電梯轎廂安裝施工方案

電梯安裝一、電梯安裝準備1、開工前，對進場施工人員進行安裝技能、三級安全教育、施工安全交底及質量交底等相關方面的培訓教育，要求施工人員熟悉電梯安裝的有關標準、制度、技術規(guī)范，施工人員必須持證上崗。2、搭腳手架：由甲方在井道內按電梯圖紙要求，搭好腳手架，使用前必須經過安全技術人員檢查無誤，并辦理驗收交接手續(xù)，方可使用。3、開箱點件：施工前，將設備整箱運到現(xiàn)場，通知廠家來人，并與建設單位交接清楚，做好開箱前的準備（工具、庫房、人力），開箱時通知建設單位參加，開箱時按裝箱單清點，同時收集好隨機文件。若有缺件、錯件、次品，則列出清單，填好產品裝箱補缺件單并由建設單位、安裝單位及廠家代表簽名并反饋有關單位解決。（附補缺件單）4、電梯施工臨時用電：（1）現(xiàn)場臨時用電應設置專用閘箱，各路負載應有過載及短路保護和漏電保護開關，手持電動工具必須接漏電保護。（2）井道照明采用36V安全電源，每層按放一個盞燈并有3米可移動距離，頂層和底坑配置較強的照明。采用2根BCV-5-16鋁線，底部與行燈變壓器二次接于變壓器輸出端，在井道頂部用絕緣端子固定。（3）每臺電焊機應有單獨的開關，電焊機外殼要有接地保護，為了操作方便，電焊機二次把線接入電梯井道，采用2根BV-5-35銅線在梯井底部引與電焊機二次端連接，在井道頂部用絕緣端子固定，在各層把兩線絕緣層交錯剝開50mm，并用一根20mm的軟塑料電焊把線用焊鉗夾牢不用時把塑料管蓋好。（注意：電焊把二次線雙線到位，不得超過30米。）（4）在電梯的廳門應設有活動的安全防護門，防止他人誤入并道，廳門應有警示標志。5、成品保護（1）搬運時應輕拿輕放，防止電梯零部件的磕碰、損傷。（2）牛腿、門套灌漿時，應安排人員現(xiàn)場照看,作業(yè)后，應及時將多余的混凝土塊清除，以免劃傷廳門、轎門，砸傷轎頂。（3）利用轎頂或轎底上、下運行施工時，要在拼裝轎廂后,用木板或硬紙板蓋在轎頂?shù)装寤蜣I廂底板上，保護好底板，以免損壞。（4）電、氣焊作業(yè)時，注意不要將焊渣碰到電梯零部件的表面上,要對作業(yè)附近的零部件進行遮蓋。（5）電梯安裝調試結束后，要防止廳門、外召喚表面等外露部件的劃傷、破環(huán)，制定相應的防護措施，并防止電梯進水。二、電梯安裝工藝1、曳引裝置組裝（1）承重梁兩端埋入墻內，其埋入深度超過墻厚中心20mm,且＜75mm（2）當對重將緩沖器完全壓縮時，轎廂上方的空程h（0.3+0.035v）m;小型雜物電梯的轎廂和對重空程嚴禁小于0.3m（3）曳引輪的垂直度誤差不超過1mm。（4）導向輪的垂直度誤差不超過1mm。（5）限速器的垂直度誤差不超過0.5mm。（6）導向輪或復繞輪端面平行度偏差不超過1mm。（7）鋼絲繩應擦拭干凈，嚴禁有死彎，松股及斷絲現(xiàn)象。（8）繩頭制作時，巴氏合金要澆灌密實飽滿，一次與錐套澆平，并能觀察到繩股的彎曲，彎曲符合要求。（9）各鋼絲繩的張力相差值不超過5%。（10）錐套錐桿端部高螺母不大于70mm。（11）制動器線圈維持電壓、制動器吸合觸電間隙按廠家的規(guī)范要求調整。（12）閘瓦與制動盤四角處間隙平均值不大于0.7mm，運行時無摩擦。2、導軌組裝：（1）根據(jù)圖紙確定導軌支架的位置，每個導軌支架的水平度和垂直度必須符合工藝標準。（2）導軌支架的間距不大于25mm,導軌支架的位置應滿足每根導軌兩個支架。（3）最上一檔導軌支架安裝在井道頂板下面不大于5mm的相應位置，最下一檔導軌支架安裝在底坑地面上方10mm的相應位置。（4）導軌接頭處,立導軌前應清洗干凈，清除毛刺，接道板螺絲擰緊后，應露出螺母2-3扣。（5）立導軌采用1T慢速卷揚機吊裝，設專人開機器,用對講機聯(lián)絡，單根吊裝,吊裝導軌時應每層有人看護，嚴防導軌與腳手架或支撐架碰撞而造成導軌接頭處損壞或其它事故。（6）校正導軌確定專人，中途不得換人，主、副導軌間距要符合圖紙要求，其誤差為主軌距0+2mm，副軌距0+3mm。（7）導軌垂直度誤差不得大于1mm,接頭臺階不得大于0.05mm,接縫隙不大于0.5mm。3、轎廂、層門組裝:（1）反繩輪的垂直度誤差＞0.5mm,兩反繩輪的平行度誤差＞1mmo（2）層門地坎與轎廂地坎間隙為30-33mm。（3）轎門刀片與各層地坎的間隙為5-10mm，層門門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙為5-10mm。（4）有轎門一面的轎壁垂直度誤差不超過1/10。（5）彈性滑動導靴，滑塊面與導軌頂面無間隙，兩邊彈簧伸縮之和4mm。（6）固定滑動導靴，滑塊與導軌頂面間隙不大于1mm。（7）轎門下端與地塊的間隙為4-6mm，層門下端面與地坎的間隙也為4-6mm。（8）層門地坎的水平度誤差不超過1/10，層門地坎應高出最終地面的2-5mm。（9）層門門套、柱的垂直度誤差不超過1/10,門扇與門扇，門扇與門套之間的偏差上下間隙不大于2mm。（10）中分式門在關閉時，門縫的尺寸在整個高度上不大于2mm。（11）轎門刀片與門鎖咬合量大于8mm,門鎖與門鉤咬合量應大于7mm。（12）開關門限位位置正確，減速均勻，無明顯撞擊聲及噪聲。（13）轎廂與對重，轎廂及其連接部件與對重及其連接部件之間的距離應大于或者等于50mm。（14）同一樓面的同一墻面上的數(shù)臺電梯的門套或地坎應在同一水平面內前后偏差不超過5mm。4、電氣裝置安裝（1）電梯的供電電源必須單獨敷設，配電箱（柜）應裝在機房入處，電源總開關手柄中心離地1.3?1.5m。保護接地(接零)系統(tǒng)必須良好，電線管線槽，中間箱的跨接地線必須緊密、牢固、無遺漏?？刂破?、電動機接地線應大于4mm，其他設備接地線不小于2.5mm。(3)動力接線應用銅接頭，銅接頭制作應符合標準，多股線應刷錫，固定時必須有平墊和彈墊。(4)控制屏工作面離墻距離不小于6mm,垂直度偏差不大于1.5/10,控制屏接線應有5%的備用線。機房內線管、線槽的垂直度，水平度偏差小于2/10,管槽要求護，固定處不能用電焊，線槽轉角處的電線應有保護層。走線應合理、整齊。(6)運行電纜長應一致，轎底電纜彎曲半徑要》4mm,選用扁電纜時彎曲半徑為175mm<R<325mmo(7)井道內的電纜線，敷設應橫平豎直，分層箱處要求重直、固定、牢靠。(8)各電線管、金屬軟管固定垂直方向每隔2m-2.5m，橫樓向1m-1.5m,軟電纜不大于1m,加支承架并用騎馬固定，端頭固定間距不大于0.1m。(9)在底層入地坎下2-3mm處及轎頂應裝有36V低壓照明和220V插座，并裝有能切斷電梯主回路的安全開關。5、安全保護措施錯、斷相保護器動作正常。各安全開關及轎、層門電氣聯(lián)鎖應起作用。慢車點動運行檢查上下限位開關越程距離在15-45mm,上、下極限越程距離在1?260mm。(4)緩沖器越程距離：彈簧緩沖器2-350mm,液壓緩沖器150-4mm,其液壓緩沖器柱垂直度不大于0.5%,全壓縮后恢復到原狀所需時間不大于120s。(5)限速器漲緊輪轉動靈活、無碰擦，斷繩開關與擋塊的間隙大于15mm。(6)安全觸板必須靈活，動作正常，走線彎角留有1mm的彎勢。(7)并道內的對重裝置，轎廂地塊及門滑道的端部與井道壁的安全距離〉20mm。曳引繩、運行電纜、補償鏈(繩)及其他運動部件在運行中嚴禁與任何部件碰撞或磨擦。6、整機運行試驗(1)電梯運行試驗：電梯各層廳門聯(lián)鎖機械和電氣正常，上下限位極限開關起作用、限速器安裝完畢電氣開關起作用，機房、轎頂、轎內、底坑各位置安全開關正常。動力線路、控制線路沒有短路，接地、電壓正常方可通電調試。轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷三種情況，并在通電持續(xù)率40%情況下，到達全行程范圍，按120次/h，每天不少于8h,各起、制動運行10次,電梯運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障，制動器線圈溫升不應超過60K，曳引機減速器油溫溫升不應超過60K,其溫度不應超過85C,曳引減速器，除蝸桿軸伸出一端只允許有輕微的滲漏油，其余各處不得有滲漏油。靜載試驗，加150%額定載重量，歷時10分鐘，鋼絲繩無滑動，部件無損壞。用電流法確定平衡系數(shù)，調整配重使平衡系數(shù)在40%-50%之內。（5）電梯在110%顆定載重量時，電梯能安全起動、運行、伴止，曳引機能正常工作。（6）電梯的電氣動作和各顯示信號應正確無誤，各按鈕靈活可靠，電梯超載裝置動作可靠,報警信號正確，設有消防信號時應能可靠轉換。（7）安全鉗起作用時，楔塊動作基本一致，作用力均勻，能可靠地斷開安全開關,安全鉗動作后，通電向上點動，楔塊能自動復位。（8）空載及1%額定負載運行時,平層精度為士15mm7、通病防治（1）資料填寫:填寫電梯驗收資料存在缺項、填錯數(shù)、代簽名、各項資料填數(shù)不對應等問題，希望安裝隊改正否則不予報驗，并酌情扣除安裝費,追究所延誤工期造成的責任。（2）電梯安裝①平層標志按規(guī)定要求統(tǒng)一做。②線槽、線管等處接地線做的不規(guī)范:缺墊、多股線不刷錫、多根線不加線鼻子等。規(guī)定接地做法為：鐵