BMTD散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置技術(shù)說(shuō)明書(shū)

BMTD散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置技術(shù)說(shuō)明書(shū)一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介BMTD<BulkMaterialTransferDevice）散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置是北京中誠(chéng)盛源技術(shù)發(fā)展有限公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新式技術(shù)。其主要原理是利用失散元方法，在散狀物料成分分析與模擬的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)不停地優(yōu)化調(diào)整散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置各零零件的構(gòu)造、型式，并且在項(xiàng)目實(shí)踐中不停優(yōu)化資料、工藝，從而使得散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置能夠在較寬尺度的散料特征范圍內(nèi)獲取優(yōu)秀的流動(dòng)及抑塵特征，從而優(yōu)化乃至解決散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置常有的揚(yáng)塵、磨損、皮帶跑偏、物料遺撒等問(wèn)題。BMTD散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置主要應(yīng)用于各樣散狀物料轉(zhuǎn)運(yùn)的場(chǎng)合，如需要對(duì)原煤進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的火電廠、鋼廠、焦化廠等；對(duì)糧食進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)的糧庫(kù)、碼優(yōu)等。本說(shuō)明書(shū)主要鑒于火電廠的電廠用煤進(jìn)行說(shuō)明，其機(jī)理相同合用于其余各個(gè)場(chǎng)合的其余散狀物料。二、慣例轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)問(wèn)題分析散料分析散料，即散狀物料，是指積聚在一同的大批未經(jīng)包裝的塊狀、粒狀、粉狀物料，比方煤、砂、谷物、水泥和糖塊等。散料大多用輸送機(jī)械運(yùn)送，關(guān)于復(fù)雜場(chǎng)合，需要經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)運(yùn)。散料的主要特征有以下幾方面：①粒度:散料顆粒(或料塊>的最大線長(zhǎng)度，并且由于散料的顆粒很多所以各顆粒大小不等。②積聚密度：散料在自由積聚狀態(tài)下單位體積內(nèi)的質(zhì)量。③積聚角：自由積聚成的散料堆表面與水平面的夾角。在靜止平面上形成的積聚角叫靜積聚角；在運(yùn)動(dòng)平面上形成的積聚角叫動(dòng)積聚角。關(guān)于流動(dòng)性好的散料，可以為：μ＝tg<靜積聚角）,μ為散料的內(nèi)摩擦系數(shù)。④外摩擦系數(shù)：散料與其承載件接觸表面間的摩擦系數(shù)。依據(jù)散料與承載表面間相對(duì)狀態(tài)的不一樣,有靜摩擦系數(shù)和動(dòng)摩擦系數(shù)之分。其余,物料輸運(yùn)機(jī)械的選擇還與散料的可磨性、粘結(jié)性、腐化性、吸濕性和濕度等有關(guān)。比方螺旋輸送機(jī)的螺旋直徑與散料的粒度有關(guān)；帶式輸送機(jī)的輸送能力與散料的積聚密度、積聚角有關(guān)；料倉(cāng)的幾何形狀與散料的外摩擦系數(shù)有關(guān)。1/19轉(zhuǎn)運(yùn)站與轉(zhuǎn)運(yùn)裝置燃煤電站的輸煤系統(tǒng)指從原煤卸煤點(diǎn)至儲(chǔ)煤場(chǎng)及從儲(chǔ)煤場(chǎng)至鍋爐原煤倉(cāng)之間煤的運(yùn)送設(shè)施及其控制設(shè)施，而不包含長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程設(shè)施。燃煤電站輸煤的主要設(shè)施配置為：儲(chǔ)煤場(chǎng)、給煤機(jī)、皮帶輸送機(jī)、滾軸篩、碎煤機(jī)、除鐵器、除塵器、采樣器、卸料器、原煤倉(cāng)。此中最重要的運(yùn)輸機(jī)械是皮帶輸送機(jī)，由于單臺(tái)皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸距離，或提高升度有限，又沒(méi)法改變水平方向，所以在一臺(tái)皮帶輸送機(jī)沒(méi)法滿足輸送要求常常采納兩臺(tái)，或兩臺(tái)以上的皮帶輸送機(jī)。在兩臺(tái)皮帶輸送機(jī)之間就要設(shè)置中間環(huán)節(jié)，經(jīng)中間環(huán)節(jié)完成輸送之間的連接、改變方向、分流等功能，這此中間環(huán)節(jié)就是轉(zhuǎn)運(yùn)站。在轉(zhuǎn)運(yùn)站中起到連接上下級(jí)皮帶、改變方向及切換料流的設(shè)施就是轉(zhuǎn)運(yùn)裝置<關(guān)于輸煤轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，平常稱為落煤管或落煤筒）。現(xiàn)有燃煤電站輸煤轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的頭部漏斗、緩沖鎖氣器、三通擋板、落煤管和導(dǎo)料槽等設(shè)計(jì)選型向來(lái)依照《火力發(fā)電廠帶式輸送機(jī)運(yùn)煤典型設(shè)計(jì)采納手冊(cè)》<D‐YM96）進(jìn)行，此中三通擋板起到切換料流的作用，而緩沖鎖氣器則用以緩沖料流速度、減少引誘鼓風(fēng)以克制揚(yáng)塵現(xiàn)象。慣例轉(zhuǎn)運(yùn)站粉塵問(wèn)題<1）粉塵問(wèn)題現(xiàn)象在慣例轉(zhuǎn)運(yùn)裝置設(shè)計(jì)中，散狀物料在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，由于落差勢(shì)能和機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分傳達(dá)給顆粒的動(dòng)能以及空氣同物料一同運(yùn)動(dòng)，造成落料管內(nèi)正壓，使整個(gè)輸送系統(tǒng)中的粉塵向工作區(qū)逸散；同時(shí)皮帶運(yùn)輸機(jī)在輸送過(guò)程中，由于皮帶托輥?zhàn)饔煤推У募ち艺饎?dòng)，也會(huì)揚(yáng)起大批粉塵，粘附在皮帶表面的粉料在返程中，會(huì)發(fā)生撒落現(xiàn)象產(chǎn)生大批粉塵，并且揚(yáng)起粉塵的分別度較高，5微M以下的約占70%以上，這類粉塵能夠擴(kuò)散到整個(gè)作業(yè)區(qū)。而已經(jīng)下降到設(shè)施上、皮帶通廓、廠房地面的粉塵，在設(shè)施運(yùn)行、人員走動(dòng)時(shí)還會(huì)產(chǎn)生二次揚(yáng)塵。這類粉塵可能致令人體呼吸系統(tǒng)等多種疾病，還可能影響設(shè)施的正常使用，同時(shí)會(huì)降低作業(yè)區(qū)的能見(jiàn)度，給工作工作帶來(lái)不便及安全隱患，粉塵濃度過(guò)高在必定的溫度和氧氣條件下，還可能發(fā)生焚燒、爆炸等危險(xiǎn)。2/19以下圖為一個(gè)典型的輸煤轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的粉塵狀況，從圖中能夠看出，該轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)能見(jiàn)度很低，這類工作條件將會(huì)給工人的身心健康帶來(lái)嚴(yán)重的損害。<2）粉塵問(wèn)題形成原由轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)的粉塵問(wèn)題主要有三種原由，分別是落料管進(jìn)口的揚(yáng)塵，落料管下口的噴粉，導(dǎo)料槽、皮帶等撒料：揚(yáng)塵：在落煤管頭部散料進(jìn)口處會(huì)出現(xiàn)揚(yáng)塵現(xiàn)象，這主若是由于落煤管口徑與煤粉流般配不合理，散料之間過(guò)于分別造成散料間互相擠壓，以及散料與管壁沖擊碰撞，造成粉塵的大批揚(yáng)起。噴粉：散料從上司皮帶經(jīng)落煤管轉(zhuǎn)運(yùn)到下級(jí)皮帶時(shí)，散料運(yùn)行時(shí)擁有必定的初速度，當(dāng)進(jìn)入落煤管后，散料運(yùn)行的初速度獲取加快，著落過(guò)程同時(shí)攜帶大批的引誘風(fēng)。當(dāng)散想到落煤管的下半部時(shí)，變?yōu)檎龎?，此時(shí)引誘風(fēng)與散猜中的細(xì)粉塵互相作用，形成塵氣，帶到下一條皮帶的導(dǎo)料槽內(nèi)，使導(dǎo)料槽內(nèi)形成必定的正壓，從各個(gè)漏點(diǎn)向外俊逸。撒煤：傳統(tǒng)設(shè)計(jì)散料對(duì)落料管、導(dǎo)料槽密封板沖擊、磨損嚴(yán)重，簡(jiǎn)單造成落料管、密封板磨漏，從而遺撒物料；并且由于在落料管下口未對(duì)物料進(jìn)行主動(dòng)對(duì)中調(diào)整可能造成皮帶顫動(dòng)或傾斜而以致物料遺撒。由于上述原由，以致轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)粉塵含量超標(biāo)，嚴(yán)重危害員工健康；同時(shí)地面積粉嚴(yán)重，增添額外工作量。<3）粉塵問(wèn)題特色3/19引誘風(fēng)是產(chǎn)生粉塵的主要要素。原煤從一條皮帶上經(jīng)落煤管倒霉到另一條皮帶時(shí)．原煤運(yùn)行時(shí)有一初速度，進(jìn)入落煤管后，初速度獲取加快，著落過(guò)程的同時(shí)攜帶了大批的引誘風(fēng)進(jìn)入。在落煤管的上半部份，管內(nèi)還處于負(fù)壓狀態(tài)，當(dāng)煤到落煤管的下半部時(shí)．變?yōu)檎龎?，此時(shí)引誘風(fēng)與原煤中的細(xì)粉塵互相作用，形成塵氣，帶到下一條皮帶的導(dǎo)料槽內(nèi)，使導(dǎo)料槽內(nèi)形成必定的正壓．從各個(gè)漏點(diǎn)向外俊逸。引誘風(fēng)的強(qiáng)度的主要影響要素是輸煤量、落料管傾斜角、落料管截面積等要素：皮帶上原煤輸送量越大，其原煤著落時(shí)所攜帶的引誘風(fēng)就越大；落煤管的傾斜角度越湊近于垂直，落差大，原煤在落煤管內(nèi)的著落速度快，其所攜帶的引誘風(fēng)就越大，對(duì)系統(tǒng)的沖擊大，粉塵大，對(duì)系統(tǒng)的破壞嚴(yán)重；落煤管的截面尺寸越大，煤著落時(shí)所攜帶的引誘風(fēng)越大；原煤的粒度越細(xì)越干，其與引誘風(fēng)互相混淆的越好，所造成的粉塵污染越嚴(yán)重。<4）慣例辦理措施電廠中輸煤系統(tǒng)針對(duì)塵源的性質(zhì)選擇治理大多采納抑塵、封塵、吸塵三種方式，一般三種方式聯(lián)合起來(lái)使用：抑塵：即依賴物理方法，將黏附在原煤上的粉塵仍控制在被輸送的原煤上，使其不擴(kuò)散或飛揚(yáng)，抑塵的常用方法是噴水，含塵的煤碰到水增添濕分此后，能把粉塵微粒粘住使其不飛揚(yáng)，其余空氣中懸浮的粉塵，碰到渺小的水滴，也會(huì)黏結(jié)在一同形成較大的顆粒著落，可是噴水量不宜過(guò)多要適當(dāng)，不然將產(chǎn)生副作用如皮帶打滑、黏煤等。平常在皮帶機(jī)導(dǎo)料槽出口、斗輪機(jī)輪斗、葉輪給煤機(jī)入料口，落煤管進(jìn)口處等安裝霧化噴淋頭；在堆煤場(chǎng)四周安裝大型噴槍，大型噴槍發(fā)射距離從40-100M噴槍、噴嘴灑水均勻，水霧成效好，部署時(shí)防范盲區(qū)出現(xiàn)，可有效地對(duì)煤場(chǎng)起到抑塵、固塵作用，有效的減少因風(fēng)造成的煤損失又保護(hù)四周環(huán)境。封塵：即把帶有粉塵的空氣和干凈空氣分開(kāi)即關(guān)閉塵源，如帶式輸送機(jī)的頭部和尾部一般都裝有密封罩殼，防范落煤管內(nèi)從高處落煤時(shí)大批煤塵彌散，帶式輸送機(jī)的頭部和尾部的密封罩殼的頂板和側(cè)板與皮帶之間應(yīng)有足夠的自由空間，罩殼容積大一些可降低罩殼空腔內(nèi)氣流流動(dòng)，4/19空氣流動(dòng)會(huì)使罩殼內(nèi)氣壓分布不均，所以增添導(dǎo)料槽的長(zhǎng)度和空間，可做成向上弓起的弓形導(dǎo)料槽以增大導(dǎo)料槽空間減少粉塵飛出，導(dǎo)料槽的側(cè)向密封是在導(dǎo)料槽與輸煤皮帶之間，采納彈性好、強(qiáng)度高、耐磨損的柔性皮帶雙層密封，第一層皮帶的密封為內(nèi)插式構(gòu)成內(nèi)部屏障，煤料被限制在導(dǎo)料槽內(nèi)，第二層皮帶用燕尾式與第一層皮帶定位成一體，安裝時(shí)外翻，皮帶上的三條筋靠皮帶內(nèi)在的彈力牢牢彈壓在輸煤皮帶上，在導(dǎo)料槽范圍內(nèi)，為防范輸送帶下垂和在密封皮帶之間形成空隙，在兩組托輥之間用鋼板來(lái)托皮帶，導(dǎo)料槽出口設(shè)置雙層防塵簾，使之形成紊流，降低空氣流速?gòu)亩鴾p少粉塵飛出。吸塵：降低輸煤系統(tǒng)室內(nèi)含塵量的常用的手段是吸塵，即在皮帶機(jī)的導(dǎo)料槽處和煤倉(cāng)間的原煤斗處設(shè)置除塵點(diǎn)，以形成導(dǎo)料槽和原煤斗內(nèi)的負(fù)壓，克制粉塵飛出，目前火力發(fā)電廠運(yùn)煤系統(tǒng)除塵設(shè)施一般采納的是濕式除塵器和干式除塵器兩種方式，統(tǒng)稱為通風(fēng)除塵。通風(fēng)除塵方式是關(guān)于運(yùn)煤系統(tǒng)煤塵飛揚(yáng)的要點(diǎn)地段，由機(jī)械除塵來(lái)捕獲粉塵，將產(chǎn)塵設(shè)施造成的粉塵經(jīng)過(guò)吸塵罩、管道、除塵器后由風(fēng)機(jī)吸引從而使導(dǎo)料槽出口或煤倉(cāng)進(jìn)料口等處造成負(fù)壓，使粉塵不易外泄，并經(jīng)過(guò)除塵器內(nèi)進(jìn)行過(guò)濾進(jìn)化辦理，被過(guò)濾出的粉塵由除塵器的排出口排出，進(jìn)化后的潔凈空氣由風(fēng)機(jī)排風(fēng)管道排至室外大氣中，火力發(fā)電廠一般常用的機(jī)械通風(fēng)除塵有濕式除塵器、袋式除塵器、靜電除塵器三大類。慣例轉(zhuǎn)運(yùn)站擁堵問(wèn)題<1）擁堵問(wèn)題現(xiàn)象落煤管積料和堵料問(wèn)題主要分為以下兩種狀況：沖擊性堵煤和掛料性堵煤。沖擊性堵煤多發(fā)生在落煤管的拐角處<以以下圖所示），沖擊點(diǎn)堵煤和煤流的實(shí)質(zhì)動(dòng)向積聚角有著直接的關(guān)系，可是分別輸送的煤料造成煤流的實(shí)質(zhì)動(dòng)向堆積角沒(méi)法確立，受傳統(tǒng)落煤管轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)的影響，煤流在著落過(guò)程中一部分煤料的切入角抵消了落煤管的實(shí)質(zhì)傾角，這部分煤料在拐角地區(qū)速度快速衰減至零，煤流的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)落煤管管壁的沖擊力，當(dāng)煤猜中含水量超標(biāo)或粘性較大時(shí)就會(huì)形成沖擊性積料、堵料現(xiàn)象。由于連續(xù)較大沖擊力的作用，所積煤料將會(huì)很難清理。5/19掛料性積煤一般發(fā)生在落煤管底部及直角邊處<以以下圖所示），溜槽掛料堵煤是由于煤炭中灰分以及水份含量偏高，輸煤溜槽表面粗拙，摩擦系數(shù)高<內(nèi)部廣泛設(shè)計(jì)有襯板構(gòu)造），以及溜槽傾角偏小等原由，造成物料輸送過(guò)程中，細(xì)粘的物料逐漸從底部和雙側(cè)直角部位開(kāi)始形成掛料，掛料會(huì)越積越厚，不停減小落煤管的過(guò)流面積，最后形成堵煤，掛料堵煤對(duì)比沖擊堵煤更難以除去。<2）擁堵問(wèn)題分析轉(zhuǎn)運(yùn)站落料管的擁堵問(wèn)題的主要要素有物料特征、落料管構(gòu)造、天氣等因素：物料特征：原煤在成煤過(guò)程中混入的內(nèi)在礦物質(zhì)包裹于煤中不易吸水分別，基本無(wú)粘結(jié)作用；在采運(yùn)過(guò)程中混入的外來(lái)礦物質(zhì)分別混淆于煤中，此中粘結(jié)礦物有粘結(jié)作用，是惹起粘結(jié)的主要要素，此中Mo類黏土的粘結(jié)性最強(qiáng)。原煤含水量在8%～15%之間時(shí)，簡(jiǎn)單造成導(dǎo)流管以及三通擋板處發(fā)生散料擁堵。含水重量小的煤粘性小，不易附集；而水6/19重量大則輸送慣性大，流動(dòng)性強(qiáng)，不易結(jié)團(tuán)。而煤的含水量在8%～15%時(shí)最簡(jiǎn)單結(jié)團(tuán)，從而造成堵煤現(xiàn)象。煤的顆粒度也是產(chǎn)生擁堵的原由，從經(jīng)驗(yàn)上可知塊狀煤不易產(chǎn)生管道的擁堵，這是由于其輸送時(shí)慣性大、動(dòng)量大，而粒度在5～50μm之間并有必定濕度的煤最簡(jiǎn)單在壁面產(chǎn)生附集，從而結(jié)團(tuán)減少管道的經(jīng)過(guò)截面，造成堵煤。落料管型式要素：慣例落煤管多由一般碳鋼制作，管道內(nèi)壁易銹蝕、表面粗拙，造成煤粉在其表面附集，特別是煤的濕度在必定范圍時(shí)，更簡(jiǎn)單在管壁上粘結(jié)，從而使輸煤阻力增大，煤量稍大時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的蓬集就產(chǎn)生了擁堵；而在高強(qiáng)塑料板和不銹鋼板上的流動(dòng)性較好?，F(xiàn)有的落煤管在構(gòu)造和形狀的設(shè)計(jì)上也存在問(wèn)題。慣例落煤管為方形鋼管，這樣四角是死角簡(jiǎn)單掛煤，長(zhǎng)久結(jié)團(tuán)減小了輸送管道的有效空間，由“口”變?yōu)椤癌枴睜?，產(chǎn)生瓶頸卡口，煤量一大就簡(jiǎn)單造成擁堵；而三通管的斜通管和三通擋板的傾角過(guò)小，也以致煤粉不易下滑形成擁堵。<3）慣例辦理措施目前電站為減少堵煤現(xiàn)象的發(fā)生以及便于堵煤的疏導(dǎo)，常安裝有倉(cāng)壁振動(dòng)器，但由于慣例設(shè)計(jì)中落煤管同頭部漏斗、導(dǎo)料槽等焊接在一同，振動(dòng)器只好起到“隔靴搔癢”的作用，并且會(huì)常常發(fā)生燒電機(jī)、安裝螺栓松動(dòng)零落、振動(dòng)電機(jī)連同安裝座整體零落、沒(méi)法長(zhǎng)久工作等故障，故障極其屢次。為防范堵煤現(xiàn)象影響生產(chǎn)，也有設(shè)計(jì)院為防范堵煤現(xiàn)象的發(fā)生，加大落煤管的傾角甚至設(shè)計(jì)為垂直落料，在減少堵煤現(xiàn)象的同時(shí)也造成轉(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)粉塵沒(méi)法治理，并且對(duì)設(shè)施皮帶的損害日趨嚴(yán)重，造成設(shè)施損害嚴(yán)重和皮帶扯破破壞事故。慣例轉(zhuǎn)運(yùn)站皮帶跑偏皮帶跑偏是指皮帶在運(yùn)行時(shí)皮帶中心線偏離機(jī)架中心線，傾向一側(cè)，一般分為空載跑偏和重載跑偏，這里主要指皮帶因落料點(diǎn)不正惹起的跑偏現(xiàn)象。傳統(tǒng)落煤管設(shè)計(jì)為等截面形狀，深入導(dǎo)料槽20mm左右，距離皮帶較高，煤流著落至皮帶時(shí)對(duì)皮帶沖擊很大，同時(shí)煤料比較分別，沒(méi)法齊集在皮帶的中間。其余傳統(tǒng)落煤管出口管的中心線與皮帶的理論中心線重合，而煤流實(shí)質(zhì)著落線路常常偏離落煤管出口中心線，造成落料點(diǎn)不正。7/19皮帶跑偏現(xiàn)象，這不但會(huì)惹起漏料、設(shè)施的非正常磨損與破壞、降低生產(chǎn)率，并且會(huì)影響整套設(shè)施的正常工作。造成輸送機(jī)皮帶跑偏的根根源因是：皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零或垂直于皮帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻而惹起的。由于以致皮帶跑偏的要素很多，故應(yīng)從輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、使用及保護(hù)等方面來(lái)著手。而由于落料點(diǎn)不正而惹起的跑偏，其主要原由是由于我國(guó)目前對(duì)皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)設(shè)計(jì)均依照《火力發(fā)電廠帶式輸送機(jī)運(yùn)煤典型設(shè)計(jì)采納手冊(cè)》<D-YM96）進(jìn)行的落煤管系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從頭部漏斗的選擇到落煤管出口和導(dǎo)料槽的布局，均經(jīng)過(guò)手冊(cè)上標(biāo)準(zhǔn)套用完成，沒(méi)有聯(lián)合物料的流動(dòng)特征<物料的速度、拋出角度、物料的流動(dòng)方向、物料運(yùn)動(dòng)時(shí)的體積中心等）進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化，除以上所述的沖擊和堵煤?jiǎn)栴}外，也以致物料經(jīng)過(guò)皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)落料點(diǎn)嚴(yán)重不正，造成皮帶受料偏載跑偏，偏載跑偏除對(duì)皮帶設(shè)施的損害外，最直接的結(jié)果是皮帶的輸送效率的降低，燃料運(yùn)行時(shí)間增添，能耗提高。三、散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置優(yōu)化原理失散元方法失散元法<DEM）作為一種高度非線性數(shù)值動(dòng)向仿真方法，能夠從顆粒的尺度上觀察量的變化而不需作過(guò)多的假定，因此合用于研究剛性散體物料的力學(xué)行為。這類方法經(jīng)過(guò)30余年的發(fā)展，在散體物料顆粒技術(shù)中(如分選、分級(jí)、破裂、裝填、壓制、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、混淆、凝集、流態(tài)化等過(guò)程>已經(jīng)獲取了廣泛的應(yīng)用。整體優(yōu)化思想BMTD散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置是利用優(yōu)化設(shè)計(jì)思想，在散料成分分析的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)失散元方法對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)物料進(jìn)行建模，并且利用失散元工具不停地優(yōu)化調(diào)整散料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的構(gòu)造、型式，在項(xiàng)目實(shí)踐中不停優(yōu)化資料、工藝，從而使得散料轉(zhuǎn)運(yùn)落料管能夠在較寬尺度的散料特征范圍內(nèi)獲取優(yōu)秀的流動(dòng)及抑塵特征，從而解決散料轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程的粉塵、擁堵以及皮帶跑偏等問(wèn)題。散料成分分析是進(jìn)行設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，跟著煤炭市場(chǎng)的供應(yīng)緊缺以及煤炭?jī)r(jià)格的不停爬升，煤炭的質(zhì)量不停下降，煤炭中灰分以及水分含量連續(xù)走高，并且電站用煤的根源愈來(lái)愈雜，有的電站一個(gè)月會(huì)混淆使用十幾種煤甚至更多。這8/19就要求進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)散料特征的考慮放在較寬的閾度上，以便能夠適應(yīng)散料的現(xiàn)狀。散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置構(gòu)造優(yōu)化思路BMTD散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置有關(guān)于傳統(tǒng)落料管技術(shù)在構(gòu)造上的調(diào)整包含在頭部護(hù)罩內(nèi)加裝調(diào)理?yè)醢?、在落料管尾部加裝導(dǎo)流裝置。<1）頭部護(hù)罩內(nèi)加裝調(diào)理?yè)醢逶陬^部護(hù)罩內(nèi)加裝調(diào)理?yè)醢宓哪康氖悄軌蛞罁?jù)所轉(zhuǎn)運(yùn)物料特征的不一樣，能夠有機(jī)地對(duì)換節(jié)擋板進(jìn)行適合的調(diào)理，以便獲取更好的流動(dòng)和抑塵特征。該調(diào)理?yè)醢褰?jīng)過(guò)支撐桿搭接在頭部護(hù)罩的雙側(cè)，齒形搭接點(diǎn)能夠方便地對(duì)擋板的地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)換；同時(shí)能夠利用推桿調(diào)理該調(diào)理?yè)醢宓膬A斜角度。在運(yùn)行時(shí)能夠依據(jù)物料特征以及皮帶輸送機(jī)輸送速度的不一樣，而對(duì)換節(jié)擋板進(jìn)行調(diào)理，以保證物料的流動(dòng)獲取主動(dòng)束集，從而減少粉塵的產(chǎn)生；對(duì)換節(jié)擋板的調(diào)理同時(shí)也就調(diào)理了物料的落點(diǎn)和接觸面積，對(duì)接觸面的磨損狀況也有很大的改進(jìn)作用。<2）落料管尾部加裝導(dǎo)流裝置落料管尾部導(dǎo)流裝置能夠?qū)β淞瞎艹隽线M(jìn)行協(xié)助調(diào)整，能夠調(diào)整物料流的出口寬度，也能夠調(diào)整物料流的出吵嘴度，以填充導(dǎo)流管初始設(shè)計(jì)與目前運(yùn)行工況不十分符合所可能帶來(lái)的問(wèn)題，讓物料漂泊到基層皮帶時(shí)處于皮帶的中部，從而減少以致皮帶跑偏的現(xiàn)象。該導(dǎo)流裝置由三部分構(gòu)成，導(dǎo)流板、導(dǎo)流推桿和擴(kuò)容抑塵部分。導(dǎo)流板內(nèi)襯耐磨襯板，直接與物料流接觸，調(diào)整物料流的方向，并起到緩沖作用；推桿則用以調(diào)理導(dǎo)流板的防線；物料下降到基層皮帶上激起的粉塵在擴(kuò)容抑塵空間9/19里會(huì)再緩慢下降到基層皮帶上，而不至于溢出到外面。散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置型式優(yōu)化思路BMTD散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)各子構(gòu)造的型式進(jìn)行調(diào)整，利用合理的型式解決相應(yīng)的問(wèn)題，有關(guān)于YM96規(guī)范，型式上的優(yōu)化主要表此刻以下幾個(gè)方面：<1）頭部護(hù)罩的型式頭部護(hù)罩內(nèi)假如不加裝調(diào)理?yè)醢?，則將頭部護(hù)罩的內(nèi)部型式由直方型改正為圓滑過(guò)渡的弧線型，并且除去護(hù)罩或落料斗內(nèi)的死角，這樣防范因各死角惹起物料積聚從而形成擁堵點(diǎn)。依據(jù)皮帶輸送機(jī)的輸送速度及煤流寬度、輸煤量等參數(shù)合理設(shè)計(jì)頭部護(hù)罩與上司皮帶的距離，以減少因護(hù)罩頭部物料與管壁撞擊惹起的揚(yáng)塵現(xiàn)象。頭部護(hù)罩內(nèi)加裝調(diào)理?yè)醢宓男问?，則頭部護(hù)罩的內(nèi)部型式能夠不做改正，調(diào)理?yè)醢宓慕孛嬉膊皇瞧桨澹请p側(cè)彎起的型式，以防范物料漂泊到頭部護(hù)罩的壁面上，對(duì)壁面造成磨損。<2）落料管的型式對(duì)落料管的型式進(jìn)行雙方面的優(yōu)化，第一方面是將落料管從傳統(tǒng)的方管修改為圓管，以防范因方管90度夾角掛料惹起物料積聚，從而惹起擁堵的狀況；10/19第二方面是將直管改正為必定曲度的彎管，這樣就能夠自動(dòng)地控制物料流速，使得物料沿落料管壁面穩(wěn)固滑落，有效減少引誘風(fēng)的形成，同時(shí)還減少了對(duì)下級(jí)皮帶的沖擊，有效地保護(hù)了下級(jí)皮帶，防范出現(xiàn)皮帶跑偏等現(xiàn)象。散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置資料優(yōu)化思路輸煤系統(tǒng)的工況主要系磨粒磨損。依據(jù)運(yùn)行速度和沖擊載荷的大小，磨粒磨損又可分為3種工況：鑿削磨粒磨損、高應(yīng)力碾碎磨粒磨損和低應(yīng)力擦傷磨料磨損：鑿削磨粒磨損是一種激烈沖擊、撕碎型磨損。由于磨粒高速運(yùn)動(dòng)的沖擊，磨粒的強(qiáng)度、硬度較高，工作表面被嚴(yán)重鑿削造成大顆粒蝕落。如破裂機(jī)罩及錘頭、錘環(huán)等，要求資料有較高的強(qiáng)度、塑性、韌性及優(yōu)秀的耐磨性。高應(yīng)力碾碎磨粒磨損，指尺寸不大的磨粒被進(jìn)一步碾碎的磨損，將惹起金屬表面上延性組分的塑性流動(dòng)、疲憊以及硬脆組分的破裂。低應(yīng)力擦傷磨料磨損指金屬表面產(chǎn)生擦傷，磨粒受的應(yīng)力不超出磨料的壓碎強(qiáng)度。這類工況對(duì)資料的強(qiáng)度、韌性等特征要求很低，而硬度和致密度則起支配作用，能夠使用一些略有斷裂韌性的資料。.電廠輸煤系統(tǒng)所用物料是硬度低的煤炭，主要工況是低應(yīng)力擦傷磨料磨損，沖擊稍微，并且由于構(gòu)造形式的改變<由直管改變?yōu)榍€管），在必定程度上增添了物料與管壁的摩擦距離，所以在資料選擇上耐磨性是最重要的考慮因素，同時(shí)也要考慮抗沖擊性、消聲作用等其余要素。11/191）耐磨性：耐磨性是選擇耐磨資料的首選指標(biāo)。由于工況千差萬(wàn)別，同一資料自己質(zhì)量顛簸范圍廣，所以很難標(biāo)定。堆焊高鉻雙金屬資料和超耐磨陶瓷的耐磨性是最好的。2）抗沖擊性能與強(qiáng)度：物料與管壁的各個(gè)接觸點(diǎn)處在設(shè)計(jì)時(shí)一定考慮好該點(diǎn)的耐沖擊能力，特別是碎煤機(jī)以前的落煤管接觸點(diǎn)。稀土耐磨鑄鋼的抗沖擊能力很強(qiáng)，而陶瓷的抗沖擊性及強(qiáng)度則不夠激烈。3）消聲功能：煤流沖擊落煤管時(shí)，能產(chǎn)生80分貝以上激烈噪聲，加設(shè)襯板后均能適合減少。聚乙烯高分子襯板的消聲作用最為顯然，稀土鑄鋼板和堆焊耐磨層與一般鋼板相同，減噪性能較差。4）合用溫度：聚乙烯高分子襯板的使用溫度一般不得超出90℃，耐磨陶瓷可耐受溫度為1000℃以上。稀土鑄鋼及堆焊耐磨層則可耐高溫，但亦不可以適應(yīng)自燃，由于將惹起退火、變形，使防磨性降低。5）抗腐化性：耐磨陶瓷、聚乙烯化學(xué)穩(wěn)固性好，遇酸、鈣、鹽、臭氧不會(huì)發(fā)生腐化，其余則不然，所以在使用高硫煤的廠家，在選擇耐磨襯板時(shí)，需要同時(shí)考慮板材的耐腐化性問(wèn)題。6）加工性能：聚乙烯、稀土鑄鋼、堆焊耐磨層制成后切割比較方便，并可依據(jù)需要配鉆孔洞。耐磨陶瓷需用特種機(jī)具切割，螺釘數(shù)目及地點(diǎn)亦不易改動(dòng)。不論構(gòu)造型式如何調(diào)整，要有效控制物料流在轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的速度及流動(dòng)特征，必定會(huì)存在沖擊點(diǎn)。沖擊點(diǎn)的沖擊力和摩擦力只好盡量想方法降低其負(fù)面影響。沖擊點(diǎn)的地點(diǎn)要依據(jù)上層輸送皮帶的速度、煤流的速度、均勻粒徑等因向來(lái)確立。BMTD物料輸送轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)在沖擊點(diǎn)使用雙金屬?gòu)?fù)合耐磨鋼板來(lái)抵抗沖擊和磨損，資料硬度HRC>=60。合金系統(tǒng)為Cr、Mn、Si、B+，適應(yīng)于物料轉(zhuǎn)運(yùn)這種長(zhǎng)久低應(yīng)力磨粒磨損及小角度沖蝕磨損的狀況。散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置工藝優(yōu)化思路BMTD散料輸送轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)在工藝設(shè)計(jì)上充分考慮了系統(tǒng)的安全性、靠譜性、保障性、測(cè)試性和維修方便性。各主體零件之間采納法蘭連結(jié)，方便平常檢修及保護(hù)；12/19沖擊點(diǎn)及物料流經(jīng)面均使用可拆卸式防磨襯板，方便在停機(jī)檢修時(shí)按需改換襯板；防磨襯板采納模塊化妝配，方便僅改換磨損程度較高的襯板，而不需要全套改換，給客戶減少運(yùn)行保護(hù)成本。四、散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置業(yè)務(wù)流程整體流程圖開(kāi)始產(chǎn)品加工圖現(xiàn)場(chǎng)收資出具產(chǎn)品加工圖及施工裝置轉(zhuǎn)運(yùn)站物理特圖性施工裝置圖進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)站三三維模型維建模物料輸送特征符合產(chǎn)品加工不符合物料流特征進(jìn)行物料特征物料失散元模型建?，F(xiàn)場(chǎng)安裝物料成分利用失散元工具進(jìn)行物料流動(dòng)性仿真研究利用失散元工具與結(jié)束CFD工具進(jìn)行物料物抑塵、防堵等料與空氣作用仿真特征符合要求研究現(xiàn)場(chǎng)收資BMTD散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)需要采集項(xiàng)目基礎(chǔ)信息，主要內(nèi)容包含散料特征、輸運(yùn)水平、原構(gòu)造布局等信息：散料特征：包含物料的化學(xué)成分分析、發(fā)熱量、沖洗摩擦系數(shù)、哈氏可磨性系數(shù)、灰熔點(diǎn)溫度等信息；物料流的顆粒度、積聚密度等；輸運(yùn)水平：包含皮帶寬度、皮帶速度、水平長(zhǎng)度、提高升度、額定輸送量等信息；13/19構(gòu)造布局：包含平面部署圖、平面構(gòu)造圖、斷面部署圖、設(shè)施安裝圖、預(yù)埋件受力參數(shù)、電動(dòng)推桿控制箱的安裝圖/原理圖等圖紙。假如有皮帶機(jī)或輸煤系統(tǒng)安裝說(shuō)明書(shū)或使用說(shuō)明書(shū)則更好，其余還需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)測(cè)并拍取照片。構(gòu)造設(shè)計(jì)項(xiàng)目師依據(jù)收資狀況，進(jìn)行BMTD散料裝運(yùn)裝置的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)過(guò)程中綜合散料的物料特征、現(xiàn)場(chǎng)空間布局的界限條件以及既往的工作經(jīng)驗(yàn)，利用三維建模工具編制圖紙稿本。以下圖就是一個(gè)典型的三維圖紙的例子。構(gòu)造優(yōu)化進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)造設(shè)計(jì)以后，則能夠利用失散元優(yōu)化分析工具對(duì)物料進(jìn)行建模，并且將前面初步設(shè)計(jì)的三維圖紙導(dǎo)入到失散元優(yōu)化分析工具中<為認(rèn)識(shí)析物料在該三維構(gòu)造中的流動(dòng)特征，可能還需要聯(lián)合計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析軟件如Fluent等工具），利用模擬的物料流和三維構(gòu)造進(jìn)行計(jì)算，以演示物料在此三維構(gòu)造設(shè)計(jì)中的流動(dòng)狀況。模擬的物料在該三維構(gòu)造中運(yùn)行中速度過(guò)小的地方就是該構(gòu)造簡(jiǎn)單發(fā)生物料擁堵的地方；而速度過(guò)大的地方就是簡(jiǎn)單造成壁面過(guò)分磨損而簡(jiǎn)單磨漏的地方；產(chǎn)生引誘風(fēng)比較激烈的地方就是簡(jiǎn)單產(chǎn)生粉塵的地方。這些都是需要從頭進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)方案的地方。14/19構(gòu)造優(yōu)化是一個(gè)周而復(fù)始的過(guò)程，當(dāng)依據(jù)模擬的狀況發(fā)現(xiàn)問(wèn)題點(diǎn)以后，需要改進(jìn)設(shè)計(jì)；而改進(jìn)后的設(shè)計(jì)需要從頭導(dǎo)入到失散元優(yōu)化分析工具中從頭進(jìn)行模擬計(jì)算，以其獲取優(yōu)秀的流動(dòng)特征。出具圖紙利用失散元設(shè)計(jì)優(yōu)化分析工具獲取物料在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)優(yōu)秀的流動(dòng)特征以后，就能夠依據(jù)該設(shè)計(jì)出具產(chǎn)品加工圖和施工安裝圖紙了。施工安裝等依據(jù)加工圖就能夠進(jìn)行產(chǎn)品的加工，產(chǎn)品加工要嚴(yán)格依照加工工藝要求；產(chǎn)品加工完成后，就能夠依據(jù)施工安裝圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，施工過(guò)程則需要嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，以保證為客戶打造精選項(xiàng)目。五、散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置加工工藝要求六、整體要求加工需要嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)質(zhì)量要求進(jìn)行，零件圖上機(jī)加工非配合線性尺寸的未注公差依照《未注公差的線性和角度尺寸的公差》<GB/T1804-2000）F級(jí)；零件圖上機(jī)加工未注行為公差、直線度、平面度、同軸度、垂直度、圓柱度和對(duì)稱度依照《形狀和地點(diǎn)公差未注公差值》<GB/T1184-1996）規(guī)定的H級(jí)。七、外殼要求外殼的板材的切割要求采納數(shù)控式火焰切割機(jī)下料。15/19成型后，全部螺栓孔中心矩誤差±1mm。護(hù)罩上安裝的擋簾要采納材質(zhì)柔嫩，韌性強(qiáng)的橡膠或纖維塑料制作。八、焊接要求：焊接質(zhì)量要求及查收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程》<DL/T869-2004）。兩零件之間焊接，未注焊接符號(hào)均為連續(xù)焊接，焊接角度為8mm；焊條型號(hào)均為E4303。焊縫要求焊透、悍平、雅觀、無(wú)氣孔、無(wú)灰渣、打磨光滑、去除毛刺、銳角倒鈍。九、襯板要求：襯板的切割要采納數(shù)控式火焰切割機(jī)下料，保證周邊下料粗拙度為50。襯板外形尺寸誤差為±1mm。襯板加工成型后，螺栓孔中心矩誤差±1mm。全部裸露在外面的加工斷面粗拙度為50。襯板安裝要求：襯板與外殼采納螺栓連結(jié)，螺母采納防松螺母，并裝備配套的平墊、彈墊。襯板安裝時(shí)保證與相鄰襯板間距為4±1mm；襯板與外殼的空隙<3mm；沉頭螺栓上平面低于襯板平面5mm。詳細(xì)襯板部署見(jiàn)圖紙。2.潔凈和油漆：各零件用噴砂除銹的方法進(jìn)行表面辦理，各零件表面除銹質(zhì)量達(dá)到Sa3級(jí)。涂漆以前除了一定按《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》<GB8923-88）進(jìn)行潔凈、除銹辦理外，還一定將影響漆膜質(zhì)量的油脂、水、焊接飛濺物、藥皮、飛邊毛刺、塵埃等異物除去干凈。涂漆時(shí)，應(yīng)在潔凈干凈的地方進(jìn)行，環(huán)境溫度在5攝氏度以上，濕度應(yīng)在85%以下，工件表面溫度不超出60攝氏度。零件沒(méi)有特別要求時(shí)，應(yīng)涂一遍底漆，兩遍面漆，不一樣意有漏漆現(xiàn)象，每層油漆干膜厚度為25~35um.油漆顏色及牌號(hào)按電廠要求執(zhí)行。十、散料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置施工規(guī)范施工流程主要包含四項(xiàng)工作：施工準(zhǔn)備、原有設(shè)施拆掉、新設(shè)施安裝和新設(shè)施調(diào)試。施工準(zhǔn)備<1）基根源則：“安全第一、預(yù)防為主”是施工管理的基根源則，各有關(guān)部門(mén)、廠家要嚴(yán)格落實(shí)安全規(guī)程或項(xiàng)目部?jī)?nèi)部各項(xiàng)要求，完全落實(shí)到每一個(gè)施工人16/19員。作業(yè)安全規(guī)程以各施工單位或項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，任何人一定嚴(yán)格執(zhí)行，仔細(xì)遵守。<2）施工方第一一定明確能否具備施工條件，包含：設(shè)施條件：盤(pán)點(diǎn)設(shè)施及各構(gòu)成零件能否齊全，熟習(xí)堆放場(chǎng)所、場(chǎng)所，圖紙與實(shí)物一一比較；人力條件：能否具備足夠的人力，具備足夠的專業(yè)技術(shù)人員等；工具條件：能否具備足夠的設(shè)施設(shè)施工用具等，比方說(shuō)等離