高速鐵路隧道施工培訓(xùn)

寶蘭客專(zhuān)BLTJ-2標(biāo)三工區(qū)高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南培訓(xùn)

2014年07月20日

中國(guó)鐵建1第一部分施工準(zhǔn)備一施工調(diào)查

1.施工調(diào)查前應(yīng)查閱設(shè)計(jì)文件和相關(guān)資料，制定調(diào)查大綱，調(diào)查結(jié)束后根據(jù)調(diào)查情況編寫(xiě)書(shū)面的施工調(diào)查報(bào)告2.施工調(diào)查內(nèi)容（1）地理環(huán)境、氣象、水文水質(zhì)情況；（2）輔助坑道、洞口位置及相鄰工程情況（3）施工運(yùn)輸?shù)缆?、水源、供電、通信、施工?chǎng)地、征地拆遷情況、棄渣場(chǎng)地及容納能力等；（4）原材料及半成品的品種、質(zhì)量、價(jià)格及供應(yīng)能力等。爆破器材的供應(yīng)情況、供貨渠道及管理方式等；（5）對(duì)隧道施工有直接和間接影響的其他問(wèn)題。3.施工調(diào)查報(bào)告除應(yīng)包括施工調(diào)查的主要內(nèi)容外，還應(yīng)包括下列內(nèi)容（1）工程概況，包括工程環(huán)境、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程規(guī)模、數(shù)量、特點(diǎn)；（2）臨時(shí)設(shè)施方案，包括臨時(shí)房屋、材料廠、施工便道及碼頭、電力及通訊干線等的選擇、規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)；12（3）砂、石等當(dāng)?shù)夭牧系墓?yīng)方案；（4）施工調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)有關(guān)的問(wèn)題和優(yōu)化設(shè)計(jì)建議。二設(shè)計(jì)文件現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)1.隧道工程施工前，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)文件中的拆遷工程、工程設(shè)計(jì)方案、工程措施、大型臨時(shí)工程等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并做好核對(duì)記錄。2.設(shè)計(jì)文件核對(duì)應(yīng)包括下列內(nèi)容（1）設(shè)計(jì)文件相互間的一致性、系統(tǒng)性，是否存在差、錯(cuò)、漏、碰。重點(diǎn)是各設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)接口工程的相互銜接；（2）隧道平面及縱斷面參數(shù)計(jì)算是否正確；（3）設(shè)計(jì)工程數(shù)量計(jì)算是否正確，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)設(shè)計(jì)內(nèi)容是否完整；（4）設(shè)計(jì)的洞口地形、地貌、地上、地下管線和周邊建構(gòu)物等是否與現(xiàn)場(chǎng)一致；（5）隧道穿越不良地質(zhì)地段的設(shè)計(jì)方案、工程措施的合理性、可實(shí)施性、應(yīng)急預(yù)報(bào)警系統(tǒng)是否完善；（6）棄渣場(chǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、位置及容量位置及容量是否滿(mǎn)足施工需要和環(huán)保要求；

（7）洞口位置，洞口邊，仰坡的穩(wěn)定程度，輔助坑道的類(lèi)型和位置等；（8）洞口排水系統(tǒng)是否完善。隧道排水與橋涵、路基排水設(shè)施及農(nóng)田灌溉系統(tǒng)的配合、銜接是否合理，排水溝、天溝等的尺寸、深度、縱坡等排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)圖是否完備、細(xì)致3

（9）大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程的設(shè)置位置、規(guī)模和數(shù)量是否合理，能否滿(mǎn)足工程施工需要；（10）設(shè)計(jì)的電力、通訊、信號(hào)設(shè)施及油管、氣管、給排水管等拆遷工程的位置、數(shù)量是否與現(xiàn)場(chǎng)一致；3.在設(shè)計(jì)文件核對(duì)后，應(yīng)將結(jié)果及存在的問(wèn)題以書(shū)面形式報(bào)送建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)單位。

三施工方案選擇及資源配備

1.隧道施工方案應(yīng)根據(jù)施工條件、地質(zhì)條件、隧道長(zhǎng)度、隧道橫斷面、埋置深度、工期要求、環(huán)境保護(hù)、資源配置等因素綜合選定。2.地質(zhì)復(fù)雜及高風(fēng)險(xiǎn)隧道應(yīng)結(jié)合周邊環(huán)境及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分析工程機(jī)水文地質(zhì)資料，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定施工技術(shù)方案和專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案。3.資源配置應(yīng)與隧道施工方案匹配，按照擬定的施工方案和進(jìn)度安排，計(jì)算主要材料、設(shè)備、關(guān)鍵施工機(jī)械的數(shù)量及分階段消耗量，確定分階段的進(jìn)料時(shí)間、儲(chǔ)存及供應(yīng)數(shù)量。4.人力資源配置應(yīng)按隧道規(guī)模、進(jìn)度安排、工序?qū)I(yè)類(lèi)別等要求，編制人力資源需求和使用計(jì)劃，在滿(mǎn)足施工組織的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)人力資料精干高效。

四施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制1.高速鐵路隧道施工應(yīng)針對(duì)隧道的特殊過(guò)程、關(guān)鍵工序編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，使施工人員掌握特殊過(guò)程、關(guān)鍵工序的作業(yè)程序、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。了解安全、節(jié)能環(huán)保等有關(guān)注意事項(xiàng)。4

2.施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，將先進(jìn)成熟的工藝工法、科學(xué)合理的生產(chǎn)組織與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量目標(biāo)、安全要求及現(xiàn)場(chǎng)施工條件結(jié)合的原則編制，做到圖文并茂，簡(jiǎn)明易懂，可操作性強(qiáng)3.高速鐵路隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制范圍應(yīng)包括隧道開(kāi)挖、初期支護(hù)、地基處理、防排水、二襯襯砌、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等。特殊巖土及不良地質(zhì)隧道還應(yīng)編制針對(duì)性的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。4.施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：(1)試用范圍；(2)作業(yè)準(zhǔn)備；(3)技術(shù)要求；(4)施工程序及工藝流程；(5)施工要求；(6)勞動(dòng)組織；(7)材料要求；(8)設(shè)備機(jī)具配置；(9)質(zhì)量控制及檢驗(yàn)；(10)安全及環(huán)保要求。5.高速鐵路隧道工程施工應(yīng)通過(guò)組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)交底和人員培訓(xùn)，確保施工人員全面掌握作業(yè)指導(dǎo)書(shū)內(nèi)容和要求。

五施工技術(shù)交底

1.高速鐵路隧道施工技術(shù)交底實(shí)行分級(jí)交底制度，施工技術(shù)交底應(yīng)覆蓋所有參與工程施工的管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員。52.對(duì)項(xiàng)目部各部室及技術(shù)人員的交底主要包括下列內(nèi)容：(1)隧道地質(zhì)、水文情況、圍巖等級(jí)等工程概況、工程的重難點(diǎn)、施工調(diào)查情況；(2)安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期目標(biāo)及主要節(jié)點(diǎn)進(jìn)度計(jì)劃安排等；(3)隧道總體施工組織方案、施工場(chǎng)地布局、大臨設(shè)施及過(guò)渡工程方案；(4)總體施工順序、技術(shù)方案，長(zhǎng)及特長(zhǎng)隧道及其平導(dǎo)、斜井、豎井的通風(fēng)、運(yùn)輸方案；采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝；(5)主要工程材料、設(shè)備、勞動(dòng)力安裝及資金計(jì)劃；(6)特殊巖土和不良地質(zhì)段的施工方法，安全技術(shù)措施；(7)重大安全技術(shù)、環(huán)保措施；(8)主要危險(xiǎn)源、應(yīng)急預(yù)案及搶險(xiǎn)救援機(jī)構(gòu)和設(shè)備。3.對(duì)作業(yè)隊(duì)的技術(shù)交底主要包括下列內(nèi)容：(1)總體施工組織安排及施工方案，包括長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道及其平導(dǎo)、斜井、豎井的設(shè)配置及通風(fēng)、運(yùn)輸方案；(2)工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度目標(biāo)及保持措施；(3)施工方法、操作規(guī)程及施工技術(shù)要求；(4)新技術(shù)、新工藝操作要求；(5)分部、分項(xiàng)工程劃分(6)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)6(7)設(shè)備加工圖、拼裝圖及使用說(shuō)明；(8)試驗(yàn)參數(shù)及理論配合比；(9)控制測(cè)量樁撅、監(jiān)控量測(cè)等；(10)重大危險(xiǎn)源、應(yīng)急救援措施及搶險(xiǎn)救援機(jī)構(gòu)和設(shè)備；(11)成品保護(hù)方法及措施。4.對(duì)作業(yè)班組的技術(shù)交底主要包括下列內(nèi)容：(1)工序的施工方法、施工工藝流程及施工先后順序、工序間銜接處理等；(2)施工工藝細(xì)則、操作要點(diǎn)；(3)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等；(4)工程結(jié)構(gòu)物尺寸、里程、中線偏位、高程等；有關(guān)施工詳圖和加工圖，包括爆破設(shè)計(jì)、開(kāi)挖輪廓、支護(hù)結(jié)構(gòu)、模板制作設(shè)計(jì)、鋼筋配筋、結(jié)構(gòu)尺寸大樣圖等；(5)使用材料規(guī)格及材質(zhì)要求，污工等級(jí)，施工配合比等；(6)質(zhì)量通病預(yù)防措施；(7)施工安全及技術(shù)措施；5.施工技術(shù)交底應(yīng)形成書(shū)面記錄，并履行復(fù)核、簽認(rèn)手續(xù)，交底可采用會(huì)議、口頭或書(shū)面形式。交底資料應(yīng)留存?zhèn)洳椤?第二部分施工機(jī)械

一、一般規(guī)定1.隧道施工應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械配置方案設(shè)計(jì)，并納入隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2.隧道施工機(jī)械應(yīng)配置應(yīng)與施工方法、工期相適應(yīng)，配套生產(chǎn)能力大于均衡生產(chǎn)能力，最大限度發(fā)揮機(jī)械設(shè)備總體效率。3.施工機(jī)械配置應(yīng)滿(mǎn)足《鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援知道意見(jiàn)》的有關(guān)要求。4.施工機(jī)械應(yīng)根據(jù)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和施工進(jìn)度要求及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。5.隧道施工機(jī)械的使用、管理、維修和保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，保證機(jī)械使用安全，正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止發(fā)生機(jī)械事故。

二、開(kāi)挖機(jī)械1.鉆爆作業(yè)宜采用液壓鑿巖臺(tái)車(chē)。獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度小于3km的隧道可采用鑿巖機(jī)配合作業(yè)臺(tái)架開(kāi)挖。2.土質(zhì)隧道、不適宜爆破施工的隧道，宜選用挖掘機(jī)、單臂掘進(jìn)機(jī)、銑挖機(jī)等進(jìn)行開(kāi)挖。3.炮孔裝藥作業(yè)宜采用專(zhuān)用裝藥設(shè)備，并配置炮泥機(jī)加工堵塞炮泥。4.豎井較深時(shí)，宜配置反井鉆機(jī)開(kāi)挖設(shè)備。

三、裝、運(yùn)渣機(jī)械81.裝渣與運(yùn)輸機(jī)械選型應(yīng)符合挖裝、運(yùn)輸機(jī)械能力協(xié)調(diào)配套的要求，運(yùn)輸機(jī)械配置能力不小于挖裝能力的1.2倍。2.采用汽車(chē)運(yùn)輸方式時(shí)，裝渣宜采用不小于2m3的裝載機(jī)或150-250m3/h的大型挖裝機(jī)；扒渣采用挖掘機(jī)。自卸汽車(chē)額定載重量宜不大于15t。斜井及平行導(dǎo)坑斷面較小時(shí)，裝運(yùn)設(shè)備的選型應(yīng)與輔助坑道斷面相適應(yīng)。3.正洞及平行導(dǎo)坑采用軌道運(yùn)輸方式時(shí)，裝渣可采用150-250m3/h的大型挖裝機(jī)貨扒渣機(jī)，牽引應(yīng)采用電瓶車(chē)，運(yùn)渣宜采用容量不小于16m3的梭式礦車(chē)或容量不小于6m3的側(cè)卸式礦車(chē)。四、支護(hù)機(jī)械1.超前管棚、小導(dǎo)管、預(yù)注漿等施工機(jī)械的配備應(yīng)符合下列要求：(1)富水軟弱破碎圍巖、含水砂層、大變形的不良地質(zhì)隧道應(yīng)配置深孔鉆孔及深孔高壓注漿設(shè)備；(2)管棚及預(yù)注漿鉆孔機(jī)械宜選用高效率鉆孔機(jī)械，鉆進(jìn)速度不應(yīng)小于5m/h(3)預(yù)注漿應(yīng)根據(jù)注漿工藝和質(zhì)量要求配備可調(diào)的高壓力、大流量注漿機(jī)。2.錨桿施工宜配置錨桿鉆機(jī)及注漿機(jī)。3.噴射混凝土應(yīng)配置濕噴機(jī)、混凝土攪拌站和攪拌運(yùn)輸車(chē)，雙線及多線隧道宜選用噴射混凝土臺(tái)車(chē)。4.鋼架加工應(yīng)配置專(zhuān)用彎曲成形加工機(jī)械，鋼架安裝宜采用專(zhuān)用機(jī)械。5.混凝土襯砌作業(yè)應(yīng)配置混凝土拌合站、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、混凝土輸送泵及模板臺(tái)車(chē)等機(jī)械設(shè)備，并滿(mǎn)足施工組織計(jì)劃的要求。9

6.隧道仰拱澆筑應(yīng)配備仰拱作業(yè)棧橋、防干擾工作平臺(tái)或仰拱模板臺(tái)車(chē)。

五、輔助施工機(jī)械1.隧道施工通風(fēng)設(shè)備應(yīng)根據(jù)掘進(jìn)長(zhǎng)度、運(yùn)輸方式、斷面大小、通風(fēng)方式等計(jì)算確定。通風(fēng)機(jī)應(yīng)配置高效節(jié)能底噪型多級(jí)風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管宜選用高頻熱塑焊接工藝加工的高強(qiáng)、低阻、阻燃的大直徑風(fēng)管。2.隧道施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)配置粉塵檢測(cè)儀、噪聲計(jì)、瓦斯及其他有害氣體檢測(cè)儀對(duì)粉塵、噪聲、有害氣體進(jìn)行檢測(cè)。3.施工供風(fēng)設(shè)備宜配置螺旋桿式電動(dòng)空壓機(jī)。4.隧道施工采用機(jī)械排水時(shí)，應(yīng)配置揚(yáng)程、流量、性能與設(shè)計(jì)涌水量相適應(yīng)的抽水設(shè)備，富余量不小于20%。并配有滿(mǎn)足需要的備用電源。5.隧道防水層鋪設(shè)作業(yè)應(yīng)配置專(zhuān)用臺(tái)架。防水板焊接應(yīng)配置可調(diào)溫調(diào)速的自動(dòng)爬行焊接機(jī)及用于局部處理的熱塑焊機(jī)。第三部分測(cè)量

一、一般規(guī)定1.高速鐵路隧道工程測(cè)量應(yīng)在復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)單位交接的測(cè)量成果基礎(chǔ)上，根據(jù)隧道貫通誤差要求，采取相應(yīng)的施測(cè)方法，保證隧道的中線、水平、開(kāi)挖斷面、支護(hù)厚度和凈空尺寸符合設(shè)計(jì)要求。2.隧道平面控制測(cè)量應(yīng)結(jié)合隧道長(zhǎng)度、平面形狀、輔助坑道位置以及線路通過(guò)地區(qū)的地形地貌等，采用GPS測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量、三角形網(wǎng)測(cè)量及其綜合測(cè)量方法。高程控制測(cè)量可采用水準(zhǔn)測(cè)量、光電測(cè)距三角高程測(cè)量103.隧道長(zhǎng)度大于1500m、水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度大于5000m時(shí)，應(yīng)分別進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)設(shè)計(jì)。當(dāng)線路平面控制網(wǎng)精度不能滿(mǎn)足隧道貫通精度要求時(shí)，應(yīng)建立隧道獨(dú)立平面控制網(wǎng)，并與兩端線路平面控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)。4.隧道獨(dú)立平面控制網(wǎng)應(yīng)建立以隧道平均高程面為基準(zhǔn)面、隧道長(zhǎng)直線或曲線切線（或公切線）為縱坐標(biāo)軸的坐標(biāo)系。5.隧道高程系統(tǒng)應(yīng)與線路高程系統(tǒng)相同。6.隧道洞外控制測(cè)量應(yīng)在隧道開(kāi)挖前完成。7.隧道兩相向開(kāi)挖洞口施工中線在貫通面上的橫向和高程貫通誤差應(yīng)符合表6.1.7的規(guī)定。11

注：1.本表不適用于利用豎井貫通的隧道。

2.相向開(kāi)挖長(zhǎng)度大于20km的隧道應(yīng)作特殊設(shè)計(jì)。128.利用已有控制點(diǎn)增設(shè)新點(diǎn)時(shí)，應(yīng)對(duì)已有控制點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)精度不應(yīng)低于原測(cè)精度。

二、洞外控制測(cè)量1.洞外控制網(wǎng)應(yīng)與線路控制網(wǎng)聯(lián)結(jié)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)當(dāng)基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)CPI或線路平面控制網(wǎng)CPII精度滿(mǎn)足隧道控制測(cè)量精度時(shí)，應(yīng)復(fù)測(cè)CPI或CPII控制網(wǎng)，并在此基礎(chǔ)上加密，建立隧道施工控制網(wǎng)；當(dāng)CPI或CPII精度不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)隧道貫通精度要求建立隧道隧道獨(dú)立控制網(wǎng)。(2)洞外高程控制測(cè)量應(yīng)從隧道一端的線路水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測(cè)至另一端的線路水準(zhǔn)基點(diǎn)。

2.洞外控制測(cè)量精度應(yīng)根據(jù)洞外允許橫向、高程貫通中誤差，結(jié)合實(shí)際布網(wǎng)情況確定。3.洞外控制測(cè)量的技術(shù)要求應(yīng)符合表6.2.3-1和表6.2.3-2的規(guī)定。13注：當(dāng)采用GPS觀測(cè)、基線長(zhǎng)度短于500m時(shí)，一、二、三等邊長(zhǎng)中誤差小于5mm。144.洞外控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合下列要求：(1)導(dǎo)線、三角形控制網(wǎng)應(yīng)沿兩洞口連線方向布設(shè)成多邊形組合圖形，構(gòu)成閉合檢核條件。(2)控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在視野開(kāi)闊、通視良好、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地方。(3)視線應(yīng)超越和旁離障礙物1m以上，通過(guò)水田、沙灘時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加視線高度。5.洞口控制點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列要求：(1)每個(gè)洞口布設(shè)的平面控制點(diǎn)不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)便于向洞內(nèi)引測(cè)導(dǎo)線。水準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于2個(gè)。(2)用于向洞內(nèi)傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不宜短于500m。(3)GPS控制網(wǎng)進(jìn)洞聯(lián)系邊最大俯仰角不宜大于5°，導(dǎo)線網(wǎng)、三角形網(wǎng)不宜大于15°(4)洞口GPS控制點(diǎn)應(yīng)便于采用常規(guī)測(cè)量方法檢測(cè)、加密、恢復(fù)和向洞內(nèi)。15

洞口子網(wǎng)各控制點(diǎn)間應(yīng)盡量通視。(5)洞口附近的水準(zhǔn)點(diǎn)宜與隧道洞口等高，兩水準(zhǔn)點(diǎn)以水準(zhǔn)測(cè)量1～2站可聯(lián)測(cè)為宜。6.洞外GPS平面控制網(wǎng)測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)GPS控制網(wǎng)應(yīng)由洞口子網(wǎng)和子網(wǎng)之間的聯(lián)系主網(wǎng)組成。洞口子網(wǎng)宜布設(shè)成大地四邊形，聯(lián)系邊應(yīng)為直接觀測(cè)邊，聯(lián)系網(wǎng)應(yīng)在不同時(shí)段觀測(cè)。(2)當(dāng)洞口子網(wǎng)采用GPS測(cè)量困難時(shí)，可測(cè)量一條GPS定向邊，其他控制點(diǎn)可采用全站儀測(cè)量。(3)測(cè)量時(shí)應(yīng)將選定的施工獨(dú)立坐標(biāo)系坐標(biāo)原點(diǎn)和X軸方向點(diǎn)直接邊納入GPS控制網(wǎng)。7.洞外導(dǎo)線控制測(cè)量應(yīng)符合系列規(guī)定：

(1)導(dǎo)線網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成多邊形閉合環(huán)，每個(gè)導(dǎo)線環(huán)由4～6條邊構(gòu)成。

(2)導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度和輔助坑道的數(shù)量及分布情況，結(jié)合地形條件和儀器測(cè)程確定，宜采用長(zhǎng)邊。

(3)控制網(wǎng)觀測(cè)應(yīng)在成像清晰穩(wěn)定的時(shí)段進(jìn)行。地形和地面條件復(fù)雜、旁邊折光影響較大的地方，應(yīng)選擇最有利的時(shí)段觀測(cè)。8.洞外高程控制測(cè)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)測(cè)量精度進(jìn)行。三等及以下高程控制測(cè)量可采用水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量。9.高程測(cè)量路線的選布應(yīng)符合下列要求：

(1)二、三等水準(zhǔn)路線宜沿隧道進(jìn)出口間的公路或車(chē)馬道勘選。四等及以下高程路線應(yīng)首選三角高程導(dǎo)線沿越嶺道理勘選。16(2)三角高程測(cè)量路線應(yīng)避開(kāi)大面積水域、荒漠、公路、鐵路等，減小氣差影響。10.洞外控制測(cè)量應(yīng)估算洞外貫通中誤差，貫通中誤差應(yīng)符合表6.1.7規(guī)定。根據(jù)估算的洞外貫通中誤差及洞內(nèi)設(shè)計(jì)貫通中誤差，進(jìn)行洞內(nèi)控制測(cè)量設(shè)計(jì)，確定進(jìn)洞聯(lián)系邊、洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)、測(cè)量精度及布網(wǎng)方式。11.洞外控制測(cè)量成果應(yīng)包括洞外控制測(cè)量坐標(biāo)及高程成果、線路關(guān)系計(jì)算成果、洞口放樣成果、洞內(nèi)控制測(cè)量設(shè)計(jì)等內(nèi)容。

三、洞內(nèi)測(cè)量

1.洞內(nèi)平面控制測(cè)量應(yīng)采用導(dǎo)線控制測(cè)量方法，控制導(dǎo)線應(yīng)從測(cè)量設(shè)計(jì)確定的洞外聯(lián)系邊引入，洞內(nèi)、外平面控制網(wǎng)宜以邊連接。洞內(nèi)高程控制測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量，測(cè)量精度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的洞內(nèi)高程測(cè)量精度。2.洞內(nèi)導(dǎo)線的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)測(cè)量設(shè)計(jì)確定。(2)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠、便于設(shè)站的地方，點(diǎn)間視線應(yīng)旁離洞內(nèi)設(shè)施0.2m以上。(3)洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)布設(shè)成多邊形閉合環(huán)，每個(gè)導(dǎo)線環(huán)由4～6條邊構(gòu)成。長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道宜布設(shè)成交叉雙導(dǎo)線，增加控制網(wǎng)的內(nèi)部檢核條件。(4)洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)聯(lián)測(cè)開(kāi)挖附近臨時(shí)中線點(diǎn)。4.隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度大于2倍設(shè)計(jì)導(dǎo)線邊長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次洞內(nèi)平面控制測(cè)量。175.洞內(nèi)平面控制測(cè)量完成后，應(yīng)根據(jù)控制測(cè)量成果及時(shí)糾正施工中線。6.洞內(nèi)高程控制測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量往返觀測(cè)。高程控制點(diǎn)每隔200～500m設(shè)置一對(duì)。

四、施工測(cè)量1.洞內(nèi)施工中線測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)采用導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)中線點(diǎn)，一次測(cè)設(shè)不應(yīng)少于3個(gè)，并相互檢核。(2)采用獨(dú)立中線測(cè)設(shè)中線點(diǎn)，直線段可采用正倒鏡法延伸；曲線可采用偏角法測(cè)設(shè)。(3)用于控制襯砌的臨時(shí)中線點(diǎn)宜每10m加密一點(diǎn)，加密前，應(yīng)檢核現(xiàn)有中線點(diǎn)與洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)間的幾何關(guān)系。(4)知道開(kāi)挖的施工中線可采用激光導(dǎo)向，并用全站儀、光電測(cè)距儀定期復(fù)核。(5)洞內(nèi)中線點(diǎn)應(yīng)采用混凝土包樁或鐵芯，嚴(yán)禁包埋木板、鐵板和在混凝土上鉆眼。2.洞內(nèi)施工高程測(cè)量可采用光電測(cè)角三角高程測(cè)量或水準(zhǔn)測(cè)量，并閉合與高程控制點(diǎn)。3.隧道開(kāi)挖測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)鉆爆前應(yīng)測(cè)設(shè)開(kāi)挖斷面輪廓線，并應(yīng)考慮曲線隧道的中線內(nèi)移值、設(shè)計(jì)加寬值以及施工誤差預(yù)留值。(2)開(kāi)挖斷面輪廓線可采用自動(dòng)斷面儀法、全站儀極坐標(biāo)法或斷面支距法測(cè)設(shè)。18

(3)每一循環(huán)應(yīng)測(cè)量隧道開(kāi)挖斷面。4.隧道襯砌施工前，應(yīng)檢測(cè)洞內(nèi)平面永久或臨時(shí)中線點(diǎn)及高程點(diǎn)，測(cè)設(shè)襯砌臺(tái)車(chē)控制點(diǎn)，并符合下列要求：(1)檢測(cè)永久或臨時(shí)中線點(diǎn)及高程點(diǎn)的平面坐標(biāo)及高程，與原測(cè)成果較差不應(yīng)大于5mm。(2)襯砌臺(tái)車(chē)范圍內(nèi)放設(shè)的隧道中線點(diǎn)不應(yīng)少于3個(gè)，并測(cè)量其高程，同時(shí)測(cè)設(shè)相應(yīng)的橫斷面十字線方向點(diǎn)。(3)襯砌臺(tái)車(chē)就位后，應(yīng)依據(jù)放樣點(diǎn)檢查校正，凈空斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.采用盾構(gòu)或全斷面巖石掘進(jìn)施工的隧道，進(jìn)度前應(yīng)測(cè)量機(jī)首、機(jī)尾三維坐標(biāo)，反算始發(fā)時(shí)設(shè)備軸線的平面偏角、傾角及旋角。利用千斤頂校正始發(fā)姿態(tài)。傾角、旋角也可利用安裝于設(shè)備上的測(cè)斜儀自動(dòng)測(cè)量。6.施工過(guò)程中，掘進(jìn)設(shè)備的姿態(tài)調(diào)整應(yīng)符合下列要求：(1)掘進(jìn)設(shè)備的姿態(tài)參數(shù)測(cè)量應(yīng)符合第6.4.5條的規(guī)定。(2)姿態(tài)調(diào)整應(yīng)根據(jù)通視條件確定。曲線地段每次換站均應(yīng)測(cè)量姿態(tài)參數(shù)并調(diào)整姿態(tài)；直線地段姿態(tài)調(diào)整間接不應(yīng)大于100m。7.盾構(gòu)施工的隧道，采用通縫拼裝管片時(shí)，每150環(huán)應(yīng)測(cè)量管片里程，通過(guò)石棉糾偏貼片調(diào)整管片方向與及管片進(jìn)尺。

五、貫通測(cè)量

1.隧道貫通后，應(yīng)分別測(cè)量隧道橫向、縱向、方向和高程貫通誤差。

192.采用常規(guī)方法施工的隧道，橫向、縱向、方向和高程貫通誤差應(yīng)按下述方法測(cè)定：(1)洞內(nèi)采用中線法測(cè)量的隧道，應(yīng)從兩相向開(kāi)挖方向向貫通面引伸中線，確定各自的貫通點(diǎn)，測(cè)量?jī)韶炌c(diǎn)間的橫向和縱向距離，得到橫向和縱向貫通誤差;(2)洞內(nèi)采用導(dǎo)線測(cè)量的隧道，應(yīng)在貫通面中線附近設(shè)一臨時(shí)點(diǎn)，通過(guò)兩端導(dǎo)線分別測(cè)量該點(diǎn)坐標(biāo)，計(jì)算其坐標(biāo)較差在該里程處法向及里程方向上的投影值，得到橫向和縱向貫通誤差。測(cè)量貫通點(diǎn)與進(jìn)出口方向相鄰導(dǎo)線點(diǎn)連線的夾角，計(jì)算該夾角的理論與實(shí)測(cè)較差，求得方向貫通誤差;(3)按設(shè)計(jì)的洞內(nèi)高程測(cè)量精度，由進(jìn)、出口端分別測(cè)量貫通面處臨時(shí)點(diǎn)的高程，計(jì)算臨時(shí)點(diǎn)的高程較差，求得高程貫通誤差。3.采用盾構(gòu)施工的隧道，隧道貫通后，應(yīng)將始發(fā)端洞口控制點(diǎn)通過(guò)導(dǎo)線測(cè)量引測(cè)到接收井的地下控制點(diǎn)，確定貫通誤差。4.貫通誤差可通過(guò)平差計(jì)算調(diào)整，并依據(jù)調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)調(diào)整線路中線。調(diào)整后的線路應(yīng)滿(mǎn)足隧道建筑限界和軌道平順性的要求。超限時(shí)應(yīng)分析原因，必要時(shí)調(diào)整線路。實(shí)際貫通誤差宜在未襯砌地段調(diào)整。

六、竣工測(cè)量1.長(zhǎng)度大于800m的隧道竣工后，應(yīng)采用導(dǎo)線測(cè)量方法進(jìn)行洞內(nèi)CPII控制網(wǎng)測(cè)量。2.隧道竣工后，應(yīng)依據(jù)洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)設(shè)線路中線、增設(shè)洞內(nèi)永久水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量隧道凈空斷面。20

3.線路中線測(cè)設(shè)及水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)應(yīng)符合下列要求：(1)中線應(yīng)放設(shè)公里樁、百米樁。(2)曲線起終點(diǎn)、變坡點(diǎn)、豎曲線起終點(diǎn)、隧道進(jìn)出口、隧道內(nèi)斷面變化點(diǎn)應(yīng)設(shè)加樁。(3)洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)按二等水準(zhǔn)測(cè)量精度施測(cè)，每千米埋設(shè)1個(gè)，水準(zhǔn)路線應(yīng)起閉與隧道進(jìn)、出口兩端的線路水準(zhǔn)基點(diǎn)。4.隧道凈空斷面測(cè)量應(yīng)符合下列要求：(1)隧道凈空斷面測(cè)量應(yīng)依據(jù)竣工線路中線及高程進(jìn)行。(2)隧道凈空斷面測(cè)量?jī)x器可采用測(cè)距精度不低于5mm+2ppm的全站儀或斷面測(cè)量?jī)x。(3)隧道凈空斷面測(cè)量間距直線段宜為50m、曲線段宜為20m。斷面變化處應(yīng)加測(cè)凈空斷面。

第四部分洞口工程

一一般規(guī)定1.洞口工程施工應(yīng)符合下列要求：(1)施工宜避開(kāi)雨季及嚴(yán)寒季節(jié)。(2)隧道與相鄰路基斷面的寬帶和高程差應(yīng)在路基范圍內(nèi)調(diào)整。(3)緊鄰洞口的橋、涵、路基擋護(hù)等工程的施工，應(yīng)結(jié)合隧道施工場(chǎng)地布置，及早完成。(4)洞口工程施工應(yīng)減少仰坡開(kāi)挖高度，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少植被破壞。(5)洞口工程施工應(yīng)采取微振動(dòng)以震動(dòng)等情況作必要的監(jiān)測(cè)。(6)洞口臨近交通道路的施工，應(yīng)采取確保道路通行安全的防護(hù)和加固措施，并應(yīng)對(duì)道路沉降、邊坡穩(wěn)定等進(jìn)行監(jiān)測(cè)。212.施工便道的引入和施工場(chǎng)地的平整應(yīng)盡量減少對(duì)原地貌的破壞和對(duì)洞口巖體穩(wěn)定的影響。3.洞外排水應(yīng)符合下列要求：(1)洞外施工期間排水應(yīng)結(jié)合永久排水系統(tǒng)、輔助坑道設(shè)置統(tǒng)籌考慮，并以較短途徑引排到自然溝谷中。(2)洞外排水系統(tǒng)應(yīng)避開(kāi)不良、不穩(wěn)定地質(zhì)體，當(dāng)無(wú)法避開(kāi)時(shí)，應(yīng)先采取處理措施，消除隱患。(3)洞外排水系統(tǒng)應(yīng)避免對(duì)相鄰工程及其基礎(chǔ)產(chǎn)生沖擊、沖刷、淘蝕及浸泡等不利影響；當(dāng)難以避免時(shí)，相鄰工程應(yīng)采取措施。(4)洞外排水溝渠宜采用可防止泥沙淤積的排水坡度，但應(yīng)避免流速過(guò)大導(dǎo)致溝渠毀損，期采用的建筑材料應(yīng)具有防沖涮的能力，必要是設(shè)置消能設(shè)施。

二、邊、仰坡開(kāi)挖及防護(hù)

1.洞口邊、仰坡開(kāi)挖及防護(hù)按照施工工藝流程進(jìn)行施工。2.邊、仰坡開(kāi)挖前應(yīng)完成截排水工程，洞頂?shù)乇硭奶幚響?yīng)符合下列要求：(1)邊、仰坡截、排水溝應(yīng)與洞外路基排水系統(tǒng)良好連接；縱坡較陡時(shí)，溝身應(yīng)采取設(shè)緩坡段和基座等穩(wěn)定措施，溝口應(yīng)采取設(shè)垂裙的防沖刷措施。(2)對(duì)不利于施工及運(yùn)營(yíng)安全的地表徑流、坑洞、漏斗、陷穴、裂縫等，應(yīng)采取封閉、引排、截流等工程措施。洞口自然沖溝、水渠橫跨隧道洞口時(shí)，應(yīng)設(shè)渡槽排水。223.邊坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石應(yīng)全部清除，不留后患。4.洞口邊坡工程應(yīng)自上而下逐級(jí)開(kāi)挖支護(hù)，即使完成洞口仰坡加固、防護(hù)劑防排水工程。

三、明洞

1.明洞宜采用明挖法施工。2.當(dāng)明洞位于陡峭山坡或破碎、松軟地層時(shí)，為保證施工安全，宜先施作明洞襯砌輪廓外的整幅或半幅套（護(hù)）拱，必要時(shí)還應(yīng)在外側(cè)施作擋墻，然后在套拱護(hù)頂下暗挖明洞土石方，并及時(shí)支護(hù)邊墻，成形后按暗挖隧道施作明洞襯砌。3.明洞宜及早施作，明洞仰拱應(yīng)安排在明洞拱墻襯砌施工前澆筑。隧道采用爆破開(kāi)挖時(shí)，宜在洞身掘進(jìn)適當(dāng)距離后施作明洞；當(dāng)隧道采用非爆破開(kāi)挖時(shí)，宜先施作明洞，然后開(kāi)挖隧道。4.明洞基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固的地基上，當(dāng)兩側(cè)墻體地基松軟或軟硬不均時(shí)，應(yīng)采取措施加以處理，防止地基不均勻沉降。5.明洞襯砌結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)明洞施工襯砌不侵入設(shè)計(jì)輪廓線，澆筑混凝土前應(yīng)復(fù)測(cè)中線、高程和模板的外輪廓尺寸(2)明洞混凝土的澆筑應(yīng)設(shè)擋頭板、外模和支架。

(3)需要時(shí)及時(shí)回填明洞，內(nèi)模板支架應(yīng)在回填至拱腳位置且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后方可拆除。6.明洞防排水施工應(yīng)符合下列要求：23(1)明洞外模拆除后應(yīng)及時(shí)施作防水層及排水盲管，并與隧道的防水層和排水盲管順接，排水管應(yīng)排水暢通；(2)明洞施工應(yīng)和隧道的排水側(cè)溝、中心水溝的出水口及洞頂?shù)慕?、排水設(shè)施統(tǒng)籌安排；(3)明洞外側(cè)的排水盲管設(shè)置完成后方可填土施工，確保出水口通暢。7.明洞回填施工應(yīng)符合下列要求：(1)明洞回填應(yīng)加強(qiáng)對(duì)防水層及排水系統(tǒng)的保護(hù)，不得損壞防水層及排水系統(tǒng);(2)側(cè)墻回填應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，石質(zhì)地層中巖壁與墻背空隙較小時(shí)用與墻身同級(jí)混凝土回填；空隙較大時(shí)用片石混凝土回填密實(shí)?；靥钪凉绊旪R平后，再分層滿(mǎn)鋪填筑至設(shè)計(jì)高度；(3)應(yīng)在小型機(jī)械分層進(jìn)行拱頂回填，回填分層厚度不大于0.3m，兩側(cè)回填土面的高差不得大于0.5m。夯填超過(guò)拱頂1.0m以上后方可采用大型機(jī)械回填。(4)表土層需作隔水層時(shí)，隔水層應(yīng)與邊、仰坡搭接平順，防止地表水下滲

四、洞門(mén)1.隧道洞門(mén)應(yīng)及早完成，施工應(yīng)符合下列要求;(1)隧道洞門(mén)的截、排水設(shè)施應(yīng)與洞門(mén)工程同步施工，當(dāng)洞門(mén)頂部水溝置于填土上時(shí)，填土必須夯填密實(shí)，必要時(shí)應(yīng)加以鋪砌；(2)隧道洞門(mén)端墻和翼墻、擋護(hù)墻的反濾層、泄水孔、變形縫設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，泄水孔排水應(yīng)通暢；(3)隧道洞門(mén)拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同時(shí)施工，練成整體；(4)施工放樣位置應(yīng)準(zhǔn)確、墻面應(yīng)平順，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)杜絕漏漿、跑摸；24(5)基底不得有虛渣、雜物、積水、軟層，基底承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，超挖部分應(yīng)采用同級(jí)混凝土與基礎(chǔ)同步澆筑；(6)模板及支（拱）架應(yīng)根據(jù)洞門(mén)結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類(lèi)別、施工設(shè)備、施工工藝條件設(shè)計(jì)。(7)隧道洞門(mén)采用端墻式時(shí)，澆筑與回填兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，不得對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。第五部分施工方法一、一般規(guī)定

1.隧道施工方法的選擇應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件、地質(zhì)條件、隧道長(zhǎng)度、斷面大小、設(shè)備條件、工期要求、場(chǎng)地條件等因素綜合確定，可選擇鉆爆法、掘進(jìn)法、盾構(gòu)法、明挖法。(1)采用鉆爆法施工時(shí)，視圍巖級(jí)別及斷面大小等因素可選用全斷面法、臺(tái)階法、中隔壁法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法等，宜優(yōu)先選用全斷面法或臺(tái)階法開(kāi)挖；(2)圍巖條件以巖石為主的長(zhǎng)及特長(zhǎng)隧道可采用掘進(jìn)法。2.隧道地質(zhì)條件變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)，調(diào)整施工方法，做好工序銜接，并采用相應(yīng)的工程措施。3.隧道開(kāi)挖應(yīng)控制循環(huán)進(jìn)尺，最大不宜超過(guò)3.5m，仰拱一次開(kāi)挖長(zhǎng)度不應(yīng)大于1倍洞徑。4.隧道開(kāi)挖后，應(yīng)及時(shí)噴射混凝土封閉圍巖，并及早完成初期支護(hù)。采用分部開(kāi)挖，初期支護(hù)設(shè)有鋼架時(shí)，下部開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)安裝鋼架，嚴(yán)禁拱腳長(zhǎng)時(shí)間懸空。25

5.軟弱圍巖隧道，初期支護(hù)應(yīng)選用鎖腳錨管（桿）、擴(kuò)大拱腳、臨時(shí)仰拱等措施，以控制圍巖及初期支護(hù)變形量。6.當(dāng)圍巖地質(zhì)較差、開(kāi)挖掌子面不穩(wěn)定時(shí)，可采用噴射混凝土或錨桿等對(duì)其進(jìn)行加固。二、全斷面法1.全斷面法是狗狗一般適用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖在采取有效措施穩(wěn)定開(kāi)挖工作后，也可采用全斷面發(fā)開(kāi)挖。2.全斷面法施工工序示意圖

1—開(kāi)挖；Ⅰ—初期支護(hù)；2—檢底；Ⅱ—鋪底混凝土

Ⅲ—拱墻混凝土3.全斷面法施工工藝流程如下：26

4.全斷面開(kāi)挖應(yīng)符合下列要求：(1)全斷面法開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)控制一次同時(shí)起爆的炸藥量，減少爆破震動(dòng)對(duì)圍巖的影響(2)長(zhǎng)及特長(zhǎng)隧道應(yīng)采用大型施工機(jī)械，各種施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)合理配套，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的綜合效率；27三、臺(tái)階法

1.臺(tái)階法施工一般適用于Ⅲ級(jí)圍巖，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖在采取必要的超前支護(hù)措施穩(wěn)定開(kāi)挖工作面后也可選用臺(tái)階法。臺(tái)階法分為二臺(tái)階法、三臺(tái)階法、三臺(tái)階預(yù)留核心土法等2.三臺(tái)階法施工工藝流程見(jiàn)下圖：

Ⅰ—超前小導(dǎo)管；1—上臺(tái)階開(kāi)挖；Ⅱ—上臺(tái)階初期支護(hù)；2—中臺(tái)階開(kāi)挖；Ⅲ—中臺(tái)階初期支護(hù)；3—下臺(tái)階開(kāi)挖：Ⅳ—下臺(tái)階初期支護(hù)；4—仰拱開(kāi)挖；Ⅴ—仰拱初期支護(hù)；Ⅵ—仰拱填充混凝土；Ⅶ—拱墻混凝土3.臺(tái)階法施工應(yīng)符合下列要求：(1)采用臺(tái)階法開(kāi)挖隧道時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖條件合理確定臺(tái)階長(zhǎng)度和高度。臺(tái)階長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)，宜控制在一倍洞徑內(nèi)；(2)臺(tái)階形成后，各臺(tái)階開(kāi)挖、支護(hù)宜平行作業(yè)；(3)下臺(tái)階開(kāi)挖，左右側(cè)宜交錯(cuò)進(jìn)行28(4)循環(huán)進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和初期支護(hù)鋼架間距合理確定。Ⅲ級(jí)圍巖不宜超過(guò)2.0m，Ⅳ級(jí)圍巖不宜超過(guò)1.5m，Ⅴ級(jí)圍巖不宜超過(guò)1.0m。第六部分開(kāi)挖一、一般規(guī)定1.隧道開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)施工方法、機(jī)械設(shè)備、地質(zhì)條件及施工環(huán)境等因素，選擇開(kāi)挖方式和步驟，確定合理循環(huán)進(jìn)尺及施工速度。隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑物及鄰近既有線地段施工開(kāi)挖應(yīng)按照《爆破安全規(guī)程》采用控制爆破或采用非爆破方法。2.開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，保護(hù)圍巖的自承能力。巖石隧道鉆爆開(kāi)挖應(yīng)采用光面爆破技術(shù)，控制循環(huán)進(jìn)尺及一次同時(shí)起爆藥量；軟巖或土質(zhì)圍巖隧道，宜采用機(jī)械開(kāi)挖。3.隧道開(kāi)挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開(kāi)挖斷面應(yīng)以包括預(yù)留變形量在內(nèi)的設(shè)計(jì)輪廓線為基準(zhǔn)，考慮貫通測(cè)量誤差和施工誤差等因素適當(dāng)加大。4.開(kāi)挖輪廓線應(yīng)采用有效的測(cè)量后端進(jìn)行控制，輪廓線和炮眼位置宜采用激光指向儀、隧道激光斷面儀、全站儀等配合測(cè)定。5.開(kāi)挖爆破作業(yè)不得危及支護(hù)結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備及人員安全。鉆眼及裝藥作業(yè)應(yīng)分區(qū)定人。爆破后應(yīng)及時(shí)清理危石，清理工作宜采用機(jī)械作業(yè)。6.隧道貫通前，兩開(kāi)挖工作面相距不小于40m時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、統(tǒng)一指揮；距離15m時(shí),應(yīng)從一端開(kāi)挖貫通。7.并行隧道同向開(kāi)挖的兩個(gè)工作面應(yīng)保持合理的縱向距離，不宜小于30m；隧道凈距較小時(shí)，應(yīng)采取措施防止后開(kāi)挖隧道隊(duì)先開(kāi)挖隧道產(chǎn)生不良影響。298.爆破器材的運(yùn)輸、貯存、檢驗(yàn)、加工、使用和退庫(kù)、銷(xiāo)毀必須符合國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定。二、超欠挖控制1.隧道開(kāi)挖的允許超挖指應(yīng)符合下表的要求：（cm）

注：1.本表使用炮眼深度不大于3.0m.炮眼深大大于3.0時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況另作規(guī)定。2.平均線形超挖值=超挖橫斷面積/爆破設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面周長(zhǎng)（不含隧底）。3.最大超挖值是指最大超挖處至設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線的垂直距離。

2.隧道應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于0.1m2）欠挖不應(yīng)大于5cm.3.隧道超欠挖可按下表方法測(cè)量。圍巖級(jí)別開(kāi)挖部位ⅠⅡ~ⅣⅤ、Ⅵ拱部平均線形超挖101510最大超挖202515邊墻平均線形超挖101010仰拱、隧底平均線形超挖10最大超挖2530隧道超欠挖的測(cè)定方法

三、鉆爆作業(yè)1.隧道開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺鉆眼機(jī)具、爆破器材要求等進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)。鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)爆破效果不斷調(diào)整爆破參數(shù)2.鉆爆設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼、底板眼）的布置、深度、斜率和數(shù)量，爆破器材、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)，起爆方法和爆破順序，鉆眼機(jī)具和鉆眼要求、主要技術(shù)指標(biāo)及必要的說(shuō)明等。3.掏槽形式應(yīng)根據(jù)鉆眼機(jī)具、隧道斷面大小、循環(huán)進(jìn)尺、圍巖級(jí)別及爆破震動(dòng)等要求選擇直眼掏槽或楔形掏槽。4.巖石隧道光面爆破一次開(kāi)挖進(jìn)尺不宜大于3.5m,爆破參數(shù)應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。測(cè)定方法及采用儀器方法簡(jiǎn)述利用激光束測(cè)定用激光指向儀或激光經(jīng)緯儀射在開(kāi)挖工作面上的光束測(cè)定特定部位的超欠挖的線性值全站儀測(cè)定在要測(cè)的點(diǎn)位粘貼反光貼，用全站儀測(cè)定各點(diǎn)的三維坐標(biāo)，通過(guò)計(jì)算繪制開(kāi)挖斷面，與設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行比較確定激光隧道限界測(cè)量?jī)x測(cè)定由免棱鏡測(cè)距全站儀和手提電腦組成，對(duì)開(kāi)挖工作面（或任一斷面）測(cè)量，直接打印出設(shè)計(jì)斷面與實(shí)際斷面，并標(biāo)出設(shè)定點(diǎn)的超欠挖值315.炮眼布置應(yīng)符合下列要求：(1)光爆層周邊眼應(yīng)延隧道開(kāi)挖斷面輪廓線布置，內(nèi)圈眼布置應(yīng)滿(mǎn)足周邊眼抵抗線要求；(2)其余輔助眼應(yīng)交錯(cuò)均勻布置在光爆層內(nèi)圈眼與掏槽眼之間，間距應(yīng)滿(mǎn)足爆破巖石塊度的需要；(3)周邊炮眼與輔助炮眼的眼底應(yīng)在同一垂直面上，掏槽眼應(yīng)加深10-20cm。6.隧道爆破應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文條件及環(huán)境保護(hù)要求選擇適當(dāng)?shù)恼ㄋ幤贩N和型號(hào)，掏槽眼宜選用高猛度或高爆力的炸藥。7.起爆網(wǎng)路宜采用導(dǎo)爆管和非電毫秒雷管，雷管段位的選用應(yīng)便于操作及滿(mǎn)足設(shè)計(jì)所需的段位數(shù)。必要時(shí)可采用電子延時(shí)電雷管起爆。8.常用的周邊眼裝藥宜選用小直徑連續(xù)裝藥或間隔裝藥結(jié)構(gòu)；巖石較軟時(shí)，可采用導(dǎo)爆索裝藥結(jié)構(gòu)；眼深不大于2m,可采用空氣柱狀裝藥結(jié)構(gòu)。其他炮眼應(yīng)采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。應(yīng)采用反向裝藥結(jié)構(gòu)，提高炸藥的能量爆破效果；有瓦斯、煤層爆炸危險(xiǎn)的開(kāi)挖工作面采用正向裝藥結(jié)構(gòu)。10.淺埋、軟弱破碎圍巖、鄰近有建筑物等特殊地段爆破，應(yīng)監(jiān)測(cè)洞口附近的建筑物、淺埋隧道地表的建筑物、相鄰隧道或地下構(gòu)筑物等爆破振動(dòng)。爆破振速的擾動(dòng)范圍，質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度應(yīng)符合現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》（GB6722）的規(guī)定，振速超過(guò)規(guī)定應(yīng)調(diào)整爆破設(shè)計(jì)參數(shù)。11.特殊環(huán)境條件下，爆破作業(yè)應(yīng)對(duì)噪聲、空氣污染和粉塵進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。12.鉆眼作業(yè)應(yīng)符合下列要求：32(1)爆破炮眼數(shù)量、位置、深度及斜率應(yīng)符合鉆爆設(shè)計(jì)要求。掏槽眼眼口間距和眼底間距的允許誤差為±5cm；輔助眼眼口間距允許誤差為±10cm；周邊眼眼口位置允許誤差為±5cm，眼底不得超出開(kāi)挖斷面輪廓線15cm。鉆孔作業(yè)高度超過(guò)2.0m時(shí)，應(yīng)配備與開(kāi)挖斷面相適應(yīng)的臺(tái)架；(2)開(kāi)挖面凹凸較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度及裝藥量，使周邊眼和輔助眼眼底在同一垂直面上；(3)鉆眼完畢，應(yīng)按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，對(duì)不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥；(4)鑿巖臺(tái)車(chē)鉆眼應(yīng)符合臺(tái)車(chē)的構(gòu)造性能要求。13.裝藥作業(yè)應(yīng)符合下列要求：(1)裝藥作業(yè)與鉆孔作業(yè)不得同一開(kāi)挖面進(jìn)行。(2)炮眼裝藥前應(yīng)對(duì)裝藥開(kāi)挖工作面附近進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題及時(shí)處理。(3)裝藥前應(yīng)進(jìn)行清孔，清除炮眼內(nèi)的巖粉、積水。使用壓縮空氣吹眼器時(shí)應(yīng)避免炮眼內(nèi)飛出的巖粉、巖塊等雜物傷人。(4)炮眼清理完成后，應(yīng)檢查炮眼深度、角度、方向、炮眼、內(nèi)部情況，處理不符合要求的炮眼。炮眼縮孔、坍塌或裂縫時(shí)不得裝藥。(5)裝藥宜采用裝藥機(jī)。正向裝藥的起爆藥卷最后裝入，起爆藥卷和所有的藥卷的聚能穴朝向眼底；反向裝藥起爆藥卷首先裝入，起爆藥卷和所有哦的藥卷聚能穴朝向眼外。33

(6)裝藥的炮眼應(yīng)采用炮泥堵塞。炮泥宜采用粘土和沙混合制作，炮泥應(yīng)干濕適度。光面爆破周邊眼堵塞長(zhǎng)度不宜小于炮眼深度的1/2，深度1~2.5m堵塞長(zhǎng)度不宜小于0.5m，深度超過(guò)2.5m堵塞長(zhǎng)度不宜小于1m.

14.起爆宜采用非電毫秒管、導(dǎo)爆管或?qū)П飨到y(tǒng)。

15.連線起爆作應(yīng)符合下列要求：

(1)每次起爆前，爆破員應(yīng)仔細(xì)檢查起爆網(wǎng)絡(luò)

(2)在同一開(kāi)挖斷面上，光面爆破起爆順序應(yīng)由內(nèi)向外逐層起爆

(3)延遲時(shí)間宜采用孔內(nèi)控制

(4)起爆人員必須最后離開(kāi)起爆地點(diǎn)，并在有掩護(hù)的安全地點(diǎn)起爆。(5)爆破前必須清點(diǎn)人數(shù)，確認(rèn)無(wú)誤后，方可下達(dá)起爆命令。起爆人員接到起爆命令后，必須發(fā)出爆破警號(hào)，并等待5S后方可起爆。

(6)處理瞎跑（殘炮）必須在爆破員直接指導(dǎo)下進(jìn)行，并應(yīng)在當(dāng)班處理完畢；當(dāng)班未處理完畢，必須向接班爆破員現(xiàn)場(chǎng)交接。

16.實(shí)施爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的安全地點(diǎn)。安全地點(diǎn)至爆破工作面的距離，應(yīng)根據(jù)爆破方法與裝藥量計(jì)算確定，在獨(dú)頭坑道內(nèi)不得小于200m。

17.爆破效果應(yīng)符合下列要求：

(1)硬巖無(wú)剝落，中硬巖基本無(wú)剝落，軟弱圍巖無(wú)大的剝落或坍塌。開(kāi)挖輪廓符合設(shè)計(jì)要求，開(kāi)挖面平整。

(2)隧道兩次爆破形成的接茬錯(cuò)臺(tái)，采用鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，不應(yīng)大于15cm；采用鑿巖臺(tái)車(chē)鉆眼不應(yīng)大于25cm.

(3)隧道進(jìn)尺達(dá)到鉆爆設(shè)計(jì)要求，渣塊塊度滿(mǎn)足裝運(yùn)要求。(4)隧道爆破周邊眼痕跡保存率，硬眼不應(yīng)小于80%，中硬巖不應(yīng)小于60%，并應(yīng)在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布。34

18.提高光面爆破效果可采用下列技術(shù)措施：

(1)周邊輪廓線和炮眼向放樣宜采用隧道激光斷面儀或其他類(lèi)似的儀器，周邊輪廓線的放樣允許誤差為±2cm。

(2)周邊眼開(kāi)眼位置應(yīng)視圍巖軟硬調(diào)整：硬巖在輪廓線上；軟巖可向內(nèi)偏移5~10cm。

(3)減小周邊眼外插角度，孔深不小于3m時(shí)外插角的允許斜率宜為孔深的±5%；孔深大于3m時(shí)外插角斜率宜為孔深的±3%；外插角的方向應(yīng)與該點(diǎn)輪廓線的法線方向一致。第七部分鉆爆

一、一般規(guī)定

1.隧道施工爆破后應(yīng)及時(shí)清除開(kāi)挖作業(yè)面石渣。獨(dú)頭掘進(jìn)較長(zhǎng)的隧道，根據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選及棄渣條件，可采用轉(zhuǎn)渣倒運(yùn)的方式。

2.隧道施工裝渣運(yùn)輸方式應(yīng)根據(jù)斷面大小，施工方法、機(jī)械設(shè)備及施工進(jìn)度等要求綜合考慮，可選擇汽車(chē)運(yùn)輸、軌道運(yùn)輸及皮帶運(yùn)輸方式。

(1)正洞、平行導(dǎo)坑、橫洞及綜合坡率i＜10%的斜井，宜采用汽車(chē)運(yùn)輸方式。

(2)獨(dú)頭掘進(jìn)大于3000m的單線隧道可采用軌道運(yùn)輸方式。i≤27%的斜井，根

據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)及環(huán)境條件比選，可采用皮帶運(yùn)輸方式。3.隧道運(yùn)輸應(yīng)建立運(yùn)輸調(diào)度，根據(jù)施工進(jìn)度編制運(yùn)輸計(jì)劃，協(xié)調(diào)組織，統(tǒng)一指揮，提高運(yùn)輸效率。

4.隧道運(yùn)輸應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志牌及聲光信號(hào)。35

5.施工中仰拱、鋪底應(yīng)適時(shí)跟進(jìn)開(kāi)挖作業(yè)面，改善洞內(nèi)運(yùn)輸路面條件。

6.隧道仰拱、防水板、拱墻襯砌等的施工設(shè)備，應(yīng)充分考慮與隧道運(yùn)輸相適應(yīng)，并設(shè)置信號(hào)、標(biāo)志予以警示。

二、汽車(chē)運(yùn)輸

1.運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)定期檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和安全裝置的完好性，大型自卸汽車(chē)應(yīng)設(shè)置示寬燈或標(biāo)志。

2.斜井內(nèi)長(zhǎng)距離坡道運(yùn)輸系統(tǒng)，應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置避難車(chē)道和緩坡道。

3.運(yùn)輸車(chē)應(yīng)在挖裝機(jī)械發(fā)出信號(hào)后，方可進(jìn)入或駛出裝車(chē)地點(diǎn)。

4.汽車(chē)運(yùn)輸應(yīng)符合下列要求：

(1)施工作業(yè)地段的行車(chē)速度不得大于15km/h,成洞地段不得大于25km/h。

(2)單線隧道可結(jié)合避車(chē)洞位置，間隔150~300m設(shè)汽車(chē)調(diào)頭位置。

(3)自卸汽車(chē)卸渣時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛停穩(wěn)制動(dòng)，不得邊卸渣邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸渣；卸渣后應(yīng)及時(shí)使車(chē)廂復(fù)位，嚴(yán)禁舉升車(chē)廂行駛。

5.嚴(yán)禁汽油機(jī)械進(jìn)洞，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)由尾氣凈化裝置。

三、棄渣

1.隧道棄渣應(yīng)充分利用，棄渣場(chǎng)應(yīng)綜合自然環(huán)境、人文景觀、運(yùn)輸條件、棄渣利用等因素進(jìn)行規(guī)劃。

2.棄渣應(yīng)做到先擋后棄，并做好防護(hù)、排水、綠化等配套工程。

3.棄渣應(yīng)按照設(shè)計(jì)的位置和容量棄土。如現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)按程序進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。

4.應(yīng)避免在路塹上方棄土，嚴(yán)禁在膨脹土、黃土路塹邊坡上方棄土。嚴(yán)禁在不良地質(zhì)體、不穩(wěn)定斜坡、軟弱地基上棄土。36

5.棄渣場(chǎng)周邊應(yīng)設(shè)置完善的截、排水系統(tǒng)。當(dāng)棄渣場(chǎng)規(guī)模較大時(shí)，應(yīng)在頂面設(shè)置排水溝，坡面采取植被防護(hù)等措施，防止水土流失，影響生態(tài)環(huán)境。第八部分

支護(hù)、襯砌與基地處理

一、一般規(guī)定

1.隧道支護(hù)、襯砌施工時(shí)，中線、水平、斷面和凈空尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并不得侵入隧道建筑界限，放樣時(shí)可將設(shè)計(jì)的輪廓線擴(kuò)大5cm。

2.隧道施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)特殊巖土和不良地質(zhì)地段進(jìn)行分析研究，制定支護(hù)施工方案。

3.隧道超挖部分應(yīng)采用噴射混凝土或襯砌混凝土回填。4.初期支護(hù)與圍巖應(yīng)成為整體的支護(hù)體系，防水層、襯砌應(yīng)與初期支護(hù)緊密貼合，并符合下列要求：(1)噴射混凝土應(yīng)與巖面、初噴混凝土面、鋼架、鋼筋網(wǎng)等基面密貼。(2)除防排水結(jié)構(gòu)外，初期支護(hù)內(nèi)不得留有空洞和間隙。在初期支護(hù)中增設(shè)排水板、排水盲管等防排水結(jié)構(gòu)必須另行設(shè)計(jì)。(3)防水層基面應(yīng)平整，并應(yīng)符合技術(shù)指南第14.3.3條的要求，防水板的固定應(yīng)松緊濕度。(4)襯砌拱頂應(yīng)做壓漿回填。二、超前小導(dǎo)管1.超前小導(dǎo)管設(shè)置應(yīng)符合下列要求：37(1)沿隧道拱部均勻布設(shè)；環(huán)向間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，宜為30-50cm；外插角宜為10°-15°。(2)小導(dǎo)管應(yīng)按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度施作，應(yīng)大于2倍循環(huán)進(jìn)尺，宜為3.5-5.0cm，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1.0m。(3)應(yīng)與鋼架構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)。2.小導(dǎo)管材質(zhì)和直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，宜采用42cm的無(wú)縫鋼管，前端做成圓錐狀，在后端焊接鋼筋箍，管體不是梅花形溢漿空。3.小導(dǎo)管的鉆孔，安設(shè)應(yīng)符合下列要求：(1)小導(dǎo)管的安設(shè)應(yīng)采用引孔頂入法。(2)鉆孔方向應(yīng)順直。(3)鉆孔深度和直徑應(yīng)與導(dǎo)管匹配。(4)鉆孔采用吹孔法清孔。(5)小導(dǎo)管口應(yīng)安裝空口閥門(mén)，外露長(zhǎng)度不宜小于30cm。4.小導(dǎo)管注漿應(yīng)符合下列要求：(1)注漿應(yīng)采用注漿泵注漿，為加速注漿，可安裝分漿器同時(shí)多管注漿。(2)配制好的漿液應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)注完，隨配隨用。(3)注漿順序?yàn)橛蚁轮辽?、漿液先稀后濃。(4)注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，使?jié){液充滿(mǎn)鋼管及其周?chē)目障?。三、其他超前支護(hù)381.初期支護(hù)開(kāi)挖掌子面自穩(wěn)能力差、易坍塌應(yīng)采用噴混凝土封閉、錨桿加固等形式，并應(yīng)符合下列要求：(1)掌子面噴混凝土加固應(yīng)在開(kāi)挖后立即進(jìn)行，厚度不小于10cm。(2)錨桿加固宜采用玻璃纖維錨桿或其他易拆除的錨桿。四、初期支護(hù)1.初支支護(hù)應(yīng)在開(kāi)挖后及時(shí)試做，以控制圍巖變形，防止坍塌。2.錨噴支護(hù)施工中，應(yīng)做好錨噴支護(hù)施工記錄，并檢查噴射混凝土的強(qiáng)度、厚度、平整度及錨桿抗拔力等。（1）噴射混凝土1.軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，特殊地質(zhì)條件下不能濕噴時(shí)另行設(shè)計(jì)。2.噴混凝土應(yīng)與巖面、鋼架、鋼筋網(wǎng)密貼，不得留有空洞和間隙，初期支護(hù)與圍巖應(yīng)成為整體的支護(hù)體系。3.噴混凝土必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的初期強(qiáng)度、長(zhǎng)期強(qiáng)度、厚度及其與圍巖粘結(jié)力要求。設(shè)計(jì)無(wú)明確要求時(shí)，噴混凝土3h強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到1.5Mpa,24h強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到10.0Mpa。4.噴混凝土配合比應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度噴射工藝的要求，并通過(guò)試噴確定。濕噴混凝土水膠比不大于0.5，水泥（膠凝材料）用量不小于400kg/m3。5.噴混凝土施工應(yīng)符合下列要求：39(1)初噴混凝土應(yīng)在開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行，厚度不小于4cm。(2)初噴混凝土噴射時(shí)應(yīng)先填平圍巖面較大凹洼處，初噴混凝土面應(yīng)大致圓順。(3)附噴混凝土應(yīng)在鋼筋網(wǎng)及鋼架安裝后及時(shí)進(jìn)行，未設(shè)鋼筋網(wǎng)及鋼架時(shí)應(yīng)及時(shí)復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。(4)噴射機(jī)具應(yīng)具有良好的密封性能，輸料連續(xù)、均勻，宜選噴射混凝土臺(tái)車(chē)。(5)噴射作業(yè)應(yīng)分段、自下而上連續(xù)進(jìn)行；噴射角度應(yīng)與受?chē)娒娲怪?，噴嘴與受?chē)娒娴木嚯x宜為0.6-1.8m。(6)噴射作業(yè)應(yīng)變換噴嘴噴射角度和與受?chē)娒娴木嚯x，將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實(shí)，必要時(shí)應(yīng)在鋼架和初期支護(hù)后注漿充填。(7)后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝1h后再?lài)娚洌瑧?yīng)先用風(fēng)水清洗基面。(8)在噴邊墻下部及仰拱前，需將上部斷面噴射時(shí)的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中降低支護(hù)能力。(9)噴射作業(yè)緊跟開(kāi)挖作業(yè)面時(shí)，下一循環(huán)爆破應(yīng)在噴混凝土終凝3h后進(jìn)行(10)鋼纖維噴射混凝土表面宜再?lài)娨粚雍穸炔恍∮?0mm的同強(qiáng)度水泥砂漿。6.噴射混凝土施工應(yīng)符合下列要求：(1)初噴混凝土應(yīng)在開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行，厚度不小于4cm；噴射時(shí)應(yīng)先填平巖面較大凹洼處。復(fù)噴混凝土應(yīng)在鋼筋網(wǎng)及鋼架安裝后及時(shí)進(jìn)行，未設(shè)鋼筋網(wǎng)及鋼架時(shí)應(yīng)及時(shí)復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。(2)噴射機(jī)應(yīng)具有良好的密封性能，輸料連續(xù)、均勻，宜選擇噴射混凝土臺(tái)車(chē)。40(3)噴射作業(yè)應(yīng)分段、自下而上連續(xù)進(jìn)行；噴射角度應(yīng)與受?chē)娒娲怪?，噴嘴與受?chē)娒娴木嚯x宜為0.6-1.8m。(4)噴射作業(yè)應(yīng)變換噴嘴噴射角度和與受?chē)娒娴木嚯x，將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實(shí)，必要時(shí)應(yīng)在鋼架和初期支護(hù)后注漿充填。(5)后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝1h后再?lài)娚?，?yīng)先用風(fēng)水清洗基面。(6)在噴邊墻下部及仰拱前，需將上部斷面噴射時(shí)的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中降低支護(hù)能力。(7)噴射作業(yè)緊跟作業(yè)面時(shí)，下一循環(huán)爆破應(yīng)在噴射混凝土終凝3h后進(jìn)行。(8)鋼纖維噴射混凝土表面宜再?lài)娨粚雍穸炔恍∮?0mm的同強(qiáng)度水泥砂漿。(二)錨桿1.錨桿鉆孔應(yīng)符合下列要求：(1)鉆孔機(jī)具應(yīng)根據(jù)錨桿類(lèi)型、規(guī)格及圍巖情況選擇。(2)鉆孔應(yīng)按設(shè)計(jì)定出孔位，其允許偏差為±15cm。(3)鉆桿應(yīng)保持直線，宜與其所在部位的圍巖主要結(jié)構(gòu)面垂直。(4)鉆孔深度及直徑應(yīng)與桿體相匹配。2.成孔困難地段應(yīng)采用自鉆式錨桿。3.錨桿安裝應(yīng)符合下列要求：(1)采用引孔頂入法的錨桿，安裝前應(yīng)清除錨桿孔中的水和渣，有水地段應(yīng)先引出孔內(nèi)水或在附近另行鉆孔。41(2)中空注漿錨桿和自進(jìn)式錨桿應(yīng)檢查錨桿體中孔和鉆頭的水孔是否暢通。(3)全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)密實(shí)，桿體插入錨桿孔時(shí)，應(yīng)保持位置居中并注意旋轉(zhuǎn)，使粘結(jié)劑充分?jǐn)嚢琛?4)上仰角較大的中空錨桿漿液應(yīng)從孔口桿體周邊注入。(5)自進(jìn)式錨桿桿體鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)用水或空氣洗孔，并及時(shí)安裝止?jié){塞。(6)錨桿應(yīng)安裝墊板，在砂漿體的強(qiáng)度達(dá)到10Mpa后，墊板應(yīng)用螺帽上緊并與噴層面緊貼，未接觸部位必須楔緊。(7)砂漿應(yīng)拌合均勻，隨拌隨用，一次拌合的砂漿應(yīng)在初凝前用完。(8)錨桿安裝后不得隨意敲擊，填充砂漿終凝前其端部不得懸掛重物。(9)錨桿的長(zhǎng)度、粘結(jié)材料飽滿(mǎn)度等可采用無(wú)損檢測(cè)；端錨式錨桿應(yīng)做錨桿扭力矩—錨固力關(guān)系試驗(yàn)，并用標(biāo)定的力矩?cái)Q緊螺母。(三)鋼筋網(wǎng)1.鋼筋網(wǎng)施工應(yīng)符合下列要求：(1)鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按設(shè)計(jì)網(wǎng)格尺寸在加工廠集中制作，鋼筋網(wǎng)片尺寸的大小應(yīng)方便運(yùn)輸和安裝。(2)鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴混凝土后鋪掛，使其與噴射混凝土形成一體。(3)采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè)，其覆蓋厚度不應(yīng)小于3cm。(4)鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度應(yīng)為1-2網(wǎng)格，應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固。(5)鋼筋保護(hù)層厚度不得小于2cm。42(四)鋼架1.初期支護(hù)鋼架應(yīng)工廠化制造，出廠前必須進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼架加工應(yīng)符合下列要求：(1)鋼架宜按設(shè)計(jì)要求選用鋼筋、型鋼等制成。當(dāng)采用格柵鋼拱架時(shí)，應(yīng)采用八字結(jié)格柵鋼架。(2)型鋼鋼架宜采用冷彎成型；格柵鋼架應(yīng)采用胎膜焊接。并以1:1大洋控制尺寸。(3)鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)分節(jié)，并進(jìn)行試拼和編號(hào)。鋼架因盡量減少接頭個(gè)數(shù)。(4)鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。2.鋼架安裝應(yīng)符合下列要求：(1)鋼架應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)架設(shè)。(2)鋼架安裝前應(yīng)清除虛渣及雜物。(3)安裝時(shí)各節(jié)鋼架連接板間應(yīng)以螺栓連接牢固、密貼，沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊與初噴混凝土楔進(jìn)。(4)鋼架應(yīng)與縮腳錨桿焊接牢固，鋼架之間應(yīng)設(shè)縱向連接。(5)鋼架背后的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實(shí)，應(yīng)先噴射鋼架與壁面之間的混凝土，后噴射鋼架之間的混凝土。除可縮性鋼架的可縮節(jié)點(diǎn)部位外，鋼架應(yīng)全部別噴射混凝土覆蓋。(6)采用分部開(kāi)挖法施工時(shí)，鋼架拱腳應(yīng)施作鎖腳錨桿，下半部開(kāi)挖后鋼架應(yīng)及時(shí)落底。(7)仰拱底設(shè)有鋼架時(shí)，應(yīng)一次全幅安裝并噴混凝土覆蓋，及早閉合成環(huán)。43(8)在軟弱破碎圍巖或黃土隧道分部開(kāi)挖中，宜擴(kuò)大鋼架拱腳。(五)臨時(shí)仰拱1.軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道雙線Ⅴ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工時(shí)應(yīng)設(shè)置橫向臨時(shí)支撐或臨時(shí)仰拱，臨時(shí)支撐采用型鋼，縱向每2榀1處。2.隧道采用分部開(kāi)挖需設(shè)臨時(shí)仰拱時(shí)，施工應(yīng)符合下列要求：(1)臨時(shí)仰拱可采用型鋼或格柵鋼架?chē)娀炷恋刃问健?2)需要提供水平支撐時(shí)，臨時(shí)仰拱應(yīng)設(shè)置成水平直線型。特殊情況臨時(shí)仰拱作為隧道內(nèi)運(yùn)輸通道支撐時(shí)，要設(shè)置為下拱形，并設(shè)置縱向連接。(3)臨時(shí)仰拱應(yīng)及早和拱部、墻部初期支護(hù)閉合成環(huán)，各分部間鋼架應(yīng)連接牢固。五、二次襯砌1.二次襯砌一般在圍巖變形基本穩(wěn)定后試作，變形趨于穩(wěn)定應(yīng)符合下列要求(1)隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和。(2)水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.2mm/d、拱部下沉速度小于0.15mm/d.(3)施作二次襯砌前的累計(jì)位移值已達(dá)極限位移值得80%以上。2.在高地應(yīng)力軟弱圍巖、膨脹巖等可能產(chǎn)生大變形，且變形長(zhǎng)期不能趨于穩(wěn)定的不良地質(zhì)隧道，二次襯砌可提前施作，襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。3.襯砌混凝土應(yīng)采用模板臺(tái)車(chē)，拱、墻一次整體澆筑。4.襯砌用混凝土應(yīng)符合下列要求：(1)應(yīng)采用混凝土拌和站集中拌制生產(chǎn)的混凝土。44(2)混凝土原材料應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定(3)應(yīng)符合《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》和設(shè)計(jì)文件有關(guān)規(guī)定。(4)混凝土拌和物的入模含氣量符合設(shè)計(jì)要求。5.澆筑混凝土的條件應(yīng)符合下列要求(1)澆筑混凝土前應(yīng)清除模板、鋼筋上的雜物和油污，堵塞模板上的裂隙和孔洞。(2)拌和站、運(yùn)輸車(chē)、輸送泵、搗固機(jī)械等出于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，設(shè)備能力滿(mǎn)足二次襯砌混凝土施工的需要。(3)二次襯砌作業(yè)區(qū)段的照明、供電、供水、排水系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足襯砌正常施工要求，隧道內(nèi)通風(fēng)條件良好。6.混凝土澆筑前及澆筑過(guò)程中，定期檢查模板、支架、鋼架骨架、鋼筋墊塊、預(yù)埋件等結(jié)構(gòu)的設(shè)置和牢固程度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，并做好記錄。7.模板臺(tái)車(chē)的使用應(yīng)符合下列要求：(1)模板臺(tái)車(chē)應(yīng)具有足夠的動(dòng)荷載剛度和強(qiáng)度，安全系數(shù)應(yīng)大于動(dòng)荷載1.6倍以上，行走系統(tǒng)應(yīng)具有足夠的牽引力和牢固的結(jié)構(gòu)。(2)曲線隧道臺(tái)車(chē)就位應(yīng)考慮內(nèi)外弧長(zhǎng)差引起的左右側(cè)搭接長(zhǎng)度的變化，以使弧線圓順，減少接縫錯(cuò)臺(tái)。(3)模板應(yīng)與混凝土的搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于10cm，撐開(kāi)就位后應(yīng)檢查臺(tái)車(chē)各節(jié)點(diǎn)連接是否牢固，有無(wú)錯(cuò)動(dòng)位移情況，模板是否翹曲或扭動(dòng)，位置是否準(zhǔn)確。8.混凝土應(yīng)分層對(duì)稱(chēng)、邊澆筑邊振搗，最大下落高度不能超過(guò)2m，臺(tái)車(chē)前后混凝土高度差不能超過(guò)0.6m，左右混凝土高度不能超過(guò)0.5m，插入式振搗棒變換位置時(shí)，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在混凝土澆筑艙內(nèi)平地，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。459.襯砌施工縫、變形縫施工應(yīng)符合下列要求：(1)拱墻襯砌結(jié)構(gòu)混凝土施工應(yīng)連續(xù)澆筑完成。(2)墻體襯砌結(jié)構(gòu)施工縫不宜設(shè)在剪力與彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，應(yīng)留在高出底板頂面不小于30cm，且宜在水溝蓋板底面一下的墻體上，并連接鋼筋。(3)施工縫距墻體預(yù)留孔邊緣不應(yīng)小于30cm。變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)的厚度不應(yīng)小于30cm，嵌縫應(yīng)密實(shí)。(4)混凝土澆筑段施工接頭宜采用帶有氣囊的端摸（堵頭板），以防止漏漿。(5)施工縫、變形縫是狗狗應(yīng)兩側(cè)平整、順直、清潔、無(wú)滲水。(6)在澆筑新混凝土前，垂直施工縫宜在舊混凝土面上刷一層水泥漿；水平縱向施工縫宜在舊混凝土面上鋪一層厚度不大于30mm的砂漿或不大于30cm的混凝土(7)施工縫應(yīng)鑿除混凝土表面的水泥漿和松軟層。鑿毛應(yīng)使露出新鮮混凝土面積不低于75%。人工鑿毛時(shí)混凝土應(yīng)達(dá)到2.5Mpa,風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)混凝土應(yīng)達(dá)到10Mpa。10.襯砌拱部封頂應(yīng)符合下列要求：(1)混凝土澆筑應(yīng)適當(dāng)提高坍落度。(2)拱頂處襯砌混凝土澆筑應(yīng)沿上坡方向進(jìn)行，并在坡?lián)躅^板拱頂處設(shè)排氣孔(3)封頂時(shí)應(yīng)適當(dāng)減緩泵送速度、減小泵送壓力，密切觀察擋頭板排氣孔的排氣和漿液泄漏情況。(4)混凝土漿液從擋頭板排氣孔泄流且由稀變濃，即可完成襯砌混凝土澆筑。11.襯砌澆筑后應(yīng)根據(jù)氣候條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。氣溫低于5℃時(shí)不得灑水養(yǎng)護(hù)。12.二襯襯砌拆模應(yīng)符合下列要求：46

(1)襯砌在初期支護(hù)變形穩(wěn)定前施工的，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的100%；在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后施工的，拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8Mp;特殊情況下，應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定拆模時(shí)間。(2)二次襯砌拆模時(shí)混凝土內(nèi)部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20℃，結(jié)構(gòu)內(nèi)外側(cè)表面溫差不得大于15℃；混凝土內(nèi)部開(kāi)挖降溫前不得拆模。13.鋼筋混凝土襯砌施工時(shí)應(yīng)符合下列要求：(1)鋼筋在加工前應(yīng)調(diào)直，并不應(yīng)有消弱鋼筋截面的傷痕。(2)鋼筋的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工、安裝應(yīng)滿(mǎn)足耐久性混凝土施工和施工要求。(3)安裝鋼筋時(shí)，鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未注明時(shí)，保護(hù)層厚度不應(yīng)小于3cm。(4)襯砌鋼筋安裝宜采用專(zhuān)用的鋼筋安裝臺(tái)車(chē)。14.纖維混凝土攪拌宜采用預(yù)拌法。宜先將粗骨料、細(xì)骨料和纖維一起攪拌，原裝纖維分布均勻再加水泥和水繼續(xù)攪拌，攪拌時(shí)間不應(yīng)少于3min。15.仰拱和底板施工時(shí)應(yīng)符合下列要求：(1)地基開(kāi)挖應(yīng)圓順、平整，不得欠挖，超挖部分應(yīng)用同級(jí)混凝土回填。(2)仰拱、底板混凝土澆筑前應(yīng)將地基需渣、雜物、積水等清除干凈。(3)仰拱宜超前拱墻模注襯砌，其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。(4)仰拱施作應(yīng)各段一次成型，不得分部澆筑，施工時(shí)宜采用棧橋，避免影響洞內(nèi)交通。(5)仰拱填充應(yīng)在仰拱混凝土終凝后施作。47(6)仰拱施工縫和變形縫應(yīng)做防水處理。(7)底板坡面應(yīng)平順，排水暢通。(8)采用板式無(wú)軋軌道的隧道，底板應(yīng)與無(wú)軋軌道底座統(tǒng)一施工。(9)仰拱（含填充）和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后行人方可同行，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后車(chē)輛方可直接同行。16.拱頂回填注漿應(yīng)回填密實(shí)，且應(yīng)符合下列要求：(1)預(yù)貼注漿花管采用φ20mm-φ30mm的pvc管，并應(yīng)在管身布設(shè)梅花形溢漿孔。排氣管布孔，應(yīng)根據(jù)排氣需要安設(shè)。(2)回填注漿應(yīng)采用微膨脹性水泥砂漿，有特殊要求的地段可采用強(qiáng)度高、流動(dòng)性好的自流平水泥漿。(4)回填注漿應(yīng)在孔口封堵材料達(dá)到一定強(qiáng)度進(jìn)行。(5)注漿壓力達(dá)到0.2Mpa或排氣孔出漿時(shí)，即可結(jié)束注漿。17.隧道襯砌后，應(yīng)對(duì)隧道基礎(chǔ)變形沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，Ⅲ級(jí)圍巖段每400m、Ⅳ級(jí)圍巖段每200m，Ⅴ級(jí)圍巖段每200m隧道左右側(cè)布設(shè)一對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)周?chē)恐芤淮?。第九部分監(jiān)控量測(cè)一、一般規(guī)定1.隧道施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、斷面形式、施工環(huán)境、設(shè)計(jì)及規(guī)范要求等編制監(jiān)控量測(cè)實(shí)施細(xì)則。482.隧道監(jiān)控量測(cè)應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（TB10121）的規(guī)定建立等級(jí)管理、信息反饋和報(bào)告制度。3.監(jiān)控量測(cè)應(yīng)作為施工組織設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，并納入施工工序管理，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立監(jiān)控量測(cè)小組，地質(zhì)復(fù)雜的隧道宜由監(jiān)控量測(cè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。對(duì)周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實(shí)施第三方監(jiān)測(cè)。4.監(jiān)控量測(cè)工作應(yīng)按監(jiān)控量測(cè)方案和實(shí)施細(xì)則進(jìn)行，及時(shí)量測(cè)和反饋，為施工提供有關(guān)圍巖穩(wěn)定性、支護(hù)可靠性、二次襯砌合理施作時(shí)間、圍巖級(jí)別及支護(hù)參數(shù)調(diào)整、施工方法改變的信息和依據(jù)。5.隧道監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、隧道埋深、斷面尺寸、開(kāi)挖方法和設(shè)計(jì)要求綜合選定，分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目。(1)必測(cè)項(xiàng)目有：洞內(nèi)、外觀察；拱頂下沉、拱腳下沉；凈空變化：此表沉降（隧道淺埋段）(2)選測(cè)項(xiàng)目有：圍巖壓力；鋼架內(nèi)力；噴混凝土內(nèi)力；二次襯砌內(nèi)力；初期支護(hù)與二次襯砌間接接觸壓力；錨桿軸力；隧底隆起；圍巖內(nèi)部位移；爆破振動(dòng)；孔隙水壓力；滲漏水量。6.隧道下穿公路、重要建（構(gòu)）筑物時(shí)，應(yīng)建立遠(yuǎn)程自動(dòng)化監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)，自動(dòng)采集監(jiān)測(cè)信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警。第十部分防排水一、一般規(guī)定

1.高速鐵路隧道防排水施工應(yīng)采取防、堵、截、排綜合治理措施，滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)和設(shè)計(jì)要求。2.按工程防水等級(jí)，根據(jù)工程規(guī)劃、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)狀況、地表水和地下水條件，以及由于隧道修建可能引起的附近水文地質(zhì)環(huán)境改變的影響等，隧道工程應(yīng)設(shè)置由地表處理、圍巖防滲處理、襯砌結(jié)構(gòu)防水等部分構(gòu)成的隧道防水系統(tǒng)。493.隧道側(cè)溝、中央排水溝（管）、排水盲管、泄水孔和泄水槽等組成的排水系統(tǒng)應(yīng)有良好的排水效果，做到洞內(nèi)排水順暢，無(wú)淤積堵塞。4.隧道防排水施工不得使用污染環(huán)境的材料，施工排水可能造成地下水污染時(shí)應(yīng)采取沉淀、過(guò)濾等措施處理。5.洞口段排水系統(tǒng)應(yīng)及早與洞內(nèi)外排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)連通，必要時(shí)設(shè)具備檢修、維護(hù)功能的緩沖井（池）順接。二、施工防排水1.隧道施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的工程及水文地質(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行分析研究，預(yù)計(jì)可能出現(xiàn)的地下水情況及設(shè)計(jì)涌水量，制定防排水方案。2.隧道覆蓋層較薄或地表水有可能滲入隧道時(shí)，施工前應(yīng)對(duì)地表水、坑、洼等進(jìn)行處理，并符合下列要求：(1)洞口附近和淺埋隧道應(yīng)整平洞頂?shù)乇?，不得積水。(2)地表坑洼、鉆孔、深坑等處應(yīng)結(jié)合截排水條件，回填不透水，并分層夯實(shí)(3)洞頂有流水的溝槽，宜根據(jù)溝槽的狀況予以整治引排水流，必要時(shí)可鋪砌溝床。(4)洞頂有水塘、水池、河流、水庫(kù)等應(yīng)予以整治，必要時(shí)應(yīng)對(duì)河床、底池進(jìn)行防滲鋪砌，溢水水池應(yīng)設(shè)置疏導(dǎo)溝渠。(5)隧道淺埋段、巖層松散破碎，地下水位較高或有涌水時(shí)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可采用地表注漿方式進(jìn)行加固處理。3.洞頂截水溝應(yīng)在仰坡開(kāi)挖前修建。4.洞內(nèi)施工排水應(yīng)符合下列要求：50(1)順坡排水溝斷面及坡度應(yīng)能滿(mǎn)足施工排數(shù)需要，圍巖松軟地段應(yīng)鋪砌水溝或用管槽代替，排水溝應(yīng)經(jīng)常清理。(2)洞內(nèi)反坡排水應(yīng)設(shè)積水坑接力排除洞外，配備抽水機(jī)的能力應(yīng)大于排水量20%以上，并應(yīng)有備用設(shè)備。(3)隧底水流應(yīng)設(shè)橫向排水溝并匯入側(cè)溝。5.利用輔助坑道排泄正洞水流時(shí)，應(yīng)根據(jù)排量的要求設(shè)置排水溝。