車工個人實習(xí)心得體會（10篇）

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古人云嘆十年心事，休休莫莫。實習(xí)的日子一刺眼就過去了，相信大家在充實的實習(xí)生活中確定收獲滿滿，不如趁熱打鐵將心中所思所想記錄下來，寫一篇心得體會?下面是我為大家搜集整理的關(guān)于車工個人實習(xí)心得最新范文10篇，供大家參考，快來一起看看吧!

車工個人實習(xí)心得最新范文篇1

普遍車床的車削加工在機器制造工業(yè)中應(yīng)用分外普遍，它的地位也顯得特別重要。下面，我為大家講一講本學(xué)期車工實習(xí)中的心得體會，供大家參考。想要學(xué)好普遍車床，首先要對它有確定的了解。普遍車床車切削加工的范圍很廣，就其根本內(nèi)容來說，有車外圓，車端面，切斷和車槽，鉆中心孔，車孔，鉸孔，車螺紋，車圓錐面，車成形面，滾花和盤繞彈簧等。它們的共同特點是都帶有旋轉(zhuǎn)外觀。一般來說，機器設(shè)備中帶旋轉(zhuǎn)外觀的零件所占的比例是很大的，占到50%以上。假設(shè)在車床裝上一些附件和夾具，還可以舉行鏜削，磨削，研磨，拋光。等到領(lǐng)會這些內(nèi)容之后，就可以在教師的指導(dǎo)下操作車床了。

“聽、看，練”這是學(xué)習(xí)的三部曲。聽，是聽老師講操作方法及相關(guān)工藝學(xué)識;看，是看教師的操作示范，記住技術(shù)要點、難點;練，就是經(jīng)過反復(fù)的練習(xí)，最終達成純熟地掌管。例如：車外圓時，先粗車外圓，然后變換轉(zhuǎn)速調(diào)整走刀量開頭精車，試切一小段，中拖板不動，大拖板退出來。停機測量，如外圓大了，就增加切削深度，如外圓小了，就要把中拖板退出來多搖一圈再重新進刀(這樣做是為了消釋中滑板絲桿間隙，減小誤差)這個方法在車床中稱為“試切試測”，通過經(jīng)過這樣的`車削，工件的外圓尺寸和外觀粗糙度都能得到確定的保證。常言道車工是：“三分技術(shù)七分車刀”。從這句話我們可知道，車刀在車削加工中的重要性。

要磨好一把車刀，首先要了解車刀的各個角度以及每個角度所起的的作用。教師在作磨刀示范的時候，要留神教師站的模樣和拿刀的模樣，搞領(lǐng)會教師為什么這樣做，這樣拿刀，充分掌管其用意，自己磨刀時要邊磨邊對照“樣板刀”，看其中的不同之處，然后逐漸修正，磨刀時要留神安好，要順著砂輪去磨，手抓緊刀柄，不能用太大力去磨刀，否那么，一個不提防就會造成事故;磨刀要不怕臟，不怕累，不怕苦。俗話說：“工欲善其事，必先利其刃”。磨好車刀是做好工件的先決條件，也是我們要成為一個優(yōu)秀車工的必備條件。在車工件的時候，圖紙一拿到手，先不要急著干，先看領(lǐng)會圖紙，把圖紙中的重要尺寸記住，接著考慮加工工藝。一個好的加工工藝，可以使尺寸輕易保證和縮短車削工件的時間，結(jié)果，就是按照加工工藝的依次一步一步的加工，當(dāng)全部車完以后，先要對照圖紙測量一遍尺寸，切實無誤后才能卸下工件，否那么會造成很大的麻煩。

以上是本人在車工實習(xí)操作中得出的學(xué)習(xí)閱歷，夢想大家都能專心學(xué)好這門技術(shù)，為自己的將來繪制美好藍圖。

車工個人實習(xí)心得最新范文篇2

老師報告我們的以前發(fā)生的類似事情，我真的有點畏縮，大量人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就報告我們，只要按照正確的方法，掌管要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，模范的操作，是安好的重要保證!

一、車工安好學(xué)識：

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

2、工作時務(wù)必精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾堅韌，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手務(wù)必唾手取下，以免不留神開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位

二、車床實踐學(xué)識：

老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一片面，然后就讓我們開頭加工，在此時老師們教的特別專心，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，校正手型，細心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，期望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。

車床加工中一個很重要的方面就是要選取正確的刀，一開頭我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，輕易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的操縱手柄，留意翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算合意，但是比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎樣說，一句話，還是不純熟。但看著自己加工出來的工件，心里真的很欣喜。

車工實習(xí)是一門實踐根基課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造根基等課程必不成少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)籌劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)?；诖?，同學(xué)們務(wù)必賦予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手潛力。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如:設(shè)備數(shù)量有限、師資氣力相對薄弱等缺陷，但是校園透過有效的組織，化短為長，使同學(xué)們分期分批的實習(xí)，到達了夢想的效果。

時光總是匆促而逝，很快幾天就這樣過去了。大學(xué)畢業(yè)后，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作報告我們，更多的是需要我們自己去查看、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛進展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有好多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們磨練的幾種潛力，更多的那么需要我們每個人在實習(xí)終止后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)到達了他的真正目的。

車工個人實習(xí)心得最新范文篇3

在校園的領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁的精心合作下，順遂完成了本學(xué)期的車工實訓(xùn)?；叵氡敬螌嵱?xùn)，在以下方面取得了較好的效果：

一、無安好事故發(fā)生

車工實訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué)，車間里學(xué)生應(yīng)對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床級車床上隨時因操作不當(dāng)而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安好構(gòu)成極大要挾，這也是車工實訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安好第一的思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安好，學(xué)生操作過程中始終能嚴格要求模范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安好隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安好、強調(diào)安好，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安好操作意識，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安好操作、模范操作、禮貌操作的思想意識，從而保證了整個實訓(xùn)過程中無安好事故發(fā)生。

二、加強管理，裁減消耗，降低實訓(xùn)本金

車工實訓(xùn)本金投入較高，實訓(xùn)過程中原材料，工量具等消耗較大，但為了儉約本金，降低消耗，重點加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格操縱各種材料的出入，對每個學(xué)生在實訓(xùn)過程中所需的材料，都有學(xué)生親自下料，教師對每個學(xué)生的原材料舉行登記，并對每個原材料做標識記號，便于學(xué)生對自己的材料舉行加工管理，結(jié)果在實訓(xùn)終止時，對每個學(xué)生用自己的原材料技工的零件舉行登記并打分。

在實訓(xùn)過程中，對學(xué)生應(yīng)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，現(xiàn)有學(xué)生自己報告班長，再有班長上報教師，然后共同分析事故理由，對確因未按模范操作或因個人行為造成的重大損失，酌情舉行賠償。從而刺激了學(xué)生在操作過程中按老師要求專心模范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，裁減了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的認為損壞，裁減實訓(xùn)中的消耗，極大的降低了實訓(xùn)本金。

三、加強實訓(xùn)考核促使學(xué)生專心操作

按照校園教學(xué)要求，加強學(xué)生平日勞績考核，本次實訓(xùn)過程中，把學(xué)生實訓(xùn)勞績舉行了細化，一個工件按工藝分為六次加工，分六次舉行考核評分，這縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又能夠隨時掌管學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量狀況，便于實施操縱、調(diào)整實訓(xùn)任務(wù)和進度。總之，本次實訓(xùn)，由領(lǐng)導(dǎo)的率領(lǐng)和學(xué)生的合作下，便于老師對實訓(xùn)管理和實訓(xùn)任務(wù)的安置，再加上這次實訓(xùn)的管理方法及措施到位，從而取得了較夢想的實訓(xùn)效果。

車工個人實習(xí)心得最新范文篇4

一、實習(xí)目的

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不成缺少的根基生產(chǎn)學(xué)識。通過獨立實踐操作，可以接觸生產(chǎn)實際學(xué)識，掌管鉗工和車工的根基學(xué)識和根本操作技能，學(xué)會使用鉗工工具和普遍車床，了解機械零件加工工藝，將有關(guān)機械制造的根本工藝學(xué)識、根本工藝方法和根本工藝實踐結(jié)合起來，訓(xùn)練工程實踐綜合才能，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平。

二、實習(xí)原理

鉗工鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對原材料、金屬工件、機械設(shè)備等按技術(shù)要求舉行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀，刮刀，手電鉆，鉸刀，臺虎鉗，小型鉆床，電動砂輪機為主要工具。一般以手工為主，具有設(shè)備簡樸、操作便當(dāng)、適用面廣等特點，但生產(chǎn)效率低，勞動強度大，適合于單件小批量制作或裝配、修理作業(yè)。鉗工根本操作技能有劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調(diào)試，設(shè)備修理，測量和簡樸的熱處理。

車工車削加工是指在車床上利用車刀或鉆頭、鉸刀、絲錐、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)外觀。車削加工外觀可達成的尺寸精度為IT11-6，外觀粗糙度為R12.5-0.8um。

三、操作步驟

(一)錘頭的加工

1、查看并熟諳產(chǎn)品設(shè)計圖紙(一把小錘)，打定原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;

2、畫矩形：根據(jù)大一小一的原那么，按照設(shè)計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個長23mm、寬19mm的矩形;

3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個與圓柱體等高的長方體;

4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型外觀打磨平整以便下一步的操作;

5、畫錘子輪廓：根據(jù)大一小一的原那么在長方體700__22的兩個面上畫出錘子輪廓，并在22__18的一個面上畫出相應(yīng)的線;

6、鋸削實樣模型:用鋼鋸以長方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計圖樣一樣的錘子形狀;

7、精確研磨：鋸削好了實樣模型后，用銼刀將模型外觀打磨平整，并達成設(shè)計要求尺寸;

8、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機鉆出錘子柄孔;

9、攻螺紋：利用旋紋工具逐漸地旋出螺紋;

10、研磨棱角：用銼刀將錘頭全體的棱角磨成45度的斜面。

(二)錘柄的加工

利用普遍車床在老師的用心指導(dǎo)下按照設(shè)計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。

(三)組裝：將錘柄旋進錘頭上的柄孔，至此，整個過程終止。

四、實習(xí)心得

金工實習(xí)的整個加工過程實際用了兩天，但是這兩天帶給我們好多感想和體會，我們承受了辛酸，卻享受了喜悅;有過挫敗，但是我們最終還是收獲了告成的喜悅，所以我們很感謝指導(dǎo)老師。

從金工實習(xí)中我們掌管了鉗工和車工的根基學(xué)識和根本操作技能，以及普遍車床的加工工藝和操作方法，了解了機械制造和零件加工工藝過程，磨練和提高了我們的實踐動手才能，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合起來，穩(wěn)定了所學(xué)的學(xué)識。

實習(xí)過程中我們發(fā)揚了團結(jié)互助的精神，男同學(xué)扶助女同學(xué)、動手才能強的同學(xué)扶助動手才能弱的同學(xué)，大家相互扶助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又鞏固了同學(xué)間的情誼。

車工個人實習(xí)心得最新范文篇5

在大二終止以后，我們舉行了半個月的熟悉實習(xí)，然后就是車工實習(xí)。車工實習(xí)是金屬工藝學(xué)的重要片面。實習(xí)地點就是在學(xué)校19號樓一層。

最開頭是老師舉行實習(xí)鼓動。由于實習(xí)有3個班同時舉行，分成了兩組，分別是上下午交替舉行。并介紹了車工實習(xí)的主要要求和目的：每天舉行4個小時的車工實習(xí)，4個人組成一個組，要求做一個小錘子。錘子是主要的實習(xí)目的。在實習(xí)過程中要求我們掌管焊接、熱處理、車工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把安好問題看得很嚴重?！凹僭O(shè)說不能夠保障安好的話，車工實習(xí)也就沒有必要弄了，我們可以不要！”老師的這句話多少讓我有些感動。

在工作室里，我們首先學(xué)習(xí)鉗工的學(xué)識。將一個圓柱體據(jù)成一個近似長方體，這里除了是純體力活，機械般地苦力工作之外，還要更加留神的就是劃線和如何用鋸子鋸的時候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有特意的儀器，劃線的切實才能夠保證結(jié)果的模型對比對稱。鋸是一件很費體力的活兒，要組員輪替鋸?？墒?，其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。譬如說，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌管確定的節(jié)奏；鋸不是往下壓而是向前推，不要太過用力氣，這樣既濫用力氣而且也輕易損壞鋸子；倘使鋸得太偏不能夠校正時，可以橫向切下鋸過的片面車工實習(xí)報告總結(jié)，重新開頭鋸，或者是換一個方向；鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要留神換鋸齒……這是一個力氣活，當(dāng)時我就想在這個機器化時代，這樣做的效率也太低而且切實度也不好掌管。隨后我們學(xué)習(xí)的銑工讓我知道什么是天壤之別。

銑床分為立式、臥式、工具、龍門、數(shù)控等車工實習(xí)報告總結(jié)類別，其特點是刀具舉行旋轉(zhuǎn)運動，工件作水平或垂直直線運動。通過機器可以把工件很簡樸的加工成其他規(guī)矩外形，鮮明對比有效率。其中有個重要部件是分度頭，它是利用了渦輪桿變比原理，通過其操縱車床的運動。銑工需要留神的是：留神加油，防止其舉行切削時缺少滑潤；工件要保持水平，位置不平將導(dǎo)致切斜；要緩慢地轉(zhuǎn)動，讓其一點點地銑……

大體的模型做好之后，還要打孔，打孔操作主要通過機器完成。但是，分外留神的就是要調(diào)整好兩孔的位置，使其左右對稱。對于處理好的錘頭倘使有什么地方不平整，可以通過銼頭銼一銼舉行調(diào)整。這樣錘頭就完成了。結(jié)果就是加上錘頭就完成了。

錘子結(jié)果還有熱處理的工序。此時，我們轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場，在學(xué)校綜合樓舉行焊接和車工實習(xí)。

焊工是很簡樸的。主要用防護罩養(yǎng)護眼睛，用鉗子夾住焊藥舉行焊接。焊藥是由CaO和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時自動產(chǎn)生高溫，可達6000℃以上，伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化。

車工介紹了車削和磨削。車削刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要留神公制螺紋和英制螺紋的轉(zhuǎn)換。磨削加工包括外圓磨、內(nèi)圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。

熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過加熱保溫各不同方式的冷卻，變更內(nèi)部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和外觀熱處理等。

通過這次實習(xí)掌管了一些生產(chǎn)中的實際操作，是一次對比實質(zhì)上的體驗，對于我們將來的學(xué)習(xí)和工作斷定是由扶助的。對于大三的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們了解到還有好多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)掌管的學(xué)識，更加理應(yīng)好好學(xué)習(xí)。

車工個人實習(xí)心得最新范文篇6

一、實習(xí)目的：

實習(xí)是對學(xué)生一次很好的磨練機遇。學(xué)會在工作中運用課本學(xué)識，體驗做一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己，磨練自身各方面才能，進而逐步融入社會，開頭從校園生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好根基。爭取做好社會的一份子，為創(chuàng)辦社會盡一份氣力。

二、實習(xí)時間：__年X月X日——__年X月X日

三、實習(xí)單位：__

四、實習(xí)主要內(nèi)容：

這次實習(xí)讓我感覺車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作才能。以下是我對實習(xí)主要內(nèi)容的總結(jié)：

首先老師叫我們熟諳車床的各個組成片面，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來舉行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個中間是一個圓柱而兩頭一頭是一個30度的圓錐一頭是直徑尺寸比中間圓柱稍大長度尺寸稍小的圓柱。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一片面，然后就讓我們開頭加工。

車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏工刀來加工，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。老師初步示范了一下操作方法后說組長先來，然后我成了第一個。當(dāng)我按照老師說的方法開啟車床的那一瞬間我被車床突然發(fā)出的聲響給嚇得后退了一步盡管老師事先講了。我看了看老師，老師講：“別怕，有我在呢”。然后我舉行了工件加工的第一步—換刀。我要把所給圓柱的端面車平，自然我就把偏車刀換過來。換好到后我又要對刀，當(dāng)我把偏車刀搖到快要接近材料的時候我的手不由自主的猛地一搖，連忙老師就跟著說：“完了，刀被你給弄斷了”。然后我連忙停下車床一看，刀真的缺了一大塊兒。接下來我們只好等老師把刀磨好。幾分鐘后老師拿著刀回來了笑著說：“你要是在斷刀，我扣你分，這一次由于你是第一次開車床就算了”。接下來的工作我是提防又提防。

結(jié)果我完成了工件的加工。我迫不及待地拿一塊布把我的勞績撿起來(由于工件加工是與刀的摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度)。但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種告成的喜悅使我忘卻了加工零件時車床給我?guī)淼奈房s心理.老師拿著我的零件從抽屜里拿出一把游標卡尺在我的零件上快速簡樸地量了量幾個主要的尺寸說：“還算精確，可以”。這種告成的喜悅只有通過親身加入實習(xí)才能感受得到。

每一個工種都有自身的特點，都有自己的加工范疇，但有好多的技術(shù)，操作卻是大同小異。例如車床，銑床，磨床等一些都是要舉行對刀，對刀的方法也頗為好像。但只要專心聽老師講解了，好好去摸索，不難察覺這些設(shè)備好多根基的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當(dāng)然一些對比深的技術(shù)自另當(dāng)別論了。

五、實習(xí)體會：

金工實習(xí)很大程度豐富了我們大學(xué)生的生產(chǎn)和生活學(xué)識，一些簡樸的從實際生產(chǎn)中獲得的聰慧，是書本中學(xué)不到然而又更高明的。這其中又以安好學(xué)識最為重要，金工實習(xí)中好多的工種都具有確定的危害性，即便是最簡樸的鉗工磨挫也會有劃傷手的可能;至于車，銑等需要用到機床的和焊等需用到大功率電流的工種危害性就更大了，所以在實習(xí)過程中學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)操作，還有就是安好學(xué)識，這樣就算以后碰見了這些機器，也能冷靜操作，防范危害。兩周實習(xí)留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的!這一段名貴的體驗，我確定會好好珍存。同時，通過金工實習(xí)，我了解到國內(nèi)的技術(shù)還是對比落后的，這對于每個大學(xué)生而言，都有一份責(zé)任，好好學(xué)習(xí)先進的學(xué)識，創(chuàng)造新的技術(shù)。

這次的實習(xí)，我可謂是獲益匪淺。好多學(xué)識都是我這兩年大學(xué)中難以學(xué)到的寶物學(xué)識。在這段實習(xí)期間，我的與人交際才能方面有了大大的提升，同時也讓我對于社會適應(yīng)才能得得到了改善。實習(xí)期間，我的專業(yè)學(xué)識得到了很好的應(yīng)用，通過各種實踐活動讓我的專業(yè)學(xué)識得到更為深刻的印象。在實習(xí)中我同時也看到了自己的缺乏，對于實際操作才能上我還有待于提高，因此我在后期學(xué)習(xí)生活中理應(yīng)更加提防這些才能的培養(yǎng)，讓自己能在畢業(yè)后可以更優(yōu)秀的踏入社會，迎接挑戰(zhàn)!

車工個人實習(xí)心得最新范文篇7

石油化工生產(chǎn)技術(shù)這一門學(xué)科的學(xué)習(xí)是理論與實踐相結(jié)合，光學(xué)不練等于紙上談兵，經(jīng)過大一上學(xué)期的根本學(xué)識學(xué)習(xí)之后，在下學(xué)期我們又舉行了為期兩周的金工實訓(xùn)課程，金工實訓(xùn)報告。通過金工實訓(xùn)我不但了解了工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，而且增加了對工業(yè)生產(chǎn)的感性熟悉，在實訓(xùn)中獲得了機械工業(yè)生產(chǎn)中常用金屬材料加工工藝根本學(xué)識，掌管了初步動手才能的重要途徑。

這次我們金工實訓(xùn)了三個工種，下面我將三個工種的實訓(xùn)總結(jié)如下：

鉗工實訓(xùn)

鉗工是我們第一個實訓(xùn)的工種，也是一個實訓(xùn)工種中最累的一個工種。我們實訓(xùn)的工程是做一個小榔頭，說來輕易做來難，我們的任務(wù)是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢，即便是很提防，我還是由于下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導(dǎo)角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開頭：鋸毛坯，錯毛坯，量長度，量厚度，磨光斜面，打?qū)Ы?，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的名貴閱歷。經(jīng)過師傅細心的指導(dǎo)和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學(xué)的方法，我終究有了自己加工零件的做法，在四天時間里告成做出了一個較為合格的作品，當(dāng)然這個作品也有一些缺乏之處，由于材料有限，整個榔頭比例失調(diào)，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。

車工實訓(xùn)

車工實訓(xùn)是我組其次個實訓(xùn)工程，用時三天，目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習(xí)。我們小組七人一個車床，時間緊，任務(wù)重，同學(xué)們都專心對待每一次車床操作，車工實訓(xùn)的任務(wù)是車一個手柄，由于車床是細致加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm，其中最難的片面就是車圓弧，雙手務(wù)必合作好，稍有不穩(wěn)妥的地方就有可能產(chǎn)生不成挽回的損失。一次在聯(lián)系中我眼看就快告成了的作品，一個不提防退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關(guān)鍵時刻功虧一簣。車工的要點就是掌管進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的外觀粗糙，過薄也會使加工次數(shù)增加，濫用時間，影響勞績。經(jīng)過慌張而有序的學(xué)習(xí)和實踐我已在三天內(nèi)掌管了車工的根本操作方法和加工技巧，結(jié)果的考核過程中我的作品整體對比完備，但由于加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數(shù)。還是那句話：熟能生巧，學(xué)到皮毛的技術(shù)沒有什么值得我高傲的，只有不斷的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練才能使自己更優(yōu)秀。

整個實訓(xùn)中就屬焊工實訓(xùn)最傷眼睛，假設(shè)養(yǎng)護不得當(dāng)眼睛就會紅腫流淚，還好，師傅教了我們?nèi)绾勿B(yǎng)護自己，我的眼睛才算逃過了一劫。焊接看上去并不是很難可輪到自己才察覺不是想象中的那樣輕易。一開頭我連電弧都打不著，在師傅的細心扶助下我終究順遂突破了打電弧，引電弧的難關(guān)。焊接的優(yōu)劣取決與焊縫的平整度，假設(shè)在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關(guān)我虛心向師傅求教，在師傅的指示下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到結(jié)果的平整平勻我付出了很大的努力，同時我還察覺一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣便當(dāng)焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經(jīng)過三天的專心學(xué)習(xí)我的付出得到了相應(yīng)的回報，我得到了本組最好的勞績，這對我來說又獲得了一次告成的喜悅。

短短的兩周金工實訓(xùn)時間很快過去，我在學(xué)到了學(xué)識和技能的同時還學(xué)到了大量方法，在理論學(xué)習(xí)的根基上通過實踐對學(xué)識有了更深一步的了解，也在實際環(huán)境中磨練了自己，為以后的工作打下了很好的根基，總之，我這次金工實訓(xùn)達成了本次實訓(xùn)的目標和要求，在實訓(xùn)中受益頗深。

車工個人實習(xí)心得最新范文篇8

在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我們數(shù)控車工和普車實訓(xùn)取得了良好的勞績，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程和普車理論學(xué)識，同時大大提高了實際操作才能，鞏固學(xué)生的安好文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。

實訓(xùn)期間我們的實訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安好第一”為思想教導(dǎo)指導(dǎo)，嚴格要求我們的學(xué)生要留神安好問題，要嚴格遵守車間市場的規(guī)章制度。采取課前講安好、課中復(fù)強調(diào)。實習(xí)期間，沒有學(xué)生展現(xiàn)過受傷或者其他安好事故。

通過直接參與加工的運作過程，學(xué)到了實踐學(xué)識，同時進一步加深了對理論學(xué)識的理解，達成理論聯(lián)系實際，使理論與實踐學(xué)識都有所提高，到達了實訓(xùn)根本目的。首先是讓學(xué)生了解、復(fù)習(xí)理論學(xué)識。熟諳數(shù)控車的根本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實際操作，有了理論學(xué)習(xí)的根基，操作機床變的簡樸易懂，保證在一周的時間，學(xué)生便可獨力完成片面簡樸的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易舉行實體加工。這次的實訓(xùn)，提高了學(xué)生的實際工作才能，為今后學(xué)習(xí)以及將來的工作奠定了確定的根基，同時取得了一些名貴的實踐操作閱歷。

本次實訓(xùn)最大的告成是每個學(xué)生都能獨立的完成課件安置，還能獨立的設(shè)計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓(xùn)的紀念意義。激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性。每天每周我們都舉行大小總結(jié)。課堂教學(xué)、課后交流。通過學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對本次實訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實作機遇，并收獲了大量書本上沒有的學(xué)識。

這學(xué)期的工作取得的勞績是顯而易見的，圓滿完成教學(xué)上的安置，這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對本期實訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極合作，才能取得這么奪目的勞績。勞績只能是過去、閱歷，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭更上一層樓。

車工個人實習(xí)心得最新范文篇9

金工實習(xí)是一門實踐根基課，是機械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機械制造根基等課程必不成少的先修課，是非機類有關(guān)專業(yè)教學(xué)籌劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手才能有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。

作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論學(xué)識縱然重要，但動手才能也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的好多大學(xué)生，更加是來自城市的同學(xué)，平日自己動手的機遇少，動手的才能差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實際磨練的機遇，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的扶助是巨大的。感謝學(xué)校為我們供給這樣的機遇，同時也感謝辛苦率領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。

再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景，還記得第一次，我們帶者奇怪而興奮的心情，向著廈大金工實習(xí)基地進發(fā)，想象著自己親自完成工件加工的喜悅。然而，時間過的真快，轉(zhuǎn)瞬間，短學(xué)期六周的18個學(xué)時的金工實習(xí)已經(jīng)終止了，在當(dāng)藍領(lǐng)的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是喜悅和名貴的動手閱歷。和老師，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。

在實習(xí)期間，我先后加入了車工，焊接，數(shù)字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學(xué)到了好多名貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，鞏固自己的動手才能。

車工--6月12日

第一次金工實習(xí)，對我們來說感覺很嶄新，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地啟程，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實習(xí)的意義，課程安置，以及實習(xí)過程中的安好問題?？傮w而言，我們上的實習(xí)課明顯偏少，這可能由于場地的理由，不過相信以后學(xué)生的實習(xí)時間會逐步增加。接下來，老師又一一為我們細致的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)學(xué)識，雖然這些學(xué)識對我們很目生，但老師的細心講解，讓我們開頭產(chǎn)生了興趣，聽的也對比專心，由于這些學(xué)識是最根本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師率領(lǐng)加入各自的工種。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的外觀，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著浩瀚的車床，我們除了奇怪外，對它特別的目生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細那么，我們逐