某客運(yùn)專線隧道施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院的《施工圖設(shè)計(jì)文件xx隧道設(shè)計(jì)圖》。2、合同書(shū)、招標(biāo)文件、投標(biāo)書(shū)及有關(guān)的法律法規(guī)。3、集團(tuán)公司的《質(zhì)量手冊(cè)》及《程序文件》。集團(tuán)公司的科技成果、工法成果、管理水平、現(xiàn)有技術(shù)裝備力量和多年來(lái)積累的鐵路隧道施工經(jīng)驗(yàn)。4、通過(guò)勘察工地，從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。5、鄭西鐵路客運(yùn)專線建設(shè)管理文件匯編。6、鄭西鐵路客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。7、鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范、鐵路客運(yùn)專線施工指南及鐵路客運(yùn)專線施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。二、工程概況1、設(shè)計(jì)概況xx隧道是新建鐵路xx至xx客運(yùn)專線工程重點(diǎn)隧道之一，起迄里程DK229+254～DK233+266，全長(zhǎng)4012m。隧道建筑限界及軌道類型：xx隧道按行車速度200Km/h及以上，客運(yùn)專線雙線隧道設(shè)計(jì)；洞內(nèi)采用旭普林雙塊式無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)內(nèi)軌頂面至道床底面設(shè)計(jì)高度為530mm；襯砌類型：全隧除進(jìn)口DK229+254～DK229+272段18m采用隧道明挖整體式襯砌外，其余均采用復(fù)合式襯砌，二次襯砌分別采用C35耐腐蝕鋼筋混凝土或C35鋼筋混凝土；隧底填充采用C25混凝土。洞門類型：隧道進(jìn)口采用1:1.25橢圓臺(tái)面帽檐斜切式洞門，出口采用倒斜切式洞門；洞身支護(hù)：進(jìn)出口25米分別設(shè)置全環(huán)I25a型鋼鋼架，間距0.6m，拱部設(shè)Φ108大管棚超前支護(hù)，環(huán)向間距0.4m；Ⅴ級(jí)圍巖段設(shè)置全環(huán)I25a型鋼鋼架，間距0.75~0.8m，設(shè)5.0m長(zhǎng)Φ50超前小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)，環(huán)向間距0.4m每環(huán)46根，縱向每3.0~4.0m一環(huán)；Ⅳ級(jí)圍巖段設(shè)置全環(huán)I20a型鋼剛架，間距0.75~0.8m，設(shè)5.0m長(zhǎng)Φ50超前小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)，環(huán)向間距0.4m每環(huán)46根，縱向每3.0~4.0m一環(huán)；防排水措施：二次襯砌采用抗?jié)B等級(jí)不低于P8的防水高性能混凝土，初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)EVA塑料防水板加無(wú)紡布防水，縱、環(huán)向施工縫均涂抹砼界面劑并加設(shè)中埋式橡膠止水帶，拱墻部分環(huán)向施工縫內(nèi)緣采用雙組份聚硫密封膏嵌縫，拱墻施工縫外緣設(shè)外貼式橡膠止水帶。隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝及中心排水明溝，二次襯砌背后設(shè)環(huán)向、縱向盲溝，通過(guò)邊墻泄水管將地下水引入洞內(nèi)側(cè)溝。輔助坑道：xx隧道分別于DK231+550線路右側(cè)和DK233+206線路左側(cè)設(shè)置二個(gè)橫洞。一號(hào)橫洞主要承擔(dān)正洞施工任務(wù)，竣工后做為運(yùn)營(yíng)期間旅客緊急出口。二號(hào)橫洞主要承擔(dān)出口施工任務(wù)，竣工后兼做旅客緊急出口，全隧道設(shè)置16個(gè)專用洞室和一個(gè)變壓器綜合洞室。2、地形地貌線路位于黃土臺(tái)塬斜坡地帶，地面高程480～750m，相對(duì)高差50～150m。隧道進(jìn)出口“V”字型沖溝發(fā)育，切割深度約30～100m，隧道洞身橫向沖溝呈樹(shù)枝狀發(fā)育，切割嚴(yán)重。溝谷兩岸邊坡穩(wěn)定性差，沖溝多在進(jìn)一步發(fā)展之中，坡腳分布大小不一的錯(cuò)落體和崩積堆積體。洞身段地表多呈旱地。本區(qū)極端最低氣溫－17℃，最冷月平均氣溫－0.3℃，冬季多霜凍，最大凍結(jié)深度0.33m。3、工程地質(zhì)條件隧道大部分位于Q2老黃土夾砂卵礫石透鏡體及古土壤層地層中，部分位于下第三系基巖與黃土接觸帶附近，地下水位較高，大部分地段位于地下水位之下，基巖地段地下水具硫酸鹽侵蝕性，古土壤層一般為膨脹土，黏質(zhì)黃土亦具有膨脹性，基巖全風(fēng)化層呈中等-強(qiáng)膨脹土狀。該隧道多處淺埋，地表沖溝發(fā)育。出口位于錯(cuò)落體內(nèi)。不良地質(zhì)現(xiàn)象為滑坡，錯(cuò)落體；特殊巖體為黃土，膨脹土，膨脹巖。4、水文地質(zhì)條件地表水：段內(nèi)地表水發(fā)育，隧道進(jìn)出口及DK230+600附近、DK231+400附近沖溝中常年有水，水量1～4L/S不等，水量隨季節(jié)變化較大，對(duì)砼無(wú)侵蝕性。地下水：主要為Q2黃土中之圓礫土和砂層孔隙水，隧道進(jìn)出口及洞身沖溝坡腳見(jiàn)地下水滲出，水位埋藏淺，具承壓性，圓礫土及砂層呈透鏡體狀，含水層不均勻，黏質(zhì)黃土中亦含少量孔隙水，有中等硫酸鹽侵蝕性，預(yù)計(jì)總涌水量3676m3/d。三、施工總體方案（一）施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程特點(diǎn)和施工需要組建項(xiàng)目部，設(shè)經(jīng)理一名，常務(wù)副經(jīng)理一名，總工程師一名，項(xiàng)目部配齊項(xiàng)目管理和專業(yè)技術(shù)人員，滿足施工需要和業(yè)主要求。下設(shè)工程部、項(xiàng)目試驗(yàn)室、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資部、機(jī)電部、財(cái)務(wù)部、合同部、綜合辦公室等職能部門。項(xiàng)目部下設(shè)四個(gè)分項(xiàng)目部。xx隧道設(shè)三個(gè)施工工區(qū)，即進(jìn)口工區(qū)、1號(hào)橫洞工區(qū)、二號(hào)橫洞工區(qū)，分別承擔(dān)隧道開(kāi)挖及襯砌1161m、1845m、996m。施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖1。（二）大、小臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)1、臨時(shí)便道xx隧道進(jìn)口便道利用xx隧道原有便道進(jìn)入西拗渠村，并經(jīng)西拗渠村小學(xué)到達(dá)xx隧道進(jìn)口；1號(hào)橫洞便道從盧家店收費(fèi)站附近的連霍高速下涵洞道路經(jīng)蔡家坡、秦家坡村進(jìn)入1號(hào)橫洞洞口；2號(hào)橫洞從連霍高速涵洞下經(jīng)蔡家坡、南x(chóng)x村、劉莊村進(jìn)入橫洞洞口。路面采用泥結(jié)碎石路面，厚15cm。便道寬4.5m，單面坡排水，錯(cuò)車道寬6.5m，長(zhǎng)度不小于20m，錯(cuò)車道間距200m，最大縱坡8%，最小曲線半徑50m，路面質(zhì)量滿足車輛行車要求，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，保證晴雨暢通；便道充分利用既有鄉(xiāng)間道路，盡量繞避村莊。改建便道以既有鄉(xiāng)村路為基礎(chǔ)，進(jìn)行改建拓寬。新建便道按標(biāo)準(zhǔn)修建，注意節(jié)約用地、水土保持和環(huán)境保護(hù)。2、施工供風(fēng)xx隧道進(jìn)口配備5臺(tái)10m3、2臺(tái)20m3空壓機(jī)，1號(hào)橫洞工區(qū)配備4臺(tái)24m3空壓機(jī)，2號(hào)橫洞工區(qū)配備2臺(tái)24m3和1臺(tái)10m3空壓機(jī)；供風(fēng)管采用Ф200mm鋼管。隨著掘進(jìn)長(zhǎng)度的延伸，在主管線上隔段（間距500m）增設(shè)調(diào)壓風(fēng)包；在管線最低和末端處加設(shè)油水分離器，經(jīng)常排放高壓風(fēng)管和風(fēng)包中的積水、油污，保證供風(fēng)質(zhì)量。3、洞內(nèi)外排水系統(tǒng)在隧道邊仰坡外5m~10m范圍內(nèi)設(shè)截水天溝。在生活、生產(chǎn)區(qū)四周均設(shè)置排水溝。在洞口和砼拌合站修建污水處理池，所有廢水經(jīng)處理池處理達(dá)標(biāo)后排放。洞內(nèi)排水采用分段預(yù)留集水坑，由水泵抽水通過(guò)φ100鋼管排至洞外污水處理池，處理達(dá)標(biāo)后排放。4、生產(chǎn)、生活房屋等臨時(shí)設(shè)施根據(jù)工程量、施工特點(diǎn)及工期安排，計(jì)劃上場(chǎng)人員1200人。本著方便生產(chǎn)、便于管理的原則，分別設(shè)置生活區(qū)，生活、辦公房屋共計(jì)約1700m2，生產(chǎn)用房約2500m2。生產(chǎn)區(qū)設(shè)置圍護(hù)。5、拌和站與鋼構(gòu)件加工廠在xx隧道進(jìn)口工區(qū)設(shè)電子自動(dòng)計(jì)量混凝土拌合站1座：攪拌噴射混凝土料，拌和站為2臺(tái)JS500型攪拌機(jī)，生產(chǎn)能力20m3/h，同時(shí)為滿足隧道混凝土施工需要，由山口河特大橋攪拌站供應(yīng)其他砼料。在青龍澗特大橋設(shè)大型攪拌樓，供應(yīng)1＃、2＃橫洞工區(qū)所需模筑砼料，同時(shí)在1、2＃橫洞設(shè)置小型攪拌站，分別供應(yīng)1、2號(hào)橫洞噴射砼料。設(shè)置專門的鋼構(gòu)件加工廠，專門進(jìn)行臺(tái)車、鋼拱架等鋼構(gòu)件的加工。實(shí)現(xiàn)工廠化管理，保證加工、生產(chǎn)的質(zhì)量。拌合站、堆料場(chǎng)地采用C15砼硬化，設(shè)污水沉淀過(guò)濾池，四周做好防排水設(shè)施。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)備維修間，進(jìn)行各種機(jī)械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)工作，保證各種機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。6、臨時(shí)用地計(jì)劃本著節(jié)約用地、少占農(nóng)田的原則，結(jié)合本工程工期長(zhǎng)、施工人員多、機(jī)械設(shè)備多的特點(diǎn)，盡量在鐵路永久性征地范圍內(nèi)合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)口工區(qū)所需臨時(shí)用地6955m2，1＃橫洞工區(qū)臨時(shí)用地4000m2，2＃橫洞工區(qū)臨時(shí)用地3000m2(不含棄碴場(chǎng))。全部臨時(shí)用地范圍內(nèi)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，對(duì)土質(zhì)邊坡植草綠化，防止水土流失。7、隧道棄碴隧道棄碴棄于設(shè)計(jì)指定位置。xx隧道進(jìn)口棄碴場(chǎng)位于DK227+550～DK227+850線路右側(cè)80～380m的山坡上;1號(hào)橫洞棄碴32萬(wàn)方,棄于橫洞洞口；出口棄碴16.4萬(wàn)方，棄于出口DK233＋420～DK233＋680線路右側(cè)140～360m山坡上。碴場(chǎng)底部坡度較陡時(shí)挖成臺(tái)階，碴場(chǎng)坡腳設(shè)攔碴墻，棄碴時(shí)分層堆填壓實(shí)，碴場(chǎng)頂部外側(cè)設(shè)截水天溝，頂部設(shè)排水溝。棄碴后，頂面覆土并撒草籽綠化。防止棄碴流失，污染環(huán)境，滿足水保、環(huán)保的要求。xx指揮部xx項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理合同部xx指揮部xx項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理常務(wù)副經(jīng)理合同部財(cái)務(wù)部物資部工程部安全質(zhì)量環(huán)保部機(jī)電部項(xiàng)目試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)綜合辦公室調(diào)度室第一分項(xiàng)目部第二分項(xiàng)目部2號(hào)橫洞工區(qū)1號(hào)橫洞工區(qū)進(jìn)口工區(qū)隧道一隊(duì)隧道二隊(duì)隧道三隊(duì)圖1xx隧道施工組織機(jī)構(gòu)圖8、施工用電xx隧道全線從陜縣菜園變電站引出10KV線路，引至各工區(qū)。在xx隧道進(jìn)口、xx隧道1、2＃橫洞分別安裝兩臺(tái)500KVA、兩臺(tái)630KVA及兩臺(tái)500KVA變壓器供洞內(nèi)外設(shè)備及洞內(nèi)照明用電，每個(gè)洞口各配置1臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)組作為備用電源，停電后供洞內(nèi)照明、抽水、混凝土施工及拌和站用電。9、施工用水在工區(qū)附近山溝取水。洞口附近設(shè)置水池采取無(wú)塔供水方式，每個(gè)水池容積為100m3，鋪設(shè)Φ150mm鋼管供水，冬季水池采取保溫措施，供水鋼管埋在凍結(jié)線以下。為保證供水安全有效，抽水站設(shè)1臺(tái)備用泵，若工作泵發(fā)生故障，備用泵立即啟用。10、施工通風(fēng)綜合考慮隧道臺(tái)階開(kāi)挖斷面面積、洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù)以及通風(fēng)管架設(shè)彎曲、個(gè)別破損等因素，按每人每分鐘3m3，內(nèi)燃設(shè)備工作按1KW每1分鐘3m3，最大需風(fēng)量為1200m3/min，在進(jìn)口工區(qū)配一組2×110Kw、1號(hào)橫洞工區(qū)配備2組2×55Kw、2號(hào)橫洞配備1組2×55Kw壓入式通風(fēng)，施工通風(fēng)系統(tǒng)布置圖2所示。圖2施工通風(fēng)系統(tǒng)布置圖11、施工測(cè)試為保證工程質(zhì)量，滿足工程檢測(cè)的需要，組建測(cè)量隊(duì)、地質(zhì)預(yù)報(bào)室和項(xiàng)目試驗(yàn)室。項(xiàng)目試驗(yàn)室按國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)組建。負(fù)責(zé)施工原材料、混凝土和砂漿試件等樣品的采集和試驗(yàn)，混凝土、砂漿配合比的設(shè)計(jì)和施工控制。投入本合同工程的主要檢測(cè)儀器見(jiàn)表1。12、內(nèi)業(yè)資料（收集、整理、歸檔、移交）使內(nèi)業(yè)資料管理工作從工程開(kāi)始到工程竣工，縱向貫穿于施工全過(guò)程，橫向融匯進(jìn)入施工技術(shù)管理的各方面，是施工技術(shù)管理最基礎(chǔ)的工作，內(nèi)業(yè)資料其表現(xiàn)形式為書(shū)面文字資料、圖紙表格資料、錄音錄像資料、光盤資料,其內(nèi)容主要包括工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測(cè)資料、檢驗(yàn)批及隱蔽工程檢查資料等，要求各種資料真實(shí)、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。屬竣工資料范圍的技術(shù)資料，隨工程施工進(jìn)度分階段、收集、分類整理裝訂。嚴(yán)格執(zhí)行ISO9000標(biāo)準(zhǔn)管理，及時(shí)處理作廢圖紙，保證各級(jí)管理單位使用技術(shù)資料的有效性。同時(shí)各級(jí)內(nèi)業(yè)資料均按施工項(xiàng)目種類、專業(yè)和內(nèi)容的不同分類分項(xiàng)保管并編制目錄，工程竣工后，按照要求將竣工資料移交給相關(guān)部門。㈢、工期進(jìn)度計(jì)劃1、施工總工期本隧道總工期：2006年4月1日開(kāi)工，2008年6月30日完工，總工期27個(gè)月（不含施工準(zhǔn)備階段）。xx隧道進(jìn)口計(jì)劃2006年4月1日開(kāi)工，2008年6月30日完工，工期27個(gè)月。1＃橫洞計(jì)劃2006年4月1日開(kāi)工，2006年5月20日完工，工期1.3個(gè)月。2＃橫洞計(jì)劃2006年4月1日開(kāi)工，2008年6月5日完工，工期2.5個(gè)月。2、隧道分項(xiàng)工程進(jìn)度安排開(kāi)挖支護(hù)：2006.4.1～2008.5.20工期：25.7個(gè)月混凝土襯砌：2006.5.20～2008.6.20工期：25個(gè)月水溝、電纜槽：2007.5.10～2008.6.30工期：13.7個(gè)月軌下基礎(chǔ)砼墊層：2008.6.1～2008.6.30工期：1個(gè)月表1主要檢測(cè)測(cè)儀器一覽表表序號(hào)儀器名稱數(shù)量備注1WE-600型萬(wàn)萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)1臺(tái)2TYA-20000型壓力試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)1臺(tái)3BKJ-Ⅲ型多功功能電動(dòng)擊實(shí)實(shí)儀1臺(tái)4針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀1套5容積升1臺(tái)6JJ2000B電電子天平1臺(tái)7動(dòng)力觸探儀1臺(tái)8雷氏夾10個(gè)9混凝土坍落度桶5套10鋼鋼筋冷彎彎芯1套11石子壓碎儀1套12水泥抗壓夾具1套13雷氏夾測(cè)定儀1個(gè)14新標(biāo)準(zhǔn)維卡儀1個(gè)15灌砂筒6套16TGT50-10000型臺(tái)秤秤1臺(tái)17砂漿稠度儀1臺(tái)18電動(dòng)抗折儀1臺(tái)19行星式水泥膠砂攪攪拌機(jī)1臺(tái)20養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控制儀儀1套21電熱鼓風(fēng)箱1臺(tái)22電動(dòng)振篩機(jī)1臺(tái)23光電式液塑限測(cè)定定儀1臺(tái)24混凝土振動(dòng)臺(tái)1臺(tái)25混凝土攪拌機(jī)1臺(tái)26水泥負(fù)壓篩析儀1臺(tái)27雷氏沸煮箱1臺(tái)28標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱1臺(tái)29水泥凈漿攪拌機(jī)1臺(tái)30全自動(dòng)恒應(yīng)力壓力力試驗(yàn)機(jī)1臺(tái)31平板載荷測(cè)試儀1臺(tái)32混凝土壓力泌水儀儀1臺(tái)33混凝土磁盤振動(dòng)臺(tái)臺(tái)1臺(tái)34電子天平1臺(tái)35電子浸水力學(xué)天平平1臺(tái)36骨料含水量測(cè)定儀儀3臺(tái)37混凝土貫入阻力儀儀1臺(tái)38混凝土彈模測(cè)定儀儀1臺(tái)39自動(dòng)巖石切割機(jī)1臺(tái)40雙端面磨石機(jī)1臺(tái)41電動(dòng)相對(duì)密度儀1臺(tái)42電熱鼓風(fēng)恒溫干燥燥箱1臺(tái)550×55043震擊式標(biāo)準(zhǔn)振擺儀儀1臺(tái)44電熱鼓風(fēng)恒溫干燥燥箱1臺(tái)800×80045電子分析天平1臺(tái)46石子壓碎指標(biāo)測(cè)定定儀1臺(tái)47養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控溫控控濕設(shè)備1臺(tái)48路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)儀1臺(tái)49箱式電阻爐1臺(tái)50溫度控制器1臺(tái)51重型動(dòng)力觸探儀1臺(tái)52直聯(lián)式便攜式空氣氣壓縮機(jī)1臺(tái)53電子計(jì)重/計(jì)數(shù)//百分比秤1臺(tái)54讀數(shù)顯微鏡1臺(tái)55雷式膨脹值測(cè)定儀儀1套56含氣量測(cè)定儀3臺(tái)57液壓電動(dòng)脫模器1臺(tái)58混凝土鉆孔機(jī)1臺(tái)59分離式液壓起頂機(jī)機(jī)1臺(tái)60游標(biāo)卡尺1個(gè)61ISO自動(dòng)加水器器1套62標(biāo)養(yǎng)設(shè)備2套63混凝土抗?jié)B儀2臺(tái)64李氏比重瓶2500ml5個(gè)65錨桿拉拔儀2臺(tái)66電通量測(cè)定儀1臺(tái)67徠卡TCR1201全全站儀1臺(tái)68徠卡TCR802全站站儀2臺(tái)69拓普康GTS－6602全站儀1臺(tái)70徠卡DNA03電子水水準(zhǔn)儀2臺(tái)71拓普康A(chǔ)T-G66水準(zhǔn)儀1臺(tái)72徠卡NA2水準(zhǔn)儀1臺(tái)73賓得AP-128水準(zhǔn)準(zhǔn)儀2臺(tái)744600LSGPRS測(cè)量系統(tǒng)1臺(tái)3、主要進(jìn)度指標(biāo)的確定根據(jù)隧道各級(jí)圍巖開(kāi)挖斷面、支護(hù)結(jié)構(gòu)及投入的設(shè)備，結(jié)合設(shè)計(jì)及以往施工經(jīng)驗(yàn)確定施工方法及進(jìn)度指標(biāo)。各級(jí)圍巖施工方法及進(jìn)度指標(biāo)見(jiàn)表2。隧道綜合成洞進(jìn)度度指標(biāo)表2圍巖級(jí)別施工方法循環(huán)進(jìn)尺日循環(huán)數(shù)日進(jìn)尺米月進(jìn)度米ⅣCD法施工，采用人工工洋鎬、風(fēng)鎬鎬配合挖掘機(jī)機(jī)開(kāi)挖。1.5m1.52.2555ⅤCRD法施工，采采用人工洋鎬鎬、風(fēng)鎬配合合挖掘機(jī)開(kāi)挖挖。0.75m21.535Ⅳ、Ⅴ橫洞采用臺(tái)階法施施工2.0m1.5390㈣主要施工機(jī)械配備主要施工機(jī)械配備見(jiàn)表3。表3主要施工機(jī)械配置表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1管棚鉆機(jī)M50臺(tái)22電動(dòng)空壓機(jī)ZL2-20/88臺(tái)13（按每臺(tái)20m33計(jì)算）3挖掘機(jī)臺(tái)44自卸車18T臺(tái)185裝載機(jī)ZLC50臺(tái)56混凝土攪拌站JS500座37液壓襯砌臺(tái)車10.5m臺(tái)48仰拱棧橋5～10m幅59混凝土輸送泵HBT60臺(tái)410混凝土輸送車8M3臺(tái)1011軸流通風(fēng)機(jī)SDF臺(tái)4(其中一臺(tái)2*1110KW)12變壓器630KVA臺(tái)6(其中500KVA四臺(tái)臺(tái))13濕噴機(jī)SSP-6臺(tái)1114發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)315注漿機(jī)HBZ60臺(tái)6㈤、主要材料供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)施工安排及進(jìn)度計(jì)劃，主要材料采取提前組織，分批次進(jìn)場(chǎng)。主要材料包括水泥、鋼材、木材、砂、碎石、片石、油料等。所用材料提前編制年度、季度計(jì)劃，上報(bào)項(xiàng)目物資部，由物資部定購(gòu)，按計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)。主要材料供應(yīng)計(jì)劃見(jiàn)表4。表4主要材料供應(yīng)計(jì)劃表材料名稱型鋼鋼筋水泥碎石砂合成纖維錨桿單位tttm3m3kgm材料總需要量133928725315491374746873751522656069物資供應(yīng)量2006年1季度///////2季度134287431611377568875162657383季度1632106138211670683538411797974季度1633106638701680784038498801342007年1季度145294634211490674537761711342季度148596834991524876245715727743季度1566102036881607180356023766994季度1582103137281624281216087775172008年1季度147596134761514675735676722832季度120878728471240462024649592003季度///////㈥、具體施工方案1、施工準(zhǔn)備完成臨時(shí)施工便道，架設(shè)供電線路，鋪設(shè)供水管路；洞口場(chǎng)地開(kāi)挖完成后，安裝和修建隧道供風(fēng)、供水、供電、混凝土生產(chǎn)、鋼構(gòu)件加工等設(shè)備與設(shè)施；砌筑洞頂截排水溝，進(jìn)行洞頂?shù)乇砑庸?，開(kāi)挖洞口土石方；洞門工程在不影響隧道施工的前提下安排進(jìn)行。2、進(jìn)洞施工xx隧道進(jìn)口采用大管棚超前預(yù)支護(hù)套拱進(jìn)洞，進(jìn)口進(jìn)洞里程為DK229+272，設(shè)套拱2m，具體作法：洞口采用I25型鋼鋼架緊貼進(jìn)洞里程開(kāi)挖斷面放置，間距0.6m，縱向用Φ22mm鋼筋連接，在套拱拱架外緣焊接管棚導(dǎo)向管，其環(huán)向間距及傾角按設(shè)計(jì)的管棚環(huán)向間距及外插角，澆注混凝土厚50cm固結(jié)，然后施作長(zhǎng)管棚，形成洞室輪廓，采用CRD法開(kāi)挖進(jìn)洞。出口進(jìn)洞采用大管棚超前預(yù)支護(hù)套拱進(jìn)洞，出口進(jìn)洞里程為DK233＋266，設(shè)套拱2m，具體做法同進(jìn)口。3、洞身開(kāi)挖隧道橫洞采用臺(tái)階法施工；正洞Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段分別采用CD和CRD法施工。施工運(yùn)輸：采用挖掘機(jī)輔助側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴，自卸車運(yùn)碴。4、初期支護(hù)V級(jí)黃土地質(zhì)段采用5米長(zhǎng)φ50小導(dǎo)管，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)46根，縱向每3至4m一環(huán)；全環(huán)設(shè)I25a型鋼鋼架，間距0.75～0.8m。IV級(jí)黃土地質(zhì)段采用5m長(zhǎng)φ50小導(dǎo)管，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)46根，縱向每3至4m一環(huán)；全環(huán)工I20a型鋼鋼架，間距0.75～0.8m。使用煤電螺旋鉆干鉆成孔，人工安裝錨桿；采用濕噴法進(jìn)行砼噴射作業(yè)。5、二次襯砌防水層采用移動(dòng)式工作平臺(tái)鋪設(shè)；襯砌采用全斷面液壓鋼模整體襯砌臺(tái)車、混凝土輸送泵運(yùn)輸、泵送混凝土灌筑施工。6、仰拱及填充為保證出碴、進(jìn)料運(yùn)輸與仰拱填充施工平行作業(yè)，保證仰拱施工質(zhì)量，減少施工干擾，加快掌子面的掘進(jìn)速度，施工過(guò)程中，仰拱混凝土采用全幅整體灌筑,采用仰拱棧橋保證混凝土質(zhì)量及解決洞內(nèi)出碴進(jìn)料與仰拱施工之間的干擾問(wèn)題。7、施工排水順坡段排水施工是用小型移動(dòng)污水泵將掌子面積水抽到已施作完畢的排水溝，經(jīng)排水溝排放到洞外污水處理池處理達(dá)標(biāo)后排放；反坡段排水采取機(jī)械接力式排水，即每隔500m在隧道一側(cè)設(shè)置匯水水倉(cāng)，掌子面積水采用多臺(tái)小型移動(dòng)潛水泵將積水抽至附近移動(dòng)水倉(cāng)（容量4～6m3）內(nèi)，再由潛污泵抽至下一級(jí)泵站水倉(cāng)，如此接力抽排至已施工完畢的順坡排水段排水溝，經(jīng)排水溝排放到洞外污水處理池處理達(dá)標(biāo)后排放。8、隧道內(nèi)接觸網(wǎng)支座、電纜槽、通風(fēng)及照明等設(shè)施與隧道同步修建完成。9、不良地質(zhì)段施工DK230+490～+660、DK231+290～+410段為淺埋段，兩段在施工前先在地表設(shè)置地表溝槽鋪砌，同時(shí)根據(jù)地形實(shí)際情況設(shè)鋼筋砼U型槽防護(hù)，上下游均設(shè)垂裙，封閉隧道襯砌范圍地表，以防地下水下滲影響隧道襯砌結(jié)構(gòu)安全，U型槽底板內(nèi)鋪一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)為φ16（環(huán)）×φ8（縱），間距30cm。洞身開(kāi)挖采用CRD法施工，洞身支護(hù)為拱部設(shè)小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)，洞身全環(huán)設(shè)I25a型鋼鋼架，鋼架縱向間距0.75m，小導(dǎo)管每根長(zhǎng)5.0m，環(huán)向間距0.4m，每環(huán)46根，縱向每3m一環(huán)。10、砼結(jié)構(gòu)耐久性控制本隧道設(shè)計(jì)主體結(jié)構(gòu)使用年限為100年，砼結(jié)構(gòu)按《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》設(shè)計(jì)。施工中對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格控制。⑴原材料控制水泥選用低水化熱和低堿含量的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)。細(xì)骨料選用級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂。粗骨料選用級(jí)配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線脹系數(shù)小的潔凈二級(jí)級(jí)配碎石。礦物摻和料選用品質(zhì)穩(wěn)定的粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉。外加劑采用減水率高、坍落度損失小、適當(dāng)引氣、能明顯改善和提高砼耐久性的產(chǎn)品。施工中嚴(yán)把原材料選擇和進(jìn)場(chǎng)關(guān)，質(zhì)量專職部門和試驗(yàn)部門密切配合，嚴(yán)禁不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。拌合用水PH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸鹽等指標(biāo)滿足要求。以上各項(xiàng)原材料的技術(shù)指標(biāo)均滿足《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》。⑵砼配合比控制按《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》的要求在耐久混凝土中摻加一定量的礦物摻合料。砼強(qiáng)度等級(jí)必須滿足設(shè)計(jì)C25或C35的要求。結(jié)構(gòu)砼抗?jié)B等級(jí)滿足設(shè)計(jì)要求不低于P8?；炷聊透g系數(shù)不小于0.8。⑶耐久性砼施工控制砼施工前，針對(duì)不同結(jié)構(gòu)及環(huán)境制定施工全過(guò)程和各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制內(nèi)容與質(zhì)量保證措施，并進(jìn)行砼試澆筑，驗(yàn)證并完善砼施工工藝。砼攪拌應(yīng)采用自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式拌合機(jī)，并嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間。施工過(guò)程中委派專人記錄砼運(yùn)送到工地的時(shí)間和出機(jī)的坍落度、澆筑時(shí)間和澆筑時(shí)間的坍落度、澆注時(shí)洞內(nèi)溫度與砼澆筑溫度、澆筑長(zhǎng)度、澆筑高度的控制以及養(yǎng)護(hù)方式、養(yǎng)護(hù)過(guò)程。鋼筋保護(hù)層及鋼筋的定位采用工程塑料制作的保護(hù)層定位夾或定型生產(chǎn)的纖維砂漿塊。使用細(xì)石混凝土墊塊定位保護(hù)層厚度時(shí)，墊塊的尺寸和形狀采用工字形或錐形，墊塊的強(qiáng)度高于襯砌結(jié)構(gòu)本體強(qiáng)度，水膠比不大于0.45；襯砌結(jié)構(gòu)兩側(cè)面和底面的墊塊應(yīng)至少4個(gè)/m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)?；炷恋娜肽囟葢?yīng)視洞內(nèi)溫度調(diào)整，施工過(guò)程中要估計(jì)混凝土溫度與拉應(yīng)力的變化，提出混凝土溫度的控制值，并在施工養(yǎng)護(hù)過(guò)程中實(shí)際測(cè)定關(guān)鍵截面的中部點(diǎn)溫度和離表面約5cm深處的表層溫度（包括仰拱和底板），實(shí)行嚴(yán)格的溫度控制。襯砌結(jié)構(gòu)任一截面在任一時(shí)間內(nèi)的內(nèi)部最高溫度與表層溫度之差一般不大于20℃,新澆筑混凝土與上一區(qū)段襯砌混凝土或圍巖之間的溫差不大于20℃，灑于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度的差值不大于15℃。泵送混凝土的坍落度不能過(guò)大以避免離析或泌水。插入式振動(dòng)棒需變換其在混凝土中的位置時(shí)，豎向緩慢拔出，不得在混凝土澆筑倉(cāng)內(nèi)平拖。泵送下料口應(yīng)及時(shí)移動(dòng)，不得用插入式振動(dòng)棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。一般情況下混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.0MPa以上方能拆模。耐久性混凝土灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d，整個(gè)養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得間斷。四、施工工藝及方法㈠、測(cè)量1、施工測(cè)量根據(jù)隧道洞口的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和洞口地形標(biāo)高，詳細(xì)計(jì)算洞口邊仰坡開(kāi)挖邊線的坐標(biāo)和各樁中心坐標(biāo)。利用附合導(dǎo)線與以上計(jì)算坐標(biāo)的相對(duì)關(guān)系，使用全站儀在地面上放出洞口邊仰坡開(kāi)挖輪廓線，十米樁中心坐標(biāo)點(diǎn)位，以放出的坐標(biāo)點(diǎn)為中心放出開(kāi)挖邊線樁，控制洞口邊仰坡的開(kāi)挖；隧道洞身施工測(cè)量根據(jù)隧道設(shè)計(jì)文件，精確計(jì)算出線路百米樁的坐標(biāo)及結(jié)構(gòu)的相關(guān)尺寸和標(biāo)高，并按每10m編制出本標(biāo)段隧道標(biāo)高表。測(cè)量工程師利用洞內(nèi)測(cè)量控制點(diǎn)，及時(shí)向開(kāi)挖面?zhèn)鬟f中線和高程；由測(cè)量隊(duì)用斷面測(cè)量?jī)x測(cè)設(shè)隧道開(kāi)挖輪廓線，支護(hù)鋼架架立前后和二次襯砌立模前后，進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)準(zhǔn)確后方可進(jìn)行下道工序施工，并對(duì)混凝土凈空斷面應(yīng)用激光隧道限界檢測(cè)儀檢查。在洞內(nèi)進(jìn)行施工放樣時(shí)隨時(shí)配帶氣壓表、溫度計(jì)，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)儀器進(jìn)行氣壓、溫度的修正。2、竣工測(cè)量隨洞身襯砌作業(yè)，每20m對(duì)已襯砌段隧道凈空采用激光限界檢測(cè)儀進(jìn)行洞身凈空檢查，隧道洞身開(kāi)挖貫通后,組織測(cè)量人員進(jìn)行貫通測(cè)量。依據(jù)測(cè)量規(guī)范及測(cè)量結(jié)果,調(diào)整貫通誤差,并將結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主有關(guān)部門。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查完工后的結(jié)構(gòu)物尺寸,如實(shí)填寫檢查結(jié)果,并將檢查資料作為竣工資料一部分存檔。3、測(cè)量質(zhì)量的保證措施測(cè)量樁點(diǎn)的交接，必須雙方會(huì)同，持交樁表逐樁核對(duì)，交接確認(rèn)，遺失的堅(jiān)持補(bǔ)樁，無(wú)樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)實(shí)不符的應(yīng)予以更改。執(zhí)行有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)范，按照規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行測(cè)量作業(yè)檢測(cè)，保證各項(xiàng)測(cè)量成果的精度和可靠性。測(cè)量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，要求使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”章，確保其有效。定期組織測(cè)量人員與相鄰施工單位共同進(jìn)行洞內(nèi)外控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。所有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原始始記錄，必須須將觀測(cè)者、記記錄者、復(fù)核核者記錄清楚楚且須是各崗崗位操作人員員自己的簽名名。加強(qiáng)儀器的維修和和保養(yǎng)，保持持其良好狀態(tài)態(tài)，制定儀器器維修和保養(yǎng)養(yǎng)制度及周檢檢計(jì)劃，按時(shí)時(shí)送檢。㈡輔助導(dǎo)坑1、概況輔助導(dǎo)坑：分別于于DK2311+550線路右側(cè)、DK2333+000線路左左側(cè)設(shè)置兩個(gè)個(gè)橫洞，一號(hào)號(hào)橫洞與正線線xx方向夾角76°，傾角3°26''1"，橫洞水平平長(zhǎng)142mm；二號(hào)橫洞洞與正線xxx方向夾角50°，傾角4°34''26"，橫洞水平平長(zhǎng)275m。2、橫洞施工1號(hào)橫洞內(nèi)安裝2根根Φ1200通風(fēng)管，2號(hào)橫洞安裝1根Φ1200的通風(fēng)管，三三管兩線布置置見(jiàn)圖3。圖3橫洞三管兩兩線布置圖橫洞采用正臺(tái)階開(kāi)開(kāi)挖，噴錨支支護(hù)，拱墻一一次襯砌。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段段輔以I12.6工字鋼架，Ⅴ級(jí)圍巖拱部部設(shè)φ42mm小導(dǎo)管加強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)。施工均采用無(wú)軌運(yùn)運(yùn)輸方式，挖挖掘機(jī)裝碴，自自卸車出碴。橫洞施工安全措施施：施工之前作好洞口口防排水措施施，及時(shí)修筑筑洞門，已策策安全。加強(qiáng)行車調(diào)度，防防止車輛相撞撞。配備足夠夠的通風(fēng)和排排水設(shè)施設(shè)備備，確保洞內(nèi)內(nèi)施工環(huán)境滿滿足正常施工工需要。3、橫洞與正洞挑頂頂施工⑴施工方法根據(jù)橫洞與正洞交交界處設(shè)計(jì)地地質(zhì)情況，充充分考慮到土土質(zhì)隧道開(kāi)挖挖后極易掉塊塊和沉降量大大的特點(diǎn)，以以及施工的安安全性，施工工中采取掏小小洞，挑頂至至左線拱頂位位置，然后再再逐步擴(kuò)挖至至CD法開(kāi)挖標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面，及時(shí)時(shí)進(jìn)行初期支支護(hù)，盡量封封閉成環(huán)，保保證正洞擴(kuò)挖挖段施工安全全，正洞與橫橫洞連接處見(jiàn)見(jiàn)圖4－a。⑵施工步驟①橫洞按設(shè)計(jì)原斷面面開(kāi)挖至HK0＋015里程處時(shí)，開(kāi)開(kāi)始加大開(kāi)挖挖和初期支護(hù)護(hù)斷面，加大大里程為HK0＋015～HK0＋009，該段共計(jì)計(jì)安裝11榀加大拱架架，并對(duì)該段段初期支護(hù)進(jìn)進(jìn)行加強(qiáng)，支支護(hù)參數(shù)為：：工字鋼，間間距0.6cm，系統(tǒng)錨桿桿長(zhǎng)3.5m，每榀鋼架架單側(cè)增加4根鎖腳錨桿桿，長(zhǎng)3.5m，并與鋼架架牢固焊接，確確保下步正洞洞跨越橫洞提提供支護(hù)保障障。并將開(kāi)挖挖及初期支護(hù)護(hù)提高40cm，然后綁扎扎鋼筋或加工工成格柵進(jìn)行行第二次噴射射砼，即加強(qiáng)環(huán)施工工。②考慮橫洞到正洞上上導(dǎo)拱架落腳腳位置的牢固固性，橫洞拱拱架必須提供供一個(gè)牢固的的落腳平臺(tái)。在在正洞右側(cè)邊邊墻與橫洞交交界里程HK0＋009.6處時(shí)，沿正正洞方向設(shè)置置拱頂縱向托托梁，托梁由由2根[25槽鋼拼裝，焊焊接而成，托托梁牢固焊接接于橫洞鋼架架拱頂，托梁梁與橫洞鋼架架間空隙設(shè)置置Ⅰ12.6豎向立柱,立柱與正洞洞拱架位置相相對(duì)應(yīng)，牢固固焊接并噴射射C20砼回填密實(shí)實(shí)。托梁與拱拱架連接見(jiàn)圖圖4－b。③橫洞施工至正洞右右側(cè)邊墻即HK0＋009時(shí)，采用人人工開(kāi)挖掏小小洞（2×2m）的施工方方法，這樣可可以減少圍巖巖擾動(dòng)，與正正洞垂直上坡坡施工到左線線拱頂位置HK0+0000處，然后再再逐步擴(kuò)大施施工斷面，直直至正洞的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)斷面，并并在拱腳處預(yù)預(yù)埋鋼板，加加大受力面積積，并且在擴(kuò)擴(kuò)大斷面時(shí)及及時(shí)封閉成環(huán)環(huán)，減少圍巖巖下沉及收斂斂。㈢、洞口斜切段施施工洞口斜切段采用上上下臺(tái)階法施施工，施工應(yīng)應(yīng)按“先預(yù)報(bào)、管管超前、短進(jìn)進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)護(hù)、早封閉、勤勤量測(cè)”的原則組織織施工。上、下斷面開(kāi)挖尺尺寸根據(jù)工點(diǎn)點(diǎn)地質(zhì)情況及及施工機(jī)具配配置適當(dāng)調(diào)整整。暗挖段鋼架間及時(shí)時(shí)施作縱向連連接鋼筋，并并利用系統(tǒng)錨錨桿定位；鋼鋼架接頭連接接牢固，且各各部開(kāi)挖鋼架架的底部（或或臨時(shí)鋼架）設(shè)設(shè)鎖腳錨桿，以以保證鋼架體體系的整體穩(wěn)穩(wěn)定。洞口加加強(qiáng)防排水，防防止積水長(zhǎng)時(shí)時(shí)間浸泡墻腳腳和隧底，造造成邊墻圍巖巖失穩(wěn)。施工中，按有關(guān)規(guī)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖圖的要求，開(kāi)開(kāi)展拱頂下沉沉、支護(hù)體系系變形及受力力狀態(tài)等內(nèi)容容的監(jiān)控量測(cè)測(cè)，并對(duì)監(jiān)測(cè)測(cè)信息及時(shí)分分析，以確定定臨時(shí)支護(hù)拆拆除和灌注襯襯砌的時(shí)機(jī)，必必要時(shí)調(diào)整施施工工序及支支護(hù)參數(shù)。㈣、洞身開(kāi)挖隧道進(jìn)口DK2229＋272～DK229＋297段設(shè)1環(huán)25m長(zhǎng)Φ108大管棚,環(huán)向間距0.4m。隧道出口DK233＋241～DK233＋266段設(shè)1環(huán)25m長(zhǎng)Φ108大管棚，環(huán)向向間距0.4m。1、超前小導(dǎo)管施工工方法黃土地段采用煤電電鉆成孔,成孔后人工工安裝超前小小導(dǎo)管,小導(dǎo)管與鋼鋼架焊接牢固固，沿小導(dǎo)管管布置線噴C20混凝土形成成止?jié){盤,采用HBZ60注漿機(jī)進(jìn)行行注漿作業(yè)。施工工藝:制作鋼花管：φ442mm、φ50mm超前小導(dǎo)管管在構(gòu)件加工工廠制作。前前端做成尖錐錐形，尾部焊焊接φ8mm鋼筋加勁箍箍，管壁上每每隔15cm交錯(cuò)鉆眼，眼眼孔直徑為66～8mm。小導(dǎo)管加加工見(jiàn)圖5。φφ8mm加勁箍小鋼管普通焊接50cm15cm圖5注漿小導(dǎo)管加工圖圖小導(dǎo)管安裝：成孔孔后，將小導(dǎo)導(dǎo)管按設(shè)計(jì)要要求插入孔中中，圍巖軟弱弱地段用游錘錘或鑿巖機(jī)直直接將小導(dǎo)管管打入，與鋼鋼架焊接組成成預(yù)支護(hù)體系系。小導(dǎo)管注漿工藝流流程圖見(jiàn)圖66注漿:注漿設(shè)備采用HBBZ60注漿機(jī)壓注注水泥砂漿，壓壓力不大于0.8Mppa。注漿工藝藝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)和施工規(guī)范范進(jìn)行。注漿漿前先噴射混混凝土5～10cm封閉掌子面面形成止?jié){盤盤，當(dāng)單孔注注漿達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)量時(shí)，結(jié)束束注漿注漿參參數(shù)根據(jù)注漿漿試驗(yàn)結(jié)果及及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)調(diào)整。注漿作作業(yè)中認(rèn)真填填寫注漿記錄錄，隨時(shí)分析析和改進(jìn)作業(yè)業(yè)，并注意觀觀察施工支護(hù)護(hù)工作面的狀狀態(tài)。開(kāi)挖之之前試挖掌子子面，無(wú)明顯顯滲水時(shí)，即即可進(jìn)行開(kāi)挖挖作業(yè)。圖6小導(dǎo)管注漿工藝流流程圖2、洞身開(kāi)挖隧道正洞Ⅳ、Ⅴ級(jí)級(jí)圍巖分別采采用CD和CRD法。橫洞采用用臺(tái)階法施工工。CRD法：⑴施工工序Ⅴ級(jí)圍巖CRD法施施工循環(huán)進(jìn)尺尺0.75m，循環(huán)時(shí)間間720min，每天進(jìn)尺1.5m，月進(jìn)度為35m。作業(yè)循環(huán)環(huán)時(shí)間見(jiàn)圖77圖7Ⅴ級(jí)圍巖CCRD法掘進(jìn)循環(huán)環(huán)時(shí)間圖循環(huán)時(shí)間（minn）測(cè)量放樣圍巖量測(cè)超前支護(hù)(地)導(dǎo)坑開(kāi)挖出碴導(dǎo)坑支護(hù)說(shuō)明：TSP2003地質(zhì)預(yù)報(bào)系系統(tǒng)一次預(yù)測(cè)測(cè)150m；每25m進(jìn)行超前地地質(zhì)探測(cè)一次次，每個(gè)斷面面布探測(cè)孔5個(gè)，單個(gè)探探孔長(zhǎng)度30m；超前支護(hù)護(hù)及超前探測(cè)測(cè)占每循環(huán)開(kāi)開(kāi)挖時(shí)間平均均按270miin計(jì)算。測(cè)量放樣eq\o\ac(○,1)部開(kāi)挖導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)eq\o\ac(○,2)部開(kāi)挖澆筑Ⅶ部仰拱澆筑Ⅷ部隧底填充測(cè)量放樣eq\o\ac(○,1)部開(kāi)挖導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)eq\o\ac(○,2)部開(kāi)挖澆筑Ⅶ部仰拱澆筑Ⅷ部隧底填充澆筑Ⅸ部二次襯砌圖8CRD法工藝流程圖監(jiān)控量測(cè)拆除臨時(shí)支護(hù)超前支護(hù)導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)eq\o\ac(○,3)部開(kāi)挖導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)eq\o\ac(○,4)部開(kāi)挖導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)eq\o\ac(○,5)部開(kāi)挖導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)eq\o\ac(○,6)部開(kāi)挖導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)⑵施工注意事項(xiàng)隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“超前探、管管超前、短進(jìn)進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)護(hù)、早封閉、勤勤量測(cè)”的原則。水上面挖將道排洞浸架錨保穩(wěn)臺(tái)根具安當(dāng)鋼架之間縱向連接接鋼筋應(yīng)及時(shí)時(shí)施作并連接接牢固。復(fù)合式襯砌段在施施工時(shí)，進(jìn)行行監(jiān)控量測(cè)，并并根據(jù)結(jié)果進(jìn)進(jìn)行分析，確確定二次襯砌砌的時(shí)機(jī)及調(diào)調(diào)整支護(hù)參數(shù)數(shù)CD法：隧道Ⅳ級(jí)圍巖段采用CD法法施工，施工工藝流流程見(jiàn)圖9。⑴施工工序Ⅳ級(jí)圍巖CD法施工工循環(huán)進(jìn)尺1.5m,循環(huán)時(shí)間960miin,每天進(jìn)尺2.25mm,月進(jìn)度為55m。作業(yè)循環(huán)環(huán)時(shí)間見(jiàn)圖10。測(cè)量放樣eq\o\ac(○,1)部開(kāi)挖導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)測(cè)量放樣eq\o\ac(○,1)部開(kāi)挖導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)eq\o\ac(○,2)部開(kāi)挖澆筑Ⅶ部仰拱澆筑Ⅷ部隧底填充澆筑Ⅸ部二次襯砌監(jiān)控量測(cè)拆除臨時(shí)支護(hù)超前支護(hù)導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)eq\o\ac(○,4)部開(kāi)挖導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)eq\o\ac(○,5)部開(kāi)挖導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)eq\o\ac(○,3)部開(kāi)挖導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)eq\o\ac(○,6)部開(kāi)挖導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)圖9CD法工工藝流程圖圖11CD法工藝流程圖圖11CD法工藝流程圖圖10Ⅳ級(jí)圍圍巖CD法掘進(jìn)循環(huán)環(huán)時(shí)間圖工序時(shí)間循環(huán)時(shí)間（minn）測(cè)量放樣圍巖量測(cè)超前支護(hù)（地）導(dǎo)坑開(kāi)挖出碴導(dǎo)坑支護(hù)說(shuō)明：TSP2003地質(zhì)預(yù)報(bào)系系統(tǒng)一次預(yù)測(cè)測(cè)150m；進(jìn)行超前前地質(zhì)探測(cè)一一次，每個(gè)斷斷面布探測(cè)孔孔5個(gè)，單個(gè)探探孔長(zhǎng)度15m；Φ50小導(dǎo)管超前前支護(hù)每2.8m(掘進(jìn)3循環(huán))施作一次，超超前支護(hù)及超超前探測(cè)占每每循環(huán)開(kāi)挖時(shí)時(shí)間平均按270miin計(jì)算。⑵施工注意事項(xiàng)隧道施工堅(jiān)持“先先預(yù)報(bào)、管超超前、短進(jìn)尺尺、強(qiáng)支護(hù)、早早封閉、勤量量測(cè)”的原則。當(dāng)黃土地段ⅠⅤ級(jí)級(jí)圍巖段位于于地下水位以以下時(shí)，應(yīng)結(jié)結(jié)合掌子面的的地下水情況況考慮噴混凝凝土封閉掌子子面。工序變化之處鋼架架（或臨時(shí)鋼鋼架）應(yīng)設(shè)鎖鎖腳錨管，以以確保鋼架基基礎(chǔ)穩(wěn)定。導(dǎo)坑孔徑及臺(tái)階高高度可根據(jù)施施工機(jī)具、人人員安排等進(jìn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整整。鋼架之間間縱向連接鋼鋼筋應(yīng)及時(shí)施施作并連接牢牢固。復(fù)合式襯砌段在施施工時(shí)，須按按有關(guān)規(guī)范及及標(biāo)準(zhǔn)圖的要要求，進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控量測(cè)，根根據(jù)監(jiān)控量測(cè)測(cè)的結(jié)果進(jìn)行行分析，確定定二次襯砌的的時(shí)機(jī)及調(diào)整整支護(hù)參數(shù)。臺(tái)階法：隧道橫洞Ⅳ、Ⅴ級(jí)級(jí)圍巖采用臺(tái)臺(tái)階法。⑴施工工序橫洞正臺(tái)階開(kāi)挖，噴噴、錨、網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)護(hù)，仰拱混凝凝土超前，二二次襯砌緊跟跟。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段段輔以I12.6工字鋼架，Ⅴ級(jí)圍巖拱部部設(shè)φ42mm小導(dǎo)管超前前注漿支護(hù)。施工均采用無(wú)軌運(yùn)運(yùn)輸方式，挖挖掘機(jī)裝碴，自自卸車出碴。㈤、初期支護(hù)隧道初期支護(hù)采用用Ф22mm砂漿錨桿、鋼鋼筋網(wǎng)φ8@20、型鋼鋼架(I20或I25),噴射（合成成纖維）混凝凝土。依據(jù)圍圍巖類別設(shè)計(jì)計(jì)綜合使用或或分別使用。支護(hù)緊跟開(kāi)挖面及及時(shí)施作，盡盡量減少圍巖巖暴露時(shí)間，抑抑制圍巖變形形，防止圍巖巖在短期內(nèi)松松弛剝落。鋼架、鋼筋網(wǎng)和錨錨桿在洞外構(gòu)構(gòu)件廠加工，人人工安裝鋼架架，掛設(shè)鋼筋筋網(wǎng)，錨桿臺(tái)臺(tái)車或風(fēng)動(dòng)鑿鑿巖機(jī)施作系系統(tǒng)錨桿，噴噴射機(jī)潮噴混混凝土作業(yè)。否超前地質(zhì)預(yù)報(bào)初噴混凝土3～5cm施工放樣否超前地質(zhì)預(yù)報(bào)初噴混凝土3～5cm施工放樣安裝鋼架及掛鋼筋網(wǎng)是否符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整施作系統(tǒng)錨桿噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)厚度監(jiān)控量測(cè)反饋、調(diào)整確定支護(hù)參數(shù)是開(kāi)挖圖11噴錨支護(hù)施施工工藝流程程圖1.系統(tǒng)錨桿全隧(除DK229+2554～+297和DK2333+241～～+266外)邊墻和臨時(shí)時(shí)支護(hù)均采用用Ф22mm砂漿錨桿，拱拱部均采用Ф22mm藥包錨桿,長(zhǎng)度及間距距依據(jù)圍巖類類別設(shè)計(jì)施工工。錨桿填充充飽滿,所有錨桿均均設(shè)置墊板.錨桿施工:錨桿預(yù)先在洞外鋼鋼構(gòu)件廠按設(shè)設(shè)計(jì)要求加工工制作。砂漿錨桿施工工藝藝流程為：鉆鉆孔→清孔→注漿→插入桿體→安裝錨桿墊墊板。施工采用風(fēng)動(dòng)鑿巖巖機(jī)，按設(shè)計(jì)計(jì)要求鉆孔，達(dá)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用用高壓風(fēng)清除除孔內(nèi)巖屑；；用注漿泵將將水泥砂漿注注入孔內(nèi)，砂砂漿填充錨桿桿孔體積的2/3后停止注漿漿；及時(shí)將加加工好的桿體體插入孔內(nèi)，安安裝錨桿墊板板。施工時(shí)應(yīng)注意：錨錨桿鉆孔位置置及孔深必須須準(zhǔn)確；錨桿桿要除去油污污、鐵銹和雜雜質(zhì)；錨桿體體插入孔內(nèi)不不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度的95%。2.鋼筋網(wǎng)隧道鋼筋網(wǎng)預(yù)先在在洞外鋼構(gòu)件件廠加工成型型。鋼筋φ8,網(wǎng)格間距20cm。鋼筋冷拉拉調(diào)直后使用用，鋼筋表面面不得有裂紋紋、油污、顆顆?；蚱瑺钿P銹蝕。安裝搭搭接長(zhǎng)度為1～2個(gè)網(wǎng)格，采采用焊接。鋼鋼筋網(wǎng)隨受噴噴面起伏鋪設(shè)設(shè)，與受噴面面的間隙一般般不大于3cm。與錨桿或或其它固定裝裝置連接牢固固。開(kāi)始噴射射時(shí)，縮短噴噴頭至受噴面面的距離，并并調(diào)整噴射角角度，鋼筋保保護(hù)層厚度不不得小于4cm。噴射中如如有脫落的石石塊、土塊或或混凝土塊被被鋼筋網(wǎng)卡住住時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)清除。3.型鋼鋼架隧道橫洞地段采用用Ⅰ12.6型鋼鋼架，正正洞Ⅳ級(jí)圍巖采用Ⅰ20a型鋼鋼架,隧道進(jìn)出口口和Ⅴ級(jí)圍巖采用Ⅰ25a型鋼鋼架。鋼架按設(shè)計(jì)預(yù)先在在洞外鋼構(gòu)件件廠加工成型型，在洞內(nèi)用用螺栓連接成成整體。⑴制作加工型鋼鋼架采用冷彎彎成型。鋼架架加工的焊接接不得有假焊焊，焊縫表面面不得有裂紋紋、焊瘤等缺缺陷。每榀鋼鋼架加工完成成后放在水泥泥地面上試拼拼，周邊拼裝裝允許誤差為為±3cm，平面翹曲曲小于2cm。鋼架在開(kāi)開(kāi)挖或噴混凝凝土后及時(shí)架架設(shè)。⑵鋼架架設(shè)工藝要求求安裝前清除底腳下下的虛碴及雜雜物。鋼架安安裝允許偏差差：鋼架間距距、橫向位置置和高程與設(shè)設(shè)計(jì)位置的偏偏差不超過(guò)±5cm，垂直度誤誤差為±2°。鋼架拼裝可在開(kāi)挖挖面以外進(jìn)行行，各節(jié)鋼架架間以螺栓連連接，連接板板密貼。沿鋼架外緣每隔22m用鋼楔或混混凝土預(yù)制塊塊楔緊。鋼架底腳置于牢固固的基礎(chǔ)上。鋼鋼架盡量密貼貼圍巖并與錨錨桿焊接牢固固，鋼架之間間按設(shè)計(jì)縱向向連接。分部開(kāi)挖法施工時(shí)時(shí)，鋼拱架拱拱腳打設(shè)直徑徑為42mm的鎖腳錨管管，錨管長(zhǎng)度度不小于4.0m，數(shù)量為2～4根。下半部部開(kāi)挖后鋼架架及時(shí)落底接接長(zhǎng)，封閉成成環(huán)。鋼架與噴混凝土形形成一體，鋼鋼架與圍巖間間的間隙用噴噴混凝土充填填密實(shí)；各種種形式的鋼架架全部被噴射射混凝土覆蓋蓋，保護(hù)層厚厚度不得小于于40mm。4.噴射混凝土土噴射混凝土采用洞洞外自動(dòng)計(jì)量量拌合站拌合合，噴射混凝凝土作業(yè)，分分初噴和復(fù)噴噴二次進(jìn)行。初初噴在開(kāi)挖(或分部開(kāi)挖)完成后立即即進(jìn)行，以盡盡早封閉暴露露的開(kāi)挖面，防防止表層風(fēng)化化剝落。復(fù)噴噴混凝土在系系統(tǒng)錨桿、鋼鋼筋網(wǎng)、鋼架架安裝施作后后進(jìn)行，盡快快閉合支護(hù)整整體受力，以以抑制圍巖變變形。鋼架間間用混凝土復(fù)復(fù)噴平整，并并有足夠的保保護(hù)層。⑴施工工藝篩網(wǎng)φ10mm（濾出超徑石子）混凝土噴射機(jī)水泥砂石子篩網(wǎng)φ10mm（濾出超徑石子）混凝土噴射機(jī)水泥砂石子水拌合時(shí)間≮1min混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送風(fēng)壓控制在0.45-0.7Mpa（黃土段控制在0.2MPa內(nèi)）速凝劑（水泥用量×4%）80-150cm受噴圍巖面30cm微纖維圖12噴混凝凝土施工工藝藝流程圖噴射混凝土前，對(duì)對(duì)受噴巖面進(jìn)進(jìn)行處理后再再噴射混凝土土。噴射作業(yè)業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行行，并做好以以下各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作：黃土地段巖面人工工清理干凈。采用埋設(shè)鋼筋頭做做標(biāo)志控制噴噴射混凝土的的厚度。檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)風(fēng)、水、電等等管線路，并并試運(yùn)轉(zhuǎn)；壓壓風(fēng)進(jìn)入噴射射機(jī)前必須進(jìn)進(jìn)行油水分離離；保證作業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)具有良良好的通風(fēng)和和照明條件。對(duì)有水或潮濕的巖巖面噴射前按按不同情況進(jìn)進(jìn)行處理：小小股水或裂隙隙滲漏水采用用巖面注漿或或?qū)Ч芤藕蠛笤賴娚浠炷痢４竺娣e積潮濕的巖面面采用粘結(jié)性性強(qiáng)的混凝土土，如添加外外加劑、摻合合料以改善混混凝土的性能能。⑵噴射作業(yè)要遵守下下列規(guī)定噴射混凝土必須滿滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)強(qiáng)度、厚度及及其與巖面粘粘結(jié)力要求。噴射作業(yè)分段分片片依次進(jìn)行，噴噴射順序自下下而上，分段段長(zhǎng)度不大于于6m。噴射砼風(fēng)風(fēng)壓控制在0.45～0.7MMPa之間,黃土地段風(fēng)風(fēng)壓不大于0.2Mppa。分層噴射時(shí)，后一一層噴射在前前一層混凝土土終凝后進(jìn)行行，若終凝1h后再進(jìn)行噴噴射時(shí)，先用用風(fēng)水清洗噴噴層表面。黃黃土地段用風(fēng)風(fēng)吹干凈。噴射混凝土的一次次噴射厚度：：拱部為60～100mm，側(cè)壁為80～150mm。初噴混凝土在開(kāi)挖挖后及時(shí)進(jìn)行行，復(fù)噴應(yīng)根根據(jù)掌子面的的地質(zhì)情況分分層、分時(shí)段段進(jìn)行噴射作作業(yè)，以確保保噴射混凝土土的支護(hù)能力力和噴層的設(shè)設(shè)計(jì)厚度;噴射混凝土土終凝后3h內(nèi)不得進(jìn)行行爆破作業(yè)。噴射混凝土的回彈彈率：側(cè)壁不不大于15%，拱部不大大于25%。初期支護(hù)表面平整整，無(wú)空鼓、裂裂縫、松酥，并并用噴混凝土土（或砂漿）對(duì)對(duì)基面進(jìn)行找找平處理，平平整度用2m靠尺檢查。⑶噴射混凝土的厚度度應(yīng)符合下列列要求噴射混凝土平均厚厚度不小于設(shè)設(shè)計(jì)厚度。噴射混凝土厚度檢檢查點(diǎn)數(shù)的80％及以上大大于設(shè)計(jì)厚度度。噴射混凝土最小厚厚度不小于設(shè)設(shè)計(jì)厚度的75%。在噴射側(cè)壁下部（臺(tái)臺(tái)階法施工上上半斷面拱腳腳）及仰拱時(shí)時(shí)，需將上半半斷面噴射時(shí)時(shí)的回彈物清清理干凈，防防止將回彈物物卷入下部噴噴層中形成“蜂窩”，而降低支支護(hù)強(qiáng)度。㈥、結(jié)構(gòu)防排水1、防水層施工⑴防水層施工工藝流流程防水層鋪設(shè)利用軌軌行式作業(yè)平平臺(tái)施作。監(jiān)監(jiān)控量測(cè)表明明支護(hù)變形已已基本趨于穩(wěn)穩(wěn)定且凈空滿滿足二次襯砌砌厚度、支護(hù)護(hù)表面平整經(jīng)經(jīng)地質(zhì)雷達(dá)檢檢測(cè)初期支護(hù)護(hù)及背后密實(shí)實(shí)，滿足質(zhì)量量要求后鋪設(shè)設(shè)防水板。防防水層鋪設(shè)作作業(yè)區(qū)不得進(jìn)進(jìn)行爆破，防防止飛石損壞壞防水層結(jié)構(gòu)構(gòu)。在襯砌臺(tái)臺(tái)車就位前，對(duì)對(duì)防水層進(jìn)行行全面檢查，鋪鋪設(shè)過(guò)程中對(duì)對(duì)接縫進(jìn)行充充氣檢查。防防水層施工與與二次襯砌混混凝土灌筑之之間相距15m左右。防水板采用無(wú)釘孔孔鋪設(shè)工藝。施施工工藝流程程見(jiàn)圖13。準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作土工布固定地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)支護(hù)及背后密實(shí)情況防水板固定防水板接縫焊接充氣真空檢查移走吊掛臺(tái)車結(jié)束補(bǔ)強(qiáng)1.切除外露鐵件頭2.砂漿找平3.防水板質(zhì)量檢查合格不合格注漿密實(shí)不密實(shí)圖13防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖⑵施工準(zhǔn)備吊掛防水板臺(tái)車就就位后，將支支護(hù)表面外露露的錨桿頭、鋼鋼筋頭用氧焊焊齊根切除，并并抹砂漿將其其覆蓋。對(duì)支支護(hù)表面凹凸凸不平的部位位進(jìn)行修鑿抹抹平。將電源線接到位，檢檢驗(yàn)爬焊機(jī)、熱熱風(fēng)焊槍能否否正常工作。⑶防水板鋪設(shè)用穿有塑料焊墊的的水泥釘沿隧隧道輪廓從上上向下釘掛土土工布，塑料料焊墊梅花型型布置，間距距拱部0.5×00.5m，邊墻1.0×11.0m。將防水板從臺(tái)車頂頂左、右對(duì)稱稱沿隧道輪廓廓展開(kāi)，并用用齊頭短木棒棒將防水板沿沿隧道輪廓撐撐開(kāi)。使防水水板緊貼土工工布，并且保保持松緊適度度，幅與幅之之間的搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于10cm。沿塑料焊墊周邊壓壓緊防水板，熱熱熔防水板與與塑料焊墊，使使二者熱熔粘粘接，起到固固定防水板的的作用。開(kāi)啟雙輪自動(dòng)爬焊焊機(jī)，調(diào)試好好溫度及爬行行速度，待溫溫度達(dá)到后進(jìn)進(jìn)行試焊。當(dāng)當(dāng)試焊可行后后，進(jìn)行正式式焊接。將防防水板接縫壓壓入爬焊機(jī)熱熱楔，開(kāi)動(dòng)爬爬焊機(jī)，手扶扶控制方向，爬爬焊機(jī)走過(guò)后后，接縫形成成兩條寬1cm間距5cm的焊縫。進(jìn)行充氣質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)，檢查接縫縫是否有漏焊焊現(xiàn)象，焊點(diǎn)點(diǎn)有無(wú)虛焊及及焊穿現(xiàn)象，針針對(duì)情況采用用焊塑槍進(jìn)行行補(bǔ)焊。當(dāng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后后，臺(tái)車移到到下一作業(yè)面面。⑷施工要點(diǎn)固定防水板時(shí)，應(yīng)應(yīng)視支護(hù)表面面的平整度將將防水板預(yù)留留一定的富余余量，以防過(guò)過(guò)緊而被混凝凝土擠破。為使防水板接頭焊焊接良好，防防水板每環(huán)鋪鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)比比襯砌長(zhǎng)度長(zhǎng)長(zhǎng)0.5～1m，以利接頭頭焊接施工。防水板接縫和襯砌砌施工縫應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)0.5～1m。防水板鋪設(shè)好后，盡盡快灌筑混凝凝土。襯砌端部預(yù)留防水水板接頭須采采取防護(hù)措施施，防止損壞壞防水板。襯砌鋼筋安裝、各各種預(yù)埋件設(shè)設(shè)置、擋頭模模板安裝，以以及泵送混凝凝土等工序作作業(yè)中要防止止破壞防水板板。在鋼筋混凝土襯砌砌地段，對(duì)已已鋪設(shè)的防水水板，在焊接接或綁扎鋼筋筋時(shí)，采取移移動(dòng)保護(hù)板對(duì)對(duì)成品防水板板進(jìn)行保護(hù)。在淋水地段，防水水板打濕后，焊焊縫質(zhì)量難以以保證，預(yù)鋪鋪一層防水板板引水，然后后再按設(shè)計(jì)鋪鋪設(shè)防水板。2、軟式透水管盲溝溝隧道拱墻防水層與與初期支護(hù)間間環(huán)向設(shè)φ50mm雙壁打孔波波紋管（外包包土工布），墻墻腳縱向設(shè)φ100mm雙壁打孔波波紋管（外包包土工布），墻墻腳縱向、拱拱墻環(huán)向盲溝溝與墻腳泄水水孔采用三通通管連接。施工時(shí)，用5cmm的錨固釘及PE板窄條將軟軟式透水管固固定在支護(hù)面面上，縱向、環(huán)環(huán)向每隔50cm固定一處。3、橡膠止水帶施工工施工縫和變形縫均均采用中埋式式橡膠止水帶帶。同時(shí)縱環(huán)環(huán)向施工縫均均涂抹砼界面面劑，環(huán)向施施工縫和變形形縫內(nèi)側(cè)采用用嵌縫劑。進(jìn)行模筑混凝土施施工之前，采采用專用鋼筋筋卡將止水帶帶固定在擋頭頭板正中間，確確?；炷凉喙嘀r(shí)止水帶帶不移位。具體做法：根據(jù)襯襯砌厚度及襯襯砌形式自制制拼裝式鋼模模擋頭板，每每塊鋼模寬度度為襯砌厚度度的一半，將將鋼模根據(jù)安安裝順序編號(hào)號(hào)，襯砌臺(tái)車車就位后，按按照編號(hào)安裝裝擋頭板，將將止水帶沿隧隧道環(huán)向夾在在擋頭板中間間，擋頭板兩兩側(cè)用U形卡固定；；預(yù)留一半止水帶灌灌筑在下一循循環(huán)混凝土襯襯砌中；采取有效措施防止止地下水或施施工用水與其其接觸；施工縫處混凝土灌灌筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)振搗，且不不得碰撞止水水帶。㈦、仰拱（填充、底底板）施工依據(jù)噴錨構(gòu)筑法，仰仰拱混凝土應(yīng)應(yīng)及時(shí)施作，支支護(hù)盡早閉合合成環(huán)，整體體受力，確保保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)穩(wěn)定。隧道仰仰拱采用C35防水砼和耐耐腐蝕砼，仰仰拱填充采用用C25混凝土。仰仰拱施工工藝藝流程見(jiàn)圖14。設(shè)槽形擋頭模設(shè)槽形擋頭模測(cè)量設(shè)置安裝仰拱鋼筋開(kāi)挖隱檢灌筑砼搗固抽排水接縫處理混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸護(hù)圖14仰拱施工工序流程程圖1、施工方法為保證施工質(zhì)量，仰仰拱混凝土進(jìn)進(jìn)行全幅整體體澆筑，同時(shí)時(shí)解決出碴、進(jìn)進(jìn)料運(yùn)輸與仰仰拱施工干擾擾及仰拱混凝凝土在未達(dá)到到要求強(qiáng)度之之前承受荷載載的問(wèn)題，采采用仰拱棧橋橋進(jìn)行施工。移移動(dòng)棧橋仰拱拱示意圖見(jiàn)圖圖15。2、仰拱混凝土施工工工藝測(cè)量放樣，由內(nèi)軌軌頂標(biāo)高，反反算仰拱基坑坑底標(biāo)高；采用挖掘機(jī)一次性性開(kāi)挖到位(全斷面開(kāi)挖挖爆破一次到到位，暫不出出碴)，人工輔助助清理底部浮浮碴雜物；將上循環(huán)仰拱混凝凝土接頭鑿毛毛處理，按設(shè)設(shè)計(jì)要求安裝裝仰拱鋼筋，并并預(yù)留與邊墻墻襯砌連接筋筋；自檢合格后，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師隱隱蔽檢查并簽簽證，混凝土土輸送車運(yùn)輸輸灌筑，插入入式振動(dòng)棒搗搗固。為能盡盡早便于行車車，采用早強(qiáng)強(qiáng)型混凝土。圖15移動(dòng)棧橋示示意圖3、仰拱和底板施工工應(yīng)符合下列列要求施工前，應(yīng)將隧底底虛碴、雜物物、泥漿、積積水等清除，并并用高壓風(fēng)將將隧底吹洗干干凈，超挖應(yīng)應(yīng)采用同級(jí)混混凝土回填。仰拱超前拱墻二次次襯砌，其超超前距離保持持3倍以上襯砌砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)長(zhǎng)度。底板、仰拱的整體體澆筑采用防防干擾作業(yè)平平臺(tái)保證作業(yè)業(yè)空間；仰拱拱成型采用浮浮放模板支架架。仰拱、底板混凝土土整體澆筑，一一次成型。填充混凝土在仰拱拱混凝土終凝凝后澆筑，不不得同時(shí)澆筑筑。仰拱拱座座與墻基同時(shí)時(shí)澆筑，排水水側(cè)溝與邊墻墻同時(shí)澆筑。仰拱施工縫和變形形縫作防水處處理。開(kāi)挖后及時(shí)施作仰仰拱。填充混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到5MPa后允許行人人通行，填充充混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的100％后允許車車輛通行。㈧、襯砌鋼筋施工工1、施工準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn)：每批批鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)均應(yīng)有鋼筋筋出廠質(zhì)量證證明書(shū)或試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告單；鋼鋼筋進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)進(jìn)行復(fù)檢，并并將檢測(cè)報(bào)告告報(bào)監(jiān)理工程程師審查；鋼鋼筋現(xiàn)場(chǎng)堆放放必須采取下下墊上蓋等措措施防止鋼筋筋銹蝕。技術(shù)準(zhǔn)備：為保證證鋼筋工程的的及時(shí)性、準(zhǔn)準(zhǔn)確性，根據(jù)據(jù)圖紙、規(guī)范范要求，及時(shí)時(shí)技術(shù)交底，做做到放樣及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)確，能能指導(dǎo)施工；；鋼筋工必須須持證上崗，保保證鋼筋加工工質(zhì)量。2、鋼筋加工開(kāi)工前及時(shí)向監(jiān)理理工程師提交交加工方案、加加工材料明細(xì)細(xì)表。加工時(shí)時(shí)鋼筋應(yīng)平直直，無(wú)局部曲曲折。如遇有有死彎時(shí)，應(yīng)應(yīng)將其切除。鋼筋表面應(yīng)潔凈，無(wú)無(wú)損傷、油漆漆和銹蝕。鋼鋼筋級(jí)別、鋼鋼號(hào)和直徑必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。3、鋼筋安裝鋼筋的安裝位置、間間距、保護(hù)層層及各部鋼筋筋大小尺寸應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖圖規(guī)定。鋼筋制作及安裝嚴(yán)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)規(guī)程、規(guī)范及及設(shè)計(jì)圖紙要要求，由鋼構(gòu)構(gòu)件加工廠統(tǒng)統(tǒng)一制作，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎扎、焊接。施施工時(shí)應(yīng)防止止損壞防水層層和注意預(yù)埋埋件安裝。㈨、襯砌拱墻混凝土土施工工藝全隧除進(jìn)口DK2229+2554～+272段采用隧道道明挖整體式式襯砌外，其其余均采用復(fù)復(fù)合式襯砌，二二次襯砌采用用C35鋼筋混凝土土。1、施工方法隧道混凝土襯砌，采采用全斷面液液壓鋼模襯砌砌臺(tái)車灌筑，襯襯砌臺(tái)車長(zhǎng)10.5m，進(jìn)口配一一臺(tái),一號(hào)橫洞、二二號(hào)橫洞各配配一臺(tái)。模筑襯砌混凝土一一次施工長(zhǎng)度度10.5m，采用HBT60型混凝土輸輸送泵作業(yè)，由由下向上，對(duì)對(duì)稱分層，先先墻后拱灌筑筑，入模傾落落自由高度不不超過(guò)2.0m，機(jī)械振搗搗?；炷吝\(yùn)輸采用88m3混凝土輸送送車，擋頭模模板采用木模拼裝，確保施施工縫處混凝凝土質(zhì)量。混凝土灌筑前做好好鋼筋的布設(shè)設(shè)工作，鋼筋筋角隅處要加加強(qiáng)振搗，并并做好防水層層鋪設(shè)及各類類預(yù)埋件、預(yù)預(yù)留孔、溝、槽槽、管路的設(shè)設(shè)置。2、混凝土施工工藝藝隧道模筑混凝土襯襯砌施工程序序及工藝流程程見(jiàn)圖16。⑴施工準(zhǔn)備測(cè)量工程師和隧道道工程師共同同進(jìn)行水平、高高程測(cè)量放樣樣。起動(dòng)臺(tái)車液壓系統(tǒng)統(tǒng)，根據(jù)測(cè)量量資料使鋼模模定位，保證證鋼模襯砌臺(tái)臺(tái)車中線與隧隧道中線一致致，拱墻模板板定位后固定定，并進(jìn)行測(cè)測(cè)量復(fù)核。清理基底雜物、積積水和浮碴；；襯砌臺(tái)車前前端裝設(shè)鋼制制擋頭模板，并按設(shè)計(jì)要求安裝裝固定止水帶帶；拆除上組組襯砌混凝土土施工縫處止止水帶保護(hù)模模，并自檢防防水系統(tǒng)設(shè)置置情況。自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師隱隱蔽檢查，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師簽證同意后后灌筑混凝土土。⑵混凝土原材料的控控制骨料：細(xì)骨料采用用河砂，粗骨骨料在指定石石料場(chǎng)加工。在在石料場(chǎng)建立立粗骨料加工工系統(tǒng)，保證證粗骨料生產(chǎn)產(chǎn)質(zhì)量滿足混混凝土對(duì)粗骨骨料的各項(xiàng)指指標(biāo)的要求。到到工地后，按按混凝土原材材料試驗(yàn)規(guī)范范進(jìn)行檢驗(yàn)。水泥：水泥采用袋袋裝水泥，必必須有出廠合合格證。進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，由項(xiàng)目目試驗(yàn)室按規(guī)規(guī)范要求，進(jìn)進(jìn)行各項(xiàng)性能能檢驗(yàn)。水泥泥進(jìn)庫(kù)后按規(guī)規(guī)范要求上蓋蓋下墊分批推推放。水：攪拌用水從深深井抽取。使使用前對(duì)水進(jìn)進(jìn)行有害物質(zhì)質(zhì)含量化學(xué)分分析實(shí)驗(yàn)，污污水、廢水、PH值小于4的酸性水及及大于9的堿性水以以及硫酸鹽含含量超過(guò)水重重1%者均不得用用于混凝土拌拌制。施工準(zhǔn)備臺(tái)車移位臺(tái)車定位1、中線水平放樣檢查施工準(zhǔn)備臺(tái)車移位臺(tái)車定位1、中線水平放樣檢查2、鋪設(shè)襯砌臺(tái)車軌道1、水平定位立模2、拱部中心線定位立模3、邊墻模板凈空定位4、清理基層，涂脫模劑1、安裝縱向、環(huán)向盲管2、掛設(shè)防水層3、設(shè)置止水帶整改安設(shè)防排水材料隱蔽檢查灌筑混凝土脫模、臺(tái)車退出養(yǎng)護(hù)混凝土拌制混凝土運(yùn)輸混凝土泵送地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)不合格合格圖16模筑混凝凝土襯砌施工工工藝流程圖圖⑶混凝土攪拌攪拌站采用電子自自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)，xx隧道進(jìn)口口工區(qū)模筑砼砼由山口河特特大橋攪拌樓樓供應(yīng)，1、2號(hào)橫洞工區(qū)區(qū)砼由青龍澗澗攪拌樓供應(yīng)應(yīng)?；炷翑嚢鑷?yán)格按按設(shè)計(jì)配合比比計(jì)量拌合，配配合比設(shè)計(jì)在在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度、耐久性性、和易性的的要求和合理理使用材料和和經(jīng)濟(jì)的原則則下，計(jì)算與與試驗(yàn)相結(jié)合合，采用質(zhì)量量法設(shè)計(jì)。泵泵送混凝土配配合比的技術(shù)術(shù)要求：骨料料最大粒徑與與輸送管內(nèi)徑徑之比，碎石石不大于1:3；通過(guò)0.3155mm篩孔的砂不不小于15%?；炷辽a(chǎn)必須滿足足冬期施工要要求。⑷混凝土運(yùn)輸混凝土采用混凝土土輸送車運(yùn)輸輸。運(yùn)輸施工要點(diǎn)：混凝土在運(yùn)輸中應(yīng)應(yīng)保持其勻質(zhì)質(zhì)性，做到不不分層、不離離析、不漏漿漿。運(yùn)到灌筑筑點(diǎn)時(shí)，要滿滿足坍落度要要求。從攪拌機(jī)卸料到灌灌筑完畢的延延續(xù)時(shí)間不超超過(guò)120分鐘。⑸混凝土灌筑混凝土自模板窗口口，由下向上上，對(duì)稱分層層，先墻后拱拱灌筑，傾落落自由高度不不超過(guò)2.0m。因意外混混凝土灌筑作作業(yè)受阻不得得超過(guò)2個(gè)小時(shí)，否否則按施工縫縫處理。襯砌砌混凝土施工工均為機(jī)械振振搗，插入式式振動(dòng)棒和附附著式振搗器器振搗密實(shí)，并并避免碰撞鋼鋼筋、模板、預(yù)預(yù)埋件和止水水帶等。振動(dòng)動(dòng)棒插入下層層混凝土50mm左右。⑹混凝土養(yǎng)護(hù)及整修修模筑混凝土襯砌應(yīng)應(yīng)根據(jù)不同地地段承壓情況況，混凝土強(qiáng)強(qiáng)度分別達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的100%、75%或8MPa時(shí)方可拆模模。⑺質(zhì)量保證技術(shù)措施施襯砌施工前，應(yīng)對(duì)對(duì)中線、高程程、斷面尺寸寸和凈空大小小進(jìn)行仔細(xì)檢檢查核對(duì)，準(zhǔn)準(zhǔn)確無(wú)誤符合合設(shè)計(jì)要求后后，方可灌筑筑混凝土。施工前做好地下水水的封堵、引引排，仰拱及及基礎(chǔ)部位的的浮碴、積水水必須清理干干凈，襯砌混混凝土必須在在無(wú)水情況下下進(jìn)行施作，以以保證混凝土土質(zhì)量?；炷凉嘀埃瑢?duì)對(duì)模板、支架架、鋼筋、預(yù)預(yù)埋件和止水水帶進(jìn)行仔細(xì)細(xì)檢查，符合合要求后方能能灌筑?；炷林袚饺敕勖好夯液驮鐝?qiáng)劑劑、減水劑、引引氣劑，控制制混凝土的水水灰比，控制制混凝土中水水泥用量等措措施，增加混混凝土的密實(shí)實(shí)性并減小因因水化熱引起起的混凝土溫溫度應(yīng)力和收收縮?；炷烈r砌灌筑過(guò)過(guò)程中，嚴(yán)禁禁損壞防水板板。項(xiàng)目試驗(yàn)室按規(guī)定定要求在灌筑筑混凝土現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)做試件，并并詳細(xì)填寫施施工記錄。3、注漿回填為了確保初期支護(hù)護(hù)與二次襯砌砌密實(shí)無(wú)空洞洞，在初期支支護(hù)完成后二二次襯砌前對(duì)對(duì)初期支護(hù)背背后進(jìn)行地質(zhì)質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)，發(fā)發(fā)現(xiàn)空洞后采采取注漿回填填；二次襯砌砌時(shí)，在拱部部預(yù)埋注漿管管，注漿管采采取保護(hù)措施施，防止混凝凝土進(jìn)入將其其堵死，在襯襯砌混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到后進(jìn)進(jìn)行注漿，注注漿材料選用用水泥砂漿（水水灰比1：1，砂灰比2：1），注漿從從低標(biāo)高注漿漿孔開(kāi)始注漿漿壓力不小于于1Mpa或高標(biāo)高拱拱頂注漿孔冒冒漿為止。㈩、隧道綜合接地地預(yù)埋施工1、隧道施做拱墻襯襯砌時(shí)在二次次襯砌內(nèi)預(yù)埋埋環(huán)向接地鋼鋼筋、接觸網(wǎng)網(wǎng)軌槽及接地母母排引接線導(dǎo)導(dǎo)管，其設(shè)置置環(huán)向鋼筋露露頭不小于2米，接地母引接接線導(dǎo)管內(nèi)設(shè)設(shè)拉線鋼絲。2、襯砌施做完畢后后，全隧施做做水溝電纜槽槽時(shí)同步將縱縱向綜合貫通通埋在電力電電纜槽下方。3、在縱向綜合貫通通地線鋪設(shè)到到位灌注溝槽槽身混凝土前前將環(huán)向接地地鋼筋、接地地母排引接線線焊接在綜合合貫通地線上上，同時(shí)從綜綜合貫通地線線引出底板接接地鋼筋和軌軌道板接地鋼鋼筋，引出線線采用φ16圓鋼且焊接接在縱向綜合合貫通地線上上，其中軌道道板接地鋼筋筋另一端預(yù)留留M16螺母。4、施工隧道底板時(shí)時(shí)將從縱向綜綜合貫通地線線引出的底板板接地鋼筋接接入隧道底板板；在施做軌軌道板時(shí)將軌軌道板接地端端子與預(yù)留的的M16螺母連接。（十一）、監(jiān)控量量測(cè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是判判斷圍巖和隧隧道的穩(wěn)定狀狀態(tài)、保證施施工安全、指指導(dǎo)施工生產(chǎn)產(chǎn)、進(jìn)行施工工管理和提供供設(shè)計(jì)信息的的重要手段。我單位根據(jù)以往類類似隧道施工工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合合設(shè)計(jì)文件，在在施工過(guò)程中中，將按照《鐵鐵路隧道噴錨錨構(gòu)筑法技術(shù)術(shù)規(guī)范》（TB101108-20002）的要求進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)測(cè)，以量測(cè)資資料為基礎(chǔ)及及時(shí)修正支護(hù)護(hù)參數(shù)，使支支護(hù)參數(shù)與地地層相適應(yīng)并并充分發(fā)揮圍圍巖的自承能能力，圍巖與與支護(hù)體系達(dá)達(dá)到最佳受力力狀態(tài)，并在在施工中進(jìn)行行信息化動(dòng)態(tài)態(tài)管理，達(dá)到到確保工程質(zhì)質(zhì)量、施工安安全和進(jìn)度，合合理控制投資資的目的。在在隧道正洞洞洞身支護(hù)完成成后，尤其是是仰拱施工完完畢后，噴錨錨支護(hù)已閉合合成環(huán)，及時(shí)時(shí)進(jìn)行全斷面面監(jiān)控量測(cè)，隨隨時(shí)掌握初期期支護(hù)的工作作狀態(tài)，指導(dǎo)導(dǎo)和確定二次次襯砌施作時(shí)時(shí)間。1、量測(cè)項(xiàng)目根據(jù)本標(biāo)段工程的的地形地質(zhì)條條件、支護(hù)類類型和施工方方法等特點(diǎn)，初初步選擇確定定本隧道監(jiān)控控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目見(jiàn)表5，表6。表5監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目目序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)試方法和儀表測(cè)試精度備注1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場(chǎng)觀察、地質(zhì)羅羅盤2襯砌前凈空變化隧道凈空變化測(cè)定定儀（收斂計(jì)計(jì)、隧道激光光斷面儀、全全站儀）0.1mm全站儀采用非接觸觸觀測(cè)法3拱頂下沉水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水水準(zhǔn)儀、鋼尺尺1mm一般進(jìn)行水平收斂斂量測(cè)4地表下沉水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水水準(zhǔn)儀、塔尺尺1mm淺埋隧道（H0≤≤2b）下穿高速速公路段必測(cè)測(cè)5二次襯砌后凈空變化隧道凈空變化測(cè)定定儀（收斂計(jì)計(jì)）0.01mm6沉降縫兩側(cè)底板不不均勻沉降三等水準(zhǔn)測(cè)量1mm沉降縫兩側(cè)底板（或或仰拱填充層層面）沉降7洞口段與路基過(guò)渡渡段不均勻沉沉降觀測(cè)三等水準(zhǔn)測(cè)量1mm洞口底板（或仰拱拱填充層面）與與洞口過(guò)渡段段的沉降8底部上鼓，仰拱填填充面高程測(cè)測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)尺1mm黃土地段必測(cè)2、量測(cè)斷面間距施工中將按照設(shè)計(jì)計(jì)文件設(shè)置量量測(cè)斷面并布布點(diǎn)。本投標(biāo)標(biāo)人結(jié)合本隧隧道具體情況況，初步擬定定必測(cè)項(xiàng)目量量測(cè)斷面間距距與每斷面測(cè)測(cè)點(diǎn)數(shù)量見(jiàn)表表7。表6監(jiān)控量測(cè)測(cè)選測(cè)項(xiàng)目序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)試方法和儀表測(cè)試精度備注1地表下沉水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水水準(zhǔn)儀、塔尺尺1mmH0＞2b時(shí)2隧底隆起水準(zhǔn)測(cè)量的方法，水水準(zhǔn)儀、塔尺尺1mm非黃土地段3圍巖內(nèi)部位移多點(diǎn)位移計(jì)0.1mm4圍巖壓力壓力盒0.001MPa5二次襯砌接觸壓力力壓力盒0.001MPa6鋼架受力鋼筋計(jì)0.1MPa7噴混凝土受力混凝土應(yīng)變計(jì)108錨桿桿體應(yīng)力鋼筋計(jì)0.1MPa9二次襯砌內(nèi)應(yīng)力混凝土應(yīng)變計(jì)0.1MPa10爆破振動(dòng)觀測(cè)爆破振動(dòng)記錄儀臨近建筑物11圍巖彈性波速度彈性波測(cè)試儀注：H0—隧道埋深；b—隧隧道最大開(kāi)挖挖寬度。表7必測(cè)項(xiàng)目量測(cè)斷面面間距和每斷斷面測(cè)點(diǎn)數(shù)量量圍巖級(jí)別斷面間距（m）每斷面測(cè)點(diǎn)數(shù)量?jī)艨兆兓绊斚鲁立酢?～101～2條基線1～3點(diǎn)Ⅳ10～301條基線1點(diǎn)Ⅲ30～501條基線1點(diǎn)注：1洞口及淺埋埋地段斷面間間距取小值。2各選測(cè)項(xiàng)目量測(cè)斷斷面的數(shù)量，宜宜在每級(jí)圍巖巖內(nèi)選有代表表性的1～2個(gè)。3軟巖隧道的觀測(cè)斷斷面適當(dāng)加密密。為掌握各級(jí)圍巖位位移變化規(guī)律律，在各級(jí)圍圍巖起始地段段增設(shè)量測(cè)斷斷面。3、量測(cè)斷面布置隧道每個(gè)量測(cè)斷面面各布置一個(gè)個(gè)拱頂下沉測(cè)測(cè)點(diǎn)和一條水水平凈空收斂斂量測(cè)基線（臺(tái)臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí)時(shí)，在拱腳以以上0.5m加測(cè)一條）。測(cè)測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖圖17。4、量測(cè)頻率洞內(nèi)觀察分為開(kāi)挖挖工作面觀察察和支護(hù)表面面狀況觀察兩兩部分。開(kāi)挖挖工作面觀察察應(yīng)在每次開(kāi)開(kāi)挖后進(jìn)行，地地質(zhì)情況基本本無(wú)變化時(shí)，可可每天進(jìn)行一一次。對(duì)支護(hù)護(hù)的觀察也應(yīng)應(yīng)每天至少進(jìn)進(jìn)行一次，觀觀察內(nèi)容包括括噴射混凝土土、錨桿、鋼架的表面外觀狀狀況等。洞外外觀察包括邊邊仰坡穩(wěn)定、地地表水滲透等等觀察凈空水水平收斂量測(cè)測(cè)和拱頂下沉沉量測(cè)采用相相同的量測(cè)頻頻率。量測(cè)頻頻率見(jiàn)表8，實(shí)際量測(cè)測(cè)頻率從表中中根據(jù)變形速速度和距開(kāi)挖挖工作面距離離選擇較高的的一個(gè)量測(cè)頻頻率。圖17圍巖測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置表8量測(cè)頻率表表量測(cè)頻率變形速度（mm//d）量測(cè)斷面距開(kāi)挖工工作面距離2次/d≥5<1B1次/d1～5(1～2)B1次/2～3d0.5～1(2～5)B1次/3d0.2～0.51次/周<0.2>5B注：B為隧道開(kāi)挖寬度。5、監(jiān)測(cè)方法監(jiān)測(cè)方法與要求見(jiàn)見(jiàn)表9。為確保量測(cè)精度和和加快量測(cè)速速度，我單位位擬在隧道拱拱頂下沉和水水平收斂量測(cè)測(cè)中采用目前前比較先進(jìn)的的無(wú)接觸圍巖巖量測(cè)技術(shù)。它它具有快速、準(zhǔn)準(zhǔn)確、靈活方方便等優(yōu)點(diǎn)。表9監(jiān)控量量測(cè)方法及要要求表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置監(jiān)測(cè)方法及要求儀器1洞內(nèi)外觀察開(kāi)挖及支護(hù)后進(jìn)行行目測(cè)：地質(zhì)觀察在在爆破后初噴噴前進(jìn)行，繪繪制地質(zhì)素描描圖，填寫開(kāi)開(kāi)挖工作面地地質(zhì)調(diào)查記錄錄表；檢查噴射混凝土有有無(wú)開(kāi)裂及發(fā)發(fā)展，錨桿有有無(wú)松動(dòng)，鋼鋼架支護(hù)狀態(tài)態(tài)等，并做好好相應(yīng)記錄；；查看邊仰坡有無(wú)開(kāi)開(kāi)裂、起殼，地地表有無(wú)裂紋紋；地表水位位有無(wú)異常變變化。地質(zhì)羅盤2地表沉降監(jiān)測(cè)隧道洞口進(jìn)行地表表沉降量測(cè)，橫斷面方向沿隧道中心及兩側(cè)間距2～5m處設(shè)地表下沉測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)范圍在隧道開(kāi)挖影響范圍以外。地表下沉量測(cè)在開(kāi)開(kāi)挖工作面前前方，隧道埋埋深與隧道開(kāi)開(kāi)挖高度之和和處開(kāi)始，直直到襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)封閉、下沉沉基本停止時(shí)時(shí)為止。精密水準(zhǔn)儀、3水平收斂量測(cè)內(nèi)軌頂面以上2..5m，左右兩側(cè)側(cè)對(duì)稱布置量量測(cè)點(diǎn)，量測(cè)測(cè)斷面間距根根據(jù)圍巖級(jí)別別確定采用激光斷面儀或或收斂計(jì)進(jìn)行行量測(cè)，開(kāi)挖挖后按要求迅迅速安裝測(cè)點(diǎn)點(diǎn)并編號(hào)，初初讀數(shù)應(yīng)在開(kāi)開(kāi)挖后12h內(nèi)讀取，測(cè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固可可靠，易于識(shí)識(shí)別并妥為保保護(hù)激光斷面儀、收斂斂計(jì)4拱頂下沉量測(cè)與水平收斂斷面對(duì)對(duì)應(yīng)拱頂設(shè)量量測(cè)點(diǎn)噴射混凝土后迅速速在拱頂設(shè)點(diǎn)點(diǎn)，采用激光光斷面和儀精精密水準(zhǔn)儀和和收斂計(jì)銦瓦瓦尺進(jìn)行量測(cè)測(cè)精密水準(zhǔn)儀和收斂斂計(jì)、測(cè)量人員按量測(cè)頻頻率要求對(duì)隧隧道斷面上布布設(shè)的觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行全自動(dòng)動(dòng)多測(cè)回全圓圓觀測(cè)得到這這些點(diǎn)的收斂斂信息。6、監(jiān)測(cè)資料整理、數(shù)數(shù)據(jù)分析及反反饋在取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后后，及時(shí)由專專業(yè)監(jiān)測(cè)人員員整理分析監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。結(jié)結(jié)合圍巖、支支護(hù)受力及變變形情況，進(jìn)進(jìn)行分析判斷斷，將實(shí)測(cè)值值與允許值進(jìn)進(jìn)行比較，及及時(shí)繪制各種種變形或應(yīng)力力～時(shí)間關(guān)系系曲線，預(yù)測(cè)測(cè)變形發(fā)展趨趨向及圍巖和和隧道結(jié)構(gòu)的的安全狀況，及及時(shí)向總工程程師及監(jiān)理工工程師匯報(bào)。量測(cè)方法：無(wú)接觸觸法圍巖量測(cè)測(cè)觀測(cè)方案見(jiàn)見(jiàn)圖18。圖18無(wú)接觸法圍圍巖量測(cè)觀測(cè)測(cè)方案示意圖圖7、監(jiān)控量測(cè)管理⑴監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)規(guī)程、設(shè)計(jì)資資料及類似工工程經(jīng)驗(yàn)，制制定本工程監(jiān)監(jiān)控量測(cè)變形形管理等級(jí)見(jiàn)見(jiàn)表10，據(jù)此指導(dǎo)導(dǎo)施工。表10變形管理等級(jí)管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)ⅢU<Uo/3可正常施工ⅡUo/3≤U≤22Uo/3應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)ⅠU>2Uo/33停工，采取特殊措措施后方可施施工注：U為實(shí)測(cè)位移值；UUo為最大允許許位移值觀察及量測(cè)發(fā)現(xiàn)異異常時(shí)，應(yīng)及及時(shí)修改支護(hù)護(hù)參數(shù)。一般般正常狀態(tài)須須同時(shí)滿足以以下條件：凈凈空變化速度度小于0.2mmm/d時(shí)，噴射混混凝土表面無(wú)無(wú)裂縫或僅有有少量微裂縫縫，圍巖基本本穩(wěn)定；位移移速度除在最最初1～2天允許有加加外，應(yīng)逐漸漸減少。當(dāng)凈凈空變化速度度持續(xù)大于1.0mmm/d時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)初期支護(hù)；；二次襯砌混混凝土施作時(shí)時(shí)間應(yīng)滿足《鐵鐵路隧道噴錨錨構(gòu)筑法技術(shù)術(shù)規(guī)范》要求求。⑵監(jiān)控量測(cè)體系施工監(jiān)測(cè)管理流程程見(jiàn)圖19。施工量測(cè)施工量測(cè)安全性經(jīng)濟(jì)性量測(cè)計(jì)劃是否變管理基準(zhǔn)是否變措施（改變施工方法，調(diào)整支護(hù)參數(shù)）措施（優(yōu)化支護(hù)結(jié)構(gòu)）改變量測(cè)計(jì)劃改變管理基準(zhǔn)是是否否否否是是圖19施工監(jiān)測(cè)管管理流程圖（十二）、超前地地質(zhì)探測(cè)與預(yù)預(yù)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部配置物物探、水文、地地質(zhì)、試驗(yàn)專專業(yè)工程師并并配備先進(jìn)的的預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)報(bào)設(shè)備和儀器器，進(jìn)行超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)工工作，由總工工程師負(fù)責(zé)。將將超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)作為隧道道施工的一道道工序。施工工中積極協(xié)調(diào)調(diào)配合設(shè)計(jì)單單位做好綜合合地質(zhì)超前預(yù)預(yù)報(bào)工作。1、地質(zhì)預(yù)報(bào)項(xiàng)目地面預(yù)報(bào)：在施工工過(guò)程中，根根據(jù)設(shè)計(jì)提供供的地質(zhì)勘探探資料，對(duì)重重點(diǎn)地段地表表開(kāi)展可控源源音頻大地電電磁法（V5）為主的綜綜合物探，分分別沿隧道與與橫洞軸線繪繪制縱向剖面面圖。洞內(nèi)預(yù)報(bào)：施工中中加強(qiáng)斷裂破破碎帶等的超超前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)工作，如采采用超前鉆孔并輔以以TSP2003、地質(zhì)雷達(dá)達(dá)等物探手段段進(jìn)行綜合預(yù)預(yù)測(cè)。對(duì)軟巖巖塑性變形進(jìn)進(jìn)行超前預(yù)報(bào)報(bào)，根據(jù)超前前預(yù)報(bào)及有關(guān)關(guān)監(jiān)測(cè)結(jié)果及及時(shí)變更施工工方案。2、超前地質(zhì)探測(cè)與與預(yù)報(bào)方法根據(jù)xx隧道工程程地質(zhì)條件，結(jié)結(jié)合我單位以以往施工中在在超前地質(zhì)探探測(cè)與預(yù)報(bào)方方面所積累的的經(jīng)驗(yàn)，擬采采用TSP2003地質(zhì)預(yù)報(bào)系系統(tǒng)、地質(zhì)雷雷達(dá)、超前鉆鉆探法等進(jìn)行行地質(zhì)預(yù)報(bào)，并并預(yù)測(cè)開(kāi)挖工工作面前方一一定范圍內(nèi)圍圍巖的工程地地質(zhì)和水文地地質(zhì)條件。五、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量量保證體系及及措施㈠、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，克克服質(zhì)量通病病，實(shí)現(xiàn)隧道道工程的全面面創(chuàng)優(yōu)。做到到：全隧道工程質(zhì)量量普遍優(yōu)，出出精品，絕次次品；各類原原材料符合設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，合合格率100%；各類檢測(cè)測(cè)資料齊全，砂砂漿、混凝土土試件強(qiáng)度合合格率100%；分項(xiàng)工程程的驗(yàn)收均合合格，質(zhì)量控控制工程資料料完整；杜絕絕重大、大質(zhì)質(zhì)量事故，消消除隱患，嚴(yán)嚴(yán)格控制各類類質(zhì)量事故的的發(fā)生。㈡、質(zhì)量保證體系1.質(zhì)量保證體體系的建立依據(jù)招標(biāo)文件的要要求，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部以貫徹徹ISO90001標(biāo)準(zhǔn)為主線線，以保證和和提高工程質(zhì)質(zhì)量為目標(biāo)，以以強(qiáng)化責(zé)任和和管理、施工工過(guò)程控制為為手段，建立立一個(gè)從設(shè)計(jì)計(jì)源頭開(kāi)始到到工程計(jì)劃、質(zhì)質(zhì)量、安全環(huán)環(huán)保、綜合協(xié)協(xié)調(diào)、物資設(shè)設(shè)備采購(gòu)，再再到工程試驗(yàn)驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目目施工保證的的質(zhì)量保證系系統(tǒng)，把質(zhì)量量管理各階段段、各環(huán)節(jié)的的質(zhì)量職能嚴(yán)嚴(yán)密組織起來(lái)來(lái)，形成一個(gè)個(gè)既有明確任任務(wù)、職責(zé)、權(quán)權(quán)限，又能互互相協(xié)調(diào)、促促進(jìn)的質(zhì)量保保證體系。質(zhì)質(zhì)量保證體系系圖見(jiàn)圖202.質(zhì)量管理組組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以以項(xiàng)目經(jīng)理為為組長(zhǎng)，總工工程師和一名名項(xiàng)目副經(jīng)理理為副組長(zhǎng)，項(xiàng)項(xiàng)目部各部室室負(fù)責(zé)人為組組員的質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組。負(fù)責(zé)策劃劃、組織實(shí)施施本項(xiàng)目施工工和維護(hù)的全全面質(zhì)量管理理工作。安全全質(zhì)量環(huán)保部部負(fù)責(zé)技術(shù)交交底和工藝培培訓(xùn)，圖紙核核對(duì)與施工方方案審定，質(zhì)質(zhì)量缺陷控制制與糾正等。施施工現(xiàn)場(chǎng)由質(zhì)質(zhì)檢工程師負(fù)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量量的監(jiān)控和存存在問(wèn)題的處處理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目目試驗(yàn)室和測(cè)測(cè)量隊(duì)，配備備具有豐富經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)人人員及先進(jìn)的的測(cè)試儀器，根根據(jù)建設(shè)單位位及監(jiān)理要求求制定測(cè)量、試試驗(yàn)工作實(shí)施施細(xì)則，通過(guò)過(guò)先進(jìn)的檢測(cè)測(cè)試驗(yàn)手段，嚴(yán)嚴(yán)格的質(zhì)檢程程序，配合質(zhì)質(zhì)檢人員和監(jiān)監(jiān)理工程師進(jìn)進(jìn)行施工質(zhì)量量控制。質(zhì)量量管理機(jī)構(gòu)圖圖見(jiàn)圖21。㈢質(zhì)量保證措施1組織保證⑴配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目目班子⑵強(qiáng)化項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、檢測(cè)力力量⑶抽調(diào)和整合施工專專業(yè)隊(duì)伍2.意識(shí)和能力力的保證堅(jiān)持“始于教育、終于教教育”的原則，把把對(duì)參建客運(yùn)運(yùn)專線全體人人員的質(zhì)量意意識(shí)和從業(yè)能能力的培訓(xùn)教教育貫穿于施施工的全過(guò)程程。有計(jì)劃、有有組織、分對(duì)對(duì)象、分階段段地組織實(shí)施施，以保證滿滿足工程建設(shè)設(shè)的需求。普及教育，對(duì)全體體人員進(jìn)行培培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)內(nèi)容為建設(shè)鐵鐵路客運(yùn)專線線的重要意義義。包括任務(wù)務(wù)、要求和常常規(guī)知識(shí)，全全面灌輸建設(shè)設(shè)客運(yùn)專線新新理念，增強(qiáng)強(qiáng)全體員工的的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量量意識(shí)，以及及對(duì)參加客運(yùn)運(yùn)專線建設(shè)的的使命感、責(zé)責(zé)任感和緊迫迫感。專題技術(shù)教育，培培訓(xùn)對(duì)象是參參加施工的管管理、技術(shù)、安安質(zhì)、專業(yè)人人員等，培訓(xùn)訓(xùn)內(nèi)容為路基基填筑施工工工藝及質(zhì)量控控制、沉降控控制、檢測(cè)方方法等；大斷斷面隧道開(kāi)挖挖掘進(jìn)、初期期支護(hù)、二次次襯砌的施工工工藝、質(zhì)量量控制與檢測(cè)測(cè)方法、高性性能混凝土等等。專項(xiàng)技能教育，培培訓(xùn)對(duì)象為施施工測(cè)試、安安質(zhì)、機(jī)械操操作、各專業(yè)業(yè)施工操作人人員等，培訓(xùn)訓(xùn)內(nèi)容為客運(yùn)運(yùn)專線測(cè)試技技術(shù)及操作技技能、安全環(huán)環(huán)保管理知識(shí)識(shí)、大斷面隧隧道施工設(shè)備備操作、施工工工藝、新的的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、工藝內(nèi)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等，并并組織考核，持持證上崗。通過(guò)以上不同形式式、不同內(nèi)容容、分專業(yè)、分分重點(diǎn)的教育育培訓(xùn)，以達(dá)達(dá)到