放行人員工作規(guī)范

放行人員行為范航前工前備了解所放行飛機(jī)目前是否有辦理、，如有，查看是否有相應(yīng)的M、O項(xiàng)查看DD保留期限，確定是否有超期。了解所放行飛機(jī)前一日的工作情況，從而在檢查工作中重點(diǎn)關(guān)注。監(jiān)督技術(shù)員做工具、設(shè)備借用，工卡領(lǐng)取。了解飛機(jī)出港時(shí)間，提前1個(gè)小時(shí)到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)。工過(guò)監(jiān)督技術(shù)員完成飛機(jī)與武警的交接工作。機(jī)下繞機(jī)過(guò)程中，需按照航線檢查規(guī)范工作，著重檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，起落架，各飛行舵面是否正常。對(duì)于前一天工作過(guò)的區(qū)域，重點(diǎn)檢查收尾工作項(xiàng)目是否完成。在上機(jī)通電前需檢查保護(hù)管套及起落架安全銷(xiāo)全部取下。上機(jī)后先檢查飛機(jī)三證是否在位，有效。再檢查，飛行記錄本上前一日航后是否放行，技術(shù)記錄本及客艙記錄本上是否妥善處理了機(jī)組反映問(wèn)題，是否完成了前一日下發(fā)的工作指令，與之前準(zhǔn)備工作中所得到的信息做比對(duì)，看是否有出入。再檢查隨機(jī)的DD、FC單，與之前準(zhǔn)備工作中所得到的信息做比對(duì)，看是否有出入。再查所有跳開(kāi)關(guān)及各操作開(kāi)關(guān)和手柄是否正常。飛機(jī)上電后，依據(jù)航線檢查規(guī)范工作，著重檢查各頁(yè)，駕駛艙燈光系統(tǒng)，急設(shè)備是否正常。機(jī)組到達(dá)后，需將飛機(jī)狀態(tài)告知機(jī)組。如有，將相應(yīng)的DD單O項(xiàng)作程序，M完成證明（完簽署）一并告知機(jī)組，并做妥溝通。如有且系到機(jī)組或乘務(wù)的工作，也需將相應(yīng)的單告知機(jī)組或乘務(wù)，并做妥善溝通待技術(shù)員完成航前工卡后，簽署放行，待機(jī)組完成簽署后，撕下黃頁(yè)帶回保存。完成簽署后需再繞機(jī)一周檢查重點(diǎn)檢查各登機(jī)門(mén)各艙門(mén)各務(wù)門(mén)加油面板，加油口蓋正常關(guān)閉，管套及安全銷(xiāo)取下并放置于機(jī)上相應(yīng)位置。監(jiān)督技術(shù)員完成工具清點(diǎn)。需檢簽的卡目1.前落區(qū)域

檢查并確認(rèn)輪艙內(nèi)無(wú)外來(lái)物。檢查前起落架、艙門(mén)、管路及部件無(wú)明顯損傷和滲漏。檢查前起落架減震支柱無(wú)損傷、無(wú)滲漏，確認(rèn)減震支柱鏡面伸長(zhǎng)量正常。檢查前輪輪胎損傷不超標(biāo)，輪轂及輪緣無(wú)損傷、無(wú)螺栓丟失。飛機(jī)機(jī)輪更換標(biāo)準(zhǔn)參考TA:A32-TA-32-0012.右動(dòng)區(qū)域

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩、反推罩和吊掛無(wú)損傷，各口蓋關(guān)閉，鎖扣扣好。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各余油排放管油液滲漏不超標(biāo)（漏油標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)AMMTASK71-00-00-790-002檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、消音板、進(jìn)口溫度傳感器探頭、風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇出口、反推機(jī)構(gòu)、排氣尾錐、第4級(jí)壓輪葉片可見(jiàn)部分沒(méi)有明顯損傷。確認(rèn)滑油箱加油口蓋已蓋好，滑油勤務(wù)蓋板已關(guān)閉。3.右起架區(qū)

檢查并確認(rèn)輪艙內(nèi)無(wú)外來(lái)物。檢查主起落架、艙門(mén)、管路及部件無(wú)明顯損傷和滲漏。檢查主起落架減震支柱無(wú)損傷、無(wú)滲漏，確認(rèn)減震支柱鏡面伸長(zhǎng)量正常。檢查主輪輪胎損傷不超標(biāo)，輪轂及輪緣無(wú)損傷、無(wú)螺栓丟失。飛機(jī)機(jī)輪更換標(biāo)準(zhǔn)參考TA:A32-TA-32-001檢查剎車(chē)組件無(wú)損傷、無(wú)滲漏；剎車(chē)磨損指示銷(xiāo)未超標(biāo)。剎車(chē)磨損檢查標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)置停留剎車(chē)時(shí)，指示銷(xiāo)伸出量在基地應(yīng)1mm；外站應(yīng)0mm。4.左起架區(qū)

檢查并確認(rèn)輪艙內(nèi)無(wú)外來(lái)物。檢查主起落架、艙門(mén)、管路及部件無(wú)明顯損傷和滲漏。檢查主起落架減震支柱無(wú)損傷、無(wú)滲漏，確認(rèn)減震支柱鏡面伸長(zhǎng)量正常。檢查主輪輪胎損傷不超標(biāo)，輪轂及輪緣無(wú)損傷、無(wú)螺栓丟失。飛機(jī)機(jī)輪更換標(biāo)準(zhǔn)參考TA:A32-TA-32-001檢查剎車(chē)組件無(wú)損傷、無(wú)滲漏；剎車(chē)磨損指示銷(xiāo)未超標(biāo)。剎車(chē)磨損檢查標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)置停留剎車(chē)時(shí)，指示銷(xiāo)伸出量在基地應(yīng)1mm；外站應(yīng)0mm。5.左動(dòng)區(qū)域

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩、反推罩和吊掛無(wú)損傷，各口蓋關(guān)閉，鎖扣扣好。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各余油排放管油液滲漏不超標(biāo)（漏油標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)AMMTASK71-00-00-790-002檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、消音板、進(jìn)口溫度傳感器探頭、風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇出口、反推機(jī)構(gòu)、排氣尾錐、第4級(jí)壓輪葉片可見(jiàn)部分沒(méi)有明顯損傷。確認(rèn)滑油箱加油口蓋應(yīng)已蓋好，滑油勤務(wù)蓋板已關(guān)閉。飛離后監(jiān)督技術(shù)員完成工具、設(shè)備歸還。檢查技術(shù)員工卡完工簽署并完成工卡歸還。短停工前備了所放行飛機(jī)目前是否有辦理、FC如有，查看是否有相應(yīng)的M、O項(xiàng)查看DD保留期限，確定是否有超期。監(jiān)督技術(shù)員做工具、設(shè)備借用，工卡領(lǐng)取。了解飛機(jī)到港、出港時(shí)間，監(jiān)督技術(shù)員提前15分鐘到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)，完成停機(jī)檢查，依據(jù)飛機(jī)出港時(shí)間，合理安排工作。工過(guò)監(jiān)督技術(shù)員指揮飛機(jī)進(jìn)港，確認(rèn)飛機(jī)停在正確的停止線上。監(jiān)督技術(shù)員與機(jī)上通話(huà)，初步了解飛機(jī)狀態(tài)，如機(jī)組反應(yīng)有故障，需依據(jù)反應(yīng)內(nèi)容，合理安排工作或向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出支援申請(qǐng)。機(jī)下繞機(jī)過(guò)程中，需按照航線檢查規(guī)范工作，著重檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，起落架，各飛行舵面是否正常。上機(jī)后先檢查飛機(jī)三證是否在位，有效。再檢查，技術(shù)記錄本及客艙記錄本上是否妥善處理了機(jī)組反映問(wèn)題，是否有機(jī)組新反應(yīng)的問(wèn)題，如有，需依據(jù)問(wèn)題的嚴(yán)重性及停港時(shí)間妥善處理。再檢查隨機(jī)的DD、FC單，與之前準(zhǔn)備工作中所得到的信息做比對(duì)，看是否有出入。依航線檢查規(guī)范做機(jī)上檢查重檢查所有跳開(kāi)關(guān)各作開(kāi)關(guān)和手柄各SD頁(yè)，駕駛艙燈光系統(tǒng)是否正常。檢查結(jié)束后，需將飛機(jī)狀態(tài)告知機(jī)組。如有，將相應(yīng)的DD單O項(xiàng)作程序，M完成證明（完簽署）一并告知機(jī)組，并做妥溝通。如有且系到機(jī)組或乘務(wù)的工作，也需將相應(yīng)的單告知機(jī)組或乘務(wù)，并做妥善溝通待技術(shù)員完成短停工卡后，簽署放行，待機(jī)組完成簽署后，撕下黃頁(yè)帶回保存。完成簽署后需再繞機(jī)一周檢查重點(diǎn)檢查各登機(jī)門(mén)各艙門(mén)各務(wù)門(mén)加油面板，加油口蓋正常關(guān)閉。監(jiān)督技術(shù)員完成工具清點(diǎn)。需檢簽的卡目1.前落區(qū)域

檢查前起落架和艙門(mén)區(qū)域無(wú)損傷、無(wú)滲漏、無(wú)異物。檢查前起落架減震支柱無(wú)損傷、無(wú)滲漏，確認(rèn)減震支柱鏡面伸長(zhǎng)量常。檢查前輪輪胎損傷不超標(biāo)，輪轂及輪緣無(wú)損傷、無(wú)螺栓丟失。（機(jī)機(jī)輪更換標(biāo)準(zhǔn)參考于航后在外站過(guò)夜的飛機(jī)最后一次經(jīng)停主基地時(shí)航標(biāo)準(zhǔn)檢2.右動(dòng)區(qū)域

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩、反推罩和吊掛無(wú)損傷，各口蓋關(guān)閉，鎖扣扣好，無(wú)油液滲漏。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、消音板、進(jìn)口溫度傳感器探頭、風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇出口、反推機(jī)構(gòu)、排氣尾錐、第4級(jí)壓輪葉片可見(jiàn)部分無(wú)明顯損傷。確認(rèn)滑油金屬屑目視指示器未彈出。3.右起架區(qū)檢查主起落架和艙門(mén)區(qū)域無(wú)損傷、無(wú)滲漏、無(wú)異物。

檢查主起落架減震支柱無(wú)損傷、無(wú)滲漏，確認(rèn)減震支柱鏡面伸長(zhǎng)量正常。檢查主輪輪胎損傷不超標(biāo)，輪轂及輪緣無(wú)損傷、無(wú)螺栓丟失機(jī)機(jī)輪更換標(biāo)準(zhǔn)參考于航后在外站過(guò)夜的飛機(jī)最后一次經(jīng)停主基地時(shí)后標(biāo)準(zhǔn)檢查飛機(jī)機(jī)輪更換標(biāo)準(zhǔn)參考TA:A32-TA-32-001

檢查剎車(chē)組件無(wú)損傷、無(wú)滲漏；剎車(chē)磨損指示銷(xiāo)未超標(biāo)。4.左起架區(qū)

檢查主起落架和艙門(mén)區(qū)域無(wú)損傷、無(wú)滲漏、無(wú)異物。檢查起落架減震支柱無(wú)損傷、無(wú)滲漏，確認(rèn)減震支柱鏡面伸長(zhǎng)量正常。檢查主輪輪胎損傷不超標(biāo)，輪轂及輪緣無(wú)損傷、無(wú)螺栓丟失機(jī)機(jī)輪更換標(biāo)準(zhǔn)參考于航后在外站過(guò)夜的飛機(jī)最后一次經(jīng)停主基地時(shí)后標(biāo)準(zhǔn)檢查檢查剎車(chē)組件無(wú)損傷、無(wú)滲漏；剎車(chē)磨損指示銷(xiāo)未超標(biāo)。剎車(chē)磨損檢查標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)置停留剎車(chē)時(shí)，指示銷(xiāo)伸出量在基地應(yīng)1mm；外站應(yīng)0mm。5.左動(dòng)區(qū)域

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩、反推罩和吊掛無(wú)損傷，各口蓋關(guān)閉，鎖扣扣好，無(wú)油液滲漏。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、消音板、進(jìn)口溫度傳感器探頭、風(fēng)扇葉片、風(fēng)扇出口、反推機(jī)構(gòu)、排氣尾錐、第4級(jí)壓輪葉片可見(jiàn)部分無(wú)明顯損傷。確認(rèn)滑油金屬屑目視指示器未彈出。飛離后監(jiān)督技術(shù)員完成工具、設(shè)備歸還。檢查技術(shù)員工卡完工簽署并完成工卡歸還。航后工前備了解所放行飛機(jī)當(dāng)天的技術(shù)狀態(tài)，是否有需航后處理的故障。了解所下發(fā)的工作指令，合理安排工作。如有處理故障或完成工作指令所需的航材，監(jiān)督技術(shù)員完成所需航材的確認(rèn)、申領(lǐng)，對(duì)到件的航材需在裝機(jī)前仔細(xì)檢查其可用性。了解所放行飛機(jī)目前是否有辦理查看FC的留期限定是否有超期。了飛機(jī)到港時(shí)間，監(jiān)督技術(shù)員提前分鐘到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)，完成停機(jī)坪檢查。工過(guò)監(jiān)督技術(shù)員指揮飛機(jī)進(jìn)港，確認(rèn)飛機(jī)停在正確的停止線上。監(jiān)督技術(shù)員與機(jī)上通話(huà)，初步了解飛機(jī)狀態(tài)，如機(jī)組反應(yīng)有故障，需依據(jù)反應(yīng)內(nèi)容，合理安排工作。機(jī)下繞機(jī)過(guò)程中，需按照航線檢查規(guī)范工作，著重檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，起落架，各飛行舵面是否正常。上機(jī)后先檢查飛機(jī)三證是否在位，有效。再檢查，技術(shù)記錄本及客艙記錄本上是否妥善處理了機(jī)組反映問(wèn)題，是否有機(jī)組新反應(yīng)的問(wèn)題，如有，需妥善處理。再檢查隨機(jī)的DD、FC單，與之前準(zhǔn)備工作中所得到的信息做比對(duì)，看是否有出入。依據(jù)航線檢查規(guī)范做機(jī)上檢查重檢查所有跳開(kāi)關(guān)各操作開(kāi)關(guān)和手柄各SD頁(yè)面，駕駛艙燈光系統(tǒng)是否正常。監(jiān)督并配合技術(shù)員完成故障處理及下發(fā)的工作指令。待所有可處理的故障及下發(fā)的工作指令完成法處理的故障及下發(fā)的工作指令做了妥善的保留及推遲后，完成航后放行，并撕下當(dāng)日所有紅頁(yè)帶回。監(jiān)督技術(shù)員完成整機(jī)斷電工作。完成斷電后需繞機(jī)一周檢查重點(diǎn)檢查各登機(jī)門(mén)各貨艙門(mén)各務(wù)門(mén)加油面板，加油口蓋正常關(guān)閉，管套及安全銷(xiāo)安裝在位且安裝正常。監(jiān)督技術(shù)員完成航后放空飲用水水箱工作。監(jiān)督技術(shù)員完成飛機(jī)與武警的交接工作。監(jiān)督技術(shù)員完成工具清點(diǎn)。需檢簽的卡目1.右動(dòng)區(qū)域查A發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)區(qū)域

確認(rèn)吊架左側(cè)各蓋板蓋好，緊固件在位，排放桿無(wú)明顯損傷和堵塞。確認(rèn)側(cè)風(fēng)扇整流罩和反推整流罩無(wú)變形、明顯掉漆、劃傷、損傷，各標(biāo)志清晰。

確認(rèn)反推門(mén)在收進(jìn)位，與反推整流罩平齊。停后5到分鐘打發(fā)機(jī)油箱務(wù)，查油，果觀察上不見(jiàn)液，加，在FLB上填添的油。確認(rèn)磁堵的指示器沒(méi)有彈出。B進(jìn)氣道區(qū)域

檢查進(jìn)氣整流罩及進(jìn)氣道沒(méi)有外來(lái)物氣整流罩前緣沒(méi)有明顯損劃坑刻痕等檢查進(jìn)氣道處的消音板沒(méi)有明顯裂紋、脫落、掉塊、分層。確認(rèn)緊固件在位。檢查整流錐沒(méi)有裂紋、變形、凹坑等明顯損傷。確認(rèn)T12溫探頭在，無(wú)明顯損傷。檢查風(fēng)扇葉片沒(méi)有明顯裂紋、刻痕、彎曲、卷邊及電弧燒傷，用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇葉片，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如無(wú)卡滯，風(fēng)扇葉片葉尖與機(jī)匣內(nèi)壁無(wú)相磨。C：動(dòng)機(jī)右側(cè)區(qū)域

確認(rèn)右側(cè)接/釋壓門(mén)在位，關(guān)閉無(wú)明顯損傷。確認(rèn)右側(cè)風(fēng)扇整流罩和反推整流罩無(wú)變形、明顯掉漆、劃傷、損傷，各標(biāo)志清晰。確認(rèn)反推門(mén)在收進(jìn)位，與反推整流罩平齊。確認(rèn)吊架右側(cè)各蓋板蓋好，緊固件在位。D：動(dòng)尾部區(qū)域

檢查排氣尾錐沒(méi)有明顯損傷，沒(méi)有金屬、滑油沉積現(xiàn)象。確認(rèn)可見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇出口導(dǎo)向葉片無(wú)明顯損傷，風(fēng)扇機(jī)匣支撐結(jié)構(gòu)完好。確認(rèn)外涵道無(wú)異常，整流支柱狀態(tài)良好。確認(rèn)VBV蓋可見(jiàn)部分無(wú)明顯裂紋及明顯損傷，反推作動(dòng)筒無(wú)滲漏。E：發(fā)動(dòng)機(jī)底部區(qū)域

檢查排放總管沒(méi)有油液滲漏，沒(méi)有明顯損傷、堵塞。檢查整流罩結(jié)合處沒(méi)有油液滴漏，確認(rèn)鎖扣鎖好。2.左動(dòng)區(qū)域查A發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)區(qū)域

確認(rèn)吊架左側(cè)各蓋板蓋好，緊固件在位，排放桿無(wú)明顯損傷和堵塞。確認(rèn)側(cè)風(fēng)扇整流罩和反推整流罩無(wú)變形、明顯掉漆、劃傷、損傷，各標(biāo)志清晰。

確認(rèn)反推門(mén)在收進(jìn)位，與反推整流罩平齊。停后5到分鐘打發(fā)機(jī)油箱務(wù)，查油，果觀察上不見(jiàn)液，加，在FLB上填添的油。確認(rèn)磁堵的指示器沒(méi)有彈出。B進(jìn)氣道區(qū)域

檢查進(jìn)氣整流罩及進(jìn)氣道沒(méi)有外來(lái)物氣整流罩前緣沒(méi)有明顯損劃坑刻痕等檢查進(jìn)氣道處的消音板沒(méi)有明顯裂紋、脫落、掉塊、分層。確認(rèn)緊固件在位。檢查整流錐沒(méi)有裂紋、變形、凹坑等明顯損傷。確認(rèn)T12溫探頭在，無(wú)明顯損傷。檢查風(fēng)扇葉片沒(méi)有明顯裂紋、刻痕、彎曲、卷邊及電弧燒傷，用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇葉片，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如無(wú)卡滯，風(fēng)扇葉片葉尖與機(jī)匣內(nèi)壁無(wú)相磨。C：動(dòng)機(jī)右側(cè)區(qū)域

確認(rèn)右側(cè)接/釋壓門(mén)在位，關(guān)閉無(wú)明顯損傷。確認(rèn)右側(cè)風(fēng)扇整流罩和反推整流罩無(wú)變形、明顯掉漆、劃傷、損傷，各標(biāo)志清晰。確認(rèn)反推門(mén)在收進(jìn)位，與反推整流罩平齊。確認(rèn)吊架右側(cè)各蓋板蓋好，緊固件在位。D：動(dòng)尾部區(qū)域

檢查排氣尾錐沒(méi)有明顯損傷，沒(méi)有金屬、滑油沉積現(xiàn)象。確認(rèn)可見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇出口導(dǎo)向葉片無(wú)明顯損傷，風(fēng)扇機(jī)匣支撐結(jié)構(gòu)完好。確認(rèn)外涵道無(wú)異常，整流支柱狀態(tài)良好。確認(rèn)VBV蓋可見(jiàn)部分無(wú)明顯裂紋及明顯損傷，反推作動(dòng)筒無(wú)滲漏。E：發(fā)動(dòng)機(jī)底部區(qū)域

檢查排放總管沒(méi)有油液滲漏，沒(méi)有明顯損傷、堵塞。檢查整流罩結(jié)合處沒(méi)有油液滴漏，確認(rèn)鎖扣鎖好。F：用干凈抹布徹底清潔發(fā)動(dòng)吊架兩側(cè)、整流罩兩側(cè)和發(fā)動(dòng)機(jī)底部的油跡和污物。3.前落及前艙域查

檢查前起落架和艙門(mén)外部區(qū)域沒(méi)有明顯損傷。確認(rèn)停留剎車(chē)指示燈工作正常。確認(rèn)機(jī)輪無(wú)劃傷、起泡、切口、斷裂、磨損超標(biāo)，無(wú)氣門(mén)嘴防塵蓋丟失等異常現(xiàn)象。輪轂無(wú)明顯損傷。確認(rèn)前起落架的減震支柱伸長(zhǎng)量正常，內(nèi)筒鏡面無(wú)油液滲漏。用MIL-H-5606潤(rùn)的抹布清潔減震支柱面，并用干布擦干凈查鏡面沒(méi)有明顯劃傷。

檢查前起落架防扭臂安裝狀況，包括上下防扭臂脫開(kāi)銷(xiāo)、開(kāi)口銷(xiāo)及封嚴(yán)膠的狀況。確認(rèn)前輪轉(zhuǎn)彎液壓組件和轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒完好，無(wú)滲漏。電插頭連接完好。檢查滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈和起飛燈，確認(rèn)燈罩正常無(wú)破裂。檢查起落架和輪艙內(nèi)可見(jiàn)各液壓管路和部件沒(méi)有漏油現(xiàn)象無(wú)明顯損傷認(rèn)見(jiàn)接近電門(mén)和導(dǎo)線牢固、清潔無(wú)損傷。4.起架主艙域查

檢查主起落架和艙門(mén)外部區(qū)域沒(méi)有明顯損傷。確認(rèn)機(jī)輪無(wú)劃傷、起泡、切口、斷裂、磨損超標(biāo)，無(wú)氣門(mén)嘴防塵蓋丟失等異?，F(xiàn)象。輪轂無(wú)明顯損傷。清潔風(fēng)扇保護(hù)罩。確認(rèn)機(jī)輪剎車(chē)及液壓部件無(wú)滲漏，未使用停留剎車(chē)時(shí)，確認(rèn)剎車(chē)轂作動(dòng)筒收進(jìn)。檢查剎車(chē)組件無(wú)損傷、無(wú)滲漏；剎車(chē)磨損指示銷(xiāo)未超標(biāo)。剎車(chē)磨損檢查標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)置停留剎車(chē)時(shí)，指示銷(xiāo)伸出量符合的檢查標(biāo)準(zhǔn)。

確認(rèn)起落架的減震支柱尺在正常范圍（最小不得低于33mm，左右差值不能超過(guò)45筒面無(wú)油液滲漏。用MIL-H-5606潤(rùn)的抹布清潔減震支柱面，并用干布擦干凈查鏡面沒(méi)有明顯劃傷。檢查起落架和輪艙內(nèi)可見(jiàn)各液壓管路和部件沒(méi)有漏油現(xiàn)象無(wú)明顯損傷認(rèn)見(jiàn)接近電門(mén)和導(dǎo)線牢固、清潔且無(wú)明顯損傷。5.右落及主艙域查

檢查主起落架和艙門(mén)外部區(qū)域沒(méi)有明顯損傷。確認(rèn)機(jī)輪無(wú)劃傷、起泡、切口、斷裂、磨損超標(biāo)，無(wú)氣門(mén)嘴防塵蓋丟失等異?，F(xiàn)象。輪轂無(wú)明顯損傷。清潔風(fēng)扇保護(hù)罩。確認(rèn)機(jī)輪剎車(chē)及液壓部件無(wú)滲漏，未使用停留剎車(chē)時(shí)，確認(rèn)剎車(chē)轂作動(dòng)筒收進(jìn)。檢查剎車(chē)組件無(wú)損傷、無(wú)滲漏；剎車(chē)磨損指示銷(xiāo)未超標(biāo)。剎車(chē)磨損檢查標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)置停留剎車(chē)時(shí)