標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 34601-2017 防止全地形車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員傷害的要求》是一項國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在通過設(shè)定特定的技術(shù)要求來減少或防止全地形車（ATV）在使用過程中因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計不當(dāng)而可能給駕駛員帶來的傷害。該標(biāo)準(zhǔn)適用于各種類型的全地形車，包括但不限于四輪驅(qū)動的休閑型和實用型車輛。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，制造商需要確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個部分——從方向盤到前輪軸之間所有連接部件的設(shè)計與制造均符合安全規(guī)范。具體而言，它涵蓋了以下幾個方面：

  • 轉(zhuǎn)向柱強度：規(guī)定了當(dāng)受到來自前方撞擊時，轉(zhuǎn)向柱不應(yīng)產(chǎn)生可能導(dǎo)致乘員受傷的過度位移或變形。
  • 方向盤形狀與尺寸限制：明確了方向盤邊緣不得有銳利突出物，并且其直徑、厚度等物理參數(shù)需控制在一定范圍內(nèi)以避免意外發(fā)生時對手部造成嚴(yán)重傷害。
  • 能量吸收機制：鼓勵采用能夠在碰撞中有效吸收能量的設(shè)計方案，比如可潰縮式結(jié)構(gòu)，以此減輕事故中傳遞給駕駛員的力量。
  • 試驗方法：提供了詳細的測試流程，用以驗證上述各項指標(biāo)是否達到預(yù)期的安全水平。這包括靜態(tài)加載試驗以及模擬真實場景下的動態(tài)沖擊試驗等。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2017-10-14 頒布
  • 2018-05-01 實施
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GB/T 34601-2017防止全地形車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員傷害的要求_第1頁
GB/T 34601-2017防止全地形車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員傷害的要求_第2頁
GB/T 34601-2017防止全地形車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員傷害的要求_第3頁
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文檔簡介

ICS4304099

T26..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T34601—2017

防止全地形車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員

傷害的要求

TherequirementsprotectingdriversfrombeinginjuredbyATV

steeringmechanism

2017-10-14發(fā)布2018-05-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T34601—2017

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

一般要求

4…………………1

特殊要求

5…………………2

參考文獻

………………………3

GB/T34601—2017

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國四輪全地形車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC344)。

本標(biāo)準(zhǔn)負責(zé)起草單位天津摩托車技術(shù)中心

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位浙江春風(fēng)動力股份有限公司重慶銀翔摩托車集團有限公司浙江飛神車

:、()、

業(yè)股份有限公司浙江阿波羅摩托車制造有限公司濤濤集團有限公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人董宏郭凌崧丁建立李國強袁克忠沈昌群徐凱曹躍進

:、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T34601—2017

防止全地形車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員

傷害的要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了防止全地形車轉(zhuǎn)向機構(gòu)對駕駛員構(gòu)成傷害的技術(shù)要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于全地形車

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

全地形車術(shù)語

GB/T24936

全地形車安全防護裝置

GB/T24937—2010

汽車轉(zhuǎn)向盤技術(shù)要求及試驗方法

QC/T563

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T24936。

31

.

轉(zhuǎn)向機構(gòu)steeringmechanism

由轉(zhuǎn)向操縱裝置轉(zhuǎn)向柱及附件轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向器座和所有其他部件組成的整體

、、、。

32

.

轉(zhuǎn)向操縱裝置steeringcontrol

由駕駛員操作用于控制車輛行駛方向的裝置

、。

33

.

方向把directionhandlebar

位于轉(zhuǎn)向柱頂部用于控制車輛行駛方向安裝手操縱控制件及駕駛者支撐的手把式裝置

,、。

34

.

方向盤steeringwheel

位于轉(zhuǎn)向柱頂部用于控制車輛行駛方向并允許加裝部分手操縱控制件的轉(zhuǎn)盤式裝置

,。

4一般要求

41轉(zhuǎn)向機構(gòu)所有零部件的結(jié)構(gòu)和安裝應(yīng)保證駕駛員在正常駕駛操作位置上能夠方便準(zhǔn)確地操作

.、。

轉(zhuǎn)向機構(gòu)在任何操作范圍內(nèi)均不應(yīng)與其他部件干涉

。

42轉(zhuǎn)向機構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活操縱方便無阻滯現(xiàn)象轉(zhuǎn)向柱應(yīng)無軸向竄動各組成部件不應(yīng)有裂紋損

.、、。,、

傷異常變形或異常松動

、。

43轉(zhuǎn)向機構(gòu)應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)向限位裝置防止轉(zhuǎn)向機構(gòu)轉(zhuǎn)向過度轉(zhuǎn)向限位裝置應(yīng)限位可靠

.,。。

44

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