標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 15704-1995 是一項(xiàng)針對(duì)轎車車輪的沖擊試驗(yàn)方法制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了對(duì)轎車車輪進(jìn)行沖擊測(cè)試的具體程序、條件、設(shè)備要求以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方法,旨在確保車輪在遭受意外撞擊時(shí)的安全性能和耐用性。以下是對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的概述:
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適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車(M1類車輛)所使用的鋼制或鋁合金車輪的沖擊試驗(yàn)。通過(guò)模擬車輛行駛過(guò)程中可能遇到的路緣石撞擊、坑洞碰撞等突發(fā)狀況,評(píng)估車輪的抗沖擊能力和結(jié)構(gòu)完整性。
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試驗(yàn)設(shè)備:標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了試驗(yàn)機(jī)應(yīng)具備的能力,包括能夠產(chǎn)生預(yù)定能量沖擊的沖擊錘、固定車輪的夾具以及測(cè)量和記錄數(shù)據(jù)的儀器。沖擊錘的質(zhì)量、形狀及其釋放高度均需符合標(biāo)準(zhǔn)要求,以確保試驗(yàn)的一致性和可重復(fù)性。
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試驗(yàn)條件:試驗(yàn)應(yīng)在室溫條件下進(jìn)行,車輪需安裝規(guī)定尺寸和類型的輪胎,并充氣至制造商推薦的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)車輪進(jìn)行外觀檢查,確保無(wú)任何初始損傷。
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試驗(yàn)方法:試驗(yàn)過(guò)程包括將車輪固定于試驗(yàn)機(jī)上,使用沖擊錘以規(guī)定速度和能量撞擊車輪的特定部位(如輪輞邊緣)。標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)說(shuō)明了撞擊點(diǎn)的選擇、沖擊能量的設(shè)定以及如何記錄撞擊后的變形、裂紋或其他損傷情況。
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評(píng)價(jià)準(zhǔn)則:根據(jù)車輪在試驗(yàn)后的狀態(tài),如是否有裂紋、永久變形或其他影響安全使用的損傷,來(lái)判定車輪是否通過(guò)試驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)提供了一套詳細(xì)的評(píng)判依據(jù),用于區(qū)分可接受與不可接受的損傷程度。
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數(shù)據(jù)處理與報(bào)告:試驗(yàn)結(jié)束后,需記錄所有相關(guān)數(shù)據(jù),包括但不限于沖擊能量、車輪受損情況的照片或描述。試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包含試驗(yàn)條件、方法、結(jié)果及結(jié)論,以便于后續(xù)分析和質(zhì)量控制。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 15704-2012
- 1995-09-12 頒布
- 1996-03-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
UDC629.113.6:012620.178.153T22中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15704-1995轎車車輪沖擊試驗(yàn)方法PassengercarsWheels-impacttestprocedure1995-09-12發(fā)布1996-03-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局碳發(fā)布
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15704-1995轎車車輪沖擊試驗(yàn)方法Passengercars-Wheels-impacttestprocedure本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO7141:1981(E)道路車輛-一車輪一沖擊試驗(yàn)規(guī)程》主題內(nèi)客與適用范田本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于轎車上使用的車輪,規(guī)定了評(píng)價(jià)軸向(橫向)路邊石沖擊的最低性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于由全部或部分輕合金制造的車輪。鋼制車輪也可參照使用,2引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T2933充氣輪胎用車輪和輪輞術(shù)語(yǔ)、規(guī)格代號(hào)和標(biāo)志3定義見GB/T2933。試驗(yàn)樣品試驗(yàn)用的車輪應(yīng)是未經(jīng)試驗(yàn)或使用的新成品車輪、5試驗(yàn)條件在車輪上施加沖擊力的位置,除本標(biāo)準(zhǔn)7.5規(guī)定的徑向位置外,在車輪周向應(yīng)是最容易發(fā)生破裂:變形、空氣泄漏等故障的部位。試驗(yàn)環(huán)境溫度為10~38C6試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備是一個(gè)可以將沖擊載荷施加到裝有輪胎的車輪的輪輞輪緣上的裝置。為了使垂直下落的沖頭能與輪輞的最高點(diǎn)接觸,按車輪軸線與沖頭垂直下落方向成13°士1°角的方式安裝車輪。沖頭的沖擊面長(zhǎng)不小于375mm,寬不小于125mm。為適應(yīng)各種規(guī)格和形狀的車輪做沖擊試驗(yàn),整個(gè)車輪支架的位置應(yīng)可以調(diào)節(jié)(見圖1)。試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)作如下校正;把校正裝置放在如圖2所示的車輪底座上,其1000kg的重量作用于車輪安裝中心,測(cè)量鋼板梁中心處在垂直方向的彎曲變形量,應(yīng)為7.5m
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