面上的正交投影，並以適合的縮小比例尺繪製。線圖包括：正視圖－橫剖面線圖(BodyPlan)、側(cè)視圖側(cè)面線圖(SheerPlan)、俯視圖半寬線圖(Half-BreadthPlan)等。線圖表示者為船體的模表面(moldedsurface)，意即船殼(shell)的內(nèi)表面或肋骨(frame)的外緣。2023/2/5TCMT-ME-Wayne363.2船體線圖橫剖面線圖(正視圖)側(cè)面線圖(側(cè)視圖)半寬線圖(俯視圖)2023/2/5TCMT-ME-Wayne37練習(xí)題船體線圖包括那幾種？(請(qǐng)加註英文)？

答案：(1)正視圖－橫剖面線圖(BodyPlan)。(2)側(cè)視圖－側(cè)面線圖(SheerPlan)。

(3)俯視圖－半寬線圖(Half-BreadthPlan)。

2023/2/5TCMT-ME-Wayne38答案：B船殼線圖之正視圖稱為：(98-1-26-2-5)(99-4-32-2-5)(A)側(cè)面線圖(B)橫剖面線圖(C)半寬線圖(D)靜水曲線圖考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne39答案：C船殼線圖之俯視圖稱為：(99-3-32-2-5)(A)側(cè)面線圖(B)橫剖面線圖(C)半寬線圖(D)靜水曲線圖考選部專門職業(yè)及技術(shù)人員高等

暨普通考試航海人員考試－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne40答案：C船殼線圖之俯視圖，謂之下列何項(xiàng)名稱？(103-3-4-2-5)(A)側(cè)面線圖(B)橫剖面線圖(C)半寬線圖(D)靜水曲線圖交通部航海人員測(cè)驗(yàn)－考畢試題2023/2/5TCMT-ME-Wayne41答案：1下列有關(guān)船舶線圖(Lines)的敘述，哪一個(gè)是錯(cuò)誤的？(103-海事組-船舶概論-2)(1)船舶線圖僅包含橫剖面線圖與半寬線圖兩部分；(2)船舶線圖包含橫剖面線圖、半寬線圖與側(cè)面線圖三部分；(3)有了船舶的線圖即可建立船舶主甲板以下的幾何外型；(4)橫剖面線圖因?qū)χ行木€面左右對(duì)稱，繪製時(shí)取一半即可臺(tái)灣港務(wù)股份有限公司

103年度獎(jiǎng)學(xué)從業(yè)人員甄試2023/2/5TCMT-ME-Wayne423.3船型比例(Proportionofform)一、長(zhǎng)寬比(Length-BreadthRatio)－L/B其值與船舶阻力關(guān)係最密切。一般商船的L/B約為6~9，低速貨船約6，高速客船約9。軍艦的L/B值較大，驅(qū)逐艦L/B值為10以上2023/2/5TCMT-ME-Wayne43下列何項(xiàng)與船型相關(guān)之比值對(duì)船體阻力影響最大？(102-1-3-1-5)(A)船長(zhǎng)／船深(B)船寬／吃水(C)船長(zhǎng)／船寬(D)船長(zhǎng)／吃水交通部航海人員測(cè)驗(yàn)－考畢試題答案：C2023/2/5TCMT-ME-Wayne443.3船型比例(Proportionofform)二、長(zhǎng)深比(Length-DepthRatio)－L/D其值與船體的縱向強(qiáng)度及乾舷關(guān)係最大。2023/2/5TCMT-ME-Wayne45船體之長(zhǎng)度與深度比，與下列何項(xiàng)最具關(guān)聯(lián)？(104-1-4-2-5)(A)阻力(B)初穩(wěn)度(C)抗沉性(D)縱向強(qiáng)度交通部航海人員測(cè)驗(yàn)－考畢試題答案：D2023/2/5TCMT-ME-Wayne46三、排水量-船長(zhǎng)比(Displacement-LengthRatio)計(jì)算公式：Δ排水量單位為噸，L船長(zhǎng)的單位為英呎。此係數(shù)是用以計(jì)算船舶的主機(jī)馬力，及紀(jì)錄船模阻力試驗(yàn)。3.3船型比例(Proportionofform)2023/2/5TCMT-ME-Wayne473.4船型係數(shù)一、舯剖面?zhèn)S數(shù)(MidshipsectionCoefficient)表示符號(hào)－Cm或β計(jì)算公式：意義：水線以下舯剖面積與在該吃水時(shí)之船寬與吃水構(gòu)成的長(zhǎng)方形面積之比。影響：值的大小表示水線以下舯剖面的肥瘦程度，對(duì)船舶阻力及適航性影響甚大。一般商船約0.94~0.995。2023/2/5TCMT-ME-Wayne483.4船型係數(shù)二、水線面?zhèn)S數(shù)(WaterplaneAreaCoefficient)表示符號(hào)－CWP或α計(jì)算公式：意義：任一吃水時(shí)水線面積Aw與該吃水時(shí)船寬與垂標(biāo)間距長(zhǎng)所構(gòu)成的矩形面積之比。影響：值的大小表示該船水線面的肥瘦程度一般商船在設(shè)計(jì)水線處的值約為0.71~0.85。2023/2/5TCMT-ME-Wayne493.4船型係數(shù)三、方型係數(shù)(BlockCoefficient)表示符號(hào)－Cb或δ計(jì)算公式：意義：船之排水體積與該吃水時(shí)之船寬、垂標(biāo)間距長(zhǎng)及吃水構(gòu)成的長(zhǎng)方形體積之比。影響：表示船體水線下體積的肥瘦程度，影響船體阻力甚大。一般商船於重載時(shí)其值約為0.56~0.82。2023/2/5TCMT-ME-Wayne503.4船型係數(shù)四、棱型係數(shù)(PrismaticCoefficient)表示符號(hào)－Cp或l或φ計(jì)算公式意義：表示艏艉尖瘦或鈍肥的程度。影響：棱型係數(shù)與船速關(guān)係頗巨，一般而言Cp值小則船速較高，但在某種高速時(shí)其值愈大反而有利於船速。一般商船的值約0.60~0.88。通常Cm值均小於1，故Cp值大於Cb值2023/2/5TCMT-ME-Wayne513.4船型係數(shù)五、垂直棱型係數(shù)(VerticalPrismaticCoefficient)表示符號(hào)－Cvp計(jì)算公式：其值對(duì)船舶性能無(wú)顯著的影響。2023/2/5TCMT-ME-Wayne523.4船型係數(shù)水線面的肥瘦程度水線以下舯剖面的肥瘦水線以下體積的肥瘦程度2023/2/5TCMT-ME-Wayne53考選部專技人員高等考試驗(yàn)船師試題

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