高速公路低能見度霧綜合強度評估

PAGEICS?FORMTEXT07.060FORMTEXTA47FORMTEXT?????DBFORMTEXT42DBFORMTEXT42/TXXXX—20XXFORMTEXT?????高速公路低能見度霧綜合強度評估Evaluationofcomprehensiveintensityforlowvisibilityfogonexpressway(征求意見稿)FORMTEXT（初稿完成時間：2019年8月7日）20xx-xx-xx發(fā)布20xx-xx–xx實施FORMTEXT湖北省市場監(jiān)督管理局???發(fā)布PAGE7目??次1范圍 32術語和定義 33低能見度霧天氣過程的判識 34評估指標 35評估等級 5前言

本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標準由湖北省標準化協(xié)會氣象專業(yè)委員會提出并歸口。本標準起草單位：湖北省氣象服務中心、武漢區(qū)域氣候中心。本標準主要起草人：何明瓊、熊守權、王麗娟、洪國平、魯靜、陳英英、譚靜、翟紅楠。

高速公路低能見度霧綜合強度評估范圍本標準規(guī)定了高速公路低能見度霧天氣過程的判識、綜合強度評估的指標和等級劃分方法。本標準適用于高速公路低能見度霧天氣過程的判識和綜合強度的監(jiān)測、評估及預警預報服務。術語和定義下列術語和定義適用于本標準。2.1霧fog懸浮在近地層大氣中的大量微細乳白色水滴或冰晶的可見集合體。[GB/T27964—2011，定義2.1]2.2能見度visibility白天指視力正常（對比閾值為0.05）的人，在當時的天氣條件下，能夠從天空背景中看到和辨認的目標物（黑色、大小適度）的最大水平距離；夜間指中等強度的發(fā)光體能被看到和識別的最大水平距離。以米（m）為單位，取整數(shù)。[QX/T111—2010，定義2.3]2.3低能見度霧lowvisibilityfog高速公路上水平能見度小于等于500m的霧。根據(jù)水平能見度大小分為3個等級，分別以500m、200m、50m作為分界值。2.4氣候標準期climatologicalstandardperiod用于計算局地氣候狀態(tài)的最近三個連續(xù)整年代。如1981年—2010年為2011年—2020年所使用的氣候標準期。低能見度霧天氣過程的判識根據(jù)高速公路所經(jīng)過地區(qū)國家氣象觀測站的能見度資料，一日內(nèi)（以北京時20：00時—20：00時為日界）高速公路所經(jīng)過區(qū)域有10%或以上的國家氣象觀測站最小水平能見度在500m以下，計為一次高速公路低能見度霧天氣過程。評估指標4.1低能見度霧強度指數(shù)低能見度霧強度指數(shù)（）的取值根據(jù)低能見度霧過程強度（）確定，確定方法見表1，的計算見式（1）：QUOTEFPI=I×C×TQUOTEFPI=I×C×T…………………（1）式中：——單站低能見度霧強度，即日最小能見度分級，取值分別為1、2、3，對應能見度范圍分別為（500m，200m]、（200m，50m]及(50m,0m)；——與相應的低能見度霧站數(shù)比；j——低能見度范圍等級，j=1,2,3計算氣候標準期（如1981年—2010年）內(nèi)高速公路低能見度霧天氣過程的值，然后對作升序排列，采用百分位數(shù)法（見附錄A）對進行劃分，確定每個等級的取值范圍，從而確定出單站低能見度霧強度等級值，見表1。表1單站低能見度霧強度指數(shù)（Gk）等級值取值方法Gk取值條件1值所對應的百分位數(shù)≥95%以上2值所對應的百分位數(shù)為[85%，95%）3值所對應的百分位數(shù)為[60%，85%）4值所對應的百分位數(shù)<60%以下4.2覆蓋范圍指數(shù)覆蓋范圍指數(shù)（Wk）的取值根據(jù)低能見度霧對高速公路的影響范圍確定，覆蓋范圍指數(shù)分為4級，見表2。表2低能見度霧覆蓋范圍指數(shù)（）的劃分低能見度霧覆蓋范圍范圍說明180%以上高速公路路段大范圍250%—80%高速公路路段較大范圍320%-50%高速公路路段部分范圍420%以下高速公路路段局部范圍注：低能見度霧覆蓋范圍根據(jù)高速公路經(jīng)過區(qū)域低能見度霧國家氣象觀測站比確定4.3持續(xù)時間指數(shù)持續(xù)時間指數(shù)（T）根據(jù)高速公路所經(jīng)過地區(qū)國家氣象觀測站最小水平能見度低于500m的開始時間到結束時間的時間長度確定，以小時（h）為單位，劃分為4個等級，見表3，計算公式見式（2）?！?2)式中：Ti——第i個國家氣象觀測站的最小水平能見度低于500m的開始時間到結束時間之間的時間長度；n——國家氣象氣象觀測站中出現(xiàn)低能見度霧的站數(shù)；i——站點序號，i=1，2,3,4，…….n。表3低能見度霧持續(xù)時間指數(shù)劃分持續(xù)時間指數(shù)持續(xù)時間h1[11,24]2[9，11）3[6,9）4＜6注：參考2008-2014年漢宜高速公路236次低能見度霧持續(xù)時間，根據(jù)百分位數(shù)確定評估等級高速公路低能見度霧綜合強度（FII）等級根據(jù)低能見度霧強度、持續(xù)時間及覆蓋范圍確定，劃分為特強、強、中等及弱4個等級，見表4。FII計算方法見式（3）。QUOTEFPI=I×C×TFII=**T(表4高速公路低能見度霧綜合強度等級劃分低能見低霧綜合強度等級低能見度霧綜合強度指數(shù)范圍特強1≤＜8強8≤＜27中等27≤＜64弱=64

附錄A（資料性附錄）百分位數(shù)百分位數(shù)是將一組數(shù)據(jù)按從小到大或者從大到小進行排序，并計算相應的累計百分位，則某一百分位所對應數(shù)據(jù)的值稱為這一百分位的百分位數(shù)；可表示為：一組n個觀測值按數(shù)值大小排列，如處于p%位置的值稱第p百分位數(shù)。本文采用60%，85%和95%進行劃分。

參考文獻【1】沙塵暴天氣等級GB/T20480-2006.【2】中國降雨分區(qū)域影響等級QX/T-2012-23.【3】區(qū)域性高溫天氣過程等級劃分QX/T228-2014.【4】中國氣象局.地面氣象觀測規(guī)范.北