從馬車(chē)到飛機(jī)

2013.5.21從馬車(chē)到飛機(jī)猜一猜！遠(yuǎn)看像城墻，近看一排房，日行千里路，能載萬(wàn)噸糧小小一間房，有墻又有窗，馬路當(dāng)中跑，行人走兩旁水面一座樓，沒(méi)腿四處走，載人又送貨，江海任它游耳聽(tīng)賽雷鳴，眼看像只鷹，早晨去拉薩，晚上回北京走呀走呀~最原始的交通工具是人的雙腳古人出行靠什么然后人類(lèi)就馴服一些動(dòng)物如馬、驢子等作為乘坐工具。車(chē)輪的使用是公元前3500年，從此運(yùn)載工具不斷發(fā)展。與此同時(shí)，轎子和以風(fēng)作為動(dòng)力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長(zhǎng)期并存。簡(jiǎn)單速度慢效率低總結(jié)古代的交通工具特點(diǎn)：陸路上的馬車(chē)、牛車(chē)、獨(dú)輪車(chē)、轎子等，以及水路中的船，都不是以機(jī)器作為動(dòng)力，所以無(wú)法提高速度，耗費(fèi)的時(shí)間也較多。交通的落后不僅給人們的行動(dòng)造成種種不便，而且也制約了資訊的交流與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。直至蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，人類(lèi)交通工具的發(fā)展才進(jìn)入飛速發(fā)展階段。蒸氣階段為英國(guó)產(chǎn)業(yè)革命時(shí)期，代表性的交通工具為蒸氣火車(chē)、蒸氣輪船等…現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有哪些交通工具呢？公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸海洋運(yùn)輸航空運(yùn)輸幾種交通工具的發(fā)明者自行車(chē)——法國(guó)人西夫拉克汽車(chē)——德國(guó)人卡爾本茨火車(chē)——英國(guó)的史蒂芬孫飛機(jī)——美國(guó)的萊特兄弟輪船——美國(guó)人富爾敦下面帶你看看我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展一、鐵路交通和機(jī)車(chē)制造

我國(guó)最早的鐵路--滬淞鐵路。這是外國(guó)商人修筑的吳淞口到上海的滬淞鐵路；1876年，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽(tīng)到了火車(chē)的汽笛聲。

新中國(guó)成立后，截止到2010年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.1萬(wàn)公里，居世界第二。這是京九鐵路網(wǎng)，這張網(wǎng)夠大吧！2006年7月1日青藏鐵路徹底竣工并通車(chē)。青藏鐵路從西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、氣候條件最?lèi)毫拥母咴F路。中國(guó)鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的偉大創(chuàng)新精神。

鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路的延伸，而且還表現(xiàn)在火車(chē)機(jī)車(chē)和火車(chē)運(yùn)行速度。我國(guó)現(xiàn)在基本告別了蒸汽機(jī)車(chē)，普遍使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)，高速列車(chē)和磁懸浮列車(chē)已經(jīng)嶄露頭角。2007年4月18日，中國(guó)鐵路第六次大面積提速調(diào)圖正式付諸實(shí)施，主要干線開(kāi)始“時(shí)速200公里”的高速運(yùn)行，中國(guó)鐵路開(kāi)啟“追風(fēng)時(shí)代”。和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組磁懸浮列車(chē)二、公路和汽車(chē)制造我國(guó)近代交通工具的演變，最集中最領(lǐng)先的是在上海，從以下的老照片基本上濃縮了我國(guó)近代交通工具演變的歷史。讓我們到上?？匆豢?！上海開(kāi)埠前后，盛行的交通工具就是獨(dú)輪車(chē)和轎子，似乎離現(xiàn)代化都市還遠(yuǎn)。這兩種交通工具也是中國(guó)傳統(tǒng)式的，為中國(guó)所獨(dú)有。隨著上海租界外國(guó)僑民的增多，式樣洋派的西式馬車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，有雙輪、四輪者，有一馬、雙馬者，其式隨意構(gòu)造，宜晴宜雨。

人力車(chē)應(yīng)是日本的舶來(lái)品，故又稱(chēng)東洋車(chē)。1874年，一個(gè)叫米拉的法國(guó)人，從日本引進(jìn)了這個(gè)新玩意兒，又從租界當(dāng)局取得了營(yíng)業(yè)執(zhí)照，雇日人拉車(chē)營(yíng)業(yè)。后因言語(yǔ)不通，拉車(chē)人才為華人頂替。為求醒目計(jì)，車(chē)身一律漆成黃色，故又名黃包車(chē)。當(dāng)年的許多商界和文化界人士，最喜歡乘坐黃包車(chē)，常常包租一輛供其使用，或?yàn)榧胰耸褂?。?0世紀(jì)20至30年代，它的數(shù)量遠(yuǎn)超過(guò)汽車(chē)，達(dá)到五六萬(wàn)輛之多。交通工具中的“驕子”——汽車(chē)，據(jù)說(shuō)是寓滬西醫(yī)為求出診方便，大約在1901年時(shí)由外國(guó)僑民引進(jìn)到上海的。那一年，一位叫李恩時(shí)的匈牙利人帶了兩輛汽車(chē)登陸上海，從那時(shí)起，上海乃至中國(guó)才有了汽車(chē)。汽車(chē)樣式奇異，速度飛快，路人為之驚訝不已，租界當(dāng)局也不知如何對(duì)其征稅。1902年1月30日，工部局開(kāi)會(huì)討論通過(guò)了為上海第一輛汽車(chē)頒發(fā)牌照的決定，不過(guò)因從未征過(guò)汽車(chē)稅，無(wú)例可循，遂按馬車(chē)規(guī)格征稅，每月捐銀2元。

1908年3月5日，上海第一條有軌電車(chē)線路正式通車(chē)營(yíng)業(yè)，意味著上海現(xiàn)代公共交通工具的起步。上海電車(chē)營(yíng)運(yùn)之初，曾鬧出不少笑話。當(dāng)時(shí)不少人相信，“電車(chē)電車(chē)，車(chē)上帶電，乘者觸電”。1956年，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車(chē)，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的誕生。2000年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量首次超過(guò)200萬(wàn)輛。中國(guó)終于躋身世界汽車(chē)十強(qiáng)之列。這是我國(guó)的高速公路網(wǎng)，為我們?nèi)粘３鲂刑峁┝吮憬荨Ｕ?qǐng)大家談?wù)劰愤\(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)1、可以直接把貨物從發(fā)貨地點(diǎn)運(yùn)到收貨地點(diǎn)。2、適于近距離運(yùn)輸，而且近距離運(yùn)輸費(fèi)用較低。3、裝卸車(chē)方便。4、適應(yīng)性強(qiáng)，可作為其他運(yùn)輸方式的銜接手段。三.水路交通中國(guó)造船的歷史雖然悠久，但16世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。清朝雍正年間（1723一1735）藍(lán)鼎和《鹿洲初集》云："番人造船比中國(guó)更固。"輪船招商局

1865年中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船

19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局；（最早）最早的近代航運(yùn)企業(yè)，首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。

我國(guó)港口吞吐量已經(jīng)連續(xù)6年保持世界第一。世界最大的豪華游輪“獨(dú)立之?！碧?hào)五、航空運(yùn)輸1909年，馮如制成第一架飛機(jī).1920年，中國(guó)首條空中航線——北京至天津航線開(kāi)通，中國(guó)民航拉開(kāi)序幕。1949年有52條民航線。改革開(kāi)放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)?，F(xiàn)在的交通多種多樣，速度越來(lái)越快，感覺(jué)越來(lái)越舒適，有飛機(jī)、油輪、輕軌。

交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展給人們生活提供了便利條件內(nèi)地人可以當(dāng)天吃海鮮商場(chǎng)里有新鮮的蔬菜、花草消防員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)滅火急救車(chē)及時(shí)出診請(qǐng)問(wèn)你五一出游都乘坐的什么交通工具？試比較：“唐朝著名僧人鑒真東渡日本”和“今天我們從青島到日本”人物事件時(shí)間交通工具經(jīng)過(guò)鑒真到日本先后六次時(shí)經(jīng)近20年帆船倍受艱辛屢遭磨難現(xiàn)代人2個(gè)小時(shí)飛機(jī)輕松、舒適、快捷請(qǐng)展望一下未來(lái)交通發(fā)展的趨勢(shì)請(qǐng)給他們?cè)O(shè)定交通工具春秋時(shí)期的孔子像現(xiàn)在的教授一樣坐著（）到處講學(xué)三國(guó)時(shí)期的劉備開(kāi)著（）“三顧茅廬”去拜訪諸葛亮唐僧坐著（）到西天取經(jīng)嫦娥乘坐（）奔向月球討論北京時(shí)間2011年3月11日，13:46時(shí)日本本州島附近海域發(fā)生強(qiáng)烈地震，進(jìn)而引發(fā)巨大海嘯。給當(dāng)?shù)氐拿癖妿?lái)了巨大的災(zāi)難。消息傳出后我國(guó)政府立即啟動(dòng)了救