標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 18386-2001 是一項(xiàng)由中國(guó)發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),全稱為《電動(dòng)汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗(yàn)方法》。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了電動(dòng)汽車在特定條件下測(cè)定其能量消耗率和續(xù)駛里程的試驗(yàn)方法,旨在為電動(dòng)汽車性能評(píng)估提供統(tǒng)一、科學(xué)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)應(yīng)用。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽

  1. 適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),以車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)(如蓄電池)為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車,包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。不包括低速電動(dòng)車及特殊用途車輛如場(chǎng)地車輛。

  2. 術(shù)語(yǔ)定義:明確了電動(dòng)汽車、續(xù)駛里程、能量消耗率等關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)的定義,確保測(cè)試過程中的概念清晰一致。

  3. 試驗(yàn)條件:規(guī)定了進(jìn)行能量消耗率和續(xù)駛里程測(cè)試的環(huán)境條件、車輛狀態(tài)、試驗(yàn)道路類型等要求。例如,測(cè)試應(yīng)在風(fēng)速不超過3m/s的條件下,在平坦、干燥的路面上進(jìn)行,車輛需預(yù)熱至正常工作溫度等。

  4. 試驗(yàn)方法

    • 能量消耗率測(cè)試:通過測(cè)量車輛在特定循環(huán)工況下(如城市工況、郊區(qū)工況或綜合工況)消耗的電能總量,并計(jì)算得到單位行駛距離的能量消耗。
    • 續(xù)駛里程測(cè)試:在車輛滿電狀態(tài)下,按照規(guī)定的測(cè)試循環(huán)行駛直至電池耗盡,記錄實(shí)際行駛的距離作為續(xù)駛里程。
  5. 數(shù)據(jù)處理與計(jì)算:詳細(xì)說明了如何采集、處理試驗(yàn)數(shù)據(jù),以及如何根據(jù)測(cè)試結(jié)果計(jì)算能量消耗率和續(xù)駛里程,包括必要的校正系數(shù)應(yīng)用。

  6. 試驗(yàn)報(bào)告:要求對(duì)每次試驗(yàn)的詳細(xì)情況、測(cè)試條件、測(cè)試結(jié)果等進(jìn)行記錄,并形成規(guī)范的試驗(yàn)報(bào)告,以便于結(jié)果的審核與比較。

重要性

該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)于電動(dòng)汽車制造商、檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及消費(fèi)者而言具有重要意義。它不僅為電動(dòng)汽車性能的客觀評(píng)價(jià)提供了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),還促進(jìn)了不同車型之間性能指標(biāo)的可比性,有助于提升電動(dòng)汽車的技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),也為政府制定相關(guān)政策、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了技術(shù)支撐。

結(jié)果應(yīng)用


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18386-2005
  • 2001-07-12 頒布
  • 2001-12-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18386-2001電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法Electricvehicles-range-Testprocedures2001-07-12發(fā)布2001-12-01實(shí)施史華人民共和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T18386-2001前本標(biāo)準(zhǔn)等效采用ISO/DIS8714:2000《電動(dòng)道路車輛能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容上與該國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相比,采用了歐洲驅(qū)動(dòng)循環(huán),路去了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中提供的美國(guó)和日本驅(qū)動(dòng)循環(huán);增加了等速試驗(yàn)要求。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)。本標(biāo)準(zhǔn)主嬰起草人:孫惠、趙靜煒、陳全世、倫景光、劉桂彬、

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法GB/T18386-2001Electricvehicles-Referenceenergyconsumptionandrange-Testprocedures1范面本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車的能址消耗率和續(xù)駛里程的試驗(yàn)方法本標(biāo)淮適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)城不超過3500kg.最商車速大于或等下70km/h的電動(dòng)汽車。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版木均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。(B/T18383一2001電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試駿方法(1314761—1999汽車排放沙染物限值及測(cè)試方法3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義3.1電動(dòng)汽車的整車整備質(zhì)城complctcclcctricvchiclekerbmass包括動(dòng)力蒂電池,不包括乘員或裝載質(zhì)基,車輛允滿冷郵液、玻璃洗滌液、潤(rùn)滑油、隨乍工縣和備用車輪、車載允電器、手提式充電器或車輛制造廠作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備提供的手提式充電器的一部分的質(zhì)城。3.2試驗(yàn)質(zhì)地testmassofanclectricvehicle電動(dòng)汽車整備質(zhì)城與以下種條件之一規(guī)定的質(zhì)最之和。如果最大允許裝載質(zhì)址小于或等于180kg,該質(zhì)量為技大允許裝載質(zhì)量;如果最大允許裝載質(zhì)最大!180kg,且小子360kg·該質(zhì)量為180kg;如果最大允許裝載質(zhì)量大子360kg,該質(zhì)量為最大允許裝載質(zhì)量的一半。3.3標(biāo)定的能量消耗串referencecnergyconsumption車輛經(jīng)過規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)后對(duì)動(dòng)力蓄電池重新充電,從電網(wǎng)中得到的電能除以續(xù)駛里程試驗(yàn)所行駛的距離所得的值。?。簶?biāo)定的能址消耗率通常用Wh/km表示。3.4續(xù)駛里程range電動(dòng)汽車從動(dòng)力蓄電池全充滿狀態(tài)開始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過的里程。注:續(xù)駛里程通常使用km表示。續(xù)駛里程和標(biāo)

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