GB/T 26773-2011智能運(yùn)輸系統(tǒng)車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)性能要求與檢測(cè)方法

ICS03220203524060

;

R87....

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T26773—2011

智能運(yùn)輸系統(tǒng)車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)

性能要求與檢測(cè)方法

Intelligenttransportsystems—Lanedeparturewarningsystems—

Performancerequirementsandtestprocedures

[ISO17361:2007(E),NEQ]

2011-07-20發(fā)布2011-12-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T26773—2011

前言

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)于智能運(yùn)輸系統(tǒng)車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)性能要求與檢測(cè)方法

ISO17361:2007(E)《》

英文版與一致性程度為非等效

(),ISO17361:2007(E)。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC268)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院武漢理工大學(xué)

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李斌趙麗鄒迎齊彤巖楊琪吳濤汪林吳超仲宋飛應(yīng)世杰

:、、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T26773—2011

引言

車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)以基本交通法規(guī)為基礎(chǔ)其主要目標(biāo)是幫助駕駛員保持車(chē)輛在公路以

(LDWS),

及類(lèi)似的其他道路上的車(chē)道內(nèi)行駛當(dāng)車(chē)輛因駕駛員疏忽等原因偏離車(chē)道時(shí)系統(tǒng)將發(fā)出報(bào)警提醒駕

。,

駛員注意本標(biāo)準(zhǔn)涉及的系統(tǒng)為車(chē)載系統(tǒng)可采用光學(xué)電磁學(xué)衛(wèi)星定位系統(tǒng)或其他傳感器技術(shù)發(fā)出

。,、、,

與路面可見(jiàn)車(chē)道標(biāo)識(shí)一致的偏離報(bào)警為駕駛員提供公路以及類(lèi)似的其他道路上的車(chē)道偏離報(bào)警功能

,,

不涉及與其他車(chē)輛碰撞時(shí)的預(yù)警或車(chē)輛運(yùn)行控制功能該系統(tǒng)將不采取自動(dòng)操作以防止車(chē)輛偏離車(chē)

。

道車(chē)輛安全行駛的責(zé)任仍由駕駛員承擔(dān)

,。

Ⅱ

GB/T26773—2011

智能運(yùn)輸系統(tǒng)車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)

性能要求與檢測(cè)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)的定義分類(lèi)功能人機(jī)界面以及檢測(cè)方法等

、、、(HMI)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車(chē)和商用車(chē)不適用于具有臨時(shí)或不規(guī)范車(chē)道標(biāo)識(shí)的路段如道路施工區(qū)域上

,()

的報(bào)警

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

道路車(chē)輛質(zhì)量詞匯和代碼

GB/T3730.2—1996(ISO1176:1990,IDT)

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線

GB5768

3術(shù)語(yǔ)和定義

確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)

GB/T3730.2—1996。

31

.

車(chē)道lane

駕駛員不需改變行駛路徑的沒(méi)有任何固定障礙物干擾的行駛區(qū)域

。

32

.

可見(jiàn)車(chē)道標(biāo)識(shí)visiblelanemarking

設(shè)置在車(chē)道邊界上的能夠被駕駛員在駕駛過(guò)程中直接看見(jiàn)如未被雪覆蓋等的標(biāo)識(shí)

、()。

33

.

提示性的道路特征incidentalvisibleroadfeature

不是用來(lái)準(zhǔn)確描述車(chē)道邊界線而是用來(lái)指示車(chē)道位置的路面上的可見(jiàn)道路特征

,。

注道路特征包括人行道邊界路緣石車(chē)轍等特征

:、、。

34

.

車(chē)道邊界laneboundary

由可見(jiàn)車(chē)道標(biāo)識(shí)確定在無(wú)可見(jiàn)車(chē)道標(biāo)識(shí)的情況下由其他提示性的可見(jiàn)道路特征或者由其他方式

,

如磁道釘?shù)却_定的車(chē)道邊界線見(jiàn)圖和圖

GPS、。12。

35

.

默認(rèn)車(chē)道寬度defaultlanewidth

當(dāng)僅在車(chē)道的其中一側(cè)存在可見(jiàn)車(chē)道標(biāo)識(shí)并且系統(tǒng)沒(méi)有探測(cè)到其他車(chē)道邊界時(shí)為車(chē)道預(yù)先設(shè)定

,,

的寬度

。

36

.

偏離departure

車(chē)輛或鉸接式車(chē)輛的牽引車(chē)其中一個(gè)前輪的外緣正在越過(guò)指定標(biāo)線的情況