維修類型的選擇在門機(jī)設(shè)備管理中的應(yīng)用

維修類型的選擇在門機(jī)設(shè)備管理中的應(yīng)用（機(jī)械類維修）機(jī)務(wù)部呂雙永崗位：機(jī)械工程師/技術(shù)員專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化時(shí)間：2014年11月目

錄一、機(jī)械項(xiàng)修的必要性二、維修類型選擇

2.1維修類型

2.2維修方式的特點(diǎn)

2.3行業(yè)中維修類型的選擇三、建議3.1我港門機(jī)設(shè)備維修類型的現(xiàn)狀3.2門機(jī)設(shè)備維修類型的建議3.3建議說(shuō)明一、機(jī)械項(xiàng)修的必要性上圖是9#門機(jī)象鼻梁前拉桿變形的情況，2014年10月17日門修班員工在9#門機(jī)進(jìn)行點(diǎn)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)象鼻梁斜拉桿異常變形。從圖上看A段和B段工字鋼下部邊緣已不在一條直線上，說(shuō)明象鼻梁斜拉桿已發(fā)生了韌性變形，即彎曲。理論上講，發(fā)生韌性變形是需要一段時(shí)間才能形成，不是短期一兩天或一兩個(gè)禮拜就能產(chǎn)生的。一、機(jī)械項(xiàng)修的必要性上述問(wèn)題如果不及時(shí)處理，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)被拉斷的風(fēng)險(xiǎn)，后果不堪設(shè)想。10月份部門組織門修班完成了修復(fù)加固工作，并后期加強(qiáng)點(diǎn)檢巡查。廣州港于2014年1月份在《港口裝卸》雜志上發(fā)表了一篇文章：某港口門機(jī)象鼻梁拉斷事故的案例分析。其拉斷情況見(jiàn)圖1。一、機(jī)械項(xiàng)修的必要性我港9#門機(jī)于1997年啟用，2006年和2013年進(jìn)行了大修。2013年大修主要對(duì)臂架系統(tǒng)、銹蝕超標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)、四大機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢修，并對(duì)整機(jī)進(jìn)行防腐處理。當(dāng)時(shí)從節(jié)約成本考慮未對(duì)9#門機(jī)四連桿機(jī)構(gòu)落地檢查，當(dāng)時(shí)也未發(fā)現(xiàn)象鼻梁前拉桿變形的情況。上述維修案例說(shuō)明，使用一定年限的門機(jī)很有必要對(duì)其進(jìn)行機(jī)械項(xiàng)修，特別是影響安全和使用的關(guān)鍵部位。目前我港門機(jī)大修對(duì)使用年限的要求是8-10年，同時(shí)參考門機(jī)的使用時(shí)間情況。二、維修類型的選擇2.1、維修類型：維修類別定義意義維修方式大修

設(shè)備的大修是工作量最大的維修。大修時(shí)，對(duì)設(shè)備的全部或大部分部件解體；修復(fù)基準(zhǔn)件，更換或修復(fù)全部不合格的零件；修復(fù)和調(diào)整設(shè)備的電氣及液、氣動(dòng)系統(tǒng)；修復(fù)設(shè)備的附件以及翻新外觀等修復(fù)設(shè)備的附件以及翻新外觀，達(dá)到全面消除修前存在的缺陷，恢復(fù)設(shè)備的規(guī)定功能和精度。周期性維修項(xiàng)修即項(xiàng)目維修。它是根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況，對(duì)狀態(tài)劣化已難以達(dá)到生產(chǎn)工藝要求的部件進(jìn)行針對(duì)性維修。項(xiàng)修時(shí)，一般要進(jìn)行部分拆卸，檢查，更換或修復(fù)失效的零件，必要時(shí)對(duì)基準(zhǔn)件進(jìn)行局部維修和調(diào)整精度，從而恢復(fù)所修部分的精度和性能。安排靈活，針對(duì)性強(qiáng)，停機(jī)時(shí)間短，維修費(fèi)用低，能及時(shí)配合生產(chǎn)需要，避免過(guò)剩維修等特點(diǎn)?？筛鶕?jù)日常點(diǎn)檢、監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，利用生產(chǎn)間隙時(shí)間安排項(xiàng)修，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。狀態(tài)維修小修設(shè)備小修是工作量最小的維修。拆卸有關(guān)部件、進(jìn)行檢查、調(diào)整、更換或修復(fù)失效的零件，以恢復(fù)設(shè)備的正常功能有效地降低維修成本，但可能會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成一定的影響狀態(tài)維修和事后維修二、維修類型的選擇2.2、維修方式的特點(diǎn)：大修或設(shè)備周期行維修時(shí)，往往局限于生搬硬套行業(yè)的條文規(guī)定，沒(méi)有根據(jù)設(shè)備本身磨損或使用規(guī)律做必要的調(diào)整，所以制定的修理計(jì)劃未能較好地結(jié)合設(shè)備實(shí)際和生產(chǎn)實(shí)際。比如有些設(shè)備還未達(dá)到小、中、大修維修周期就已損壞，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種情況下，如果強(qiáng)行按周期維修對(duì)設(shè)備進(jìn)行修理，就不能滿足生產(chǎn)的需求。周期維修是一種計(jì)劃性的、被動(dòng)的維修方式，它只適用于那些已掌握磨損規(guī)律的部分設(shè)備。小修或事后維修是設(shè)備發(fā)生故障后，或者設(shè)備的精度、性能降低到合格水平以下時(shí)進(jìn)行的非計(jì)劃性修理。哪里壞了修哪里。這種維修能提高設(shè)備的利用率，減少設(shè)備的停機(jī)時(shí)間。但若設(shè)備一旦發(fā)生故障，就會(huì)給生產(chǎn)造成很大影響，給修理工作造成一定的困難，特別在一些重要設(shè)備、連續(xù)運(yùn)行的設(shè)備和單機(jī)生產(chǎn)的設(shè)備上，損失更為嚴(yán)重。

事后維修采用的很普遍，但這也是一種被動(dòng)的維修方式，適宜于一些設(shè)備和發(fā)生故障后對(duì)正常生產(chǎn)影響小，能及時(shí)提供備件、并且修理技術(shù)不復(fù)雜、利用率不高的設(shè)備。二、維修類型的選擇2.2、維修方式的特點(diǎn)：項(xiàng)修或狀態(tài)維修是一種以設(shè)備實(shí)際技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修方式。它運(yùn)用各種檢測(cè)手段和人的感官能力，根據(jù)設(shè)備的日常巡回檢查、定期檢查、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷提供設(shè)備狀態(tài)變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的特征和預(yù)兆，提前做好備件和有關(guān)的準(zhǔn)備工作，適時(shí)地安排維修，減少突發(fā)故障，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。狀態(tài)維修方法能對(duì)設(shè)備適時(shí)地、有針對(duì)性進(jìn)行維修.能保證設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間和維修工作量，降低設(shè)備突發(fā)故障率.降低各種維修消耗費(fèi)用。

狀態(tài)維修是一種主動(dòng)的、積極的維修方式，比周期維修和事后維修更合理.對(duì)一些利用率高、發(fā)生故障后對(duì)生產(chǎn)影響較大的關(guān)鍵設(shè)備、連續(xù)性設(shè)備和大型設(shè)備可實(shí)行狀態(tài)維修。二、維修類型的選擇2.3、維修類型的選擇：

在設(shè)備維修行業(yè)實(shí)際中.我們采用三者相結(jié)合維修方式;重點(diǎn)突出狀態(tài)維修方式;積極地做好設(shè)備預(yù)防檢修工作;發(fā)現(xiàn)有破壞的趨勢(shì)，即可組織該部位的項(xiàng)修。提高經(jīng)濟(jì)上的合理性，使設(shè)備停機(jī)損失小，綜合效益高，壽命周期費(fèi)用低，使設(shè)備效能得到充分的發(fā)揮，為企業(yè)多創(chuàng)效益。三、建議3.1我港門機(jī)設(shè)備維修類型的現(xiàn)狀：維修類別維修內(nèi)容意義工期備注大修鋼結(jié)構(gòu)銹蝕恢復(fù)，四大動(dòng)力機(jī)構(gòu)拆檢，四連桿系統(tǒng)維修和整機(jī)防腐修復(fù)設(shè)備的附件以及翻新外觀，達(dá)到全面消除修前存在的缺陷，恢復(fù)設(shè)備的規(guī)定功能和精度。一般需要3—4個(gè)月以8-10年為周期的預(yù)防性性維修。如9#門機(jī)大修鋼結(jié)構(gòu)修復(fù)和整機(jī)防腐如22#門機(jī)大修小修1.以狀態(tài)檢測(cè)為基礎(chǔ)的小修最大化利用零部件的使用壽命，有效地降低維修成本，同時(shí)事后維修會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成一定的影響1-10天如7#門機(jī)右起升減速箱維修2.以設(shè)備故障為基礎(chǔ)的事后維修如9#門機(jī)象鼻梁斜拉桿變形修復(fù)維修（注：由于門機(jī)屬于特種設(shè)備，在進(jìn)行設(shè)備大修時(shí)需要在市場(chǎng)監(jiān)督管理局進(jìn)行備案登記，手續(xù)繁瑣。為避免繁瑣的備案手續(xù)和提高維修效率，在公司年度投資計(jì)劃申報(bào)時(shí)以機(jī)械項(xiàng)修的名義進(jìn)行申報(bào)，但具體維修的內(nèi)容是按照大修的要求進(jìn)行的維修）三、建議3.1我港門機(jī)設(shè)備維修類型的現(xiàn)狀：

由上表可以看出，門機(jī)目前的維修主要分為兩類，大修和小修。大修主要是消除門機(jī)因使用時(shí)間久而產(chǎn)生的安全隱患。小修是為了消除已發(fā)生的故障，保障生產(chǎn)。大修工期一般約為3-4個(gè)月，有個(gè)別大修項(xiàng)目時(shí)間跨度約為6個(gè)月（受跨年、天氣和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的影響）。給現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)帶來(lái)了一定影響。三、建議3.2

門機(jī)設(shè)備維修類型的建議維修類別維修內(nèi)容目的工期意義項(xiàng)修鋼結(jié)構(gòu)修復(fù)和整機(jī)防腐修復(fù)鋼結(jié)構(gòu)銹蝕缺陷以及翻新外觀，保證基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)安全一般需要2個(gè)月1.避免了施工周期長(zhǎng)造成的生產(chǎn)影響2.分解維修分別招投標(biāo)或比價(jià)進(jìn)一步降低成本3.依據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的問(wèn)題針對(duì)性的維修4.利用生產(chǎn)間隙維修即可，不用長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)維修，合理利用時(shí)間四連桿機(jī)構(gòu)拆檢保障四連桿機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行30天左右變幅搖架系統(tǒng)修復(fù)保障變幅搖架系統(tǒng)安全運(yùn)行10天左右起升機(jī)構(gòu)拆檢更新保障起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行7天左右旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)修復(fù)保障旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行7天左右行走機(jī)構(gòu)修復(fù)保障行走機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行7天/組小修以狀態(tài)檢測(cè)為基礎(chǔ)的小修最大化利用零部件的使用壽命，有效地降低維修成本，同時(shí)事后維修會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成一定的影響1-10天最大化的利用了零部件的使用壽命，降低維修成本以設(shè)備故障為基礎(chǔ)的事后維修三、建議3.2

門機(jī)設(shè)備維修類型的建議建議門機(jī)修理類型分為項(xiàng)修和小修。小修是為了消除已發(fā)生的故障，保障生產(chǎn)，其主要依據(jù)是根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的走勢(shì)進(jìn)行判斷。項(xiàng)修是為了逐步消除門機(jī)因使用時(shí)間久而產(chǎn)生的安全隱患，其主要依據(jù)是綜合狀態(tài)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)走勢(shì)和使用周期的情況進(jìn)行判斷。例如近期點(diǎn)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)部分小門機(jī)起升機(jī)構(gòu)減速箱振動(dòng)數(shù)據(jù)有增大的趨勢(shì)，同時(shí)考慮它近10年的使用維修狀況綜合考慮是否加入明年的機(jī)械項(xiàng)修計(jì)劃里面。三、建議3.3

建議說(shuō)明主要指標(biāo)分析對(duì)比如下：對(duì)比內(nèi)容大修項(xiàng)修工期一般3-4個(gè)月短期維修，利用生產(chǎn)間隙，安排靈活，能及時(shí)配合生產(chǎn)需要維修依據(jù)8-10年的周期性維修依據(jù)日常點(diǎn)檢、監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，利用生產(chǎn)間隙時(shí)間安排項(xiàng)修，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行?？偝杀疽淮握型稑?biāo)多次招投標(biāo)或比價(jià)，易于壓縮成本。生產(chǎn)影響對(duì)碼頭前沿門機(jī)保障影響大利用生產(chǎn)間隙維修，對(duì)生產(chǎn)影響較小。安全管理時(shí)間跨度長(zhǎng)，作業(yè)空間大時(shí)間跨度減少，作業(yè)空間縮小有利于安全管理效果消除門機(jī)因使用時(shí)間久而產(chǎn)生的安全隱患，一刀切逐步消除門機(jī)因使用時(shí)間