《物流破損賠償問(wèn)題研究3800字（論文）》

PAGE1經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，特別是電子商務(wù)的興起，由于網(wǎng)絡(luò)模式的泛濫和快遞業(yè)的飛速發(fā)展，給消費(fèi)者帶來(lái)了很多便利。隨著交易量的整體增加，針對(duì)溫州德邦物流公司的投訴數(shù)量繼續(xù)增加。由于相關(guān)法律法規(guī)的觀點(diǎn)不同，圍繞快遞損失和損害的法律問(wèn)題更具爭(zhēng)議性。因此，有必要整合現(xiàn)有的快遞行業(yè)法律法規(guī)，明確快遞損害賠償?shù)倪m用法律。要確定賠償限制的效力，必須根據(jù)正式條款合同法的條款對(duì)其進(jìn)行評(píng)估。發(fā)件人有義務(wù)保留相關(guān)證據(jù)，向溫州德邦物流公司登記貨物價(jià)值，并將間接損失分配給可預(yù)測(cè)的規(guī)則。此外，目標(biāo)資格的范圍必須擴(kuò)大并明確定義。鑒于快遞業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)一直致力于促進(jìn)快遞業(yè)的健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)合法權(quán)益和雙贏局面，以保護(hù)權(quán)利，為了實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的利益，必須迅速完善相關(guān)規(guī)定，或者必須在快遞行業(yè)制定特殊法律。一、德邦物流配送現(xiàn)狀德邦是AAAAA級(jí)的物流公司，主要從事國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2013年10月，該公司已建立了4,200多個(gè)直營(yíng)分支機(jī)構(gòu)，并在全國(guó)范圍內(nèi)建立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，總面積超過(guò)每平方米880,000平方米。公司始終以客戶為中心，并始終保持創(chuàng)新。為客戶提供快速，高效，便捷，及時(shí)，安全，可靠的服務(wù)體驗(yàn)，為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。德邦物流的發(fā)展仍然存在很多問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題是物流和分配效率低下，嚴(yán)重限制了物流的進(jìn)一步發(fā)展，運(yùn)營(yíng)效率將大大降低，這將對(duì)物流效率產(chǎn)生重大影響。德邦倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化改造相對(duì)較晚，只有少量的3D貨架，并且由于將貨物放在托盤上而浪費(fèi)大量空間。由于機(jī)械化程度低以及缺乏現(xiàn)代設(shè)備和設(shè)施，分配效率已大大降低。其次，德邦物流的配送需要時(shí)間。德邦物流交付時(shí)間長(zhǎng)的主要原因是：提貨時(shí)間太長(zhǎng)，交付距離太長(zhǎng)，運(yùn)輸工具太慢，物流和交付的作用不斷變化，運(yùn)輸路線不合理。因?yàn)榻回洉r(shí)間太短，所以配送中心的位置決定了交貨時(shí)間和物流成本。如果交貨距離太長(zhǎng)，交貨時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，并且客戶對(duì)公司的滿意度會(huì)降低。最后，德邦物流在人力資源開發(fā)方面相對(duì)較弱，工作人員素質(zhì)低下。缺乏完善的工作體系導(dǎo)致德邦的執(zhí)行力和可操作性差，阻礙了德邦物流的快速發(fā)展。德邦使用各種信息系統(tǒng)來(lái)支持其銷售活動(dòng)，但是這些系統(tǒng)相對(duì)分散，無(wú)法很好地協(xié)同工作。由于信息交換的水平相對(duì)較低，因此部門之間的功能劃分很大，并且各個(gè)部門的信息會(huì)及時(shí)更新。二、溫州德邦物流破損件所存在的問(wèn)題（一）賠償法律選擇不明確通常，如果未保價(jià)快件丟失或損壞，溫州德邦物流公司通常會(huì)同意快遞合同的條款是當(dāng)事人的真實(shí)意圖，并且是合法的且有效的協(xié)議或在郵政法范圍內(nèi)。應(yīng)堅(jiān)持要按照規(guī)定和明確的市場(chǎng)控制措施予以賠償，即溫州德邦物流公司通常只賠償受害者3至7倍的貨物運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然，如果貨物的價(jià)值是100元，貨物是20元，賠償是貨物的3-7倍，則受害者已經(jīng)獲得了一定的損失賠償，但貨物的實(shí)際價(jià)值是1000元如果運(yùn)費(fèi)是20元，只是補(bǔ)償?shù)膸妆叮瑢?duì)受害者顯然是不公平的。因此，受害者通常提倡適用合同法和侵權(quán)責(zé)任法的有關(guān)規(guī)定，以保護(hù)其合法權(quán)益。（二）確定限制性賠償條款效力標(biāo)準(zhǔn)不一在不違反法律和法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定的前提下，快遞客戶大多是零散的人，快遞員每天有數(shù)千筆交易。因此，快遞服務(wù)提供的所有快遞服務(wù)都是快遞服務(wù)事先準(zhǔn)備好可重復(fù)使用的格式合同，提高效率并節(jié)省成本。主要快遞服務(wù)提供商簽訂的快遞服務(wù)協(xié)議包括發(fā)件人和快遞服務(wù)提供商的權(quán)利和義務(wù)，被保險(xiǎn)人的條款，有限的賠償規(guī)定和豁免。當(dāng)快遞服務(wù)提供者制定條款時(shí)，他們往往傾向于最大化其利益相關(guān)者的利益并削弱發(fā)送者。發(fā)件人只能接受或不接受快速服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容。判斷運(yùn)費(fèi)條款在司法實(shí)踐中的有效性有多種標(biāo)準(zhǔn)。確定賠償限制效力的不同決定會(huì)給出不同的決定，并且實(shí)際上在同一案例中也會(huì)做出不同的決定。（三）確定損害程度的困難如果未保價(jià)的貨物丟失或損壞，則對(duì)實(shí)際損失金額和承保范圍的確定存在爭(zhēng)議?？爝f員通常不接受快遞員本身，或者消費(fèi)者沒(méi)有快遞員價(jià)值的證據(jù)，也不知道消費(fèi)者要求的實(shí)際損失。如果未保價(jià)的貨物丟失或損壞，如何確定該貨物本身的實(shí)際損失？如果托運(yùn)人在快遞單中輸入托運(yùn)貨物的名稱，數(shù)量和重量，并且有托運(yùn)貨物實(shí)際價(jià)值的證據(jù)，則一般溫州德邦物流公司和法院將確認(rèn)托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值。但是，實(shí)際上，許多快遞發(fā)件人或所有者不注意提供表示快遞郵件價(jià)值的有效憑證，并在發(fā)送快遞郵件時(shí)填寫內(nèi)部?jī)?nèi)容的相關(guān)內(nèi)容不注意，確定未保價(jià)貨物實(shí)際價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)在法院和法官之間有所不同。確定未保價(jià)貨物的實(shí)際損失額是困難的，但這實(shí)際上是一個(gè)不可避免的問(wèn)題。三、完善溫州德邦物流破損件問(wèn)題的建議（一）明確適用的法律中國(guó)沒(méi)有專門的法律來(lái)規(guī)范溫州德邦物流公司的法律關(guān)系，條款僅分散在某些法律，法令和官方文件中。適用的法律包括與快遞業(yè)有關(guān)的更一般的法規(guī)，而法規(guī)和規(guī)范性文件并不那么有效。因此，難以完全調(diào)整和解決未保價(jià)項(xiàng)目覆蓋率的問(wèn)題。現(xiàn)有渠道和法令并未明確定義與快遞服務(wù)有關(guān)的爭(zhēng)議投訴的渠道。實(shí)際上，這導(dǎo)致各種法律，并且難以有效地保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。因此，完善有關(guān)未保價(jià)運(yùn)輸損害賠償責(zé)任的相關(guān)立法是當(dāng)務(wù)之急?？爝f服務(wù)行業(yè)包括許多環(huán)節(jié)，包括收貨，運(yùn)輸，運(yùn)輸和運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)，而溫州德邦物流公司的行為法受制于與物流法和相關(guān)民法法規(guī)相關(guān)的許多領(lǐng)域。在這些法律法規(guī)中存在不一致之處，有些問(wèn)題是模棱兩可的，并且在適用法律時(shí)始終存在不一致之處。目前，中國(guó)必須適用條約法或侵權(quán)責(zé)任法來(lái)涵蓋未保價(jià)的貨物。（二）統(tǒng)一確定賠償條款限制的效力未保價(jià)的快遞郵件損失的賠償可能會(huì)高于投保的快遞郵件的保險(xiǎn)金，并且作者認(rèn)為這不是競(jìng)爭(zhēng)。發(fā)件人選擇溢價(jià)，并描述在知道快遞郵件已丟失后他或她將獲得的賠償額，發(fā)件人和快遞員的真實(shí)意圖是根據(jù)補(bǔ)償后的價(jià)格條款進(jìn)行補(bǔ)償。如果快遞員未將未保價(jià)托運(yùn)的賠償規(guī)定的限制告知寄件人，并且賠償額度過(guò)低或不足，因此如果發(fā)件人知道可以保證價(jià)格但不能保證價(jià)格，則可以合理地得到賠償（發(fā)件人不一定知道有限賠償條款的條款）。溫州德邦物流公司需要更多地注意投保的快遞貨物，承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)，并選擇其他運(yùn)輸方式來(lái)增加投保的快遞保險(xiǎn)水平。如果客戶不確定價(jià)格，則可以獲得相同或更高的補(bǔ)償，這顯然對(duì)保價(jià)發(fā)貨者是不公平的，保價(jià)條款沒(méi)有任何意義。（三）明確損失賠償范圍如何確定未保價(jià)項(xiàng)目的承保范圍？法院通常會(huì)支持那些具有托運(yùn)貨物實(shí)際價(jià)值的證據(jù)的人，不同的法院對(duì)具有間接證據(jù)的證據(jù)可能會(huì)有不同的判斷。要判斷發(fā)件人和溫州德邦物流公司是否都有責(zé)任和義務(wù)證明貨物的實(shí)際價(jià)值并記錄和證明貨物的實(shí)際價(jià)值，不能留給發(fā)件人發(fā)送快遞郵件時(shí)，溫州德邦物流公司必須登記快遞郵件的價(jià)值，這將減少有關(guān)快遞郵件價(jià)值的爭(zhēng)執(zhí)，并且快遞員和發(fā)件人不會(huì)互相反對(duì)。實(shí)際上，如果發(fā)件人遞送了未保價(jià)的快遞郵件，請(qǐng)確認(rèn)貨物并在快遞賣家收到發(fā)件人發(fā)送的快遞郵件時(shí)要求發(fā)件人簽名以確認(rèn)，填寫表格并簽名以確認(rèn)。目前，溫州德邦物流公司尚未采取任何相關(guān)措施。這也是發(fā)生明顯爭(zhēng)議的重要原因。當(dāng)寄件人需快遞服務(wù)時(shí)，溫州德邦物流公司首先檢查該快遞服務(wù)是否為可以根據(jù)法律要求提供的快遞服務(wù)，快遞貨物已投保，或描述了未投運(yùn)貨物的風(fēng)險(xiǎn)和后果。如果發(fā)件人選擇不保價(jià)，則他們必須請(qǐng)求并說(shuō)明時(shí)間限制的內(nèi)容，并指出發(fā)件人已經(jīng)簽署了格式條款或閱讀或理解了積壓條款的內(nèi)容。最重要的是，溫州德邦物流公司要求寄件人陳述未保價(jià)貨物的實(shí)際價(jià)值，并要求對(duì)其進(jìn)行評(píng)估以確定貨物的實(shí)際價(jià)值，在記錄表上簽名，對(duì)發(fā)件人簽名，并保存相關(guān)證據(jù)。實(shí)際上，溫州德邦物流公司可能未經(jīng)確認(rèn)就接收和交付貨物，這違反了操作規(guī)則。另外，如果托運(yùn)人無(wú)法證明實(shí)際的托運(yùn)已經(jīng)丟失，則溫州德邦物流公司將承擔(dān)一半的賠償責(zé)任。結(jié)語(yǔ)快遞行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，尤其是在電子商務(wù)模式下，對(duì)快遞的需求顯著增加，快遞是消費(fèi)者的主要活動(dòng)，中國(guó)非常重視快遞行業(yè)。盡管有操作快遞行業(yè)的準(zhǔn)則，但有關(guān)快遞服務(wù)的爭(zhēng)議每年都在增加，因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有專門的快遞法。包括侵權(quán)責(zé)任法在內(nèi)的所有法律都存在，并且在相同的情況下，可能導(dǎo)致不同決定的混亂。此外，在判斷賠償條款的限制是否有效，確定賠償金額的難度，申請(qǐng)人資格的不確定性等方面存在不一致的標(biāo)準(zhǔn)。因此，我們將盡快澄清適用于快遞相關(guān)糾紛的法律，完善相關(guān)法律法規(guī)，為判斷賠償限制的有效性制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，必須解決快遞運(yùn)輸損壞并給予收件人索賠人身份。同時(shí)，我們需要加強(qiáng)快遞行業(yè)準(zhǔn)則，促進(jìn)健康發(fā)展，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。此外，消費(fèi)者需要更好地理解保險(xiǎn)價(jià)值的條款，選擇自己的保險(xiǎn)價(jià)值，保留正確的運(yùn)輸憑證，并提高權(quán)利保護(hù)意識(shí)。溫州德邦物流公司正在不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以滿足市場(chǎng)需