氣動系統(tǒng)培訓(xùn)資料

濟(jì)南方特東方神畫技術(shù)中心氣動系統(tǒng)培訓(xùn)資料2015.1.29氣動系統(tǒng)裝置氣源裝置控制元件執(zhí)行元件氣動輔件氣動系統(tǒng)的基本組成示例氣源分水濾氣器壓力控制閥油霧器方向控制閥消聲器流量控制閥氣缸氣壓的傳遞、分配和控制即輸送系統(tǒng)氣源裝置（壓縮空氣站）壓縮空氣系統(tǒng)的組成主要有空氣壓縮機(jī)、儲氣罐、干燥機(jī)、過濾器、輸氣

管道、閥門、冷卻器等組成。壓縮空氣的生產(chǎn)過程主要包括空氣的過濾、空氣的壓縮、空氣的冷卻及油和水分的排除、空氣的貯存及輸送等程序。

空氣壓縮機(jī)：在一般的壓縮空氣站中，最廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī)；在大型壓縮空氣站中較多采用離心式或軸流式空氣壓縮機(jī)。

儲氣罐：其作用是減弱活塞式空氣壓縮機(jī)排除的氣流脈動，提高輸出氣流的連續(xù)性及壓力穩(wěn)定性，進(jìn)一步沉淀分離壓縮空氣中的水份和油份，保證連續(xù)供給足夠的氣量。貯氣罐分立式和臥式兩種，通常立式的用得較多，其高度為直徑的2～3倍，容積約為壓縮機(jī)每分鐘生產(chǎn)能力換算成壓縮后氣體的體積。

壓縮空氣干燥機(jī)：目前最常用的壓縮空氣干燥方法有吸附法和冷凍法，最常見的壓縮空氣干燥機(jī)是吸附式干燥機(jī)和冷凍式干燥機(jī)。

壓縮空氣過濾器：有粗效過濾器，中效過濾器，高中效過濾器及亞高效及高效過濾器共五種型號，各種型號有不同的標(biāo)準(zhǔn)和使用效能。

后置冷卻器：空氣經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后，其排氣溫度可達(dá)140～170℃，安裝于壓縮機(jī)后的后冷卻器可降低壓縮空氣的溫度，利于壓縮空氣中所含的機(jī)油和水分分離并被排除。常用的后冷卻器有列管式、散熱片式、套管式等?？諌簷C(jī)常見的空壓機(jī)有活塞式空壓機(jī)、葉片式空壓機(jī)和螺桿式空壓機(jī)三種。1、單級活塞式空壓機(jī)2、葉片式空壓機(jī)3、無油螺桿式空壓機(jī)氣源的凈化裝置氣動系統(tǒng)對壓縮空氣質(zhì)量的要求：壓縮空氣要具有穩(wěn)定的壓力和足夠的流量，具有一定的凈化程度。不同的氣動元件對雜質(zhì)顆粒的大小有具體的要求。混入壓縮空氣中的油分、水分、灰塵等雜質(zhì)會產(chǎn)生不良影響，必須要設(shè)置除油、除水、除塵，并使壓縮空氣干燥的提高壓縮空氣質(zhì)量、進(jìn)行氣源凈化處理的輔助設(shè)備。一般包括后冷卻器、干燥器、油水分離器、儲（貯）氣罐。儲氣罐儲氣罐組成：主罐體、安全閥、壓力表、排污口閥排污口藍(lán)色表示正?！?.8MPa油水分離器作用分離并排出壓縮空氣中凝聚的油分、水分和灰塵雜質(zhì)等，使壓縮空氣得到初步凈化。結(jié)構(gòu)形式環(huán)形回轉(zhuǎn)式、撞擊折回式、離心旋轉(zhuǎn)式、水浴式以及以上形式的組合使用蛇形管式

撞擊折回并回轉(zhuǎn)式油水分離器

過濾器作用

分離水分、過濾雜質(zhì)。類型一次過濾器分水濾氣器

一次過濾器結(jié)構(gòu)圖

普通分水濾氣器結(jié)構(gòu)圖

日常檢查要點氣動三聯(lián)件分水過濾器作用是除去空氣中的灰塵、雜質(zhì)，并將空氣中的水分分離出來。油霧器特殊的注油裝置。減壓閥起減壓和穩(wěn)壓作用。氣動三聯(lián)件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣的質(zhì)量最后保證。聯(lián)合使用時，其連接順序應(yīng)為空氣過濾器——減壓閥——油霧器，不能顛倒，安裝時氣源調(diào)節(jié)裝置應(yīng)盡量靠近氣動設(shè)備附近，距離不應(yīng)大于5m。減壓閥（1）直動式減壓閥直動式是借助彈簧力直接操縱的調(diào)壓方式輸出壓力在0～1.0MPa范圍內(nèi)適用

日常檢查要點氣動輔助元件油霧器油霧器是一種特殊的注油裝置。它以空氣為動力，使?jié)櫥挽F化后，注入空氣流中，并隨空氣進(jìn)入需要潤滑的部件，達(dá)到潤滑的目的。油霧器日常檢查要點消聲器消聲器就是通過阻尼或增加排氣面積來降低排氣速度和功率，從而降低噪聲的。三種類型：吸收型消聲器、膨脹干涉型消聲器和膨脹干涉吸收型消聲器。

吸收型消聲器結(jié)構(gòu)簡圖1-連接螺絲；2-消聲罩常見氣動輔件常見的氣動輔件有:1.消聲器

2.氣動接頭

3.氣管快速接頭解剖圖消聲器氣管壓力表快速接頭日常檢查要點電磁閥

用來控制流體的運動方向，是自動化基礎(chǔ)元件。在工廠的液壓、氣動機(jī)械裝置中普遍使用。電磁閥電磁換向閥電磁換向閥屬于方向控制閥，即能改變氣體流動方向或通斷的控制閥。如向氣缸一端進(jìn)氣，并從另一端排氣，再反過來，從另一端進(jìn)氣，一端排氣，這種流動方向的改變，便要使用方向控制閥。電磁換向閥則是利用其電磁線圈通電時，靜鐵芯對動鐵芯產(chǎn)生電磁吸力使閥芯切換，達(dá)到改變氣流方向的目的。單電控電磁閥雙電控電磁閥

單電控電磁閥在無電控信號時，閥芯在彈簧力的作用下會被復(fù)位。單電控電磁換向閥的工作原理

雙電控電磁閥在兩端都無電控信號時，閥芯的位置是取決于前一個電控信號。雙電控電磁換向閥的工作原理電磁閥符號解釋

附圖：從上至下從左到右分別是直動式：兩位兩通，兩位三通常通，兩位三通常斷先導(dǎo)式：兩位兩通，兩位三通常通，兩位三通常斷 兩位五通單電控，兩位五通雙電控三位五通中封，三位五通中泄，三位五通中壓電磁閥符號解釋：前面的“幾位”，你要看這個閥有幾種工作狀態(tài)，就可以說是幾位，如有氣動元件符號，就更好理解了，在圖符上代表閥體的正方形(內(nèi)有箭頭或T線)有幾個就是幾位。而后面的“幾通”，是代表在其中的一個正方形上有幾個點(和箭頭線還有T線相交的點)，就是幾通。圖形符號的含義一般如下：

1、用方框表示閥的工作位置，有幾個方框就表示有幾“位”;

2、方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài)，但箭頭方向不一定表

示液流的實際方向;

3、方框內(nèi)符號“┻”或“┳”表示該通路不通;

4、方框外部連接的接口數(shù)有幾個，就表示幾“通”;電磁閥符號解釋：5、一般，閥與系統(tǒng)供油路或氣咱連接的進(jìn)油口/進(jìn)氣口用字母p表示;閥與系統(tǒng)回油路/氣路連通的回油/回氣口用t(有時用o)表示;而閥與執(zhí)行元件連接的油口/氣口用a、b等表示。有時在圖形符號上用l表示泄漏油口;

6、換向閥都有兩個或兩個以上的工作位置，其中一個為常態(tài)位，即閥芯未受到操縱力時所處的位置。圖形符號中的中位是三位閥的常態(tài)位。利用彈簧復(fù)位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)為其常態(tài)位。氣缸的分類密封件普通氣缸是指缸筒內(nèi)只有一個活塞和一個活塞桿的氣缸。有單作用和雙作用氣缸兩種。單作用氣缸動作原理單作用氣缸在缸蓋一端氣口輸入壓縮空氣使活塞桿伸出（或縮回）,而另一端靠彈簧、自重或其它外力等使活塞桿恢復(fù)到初始位置。單作用氣缸只在動作方向需要壓縮空氣，故可節(jié)約一半壓縮空氣。主要用在夾緊、退料、阻擋、壓入、舉起和進(jìn)給等操作上。雙作用氣缸動作原理雙活塞旋轉(zhuǎn)汽缸旋轉(zhuǎn)氣缸：利用壓縮空氣驅(qū)動輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作往復(fù)回轉(zhuǎn)運動的氣動執(zhí)行元件。用于物體的轉(zhuǎn)位、翻轉(zhuǎn)、分類、夾緊、閥門的開閉以及機(jī)器人的手臂動作等。無活塞汽缸常用無活塞汽缸（1）無活塞汽缸剖面圖無活塞汽缸常用無活塞汽缸（2）真空發(fā)生器真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的一種新型，高效，清潔，經(jīng)濟(jì)，小型的真空元器件，這使得在有壓縮空氣的地方，或在一個氣動系統(tǒng)中同時需要正負(fù)壓的地方獲得負(fù)壓變得十分容易和方便。真空發(fā)生器廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動化中機(jī)械，電子，包裝，印刷，塑料及機(jī)器人等領(lǐng)域。真空發(fā)生器的傳統(tǒng)用途是吸盤配合，進(jìn)行各種物料的吸附，搬運，尤其適合于吸附易碎，柔軟，薄的非鐵，非金屬材料或球型物體。在這類應(yīng)用中，一個共同特點是所需的抽氣量小，真空度要求不高且為間歇工作。

真空發(fā)生器的工作原理

真空發(fā)生器的工作原理