中分帶綠化施工方案

****高速公路中央分隔帶綠化提升工程施工方案******有限公司

二O二O年三月TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"中央分隔帶基本情況概述 1\o"CurrentDocument"施工準備 1施工工期 2\o"CurrentDocument"施工工序 2\o"CurrentDocument"施工方案 3\o"CurrentDocument"施工質量檢驗 4\o"CurrentDocument"安全控制措施 5文明施工措施 8中央分隔帶綠化施工方案一、中央分隔帶基本情況概述本綠化提升項目為***高速公路，主要工程內容含中央分隔帶綠化提升工程，起訖樁號為K677+500-K679+800,K690+500-K692+800目前這一段中央分隔帶綠化生長差，由于前年綠化天氣干旱，部分綠化已枯死，為了保障中分帶綠化使用功能及高速公路美觀，我部擬優(yōu)開工K677+500-K679+800,K690+500-K692+800中央分隔帶綠化提升施工。仁化、丹霞山位于南嶺山脈南坡，屬亞熱帶南緣，具有中亞熱帶向南亞熱帶丹霞山過渡的亞熱帶季風性濕潤氣候特點。丹霞山年平均氣溫19.7°C,極端最低溫-5.4°C,極端最高溫40.9°C,最大月平均日較差18.8C。最熱月七月平均氣溫28.3C，最冷月一月平均氣溫9.5C。平均最高氣溫和平均最低氣溫有秋高于春的特點。地區(qū)氣候一般夏季氣比較嚴熱，冬季氣溫比較低，不適宜栽植苗木，最適宜栽植苗木的時期在春季，夏末到秋末期間，所以我部按照工期安排，計劃在2020年4月1日到2020年4月15日集中對中央分隔帶進行苗木種植，盡量避免高溫和冰雪霜凍季節(jié)給樹苗生長帶來的影響，以提高苗木成活率。二、施工準備1、人員機械準備我部已經做好了中央分隔帶綠化施工的人員和設施準備，具體見下表:

設備名稱數量（臺）投入人員職務姓名鋤頭30項目經理鐵鏟30項目副經理水車1工程部長自卸車2專職安全員高欄車1工區(qū)長2名封路設備1工人10名2、 材料準備我部中央分隔帶主要種植苗木為塔柏A、紫薇A、木槿、花石榴和紅葉石楠A以及矮生狗牙根草皮，所需苗木主要來源于湖南郴州、仁化、丹霞山三個地方的苗木基地，苗木來源充足,可按實際進度隨時進場。我部將嚴格按照設計圖紙的規(guī)格選購苗木，所有苗木都均在苗圃一株株的篩選，不合格嚴禁裝車，嚴格把好質量關。三、 施工工期安排我部計劃在2020年4月1日對中央分隔帶綠化進行開始施工，在2020年4月15日完成中央分隔帶綠化施工任務，計劃工期15天。四、 施工工序。

五、施工方案1、清理枯死苗木首先需清理原來枯死及長勢不好的綠化，在進行施工前清理場地是很重要的一個環(huán)節(jié)，應將施工現場的枯死的苗木和雜物清理出施工現場，以保持施工現場的整潔，對于長勢不好的苗木移栽工區(qū)空地。2、定點放線根據路面中分帶和圖紙的設計間距要求，標出植物的位置，寫明樹種及樹坑規(guī)格，用白灰撒出范圍線，在范圍內寫明樹種、數量、坑的規(guī)格，然后用目測的方法量出單株植點。定點放線要注意的事項：①樹種、數量和位置要與設計圖紙相符合；②定點放線完成后，要進行驗收，以做到準確無誤。3、挖坑栽植坑的質量，對植株以后的生長發(fā)育有很大的影響，應根據各種不同規(guī)格的苗木及土球的大小、土質情況來確定坑的大小，一般比例規(guī)定的根系及土球直徑大20-30厘米，同時根據樹種根系類別，確定坑的深淺，坑應成圓桶形，以保證栽植時根系舒展，以利成活。挖坑時以標記做圓心，按照規(guī)格要求畫圓，沿圓的四周向下垂直挖掘到規(guī)定的深度。不同的苗木種植尺寸也有所不同，按照設計圖紙中分帶設計有塔柏A(截頂后H=160cm,上蓬徑30cm,下蓬徑50cm),需種植坑規(guī)格為坑徑60cm,坑深50cm；木槿(H=160T80cm,蓬徑60-70cm)，需種植坑規(guī)格為坑徑60cm,坑深50cm；紫薇A(地徑3-4cm,高120T50cm，頂桿高90cm)，需種植坑規(guī)格為坑徑50cm,坑深40cm；花石榴(H=150T80cm,蓬徑80-90cm)需種植坑規(guī)格為坑徑60cm,坑深50cm；紅葉石楠A(H=150cm,蓬徑100-120cm)需種植坑規(guī)格為坑徑60cm,坑深50cm。挖坑時坑底需挖松、弄平，裸根苗木坑底最好在中心堆個小土丘，以利樹根舒展。坑挖好后，將定點用的木樁插在坑的土堆上，以備散苗時時核對。挖坑時，表土與底土應分開堆放。遇到局部土壤不好時，則應將坑徑加大1-2倍，清除有害垃圾，換上好土。4、 苗木栽植栽植深度是苗木成活生長的重要環(huán)節(jié)，一般栽植深度比原圃地略深約5-10厘米，根莖與地面相平為宜。栽植過深影響苗木正常生長。栽植時苗木應該直立穴中，保持根系舒展，填土至一半，稍提苗，分層踏實，栽后在樹穴四周培土圍堰，及時均勻澆透水，水滲下后，覆土在表層。5、 澆水所有植物的生命過程都離不開水，土壤中的含水量要滿足植物生長的需要，新植數木根系淺，抗旱力差，要經常澆水，根據土壤中墑情來靈活掌握澆水時間和澆水量，苗木栽植后立馬澆一次定根水，這樣有利于樹苗的成活，在氣溫較高的夏季需每天澆水一次，待苗木成活根據天氣狀況所需幾天或半月澆一次水，秋冬季要澆越冬水，春季要澆返青水，保證植物有充足的水分，促進其生長發(fā)育。6、 養(yǎng)護養(yǎng)護主要就是要注意按時合理給樹苗澆水，合理得給樹苗施肥，按時給苗木進行修剪整形，及時的清除雜草和防治病蟲害。六、施工質量檢驗程序1、建立質量管理組織機構。建立和健全質量保證體系和質量控制機構，質量管理由項目經理負責，加強工程質量管理，強化質量責任制，從每道工序抓起，形成層層把關。確保各分項工程質量，最終達到工程質量優(yōu)良的目標。2、建立以項目經理負責制的質量保證體系在項目經理部下設工程部，質檢部，各工作組設專職質檢員，在各班組設兼職質檢員，嚴格按照相關規(guī)范及文件要求進行質量控制。實行五保證，四提高，三落實，二控制，一否決的質量管理體系，確保工程質量優(yōu)良。3、自檢、互檢、專檢制度堅持“三檢”制度是我公司多年來一貫遵守的對工程的重點部位、重要工序的檢驗復核制度。重點部位、重要工序完后，實行施工技術員自檢，專業(yè)工程師進行互檢和質檢負責人進行專檢的三級檢查制度，作為保證工程質量的一種行之有效的一種預防措施，為保證工程質量、減少浪費，杜絕質量隱患起重要作用。在本合同施工過程中，根據設計文件、技術規(guī)范和施工質量控制計劃，設置質量控制關鍵點，對質量控制關鍵點實施動態(tài)管理。將嚴格按照該制度進行檢查和復核，進一步搞好質量事故預防、避免差錯發(fā)生。七、安全控制措施1、施工現場交通組織方案本項目工程在施工中科學編制實施期間的交通組織方案，合理有序地疏導交通。根據高速公路維修工程特點，我部制訂如下現場交通組織保證措施：（1）加強宣傳教育工作，加強宣傳勞動保護工作，切切實實把安全工作做到實處，確保施工安全；（2）建立健全的安全責任制度和體系，明確分工，責任到人；（3）施工現場嚴格要求工人戴安全帽，穿反光背心，規(guī)范使用各種施工工具；（4）各個施工進出口設置安全警示牌；（5）定期對施工機械設備進行修檢，以確保施工安全；（6）時刻關注氣象預報，及時掌握氣候變化情況，搞好預防措施。2、涉路施工安全措施（1）、施工作業(yè)區(qū)的封閉設置：施工作業(yè)區(qū)主要包括警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)。警告區(qū)：警告區(qū)長度不小于2000m。警告區(qū)內每隔一定距離應設置有關標志，第一個警告標志到下一個標志的間距離1000m。警告區(qū)內應設置前方施工標志、限制速度標志、車道減少標志、禁止通行標志等。過渡區(qū)：一般分上游過渡區(qū)和下游過渡區(qū)。當車輛行駛至上游過渡區(qū)時，車速應小于80km/h，上游過渡區(qū)長度應大于190m。在上游過渡區(qū)前應設置誘導標志、車輛改道標志。下游過渡區(qū)的長度應大于30m。緩沖區(qū)：縱向緩沖區(qū)的長度應大于120m，橫向緩沖區(qū)不宜大于0.5M。其與上游過渡區(qū)之間應設置道路封閉標志和設置路障。工作區(qū)：作業(yè)區(qū)是施工作業(yè)人員活動和工作的地方。其長度一般根據施工的需要而定，單車道封閉不宜超過2KM。終止區(qū)：終止區(qū)的長度不應小于30m。在終止區(qū)的末端，應設置解除限制速度標志(不小于30M)。、在已取得《施工許可證》及辦理完相關手續(xù)的條件下，方可進行封閉施工區(qū)域的活動。、進行交通安全設施布置前須向路政大隊提交《施工現場臨時交通安全設施布置方案》及其平面圖，經審批同意后才能進行臨時交通安全設施的布置。、所有安全設施由我部采購。所購買交通標志牌必須為高強級反光標志牌，其標準參照《道路交通標志標線GB5768-2009》。、實行安全保通的施工段設警示區(qū)一上游過渡區(qū)一緩沖區(qū)一作業(yè)區(qū)一下游過渡區(qū)。各區(qū)交通安全標志布置必須符合《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30-2015)的要求。、按已審批的《施工現場臨時交通安全設施布置方案》進行臨時交通安全設施布置完后，經驗收合格后施工人員、材料、設備方可進場，進行路面施工。驗收程序：自檢一路政部門驗收。、交通沙桶、水馬應注滿沙、水，交通標志反光膜根據污染情況及時進行清洗。、養(yǎng)護工程完工后，應先將作業(yè)區(qū)清理干凈，然后由現場專職安全員指揮過往車輛慢速行駛，作業(yè)人員逆車流方向快速拆除所有標志。在安全上，導向牌最好使用LED指示燈，交通封閉標志齊全。派專人看護指揮交通，適當延長警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)長度，確保作業(yè)人員的安全。八、文明環(huán)保、安全施工措施1、文明環(huán)保施工措施文明施工是一個施工單位管理水平的標志，也是達到戰(zhàn)略方正的必要條件。爭創(chuàng)文明施工單位，執(zhí)行文明施工條例，是我們的責任和義務，為此我部制定以下文明施工措施。（1）建立文明施工