高中物理人教版第七章機械能守恒定律動能和動能定理 精品

1.(單選)(2023·南通一模)研究表明,人步行時重心升降的幅度約為腳跨一步距離的倍.某同學(xué)在水平地面上勻速步行1km的過程中,他做的功約為 ()A.6×102J B.6×103J C.6×104J D.6×105J2.(單選)(2023·泰州中學(xué))如圖甲所示,滑輪質(zhì)量、摩擦均不計,質(zhì)量為2kg的物體在F作用下由靜止開始向上做勻加速運動,其速度隨時間的變化關(guān)系如圖乙所示,由此可知 ()A.物體加速度大小為2m/s2B.F的大小為21NC.4s末F的功率大小為42WD.4s內(nèi)F做功的平均功率為42W3.(多選)(2023·鎮(zhèn)江中學(xué))如圖所示,三個相同的小球A、B、C,其中小球A沿高為h、傾角為θ的光滑斜面以初速度v0從頂端滑到底端,小球B以同樣大小的初速度從同等高度處豎直上拋,小球C在同等高度水平拋出.則 ()A.小球A到達地面的速度最大B.從開始至落地,重力對它們做功相同C.三個小球到達地面時,小球B重力的瞬時功率最大D.從開始運動至落地過程中,重力對它們做功的平均功率一定相同4.(多選)質(zhì)量為2×103kg的汽車由靜止開始沿平直公路行駛,行駛過程中牽引力F和車速倒數(shù)1v的關(guān)系圖象如圖所示.已知行駛過程中最大車速為30m/s,設(shè)阻力恒定,則 (A.汽車所受阻力為6×103NB.汽車在車速為5m/s時,加速度為3m/s2C.汽車在車速為15m/s時,加速度為1m/s2D.汽車在行駛過程中的最大功率為6×104W5.(單選)(2023·南京、鹽城一模)如圖所示,小球置于傾角為45°斜面上被豎直擋板擋住,整個裝置勻速豎直下降一段距離.此過程中,小球重力大小為G,做功為WG;斜面對小球的彈力大小為F1,小球克服F1做功為W1;擋板對小球的彈力大小F2,做功為W2,不計一切摩擦,則下列說法中正確的是 ()A.F2=G,W2=0 B.F1=G,W1=WGC.F1>G,W1>WG D.F2>G,W2>WG6.(單選)(2023·四川卷)韓曉鵬是我國首位在冬奧會雪上項目奪冠的運動員.他在一次自由式滑雪空中技巧比賽中沿“助滑區(qū)”保持同一姿態(tài)下滑了一段距離,重力對他做功1900J,他克服阻力做功100J.韓曉鵬在此過程中 ()A.動能增加了1900J B.動能增加了2000JC.重力勢能減小了1900J D.重力勢能減小了2000J7.(單選)(2023·啟東中學(xué))子彈的速度為v,打穿一塊固定的木塊后速度剛好變?yōu)榱?若木塊對子彈的阻力為恒力,那么當(dāng)子彈射入木塊的深度為其厚度的一半時,子彈的速度是 ()A.v2 B.22v C.v38.(多選)(2023·南通、泰州一模)2023年11月,我國研制的隱身噴氣式戰(zhàn)機“殲20”在航展上飛行表演,其中一架飛機從水平平飛經(jīng)一段圓弧轉(zhuǎn)入豎直向上爬升,如圖所示.假設(shè)飛機沿圓弧運動時速度大小不變,發(fā)動機推力方向沿軌跡切線,飛機所受升力垂直于機身,空氣阻力大小不變.則飛機沿圓弧運動時 ()A.空氣對飛機的作用力逐漸減小B.飛機發(fā)動機推力大小保持不變C.飛機克服重力做功的功率保持不變D.飛機發(fā)動機推力做功的功率逐漸增大9.(2023·鎮(zhèn)江一模)如圖所示為一滑草場某條滑道的側(cè)面圖,由高均為h、與水平面傾角分別為45°和37°的兩段直滑道組成.一輛滑草車由靜止開始從上滑道頂端處滑下,不計車在滑道交接處的能量損失.已知滑草車與上、下滑道草地之間的動摩擦因數(shù)μ=67,重力加速度為g,sin37°=,cos37°=,計算結(jié)果請用h和g表示.求(1)滑草車在下段滑道上運動的加速度.(2)滑草車在整個運動過程中最大速度的大小.(3)請通過計算來判斷滑草車能否到達下段滑道的最底端.1.C2.C解析:由圖乙可知物體的加速度a=m/s2,由2F-mg=ma可得F=N,A、B項均錯誤;4s末力F的作用點的速度大小為vF=2×2m/s=4m/s,故4s末拉力F做功的功率為P=F·vF=42W,C項正確;4s內(nèi)物體上升的高度h=4m,力F的作用點的位移l=2h=8m,拉力F所做的功W=F·l=84J,4s內(nèi)拉力F做功的平均功率P=Wt=21W,D項錯誤3.BC解析:由于下落高度相同,重力做功相等,所以三個小球落地速度大小相等,故A項錯誤,B項正確;重力做功瞬時功率P=mgvy,所以小球B的重力瞬時功率最大,故C對;重力做功相等,但時間明顯不等,所以重力做功平均功率不等,故D項錯誤.4.CD5.A6.C解析:由題可得重力做功WG=1900J,則重力勢能減少1900J,故C項正確,D項錯誤;由動能定理得,WG-Wf=ΔEk,克服阻力做功Wf=100J,則動能增加1800J,故A、B項錯誤.7.B解析:設(shè)子彈質(zhì)量為m,木塊的厚度為d,木塊對子彈的阻力為f,根據(jù)動能定理,子彈剛好打穿木塊的過程滿足-fd=0-12mv2,設(shè)子彈射入木塊厚度一半時的速度為v1,則-f·d2=12mv12-12mv2,得v18.AD解析:設(shè)飛機與圓心連線與豎直方向夾角為θ,對飛機受力分析有重力、指向圓心的升力、沿切線方向的發(fā)動機推力和空氣阻力.可以列出F推=mgsinθ+f,F升-mgcosθ=mv2R,隨著θ變大,推力變大,升力變小,A項正確,B項錯誤;飛機克服重力做功的功率為mgsinθ,在逐漸增大,C項錯誤;推力的功率為F推v,推力在變大,推力的功率在變大,9.(1)根據(jù)牛頓第二定律F合=ma滑草車在下段滑道上mgsin37°-μmgcos37°=ma解得a=-335g(負號表示滑草車在下坡道上做減速運動(2)滑草車通過第一段滑