鄭州市示范性高中2021屆高三物理上學(xué)期階段性考試試題三

河南省鄭州市示范性高中2021屆高三物理上學(xué)期階段性考試試題三河南省鄭州市示范性高中2021屆高三物理上學(xué)期階段性考試試題三PAGE15-河南省鄭州市示范性高中2021屆高三物理上學(xué)期階段性考試試題三河南省鄭州市示范性高中2021屆高三物理上學(xué)期階段性考試試題（三）考生注意：1.本試卷分第I卷(選擇題)和第II卷(非選擇題)兩部分,共110分.考試時間90分鐘。2。請將各題答案填寫在答題卡上。3。本試卷主要考試內(nèi)容:必修l,必修2第五章、第六章。第I卷（選擇題共60分）選擇題：本題共12小題,每小題5分，共60分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中.第1～8小題只有一個選項(xiàng)正確，第9～12小題有多個選項(xiàng)正確。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯或不答的得0分。1.關(guān)于物理學(xué)思想方法，下列敘述正確的是A.卡文迪許的測量引力常量實(shí)驗(yàn)和伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)中,都運(yùn)用了“放大法”B.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)功位移公式時，把整個運(yùn)動過程劃分成很多小段，每一小段近似看成勻速直線運(yùn)動，然后把各小段的位移相加,這里采用了“微元法”C.利用現(xiàn)代科技手段，牛頓運(yùn)動定律可以用實(shí)驗(yàn)證明D.探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)體現(xiàn)了“等效替代"的物理思想2。沿水平方向拋出兩個小球A、B，兩球相遇于空中的P點(diǎn)，其運(yùn)動軌跡如圖所示，不計(jì)空氣阻力,最終兩小球落在水平地面上，關(guān)于兩個小球的運(yùn)動，下列說法正確的是A。在空中運(yùn)動時小球A的速度變化率等于小球B的速度變化率B。在空中運(yùn)動時小球A的運(yùn)動時間小于小球B的運(yùn)動時間C。拋出A球的初速度大于拋出B球的初速度D.小球A、B落地時的速度相同3。某小車沿水平面做直線運(yùn)動，小車的－t圖線如圖所示，t是從某時刻開始計(jì)時小車運(yùn)動的時間，x為小車在時間t內(nèi)的位移，由此可知A。小車的加速度大小為1m/s2B.4s末小車的速度大小為6m/sC.0~4s內(nèi)小車的位移大小為24mD.0~4s內(nèi)小車的速度變化量為4m/s4。如圖所示,三角形斜面體置于粗糙的水平地面上,斜面底端固定擋板上用輕質(zhì)彈簧連接一質(zhì)量為m的小球，彈簧勁度系數(shù)為k，現(xiàn)給斜面體施加一水平向左的推力作用，斜面體處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知斜面光滑，斜面體質(zhì)量為M,斜面體與粗糙的地面之間的動摩擦因數(shù)為μ，取重力加速度大小為g,則下列說法正確的是A。斜面體對小球的支持力為B。彈簧的伸長量為C。地面對斜面體的摩擦力大小為μ（M＋m)gD。地面受到斜面體的摩擦力的方向水平向左5。質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在直角坐標(biāo)系xOy內(nèi)做曲線運(yùn)動，在x軸方向的加速度－時間圖像和y軸方向的速度－時間圖像分別如圖甲、乙所示,已知質(zhì)點(diǎn)在x軸方向的初速度為零，則下列說法正確的是A。質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動可能是平拋運(yùn)動B.質(zhì)點(diǎn)所受的合力大小為6NC。2s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小為5m/sD。0~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小為16m6.經(jīng)科學(xué)家探測，宇宙深處某些未知星域可能存在類似人類生命的行星。假設(shè)在未來某宇航員先后登陸甲、乙兩顆行星。經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)甲、乙兩行星均為質(zhì)量分布均勻的球體，行星甲的半徑是行星乙的半徑的4倍，行星甲表面重力加速度為行星乙表面重力加速度的6倍,忽略兩行星自轉(zhuǎn)的影響。下列說法止確的是A.行星甲的密度與行星乙的密度之比為3：2B.行星甲的質(zhì)量與行星乙的質(zhì)量之比為64：1C.行星甲的第一宇宙速度與行星乙的第一宇宙速度大小之比為8：1D.同一物體在行星甲表面受到的引力與它在行星乙表面受到的引力大小之比為60:17.2020年7月23日，“長征五號”遙四運(yùn)載火箭托舉著中國首次火星探測任務(wù)“天問一號"探測器,在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空；8月2日順利完成第一次軌道中途修正，按計(jì)劃飛往火星。隨后“天問一號"探測器順利著陸在火星,著陸前，“天問一號”探測器先在距火星表面較高的圓軌道I上運(yùn)行；然后在Q點(diǎn)實(shí)施點(diǎn)火減速變軌，使運(yùn)行軌道變?yōu)檫h(yuǎn)火星點(diǎn)Q和近火星點(diǎn)P的橢圓軌道II；再在P點(diǎn)實(shí)施制動降落火星。下列說法正確的是A。從圓軌道I到橢圓軌道II的變軌過程中，探測器的速率增大B。探測器在圓軌道I上的Q點(diǎn)受到的萬有引力大于在橢圓軌道II上的Q點(diǎn)受到的萬有引力C.探測器在P點(diǎn)時的加速度大于在Q點(diǎn)時的加速度，D。探測器在橢圓軌道II上的運(yùn)行周期大于在圓軌道I上的運(yùn)行周期8。如圖所示，質(zhì)量為1kg的小物體放在離水平地面高為1m、長為0.5m的光滑水平桌面AB的左端，BC為一豎直線，在大小為5N的水平恒力作用下小物體由靜止開始運(yùn)動，小物體到達(dá)桌面右端時立即撤去外力，小物體從桌面邊緣水平飛出。桌面底部有一足夠長且傾角β可調(diào)節(jié)的斜面CD，小物體恰能垂直擊中斜面CD.取重力加速度大小g＝10m/s2，β為銳角,不計(jì)空氣阻力，則tanβ的值為A。B。C.D.9.雙星系統(tǒng)如圖所示，已知恒星A、B間的距離恒為L，恒星A和恒星B的總質(zhì)量為4M，恒星A與恒星B的轉(zhuǎn)動半徑之比為3：1，引力常量為G，下列說法正確的是A。恒星的角速度為B。恒星A的質(zhì)量為MC.恒星A與恒星B的向心力大小之比為1：1D。恒星A與恒星B的線速度大小之比為1：410。如圖所示，一個固定在豎直平面內(nèi)的半圓形管道ABC，內(nèi)徑很小的半圓形管道在最高點(diǎn)C通過很小的一段圓弧與傾角為30°的光滑斜面平滑連接，水平面內(nèi)有一壓縮彈簧，左端固定、右端有一小球但不粘連，釋放壓縮彈簧后，小球在管道內(nèi)做圓周運(yùn)動，小球經(jīng)過管道的C點(diǎn)時管道對小球的作用力大小為F。已知半圓形管道的半徑為0。5m，小球可看成質(zhì)點(diǎn)且質(zhì)量為1kg，取重力加速度大小g＝10m/s2,下列說法正確的是A.若小球經(jīng)過管道的C點(diǎn)時F＝8N，則小球的速度大小一定為3m/sB.若小球經(jīng)過管道的C點(diǎn)時F＝22N，則小球的速度大小一定為1m/sC。小球從C點(diǎn)滑到斜面底端的最長時間為sD。若小球從C點(diǎn)滑到斜面底端的時間為0.8s,則小球經(jīng)過管道的C點(diǎn)時F＝10。5N11.如圖所示，傳送帶A、B兩端的距離為2m,傾角為37°,工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.5。工件（視為質(zhì)點(diǎn)）沿傳送帶向下滑上A端的瞬時速度v＝1m/s，到達(dá)B端的速度為vB，已知sin37°＝0.6，cos37°＝0。8，取重力加速度大小g＝10m/s2.下列說法正確的是A。若傳送帶不動,則vB＝3m/sB。若傳送帶以速度v＝4m/s順時針勻速轉(zhuǎn)動，則vB＝4m/sC.若傳送帶以速度v＝3。5m/s逆時針勻速轉(zhuǎn)動，則vB＝3m/sD。若傳送帶以速度v＝7m/s逆時針勻速轉(zhuǎn)動，則vB＝7m/s12。如圖所示,光滑圓柱A和半圓柱B緊靠著靜置于水平地面上，二者半徑均為R.A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為，B與地面間的動摩擦因數(shù)為μ?，F(xiàn)給A施加一拉力F，使A緩慢移動，直至A恰好運(yùn)動到B的最高點(diǎn),運(yùn)動過程中拉力F與兩圓心連線O1O2的夾角始終為60°,整個過程中B保持靜止，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，取重力加速度大小為g.下列說法正確的是A.拉力F逐漸增大B.A、B間彈力先增大后減小C。A、B間彈力的最大值為2mgD。A、B間彈力的最大值為mg第II卷（非選擇題共50分)非選擇題:共5小題，共50分。把答案填在答題卡中的橫線上或按題目要求作答。解答題應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。13。（5分)如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置可用來測量木塊與小車之間的動摩擦因數(shù)μ。（1）木塊放在小車的右端,細(xì)線連接在木塊和桌上的立柱之間，細(xì)線有拉力時處于水平方向。另一根水平細(xì)線連接在小車的右端，跨過桌邊的定滑輪，細(xì)線的下端系有力傳感器和一只裝水的小桶.桌面上安裝有一個光電門（未畫出)，可記錄小車的運(yùn)動時間。小車與桌面，滑輪與軸間的摩擦均忽略不計(jì)。（2)每次做實(shí)驗(yàn)，兩條細(xì)線都有張力后，讓小車由靜止開始在水平方向做勻加速直線運(yùn)動，光電門記錄小車在最初一段位移L（木塊未脫離小車)對應(yīng)的運(yùn)動時間t，力傳感器記錄小車的拉力F。(3）改變小桶中水的質(zhì)量，重復(fù)上面的實(shí)驗(yàn)，取重力加速度大小為g。（4）正確記錄每一組F與t相對應(yīng)的數(shù)據(jù)，作出F－的函數(shù)關(guān)系圖像如圖乙所示。①通過圖像計(jì)算出小車的質(zhì)量M＝。②若木塊的質(zhì)量與小車質(zhì)量相等，通過圖像計(jì)算出木塊與小車之間的動摩擦因數(shù)μ＝。14.（8分）某實(shí)驗(yàn)小組分別做“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示裝置做實(shí)驗(yàn)，圖中帶滑輪的長木板固定于水平桌面上，拉力傳感器與固定在小車一端的定滑輪之間的輕繩始終與長木板平行，傳感器可直接顯示繩上拉力的大小。(1)(多選）某同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中正確的步驟是。A.將紙帶固定在小車尾部,并穿過打點(diǎn)計(jì)時器的限位孔B.把一條輕繩拴在小車上,輕繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的砂桶C.拉住紙帶,將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時器的一端后，放開紙帶，再接通電源（2）該同學(xué)根據(jù)自己的實(shí)驗(yàn)操作，得到如圖乙所示的小車加速度a拉力傳感器示數(shù)F的圖線,橫、縱軸截距分別為F0與－a0，依據(jù)a－F圖像可求得小車質(zhì)量M－。(3）在規(guī)范的操作下,打出一條如圖丙所示的紙帶，每兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個計(jì)時點(diǎn)沒有畫出來，紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,打點(diǎn)計(jì)時器的工作頻率為50Hz.打點(diǎn)計(jì)時器打計(jì)數(shù)點(diǎn)D時小車的瞬時速度vD＝m/s；小車做勻加速真線運(yùn)動的加速度a＝m/s2.(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）15.(10分）航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m＝2kg，動力系統(tǒng)提供的恒定升力F1＝32N，試飛時飛行器從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時所受的空氣阻力大小恒為f＝4N，飛行器上升9s后由于出現(xiàn)故障而失去升力，出現(xiàn)故障9s后恢復(fù)升力但升力變?yōu)镕2＝16N，取重力加速度大小g＝10m/s2，假設(shè)飛行器只在豎直方向運(yùn)動。求:（1)飛行器9s末的速度大小v1;（2)飛行器0～18s內(nèi)離地面的最大高度H；(3）飛行器落回地面的速度大小v2.16.(12分）如圖所示，水平地面上固定一傾角為37°的斜面,圓弧BC和CD均為半徑R＝0。4m的豎直固定的光滑圓軌道，D點(diǎn)的切線方向恰好水平，斜面AB和圓弧BC之間有一小段光滑的圓弧連接。一質(zhì)量m＝0.5kg的小物體（視為質(zhì)點(diǎn)）在A點(diǎn)由靜止釋放,小物體從進(jìn)入圓弧軌道升始受到始終豎直向上的力F＝5N的作用,當(dāng)小物體運(yùn)動到圓弧CD的末端D時作用力F立即消失,小物體最終落在水平地面上的E點(diǎn)。已知小物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.25，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，斜面的長度L＝2m，BC與CD之間有一內(nèi)徑略大于小物體的小圓管，取重力加速度大小g＝10m/s2，sin37°＝0。6，cos37°＝0。8，π≈3。1.不計(jì)空氣阻力。求：（1)小物體運(yùn)動到斜面底端的速度大小v；（2)小物體在圓弧BC中運(yùn)動時對C點(diǎn)的壓力大小FN’；（3)小物體從A點(diǎn)釋放至運(yùn)動到水平地面E點(diǎn)的時間t。17。(15分)如圖所示、水平面上放一質(zhì)量M＝2kg的薄長木板，木板的左端放置一個質(zhì)量m＝1kg的物體A,距木板的右端l1處放置一個質(zhì)量與物體A相等的光滑物體B，物體A、B均可視為質(zhì)點(diǎn)。在t＝0時刻對物體A施加一水平向右的外力F1