第一節(jié) 汽車的動力性指標(biāo)

第一節(jié)汽車的動力性指標(biāo)汽車的動力性定義：汽車在良好路面上直線行駛時(shí)，由汽車受到的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。本章將介紹汽車動力性的評價(jià)指標(biāo)，汽車的驅(qū)動力、行駛阻力、動力因數(shù)、附著力等；介紹動力性指標(biāo)的確定方法；功率平衡等。

汽車的動力性指標(biāo)最大車速uamaxMaximumSpeed加速時(shí)間tAccelerationTime最大爬坡度imaxMaximumGradability汽車動力性指標(biāo)的要素汽車能爬上的最大坡度汽車的最高車速汽車的加速時(shí)間最大車速uamax

定義：最高車速，是指汽車在平直的、良好道路（混凝土或柏油）上無風(fēng)時(shí)，所能達(dá)到的平均最高行駛車速。跑車的最高車速

現(xiàn)今內(nèi)燃機(jī)汽車的最高車速記錄為660km/h，由塞默兄弟在1965年11月創(chuàng)造。

世界上車速的最高記錄是英國飛行員安迪·格林（AndyGreen）在美國內(nèi)華達(dá)州西北的鹽湖上，于1997年10月駕駛一輛噴氣式發(fā)動機(jī)驅(qū)動的“沖刺”號汽車創(chuàng)造的，車速第一次超過了聲速，達(dá)到1227.73km/h。對最高車速的總結(jié)

發(fā)動機(jī)排量越大，汽車最高車速越高；配置相同發(fā)動機(jī)的前提下，手動擋比自動擋車速更高；發(fā)動機(jī)排量相同的前提下，車身越小，最高車速越高；SUV配備的發(fā)動機(jī)排量普遍較大，但與配備相同發(fā)動機(jī)排量的轎車相比，最高車速要低。

？：F1方程式賽車的最高車速可以達(dá)到多少？

加速時(shí)間（1）原地起步加速時(shí)間由I或II檔起步，以amax，并考慮換檔時(shí)間（包括選擇恰當(dāng)?shù)膿Q擋時(shí)機(jī)）逐漸換至高檔后達(dá)到某一預(yù)訂的距離或車速所需要的時(shí)間，一般用0～400m或者0～100km/h的時(shí)間表示原地起步的加速時(shí)間。

指標(biāo)：0～400m加速時(shí)間0～1/4mile(402.5m)0～100km/h加速時(shí)間0～60mile/h(96.6km/h)加速時(shí)間

0～100km/h的加速時(shí)間靜止到400m或靜止到1km的沖刺時(shí)間

（2）超車加速時(shí)間

以最高檔或次高檔，以amax加速至某一高速所用的時(shí)間。意義：減少并行時(shí)間，提高汽車行駛安全性。

表示方法：1用最高檔或次高檔由30km/h或40km/h全力加速行駛至某一高速所需要的時(shí)間。30-50km/h;50km/h-80km/h;80km/h-120km/h2加速過程曲線反映汽車加速能力。

3.最大爬坡度imax：以滿載、良好路面上的imax來表示。

坡度的概念：要求：商用車30％或16.5o；越野汽車60％或31o；

有的國家要求汽車在常遇坡道上汽車必須保持的速度表明其加速能力。單車在3%的坡度上能以60km/h的速度行駛；汽車列車在2%的坡度上能以50km/h的速度行駛.美國對轎車的爬坡能力有如下規(guī)定：能以104km/h（65mile/h）通過6％的坡道；滿載時(shí)不低于80km/h；在6％的坡道上，0～96km/h（60mile/h）的加速時(shí)間不應(yīng)大于20s。

汽車的比功率汽車發(fā)動機(jī)發(fā)出的最大功率與汽車總質(zhì)量之比。（P/G）單位：KW/T要求：中國汽車的比功率大于4.78KW/T，日本汽車的比功率KW/T。各類汽車的動力性主要指標(biāo)：轎車：最高車速；超車加速時(shí)間；越野車:最大上坡能力貨車：比功率；客車：加速時(shí)間。牽引車的動