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文檔簡介
蘭新客專線路經(jīng)驗(yàn)交流材料
制作單位:蘭新客專西寧線路車間制作時間:2015年9月15日蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料經(jīng)驗(yàn)交流材料蘭新客專按照“重檢慎修、檢養(yǎng)分開”的模式,動態(tài)檢查以綜合檢測列車為主、添乘儀、車載臺、人工添乘為輔,靜態(tài)檢查以安伯格小車、零級相對小車、激光長弦儀和電子道尺進(jìn)行檢查,具體情況如下:一、蘭新客專動靜態(tài)檢查1.蘭新客專動態(tài)檢查以綜合檢測列車為主,檢測數(shù)據(jù)由專門的技術(shù)人員進(jìn)行對比分析確認(rèn)病害的里程及類型。蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料明確線路病害具體里程及病害類型2.針對長波不平順、部分短波綜合病害利用軌道測量小車逐根軌枕進(jìn)行精測。①安伯格小車測量蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料精測安裝棱鏡作業(yè)蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料精測架設(shè)全站儀作業(yè)蘭蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料精測現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)作業(yè)蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料3.短波單一病害及零小病害用0級相對小車、激光長弦儀和電子道尺進(jìn)行檢查。①有砟地段激光長弦儀測量作業(yè)架設(shè)激光長弦儀作業(yè)蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料激光長弦儀測量作業(yè)蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料②零級相對小車采集數(shù)據(jù)蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料4.其他檢測設(shè)備①尖軌降低值測量儀測量心軌相對翼軌降低值蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料②焊縫平值儀測量焊縫作用邊和頂面焊縫平直度蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料焊縫平值儀測量照片蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料③鋼軌輪廓儀測量鋼軌輪廓。蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料鋼軌輪廓儀照片蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料二、現(xiàn)場復(fù)核根據(jù)安伯格小車、零級相對小車、激光長弦儀、零級道尺等儀器的測量數(shù)據(jù)現(xiàn)場調(diào)整件,高低、軌向調(diào)整范圍,制定精調(diào)方案。現(xiàn)場扣件調(diào)查蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料下行K1936+269-k1936+454扣件統(tǒng)計(jì)表
軌枕號左股墊板右股墊板軌距擋板軌距擋板內(nèi)側(cè)外側(cè)軌下墊板內(nèi)側(cè)外側(cè)軌下墊板1936311-0011130031936311-0021131131936311-003113-1-131936311-004113-1-131936311-005013-1-131936311-006014-2241936311-007004-224蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料三、蘭新客??奂到y(tǒng)蘭新客專正線采用WJ-8型和福斯羅-300型兩種扣件,具體情況如下:1.WJ-8型扣件WJ-8型扣件主要由彈條、軌下墊板、軌距擋塊、絕緣塊、鐵墊板下彈性墊板、螺旋道釘、預(yù)埋套筒、調(diào)高墊板組成。2.福斯羅-300型福斯羅-300型主要由彈條、軌枕螺栓、軌距擋板、預(yù)埋套筒、絕緣墊片、調(diào)高墊板等組成。蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料1.WJ-8型扣件微調(diào)墊板蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料Wj-8型扣件調(diào)高墊板分為軌下微調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板,軌下調(diào)高墊板按厚度分為1、2、5和8mm四種規(guī)格,鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為10mm和20mm。蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料WJ-8型扣件軌下墊板蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料軌下調(diào)高墊板鐵墊板下調(diào)高墊板分為10mm和20mm兩種規(guī)格蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料軌距擋塊WJ-8軌距擋塊分為2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12等11中規(guī)格蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料2.福斯羅-300型扣件調(diào)高墊板調(diào)高墊板分為所料調(diào)高墊板和鋼制調(diào)高墊板,其中塑料調(diào)高墊板分為6mm和10mm,鋼制調(diào)高墊板厚度為20mm蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料軌距塊福斯羅-300型扣件軌距塊分為Wfp15a±1---Wfp15a±8等16中規(guī)格蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料三、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,合理制定作業(yè)方案確定軌道病害里程及類型后,工區(qū)對該病害區(qū)段現(xiàn)場扣件類型、調(diào)整量進(jìn)行調(diào)查,客專檢查工區(qū)根據(jù)扣件調(diào)查結(jié)果結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,需調(diào)整區(qū)段逐枕做出調(diào)整量的數(shù)據(jù)的技術(shù)方案。①制定模擬調(diào)整方案及模擬調(diào)整蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料平面靜態(tài)模擬方案對比圖平面靜態(tài)模擬方案對比圖新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料高程靜態(tài)模擬方案對比圖蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料制定精調(diào)方案下行K1936+269-k1936+545精調(diào)方案
右股為高程基準(zhǔn)股,左股為平面基準(zhǔn)股,高程為正墊板子,反之則反,平面為正向右調(diào)整,反之則反
軌枕號
里程
左軌高程
右軌高程
左軌平面
右軌平面
1936311-0011936268.866010-11936311-0021936269.511010-11936311-0031936270.178000-11936311-0041936270.843010-11936311-0051936271.524010-11936311-0061936272.133010-11936311-0071936272.786010-1蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料②精調(diào)方案審批根據(jù)調(diào)整量的大小,上報審批。一是調(diào)整量4mm以下,段高鐵技術(shù)科審批。二是調(diào)整量4mm-6mm(含6mm)之間,主管段長審批后,報公司工務(wù)部審批。三是調(diào)整量大于6mm,主管段長審批后報工務(wù)部,工務(wù)部審核通過后報公司主管副總經(jīng)理審批,方案經(jīng)審批后,由工區(qū)嚴(yán)格按作業(yè)方案進(jìn)行作業(yè)。精調(diào)方案審批表蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料四、現(xiàn)場精調(diào)作業(yè)1.現(xiàn)場作業(yè)人員用零級道尺和弦繩對現(xiàn)場情況進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核結(jié)果是否與精調(diào)方案相符,不相符時重新制定精調(diào)方案,相符時進(jìn)行精調(diào)作業(yè)。2.根據(jù)精調(diào)方案,標(biāo)記調(diào)整量。3.根據(jù)標(biāo)記數(shù)據(jù),擺放調(diào)整件。4.調(diào)整件更換,作業(yè)中更換。作業(yè)中各種型號的調(diào)整件更換必須確保無誤,調(diào)整件的放置及調(diào)整次序都嚴(yán)格按照要求進(jìn)行。5.作業(yè)完畢后質(zhì)量回檢。在回檢中發(fā)現(xiàn)問題及時整治,確保作業(yè)完畢后不留缺陷。蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料五、確保作業(yè)質(zhì)量,確認(rèn)病害徹底消滅作業(yè)完畢后,達(dá)到列車放行條件,開通線路。確認(rèn)車添乘人員重點(diǎn)添乘當(dāng)日天窗點(diǎn)內(nèi)精調(diào)作業(yè)地段,掌握作業(yè)地段的線路狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時通知車間、工區(qū)。軌檢資料分析人員對后期動檢車數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,確認(rèn)作業(yè)后質(zhì)量。蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料整治前動檢波形圖蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料整治后動檢波形圖蘭新客專西寧線路車間經(jīng)驗(yàn)交流材料六、設(shè)備質(zhì)量得到穩(wěn)固提升,達(dá)到預(yù)期效果通過先進(jìn)的軌道檢測設(shè)備和科學(xué)的作業(yè)方式,蘭新客專自2014年12月26日開通運(yùn)營以來,TQI值由開通的
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