GB/T 18385-2001電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法

ICS43.080.01T47中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18385-2001電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法Electricvehicles-s-Powerperformance-Testmethod2001-07-12發(fā)布2001-12-01實(shí)施中華共和丨發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T18385-2001吉本標(biāo)準(zhǔn)等效采用ISO/DIS8715:1997《電動(dòng)道路車輛道路行駛特性》。本標(biāo)準(zhǔn)在ISC)/DIS8715內(nèi)溶的基礎(chǔ)上，做了相應(yīng)的改動(dòng)，例如：1.對(duì)使用試驗(yàn)車輛上的速度表、里程表測(cè)量速度和里程的，增加了對(duì)表校驗(yàn)的要求：2.最高車速、爬坡車速的記錄，由記錄瞬時(shí)最高車速，修改為記錄行駛里程和時(shí)間，計(jì)算平均最高車速：3.刪除了ISO/DIS8715中的附錄A車輛總道路載荷功率的確定和底盤測(cè)功機(jī)的設(shè)定，而是按照GB14761設(shè)定底盤測(cè)功機(jī);“.增加了附錄A試驗(yàn)記錄表等。本標(biāo)準(zhǔn)具體規(guī)定了最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法，從而統(tǒng)一電動(dòng)汽車生產(chǎn)廣家測(cè)量電動(dòng)汽車動(dòng)力性能指標(biāo)的試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則按照GB/T1.1-1993《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則3一單元：標(biāo)準(zhǔn)的起草與表述規(guī)則1部分：標(biāo)準(zhǔn)編寫的基本規(guī)定》的規(guī)定本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：趙靜煒、孫惠、高峰、陳全世、倫景光

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力性能試驗(yàn)方法電動(dòng)汽車GB/T18385-2001Electricvehicles-Powerperformance-Testmethod1范園本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車的加速特性、最高車速及爬坡能力試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T3730.2一1996道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼GB/T12548—1990汽車速度表、里程表檢驗(yàn)校正方法GB14761-1999汽車排放污雜物限值及測(cè)試方法GB/T18386—2001電動(dòng)汽車能量消耗宰和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T3730.2定義和下列定義，3.11試驗(yàn)質(zhì)量1cstmass整車整備質(zhì)量與以下三種條件之一規(guī)定的質(zhì)量之和、a）如果最大允許裝質(zhì)量小于或等于180kg.該質(zhì)量為最大允許裝教質(zhì)量b）如果最大允許裝教質(zhì)最大于180kg,但小于360kg.該質(zhì)量為180kgi<）如果最大允許裝載質(zhì)量大于360kg·則取其一半。3.2動(dòng)力半徑(輪胎）dynamicloadedradius(tyre)指電動(dòng)汽車在承受試驗(yàn)載荷時(shí)，輪胎變形后的有效半徑：3.3最高車速maximumspeed指車輛能夠在往返兩個(gè)方向各持續(xù)行駛1km以上距離的最高平均車速（試驗(yàn)程序見7.3)。3.430分鐘最商車速(Vso）maximum30-minutesspeed指車輛能夠持續(xù)行駛超過30分鐘的最高平均車速(試驗(yàn)程序見7.1)3.5加速性能(V,到V.）accelerationability（V,toV.）車輛從速度V,加速到速度V。所需的最短時(shí)間(試驗(yàn)程序見7.5和7.6)。3.6爬坡車速speeduphill車輛在給定坡度的坡道向上行駛超過1km的最高平均車速(試驗(yàn)程序見7.7)3.7坡道起步能力hillstartingabilit