GB/T 36663-2018船舶和海上技術(shù)船舶系泊和拖帶設(shè)備閉式導(dǎo)纜孔

ICS4702050

U21..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T36663—2018/ISO137292012

:

船舶和海上技術(shù)船舶系泊和拖帶設(shè)備

閉式導(dǎo)纜孔

Shisandmarinetechnolo—Shismoorinandtowinfittins—

pgyp’ggg

Closedchocks

(ISO13729:2012,IDT)

2018-09-17發(fā)布2019-04-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

船舶和海上技術(shù)船舶系泊和拖帶設(shè)備

閉式導(dǎo)纜孔

GB/T36663—2018/ISO13729:2012

*

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

20189

*

書(shū)號(hào)

:155066·1-61312

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T36663—2018/ISO137292012

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用船舶和海上技術(shù)船舶系泊和拖帶設(shè)備閉式導(dǎo)纜

ISO13729:2012《

孔

》。

本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

:

增加了資料性附錄對(duì)標(biāo)記進(jìn)行說(shuō)明

———NA,。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船舶舾裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC129)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇四研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人鄧麗娟楊龍霞胡方珍劉麗紅

:、、、。

Ⅰ

GB/T36663—2018/ISO137292012

:

船舶和海上技術(shù)船舶系泊和拖帶設(shè)備

閉式導(dǎo)纜孔

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于船舶鋼索系泊和拖帶的閉式導(dǎo)纜孔的設(shè)計(jì)尺寸和技術(shù)要求

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于閉式導(dǎo)纜孔的設(shè)計(jì)制造和驗(yàn)收

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

船上拖帶和系泊設(shè)備指南

IMOCircularMSC/Circ.1175(Guidanceonshipboardtowingand

mooringequipment)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

安全工作負(fù)荷safeworkingloadSWL

;

在正常工作條件下系泊索允許承受的最大負(fù)荷單位為千牛

,(kN)。

4分類

41類型

.

閉式導(dǎo)纜孔按照安裝位置分為以下兩種

:

型甲板閉式導(dǎo)纜孔

———A:;

型舷墻閉式導(dǎo)纜孔

———B:。

42公稱尺寸

.

閉式導(dǎo)纜孔的公稱尺寸LHD表示的是單位為毫米的導(dǎo)纜孔的開(kāi)口寬度高度以及深度由

,××、。

于類類閉式導(dǎo)纜孔尺寸相同因此對(duì)于不同的安全工作負(fù)荷公稱尺寸LHD按照D由小

A、B,,(××)

到大為序排列如下

:250×200×214,300×250×286,350×250×333,400×250×381,450×250×381,

500×250×381,400×250×428,450×250×428,500×250×428,500×400×428,500×250×525A,

500×400×5