項(xiàng)目13 車(chē)架、車(chē)橋與車(chē)輪

項(xiàng)目十三車(chē)架、車(chē)橋與車(chē)輪學(xué)習(xí)目標(biāo)1．說(shuō)出車(chē)架的結(jié)構(gòu)組成及要求；2．說(shuō)出車(chē)橋、車(chē)輪的結(jié)構(gòu)組成；3．說(shuō)出輪胎的作用、類(lèi)型及國(guó)產(chǎn)輪胎規(guī)格的表示方法；4．正確地使用工具和設(shè)備拆裝車(chē)輪總成；5．與同學(xué)密切合作安全、規(guī)范地進(jìn)行輪胎換位。課題一車(chē)架、車(chē)橋與車(chē)輪的結(jié)構(gòu)組成一、車(chē)架二、車(chē)橋三、車(chē)輪一、車(chē)架（一）車(chē)架的功用車(chē)架是構(gòu)成整個(gè)汽車(chē)的骨架，是汽車(chē)各部分總成的裝配基礎(chǔ)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、車(chē)橋、車(chē)身等總成和部件都直接或間接地安裝在車(chē)架上。（二）車(chē)架的類(lèi)型汽車(chē)用車(chē)架按其結(jié)構(gòu)形式不同可分為：無(wú)梁式、邊梁式、中梁式(脊梁式)、綜合式車(chē)架。1．無(wú)梁式車(chē)架無(wú)梁式車(chē)架沒(méi)有實(shí)體的車(chē)架,而以車(chē)身兼起車(chē)架的作用，又稱(chēng)承載式車(chē)身，一般用在轎車(chē)和一些客車(chē)上，如圖所示。2．邊梁式車(chē)架邊梁式車(chē)架是用鉚接或焊接法將兩邊的縱梁和若干橫梁連接在一起的剛性構(gòu)架，如圖所示。3．中梁式車(chē)架中梁式車(chē)架只有一根位于汽車(chē)中央的縱梁；縱梁斷面為圓形或矩形，其上固定有橫向的托架或連接梁，使車(chē)架成魚(yú)骨狀，如圖所示。4．綜合式車(chē)架綜合式車(chē)架是綜合了邊梁式和中梁式車(chē)架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而形成，如圖所示。二、車(chē)橋（一）車(chē)橋的功用車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架相連，其兩端安裝車(chē)輪。車(chē)橋的功用是連接車(chē)架與車(chē)輪并傳遞兩者之間的各方向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和扭矩。（二）車(chē)橋的類(lèi)型（1）根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車(chē)橋可分為整體式（配非獨(dú)立懸架車(chē)橋）和斷開(kāi)式（配獨(dú)立懸架）車(chē)橋兩種；（2）根據(jù)在車(chē)上位置不同，車(chē)橋可分為前橋、中橋(半掛)和后橋三種；（3）根據(jù)車(chē)橋上車(chē)輪所起作用的不同，車(chē)橋可分為驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。（三）車(chē)橋結(jié)構(gòu)1．轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向橋的作用是支承部分重量；安裝前輪及制動(dòng)器(前)；連接車(chē)架；傳遞各種力；能使前輪偏轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向橋基本結(jié)構(gòu)組成是相同的，主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)、輪轂四部分組成,如圖所示。2．轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋具有一般驅(qū)動(dòng)橋所具有的主減速器、差速器和半軸；也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和輪轂等。由于轉(zhuǎn)向的需要，半軸被分成兩段，即：內(nèi)半軸（與差速器相連）和外半軸（與輪轂相連），二者用等角速萬(wàn)向節(jié)連接起來(lái)；同時(shí)主銷(xiāo)也因此分成上、下兩段，分別固定在萬(wàn)向節(jié)的球形支座上，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸部分做成空心的，外半軸從中穿過(guò)。轉(zhuǎn)向節(jié)的連接叉是球狀殼體，既能滿(mǎn)足轉(zhuǎn)向的需要，又適應(yīng)了轉(zhuǎn)向節(jié)的傳為需求，如圖所示。3．支持橋桑塔納2000GSI轎車(chē)后橋是縱向擺臂式非驅(qū)動(dòng)橋即支持橋，其結(jié)構(gòu)如圖所示。該車(chē)橋輪轂、制動(dòng)鼓、以及車(chē)輪與車(chē)橋的連接方式與轉(zhuǎn)向橋一樣通過(guò)軸承支承，軸向定位；車(chē)橋只向其傳遞橫、縱向推力或拉力，不傳遞轉(zhuǎn)矩。（四）車(chē)輪定位車(chē)輪定位根據(jù)內(nèi)容和所起作用的不同可以分為轉(zhuǎn)向輪定位（前輪定位）和非轉(zhuǎn)向輪定位。1．轉(zhuǎn)向輪定位轉(zhuǎn)向輪定位是指轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的相對(duì)安裝位置關(guān)系。它包括：主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束四個(gè)參數(shù)。轉(zhuǎn)向輪定位的基本作用是：使汽車(chē)直線(xiàn)行駛穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正，提高了汽車(chē)行駛的安全性，并使轉(zhuǎn)向輕便、減少輪胎及轉(zhuǎn)向系零件的磨損等。（1）主銷(xiāo)后傾。主銷(xiāo)裝在前軸上后，其軸線(xiàn)上端相對(duì)車(chē)輪與路面的法線(xiàn)略向后傾斜，這種結(jié)構(gòu)形式稱(chēng)主銷(xiāo)后傾。在汽車(chē)縱向鉛垂面內(nèi)，主銷(xiāo)軸線(xiàn)和車(chē)輪相對(duì)路面法線(xiàn)之間的夾角γ叫做主銷(xiāo)后傾角，如圖a所示。（2）主銷(xiāo)內(nèi)傾。主銷(xiāo)安裝到前軸上后，其上端略向內(nèi)傾斜，叫做主銷(xiāo)內(nèi)傾。在汽車(chē)橫向鉛垂面內(nèi)，主銷(xiāo)軸線(xiàn)與鉛垂線(xiàn)之間的夾角β叫主銷(xiāo)內(nèi)傾角，如圖b）所示。（3）前輪外傾。前輪上方相對(duì)汽車(chē)縱向鉛垂面略向外傾斜，稱(chēng)為前輪外傾；前輪旋轉(zhuǎn)平面與汽車(chē)縱向鉛垂面之間的夾角α稱(chēng)前輪外傾角，如圖b）、c）所示。（4）前輪前束。汽車(chē)兩個(gè)前輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，前端略向內(nèi)收，這種現(xiàn)象稱(chēng)為前輪前束。兩輪前端距離B小于后端距離A，其差值即為前輪前束值，如圖所示。三、車(chē)輪（一）車(chē)輪的功用（1）支承汽車(chē)的總質(zhì)量；（2）吸收及緩和汽車(chē)行駛時(shí)受到的沖擊和振動(dòng)；（3）保證汽車(chē)與路面有良好的附著性，以提高汽車(chē)的牽引性和制動(dòng)性；（4）保證汽車(chē)正常轉(zhuǎn)向行駛的同時(shí)，通過(guò)輪胎產(chǎn)生自動(dòng)回正力矩、使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線(xiàn)行駛方向。（二）車(chē)輪的組成車(chē)輪一般由輪轂、輪盤(pán)、輪輞和輪胎四部分組成，如圖所示。輪轂通過(guò)圓錐滾子軸承套裝在半軸套管或轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上；輪輞用以安裝輪胎；輪盤(pán)是輪轂與輪輞連接件。1．輪轂輪轂用于連接制動(dòng)鼓、輪盤(pán)和半軸凸緣，如圖13-11所示。一般由圓錐滾柱軸承套裝在半軸套管或轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上。2．輪盤(pán):輪盤(pán)一般可分為輻板式和輻條式兩種,圖為輻板式。3．輪輞1）輪輞的類(lèi)型與結(jié)構(gòu)輪輞也稱(chēng)鋼圈，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，目前輪輞類(lèi)型主要有7種：即深槽輪輞，代號(hào)DC；深槽寬輪輞，代號(hào)WDC；半深槽輪輞，代號(hào)SDC；平底輪輞，代號(hào)FB；平底寬輪輞，代號(hào)WFB；全斜底輪輞，代號(hào)TB；對(duì)開(kāi)式輪輞，代號(hào)DT。其中以深槽輪輞、平底輪輞和對(duì)開(kāi)式輪輞如圖所示最為常見(jiàn)。2）國(guó)產(chǎn)輪輞規(guī)格的表示方法國(guó)產(chǎn)輪輞規(guī)格用一組數(shù)字、符號(hào)和字母表示，分為五部分，各部分的含義及具體內(nèi)容如下：4．輪胎1）輪胎的分類(lèi)輪胎根據(jù)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，分別有以下一些類(lèi)型：（1）根據(jù)氣壓高低的不同分為：高壓胎(0.5-0.7MPa)、低壓胎(0.2-0.5MPa)、超低壓胎(小于0.2MPa)；（2）根據(jù)花紋不同分為：普通花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎；（3）按內(nèi)胎有無(wú)分為：有內(nèi)胎輪胎、無(wú)內(nèi)胎輪胎；（4）根據(jù)簾線(xiàn)材料不同分為：人造絲(R)、棉簾線(xiàn)(M)、尼龍(N)、鋼絲(G)；（5）根據(jù)簾線(xiàn)排列方式的不同分為：普通斜交胎、子午線(xiàn)輪胎；（6）按輪輞寬度分：標(biāo)準(zhǔn)寬輪胎、寬輪輞輪胎。2）充氣輪胎的結(jié)構(gòu)組成（1）有內(nèi)胎輪胎由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成。（2）無(wú)內(nèi)胎輪胎。無(wú)內(nèi)胎輪胎的內(nèi)壁上有一層橡膠密封層，在胎圈外側(cè)也有一層橡膠密封層，用以增加胎圈與輪輞之間的氣密性。氣門(mén)嘴固定在輪輞一側(cè)，用橡膠墊圈和螺母旋緊密封，如圖所示。3）輪胎規(guī)格的表示方法一般用輪胎的外徑D，輪輞的直徑d，斷面寬度B和斷面高度H的公稱(chēng)尺寸來(lái)表示輪胎的基本尺寸，如圖所示。項(xiàng)目十三車(chē)架、車(chē)橋與車(chē)輪課題二車(chē)橋、車(chē)輪和輪胎的拆裝一、工具、設(shè)備和材料的準(zhǔn)備（1）桑塔納轎車(chē)專(zhuān)用工具一套，工具車(chē)，工具架，工作臺(tái)；（2）車(chē)橋、車(chē)輪和輪胎實(shí)習(xí)臺(tái)架一臺(tái)或整車(chē)一輛；（3）與臺(tái)架或整車(chē)型號(hào)一致的備胎一個(gè)；