論文新建成品油庫(kù)設(shè)計(jì)

1、油氣儲(chǔ)運(yùn)畢業(yè)論文題 目： 新建成品油庫(kù)設(shè)計(jì) 專 業(yè)： 油氣儲(chǔ)運(yùn) 摘 要油庫(kù)是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)，原油加工，成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶，是國(guó)家石油儲(chǔ)備和供應(yīng)的基地，它對(duì)于保障國(guó)防和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展具有相當(dāng)重要的意義。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，油品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。特別是加入世貿(mào)組織后，國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)將進(jìn)一步開(kāi)放，油庫(kù)作為油品儲(chǔ)存及銷售的重要環(huán)節(jié)，在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)面前將發(fā)揮出越來(lái)越重要的作用。油庫(kù)的建設(shè)也顯得非常有重要。作為已學(xué)習(xí)了石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)工程的大學(xué)生，更有必要掌握油庫(kù)設(shè)計(jì)的基本步驟和方法，以便于為我們今后走上工作崗位進(jìn)行實(shí)際工廠設(shè)計(jì)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本設(shè)計(jì)介紹了成品油庫(kù)的設(shè)計(jì)內(nèi)容和方法步驟，以及如何應(yīng)

2、用規(guī)范和材料進(jìn)行參數(shù)的計(jì)算、設(shè)備的選型等。其主要內(nèi)容包括：油庫(kù)的工藝流程、油庫(kù)的總圖設(shè)計(jì)、儲(chǔ)存與裝卸作業(yè)、管路、泵房及消防等。本設(shè)計(jì)從理論上和方法上分析了油庫(kù)的流程、總平面布置和工藝設(shè)計(jì)等。關(guān)鍵詞：油庫(kù)，儲(chǔ)存及銷售，工藝設(shè)計(jì)目目 錄錄第 1 章 緒論.11.1 油庫(kù)的設(shè)計(jì)的意義與現(xiàn)狀.11.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容.21.3 遵循的規(guī)范.31.4 本油庫(kù)設(shè)計(jì)的特點(diǎn).3第 2 章 工藝流程說(shuō)明.52.1 總工藝流程.52.2 裝卸工藝.62.2.1 卸油工藝.62.2.2 倒罐工藝.62.2.3 發(fā)油工藝.72.3 泵房工藝流程.72.3.1 泵房工藝流程設(shè)計(jì)原則.72.3.2 本設(shè)計(jì)的泵房工藝流程.8第

3、3 章 庫(kù)容的確定.9第 4 章 總平面布置.104.1 總圖布置原則.104.2 平面布置.104.2.1 卸油區(qū)的布置.104.2.2 儲(chǔ)油區(qū)的布置.114.2.3 公路發(fā)油區(qū)的布置.144.2.4 泵房布置.144.2.5 其他.15第 5 章 裝卸油設(shè)施.175.1 鐵路卸油設(shè)施.175.1.1 鶴管數(shù)的確定.175.1.2 棧橋的確定.175.1.3 鐵路作業(yè)線的確定.175.2 公路發(fā)油設(shè)施.175.2.1 鶴管數(shù)的確定.175.2.2 發(fā)油臺(tái)的設(shè)置.175.2.3 發(fā)油亭的面積.18第 6 章 設(shè)備選型.196.1 油罐.196.2 鶴管.196.3 泵.196.3.1 泵的選擇

4、.196.3.2 泵的型號(hào).206.4 管道.226.4.1 管道的敷設(shè).226.4.2 管道的選擇.23第 7 章 消防工藝.247.1 空氣泡沫滅火基本參數(shù).247.2 消防設(shè)備的選擇和布置.24第 8 章 油品有關(guān)特性參數(shù).26第 9 章 油庫(kù)總平面設(shè)計(jì).279.1 庫(kù)容的確定.279.2 儲(chǔ)油區(qū)設(shè)計(jì).279.2.1 罐的選型.279.2.2 罐間距的確定.289.2.3 防火堤的確定.289.3 卸油區(qū)設(shè)計(jì).299.3.1 鶴管數(shù)的確定.299.3.2 棧橋的布置.309.4 發(fā)油區(qū)的布置.319.4.1 發(fā)油亭鶴管數(shù)的確定.31第 10 章 泵房工藝計(jì)算.3310.1 卸油泵房.33

5、10.1.1 泵流量的確定.3310.1.2 泵進(jìn)出口管徑的確定.3310.1.3 泵揚(yáng)程的確定.3510.1.4 泵房面積的確定.4410.2 發(fā)油泵房.4510.2.1 泵吸入管和排出管的管徑的確定.4510.2.2 管道的雷諾參數(shù).4610.2.3 泵的揚(yáng)程.46第 11 章 消防系統(tǒng)工藝計(jì)算.4811.1 空氣泡沫滅火的基本參數(shù).4811.1.1 泡沫供給強(qiáng)度.4811.1.2 泡沫計(jì)算耗量.4811.1.3 泡沫產(chǎn)生器.4811.1.4 泡沫液儲(chǔ)備量.4911.1.5 消防用水的耗量.5011.2 消防設(shè)備的選擇和布置.5111.2.1 清水系統(tǒng).5111.2.2 泡沫系統(tǒng).55第

6、12 章 結(jié)論.59參考文獻(xiàn).60致謝.61第第 1 章章 緒論緒論1.1 油庫(kù)的設(shè)計(jì)的意義與現(xiàn)狀油庫(kù)的設(shè)計(jì)的意義與現(xiàn)狀油庫(kù)是儲(chǔ)存，輸轉(zhuǎn)和供應(yīng)石油及石油產(chǎn)品的專業(yè)性倉(cāng)庫(kù)，是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)，原油加工，成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶，是國(guó)家石油儲(chǔ)備和供應(yīng)的基地，它對(duì)于保障國(guó)防和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展具有相當(dāng)重要的意義。隨著我國(guó)石油工業(yè)的飛速發(fā)展，油庫(kù)發(fā)展也很快，除了石油系統(tǒng)，供銷系統(tǒng)和軍事系統(tǒng)建有一系列專用油庫(kù)外，其他企業(yè)，如鐵路、交通、電力、冶金等部門也建有各種類型的油庫(kù)，以保證運(yùn)輸和生產(chǎn)的正常運(yùn)行。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，油品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。特別是加入世貿(mào)組織后，國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)將進(jìn)一步開(kāi)放，油庫(kù)作為油品儲(chǔ)

7、存及銷售的重要環(huán)節(jié)，在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)面前將發(fā)揮出越來(lái)越重要的作用。同時(shí)，面對(duì)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我國(guó)加速構(gòu)建油氣儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加快油氣管道建設(shè)，國(guó)內(nèi)有數(shù)十條成品油管道正在規(guī)劃和建設(shè)中，將逐漸形成覆蓋全國(guó)的成品油管網(wǎng)。成品油管道將煉油廠，碼頭與成品油庫(kù)聯(lián)系起來(lái),改變傳統(tǒng)的成品油鐵路和水路運(yùn)輸方式。建設(shè)成品油管道，其沿線的成品油庫(kù)需要新建和改造，而原有油庫(kù)設(shè)施大部分比較陳舊落后，成品油庫(kù)的建設(shè)和改造面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。所以在成品油油庫(kù)設(shè)計(jì)和建設(shè)中更好地與國(guó)家的發(fā)展大局相結(jié)合，避免低水平重復(fù)建設(shè)，使油庫(kù)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng),使成品油庫(kù)更好地面向和服務(wù)于市場(chǎng)。具體的方法有：（1）成品油庫(kù)建設(shè)應(yīng)與管道建設(shè)相

8、結(jié)合,適應(yīng)成品油管道的總體要求。（2）逐步推廣下裝發(fā)油，完善公路發(fā)油系統(tǒng)。（3）在一些發(fā)油量大的油庫(kù),逐步采用油氣回收裝置。（4）完善油庫(kù)計(jì)量自動(dòng)化管理系統(tǒng)。安徽省的新建的宿州油庫(kù)是目前唯一一座成品油管輸油庫(kù)。它的建成和投入使用，對(duì)解決皖北地區(qū)成品油運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題將發(fā)揮重要作用。而作為成品油長(zhǎng)輸管線配套工程項(xiàng)目，為適應(yīng)全新的油品運(yùn)輸模式，保證管線建成后油品高效、順利、安全的下載，宿州油庫(kù)進(jìn)行了自動(dòng)化、信息化改造和建設(shè)，廣泛運(yùn)用了新技術(shù)、新裝備、新工藝，成為目前安徽省庫(kù)容量最大、科技含量、自動(dòng)化水平和安全性最高的油庫(kù)。宿州油庫(kù)的竣工投產(chǎn)，將極大地解決整個(gè)皖北地區(qū)成品油供需矛盾，進(jìn)一步完善安徽省的成

9、品油供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，為推動(dòng)宿州市和皖北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力的能源保障。正在蘇州區(qū)域建造的最大的成品油中心庫(kù)及金（山）嘉（興）湖（州）成品油運(yùn)輸管道嘉（興）蘇（州）支線，就是為適應(yīng)蘇州未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整的需求。該油庫(kù)容量達(dá) 10 萬(wàn)立方米，通過(guò)這一油庫(kù)和管道，中國(guó)石化公司向蘇州的年供油能力將達(dá) 250 萬(wàn)噸，是目前中國(guó)石化在蘇年供應(yīng)量的 2 倍。工程完工后，蘇州成品油中心庫(kù)將成為蘇錫常地區(qū)規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高、安全及環(huán)保設(shè)施最先進(jìn)的油庫(kù)，屆時(shí)，蘇州地區(qū)成品油供應(yīng)壓力將得到極大緩解。作為蘇州地區(qū)第一條成品油管線，成品油運(yùn)輸?shù)陌踩砸矊⒋蟠筇岣?。蘭州成品油管道配套油庫(kù)于去年擴(kuò)建，擴(kuò)容后的蘭州成品

10、油庫(kù)將使西部管道、蘭成渝成品油管道，以及在規(guī)劃中的蘭鄭長(zhǎng)管道聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)，從而使蘭州成為我國(guó)成品油存儲(chǔ)的重要樞紐，油庫(kù)擴(kuò)建后，西部管道的富余成品油將可通過(guò)蘭成渝成品油管道或鐵路外輸。1.2 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)內(nèi)容內(nèi)容設(shè)計(jì)成品油油庫(kù)設(shè)計(jì)，確定油品裝卸工藝流程，然后根據(jù)工藝流程進(jìn)行總平面布置，再進(jìn)行工藝參數(shù)計(jì)算及相關(guān)設(shè)備選型，并繪制工藝流程圖、總平面布置圖、立面安裝圖，最后完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)和計(jì)算書(shū)?；緮?shù)據(jù)：總儲(chǔ)油量：汽油 15000、柴油 8000、潤(rùn)滑油 2000，3m3m3m其中 90#汽油 5000、93#汽油 6000、97#汽油 4000。3m3m3m 收發(fā)油方式：火車油槽車收油、汽車油罐車發(fā)油。 油

11、庫(kù)的相關(guān)參數(shù)：（據(jù)相關(guān)資料） 年平均溫度 20，月平均最高溫度 36，月平均最低溫度 5。年周轉(zhuǎn)量：10 萬(wàn)噸。1.3 遵循的規(guī)范遵循的規(guī)范（1）石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50074-2002（2）石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50183-2004（3）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GBJ16-87（4）石油天然氣工程制圖標(biāo)準(zhǔn) SY/T0003-2003（5）建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ15-88（6）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ110-87（7）建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ140-90（8）建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50057-94（9）石油化工企業(yè)鋼管尺寸系列 SH3406-19961.4 本油庫(kù)設(shè)

12、計(jì)的特點(diǎn)本油庫(kù)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)本設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的是一個(gè)成品油儲(chǔ)存兼分配的油庫(kù)。該庫(kù)屬于三級(jí)油庫(kù)，容量為 25000方，經(jīng)營(yíng)的油品比較的齊全。周轉(zhuǎn)量和周轉(zhuǎn)系數(shù)較大，因此，油庫(kù)的設(shè)備利用率較高，降低了成本。同時(shí)，該油庫(kù)所在地區(qū)的年平均溫差不大，故油品的粘度變化不明顯，因此不需要加熱設(shè)備。該地區(qū)地形平坦，卸油和發(fā)油均通過(guò)泵來(lái)完成，同時(shí)，考慮到盡量減少填土或挖土的經(jīng)濟(jì)損失，可以滿足罐區(qū)裝卸油泵房位置標(biāo)高的基礎(chǔ)上，不必挖土或填土。同時(shí)，油庫(kù)處于郊區(qū)，油庫(kù)周圍沒(méi)有房屋建筑及工廠設(shè)施，則不需要考慮油庫(kù)與周圍居住區(qū)、工礦企業(yè)、交通線等方面的安全距離?？傊搸?kù)建筑的面積較小，經(jīng)營(yíng)的油品比較的多，交通便利，安全性高，能基本

13、滿足成品油分配兼儲(chǔ)存油庫(kù)的業(yè)務(wù)要求。第第 2 章章 工藝流程說(shuō)明工藝流程說(shuō)明進(jìn)行油庫(kù)工藝流程布置是為了表達(dá)庫(kù)內(nèi)的生產(chǎn)，操作過(guò)程。即油品的收、儲(chǔ)、發(fā)時(shí)的轉(zhuǎn)輸過(guò)程。工藝流程規(guī)劃設(shè)計(jì)是否合理，不僅直接影響庫(kù)地生產(chǎn)、操作和投資，而且也影響庫(kù)的總平面布置。要設(shè)計(jì)出滿足生產(chǎn)需要（收油、儲(chǔ)油、外輸或外運(yùn)）；適應(yīng)啟動(dòng)投產(chǎn)、循環(huán)、事故處理、掃線和放空等方面的工藝流程，以及與此有關(guān)的輔助工藝流程，并使之操作方便、調(diào)度靈活、互不干擾、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)約投資，應(yīng)首先了解該庫(kù)所要完成的任務(wù)和完成這些任務(wù)所必須具備的條件，生產(chǎn)管理過(guò)程的要求，以及地形、工藝設(shè)備供應(yīng)情況和人員配備等因素，將需要和可能結(jié)合起來(lái)。在流程設(shè)計(jì)上要辨證

14、地處理好業(yè)務(wù)要求、生產(chǎn)管理和建設(shè)投資三者的關(guān)系。一個(gè)好的流程設(shè)計(jì)便是三者的統(tǒng)一：滿足生產(chǎn)、調(diào)度靈活和節(jié)省投資，并促進(jìn)最新科學(xué)技術(shù)成就的應(yīng)用。一般有三種布置形式，單管系統(tǒng)、雙管系統(tǒng)和獨(dú)立管道系統(tǒng)。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，雖然單管系統(tǒng)最省，但倒罐時(shí)不方便，同時(shí)一條管道故障則同組的所有油罐均不能操作，綜合考慮后，本設(shè)計(jì)在輸油管道上采用雙管系統(tǒng)布置和 獨(dú)立管道系統(tǒng)布置相結(jié)合。2.1 總工藝流程總工藝流程成品油通過(guò)鐵路油罐車來(lái)到油庫(kù)，通過(guò)鶴管及集油管來(lái)到泵房，輕油采用雙管系統(tǒng)，泵前設(shè)有進(jìn)、出油匯管，進(jìn)油管同時(shí)與兩條匯管相接。汽油和柴油通過(guò)泵的調(diào)節(jié)來(lái)到各種油品各自的儲(chǔ)罐，同時(shí)設(shè)有一條管線直接通往發(fā)油泵房。直接卸下

15、的油品或者儲(chǔ)罐里的油品經(jīng)過(guò)輸油管在發(fā)油泵調(diào)節(jié)來(lái)到發(fā)油亭，通過(guò)鶴管輸進(jìn)汽車油罐車，運(yùn)往所需單位；潤(rùn)滑油采用獨(dú)立管系統(tǒng)，卸下來(lái)的油來(lái)到泵房，通過(guò)泵的調(diào)節(jié)到達(dá)油品儲(chǔ)罐，直接卸下的油品或者儲(chǔ)罐里的油品同樣經(jīng)過(guò)輸油管在發(fā)油泵調(diào)節(jié)來(lái)到發(fā)油亭，通過(guò)鶴管輸進(jìn)汽車油罐車，運(yùn)往所需單位。圖 2-1 總工藝流程框圖2.2 裝卸工藝裝卸工藝2.2.1 卸油工藝卸油工藝油品的卸油全部是鐵路作業(yè)，也就是鐵路油槽車中的油品通過(guò)鶴管、集油管、輸油管、泵房到油罐的過(guò)程。本設(shè)計(jì)中，成品油通過(guò)鐵路油罐車來(lái)到油庫(kù)，通過(guò)泵的作用使油品吸入鶴管，進(jìn)入集油管。其中，90#、93#、97#汽油、柴油各用一條集油管線。輕油通過(guò)集油管來(lái)到泵房，

16、泵前設(shè)有進(jìn)、出油匯管，不同油品的油泵由隔閥隔開(kāi)，以免出現(xiàn)混油情況。泵的進(jìn)油管線通過(guò)閥門與進(jìn)油匯管相連，泵前吸入管設(shè)有過(guò)濾器。泵的出油管線也通過(guò)閥門與出油匯管相連，并設(shè)有止回閥，以防止油品的倒吸，從出油匯管上引出輸油管將油送到油罐。而每條進(jìn)油管與輸油管線都設(shè)有一條支管，同時(shí)與兩條匯管相連，這樣任何一條匯管均可以當(dāng)進(jìn)油匯管，又可以當(dāng)出油匯管。輸油管線均設(shè)兩條，即采用雙管線系統(tǒng)，這樣便于倒罐，油品通過(guò)泵的調(diào)節(jié)來(lái)到各種油品各自的儲(chǔ)罐，也可以直接通往發(fā)油泵房；潤(rùn)油通過(guò)集油管來(lái)到泵房，通過(guò)泵的調(diào)節(jié)來(lái)到各自的儲(chǔ)罐，也可以直接通往發(fā)油泵房。圖 2-2 卸油工藝框圖2.2.2 倒罐工藝倒罐工藝?yán)描F路作業(yè)區(qū)的卸

17、油泵進(jìn)行倒罐。相同油品都可以通過(guò)泵房的作用從一個(gè)罐送往另一個(gè)罐。比方說(shuō)，3000的 93#汽油罐可以通過(guò)輸油管道回到泵房，通過(guò)泵房的3m作用使油從另一條輸油管道來(lái)到另一個(gè) 3000的 93#汽油罐內(nèi)。同理，3000的 93#3m3m汽油罐也可以通過(guò)輸油管道回到泵房，再通過(guò)輸油管道來(lái)到 3000的 93#汽油罐內(nèi)。3m圖 2-3 93#汽油倒罐工藝框圖2.2.3 發(fā)油工藝發(fā)油工藝全部的油品均由公路發(fā)油。各種油品通過(guò)輸油管道來(lái)到發(fā)油泵房，通過(guò)管道泵的作用使油品來(lái)到發(fā)油亭。在發(fā)油亭里，每個(gè)站臺(tái)上分別有一大一小鶴管，可以通過(guò)大鶴管進(jìn)行油罐車的罐裝，也可以通過(guò)小鶴管進(jìn)行桶裝。圖 2-4 發(fā)油工藝框圖2.

18、3 泵房工藝流程泵房工藝流程2.3.1 泵房工藝流程設(shè)計(jì)原則泵房工藝流程設(shè)計(jì)原則（1）應(yīng)首先滿足油庫(kù)主要業(yè)務(wù)要求，能保質(zhì)保量地完成收、發(fā)油任務(wù)；（2）能體現(xiàn)操作方便、調(diào)度靈活； 同時(shí)裝卸幾種油品，不互相干擾； 根據(jù)油品的性質(zhì)，管線互為備用，能把油品調(diào)度到備用管道中去，不致因某一條管路發(fā)生故障而影響操作； 泵互為備用，不致因某一臺(tái)發(fā)生故障而影響作業(yè)，必要時(shí)還可以數(shù)臺(tái)泵同時(shí)工作； 發(fā)生故障時(shí)，能迅速切斷油路，并有充分的放空設(shè)施。（3）經(jīng)濟(jì)節(jié)約，能以少量設(shè)備去完成多種任務(wù)，并能適應(yīng)多種作業(yè)要求。2.3.2 本設(shè)計(jì)的泵房工藝流程本設(shè)計(jì)的泵房工藝流程由于泵的作用在鶴管中形成真空，利用大氣壓力將各種油品壓

19、入鶴管，油品通過(guò)集油管和裝卸油管進(jìn)入泵房，通過(guò)泵的調(diào)節(jié)送往罐區(qū)，然后通過(guò)匯管使輕油泵能專管專用，專泵專用，同時(shí)裝卸互不干擾，幾種油品泵互為備用泵。同時(shí)，從鐵路裝卸區(qū)卸下的油品也可以通過(guò)匯管，直接輸往發(fā)油區(qū)。第第 3 章章 庫(kù)容的確定庫(kù)容的確定正確地確定油庫(kù)庫(kù)容不僅可以節(jié)約投資，還可以加速建設(shè)速度，充分發(fā)揮投資效益。庫(kù)容選擇過(guò)大或過(guò)小都會(huì)帶來(lái)不良后果。庫(kù)容選擇過(guò)大，會(huì)使占地面積和建設(shè)費(fèi)用增加，以及造成較高的儲(chǔ)油損耗和增加儲(chǔ)油成本；庫(kù)容過(guò)小則會(huì)妨礙正常業(yè)務(wù)開(kāi)展，影響油品供應(yīng)，甚至給工農(nóng)業(yè)帶來(lái)不應(yīng)有的損失。同時(shí)，油庫(kù)容量在生產(chǎn)上主要是起調(diào)節(jié)作用，保證向市場(chǎng)和生產(chǎn)部門穩(wěn)定地供應(yīng)油品。因此，它的庫(kù)容必須

20、做到集中來(lái)油時(shí)能及時(shí)把油品卸入庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存，在兩次來(lái)油的間歇中，有足夠的油品供應(yīng)市場(chǎng)。本設(shè)計(jì)中，根據(jù)各種油品的儲(chǔ)存容量確定了油庫(kù)的庫(kù)容，庫(kù)容為 25000。油庫(kù)3m主要儲(chǔ)存汽油、柴油等易燃易爆石油產(chǎn)品，從安全防火觀點(diǎn)出發(fā)，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范，將油庫(kù)劃分為三級(jí)油庫(kù)，以保證油庫(kù)安全。第第 4 章章 總平面布置總平面布置4.1 總圖布置原則總圖布置原則（1）便于收發(fā)作業(yè)，油庫(kù)裝卸和發(fā)放區(qū)要盡可能地靠近交通線，使鐵路專用線和公路支線較短；（2）庫(kù)內(nèi)油品盡量做到單向流動(dòng)，避免在庫(kù)內(nèi)往返交叉；（3）合理分區(qū)，以便于各種作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非生產(chǎn)人員來(lái)往于工作區(qū)域，特別是儲(chǔ)油區(qū)和裝卸區(qū)。（4）庫(kù)內(nèi)布置的各

21、種設(shè)施，必須符合防火、衛(wèi)生等有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，確保油庫(kù)安全。同時(shí)應(yīng)力求布置緊湊，減少用地；（5）變配電間等輔助設(shè)施盡量靠近主要用電用汽單位，以節(jié)省投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用；（6）盡可能利用地形進(jìn)行自流作業(yè)；（7）油庫(kù)對(duì)外單位要設(shè)置在靠近發(fā)放區(qū)的地方，以便提貨人員聯(lián)系；（8）考慮到油庫(kù)的今后發(fā)展，應(yīng)適當(dāng)留有擴(kuò)建余地。4.2 平面布置平面布置4.2.1 卸油區(qū)的布置卸油區(qū)的布置鐵路裝卸區(qū)布置在油庫(kù)的邊緣地帶，這樣不至于影響鐵路油罐的進(jìn)出而影響其他各區(qū)的操作管理，也減少鐵路與庫(kù)內(nèi)道路的交叉，有利與安全和消防。所以，綜合考慮，本設(shè)計(jì)中，將鐵路區(qū)布置在油庫(kù)的西邊。鐵路裝卸油品作業(yè)線的中心線到庫(kù)內(nèi)非罐車鐵路裝卸作業(yè)線的

22、中心線的安全距離符合：距裝卸甲、乙類油品的作業(yè)線至少 20m，距裝卸丙類油品的作業(yè)線距離至少為10m；裝卸作業(yè)線中心線到庫(kù)內(nèi)道路的距離不小于 10m；鶴管距石油庫(kù)圍墻大門不小于20m；鐵路中心線到圍墻的鐵路大門邊緣距離不小于 3.2m。本設(shè)計(jì)中的實(shí)際距離均符合安全規(guī)定。4.2.2 儲(chǔ)油區(qū)的布置儲(chǔ)油區(qū)的布置儲(chǔ)油區(qū)是油庫(kù)儲(chǔ)存有品的區(qū)域，也是油庫(kù)的核心部門。首要任務(wù)是保證儲(chǔ)油安全，防止火災(zāi)和泄漏。同時(shí)，將其布置在使收發(fā)油作業(yè)都比較方便，輸油管線路短的地方。所以，本設(shè)計(jì)中將儲(chǔ)罐區(qū)布置在整個(gè)油庫(kù)的中西方面。4.2.2.1 罐的選擇罐的選擇在選擇油罐類型時(shí)，綜合考慮油庫(kù)類型、油品性質(zhì)、儲(chǔ)油容量、建設(shè)投資和

23、建造材料供應(yīng)情況等多種因素。對(duì)于民用中轉(zhuǎn)油庫(kù)、分配油庫(kù)及一般企業(yè)附屬油庫(kù)，宜采用地上灌。根據(jù)石油庫(kù)規(guī)范，儲(chǔ)存甲類和乙類油品的地上立式油罐應(yīng)選用浮頂罐或內(nèi)浮頂罐，儲(chǔ)存其他油品的油罐宜選用固定頂浮罐。本設(shè)計(jì)中，汽油和柴油屬于易揮發(fā)油品，潤(rùn)滑油屬于揮發(fā)性較低的油品，根據(jù)閃點(diǎn)，汽油屬于甲類油品，柴油屬于丙 A 油品，潤(rùn)滑油屬于丙 B 油品。經(jīng)過(guò)綜合考慮，汽油選用內(nèi)浮頂罐，柴油和潤(rùn)滑油采用拱頂罐。根據(jù)各種油品儲(chǔ)存量，本設(shè)計(jì)中90#汽油選用 2 個(gè) 3000的內(nèi)浮頂罐；3m93#汽油選用 2 個(gè) 3000的內(nèi)浮頂罐；3m97#汽油選用 2 個(gè) 2000內(nèi)浮頂罐；3m柴油選用 2 個(gè) 5000的拱頂罐；3m

24、潤(rùn)滑油選用 2 個(gè) 1000的拱頂罐。3m采用規(guī)范尺寸如下表：表 4-1 內(nèi)浮頂罐尺寸 參數(shù)油罐容量直徑mm高mm20003m145001586630003m1700017719表 4-2 拱頂罐尺寸 參數(shù)油罐容量直徑mm高mm10003m115801185750003m23700151434.2.2.2 罐的排列罐的排列根據(jù)規(guī)范上規(guī)定的甲、乙和丙 A 類油品儲(chǔ)罐可布置在同一油罐區(qū)類；甲、乙和丙A 類油品儲(chǔ)罐不宜與丙 B 類油品儲(chǔ)罐布置在同一油罐組類，本設(shè)計(jì)中，汽油和柴油屬于前者，布置在同一罐區(qū)類，潤(rùn)滑油屬于后者，與汽油、柴油不宜布置在同一罐區(qū)，所以設(shè)置另一罐區(qū)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。根據(jù)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范

25、，甲、乙 A 類內(nèi)浮頂油罐的間距不應(yīng)小于，最大不0.4D大于 20m，丙 A 類拱頂罐的間距不應(yīng)小于，丙 B 類拱頂罐的間距不應(yīng)小于 5m。0.4D儲(chǔ)存不同油品的油罐、不同型式的油罐之間的防火距離應(yīng)采用較大值。同時(shí)，為了儲(chǔ)罐能很好的進(jìn)行倒罐工藝，同種油品應(yīng)安置在接近的地方，避免管道的浪費(fèi)和交叉。而實(shí)際上，根據(jù)計(jì)算，柴油罐間間距取為 10m，柴油與汽油間距離為 10m，汽油罐間距離取為 7m， ；潤(rùn)滑油灌區(qū)中，拱頂罐的間距取為 5m，符合規(guī)范中的防火距離，且各罐的中心線在同一直線上。4.2.2.4 防火堤的確定防火堤的確定根據(jù)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 ，防火堤采用非燃燒材料建造；立式油罐的防火堤的實(shí)際高度

26、比計(jì)算高度高出，防火堤實(shí)際高度不應(yīng)低于，且不宜高于；防火堤0.2m1m1.6m應(yīng)能承受油罐破裂后，相當(dāng)于流出油品的靜壓力；為了便于滅火工作，立式油罐到防火堤內(nèi)坡腳線的距離，不小于罐壁高度的一半。本設(shè)計(jì)中，對(duì)于輕油罐區(qū)防火堤，各罐到防火堤的距離為 10m，計(jì)算得出防火堤的長(zhǎng)為 116.2m，寬為 77.4m，面積為 8993.88，防火堤的高度為 1m；對(duì)于潤(rùn)滑油灌2m區(qū)防火堤，各拱頂罐到防火堤的距離為 6.5m，計(jì)算得出防火堤的長(zhǎng)為 38m，寬為23.83m，面積為 905.54，防火堤的高度為 1.2m。2m根據(jù)規(guī)范當(dāng)油罐組內(nèi)油罐的總?cè)萘看笥?，且油罐座?shù)多于兩個(gè)時(shí)，320000m防火堤內(nèi)應(yīng)設(shè)

27、隔堤。隔堤頂應(yīng)比防火堤頂?shù)汀Ｋ暂p油罐區(qū)內(nèi)設(shè)置了隔堤，0.20.3m其高為，同時(shí)隔堤采用非燃燒材料建造，并能承受所容納油品的靜壓力且不泄漏。0.8m防火堤頂寬取，下底寬取。0.8m1.2m防火堤內(nèi)隔堤頂寬取，下底寬取。0.8m1m隔堤的頂面標(biāo)高比防火堤頂面標(biāo)高低 0.2m如圖 4-1： 圖 4-1 防火堤（左）和隔堤（右）4.2.2.5 罐區(qū)的布置示意圖罐區(qū)的布置示意圖根據(jù)罐的選擇，排列和防火堤的設(shè)置，設(shè)計(jì)中的輕油罐區(qū)布置如圖 4-2。圖 4-2 輕油罐區(qū)布置圖4.2.3 公路發(fā)油區(qū)的布置公路發(fā)油區(qū)的布置采用汽車油罐車的發(fā)油方式。公路裝卸區(qū)布置在石油庫(kù)面向公路的一側(cè)，油庫(kù)出入口附近，并盡量靠近

28、公路干線，以便與公路干線銜接。本設(shè)計(jì)中，發(fā)油區(qū)布置在儲(chǔ)罐區(qū)的上方，油庫(kù)的北方。該區(qū)是外來(lái)人員和車輛來(lái)往較多的的區(qū)域，設(shè)置圍墻與其他各區(qū)隔開(kāi)，并設(shè)單獨(dú)的出入口，外來(lái)車輛可不駛?cè)肫渌鲄^(qū)，出入方便，比較安全。在出入口設(shè)置了休息室，外來(lái)人員只限在該區(qū)活動(dòng)，有利與安全管理。同時(shí)，在出入口的兩邊都設(shè)有停車場(chǎng)，使待裝車輛在此等候，有次序的進(jìn)庫(kù)裝油，不致使由于裝車輛停在公路上影響公共交通。4.2.4 泵房布置泵房布置4.2.4.1 泵房布置原則泵房布置原則（1）應(yīng)選擇地質(zhì)條件較好、地下水位低的地方，而且要避開(kāi)洪水沖刷和地下水浸漬的地區(qū)，以防洪水破壞泵房或泵房積水影響作業(yè)。（2）在滿足油庫(kù)工藝要求的前提下，應(yīng)

29、盡量縮短輸油管線，以節(jié)約建庫(kù)投資。（3）固定泵房的位置一般均在油庫(kù)中地勢(shì)較低的地方，靠近鐵路專用線，并在作業(yè)線的中間地帶，這是由于泵的吸入能力所限和減少既集油管的阻力損失之故。（4）與有明火的設(shè)施保持一定的安全距離。4.2.4.2 泵房的建筑要求泵房的建筑要求泵房建筑結(jié)構(gòu)，通風(fēng)、照明要求、防火、防爆要求以及與周圍構(gòu)筑物的防火距離根據(jù)規(guī)范上的要求進(jìn)行布置的。輕油泵房與潤(rùn)滑油泵房之間距離不小于 12m，實(shí)際為 20m；卸油泵房與罐之間距離不小于 15m，實(shí)際為 20m，發(fā)油泵房實(shí)際為 20m。4.2.5 其他其他4.2.5.1 輔助生產(chǎn)區(qū)輔助生產(chǎn)區(qū)輔助生產(chǎn)區(qū)是為了生產(chǎn)服務(wù)，其有關(guān)設(shè)施應(yīng)盡量接近生產(chǎn)

30、單位，以利于生產(chǎn)。本設(shè)計(jì)中，輔助生產(chǎn)區(qū)布置在油罐區(qū)主導(dǎo)風(fēng)的下側(cè)，即布置在油庫(kù)的南面，儲(chǔ)罐區(qū)的下方。輔助生產(chǎn)區(qū)包括消防泵房，消防水池，消防車庫(kù)及值班人員宿舍，化驗(yàn)室，隔油池。根據(jù)石油庫(kù)內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物之間的防火距離，油罐與隔油池之間的距離大于19m，油罐與消防泵房、消防車庫(kù)之間的距離大于 22.5m，隔油池與圍墻之間的距離大于 10m。綜合考慮，本設(shè)計(jì)中的這些設(shè)施均符合防火距離的要求。同時(shí)，隔油池放在油罐區(qū)的上方，利于油水的清理。4.2.5.2 行政管理區(qū)行政管理區(qū)行政管理區(qū)內(nèi)的一些業(yè)務(wù)部門一般布置在油庫(kù)主要出入口附近，并應(yīng)設(shè)單獨(dú)對(duì)外的出入口，宜設(shè)圍墻與其他各區(qū)隔開(kāi)，以便于聯(lián)系工作和使接洽業(yè)務(wù)人

31、員不進(jìn)庫(kù)區(qū)。本設(shè)計(jì)中，行政綜合大樓和生活區(qū)布置在油庫(kù)的東面，在油庫(kù)主要出入口附近。根據(jù)規(guī)范上的安全距離要求，均符合規(guī)定。4.2.5.3 庫(kù)內(nèi)道路的布置庫(kù)內(nèi)道路的布置庫(kù)內(nèi)道路的設(shè)計(jì)，應(yīng)使庫(kù)內(nèi)各區(qū)之間有公路相連。布置在庫(kù)內(nèi)的道路應(yīng)作到聯(lián)系方便，線路短捷，便于排水，符合安全規(guī)定。根據(jù)規(guī)范，石油庫(kù)內(nèi)道路的設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 石油庫(kù)油罐區(qū)應(yīng)設(shè)環(huán)行消防道路。 油罐中心與最近的消防道路之間的距離，不應(yīng)大于 80m；相鄰油罐組防火堤外堤腳線之間應(yīng)留有寬度不小于 7m 的消防通道。 消防道路與防火堤外堤腳線之間的距離，不宜小于 3m。 鐵路裝卸區(qū)應(yīng)設(shè)消防道路。 鐵路裝卸區(qū)的消防道路宜與庫(kù)內(nèi)道路構(gòu)成環(huán)行道，也

32、可設(shè)有回車場(chǎng)的盡頭式道路。 汽車油罐車裝卸設(shè)施和油桶灌裝設(shè)施，必須設(shè)置能保證消防車輛順利接近火災(zāi)場(chǎng)地的消防道路。 一級(jí)石油庫(kù)的油罐區(qū)和裝卸區(qū)消防道路的路面寬度不應(yīng)小于 6m，其他級(jí)別石油庫(kù)的油罐區(qū)和裝卸區(qū)消防道路的路面寬度不應(yīng)小于 4m。本設(shè)計(jì)中均符合規(guī)范的要求。同時(shí)，油庫(kù)通向公路的車輛出入口，一、二、三級(jí)石油庫(kù)不宜少于 2 處，實(shí)際上共有 2 個(gè)大門；石油庫(kù)設(shè)置了高度為 2.5m 的非燃燒材料的實(shí)體圍墻；在不妨礙消防操作的情況下，對(duì)油庫(kù)進(jìn)行了綠化。第第 5 章章 裝卸油設(shè)施裝卸油設(shè)施5.1 鐵路卸油設(shè)施鐵路卸油設(shè)施5.1.1 鶴管數(shù)的確定鶴管數(shù)的確定鶴管是鐵路油罐車上部裝卸油品的專用設(shè)備。油

33、庫(kù)中全部鶴管數(shù)等于各種油品所需鶴管數(shù)的總和。某種油品鶴管的數(shù)目等于該種油品一次到庫(kù)的最多油罐數(shù)。根據(jù)油庫(kù)的總年周轉(zhuǎn)量，汽油的密度最小，鶴管需求量最多的原理，算出總的鶴管數(shù)為 16 個(gè)，其中輕油鶴管 14 個(gè)，潤(rùn)滑油鶴管 2 個(gè)。5.1.2 棧橋的確定棧橋的確定棧橋是為裝卸油品所設(shè)的裝卸臺(tái)，與鶴管建在一起。采用鋼筋混凝土，雙側(cè)安置鶴管卸油，鶴管間距取為 12m。因?yàn)殍F道部現(xiàn)有鐵路油罐車上平臺(tái)的高度絕大多數(shù)為3.53.6m，棧橋的橋面高度宜高于軌面 3.5m，所以高度設(shè)置為 3.5m，在棧橋兩端和沿棧橋每隔 60m 處設(shè)上下棧橋的梯子。橋棧橋?qū)挾仍O(shè)置為 2m，同時(shí)，根據(jù)棧橋長(zhǎng)度計(jì)算公式可以算出長(zhǎng)為

34、 90m。5.1.3 鐵路作業(yè)線的確定鐵路作業(yè)線的確定鐵路岔線裝卸作業(yè)線的股數(shù)是根據(jù)車位數(shù)及地形條件綜合考慮，由于車位是 16 個(gè)，所以設(shè)為兩股作業(yè)線，作業(yè)線之間的距離為 6m，作業(yè)線的長(zhǎng)度為 141m。5.2 公路發(fā)油設(shè)施公路發(fā)油設(shè)施5.2.1 鶴管數(shù)的確定鶴管數(shù)的確定通過(guò)油品的年周轉(zhuǎn)量，可以計(jì)算出鶴管的需求量，共需要 10 個(gè)鶴管。綜合考慮后，裝卸 90#、93#、97#汽油、柴油的鶴管數(shù)分別為 2 個(gè)，裝卸潤(rùn)滑油的鶴管數(shù)為 2 個(gè)。5.2.2 發(fā)油臺(tái)的設(shè)置發(fā)油臺(tái)的設(shè)置綜合考慮日后發(fā)展，根據(jù)鶴管數(shù)，采用三個(gè)發(fā)油臺(tái)。其中，裝卸 90#、93#、97#汽油，柴油和潤(rùn)滑油分別占用一個(gè)發(fā)油臺(tái)。在輕

35、油發(fā)油臺(tái)的兩邊都設(shè)置 2 個(gè)鶴管和 1 個(gè)小鶴管，小鶴管的作用是用于油品的桶裝，潤(rùn)滑油發(fā)油臺(tái)兩邊都設(shè)置 1 個(gè)鶴管和 1 個(gè)小鶴管，小鶴管的作用同樣是用于油品的桶裝。5.2.3 發(fā)油亭的面積發(fā)油亭的面積根據(jù)油庫(kù)設(shè)計(jì)工藝計(jì)算中，汽車油槽車較大的黃河牌加油車的長(zhǎng)為 7.46，寬為 2.4m，高為 2.96m，所以每個(gè)發(fā)油臺(tái)的長(zhǎng)的距離為 20m，寬為 4m，發(fā)油臺(tái)之間的距離為 10m，兩邊的發(fā)油臺(tái)距離邊距設(shè)置為六米，使汽車油槽車能方便的進(jìn)出。所以，發(fā)油亭的總長(zhǎng)為 44m，總寬為 32m，面積為 1408m3。第第 6 章章 設(shè)備選型設(shè)備選型6.1 油罐油罐采用地上式鋼制油罐，并根據(jù)油品的種類和容量選

36、用油罐的種類。前面已介紹了油罐的選擇，這里就不再具體介紹罐的選擇。90#汽油選用 2 個(gè) 3000的內(nèi)浮頂罐；3m93#汽油選用 2 個(gè) 3000的內(nèi)浮頂罐；3m97#汽油選用 2 個(gè) 2000內(nèi)浮頂罐；3m柴油選用 2 個(gè) 5000的拱頂罐；3m潤(rùn)滑油選用 2 個(gè) 1000的拱頂罐。3m6.2 鶴管鶴管卸油鶴管是鐵路油罐車上部裝卸油品的專用設(shè)備。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，鶴管采用DN100mm 的鋼管。鶴管的結(jié)構(gòu)尺寸與安裝位置符合標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路接近限界。鶴管的水平伸長(zhǎng)不小于 2.6m，實(shí)際水平伸長(zhǎng)為 2.6m，鶴管伸入鐵路接近限界以下部分的最低位置距軌頂?shù)母叨炔恍∮?5.5m，實(shí)際距軌頂?shù)母叨鹊母叨葹?

37、5.5m。同時(shí)，為了適應(yīng)油罐車類型多，列車編組各異的情況都能做到不摘鉤裝卸，鶴管上有可以供左右旋轉(zhuǎn)，上下起落和前后伸縮的裝置，以減少對(duì)位的困難。同時(shí)，發(fā)油臺(tái)的鶴管采用的管徑為80mm 的灌油鶴管，這種鶴管能插到油罐車底部，既可以減少油品的蒸發(fā)損耗又可以減少靜電積聚。根據(jù)發(fā)油流量的需求，發(fā)油鶴管選擇 DN80mm 的鶴管。6.3 泵泵6.3.1 泵的選擇泵的選擇油庫(kù)常用的泵有離心泵、齒輪泵、往復(fù)泵和螺桿泵。其中，離心泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，價(jià)格便宜，故障少，使用維修方便，能與原動(dòng)機(jī)直接連接，流量均勻，工作可靠，流量和揚(yáng)程范圍很大，但不能自吸和輸送粘油；齒輪泵能自吸和輸送粘油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，能與原

38、動(dòng)機(jī)直接連接，流量較均勻，但是流量和揚(yáng)程范圍較小。綜合考慮后，柴油、90#汽油、93#汽油、97#汽油的粘度不大，選用離心泵用以輸送；由于潤(rùn)油的粘度大，離心泵不滿足要求，因此選擇齒輪泵。6.3.2 泵的型號(hào)泵的型號(hào)6.3.2.1 離心泵離心泵6.3.2.1.1 選擇離心泵的步驟選擇離心泵的步驟（1）確定所需泵的流量。泵主要用于收發(fā)油品，流量由車所要求的裝卸時(shí)間決定，通過(guò)查設(shè)計(jì)手冊(cè)確定；（2）計(jì)算泵所需要的總揚(yáng)程；（3）根據(jù)流量與揚(yáng)程在泵樣本上初選泵；（4）校核泵的工作點(diǎn)：將油庫(kù)管路的特性曲線與泵的特性曲線繪于同一坐標(biāo)上，兩種特性曲線的交點(diǎn)得工作點(diǎn)，若工作點(diǎn)在泵的高效區(qū)，則此泵選得好，滿足要求，

39、若不在高效區(qū)，則應(yīng)該重新選泵，再進(jìn)行校核，直到滿足要求為止；（6）鶴管汽阻校核；（5）確定泵的安裝高度。6.3.2.2.2 離心泵型號(hào)離心泵型號(hào)通過(guò)對(duì)泵流量揚(yáng)程的確定，選用四臺(tái)同種型號(hào)的離心泵用以輸送柴油、90#汽油、93#汽油、97#汽油，同種油品相互備用，其電機(jī)的型號(hào)是 100Y-60，其配用電機(jī)型號(hào)為 J-71-2。20泵的性能參數(shù)具體表 6-1。表 6-1 離心泵的性能參數(shù) 性能參數(shù)型號(hào)流量m3/h揚(yáng)程m轉(zhuǎn)速r/min效率%電機(jī)功率%允許氣蝕余量/mh6067583.310063704.1100Y-6012059295071304.86.3.2.2 齒輪泵齒輪泵根據(jù)與輕油相同的方法得出

40、潤(rùn)滑油的卸油量和揚(yáng)程，可以選擇兩臺(tái)齒輪泵，其中一臺(tái)為備用，即選用 KCB-200 型號(hào)的齒輪泵，其配用電機(jī)型號(hào)為 J0-62-4。泵的性能參數(shù)具體表 6-2。表 6-2 齒輪泵的特性參數(shù)性能參數(shù)型號(hào)流量/(m3/h)揚(yáng)程/m轉(zhuǎn)速/(r/min)效率/%KCB-483.3-129331460106.3.2.3 泵機(jī)組泵機(jī)組泵機(jī)組的布置遵循便于操作和便于維修的原則，根據(jù)本設(shè)計(jì)中選泵結(jié)果，輕油泵房中一共四臺(tái)泵，潤(rùn)油泵房中共有 2 臺(tái)泵，都可沿墻單排布置。電動(dòng)機(jī)端部至墻壁的距離，一般應(yīng)滿足行人、泵和電動(dòng)機(jī)的搬運(yùn)和安裝以及電動(dòng)機(jī)檢修時(shí)抽芯的要求，故凈距不小于 1.5m，本次設(shè)計(jì)凈距為 2.0m，相鄰泵機(jī)

41、座之間的凈距不應(yīng)小于較大泵機(jī)組底寬度的 1.5 倍，而輕油泵的寬為 625mm，所以本次設(shè)計(jì)中相鄰泵機(jī)座間的凈距采用1mm，潤(rùn)油泵的寬為 612mm，所以相鄰泵機(jī)座間的凈距也采用 1mm。所以，輕油泵房長(zhǎng) 10m，寬 6m，潤(rùn)油泵房長(zhǎng) 7m，寬 6m。表 6-3 設(shè)備材料表編號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量190#汽油罐3000內(nèi)浮頂罐3m個(gè)2293#汽油罐3000內(nèi)浮頂罐3m個(gè)2397#汽油罐2000內(nèi)浮頂罐3m個(gè)24柴油罐5000拱頂罐3m個(gè)25潤(rùn)滑油罐1000拱頂罐3m個(gè)26卸油鶴管DN100mm個(gè)167發(fā)油鶴管DN80mm個(gè)108輕油卸油泵100Y-60臺(tái)49潤(rùn)滑油卸油泵KCB-483.3-

42、1臺(tái)210管道泵ISG50-200（I）A臺(tái)56.4 管道管道6.4.1 管道的敷設(shè)管道的敷設(shè)本設(shè)計(jì)中采用的是管溝敷設(shè)的方法。由于管道敷設(shè)在管溝內(nèi)，地面上看不到管線，油庫(kù)中操作比較方便，而且受大氣溫度影響較小，特別是夏天不受太陽(yáng)曝曬。這對(duì)管路的熱脹和吸入管路的工作都有好處。油庫(kù)管路在庫(kù)內(nèi)的走向，按一定方位整齊地排列，盡量避免交叉。管路間距按手冊(cè)規(guī)定的最小間隔排列。一般其凈距在 100150mm 左右，這是考慮管線安裝和維修時(shí)需要的最小距離，這里取 100mm。管道穿越墻壁時(shí)，不能將管道固定在墻壁上，應(yīng)該留出一定的間隙，使管路和墻壁互不產(chǎn)生影響。為了排盡管路內(nèi)的油品，管路力求向泵房保持一定順波，

43、避免出現(xiàn)反向坡路。管線的坡度應(yīng)盡量順地面坡向，坡度不小于 2%，對(duì)于自流放空管線，輕油一般為35，粘油一般為 510。對(duì)于泵房管路，除了根據(jù)泵房的平面布置進(jìn)行排列外，還應(yīng)考慮油泵對(duì)管路的強(qiáng)度和工藝要求。油庫(kù)的許多油泵，往往要利用它的吸入性能接卸油品，這樣，吸入管在布置時(shí)就要注意保證油泵的正吸入頭，以免發(fā)生氣蝕，因此，吸入管應(yīng)盡量使它的路程最短，分支管路、彎頭及其他配件最少。工藝管線須有可靠的接地裝置，法蘭連接的管線在每對(duì)法蘭都必須用鋼絲連接。輸油設(shè)備應(yīng)按照油庫(kù)工藝管道及主要設(shè)備施工技術(shù)要求及有關(guān)施工圖進(jìn)行施工。6.4.2 管道的選擇管道的選擇根據(jù)流量和經(jīng)濟(jì)流速，可以算出管徑的大小。查各種管徑規(guī)

44、范，所選管道材料見(jiàn)表 6-4。表 6-4 輕油管道材料表編號(hào)管材管道名稱管徑/mm1無(wú)縫鋼管匯管DN2002無(wú)縫鋼管集油管DN2503無(wú)縫鋼管卸油輸入管DN2004無(wú)縫鋼管輸油管DN150表 6-5 潤(rùn)滑油管道材料表編號(hào)管材管道名稱管徑/mm1無(wú)縫鋼管卸油輸入管DN1502無(wú)縫鋼管罐輸油管DN1003無(wú)縫鋼管罐輸出管DN1504無(wú)縫鋼管裝油輸入管DN150第第 7 章章 消防工藝消防工藝油庫(kù)中儲(chǔ)存大量的各種油品，一般都具有易揮發(fā)、易流失、易爆炸和有毒等性質(zhì)。確保油品在收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)過(guò)程中的安全，是油庫(kù)管理工作中一項(xiàng)十分重要的經(jīng)常性工作。所以，在油庫(kù)建設(shè)中，消防工藝也是非常重要的。本設(shè)計(jì)中采用空

45、氣泡沫撲滅火災(zāi)，它是目前用于撲滅油罐火災(zāi)最有效而且最普遍的方法。根據(jù)油庫(kù)的總體布置，油罐的容量及其所儲(chǔ)存的油品種類等因素合理選擇滅火系統(tǒng)。油罐滅火在消防上考慮兩個(gè)系統(tǒng)，即滅火系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)是為了防止著火罐鋼板軟化和保護(hù)鄰近罐而設(shè)置的；另一方面也是泡沫滅火的需要。油罐起火后，首先應(yīng)對(duì)罐壁用水進(jìn)行冷卻，油品液面的溫度下降到 147以下，才有可能用泡沫覆蓋滅火。泡沫進(jìn)去燃燒液面時(shí)，泡沫蒸發(fā)破滅很迅速，油品得到冷卻。當(dāng)油品溫度降低到 98以下，泡沫蒸發(fā)破滅才逐漸減少，然后油品表面繼續(xù)下降，直至降到燃燒前的液面溫度。7.1 空氣泡沫滅火基本參數(shù)空氣泡沫滅火基本參數(shù)確定泡沫液和消防水的耗量和儲(chǔ)備

46、量是選擇消防設(shè)備和器材的前提條件，而這些參數(shù)的確定又取決于泡沫和冷卻水的供給強(qiáng)度、滅火計(jì)算時(shí)間以及防止回燃所必須的冷卻時(shí)間等參數(shù)，這些參數(shù)選取得是否恰當(dāng)，不僅關(guān)系到滅火的可靠性，還將直接影響到油庫(kù)的建設(shè)投資。根據(jù)規(guī)范，汽油的泡沫供給強(qiáng)度為 1.25 ；對(duì)于柴油和潤(rùn)滑油的泡沫供給強(qiáng)2l/s m度為 0.6 ，冷卻水的供應(yīng)強(qiáng)度取為 0.5 ；2l/s m2l/s m確定出泡沫液的儲(chǔ)備量為 57.13；消防用水 2677。3m3m7.2 消防設(shè)備的選擇和布置消防設(shè)備的選擇和布置根據(jù)有關(guān)的防火規(guī)范及計(jì)算，對(duì)于清水系統(tǒng)，選用兩個(gè)長(zhǎng) 25m，寬 20m 的消防水池；對(duì)于消防水管，埋地敷設(shè)的消防管線采用鑄鐵

47、管。消防水干管采用環(huán)形敷設(shè)，在環(huán)狀管網(wǎng)上應(yīng)用截?cái)嚅y門分成若干獨(dú)立段，以保證個(gè)別段損壞或檢修時(shí)，保證撲救火災(zāi)和冷卻油罐用水。在干管的支線上設(shè)閥門。根據(jù)對(duì)發(fā)油泵一樣選擇一樣的方法，選用揚(yáng)程為 78.59m 的泵作為清水泵，消防栓的數(shù)量為 12 個(gè)；對(duì)于泡沫系統(tǒng)，選用 PC 型空氣泡沫產(chǎn)生器，泡沫產(chǎn)生器總共為 24 個(gè)，比例混合器共為 30 個(gè)，泡沫干管一般都是圍繞著防火堤敷設(shè)成環(huán)形管網(wǎng)。其一端與泵出口管相接，另一端與油罐頂上的固定空氣泡沫產(chǎn)生器的支管線相連，在連接的支管線上應(yīng)設(shè)截?cái)嚅y門，以便集中地向著火油罐供給泡沫。浮頂罐上的空氣泡沫產(chǎn)生器，可兩個(gè)合用一根泡沫混合液管線。若泡沫干管敷設(shè)成環(huán)形管網(wǎng)時(shí)

48、，應(yīng)在干管的適當(dāng)位置設(shè)置截?cái)嚅y門，以保證在某一段管線發(fā)生故障或檢修時(shí)，不妨礙泡沫混合液的供給。泡沫管線的敷設(shè)方式一般采用直接埋地敷設(shè)，埋置深度應(yīng)在當(dāng)?shù)氐谋鶅鼍€以下，以防凍結(jié)。管線的防空坡度一般為 2。選用流量為 1.02，揚(yáng)程為 567.6m 的泵作為泡沫泵。表 7-1 消防設(shè)備材料表編號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量備注1消防水池20353個(gè)22清水泵4DA-84臺(tái)23消火栓個(gè)11PC16個(gè)22000汽油罐3mPC16個(gè)33000汽油罐3mPC16個(gè)35000柴油罐3m4泡沫產(chǎn)生器PC16個(gè)11000潤(rùn)滑油罐3mPH36個(gè)32000汽油罐3mPH36個(gè)43000汽油罐3mPH36個(gè)35000柴油罐

49、3m5泡沫比例混合器PH36個(gè)11000潤(rùn)滑油罐3m第第 8 章章 油品有關(guān)特性參數(shù)油品有關(guān)特性參數(shù)油品比重見(jiàn)表 8-1，油品粘度見(jiàn)表 8-2。表 8-1 油品比重 比重油品種類范 圍設(shè)計(jì)選用值汽油（90#，93#，97#）0.7100.7300.72柴 油0.8000.8300.815潤(rùn)滑油0.8800.9000.890輕油利用系數(shù)=0.95粘油利用系數(shù)=0.85年平均溫度 20，月平均最高溫度 36，月平均最低溫度 5CCC表 8-2 油品粘度 粘度油品種類 0（0）C（1010）C（2020C）（3030C）（4040）C汽油（90#、93#、97#）0.950.880.800.750.

50、70柴 油7.85.74.33.42.7潤(rùn)滑油11001100420220130第第 9 章章 油庫(kù)總平面設(shè)計(jì)油庫(kù)總平面設(shè)計(jì)9.1 庫(kù)容的確定庫(kù)容的確定根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)123453150008000200025000mVVVVVV則該石油庫(kù)為三級(jí)油庫(kù)9.2 儲(chǔ)油區(qū)儲(chǔ)油區(qū)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)9.2.1 罐的選型罐的選型根據(jù)罐的特點(diǎn)及適用范圍，各種油品的特點(diǎn)，以及經(jīng)濟(jì)安全的角度上看汽油選用內(nèi)浮頂罐，柴油和潤(rùn)滑油選用拱頂罐。根據(jù)各種油品儲(chǔ)存量，本設(shè)計(jì)中油罐選型及數(shù)量如下：90#汽油選用 2 個(gè) 3000的內(nèi)浮頂罐；3m93#汽油選用 2 個(gè) 3000的內(nèi)浮頂罐；3m97#汽油選用 2 個(gè) 2000內(nèi)浮頂罐；3m柴

51、油選用 2 個(gè) 5000的拱頂罐；3m潤(rùn)滑油選用 2 個(gè) 1000的拱頂罐。3m通過(guò)查油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)手冊(cè) ，設(shè)計(jì)的內(nèi)浮頂罐尺寸大小具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表 9-1，拱頂罐尺寸大小具體數(shù)據(jù)見(jiàn)表 9-2。表 9-1 內(nèi)浮頂罐尺寸 參數(shù)油罐容量 直徑mm高mm20003m145001586630003m1700017719表 9-2 拱頂罐尺寸 參數(shù)油罐容量直徑mm高mm10003m115801185750003m23700151439.2.2 罐間距的確定罐間距的確定根據(jù)石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 ，甲、乙 A 類內(nèi)浮頂油罐的間距不應(yīng)小于，最大不D4 . 0大于 20m ，丙 A 類拱頂罐的間距不應(yīng)小于，丙 B 類拱頂罐的

52、間距不應(yīng)小于 5m。D4 . 0儲(chǔ)存不同油品的油罐、不同型式的油罐之間的防火距離應(yīng)采用較大值。則：汽油內(nèi)浮頂罐 2000 =5.8m3mD4 . 0 3000 =6.8m3mD4 . 0柴油拱頂罐 5000 0.4D=9.5m3m所以，將各罐的中心線設(shè)在同一直線上，柴油罐間間距取為 10m，柴油與汽油間距離為 10m，汽油罐間距離取為 7m， ；潤(rùn)滑油灌區(qū)中，拱頂罐的間距取為 5m。9.2.3 防火堤的確定防火堤的確定根據(jù)規(guī)范，立式油罐到防火堤內(nèi)坡腳線的距離，不應(yīng)小于罐壁高度的一半。本設(shè)計(jì)中，設(shè)最大的柴油罐到防火堤的距離為 10m，其他的罐到防火堤均符合要求；潤(rùn)滑油拱頂罐到防火堤的距離為 6.

53、5m。防火堤應(yīng)采用非燃燒材料建造。防火堤的實(shí)際高度比計(jì)算高度高出 0.2m。立式油罐的放火堤實(shí)際高度不應(yīng)低于 1m，且不宜高于 1.6m。9.2.3.1 防火堤大小的確定防火堤大小的確定9.2.3.1.1 輕油罐區(qū)防火堤輕油罐區(qū)防火堤 設(shè)各罐浮頂罐到防火堤的距離為 8m。防火堤長(zhǎng)為：110 2 107 223.72 17 14.5116.2mL 防火堤寬為：22 10 1023.7 277.4mL 防火堤面積為：212116.2 72.68993.88mLL防火堤的有效容積符合規(guī)范，對(duì)于固定頂油罐不應(yīng)小于油罐組內(nèi)一個(gè)最大油罐的容積；對(duì)于內(nèi)浮頂罐，不應(yīng)小于油罐組內(nèi)一個(gè)最大油罐容量的一半；對(duì)于拱頂

54、罐與浮頂罐布置在同一油罐組內(nèi)時(shí)，則取較大值。拱頂罐中，V=50003m浮頂罐中， V=3000/2=15003m防火堤的高度 50000.59m8436.12h 所以，取防火堤的高度為 1m9.2.3.1.2 潤(rùn)滑油灌區(qū)防火堤潤(rùn)滑油灌區(qū)防火堤設(shè)各罐到防火堤的距離為 6.5m。m111.58 26.5 2541.16L 防火堤的長(zhǎng)度： 211.586.5 224.58mL 防火堤的寬度：21241.6 24.581022.528mLL防火堤的面積：對(duì)于拱頂罐，防火堤的有效容量規(guī)定不小于油罐組內(nèi)一個(gè)最大油罐的容量。10000.98m1022.528h 所以，取防火堤的高度為 1.2m。9.3 卸油

55、區(qū)卸油區(qū)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)9.3.1 鶴管數(shù)的確定鶴管數(shù)的確定油庫(kù)中油品鶴管的數(shù)目等于該種油品一次到庫(kù)的最多油罐車數(shù)以滿足裝卸要求。一次到庫(kù)的最多油罐車數(shù) （9-1）360KGnV式中 該種油品散裝鐵路收發(fā)的計(jì)劃年周轉(zhuǎn)量，t/a；G收發(fā)波動(dòng)系數(shù)。K 取決與沿途的自然條件、生產(chǎn)情況以及車輛調(diào)撥等K因素。一般取 K=23，本設(shè)計(jì)取 K=2；一輛油罐車的容積，取 50；V3m 該種油品的密度，t/；3m 一年的工作日。360由于汽油的密度最小，鶴管所需量以汽油為準(zhǔn)。2 10000015.416360 50 0.72n則鶴管數(shù)共為 16 個(gè)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)原則，同種鶴管可裝卸不同的油品以及潤(rùn)滑油的收發(fā)不經(jīng)常性，所以，

56、汽油和柴油共用同種 14 個(gè)鶴管，潤(rùn)滑油鶴管為 2 個(gè)。9.3.2 棧橋的布置棧橋的布置本設(shè)計(jì)中，棧橋采用鋼筋混凝土,采用雙側(cè)安置鶴管卸油。棧橋?qū)挾仍O(shè)置為 2m，高度為 3.5m，鶴管間距取為 12m。9.3.2.1 雙側(cè)棧橋的長(zhǎng)度確定雙側(cè)棧橋的長(zhǎng)度確定(1)2nLl （9-2）式中 雙側(cè)卸油棧橋長(zhǎng)度，m；Ln每列油罐車的輛數(shù)； 每輛油罐車車鉤距離的平均值，取 12m。l則 (16 1)12902Lm 所以，棧橋的長(zhǎng)度為 90m。9.3.2.2 鐵路作業(yè)線的確定鐵路作業(yè)線的確定鐵路采用雙股作業(yè)線，兩條鐵路線間寬度為 6m。裝卸作業(yè)線的長(zhǎng)度： （9-3）123LLLL作業(yè)線起端到第一輛油罐車始端

57、的距離，一般取 31m；1L式中：作業(yè)線始端車位的末端到車檔的距離，一般取 20m；2L棧橋的長(zhǎng)度。3L則 312090141mL 所以，鐵路作業(yè)線長(zhǎng)為 141m。9.4 發(fā)油區(qū)的布置發(fā)油區(qū)的布置9.4.1 發(fā)油亭鶴管數(shù)的確定發(fā)油亭鶴管數(shù)的確定 （9-4）31021TkqkGNi式中 年計(jì)劃汽車發(fā)油量，萬(wàn)噸/年；G設(shè)備利用的不均勻系數(shù)，一般取 1.7；1k鶴管利用的不均勻系數(shù)，一般取 0.5；2k油品的容重，t/；3m單支鶴管的流量，本設(shè)計(jì)中取 48/h；q3m每天工作的時(shí)間，取 T=6 小時(shí)。T汽油的容重小，則以汽油為準(zhǔn)100000 1.75.2848 0.5 6 0.72 310iN 綜合

58、考慮各種因素及日后發(fā)展問(wèn)題，則 90#汽油采用兩個(gè)鶴管，93#汽油采用兩個(gè)鶴管，97#汽油采用兩個(gè)鶴管，柴油采用兩個(gè)鶴管，由于潤(rùn)滑油需求不大，所以 2 個(gè)鶴管即可滿足。同時(shí)，考慮到桶裝問(wèn)題，在每個(gè)鶴管的旁邊可以安放一個(gè)小鶴管進(jìn)行桶裝。第第 10 章章 泵房泵房工藝計(jì)算工藝計(jì)算10.1 卸油泵房卸油泵房10.1.1 泵流量的確定泵流量的確定根據(jù)油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)的油庫(kù)裝卸能力要求表，輕油裝卸流量為，粘油裝卸流量為。本設(shè)計(jì)中，根據(jù)年周轉(zhuǎn)量，則 90#汽油、3120280m /h:33050m /h:93#汽油、97#汽油、柴油的裝卸流量設(shè)為，即，潤(rùn)滑油油裝卸流量3120m /h30.033m /s為

59、，即。330m /h30.0083m /s10.1.2 泵進(jìn)出口管徑的確定泵進(jìn)出口管徑的確定10.1.2.1 油品的粘度、經(jīng)濟(jì)流速確定油品的粘度、經(jīng)濟(jì)流速確定根據(jù)表 8-2 中各油品 040的粘度范圍確定 536的粘度范圍見(jiàn)表 10-1。表 10-1 油品最高和最低溫度下的粘度 粘度油品種類5（5）C36（36）C汽油（90#、93#、97#）0.9150.73柴油6.753.12潤(rùn)滑油760155.2根據(jù)表 10-1 確定出油品的經(jīng)濟(jì)流速見(jiàn)表 10-2。表 10-2 油品的經(jīng)濟(jì)流速范圍及選值泵吸入管線流速m/s泵排出管線流速 m/s 參 數(shù)油品種類運(yùn)動(dòng)粘度范圍厘沱流速范圍常取值流速范圍常取值

60、汽油（90#、93#、97#）0.730.9150.52.01.51.03.02.5柴 油3.126.750.52.01.51.03.02.5潤(rùn)滑油155.27600.30.80.80.51.01.010.1.2.2 泵吸入管和排出管的管徑的確定泵吸入管和排出管的管徑的確定 （10-1）VQD4式中 所輸油品的流量，m3/s；Q所輸油品的流速，m/s；V所輸油品所經(jīng)過(guò)的管徑，m。D分別代入上表的油品流速，便可求得泵的吸入管徑和排出管徑的管徑范圍及經(jīng)濟(jì)管徑。則對(duì)于汽油、柴油吸入管線：114 0.0330.29m3.14 0.54 0.0330.145m3.14 2.00dd14 0.0330.1