標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 15363-1994標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車在駐車狀態(tài)下的性能要求，確保車輛能夠安全、穩(wěn)定地停放在指定位置。此標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涉及以下幾個關(guān)鍵方面：

  1. 駐車制動系統(tǒng)的要求：標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)摩托車和輕便摩托車必須配備有效的駐車制動裝置，該裝置需能在所有路況條件下，包括坡道上，保持車輛靜止不動。這意味著駐車制動需要有足夠的制動力，以防止因重力或其他外力作用導(dǎo)致的意外滑動。

  2. 操作便利性：規(guī)定駐車制動的操作應(yīng)簡便快捷，駕駛員在不離開座位的情況下也能輕松啟用和釋放，確保使用便捷與安全性。

  3. 穩(wěn)定性測試：標(biāo)準(zhǔn)中包含一系列測試方法，用以驗證摩托車或輕便摩托車在使用駐車制動時的穩(wěn)定性。這包括在不同坡度條件下的靜態(tài)穩(wěn)定性試驗，確保車輛不會發(fā)生側(cè)翻或溜車現(xiàn)象。

  4. 制動系統(tǒng)耐久性：要求駐車制動系統(tǒng)具備一定的耐用性，能夠在車輛使用壽命期內(nèi)保持有效運(yùn)作，不會因正常磨損而失效。

  5. 標(biāo)記與指示：標(biāo)準(zhǔn)還對駐車制動的標(biāo)記和指示燈提出要求，確保駕駛員能清晰識別駐車制動是否處于啟用狀態(tài)，增強(qiáng)使用時的安全意識。

  6. 釋放機(jī)制的安全性：規(guī)定駐車制動釋放時應(yīng)平緩且可控，避免因突然釋放造成車輛意外移動，從而保護(hù)駕駛員及周圍人員的安全。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5378-2008
  • 1994-12-27 頒布
  • 1995-07-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 15363-1994摩托車和輕便摩托車駐車性能要求_第1頁
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UDC629.118.6/.68T80中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15363—94摩托車和輕便摩托車駐車性能要求Motorcycleandmopedparkingperformancerequirements1994-12-27發(fā)布1995-07-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)摩托車和輕便摩托車駐車性能要求CB/T15363-94Motorcyeleandmopedparkingperformancerequirements1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了正三輪摩托車、邊三輪摩托車駐車制動性能要求和兩輪摩托車、輕便摩托車用撐桿及停車架駐車性能要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于除越野賽車以外的各類摩托車(以下簡稱摩托車)。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T153644“摩托車和輕便摩托車駐車性能試驗方法GB/T15028.1摩托車操縱穩(wěn)定性術(shù)語坐標(biāo)系和運(yùn)動3術(shù)語3.1駐車按規(guī)定方式將車輛停留在某個位置。3.2駐車表面摩托車駐車時，支承車輪、撐桿或停車架的堅實、平坦表面。3.3支撐接觸區(qū)摩托車駐車時，撐桿或停車架端頭與駐車表面之間的接觸區(qū)域。3.4撐桿為車輛駐車時提供與駐車表面的第三個支承接觸區(qū)的可收放裝置。3.5停車架安裝于摩托車前、后輪之間，為駐車時在車輛縱向中心平面的每一側(cè)，提供與駐車表面至少一個支承接觸區(qū)的可收放裝置。3.6比壓摩托車駐車時，支撐接觸區(qū)單位投影面積上承受的平均正壓力。3.7車輛坐標(biāo)系該坐標(biāo)系見GB/T15028.1中3.2條的規(guī)定3.8側(cè)翻坡度角兩輪摩托車用撐桿或停車架駐車時,當(dāng)駐車表面向左(或向右）一側(cè)傾斜，使車輛繞平行于X軸的軸轉(zhuǎn)動到開始翻倒或滑動的臨界狀態(tài)時,駐車表面與水平面之夾角。3.9前翻坡度角兩輪摩托車用撐桿或停車架駐車時，駐車表面向車輛前進(jìn)方向傾斜，使車輛繞平行于了軸的軸轉(zhuǎn)動到使駐車裝置開始滑動或自行收回，不再將摩托車支撐在固定位置的臨界狀態(tài)時，駐

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