標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 28948-2012 商用車(chē)輛 前端牽引裝置》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一,主要針對(duì)安裝于商用車(chē)輛前部用于拖曳其他車(chē)輛或設(shè)備的牽引裝置進(jìn)行了規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)旨在通過(guò)設(shè)定統(tǒng)一的技術(shù)要求來(lái)提高此類(lèi)裝置的安全性和互換性。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),前端牽引裝置的設(shè)計(jì)需考慮其與被牽引物體之間的連接強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及操作便捷性等因素。對(duì)于材料的選擇上,應(yīng)選用能夠承受預(yù)期工作條件下最大應(yīng)力而不發(fā)生永久變形或斷裂的材質(zhì),并且表面處理要防止腐蝕以延長(zhǎng)使用壽命。
此外,《GB/T 28948-2012》還對(duì)不同類(lèi)型的前端牽引裝置(如球頭式、環(huán)形鉤等)的具體尺寸參數(shù)給出了詳細(xì)說(shuō)明,確保了各部件之間良好的配合度。同時(shí),為了保證使用安全,在設(shè)計(jì)時(shí)還需考慮到緊急情況下快速分離的可能性。
標(biāo)準(zhǔn)中也提到了關(guān)于標(biāo)識(shí)的要求,即每個(gè)符合本標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的前端牽引裝置都應(yīng)在顯眼位置標(biāo)注制造商名稱或商標(biāo)、型號(hào)規(guī)格及生產(chǎn)日期等信息,以便用戶識(shí)別和追溯。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2012-12-31 頒布
- 2013-07-01 實(shí)施



文檔簡(jiǎn)介
ICS43080
T33.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T28948—2012
商用車(chē)輛前端牽引裝置
Commercialvehicle—Fronttowingattachments
(ISO8035:1991,Commercialroadvehiclesandbusesover3.5t—
Fronttowingattachments,NEQ)
2012-12-31發(fā)布2013-07-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T28948—2012
前言
本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)采用重新起草法參考質(zhì)量超過(guò)的商用道路車(chē)輛和客車(chē)前端牽引
,ISO8035:1991《3.5t
裝置的內(nèi)容一致性程度為非等效
》,。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心安徽江淮汽車(chē)股份有限公司北汽福田汽車(chē)股份有限公
:、、
司漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王學(xué)平張銅柱王穎李玉剛張麗麗吳躍玲
:、、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布
。
Ⅰ
GB/T28948—2012
商用車(chē)輛前端牽引裝置
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安裝在商用車(chē)輛前端的牽引連接裝置的性能要求
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)的客車(chē)半掛牽引車(chē)和貨車(chē)
3.5t、。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于專(zhuān)用作業(yè)車(chē)
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T3730.1—2001(ISO3833:1999,MOD)
道路車(chē)輛質(zhì)量詞匯和代碼
GB/T3730.2—1996(idtISO1176:1990)
道路車(chē)輛毫米牽引桿掛環(huán)的互換性
GB/T478150(GB/T4781—2006,ISO1102:2001,IDT)
道路車(chē)輛牽引繩索纜繩或拉桿的固定點(diǎn)
ISO5422:1982、(Roadvehicle—Anchoragesfor
towingropes,cablesorbars)
3術(shù)語(yǔ)和定義
和界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T3730.1—2001GB/T3730.2—1996、ISO5422。
4一般要求
41最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)的客車(chē)半掛牽引車(chē)和貨車(chē)應(yīng)在設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上保證能夠牽引或被其他
.3.5t、
車(chē)輛牽引
。
42牽引裝置可使用繩索纜繩或拉桿之一且不需要專(zhuān)用工具和輔助部件
.、,。
43牽引裝置的結(jié)構(gòu)和形狀由車(chē)輛制造廠決定但性能應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求
.,。
44牽引裝置應(yīng)安裝在車(chē)輛前端其在水平面上的投影不得超過(guò)車(chē)輛外廓線車(chē)身加保險(xiǎn)杠處于牽
.,(),
引狀態(tài)時(shí)除外
。
45牽引裝置的所有可拆卸部件應(yīng)可靠以防失效
.,。
46牽引車(chē)和被牽引車(chē)間的牽引裝置鋼繩或牽引桿端部允許有水平垂直的位移
.()±50°、±6°。
47牽引過(guò)程中牽引裝置不得損壞繩索纜繩或拉桿
.,、。
48牽引過(guò)程中繩索纜繩或拉桿不得松動(dòng)
.,、。
49對(duì)于使用牽引桿的牽引裝置其外形應(yīng)符合的規(guī)定限于插銷(xiāo)式連接裝置
.,
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