標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 11412.1-1989是一項(xiàng)中國國家標(biāo)準(zhǔn),專注于海上運(yùn)輸船舶在安全開航方面的技術(shù)要求,其主要目的是為了確保船舶在出海前符合一系列安全與技術(shù)條件,保障航行安全,防止海難事故的發(fā)生。該標(biāo)準(zhǔn)的總則部分概述了基本的原則和適用范圍,為具體的檢查和執(zhí)行提供了框架。以下是對該標(biāo)準(zhǔn)核心內(nèi)容的展開說明:
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適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有從事海上運(yùn)輸?shù)拇?,包括但不限于貨船、客船及各類特殊用途船只。它?guī)定了這些船舶在準(zhǔn)備開航時(shí)必須滿足的安全和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),旨在為海上交通安全和環(huán)境保護(hù)奠定基礎(chǔ)。
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基本原則:強(qiáng)調(diào)安全第一,要求船舶及其設(shè)備需處于良好狀態(tài),能夠有效應(yīng)對海上可能遇到的各種緊急情況。這包括但不限于航行安全設(shè)備的完備性、船體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性、以及船員的培訓(xùn)與應(yīng)急準(zhǔn)備等。
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管理責(zé)任:明確了船舶所有人、經(jīng)營人及船長在確保船舶符合安全開航要求中的職責(zé)。要求他們必須建立健全的安全管理體系,定期進(jìn)行安全檢查和維護(hù),確保所有操作符合國家及國際相關(guān)法律法規(guī)。
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技術(shù)要求:涵蓋了船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)性、消防、救生、導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)施等多個(gè)方面,每一項(xiàng)都有具體的技術(shù)指標(biāo)或性能要求。例如,要求船舶具有足夠的儲(chǔ)備浮力和穩(wěn)性,配備有效的消防和救生設(shè)備,以及精確可靠的導(dǎo)航與通信系統(tǒng)。
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檢驗(yàn)與證書:規(guī)定了船舶在開航前需通過相關(guān)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn),并獲得必要的安全證書,如船檢證書、適航證書等,證明其符合安全開航的所有要求。同時(shí),也要求定期進(jìn)行復(fù)查,以保持證書的有效性。
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應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng):強(qiáng)調(diào)了建立和完善船上應(yīng)急計(jì)劃的重要性,包括但不限于遇險(xiǎn)通信程序、棄船 drill、火災(zāi)和溢油應(yīng)急處理措施等,確保船員熟悉并能迅速有效地執(zhí)行這些計(jì)劃。
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環(huán)境保護(hù):要求船舶運(yùn)營過程中應(yīng)采取措施防止對海洋環(huán)境造成污染,比如合理處置廢棄物、防止油類和有害物質(zhì)泄露等,遵守國際及國內(nèi)關(guān)于防止船舶污染的法律法規(guī)。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 11412.1-2009
- 1989-05-31 頒布
- 1990-02-01 實(shí)施
文檔簡介
UDC656.61.052:614.8R22中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB11412.1-89海上運(yùn)輸船崩安全開航技術(shù)要求總則Technicalrequirementsforsafetyofcommencingaseavoyageofseagoingtransportships-Generalrules1989-05-31發(fā)布1990-02-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)海上運(yùn)輸船舶安全開航技術(shù)要求GB11412.1一89TechnicalrequirementsforsafetyofcommencingaseavoyageotsengoinBtransportships-Generalrules主題內(nèi)客與適用范臣本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶一般要求以及船舶證書、文本和技術(shù)資料、船員配備和交接、設(shè)備技術(shù)、危險(xiǎn)物品管理、可移動(dòng)物件、儲(chǔ)備量和船舶應(yīng)變部署等安全開航技術(shù)要求。本本標(biāo)準(zhǔn)適用于1600GT及以上或柴油機(jī)推進(jìn)功率為3000kw及以上的航行于各類航區(qū)的海上運(yùn)輸船舶。等同的海上非運(yùn)輸船舶,亦應(yīng)參照執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于因自然災(zāi)害、應(yīng)急或軍事等特殊原因而須緊急開航的船舶。引用標(biāo)準(zhǔn)GB11412.2海上運(yùn)輸船舶安全開航技術(shù)要求甲板部GB11412.3海上運(yùn)輸船舶安全開航技術(shù)要求輪機(jī)部3術(shù)語3.1開航setsail船舶在駛離港口的最后一個(gè)泊位或錯(cuò)地,解除最后一根系纜或鋪離海底的瞬時(shí)。3.2停泊時(shí)間timeofstayinginport船舶從到港至開航的全部時(shí)間。3.3航前beforesailing船長接到受載通知或航次命令時(shí)起至開航的全部時(shí)間。3.4開航準(zhǔn)備DreDarationforsailing船舶從停泊狀態(tài)轉(zhuǎn)到航行過程中,船員必須做的準(zhǔn)備工作3.5備車standbywithengine開航準(zhǔn)備完成后,主要從停止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)到運(yùn)行過程中,輪機(jī)員必須傲的準(zhǔn)備工作。即在停泊狀態(tài)下,駕駛臺(tái)車鐘指令的位置,自備車移至停車位置的一段時(shí)間內(nèi),船舶所處的狀態(tài)。3.6沖車runningenginebyair按照操作規(guī)程,對柴油機(jī)進(jìn)行全面準(zhǔn)備達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)基本要求后,利用外部動(dòng)力使運(yùn)動(dòng)部件作短暫運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作。3.7試車runtestofengine柴油機(jī)完成沖車后,按船舶實(shí)際運(yùn)行要求,經(jīng)控制臺(tái)操縱的試運(yùn)轉(zhuǎn)過程
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