第四組 國(guó)內(nèi)外輸油管線

國(guó)內(nèi)外著名的輸油管道一、世界原油管道建設(shè)現(xiàn)狀及其特點(diǎn)1二、世界成品油管道建設(shè)現(xiàn)狀及特點(diǎn)2一、世界原油管道建設(shè)現(xiàn)狀及其特點(diǎn)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從1948年到1998年51年間，全世界共建設(shè)輸油管道80.2×104km。二、世界成品油管道建設(shè)現(xiàn)狀及特點(diǎn)★世界成品油管道的發(fā)展歷程大致可分為以下三個(gè)階段：（1）汽油管道時(shí)代（1920年—1940年）體現(xiàn)這一時(shí)代的汽油管道為菲利普石油公司修建的長(zhǎng)1046km、8in的汽油管道。（2）成熟發(fā)展期（1940年—1960年）

1945年—1959年間平均每年新建管道2300km。（3）成品油管道向大型化發(fā)展其特點(diǎn)是長(zhǎng)距離、大口徑、多分支的成品油輸送管網(wǎng)，輸送介質(zhì)多達(dá)100多種，滿足不同用戶的需求。國(guó)外著名輸油管道

THEWORLD美國(guó)阿拉斯加輸油管線全美原油管道美國(guó)科洛尼爾成品油管道系統(tǒng)友誼石油管道

俄羅斯遠(yuǎn)東輸油管道“友誼”輸油管道世界上大的原油輸送管道之一。起自蘇聯(lián)韃靼自治共和國(guó)的阿爾梅季耶夫斯克,經(jīng)俄羅斯聯(lián)邦共和國(guó)的歐洲部分,到達(dá)莫濟(jì)里附近分為北部、南部?jī)蓷l支線管道。每天的輸送能

力為200萬桶

原油，其中

140萬－160

萬桶直接輸送

到歐洲。從這

條石油管道進(jìn)

口原油的部分

國(guó)家的情況如下：白俄羅斯波蘭

每天從友誼油管進(jìn)口原油約40萬桶，占該國(guó)消費(fèi)量的絕大部分。每天從友誼油管進(jìn)口原油36萬桶，同時(shí)，波蘭格但斯克油田每天向友誼油管出口17萬噸原油。波蘭2005年每天石油消費(fèi)量為47.8萬桶原油。德國(guó)捷克

每天從友誼油管進(jìn)口原油50萬桶，相當(dāng)于德石油消費(fèi)總量的1／15。每天從友誼油管進(jìn)口原油10萬桶，相當(dāng)于捷克國(guó)內(nèi)原油消費(fèi)總量的一半。

斯洛文尼亞匈牙利

每天從友誼油管進(jìn)口原油7.6萬桶，這是該國(guó)的全部消費(fèi)量。每天從友誼油管進(jìn)口原油13.5萬桶，差不多是該國(guó)的全部消費(fèi)量。立陶宛

原本既從友誼油管進(jìn)口原油，也向這條油管出口原油；但是，俄去年中止向立陶宛供油。俄意在懲罰立陶宛將自己的Ｍａｚｅｉｋｉｕ煉油廠賣給了波蘭的ＰＫＮＯｒｌｅｎ，而沒有賣給親克里姆林宮的另外一家煉油廠。美國(guó)阿拉斯加輸油管線

美國(guó)阿拉斯加管道是連接美國(guó)阿拉斯加州北部產(chǎn)區(qū)和南部港口，再轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)本土煉油廠的管道運(yùn)輸系統(tǒng)。

美國(guó)阿拉斯加輸油管線管道主線起自普拉德霍灣，終止于阿拉斯加灣北坡的瓦爾迪茲，管長(zhǎng)1288km，管徑1219mm，輸量13250立方米/時(shí)，流速3.3m/s。永凍土段644km，冬季氣溫-57℃。經(jīng)過懷斯曼、比特爾斯、利文古、?？怂?、費(fèi)速爾班克斯和艾倫谷等多座城市。

管道的建筑更要面臨位置偏遠(yuǎn)和周圍惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)：中間要穿越三座山脈、活躍的斷層、廣大的凍土層和定時(shí)遷徙的馴鹿

。俄羅斯遠(yuǎn)東輸油管道

遠(yuǎn)東輸油管道西起伊爾庫茨克州泰舍特市，東到俄太平洋沿岸，全長(zhǎng)4000多公里，設(shè)計(jì)年輸油能力為8000萬噸。落實(shí)遠(yuǎn)東輸油管道項(xiàng)目是俄羅斯在促進(jìn)石油出口多元化、擴(kuò)大對(duì)亞太地區(qū)石油輸出量方面采取的重要舉措。

遠(yuǎn)東輸油管油管道一期工程包括鋪設(shè)從泰舍特至斯科沃羅季諾的管線，以及在位于太平洋沿岸的管道終點(diǎn)（現(xiàn)為科濟(jì)米諾灣）建設(shè)相關(guān)石油出口設(shè)施。

遠(yuǎn)東輸油管道一期工程設(shè)計(jì)年輸油能力為3000萬噸，俄計(jì)劃通過修建通往中國(guó)的支線管道將其中的2000萬噸石油輸送到中國(guó)，并準(zhǔn)備通過鐵路將余下1000萬噸運(yùn)抵俄太平洋沿岸，然后出口到亞太地區(qū)。

全美原油管道(All-AmericanCrudePipe-hne)世界上最大和最長(zhǎng)的原油加熱輸送管道，全長(zhǎng)2700km。

全美原油管道背景自從1977年縱貫阿拉斯加原油管道投產(chǎn)和美國(guó)西海岸海上油田相繼投產(chǎn)以后，美國(guó)西海岸地區(qū)原油過剩，為了將西海岸地區(qū)的原油輸送到墨西哥灣沿岸得克薩斯城和休斯敦?zé)捰椭行模?987年建成全美原油管道。該管道起自加利福尼亞州拉斯弗洛雷斯，經(jīng)亞利桑那州和新墨西哥州，止于得克薩斯州韋伯斯特，是按輸送加利福尼亞海上油田和圣華金油田所產(chǎn)重質(zhì)原油進(jìn)行設(shè)計(jì)的。此外還輸送加利福尼亞州和阿拉斯加的輕質(zhì)原油。概況控制中心備有管道檢漏系統(tǒng)、動(dòng)力優(yōu)化、工程模擬系統(tǒng)和培訓(xùn)系統(tǒng)等軟件。美國(guó)科洛尼爾成品油管道系統(tǒng)

目前世界上最長(zhǎng)、管徑最大和輸送量最大的成品油管道系統(tǒng)。這一管道于1963年投產(chǎn)。

管道起點(diǎn)在美國(guó)得克薩斯州的休斯敦，終點(diǎn)在新澤西州的林登，開始投產(chǎn)時(shí)干線總長(zhǎng)2465公里。后經(jīng)多次擴(kuò)建，至1980年底管道干線總長(zhǎng)4613公里，支線總長(zhǎng)3800公里。

這一管道系統(tǒng)把美國(guó)南部墨西哥灣沿海地區(qū)的許多煉油廠生產(chǎn)的成品油輸往美國(guó)東南部和東部近10個(gè)州的工業(yè)地區(qū)，其中約有50％的輸量輸送到紐約港?？坡迥釥柍善酚凸艿老到y(tǒng)，從輸油之前的編排輸油計(jì)劃，到中間各站的進(jìn)出油分輸，一直到最后分輸交付油品，都是通過電子計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)集中管理的國(guó)內(nèi)著名輸油管道1蘭成渝輸油管道2魯寧輸油管道3秦皇島至北京輸油管道

蘭成渝輸油管道

中國(guó)第一條長(zhǎng)距離大口徑成品油輸送管道。起于甘肅省蘭州市,途經(jīng)甘肅、陜西、四川、重慶三省一市的40個(gè)市(縣),終點(diǎn)在重慶伏牛溪。干線全長(zhǎng)1250km。沿線分別采用508、457和323mm三種管徑。年輸送能力可達(dá)5000kt。

沿線可順序輸送汽油、煤油、柴油等多種成品油。該管道1998年12月開工建設(shè),2002年11月竣工投產(chǎn)。所經(jīng)地區(qū)地貌、地質(zhì)條件復(fù)雜,海拔最高達(dá)2455m,最大高差達(dá)2270m。施工難度在國(guó)內(nèi)管道建設(shè)史上是空前的。

蘭成渝輸油管道該工程的建成顯著改善了西南地區(qū)油料緊缺的局面。經(jīng)濟(jì)意義魯寧輸油管道

1978年7月,縱貫我國(guó)南北的第一條輸油管道——魯寧輸油管道勝利建成,并已正式輸油。這條輸油管道包括魯寧干線(山東臨邑至江蘇南京油港)和兩條支線,北起河北,貫穿山東、安徽,南到江蘇,途經(jīng)幾十個(gè)縣、市,總長(zhǎng)1000多公里。

有了這條管道,山東勝利油田和華北油田的原油,可以直接輸送到揚(yáng)子江畔的南京油港,然后再通過長(zhǎng)江運(yùn)往沿江一些省市。魯寧輸油管道

魯寧輸油管道建成,對(duì)于改變我國(guó)的燃料布局,扭轉(zhuǎn)北煤南運(yùn)的局面,對(duì)于減輕華東地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?促進(jìn)長(zhǎng)江中下游地區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,加速實(shí)現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化,都具有重大意義。經(jīng)濟(jì)政治意義

1975年7月8日,秦皇島至北京的輸油管道勝利建成投產(chǎn),至此,以大慶為起點(diǎn)的大口徑輸油管道就直通祖國(guó)首都,形成了一條從東北到華北,全長(zhǎng)1507公里的“地下大動(dòng)脈”。

秦皇島至北京輸油管道

秦京輸油管道,是大慶至秦皇島輸油管道的延伸工程。它經(jīng)過河北省、天津市、北京市所屬的13個(gè)縣市,穿越河流、鐵路和公路100多處,全長(zhǎng)355公里。

保證了北京石油化工總廠擴(kuò)大生產(chǎn)的需要,對(duì)促進(jìn)我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)具有重要意義。經(jīng)濟(jì)政治意義中國(guó)石油進(jìn)口管道1.中哈石油管道

2中緬油氣管道3

中俄原油管道中國(guó)石油進(jìn)口管道的原因中國(guó)面對(duì)“馬六甲困局”位于馬來半島與蘇門答臘島之間的馬六甲海峽，西北端通印度洋的安達(dá)曼海，東南端連接南中國(guó)海，全長(zhǎng)約l080公里，最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國(guó)際水道。

中國(guó)面對(duì)“馬六甲困局”

15世紀(jì)初的明朝永樂年間，鄭和率領(lǐng)龐大的艦隊(duì)，穿過馬六甲海峽，破萬頃碧浪，駛過浩瀚的印度洋，將中國(guó)人的足跡留在了西亞和東非。時(shí)至今日，馬六甲海峽沿岸仍保留著中國(guó)境外最大的華人墓地，其中有些墓地可以追溯到鄭和下西洋時(shí)代。但是，就是這條與中國(guó)有著悠久歷史淵源的海峽，近年來卻屢屢成為中國(guó)能源安全的軟肋。

中哈石油管道概況中哈原油管道總體規(guī)劃年輸油能力為2000萬噸，西起里海的阿特勞，途經(jīng)阿克糾賓，終點(diǎn)為中哈邊界阿拉山口，全長(zhǎng)2798公里。中哈石油管道

意義一是減輕對(duì)中東石油的依賴；二是使中國(guó)的供油線路更加安全；三是可以獲得長(zhǎng)期、穩(wěn)定的原油供應(yīng)。中國(guó)此舉既可參與開采哈薩克斯坦的石油，又可通過鋪設(shè)輸油管道與中亞地區(qū)現(xiàn)有的和正在計(jì)劃修建中的石油輸送管道網(wǎng)絡(luò)接軌，建立一個(gè)通向中東和里海地區(qū)石油的陸上輸送線路，從而站到“泛亞全球能源橋梁”的戰(zhàn)略位置上。

中緬油氣管道

概況原油管道起點(diǎn)位于緬甸西海岸馬德島。天然氣管道起點(diǎn)在皎漂Kyaukpyu港。

經(jīng)緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦，從云南瑞麗進(jìn)入中國(guó)，將在貴州安順實(shí)現(xiàn)油氣管道分離，而曾一度被“油荒”困擾的重慶，將成為其中長(zhǎng)達(dá)的原油管道的末站。天然氣管道，則將南下到達(dá)廣西。中

緬

油

氣

管

道

中緬油氣管道

概況管道長(zhǎng)度緬甸境內(nèi)全長(zhǎng)771公里。原油管道

國(guó)內(nèi)全長(zhǎng)1631公里。天然氣管道

國(guó)內(nèi)全長(zhǎng)1727公里。

意義中緬原油管道為我國(guó)油氣進(jìn)口在西南方向上開辟了一條重要的陸上通道，為我國(guó)原油進(jìn)口增添了一條