標準解讀

《GB/T 18386-2017 電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗方法》相比其前版《GB/T 18386-2005 電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法》，主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和完善：

  1. 適用范圍擴展：2017版標準擴大了適用的電動汽車類型，涵蓋了更多的電動乘用車、電動客車及電動專用車等，以適應(yīng)電動汽車技術(shù)的發(fā)展和市場變化。

  2. 測試工況更新：新版標準采用了更符合實際駕駛情況的測試循環(huán)，如WLTC（全球輕型車測試循環(huán)）或中國工況（CATC），替代了2005版中的較為簡單的等速行駛工況，提高了測試結(jié)果的準確性和實用性。

  3. 能量消耗率計算方法優(yōu)化：2017版對能量消耗率的計算方法進行了細化和優(yōu)化，引入了更精確的能量平衡計算模型，考慮了更多影響因素，如車輛質(zhì)量、滾動阻力、空氣阻力等，使得能量消耗的評估更加科學(xué)合理。

  4. 續(xù)駛里程測試方法改進：新標準明確了在不同環(huán)境溫度、不同電池狀態(tài)下的續(xù)駛里程測試要求，確保測試結(jié)果能更好地反映電動汽車在各種條件下的真實續(xù)駛能力。

  5. 數(shù)據(jù)采集與處理規(guī)范加強：增加了對測試設(shè)備精度、數(shù)據(jù)采集頻率以及數(shù)據(jù)處理流程的具體要求，提升了測試過程的標準化和規(guī)范化水平。

  6. 安全性與環(huán)保要求：新版標準強調(diào)了測試過程中的安全操作規(guī)程，并對測試過程中產(chǎn)生的廢棄物處理提出了環(huán)保要求，體現(xiàn)了對可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護的關(guān)注。

  7. 術(shù)語定義與標準引用更新：根據(jù)電動汽車技術(shù)和行業(yè)標準的最新進展，更新了相關(guān)術(shù)語定義，同時引用了最新的國家標準和國際標準，增強了標準的時效性和兼容性。


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....

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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 18386.1-2021
  • 2017-10-14 頒布
  • 2018-05-01 實施
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文檔簡介

ICS43020

T47.

中華人民共和國國家標準

GB/T18386—2017

代替

GB/T18386—2005

電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程

試驗方法

Electricvehicles—Energyconsumptionandrange—Testprocedures

2017-10-14發(fā)布2018-05-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T18386—2017

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

續(xù)駛里程和能量消耗率的試驗方法

4……………………1

總則

4.1…………………1

測量參數(shù)單位和準確度

4.2、……………1

試驗條件

4.3……………2

試驗程序

4.4……………2

續(xù)駛里程和能量消耗率的計算方法

4.5………………6

附錄資料性附錄重型商用車輛行駛阻力系數(shù)推薦方案

A()…………9

附錄規(guī)范性附錄循環(huán)

B()NEDC………………………12

附錄規(guī)范性附錄中國典型城市公交循環(huán)

C()…………16

附錄規(guī)范性附錄循環(huán)

D()C-WTVC…………………17

參考文獻

……………………18

GB/T18386—2017

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法與

GB/T18386—2005《》。GB/T18386—

相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下

2005,:

試驗質(zhì)量有了重大變化

———;

關(guān)于試驗擋位的規(guī)定有了改變

———;

試驗環(huán)境溫度條件有了變化刪除了室外試驗條件

———,;

結(jié)束試驗循環(huán)的標準有了重大變化且增加了適用于重型車工況法的結(jié)束條件

———,;

增加了停車操作規(guī)定

———;

增加了重型車工況法的續(xù)駛里程和能量消耗率的計算方法

———;

測試循環(huán)發(fā)生了變化增加了中的中國典型城市公交循環(huán)和

———,GB/T19754—2015GB/T27840—

中的循環(huán)

2011C-WTVC;

增加了重型商用車輛行駛阻力系數(shù)推薦方案

———。

本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準負責(zé)起草單位中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心中國汽車技術(shù)研究中心北京新能源

:、、

汽車股份有限公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心中國汽車工程研究院股份有限

、、、

公司重慶車輛檢測研究院有限公司安徽江淮汽車股份有限公司重慶長安新能源汽車有限公司華晨

、、、、

汽車集團控股有限公司奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心安徽安

、、、

凱汽車股份有限公司浙江吉利汽車研究院有限公司

、。

本標準起草人馬其貞劉桂彬鄭廣州凌和平馬騰李崢趙靜煒陸春岳鳳來葉磊徐清魁

:、、、、、、、、、、、

唐小華袁昌榮劉樂孫龍楊興旺劉嘉梁張鑫單沖王新樹王琪陳順東劉延林易有福

、、、、、、、、、、、、。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T18386—2005。

Ⅰ

GB/T18386—2017

電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程

試驗方法

1范圍

本標準規(guī)定了純電動汽車的能量消耗率和續(xù)駛里程的試驗方法

。

本標準適用于純電動汽車電動正三輪摩托車可參照執(zhí)行

。。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

機動車運行安全技術(shù)條件

GB7258

汽車道路試驗方法通則

GB/T12534

輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第五階段

GB18352.5—2013()

電動汽車術(shù)語

GB/T19596

重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

GB/T19754—2015

重型商用車輛燃料消耗量測量方法

GB/T27840—2011

3術(shù)語和定義

界定的術(shù)語和定義適用于本文件

GB7258、GB/T19596。

4續(xù)駛里程和能量消耗率的試驗方法

41總則

.

以下方法描述了用表示的續(xù)駛里程和用表示的從電網(wǎng)上得到的能量消耗率的試驗

kmWh/km

方法

。

42測量參數(shù)單位和準確度

.、

表規(guī)定了試驗測量的參數(shù)單位和準確度

1、。

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