第八章城軌檢修施工作業(yè)事故

檢修施工作業(yè)事故一、檢修施工作業(yè)基本知識1、檢修施工管理框架(1)管理領(lǐng)導(dǎo)小組(2)管理工作小組職責(zé)：負(fù)責(zé)施工計劃申報、協(xié)調(diào)、審批；編制、審核、發(fā)布”施工行車通告”、簽發(fā)“施工作業(yè)令”；處理作業(yè)計劃變更事宜；負(fù)責(zé)對施工計劃及實(shí)施情況進(jìn)行統(tǒng)計、分析和總結(jié)；2、檢修施工計劃(1)分類時間不同：月計劃、周計劃、日補(bǔ)充計劃、臨時補(bǔ)修計劃作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)：A類，影響正線、輔助線行車；B類，車輛段施工；C類，車站不影響行車的施工(2)申報程序1)必須向總調(diào)度提出計劃申請的檢修施工作業(yè)范圍

2）向總調(diào)度提出電力施工計劃申請3)向總調(diào)度提出環(huán)控施工計劃申請4)特殊情況下計劃申請5)計劃批復(fù)時間檢修施工單位提出計劃申請后，3個工作日內(nèi)由總調(diào)度批復(fù)15日、30日下達(dá)檢修施工通告(3)計劃的編制1)編制原則：均衡安排；行車時間、密度、施工封鎖的關(guān)系；合理使用機(jī)車車輛2)檢修施工進(jìn)場作業(yè)令凡進(jìn)入計劃施工，都必須領(lǐng)取施工進(jìn)場作業(yè)令，以此作為請點(diǎn)施工的憑證；檢修施工計劃編制部門負(fù)責(zé)施工進(jìn)場作業(yè)令的管理工作3)動車施工工程列車的開行按電話閉塞法或根據(jù)調(diào)度命令辦理；必須嚴(yán)格按照申報批準(zhǔn)的運(yùn)行路徑、運(yùn)行方式開行3、檢修施工組織(1)時間安排：1) 等工程車過后才能開始施工；2) 嚴(yán)格按照施工計劃按時完成施工作業(yè)3) 每日末班車離開起點(diǎn)后，可由車站根據(jù)施工登記表向行車調(diào)度請點(diǎn)4) 車場調(diào)度、維修調(diào)度、派班員應(yīng)根據(jù)當(dāng)日施工計劃提前做好線路空閑、車輛和司機(jī)配合準(zhǔn)備

(2)檢修施工組織作業(yè)范圍及時間控制施工人員進(jìn)出站規(guī)定檢修施工負(fù)責(zé)人持作業(yè)令在規(guī)定的施工開始時間前到達(dá)主站，檢修施工責(zé)任人及維修人員在作業(yè)令規(guī)定的施工開始時間前到達(dá)輔站和相關(guān)車站

檢修施工組織規(guī)定檢修作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)于規(guī)定時間內(nèi)完成運(yùn)行線路巡道和施工線路出清程序；正線和輔助線施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行施工登記，經(jīng)行車調(diào)度批準(zhǔn)、發(fā)布封鎖命令，車站確認(rèn)后，通知施工負(fù)責(zé)人設(shè)置防護(hù)信號；

4、檢修施工安全管理——施工負(fù)責(zé)人規(guī)定/職責(zé)

二、檢修施工作業(yè)事故的主要原因1、違章作業(yè)2、準(zhǔn)備不夠3、業(yè)務(wù)不精4、身體因素三、檢修施工作業(yè)事故的處理1、施工車輛撞車事故的處理2、施工設(shè)施侵限阻斷行車事故的處理3、人員被車輛擦傷事故的處理4、軌道車在既有線路停車阻斷行車事故的處理四、軌道交通檢修施工作業(yè)事故的預(yù)防1、檢修施工作業(yè)事故預(yù)防的基本要求(1)準(zhǔn)備：檢修方案/人員/組織/安全措施，辦理相關(guān)動火/高處作業(yè)手續(xù)(2)教育內(nèi)容遵守檢修安全規(guī)章、正確佩戴防護(hù)用品和用具、檢修作業(yè)項(xiàng)目、任務(wù)、方案、安全措施。(3)作業(yè)中的安全要求穿戴好防護(hù)用品、遵守安全技術(shù)操作(4)結(jié)束后的安全要求檢修項(xiàng)目是否遺漏、工具、材料是否遺漏在設(shè)備內(nèi)(5)安全管理2、進(jìn)入接觸軌區(qū)域檢修施工作業(yè)事故預(yù)防倒閘操作：將設(shè)備由一種狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N狀態(tài)的過程叫倒閘，所進(jìn)