經(jīng)驗(yàn)交流材料

蘭新客專線路經(jīng)驗(yàn)交流材料

制作單位：蘭新客專西寧線路車間制作時(shí)間：2015年9月15日蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料經(jīng)驗(yàn)交流材料蘭新客專按照“重檢慎修、檢養(yǎng)分開(kāi)”的模式，動(dòng)態(tài)檢查以綜合檢測(cè)列車為主、添乘儀、車載臺(tái)、人工添乘為輔，靜態(tài)檢查以安伯格小車、零級(jí)相對(duì)小車、激光長(zhǎng)弦儀和電子道尺進(jìn)行檢查，具體情況如下：一、蘭新客專動(dòng)靜態(tài)檢查1.蘭新客專動(dòng)態(tài)檢查以綜合檢測(cè)列車為主，檢測(cè)數(shù)據(jù)由專門的技術(shù)人員進(jìn)行對(duì)比分析確認(rèn)病害的里程及類型。蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料明確線路病害具體里程及病害類型2.針對(duì)長(zhǎng)波不平順、部分短波綜合病害利用軌道測(cè)量小車逐根軌枕進(jìn)行精測(cè)。①安伯格小車測(cè)量蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料精測(cè)安裝棱鏡作業(yè)蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料精測(cè)架設(shè)全站儀作業(yè)蘭蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料精測(cè)現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)作業(yè)蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料3.短波單一病害及零小病害用0級(jí)相對(duì)小車、激光長(zhǎng)弦儀和電子道尺進(jìn)行檢查。①有砟地段激光長(zhǎng)弦儀測(cè)量作業(yè)架設(shè)激光長(zhǎng)弦儀作業(yè)蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料激光長(zhǎng)弦儀測(cè)量作業(yè)蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料②零級(jí)相對(duì)小車采集數(shù)據(jù)蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料4.其他檢測(cè)設(shè)備①尖軌降低值測(cè)量?jī)x測(cè)量心軌相對(duì)翼軌降低值蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料②焊縫平值儀測(cè)量焊縫作用邊和頂面焊縫平直度蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料焊縫平值儀測(cè)量照片蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料③鋼軌輪廓儀測(cè)量鋼軌輪廓。蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料鋼軌輪廓儀照片蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料二、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核根據(jù)安伯格小車、零級(jí)相對(duì)小車、激光長(zhǎng)弦儀、零級(jí)道尺等儀器的測(cè)量數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整件，高低、軌向調(diào)整范圍，制定精調(diào)方案?，F(xiàn)場(chǎng)扣件調(diào)查蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料下行K1936+269-k1936+454扣件統(tǒng)計(jì)表

軌枕號(hào)左股墊板右股墊板軌距擋板軌距擋板內(nèi)側(cè)外側(cè)軌下墊板內(nèi)側(cè)外側(cè)軌下墊板1936311-0011130031936311-0021131131936311-003113-1-131936311-004113-1-131936311-005013-1-131936311-006014-2241936311-007004-224蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料三、蘭新客?？奂到y(tǒng)蘭新客專正線采用WJ-8型和福斯羅-300型兩種扣件，具體情況如下：1.WJ-8型扣件WJ-8型扣件主要由彈條、軌下墊板、軌距擋塊、絕緣塊、鐵墊板下彈性墊板、螺旋道釘、預(yù)埋套筒、調(diào)高墊板組成。2.福斯羅-300型福斯羅-300型主要由彈條、軌枕螺栓、軌距擋板、預(yù)埋套筒、絕緣墊片、調(diào)高墊板等組成。蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料1.WJ-8型扣件微調(diào)墊板蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料Wj-8型扣件調(diào)高墊板分為軌下微調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板，軌下調(diào)高墊板按厚度分為1、2、5和8mm四種規(guī)格，鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為10mm和20mm。蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料WJ-8型扣件軌下墊板蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料軌下調(diào)高墊板鐵墊板下調(diào)高墊板分為10mm和20mm兩種規(guī)格蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料軌距擋塊WJ-8軌距擋塊分為2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12等11中規(guī)格蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料2.福斯羅-300型扣件調(diào)高墊板調(diào)高墊板分為所料調(diào)高墊板和鋼制調(diào)高墊板，其中塑料調(diào)高墊板分為6mm和10mm，鋼制調(diào)高墊板厚度為20mm蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料軌距塊福斯羅-300型扣件軌距塊分為Wfp15a±1---Wfp15a±8等16中規(guī)格蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料三、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，合理制定作業(yè)方案確定軌道病害里程及類型后，工區(qū)對(duì)該病害區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)扣件類型、調(diào)整量進(jìn)行調(diào)查，客專檢查工區(qū)根據(jù)扣件調(diào)查結(jié)果結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，需調(diào)整區(qū)段逐枕做出調(diào)整量的數(shù)據(jù)的技術(shù)方案。①制定模擬調(diào)整方案及模擬調(diào)整蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料平面靜態(tài)模擬方案對(duì)比圖平面靜態(tài)模擬方案對(duì)比圖新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料高程靜態(tài)模擬方案對(duì)比圖蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料制定精調(diào)方案下行K1936+269-k1936+545精調(diào)方案

右股為高程基準(zhǔn)股,左股為平面基準(zhǔn)股,高程為正墊板子,反之則反,平面為正向右調(diào)整,反之則反

軌枕號(hào)

里程

左軌高程

右軌高程

左軌平面

右軌平面

1936311-0011936268.866010-11936311-0021936269.511010-11936311-0031936270.178000-11936311-0041936270.843010-11936311-0051936271.524010-11936311-0061936272.133010-11936311-0071936272.786010-1蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料②精調(diào)方案審批根據(jù)調(diào)整量的大小，上報(bào)審批。一是調(diào)整量4mm以下，段高鐵技術(shù)科審批。二是調(diào)整量4mm-6mm（含6mm）之間，主管段長(zhǎng)審批后，報(bào)公司工務(wù)部審批。三是調(diào)整量大于6mm，主管段長(zhǎng)審批后報(bào)工務(wù)部，工務(wù)部審核通過(guò)后報(bào)公司主管副總經(jīng)理審批，方案經(jīng)審批后，由工區(qū)嚴(yán)格按作業(yè)方案進(jìn)行作業(yè)。精調(diào)方案審批表蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料四、現(xiàn)場(chǎng)精調(diào)作業(yè)1.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員用零級(jí)道尺和弦繩對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果是否與精調(diào)方案相符，不相符時(shí)重新制定精調(diào)方案，相符時(shí)進(jìn)行精調(diào)作業(yè)。2.根據(jù)精調(diào)方案，標(biāo)記調(diào)整量。3.根據(jù)標(biāo)記數(shù)據(jù)，擺放調(diào)整件。4.調(diào)整件更換，作業(yè)中更換。作業(yè)中各種型號(hào)的調(diào)整件更換必須確保無(wú)誤，調(diào)整件的放置及調(diào)整次序都嚴(yán)格按照要求進(jìn)行。5.作業(yè)完畢后質(zhì)量回檢。在回檢中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整治，確保作業(yè)完畢后不留缺陷。蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料五、確保作業(yè)質(zhì)量，確認(rèn)病害徹底消滅作業(yè)完畢后，達(dá)到列車放行條件，開(kāi)通線路。確認(rèn)車添乘人員重點(diǎn)添乘當(dāng)日天窗點(diǎn)內(nèi)精調(diào)作業(yè)地段，掌握作業(yè)地段的線路狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知車間、工區(qū)。軌檢資料分析人員對(duì)后期動(dòng)檢車數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確認(rèn)作業(yè)后質(zhì)量。蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料整治前動(dòng)檢波形圖蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料整治后動(dòng)檢波形圖蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料六、設(shè)備質(zhì)量得到穩(wěn)固提升，達(dá)到預(yù)期效果通過(guò)先進(jìn)的軌道檢測(cè)設(shè)備和科學(xué)的作業(yè)方式，蘭新客專自2014年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，TQI值由開(kāi)通的