標準解讀
GB/T 18017.2-1999 是一項中華人民共和國國家標準,全稱為《訂艙確認報文 第2部分:訂艙確認報文子集 訂艙確認報文》。該標準主要規(guī)范了在水運及多式聯(lián)運領域內,通過電子數(shù)據(jù)交換(EDI)方式傳遞訂艙確認信息的格式與要求,旨在提高航運業(yè)務流程的效率與準確性,促進貿易伙伴間信息交流的標準化。
標準內容概覽
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適用范圍:本標準規(guī)定了訂艙確認過程中電子報文的具體結構、數(shù)據(jù)元定義及其使用規(guī)則,適用于海運及多式聯(lián)運中,承運人或其代理人向托運人或其代理人發(fā)送的訂艙確認信息。
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報文結構:報文遵循一定的層次結構,通常包含報文頭、詳情段、附加信息段等部分。報文頭記錄了報文的識別信息,如報文類型標識、發(fā)送方和接收方信息等;詳情段則詳細列出了訂艙確認的核心內容,如貨物描述、運輸細節(jié)、費用信息、船期安排等;附加信息段可能包括特殊要求、備注或額外的交易條件等。
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數(shù)據(jù)元定義:標準詳細定義了每個數(shù)據(jù)項(數(shù)據(jù)元)的名稱、數(shù)據(jù)類型、長度、取值范圍及編碼規(guī)則,確保信息能夠被準確無誤地理解與處理。例如,貨物的包裝類型、毛重、體積等都有明確的數(shù)據(jù)格式要求。
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代碼表:為實現(xiàn)信息的標準化交流,標準中包含了多個代碼表,如港口代碼、貨幣代碼、國家代碼等,這些代碼有助于簡化信息處理,減少誤解。
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交換規(guī)則:除了數(shù)據(jù)結構和內容外,標準還可能涉及報文交換的技術規(guī)范,如通信協(xié)議、錯誤處理機制、安全要求等,以保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/p>
重要性
該標準的實施有助于減少人工操作錯誤,加快訂艙流程,提升物流行業(yè)的整體效率。它為不同系統(tǒng)間的電子數(shù)據(jù)交換提供了統(tǒng)一的語言,便于企業(yè)間的互聯(lián)互通,特別是在國際貿易中,促進了信息的無縫對接,降低了交易成本。
結合實際應用
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 1999-11-11 頒布
- 2000-05-01 實施
文檔簡介
TCS35.240.60:03.220.01R07中華人民共和國國家標準GB/T18017.2—1999訂艙確認報文第2部分:訂艙確認報文子集訂艙確認報文Bookingconfirmationmessage--art2:Bookingconfirmationmessagesubset-Bookingconfirmationmessage1999-11-11發(fā)布2000-05-01實施國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布
GB/T18017.2-1999目次前言范圍引用標準3原則4報文描述4.1數(shù)據(jù)段說明4.2數(shù)據(jù)段索引4.3報文結構附錄A(提示的附錄)報文示例
GB/T18017.2-1999本標準參照采用聯(lián)合國用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)電子數(shù)據(jù)交換系列化標準UN/EDIFACT,報文類型為IFTMBC,版本發(fā)布號為D.95B。UN/EDIFACT是當前國際上進行電子數(shù)據(jù)交換(EDI)的主流標準.在世界范圍內得到了廣泛應用.具有國際通用性。但是,由于世界各國國情不盡相同,業(yè)務慣例、管理模式等也有一定差異.因而在UNSM的實施過程中,大多結合本地區(qū)、本國乃至本行業(yè)的實際,按UN/EDIFACT應用級語法規(guī)則和報文設計指南與規(guī)則對其進行裁剪,省略元余結構和數(shù)據(jù)形成相應子集.并對子集作進一步的詳細解釋和說明,以便實施的一致性UN/EDIFACT訂艙確認報文(IFTMBC)是為答復實際訂艙報文(IFTMBF)而設計的。本標準的第2部分根據(jù)國家標準GB/T17539—1998《電子數(shù)據(jù)交換標準化指南》,結合我國貨物運輸業(yè)務的實際需求,對第1部分進行了適當?shù)牟眉?它包括了裁剪后的段表,在段格式的描述中給出了各段中使用的數(shù)據(jù)元、數(shù)據(jù)元狀態(tài)指示符、適用的限定符和代碼以及相應的說明、注釋、使用建議和示例,具有較強的可操作性,今后根據(jù)實際應用的需要還可以擴充,本標準在《訂艙確認報文》總標題下包括兩個部分:第1部分(GB/T18017.1):聯(lián)合國標準訂艙確認報文;第2部分(GB/T18017.2):訂艙確認報文子集訂艙確認報文;本標準為第2部分。本標準應與UN/EDIFACT的其他標準配合使用。本標準的附錄A是提示的附錄。本標準由中華人民共和國交通部提出,本標準由中國標準化與信息分類編碼研究所歸口。本標準起草單位:交通部上海船舶運輸科學研究所本標準參加單位:中遠集裝箱運輸有限公司、交通部水運科學研究所本標準主要起草人:蔡麗華、郭亨瑚、沈榮祥、王華、沈越峰、徐允平、陳琪明、黃德玉、葉霖.
中華人民共和國國家標準訂艙確認報文第2部分:訂艙確認報文子集訂艙確認報文GB/T18017.2-1999Bookingconfirmationmessage-Part2BookingconfirmationmessagesubsetBookingconfirmationmessage1范圍本標準規(guī)定了訂艙確認報文的原則和報文描述本標準適用于貨物交換和運輸中有關信息的電子數(shù)據(jù)交換(EDI)以滿足全球運輸鏈中的各貿易伙伴的要求·2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時.所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性GB/T14915—1994電子數(shù)據(jù)交換術語GB/T15191—1997貿易數(shù)據(jù)元目錄標準數(shù)據(jù)元GB/T15635—1995用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)電子數(shù)據(jù)交換的復合數(shù)據(jù)元目錄GB/T15634—1995用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)電子數(shù)據(jù)交換的段目錄GB/T16833—1997用于行政、商業(yè)和運輸業(yè)電子數(shù)據(jù)交換的代碼表聯(lián)合國貿易數(shù)據(jù)交換目錄(UNTDID)3原則用本標準時.如果接受訂艙,必須答復船名、航次、提單號,如果拒絕訂艙,必須給出拒絕訂艙的理訂艙確認報文的使用不是強制性的。一票托運貨物可以包含多項貨物。貨物可以裝在集裝箱里,也可以不是一項貨物可由一個或多個集裝箱運輸,而一個集裝箱可包含一項或多項貨物。對本標準中用的一些基本的運輸術語,作如下說明:*運輸方式:運輸貨物或旅客的方式,例如鐵路、公路、海運運輸工具:運輸貨物或旅客的交通工具.例如飛機、卡車、船舶報文描述表1~表10用于描述訂艙確認
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