北電設(shè)備管理新模式點檢定修制應(yīng)用

俞基安600MW火電機組HTTP://WWW.BTPP300.COM.CN國電浙江北侖第一發(fā)電有限任公司設(shè)備管理新模式

－點檢定修制探索北電特色BEILUNNO.1THERMALPOWERCO.LTD1

在國電集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我廠緊緊圍繞集團公司提出的“做實、做新、做大、做強”的戰(zhàn)略方針，面對新形勢下電力企業(yè)生存和發(fā)展環(huán)境的變化，抓住機遇、迎接挑戰(zhàn)，通過管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，引言努力探索具有北電特色的設(shè)備管理新模式，使設(shè)備管理上了一個新的臺階，設(shè)備健康水平、機組安全穩(wěn)定性和經(jīng)濟性得到大幅提高.2點檢定修制優(yōu)化檢修項目負責(zé)制系統(tǒng)工作票TOPIC設(shè)備管理3建立了以點檢定修制為核心的設(shè)備管理新體制管理創(chuàng)新4歷史背景：按照原能源部“新廠新辦法”管理模式建廠，除配備少量維修人員外，沒有配備大修隊伍，客觀上不允許我們采用老廠的管理模式。

點檢定修制5突出重點、攻克難點、找準(zhǔn)切入點1994年開展了設(shè)備管理點檢制的摸索和嘗試

1995年我廠燃運部進行了點檢制的試點工作1997年維修部和輸灰公司也相繼推行點檢制1998年成立以點檢為主的設(shè)備管理部和以檢修消缺為主的精工公司.實現(xiàn)了真正意義上的策劃層與作業(yè)層的分離，建立了以點檢定修制為主的設(shè)備管理新模式。

STEPBYSTEP6點檢模式專業(yè)點檢

日常點檢

精密點檢

點檢7負責(zé)A、B類（關(guān)鍵、次關(guān)鍵）設(shè)備的點檢工作，點檢標(biāo)準(zhǔn)以量化的指標(biāo)為主。由設(shè)備管理部點檢員來實施。點檢模式專業(yè)點檢8在主管領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)編制分管設(shè)備的檢修計劃（月度及機組檢修）、備品備件和材料計劃，并負責(zé)分管設(shè)備的缺陷管理、安全管理、質(zhì)量管理、檢修費用管理、檢修工程管理。負責(zé)編制和修訂檢修規(guī)程、設(shè)備維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、檢修作業(yè)文件包。負責(zé)分管設(shè)備的定檢、定修、定校任務(wù)及有關(guān)技術(shù)安全要求的下達，同時下達項目的質(zhì)量控制點、工藝規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提供作業(yè)文件包和檢修作業(yè)工藝卡，施工方案，技術(shù)、安全措施，并負責(zé)督促、檢查任務(wù)的完成。負責(zé)缺陷管理工作，進行缺陷登記、統(tǒng)計、分析、上報，并負責(zé)日常消缺管理和技術(shù)安全措施的下達及故障判斷，參加本專業(yè)的事故調(diào)查和分析并提出防范措施。點檢模式專業(yè)點檢－主要崗位職責(zé)①9負責(zé)分管設(shè)備技術(shù)管理、基礎(chǔ)管理方面的月度生產(chǎn)計劃的制定，各種技術(shù)、基礎(chǔ)管理報表的填寫、存檔，并負責(zé)臺帳的建立、健全。負責(zé)分管設(shè)備檢修、維修項目的全過程管理及質(zhì)量驗收，及時編制檢修工作的技術(shù)總結(jié)工作。負責(zé)分管設(shè)備工時定額的制定、核定、統(tǒng)計，負責(zé)檢修費用的統(tǒng)計。

負責(zé)分管設(shè)備外委項目合同中技術(shù)條款的制定及安全、技術(shù)交底，并參與合同談判。負責(zé)編制分管設(shè)備技術(shù)改造、科研項目計劃和安措、技措計劃，可行性研究報告和實施方案，并組織實施和評價。

點檢模式專業(yè)點檢－主要崗位職責(zé)②10負責(zé)全廠設(shè)備全方位的點檢和維護。由精工公司、輸灰公司、輸煤公司點檢員、設(shè)備管理部儀控維護人員和運行巡檢來執(zhí)行。點檢模式日常點檢11點檢模式精密點檢◆借助先進的診斷儀器按照《設(shè)備狀態(tài)定期檢測周期》，對主要設(shè)備進行定期的振動、油品、紅外熱像、馬達電流磁通進行檢測和分析?！糁饕ぷ饔蔂顟B(tài)檢測人員來執(zhí)行。12三者之間既互相聯(lián)系，又相對獨立。專業(yè)點檢是核心，是設(shè)備的責(zé)任主體。在三個層面的點檢中，通過機組運行實時數(shù)據(jù)系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)測管理軟件、點檢管理軟件、點檢月報、設(shè)備狀態(tài)分析月報等，實現(xiàn)信息、數(shù)據(jù)和資源的共享。點檢模式專業(yè)、日常、精密點檢三者關(guān)系13點檢模式設(shè)備管理體系生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)月報處置跟蹤缺陷登錄信息管理診斷報告設(shè)備部檢修公司運行部技術(shù)中心日常點檢提醒單返回單監(jiān)測診斷隔離員缺陷跟蹤處理運行巡檢隔離小組工單缺陷處理點檢工單大小修檢修計劃功能層機構(gòu)層信息層14設(shè)備管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)由設(shè)備部歸口，運行業(yè)務(wù)指導(dǎo)由運行部歸口。

設(shè)備管理體系的機構(gòu)層，與電廠生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)以及相互之間通過信息層溝通。機構(gòu)層的職能及其之間的協(xié)調(diào)關(guān)系體現(xiàn)在功能層上。北侖電廠已經(jīng)形成的設(shè)備管理基本構(gòu)架，符合現(xiàn)代化設(shè)備管理的發(fā)展趨勢。太棒了!①③②點檢模式15設(shè)備定修是指在推行設(shè)備點檢管理的基礎(chǔ)上，根據(jù)預(yù)防檢修的原則和設(shè)備實際狀況確定檢修周期和工期，實際上就是逐步從計劃檢修向狀態(tài)檢修過渡。

設(shè)備定修的任務(wù)是通過合理的定修安排，根據(jù)年修模式定期消除劣化，使年修周期內(nèi)的參與連續(xù)生產(chǎn)系統(tǒng)工作的設(shè)備能保持連續(xù)無故障運行，對于可以獨立檢修的輔助設(shè)備，則按點檢結(jié)果安排檢修或根據(jù)設(shè)備壽命周期安排輪換檢修，使發(fā)電設(shè)備確保安全、可靠、經(jīng)濟、穩(wěn)定運行。定修模式16定修模式狀態(tài)檢修

定期檢修

故障檢修

優(yōu)化檢修改進性檢修

設(shè)備檢修模式17定修模式設(shè)備檢修模式－－定期檢修

TimeBasedMaintenance(TBM)：是一種以時間為基礎(chǔ)的預(yù)防性檢修，根據(jù)設(shè)備磨損和老化的統(tǒng)計規(guī)律，事先確定檢修等級、檢修間隔、檢修項目、需用備件及材料等的檢修方式。適合于已知設(shè)備磨損、老化等規(guī)律的設(shè)備及難以隨時停機進行檢修的設(shè)備，如汽輪機、發(fā)電機等重要設(shè)備的檢修。18定修模式設(shè)備檢修模式－－狀態(tài)檢修

ConditionBasedMaintenance(CBM)：是指根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測和診斷技術(shù)提供的設(shè)備狀態(tài)信息，評估設(shè)備的狀態(tài)，在故障發(fā)生前進行檢修的方式。適合于輔助設(shè)備，如泵、風(fēng)機等的檢修。19定修模式設(shè)備檢修模式－－故障檢修

RunTillFailure(RTF)：是指設(shè)備在發(fā)生故障或其他失效時，進行的非計劃檢修。適用于故障后果輕微，檢修費用、頻度不高的設(shè)備，如一些有備用的小的泵、馬達等。20定修模式設(shè)備檢修模式－－改進性檢修

ProactiveMaintenance(CBM)：是指對設(shè)備先天性缺陷或頻發(fā)故障，按照當(dāng)前設(shè)備技術(shù)水平和發(fā)展趨勢進行改造，從根本上消除設(shè)備缺陷，以提高設(shè)備的技術(shù)性能和可用率，并結(jié)合檢修過程實施的檢修方式。21定修模式狀態(tài)檢測、分析及信息化管理

1、離線檢測：振動分析儀、紅外熱像儀、氦質(zhì)譜檢漏儀、超聲波檢測儀、電動機故障檢測儀器、油色譜檢測儀和微粒檢測儀等。

2、在線檢測：汽輪發(fā)電機組軸系振動監(jiān)測系統(tǒng)、風(fēng)機振動監(jiān)測系統(tǒng)、主變在線檢測（對變壓器油色譜進行全組份分析，以及對變壓器套管、鐵芯、避雷器和CVT進行電壓、電流、電容和介損等的在線監(jiān)測）、SJY－1型發(fā)電機射頻絕緣監(jiān)測儀、鍋爐飛灰在線監(jiān)測、運行性能耗差在線分析系統(tǒng)。

3、信息化管理：運行參數(shù)實時顯示系統(tǒng)、SAP（PS）系統(tǒng)、點檢軟件管理系統(tǒng)、設(shè)備狀態(tài)檢修平臺、工作票管理系統(tǒng)。鍋爐壓力容器登錄管理系統(tǒng)、爐外管道安全分析管理軟件等。22定修模式爐外管道安全分析管理軟件－系統(tǒng)主要構(gòu)成

壓力管道圖文安全管理系統(tǒng)：實現(xiàn)了管道基本技術(shù)信息、管道分類統(tǒng)計信息、管道檢測計劃制作、管道檢測實施記錄、管道超標(biāo)缺陷返修、蠕變趨勢分析、管道壁厚腐蝕趨勢分析和管道標(biāo)準(zhǔn)信息等一體化技術(shù)管理與分析功能。

壓力管道超標(biāo)缺陷安全評定專家系統(tǒng)：能對壓力管道檢驗實施過程發(fā)現(xiàn)的壓力管道超標(biāo)缺陷作出科學(xué)的安全評定，為電廠壓力管道超標(biāo)缺陷的科學(xué)處理提供輔助決策工具。

基于WEB的管道技術(shù)信息綜合查詢系統(tǒng)：可以實現(xiàn)集團公司壓力管道安全管理與監(jiān)察工作的遠程信息服務(wù)。壓力管道檢驗檢修信息交換系統(tǒng)：可以實現(xiàn)電廠與壓力管道監(jiān)察機構(gòu)之間、電廠與檢驗機構(gòu)之間等信息雙向交換，解決了電廠管道技術(shù)管理的信息來源。壓力管道空視圖繪制系統(tǒng)：管道空視圖繪制系統(tǒng)為壓力管道基本技術(shù)信息的建立提供高效工具，提高工作效率近100倍。23定修模式設(shè)備管理策略24定修計劃的編制機組年度檢修計劃（包括主機、輔機設(shè)備檢修）機組大（A級）、中（B級）、小修（C級）計劃及D級維修計劃（年度檢修計劃基礎(chǔ)上編制）機組月度檢修計劃（以輔助設(shè)備檢修、定期試驗項目、加油脂定期維護為主）機組日常消缺（每天發(fā)生的設(shè)備缺陷消除）機組節(jié)假日檢修計劃（趁電網(wǎng)調(diào)度要求機組調(diào)停機會安排消缺）機組臨時檢修計劃（如爆管搶修）機組三年或四年滾動檢修計劃計劃編制：點檢員；審定：設(shè)備管理部牽頭討論確定；批準(zhǔn)：生產(chǎn)副總經(jīng)理太棒了!點檢定修25機組檢修等級的組合檢修等級是以機組檢修規(guī)模和停用時間為原則，將機組的檢修分為A、B、C、D四個等級。A級檢修間隔一般為6－8年。檢修等級組合方式：A－C（D）－C（D）－B－C（D）－C（D）－A，在兩次A級檢修之間，安排1次機組B級檢修，除有A、B級檢修年外，每年安排1次C級檢修，并可視情況每年增加1次D級檢修。太棒了!點檢定修26A級檢修（AClassMaintenance）：是指對發(fā)電機組進行全面的解體檢查和修理，以保持、恢復(fù)或提高設(shè)備性能。主要是對汽輪機揭缸，發(fā)電機抽轉(zhuǎn)子等主設(shè)備大修。點檢定修①B級檢修（BClassMaintenance）：是指針對機組某些設(shè)備存在問題，對機組部分設(shè)備進行解體檢查和修理。B級檢修可根據(jù)機組設(shè)備狀態(tài)評估結(jié)果，有針對性地實施部分A級檢修項目或定期滾動檢修項目。主要是鍋爐、輸灰、輸煤、汽機輔機設(shè)備大修和電氣預(yù)試項目的執(zhí)行。②A、B、C、D檢修等級27C級檢修（CClassMaintenance）：是指根據(jù)設(shè)備的磨損、老化規(guī)律,有重點地對機組進行檢查、評估、修理、清掃。C級檢修可進行少量零件的更換、設(shè)備的消缺、調(diào)整、預(yù)防性試驗等作業(yè)，以及實施部分A級檢修項目或定期滾動檢修項目。點檢定修D(zhuǎn)級檢修（DClassMaintenance）：是指當(dāng)機組總體運行狀況良好，而對主要設(shè)備的附屬系統(tǒng)和設(shè)備進行消缺。D級檢修除進行附屬系統(tǒng)和設(shè)備的消缺外，還可根據(jù)設(shè)備狀態(tài)的評估結(jié)果，安排部分C級檢修項目。③④A、B、C、D檢修等級28點檢定修汽輪發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)項目檢修停用時間（d)機組容量PMW檢修等級A級檢修B級檢修C級檢修D(zhuǎn)級檢修P=60060～6830～4520～269～1229為盡可能縮短機組檢修工期，保證機組檢修質(zhì)量，平時應(yīng)合理安排輔助設(shè)備大修項目。將日常輔助設(shè)備大修和機組大小修有機地結(jié)合起來，合理安排檢修工作量。點檢定修可根據(jù)機組的技術(shù)性能或?qū)嶋H運行小時數(shù)以及工作量的大小，適當(dāng)調(diào)整A級檢修間隔,采用不同的檢修等級和方式以及適當(dāng)調(diào)整檢修工期，但應(yīng)進行技術(shù)論證，并經(jīng)上級主管機構(gòu)批準(zhǔn)。特別規(guī)定：通過SRCM分析，對設(shè)備的大小修項目和周期進行了優(yōu)化。項目檢修結(jié)束重新審視所采用的檢修方式是否恰當(dāng)、檢測技術(shù)和檢測頻度是否合理、狀態(tài)的分析診斷是否正確、相關(guān)的管理制度和作業(yè)指導(dǎo)書是否可行等等，如有問題，則作出適當(dāng)調(diào)整。

30指檢修計劃制訂、材料和備口配件采購、技術(shù)文件編制、施工、冷(靜)態(tài)驗收、熱(動)態(tài)驗收以及檢修總結(jié)等環(huán)節(jié)的每一管理物項、文件及人員等均處于受控狀態(tài),以達到預(yù)期的檢修效果和質(zhì)量目標(biāo)。

點檢定修檢修全過程管理311.開工前準(zhǔn)備階段明確機組檢修項目負責(zé)人和監(jiān)理負責(zé)人，建立機組檢修管理組織體系，開展各項修前準(zhǔn)備工作推行修前設(shè)備狀態(tài)評估。落實檢修費用、材料和備品配件計劃等，并做好材料和備品配件的采購、驗收和保管工作。完成所有對外發(fā)包工程合同的簽訂工作。檢查施工機具、安全用具,并應(yīng)試驗合格。編制機組檢修實施計劃，繪制檢修進度網(wǎng)絡(luò)圖和控制表。繪制檢修現(xiàn)場定置管理圖。制定質(zhì)量管理、質(zhì)量驗收和質(zhì)量考核等管理制度,明確檢修單位和質(zhì)檢部門職責(zé)。

太棒了!點檢定修①321.開工前準(zhǔn)備階段編寫或修編標(biāo)準(zhǔn)項目檢修文件包，制訂特殊項目的工藝方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施、組織措施和安全措施。全體檢修人員和有關(guān)管理人員應(yīng)學(xué)習(xí)安全規(guī)程、質(zhì)量管理手冊和檢修文件包，并經(jīng)考試合格。檢修開工前一個月，檢修項目負責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)人員檢查上述各項工作的完成情況。開工前應(yīng)全面復(fù)查確認。檢修正式開工前，檢修項目組應(yīng)將《機組檢修管理指導(dǎo)手冊》和《機組檢修質(zhì)量監(jiān)督計劃表》下發(fā)給全廠相關(guān)部門、專業(yè)以及外委單位，便于學(xué)習(xí)、執(zhí)行。機組停運前應(yīng)按《600MW機組檢修規(guī)程》和《運行規(guī)程》規(guī)定的試驗項目和要求，完成所有必要的試驗項目，并提交試驗報告。太棒了!點檢定修②332.檢修施工階段組織和管理解體：做到工序、工藝正確、使用工具、儀器、材料正確

檢查、評估：組織召開解體報告分析會

，對設(shè)備進行全面評估

。修理和復(fù)裝：符合工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),缺陷確已消除

設(shè)備解體、檢查、修理和復(fù)裝過程的要求：所有記錄應(yīng)做到完整、正確、簡明、實用

質(zhì)量控制和監(jiān)督：實行H、W質(zhì)檢點檢查和三級驗收相結(jié)合的方式,必要時可引入監(jiān)理制。

安全管理：嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度和發(fā)承包安全協(xié)議?？刹捎孟到y(tǒng)工作票。太棒了!點檢定修343.試運行及報復(fù)役分部試運行冷(靜)態(tài)驗收整體試運行

太棒了!點檢定修354.檢修評價和總結(jié)機組復(fù)役后30天內(nèi)提交檢修總結(jié)報告。各專業(yè)應(yīng)將設(shè)備檢修技術(shù)記錄、試驗報告、質(zhì)檢報告、設(shè)備異動報告、質(zhì)量監(jiān)督驗收單、檢修文件包、檢修管理程序或檢修文件等技術(shù)資料進行整理匯編，并按規(guī)定歸檔。機組復(fù)役后，各專業(yè)應(yīng)及時對檢修中的安全、質(zhì)量、工時、材料和備品配件、技術(shù)監(jiān)督、費用以及機組試運行情況等進行總結(jié)并作出技術(shù)經(jīng)濟評價，并在一個月內(nèi)召開熱態(tài)驗評會。太棒了!點檢定修36檢修規(guī)程：一般包括以下七方面的內(nèi)容：設(shè)備（系統(tǒng)）概況及規(guī)范、大修周期及標(biāo)準(zhǔn)檢修項目、小修周期及標(biāo)準(zhǔn)檢修項目、修前準(zhǔn)備、檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備常見故障及處理方法、檢修質(zhì)量評定等。是設(shè)備技術(shù)管理的基礎(chǔ)，是編制點檢標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)、檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。

點檢定修制主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)37檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：一般包括以下五方面的內(nèi)容：專用工器具、特殊材料及備品配件、簡略工藝流程、檢修工序（包括檢修步驟及內(nèi)容、質(zhì)檢點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）、技術(shù)記錄卡等。按照設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)大修編制，是檢修責(zé)任單位進行檢修作業(yè)的依據(jù)。

點檢定修制主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)38檢修作業(yè)文件包：屬于三級管理資料性文件，內(nèi)容包括檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理性資料表單（檢修項目清單、HW質(zhì)量驗收簽證單、項目變更申請單、不合格項處理單、試轉(zhuǎn)單等）。點檢定修制主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)39點檢標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定了設(shè)備的點檢部位、點檢項目、點檢內(nèi)容、點檢周期、點檢方法和管理值，是點檢員對設(shè)備進行預(yù)防性檢查的依據(jù)，也是編制各種點檢計劃的依據(jù)。點檢定修制主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)40加油脂標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定了設(shè)備名稱、加油脂部位、方法、周期、數(shù)量和油脂的品種、規(guī)格，是設(shè)備良好潤滑、安全可靠運行的保證。

點檢定修制主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)41設(shè)備狀態(tài)定期監(jiān)測周期;設(shè)備分類管理辦法;設(shè)備缺陷管理標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備檢修管理標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備異動管理標(biāo)準(zhǔn)；點檢員崗位晉升及培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)等.點檢定修制主要管理標(biāo)準(zhǔn)42明確了設(shè)備的管理責(zé)任者――點檢員，而且是對設(shè)備的全過程管理。老體制下是無法明確的。點檢定修制優(yōu)越性與傳統(tǒng)設(shè)備管理相比①明確了以設(shè)備狀態(tài)為定修的基礎(chǔ)，同時提出了優(yōu)化檢修策略，從此使檢修管理由傳統(tǒng)的計劃檢修向狀態(tài)檢修、優(yōu)化檢修過渡。②對所有設(shè)備實施全過程管理，在實行PDCA循環(huán)同時，對設(shè)備進行持續(xù)改進，使設(shè)備始終處于受控狀態(tài)。③43明確實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，要有相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來支撐。④要求管理方――點檢員共同參與現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、進度、文明生產(chǎn)管理，有效地防止安全、質(zhì)量事故的發(fā)生。⑤強調(diào)了設(shè)備管理的全員參與，點檢、運行、檢修三方均要樹立自己對設(shè)備管理的責(zé)任和要求。⑥點檢定修制優(yōu)越性與傳統(tǒng)設(shè)備管理相比44主張員工工作的有效性，并不是領(lǐng)導(dǎo)布置我做什么事就做什么事，做完了就無事，而是要看工作是否有成效。⑦要求管理方、操作方、檢修方（點檢、運行、檢修）的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，要求專業(yè)間相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一，實行“工序服從”原則。⑧推行滿負荷工作法和人員的多能化，要求點檢員隨手點檢（如儀控消缺），實行A、B角制。⑨點檢定修制優(yōu)越性與傳統(tǒng)設(shè)備管理相比45要求點檢員具有較高的素質(zhì)，如技術(shù)業(yè)務(wù)能力，組織、策劃、協(xié)調(diào)、領(lǐng)導(dǎo)能力等等。要求有相應(yīng)的考核、晉升、激勵機制。設(shè)備管理組織機構(gòu)精簡高效，比較適合于新建電廠。太棒了!點檢定修制優(yōu)越性與傳統(tǒng)設(shè)備管理相比⑩??46建立了一套和諧的、行之有效的設(shè)備管理體系，提高了管理現(xiàn)代化水平。構(gòu)造了三級點檢模式，運行人員參與消缺，全員關(guān)注狀態(tài)檢修。

主要成果①47縮短了機組檢修工期：大修機組由原來的80～90天縮短為目前的65天左右

。

延長了機組檢修間隔：機組大修由原來的4年1次延長為現(xiàn)在的6年1次，小修由原來的1年1次延長為現(xiàn)在的1年半至2年1次。避免了設(shè)備檢修過度或檢修不足提高設(shè)備可用性。合理安排檢修工作量，實現(xiàn)了勞動力資源的合理均衡使用。有效地降低了檢修成本。即使在機組大修年份，設(shè)備維護檢修費用也能控制在0.015元/（kw﹒日）的較低水平。

取得相應(yīng)的經(jīng)濟效益主要成果②48機組檢修管理工作更加規(guī)范、科學(xué)、有序，為檢修管理注入了新的涵義。主要成果按照PDCA循環(huán)進行全過程管理，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化、工作標(biāo)準(zhǔn)化凡事有人負責(zé)、凡事有章可循，凡事有據(jù)可查，凡事有人監(jiān)督

③49機組檢修質(zhì)量、設(shè)備健康水平和可靠性大大提高

主要成果機組非計劃停運次數(shù)控制在2次/（年﹒臺次）以內(nèi)。機組等效可用系數(shù)從建廠初期的60%提高到目前的90%