標準解讀
《GB/T 21597-2008 危險品 便攜式罐體防漏試驗方法》是一項國家標準,旨在規(guī)定了用于盛裝危險品的便攜式罐體在進行防漏性能測試時所應遵循的方法。該標準適用于那些設計用來運輸或儲存氣體、液體或固體物質(zhì),并且這些物質(zhì)具有潛在危害性,需要特別注意其包裝完整性以防止泄漏造成環(huán)境破壞或人身傷害的情況。
根據(jù)這項標準,便攜式罐體必須能夠承受一定條件下的壓力測試而不發(fā)生任何形式的泄露。具體來說,測試過程包括但不限于:首先確認待測罐體為空且清潔;接著將罐體封閉并連接到適當?shù)募訅涸O備上;然后按照規(guī)定值對罐體內(nèi)施加氣壓或者液壓(取決于被測試罐體的設計用途);保持這一壓力水平一段時間后檢查是否有泄漏跡象;此外還可能涉及到溫度變化等因素的影響評估。對于不同類型和規(guī)格的便攜式罐體,其具體的測試參數(shù)如所需達到的最大工作壓力、保壓時間等可能會有所不同,均需參照標準中給出的具體指導來進行設置。
此標準不僅為制造商提供了明確的技術(shù)要求來確保其產(chǎn)品符合安全標準,同時也幫助監(jiān)管機構(gòu)以及用戶了解如何正確地檢驗便攜式罐體的安全性能,從而更好地保護人們的生命財產(chǎn)安全。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2008-04-01 頒布
- 2008-09-01 實施
文檔簡介
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中華人民共和國國家標準
犌犅/犜21597—2008
危險品便攜式罐體防漏試驗方法
犇犪狀犵犲狉狅狌狊犵狅狅犱狊—犔犲犪犽狆狉狅狅犳狀犲狊狊狋犲狊狋犿犲狋犺狅犱犳狅狉狆狅狉狋犪犫犾犲狋犪狀犽
20080401發(fā)布20080901實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
書
犌犅/犜21597—2008
前言
本標準對應于聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》,與其一致性程度為非等效。其有
關(guān)技術(shù)內(nèi)容與上述手冊完全一致,在標準文本格式上按GB/T1.1—2000做了編輯性修改。
本標準由全國危險化學品管理標準化技術(shù)委員會(SAC/TC251)提出并歸口。
本標準負責起草單位:天津市檢驗檢疫科學技術(shù)研究院。
本標準參加起草單位:江南大學、中化化工標準化研究所、天津出入境檢驗檢疫局。
本標準主要起草人:趙好力寶、王利兵、胥傳來、馮智稢、王曉兵、于智睿。
本標準為首次發(fā)布。
Ⅰ
書
犌犅/犜21597—2008
危險品便攜式罐體防漏試驗方法
1范圍
本標準規(guī)定了危險品便攜式罐體防漏試驗的試驗設備、試驗步驟及試驗報告。
本標準適用于對危險品便攜式罐體進行防漏試驗測定。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
GB19454.1危險貨物便攜式罐體檢驗安全規(guī)范通則
聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》
3術(shù)語和定義
GB19454.1、聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》確立的以及下列術(shù)語和定義適用于
本標準。
3.1
便攜式罐體狆狅狉狋犪犫犾犲狋犪狀犽狊
用以運輸?shù)冢愁愔恋冢诡愇镔|(zhì)的、容量大于450L的多式聯(lián)運罐體。便攜式罐體的罐殼裝有運輸
危險貨物所必要的輔助設備和結(jié)構(gòu)裝置。
3.2
罐殼狊犺犲犾犾
便攜式罐體承裝所運物質(zhì)的部分(罐體本身),包括開口及其封閉裝置,但不包括輔助設備或外部結(jié)
構(gòu)裝置。
3.3
輔助設備狊犲狉狏犻犮犲犲狇狌犻狆犿犲狀狋
測量儀表以及裝貨、卸貨、排氣、安全、加熱、冷卻及隔熱裝置。
3.4
最大允許工作壓強犿犪狓犻犿狌犿犪犾犾狅狑犪犫犾犲狑狅狉犽犻狀犵狆狉犲狊狊狌狉犲
不小于在工作狀態(tài)下在罐殼頂部測量的下列兩個壓強中較大者:
a)在裝貨或卸貨時,罐殼內(nèi)允許的最大有效表壓;
b)罐殼的設計最大有效表壓,數(shù)值不小于以下兩項之和:
———物質(zhì)在65℃(如果是在高于65℃下運輸?shù)母邷匚镔|(zhì),在裝貨、卸貨或運輸過程中的最高溫
度)時物質(zhì)的絕對蒸氣壓減100kPa;
———罐體未裝滿空間內(nèi)的空氣和其他氣體的分壓(kPa),該分壓是由未裝滿空間在裝貨、卸貨
或運輸過程中的出現(xiàn)的最高溫度(最低選擇65℃)以及平均整體溫度升高狋r-狋f(狋f=裝貨
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