標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 15704-2012 道路車輛 輕合金車輪 沖擊試驗方法》與《GB/T 15704-1995 轎車車輪沖擊試驗方法》相比，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 適用范圍擴(kuò)展：2012版標(biāo)準(zhǔn)將適用范圍從原來的“轎車車輪”擴(kuò)展到“道路車輛的輕合金車輪”，涵蓋了更廣泛的車輛類型，包括但不限于轎車，體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的通用性和適用性的提升。

  2. 技術(shù)內(nèi)容更新：新標(biāo)準(zhǔn)引入了更為詳細(xì)和嚴(yán)格的技術(shù)要求及測試方法。例如，對試驗設(shè)備、試驗條件、試樣準(zhǔn)備、沖擊試驗過程及評價指標(biāo)等方面均做了具體規(guī)定，提高了測試的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。

  3. 安全要求增強(qiáng)：考慮到道路安全和技術(shù)進(jìn)步，2012版標(biāo)準(zhǔn)可能加入了更多關(guān)于車輪在受到?jīng)_擊時的安全性能評估指標(biāo)，確保車輪在極端條件下的穩(wěn)定性和可靠性，保護(hù)乘員安全。

  4. 標(biāo)準(zhǔn)化語言的規(guī)范：遵循了最新的國家標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則，對標(biāo)準(zhǔn)文本的表述進(jìn)行了規(guī)范化，使得標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更加清晰、準(zhǔn)確，便于理解和執(zhí)行。

  5. 國際接軌：2012版標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中可能參考了更多的國際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)國家的標(biāo)準(zhǔn)實踐，增強(qiáng)了中國標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)的一致性和互認(rèn)性，有利于促進(jìn)國際貿(mào)易和技術(shù)交流。

  6. 環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展考量：雖然直接提及環(huán)保內(nèi)容可能不明顯，但新版標(biāo)準(zhǔn)在制定時可能會間接考慮材料使用、測試過程中的資源消耗及對環(huán)境的影響，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理念。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2012-12-31 頒布
  • 2013-07-01 實施
?正版授權(quán)
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文檔簡介

ICS4304050

T22..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T15704—2012/ISO71412005

代替:

GB/T15704—1995

道路車輛輕合金車輪沖擊試驗方法

Roadvehicles—Lightalloywheels—Impacttestprocedure

(ISO7141:2005,Roadvehicles—Lightalloywheels—Impacttest,IDT)

2012-12-31發(fā)布2013-07-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T15704—2012/ISO71412005

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替轎車車輪沖擊試驗方法

GB/T15704—1995《》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要差異如下

GB/T15704—1995,:

標(biāo)準(zhǔn)名稱由轎車車輪沖擊試驗方法改為道路車輛輕合金車輪沖擊試驗方法

———《》《》;

刪除了鋼制車輪也可參考使用本標(biāo)準(zhǔn)的說明見版第章本版第章

———(19951,1);

刪除了術(shù)語和定義見版第章

———(19953);

增加了校準(zhǔn)用質(zhì)量見本版第

———(3.3);

試驗設(shè)備的校準(zhǔn)作為一個章節(jié)單獨列出見本版第章

———(4);

試驗環(huán)境溫度改為范圍內(nèi)見版第章本版第

———10℃~30℃(19955,5.1);

對沖錘結(jié)構(gòu)沖頭沖擊面棱邊倒圓天然橡膠墊和輪胎氣壓等提出推薦性技術(shù)說明見本版

———、、(

第章和本版第章

35);

增加了資料性附錄對設(shè)備的校準(zhǔn)做了補充說明

———A,。

本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)道路車輛輕合金車輪沖擊試驗英文

ISO7141:2005《》(

版

)。

本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的我國文件如下

:

充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語規(guī)格代號和標(biāo)志

———GB/T2933、(GB/T2933—2009,ISO3911:

2004,IDT)。

本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

:

標(biāo)準(zhǔn)名稱由道路車輛輕合金車輪沖擊試驗改為道路車輛輕合金車輪沖擊試驗方

———《》《

法

》;

本國際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本標(biāo)準(zhǔn)

———“”“”;

刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言

———;

對沖錘結(jié)構(gòu)沖頭沖擊面棱邊倒圓天然橡膠墊和輪胎氣壓等提出推薦性技術(shù)說明

———、、;

增加了資料性附錄對設(shè)備的校準(zhǔn)做了補充說明

———A,。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中信戴卡輪轂制造股份有限公司

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人尹志高劉春海李世德

:、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T15704—1995。

Ⅰ

GB/T15704—2012/ISO71412005

:

道路車輛輕合金車輪沖擊試驗方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一種實驗室試驗方法用來評定全部或部分用輕合金制造的車輪軸向橫向撞擊路

,()

緣的性能

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路車輛輕合金車輪目的是對車輪進(jìn)行驗證和或質(zhì)量控制

,/。

本標(biāo)準(zhǔn)中所有術(shù)語與一致

ISO3911。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

充氣輪胎用車輪和輪輞的術(shù)語規(guī)格代號和標(biāo)志

ISO3911:2004、(Wheelsandrimsforpneumatic

tyres—Vocabulary,designationandmarking)

3試驗設(shè)備

31新車輪

.

經(jīng)全部工序加工裝配輪胎可用于車輛并具有代表性的新車輪本試驗使用過的輪胎和車輪不可

,,。

再用于車輛上

。

32沖擊試驗機(jī)

.

試驗機(jī)具有一個可沿鉛直方向移動的鋼制沖錘可拆卸的部分宜緊固在沖錘裝置上沖擊面寬度

,。

至少為長度至少為棱邊應(yīng)倒圓或倒角見圖沖錘質(zhì)量m的偏差應(yīng)在以內(nèi)

125mm,375mm,,1?！?%,

單位用千克表示可用下式計算

(kg),:

m=.W+

06180

式中

:

m沖

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